Я думал между вторым насосом и доп фильтром больше давление, потому, что у меня уже вторую топливную трубку рвёт идущую от насоса до доп фильтра...сейчас поставил оригинал, посмотрю как она держать будет. Спасибо за видео.
Очень не много обзоров по этому мотору на ютюбе, спасибо за видео. Хоть что то. У меня такой же движок на Кадди, было несколько проблемок с топливной, а инфы ноль.
Т.е. к примеру для чистки форс ( отключая погружной и подкачивающий насосы) нужно создавать давление топлива для ТНВД 3-4 кг ( не 5 )?! Большой черный манометр - он низкого давления мбар ?
Вообще-то сама идея чистки дизельных форсунок на моторе - ущербна. От чего (от какого вида загрязнений) и в каком узле форсунок эта чистка поможет? Большой черный манометр - он низкого давления. Низкое давление в работе - примерно 0.2 бар.
Скажите пожалуйсто , у меня первый насос в баке показывает 0.6 бара, второй подкачивающий насос , который под капотом стоит, показывает 3.6 бара. Если они качают вместе , то цифра 4.4 бара. Может быть что второй под капотом потихоньку загибается ?
Спасибо за хороший обзор!
Очень профессиональное видео
Я думал между вторым насосом и доп фильтром больше давление, потому, что у меня уже вторую топливную трубку рвёт идущую от насоса до доп фильтра...сейчас поставил оригинал, посмотрю как она держать будет. Спасибо за видео.
Очень не много обзоров по этому мотору на ютюбе, спасибо за видео. Хоть что то. У меня такой же движок на Кадди, было несколько проблемок с топливной, а инфы ноль.
Похожие моторы это CLJA, которые повсеместно ставятся на тигуан. Отличие в наличии балансирных валов у CLJA и другого масляного насоса
@@Vitalii-R.А на 2.0 тди CFFB идут балансирные валы не в курсе?
@@igorj78 на сколько я помню - нет
между доп насосом и тнвд фильтр с завода стоит. в нем еще датчик температуры топлива установлен. у вас подключение манометра до этого фильтра сделано
Да, вот только степень фильтрации этого фильтра неизвестна
Т.е. к примеру для чистки форс ( отключая погружной и подкачивающий насосы) нужно создавать давление топлива для ТНВД 3-4 кг ( не 5 )?! Большой черный манометр - он низкого давления мбар ?
Вообще-то сама идея чистки дизельных форсунок на моторе - ущербна. От чего (от какого вида загрязнений) и в каком узле форсунок эта чистка поможет? Большой черный манометр - он низкого давления. Низкое давление в работе - примерно 0.2 бар.
😊Скажите пожалуйсто , а доп. фильтр от какой машины у вас стоит? Может номерок его остался?
Knecht KL494
А как часто его меняли?
@@Alexeythelight доп.фильтр менял через 80-90 тысяч
Скажите пожалуйсто , у меня первый насос в баке показывает 0.6 бара, второй подкачивающий насос , который под капотом стоит, показывает 3.6 бара. Если они качают вместе , то цифра 4.4 бара. Может быть что второй под капотом потихоньку загибается ?
С чего бы?
@@Vitalii-R. По утрам в жаркую погоду долго крутит. Плохой первый запуск.
Поставил дополнительный фильтр , машина по утрам стала не сразу заводится . Секунд 3-5.
Что за модель фильтра? Как прокачивали систему после установки фильтра?
Фильтр hengst, kl 494 не было. Прокачивал программой VCDS. Принудительно включал оба насоса, как у вас на видео.
@@Vitalii-R.Фильтр HENGST FILTER H281WK01
@@Vitalii-R. Первые два дня хорошо заводился, но с каждым днём всё хуже и хуже. Сегодня пятый день.
@@igorj78 из очевидного, повесьте ещё по одному хомуту на штуцеры фильтра, возможно воздух подсасывает. А мотор у вас какой?
А какой он дополнительний насос по виду? Гдеон там стоит под капотом?гуглил только бак и тнвд!
По какому мотору нужна информация? 2.0tdi или 1.6tdi?
@@Vitalii-R. по 2,0 tdi сffb
ua-cam.com/video/mdWUT49vWYE/v-deo.html