Почему стучит ТНВД Bosch CP4 на примере VW Tiguan 2.0D, CLJA
Вставка
- Опубліковано 12 лип 2020
- При пониженном давлении подкачки происходит неполное наполнение плунжера.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro... - Авто та транспорт
Спасибо пацаны , доходчиво и познавательно!!!!
Адово!.. Адово профессиональные ребята на СТО Ковш!!! БРАВО!!!
СПАСИБО! Теперь буду знать куда слушать. Шкода с мотором CFFB 2011 года - уже задолбался слушать что бряцает под капотом. Теперь можно спать спокойно! Благодарю за наводку!
Спасибо большое ребята ! 👍
Возьмите меня к себе, хочу всё знать:) Молодцы
Огромное спасибо за инфу.
На Nissan Pathfinder 2,5 дизель буквально такие же звуки.
Всю голову сломал- что дребезжит. . .
Я на вас подсел, молодцы!!!
Спасибо за полезную информацию!
спасибо! всё четко и грамотно объяснено!!
грамотно! спасибо за ваш канал
Ничего делать не надо все так ездят это особенность.
Спасибо за информацию.
Главное чтоб диагностика не была дороже ремонта, даже на вскидку
Вот что поменять прокладку ГБЦ на вечном моторе ОМ-616...сущие пустяки,так работы на часа 2,с перекура и,НО!!! доверил специалистам,и в итоге...сделали диагностику,шлифовку и проверку на герметичность ГБЦ...и помеяли- клапана,направляющее, сальники,цепь,проверили форсунки и свечи накала,и настроили топливную.пробег машины (123.240д мерс)был на тот момент-1389000км! и заметьте, без кап-ремонта ДВС!!! Поршневую не трогали...перед разбором замерли компрессию(она в норме) а при вскрытии ДВС, ХОН цилиндров присутствовал.Как сказал моторист...исправная ГБЦ,это 75% (ремонта)исправности двигателя..
@Пабло Эскобар не развели,просто решил(впервые за 40лет) сделать ремонт ГБЦ,ничто не ВЕЧНО...даже ОМ-616,хотя,если-бы не сгнившая прокладка...ездил бы ещё очень долго и счастливо.
@@user-zl1rf5gc8x и во сколько по деньгам стало?
@@user-ii3eg4uw3v 11000гривен(запчасти+работа)
это блин бесплатно и с таким пробегом, норм. мотор
Благодарю!!!
Понятно объяснил.
То самое чувство что над нами издеваются производители.. Из-за економии топлива в 0.2 литра/100км режут надёжность, ресурс в 2,3 раза...
Кто вам сказал, что надежность упала, не слушайте всех подряд, такой тнвд на норм соляре проездит далеко за пол ляма км, а стук... особенность клапана наполнения даного тнвд, странно что ковш не вкурсе про такое
@@user-de2vo8ml6nздравствуте так это нормально что стучит ?
@@ezgor3749 Это клапан SCV издает звук, а не ролик толкателя плунжера. Если ролик отрывается, клинит или проворачивается, то этот насос выходит из строя очень быстро
Спасибо ребята! Я вот третий час ищу похожий звук в Ютубе. Уже распереживался. Ведь раньше не слышал так сильно такого цоканье. Может быть появился шум после замены фильтра топлива? Я залил фильтр соляркой и прокачал насос зажиганием 3-4 раза перед тем как завести. 🤷♂️🙈
Умницы, отличный переносной бак и оборудование
Гениально
Блін.... Хлопці респект Вам, я таку 369 форсунку перебрав уже 3 рази, а стук не уходить, завдяки відео вашому рішив проблему. Кстаті подкачку поміняв от бмв на 4 атм.
Как решили?
Форсунку с clja именно? Насос не который в баке получается??
Також дуже хочу виріштити цю проблему. Підкажіть будь ласка, може у Вас є каталожний номер підкачки від тнвд? І як вона стала, без проблем? Чи не вибивало помилок?
У вас отличные и познавательные видосы. Раньше очень боялся дизелей. Потом начал смотреть ваш канал. И в итоге купил себе дизеля,подумав о том что не стоит их бояться) Спасибо за полезную информацию!!!)
Главное новый брать и проблем нет
@@user-kw2zf9vw2k палюбому))
надеюсь 20 летний с делфи?
Дизель -это любовь.Больше не отпустит
@@user-kw2zf9vw2k
Главное брать исправный.
так все-таки как поднять давление? как убрать цокот? что заменять, что регулировать???
А вы там ничего не сделаете, либо менять насос который качает в ТНВД на более производительный, тогда не будет успевать насос который в баке, так что либо колхозить либо жить так.
Крутяк!👍
Спасибо! Подкачку поменяли?
Класс
Мужики, с недавних времён стал трактористом ! Опыт с дизелем впервые . Расскажу предисторию . Вообщем когда купил авто, машина «перла» на ура, на 160 был удивлен подхватом и двигатель набирал «шурша»! В один прекрасный день , загорелся не приятный значок ЧЕК ! Переодически то загорался , то тух , ну соотвественно все характеристики авто , то улучшались , то ухудшались ! Тяга упала, подхват ушёл , дымит очень сильно , короче расстроился и начал ездить по диагностам . сколько диагностов столько мнений , изучил физику процесса перечитав кучу лит-ры начал искать причины. Проверил все : патрубки все , посмотрел ЕГР почистил , на сепараторе поменял мембрану , . Сказали диагносты: - модуляторы на турбину и егр подвисают - поменял, но все бесполезно . Теперь ещё и появился гул , как на реактивном самолете прям Гууууул ! При разгоне появился 3 секундный цокот . Может вы подскажите куда рыть. Задолбался уже деньги впустую выкидывать . Машина рекстон D27DT . Подскажите куда рыть дальше ? Спасибо
Спасибо мастер только что у меня волксваген голф тоже сама такая стук мотор работает плохо
„Кто хорошо диагностирует, тот хорошо лечит.“
Спасибо за пояснения,но у всех как я заметил на холостом не цоккотит,а цоккотит при добавлении газа прим.1500об/мин и выше.
Вот именно, потому их теория с давлением подкачки терпит крах
Аналогично
@@user-de2vo8ml6n Как-раз и не терпит крах их теория, а полностью подтверждает это. При повышении оборотов вала ТНВД BOSCH CP4 для него нужно больше топлива подкачать, а подкачка не дает требуемой производительности, вот и толкатель с роликом 'зависает' и ролик встаёт поперек кулачка и тот стругает ролик ):
@@Drillmechanic , как это решить?)
@@viktorhustinka8626 За наполнение надплунжерного пространства отвечает э.м. клапан наполнения. Я немного преувеличил, что от этого недостатка 'подпитки' ролик встанет поперёк кулачка :), но если будет вода и грязь в топливе, то такой исход не исключён :(
Скажите пожалуйста, в таком случае просто нужно заменить насос подкачки который находиться в баке и я понимаю проблема решиться ?
У них там наверное как на бензиновых tsi , стоит блок регулирующий производительность подкачивающего насоса. А не как раньше , подкачка давит на полную ,а клапан лишнее в обратку льёт.
Экологи урезают энергозатраты движка и соответственно настраивают минимально необходимую производительность подкачивающего насоса , но по мере эксплуатации требуемая производительность уже не обеспечивается, а это уже запрограммированный износ после гарантии, который нужен маркетологам !!!
Здравствуйте, мерседес спринтер 611 двигатель сколько должен быть давления тнвд. Спасибо заранее
Видео познавательное а что делать, тупо датчик заменить?
Подскажите пожалуйста а как можно устранить данный косяк
Сссссппппаааааасссссииииббббооо а я думал что топливная подходит
Приветствую, подскажите если тнвд (бензин) -(хрюкает)?Толкатель новый оригинал.Ошибок нет.
Что делать с ним поменять толкатил или селиком насос
У меня 2.0 тди появился этот звук при 2000 обор. и выше .Как ремонтировать?
Не ехать свыше 1900 об. пока?
У меня два вопроса. Как убрать этот цокот? И что это за вой при наборе оборотов? У меня на B6 passat 2.0 tdi cbbb анолагичные звуки.
Вой у всех такой не очькуй)))
Здравствуйте, подскажите с этим можно что-то сделать, может поменять насос низкого давления?
Не поможет. Это особенность клапана SCV на этих насосах. Причем некоторые громко цоокотят, а какие-то не издают звуков. На скорость не влияет
Привет у нас такова проблема .форд транзит 2012 год 2.2 л .течет салярка от филтра .збор поменял от рабочий машина .филтр поменяли три раз не помогла .работает 150-200км сново течет. Даже откроим крышка бака непомогает. что может быт ? Заранее спосибо завнимание
ребята Как убрать этот цокот? У меня на Renault captur 1.5 DCI k9k тоже самое
Гольф 7 1,6 tdi, тоже цокотит, что-то надо с етим делать?
Как боротса с цокотанием насоса может Нада поменять его на новый и потом может не будет цокотеть
Познавательно,а не подскажете на бензиновом тигуане такой же стрекоток от тнвд может тоже стоило померять давление подкачки?Просто машина новая и такой же точно стрекот.Вспомнил что на ваге убавляется напряжение на насос в баке на хх может в этом собака зарыта?т.е.давление убавляет ЭБУ, блин надо проверить.Спасибо за подсказку
Если новая едь к дилеру он объяснит. А так это норм для вага, тнвд всегда стрекочет, если сильно начинает то меняют его толкатель на бензинках, в 80% это он, но обычно на тси мотора это при пробеге около 200
и как это лечиться? замена ТНВД или как то прошивкой?
Так экспоуатировать дальше допускается с таким (багом)?
Да без проблем
Езжу на VW Crafter 2.0 стрекочущий звук при оборотах выше 1000. замена ТНВД ничего не дала. Звук остался. Значит, проблема 100% не в ТНВД. Пробег с этим звуком уже более 50000 км. Все норм. Только звук немного напрягает.
Вы решили данную проблему ?
может ли из за недостачи давления подкачки не заводится с полтыка и плюс на горячую?
Отвечать никто не хочет , нигде
Пробег какой?
Замена помпы?
Привіт підскажіть в мене такій самий звук знасоса на Audi A6 2.0 2014 рік що потрібно робити?
Кадди с пробегом 28 км (новая машина) так само стрекочет . Недумаю что на новой машине накрылся насос подкачки
Амарок 3 литра, пробег 9 тыс, тоже начал так стучать.
Бесит и пугает возможными будущими усугублениями проблемы по принципу домино.
Какой сейчас пробег? Что то поменялось?
Тут подкачка в баке знаходиться ?
А как лечить эту проблему ?
Доброго дня. Така ж проблема на 1.6 cxxb. Я так розумію, що насоси різні, але проблема така ж?
Добрый день. Та же проблема на1.6 cxxb , проверил подкачивающий насос (давит 4,5 бар, что пределах нормы). При этом авто работает пока норм и ошибок нет. Для подстраховки (и контроля за стружкой) решил врезать прозрачный фильтр на обратку. Думаю проехать 1 тыс км, снять его вскрыть и рассмотреть состояние бумаги под микроскопом.
Здравствуйте ,а что делать если аппаратура стала работ шумно ? И машину чуть поддергивается на холостых оборотах
Решили проблему?
Тоже интересно. Решили задачу?
@@tourer_v7009 да решили , заменой на другую ТНВД 😅
Что скажешь про дизельный мотор меган 3, какой лучше?
Кому вопрос?
@@b_oleg2608 тому кто реально разберётся.
Вы рекомендуете устанавливать дополнительные топливные фильтры,
которые в свою очередь уменьшают давление в топливном насосе….?)))
Сами себе не противоречите…?
Доброго времяни суток ребята подскажыте пожалуйста ,у меня всё тоже самое на такойже машине ,ошибка p0087 низкое давление в рампе ,проявляется при резком нажатии на пидаль ,ичто то как бы не тянет пропала мощь
Мотор cbbb. Была ошибка по низкому давлению в рампе. Выходя на обгон пропадала тяга и на приборке моргала спираль . Весь интернет обрыл. Думал и турбина и че только не думал. Оказалось на форсунках клапан обратки не держит.
Слышал что в дизелях 2.2 киа хендай тоже одноплунжерные насосы, лечатся 5гр. масла двухтактного на 1 литр дт..
не лікуються цим.
Не слушай больше таких советчиков
И привет, убитый сажевик
свойственно ли єто тнвд денсо транзит 2.2 2007?
А якщо тиск з бака 3.5-4.А ТНВД цокотить.Що робити?
то есть так и ездить с этим цоканьем??
Митсубиси спорт 2017г дизель .2.4 ростет уровень масло. За 1100 км слили 1.5 литра масла. Неподскажете что может быть.
Такое бывает от прожига сажевого.
Форсунки льют.Еще они смывают масляную пленку со стенкок цилиндров.Скоро будет конец ЦПГ
@@user-to6kp9lq8k да сажевый регенирацию делали говорят прожгли и уровень масло пополз наверх, в итоге за 1100 км 2уровня масло выросло.
@@user-to6kp9lq8k спасибо. За совет
Форсунки могут лить.
Сажевый забит.
Несоответствующая прошивка ЭБУ.
В крайних случаях ТНВД, но в последнюю очередь.
По заводу написано на новом насосе что рабочее давление 0.5 бар (7.25 psi) это не как не 3 килограма темболие не 5! Я чтото не так понимаю!?
@Колыван Глымов комонрэил пасат б7 Токо в баке и тнвд! А какой еще между ними?
@Колыван Глымов и шо у б6 три насоса?
на холостых не цокает, а вот под нагрузкой после 1200-1300 об/мин стрекочет на всю улицу
Доброго дня. Якось вирішили цю проблему? В мене це ж саме.
Тоже самое, Ауди а4 b8 2.0 tdi
Можно ли менять датчик давления, вроде как пишут, что только с насосом он идёт?
И как работает? Сколько машина уже прошла за год?
@@bakinos1971 датчик отдельно продаётся
Нужно было ему НЕР-02А "дотюнинговать" и цокотеть бы перестало)
Нер-02 давит 0,2-0,3 бара а там в стоке 5.0 бар
@@user-xx7zh1ko8j Ну в помощь, может бы поднял немного. Или другой, какой-то на подобии. Там то на видео разница в 1,5 бара убирает клацанье аппаратуры. Вот, что-то бы добавили, что бы на 1,5 бара давление выросло и было бы по фен-шую) Я у себя на 1,5 dci так сделал, но мне и НЕР-02А хватило, что бы этот звук ушел
Это разве не clja? На двигателях cba, впускной коллектор алюминиевый и с вихревыми заслонками.
спасибо, исправили
На этом фоне часто проворачивает плужер и тнвд ёк
Здарова пацаны ! У меня вопрос .Дизель 2,5 LTE. В ХОЛОДНОМУ заводиться хорошо через несколько км.при нагретьом моторе холостой оборот теряется дымит со стороны ТНВД идут сильные щелчки не такой как обычно .Помогите разобраться. Благодарю за ранее
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: kovsh.com/online-diesel-diagnostics
Так что, насос в баке менять получается?
Нет. Тут в самом тнвд подкачка слабая. В баке насос толкает топливо до ТНВД. В самом тнвд тоже есть своя подкачка. Вот она и недостаточна.
@@snaip11 нема там ніякого насоса в тнвд, перед насосом знаходиться підкачка, і в баку.
@@snaip11 у меня clja и там реально нет же такого, ничего не понимаю
@@user-oq1eh9er1g на clja между топливным фильтром, и расширительным бачком стоит насос.
@@rewader3162 рекомендовано значит менять насос подкачки?
вообще то есть опасность, если с таким стуком долго поездить , рано или поздно толкатель проворачивает, так что ролик становится перпендикулярно кулачку, и далее пошла поехала стружка, со всеми последствиями, на эту тему сказано и написано очень много
Как решить то проблему ту????
Не проблема, а особенность, не мешайте машинке работать
На Рено Меган 3 таксамо давление должно буть.
У моей машины этот цокот появился при первой заводке после замены ГРМ.Связываю ето с тем что снимались патрубки с топл. фильтра и система видимо хватнула воздуха.Шкода Октавия 1,6тди 81квт.пробег190т.км.У кого какие соображения.Както не спокойно потому как етот звук в моем случае появился сразу после указанных процедур
Вчера поменял ремень грм и начал стрекотать ( Ауди а4 b8 2.0 tdi)
тоже самое господа, после замены грм появился этот стук
Как то решили проблему? У меня так же после замены ГРМ началось. Шкода Октавия А5 2.0 тди (197000 км.)
Та же фигня - KIA Sorento XM 2.2 дизель. После замены цепей ГРМ начался этот же стрëкот. Но на холостых вроде не слышно и появляется на 10й секунде после включения двигателя на оборотах выше холостых. Как решать проблему? В системе воздух?
@@MrWin32 Добрый вечер, как решился вопрос ?
Насколько я знаю, стучит клапан наполения, но никак не кулачек, и стук у всех появляется только, когда газовать(и соотв давление подкачки поднимается), на хх он никогда не стучит, так что ваша теория нуждается в перепроверке
поменял клапан стук не пропал. но начала пропадать приеместость двигателя нас 5 и 6 передаче
Теория верна ! При повышении оборотов вала ТНВД BOSCH CP4 ему требуется подать на его впуск больше топлива, а подкачка не обеспечивает требуемую производительность (из-за экономических настроек экологов-маркетологов).
@@Drillmechanic всраку поменял насос предварительной подкачки до жопы как торохтел так и торохтит и заметил что начала пропадать постипенно мощность так что думаю тнвд потихоньку подыхает
@@user-mc1lq3gf8x Еще последняя надежда на э/м клапан наполнения на впуске в тнвд (при плохой гидроплотности плунжер-втулка тнвд еще можно подрегулировать ШИМ сигнал) для увеличения наполнения надплунжерного пространства тнвд.
@@Drillmechanic дозирующий клапан заменён был самым первым и до жопы что обидно из -за таких видео выкинул 7 тисяч на замену исправных деталей а это почти половина стоимости нового тнвд. мой всем совет не гадайте не танцуйте з бубном а едте к специалистам.
А разве это не сам клапан наполнения на насосе цокотит?
И я так же думаю, и не только я, что они в намудрили и притянули проблему
Именно клапан. Только на более чем 1500 оборотов. И если тупо разъем скинуть, пропадает.
Не может такой маленький клапанок так громко стрекотать ! Толкатель с роликом подвисает и кулачок бьёт по ролику. Почему в ТНВД BOSCH CP4 такие побитые ролики и полно стружки ?
@@Drillmechanic Тогда почему частота этого стрекота значительно выше частоты вращения вала ТНВД и не меняется с изменением оборотов? Потому что она равна частоте ШИМА подаваемого на катушку клапана с ЭБУ
@@user-st5xe6ku6d А почему весь забугорный интернет пестрит побитыми роликами и кулачками этих ТНВД BOSCH CP4 ? Если солярка жирненькая + качественная фильтрация + хороший подпор плунжера = надежная работа этих CP4.
С видео понятно, а что делать если поднимаешь обороты а цокот увеличиваеться? По идее с увеличением оборотов двигателя увеличиваеться давление?
Добовляю, у меня после цокота пыльца серебристого цвета появилась в стакане топливного фильтра.
@@user-js8fu1ze2s чем закончилось?
@@underwaterlv1162 разобрал тнвд, ролик развернул все пропало.
@@user-js8fu1ze2s спасибо
@@user-js8fu1ze2s Кулачок по ролику стучит от того и стружка. При повышении оборотов подкачка не обеспечивает требуемую производительность и как следствие полость над плунжером ТНВД не наполняется как положено. Электроника подкачивающего насоса точно контролирует минимально необходимую (но как практика показывает недостаточную на повышенных оборотах) подачу (подпитку) для этого ТНВД (тем более с изношенной плунжерной парой с увеличенными утечками).
Причем здесь наполнение плунжера, если его к кулачку вместе с толкателем прижимает пружина
Недостаточно усилия пружинки. Подпор дизтоплива нужен !
@@Drillmechanic по вашему усилия пружины не хватает прижать кулачек к толкателю? что же ей мешает?
@@DiZeLiST72 Силы инерции мешают и экологи-маркетологи, которые устанавливают слабые пружины и электронику на подкачивающие насосы для улучшения энергоэффективности ДВС и как следствие уменьшение вредных выбросов и программируют износ для стимулирования сбыта новых запчастей.
@@Drillmechanic не соглашусь с вами
@@DiZeLiST72 Какая пружина возвращает плунжер, а какая клапан в головке ДВС. Вес плунжера больше и частота вращения вала этих ТНВД увеличена вдвое !!! Подпирать плунжер гидравлически нужно обязательно !
Так что не решать проблему? Спать спокойно?
Ну так а лечить то это как?))
нихрена. это не насос предварительной подкачки. поменял а он как стучал так и стучит , что дальше лёг тнвд?????????????????
Зачем роботу отнимаете у недобросовестных сервисов? Как они теперь заработают на хозяевах машин с дизелями?
Если это не страшно и не на что не влияет тогда зачем весь этот колхоз?
Чтобы из за этого всю систему не испортили и денег зря не тратили.
наверное чтоб упоротым баранам наглядно доказывать что как и почему так работает и отговорить от ненужных, а возможно и вредных вмешательств в механизмы "потому что сосед по гаражу дядя Вася сказал шо это все кабздец надо всё разобрать и капиталить."
@@user-ln1ee3cn5q аплодисменты)))
Это страшно и на многое влияет (стружка от ударов кулачков по ролику толкателя гробит не только ТНВД, но и все форсунки, обязательная промывка всей топливной системы от стружки $$$).