Troquei os pneus 80/90 da Ténéré 250 por 90/90 e a aderência no asfalto melhorou muito. Realmente fica mais pesado pra desviar e etc, mas agarra bem melhor. Notei que realmente o consumo aumentou um pouco. Porém, pra andar na areia, ficou horrível. Por que um pneu pouca coisa mais largo muda tanto a dirigibilidade na areia? E não adianta baixar a calibragem, fica ruim do mesmo jeito.
Bem, como engenheiro, eu não concordo com o lance de atrito com solo, pq esse atrito e quem impulsiona a moto, quanto mais melhor. Na minha opinião o que acontece com pneu vazio é que ele deforma mais e assim perdendo parte da energia pra isso....
Não concordei apenas com um item. Já troquei só longo da vida os pneus de umas dez motos e só notei vantagens. Lógico, troquei por pneus apenas um pouco maiores, nada exagerado.
Uma dúvida Sempre me disseram que o pneu da frente deve ser liso e o traseiro com desenhos (para estrada de terra). Para assim ter mais velocidade e aderência ao mesmo tempo (o pneu traseiro evitaria derrapar facilmente por exemplo) Esse ponto de vista procede ou não?
A parada é o seguinte: o vídeo é prático, acredito que falam baseado em testes! Cabe a cada um acreditar ou não, faça o que quiser com sua moto eu, prefiro deixar original mesmo, do jeito que foi projetada por engenheiros capacitados para tal coisa.
Tenho uma Bros 160 com 21 mil rodado, o pneu dianteiro é original Pirelli e esta meia vida, porém com rachaduras, como se fosse na emenda. vou trocar por um da Vipal, pois os Vipal que ja usei em outras motos nunca rachou, sempre uso até o final, sem da problema.
Seria legal um vídeo sobre freadas de emergência na pista molhada. Recentemente eu sofri meu primeiro acidente de moto e a impressão que eu tive foi que quando eu acionei o traseiro para reduzir a velocidade, o sistema de freios combinados UBS travou a roda dianteira me derrubando instantaneamente na pista molhada!
Essa discussão o Chico Sepulveda trouxe a tona, aonde o freio combinado é ruim, uma bost@ por causa disso, ele acaba sendo bom porém na chuva ele faz você perder a dianteira, e perder a dianteira é chão, diferente da traseira aonde você percorre um bom percurso ainda sem cair e pode com jogo de corpo retomar
O único pneu que utilizo é o Pirelli city demon ele segura nas curvas e segura bem nos freios, tenho muitos amigos que tem 160 e reclama do city gragon e super city por ser um pneu liso para asfalto seco, em ruas de pedra lisa e terra sai de dianteira e traseira de mais e dias de chuva em asfalto é um sabão
Já que falaram tanto de pneu pq não falaram logo de pneu com borracha mais dura ou mais macio.. Minha moto anda com pinel maior na traseira e com pneu traseiro na dianteira com calibragem bem a cima do recomendado do que o normal com pneu zero e essa medida vai diminuindo conforme o desgaste, a vida útil dos meus pneus são maiores do que os do original da moto é o consumo é melhor também... isso vai do acerto ideal para a sua moto igual o kit de relação
Vcs da Pirelli recomendam tanto para não trocarmos as medidas originais da moto... Então pq param de fabricar o modelo específico da motocicleta??? Isso não entendo!!!
Eu não saberia dizer sobre o assunto já que eles são conhecedores eu só tenho uma moto e mudei a largura e pra mim ficou melhor e até a marca lançou o novo modelo com a medida que eu usei kkk
@Thiago Oliveira Acho que vc exagerou nas medidas... E quanto a calibragem, vc usa a dos pneus originais ou mudou para as especificadas para os novos pneus?
Muito bom o vídeo 👏👏👏 Eu tenho uma crosser 2018 e gostaria de saber se posso trocar os pneus trail por street já que eu só utilizo no asfalto. Grato pela ajuda 👍
Lógico que o cara vai falar que tem que ser o pneu que o fabricante recomenda, imagina se a Pirelli põe um vídeo com um cara falando " quanto maior o pneu, melhor a dirigibilidade, melhor a aderência, melhora nas curvas" ia ter gente querendo colocar pneu de Hornet na CG pq a Pirelli disse que fica melhor, está no UA-cam, o entendedor de pneus falou e podemos provar. Imagina a briga que nao ia ser da Honda, Yamaha, e todas as outras montadoras em cima da Pirelli? Ele simplesmente disse o que o manual do usuário recomenda, " use o pneu recomendado" " use a pressão recomendada com carga e sem carga" e seja feliz. Na chuva, não tem pneu que faça milagre, reduz a p***a da velocidade pq qualquer vacilo, é chão!!!
Meu pneu traseiro durou 11 mil km, ja esta na hora de trocar, eu ando forte mas nada de empinar ou lixar pneu, gostei do video me ajudou muito na decisão de pneu, o problema que o recomendado é caro pra kct, vai sair a uns 800 reais de pneu pra uma 150 kkk
Só sei q minha fazer 250 com michelin pilot 140 ta fazendo 32/l andando a 110 e ta um chiclete. Na minha antiga bros usava um levorin dingo 120 e tbm ficou um chiclete. N percebi perca em desempenho em nenhuma delas
Acredite quem quiser, calibro os pneus da minha cg start conforme o manual, 25-29/30 e ando de boa já vou pra 22 mil km e o pneu ainda tem muita banda pra gastar e minha moto faz 46/L. Abraço!
O da minha Titan 160 o original (city dragon) durou apenas 17 mil km... Coloquei uma Pirelli super city e durou mais de de 25 mil km e da pra aguentar mais dependendo da pessoa
@@eduardofelipe9740 A minha já veio com o Supercity de fábrica. Como calibrava sempre que abastecia (a cada 3 dias mais ou menos, pq sou motoboy), alcançou 75 mil KM. Só troquei porque estava furando d+ e o desempenho em piso molhado estava piorando bastante, mas deu para rodar legal.
Eu não sou expert, mas essa xre não tá com o pneu invertido? De trás pra frente? Os íncavos não devem apontar pra baixo? Bater no chão primeiro no centro? Ajudem!
Vdd amigo , minha biz com pneu fino na dianteira e MT ruim, coloquei um 275, na dianteira, e um de pcx na traseira, a moto fica um pouco mais pesada gasta um pouco mais , mas o conforto me compensou .
e calibragem acima do especificado pelo fabricante, me traz benefícios? atualmente uso em minha cg 150 37x40 libras e meu estilo de pilotagem é o convencional sem malabarismos e afins
Qual melhor pneu pra andar na chuva em, no moto GP os cara passa na pista molhada a mais de 150km/H e ND acontece em relação de escorregar, faz um vídeo desse aí po
Só faltou você explicar sobre as diferenças e tipos de pneus para ser usados em asfalto e em estrada de terra e aí sim talvez entre novamente a questão do pneu balão para trechos de lama, arenoso, pedregulhos, estrada de terra e piçarreira
Se eu abaixar a calibragem do pneu do pneu da frente ele vai ter mais contato com o solo , então isso é bom na chuva pq como ele vai ter mais contato vai tirar mais água para o pneu traseiro passar
Tenho uma HD Fat Boy, estou pensando em trocar o pneu dianteiro da FAT ( 130 - 75 - 17) pelo Pneu da trazeiro da CB 300 ( 130-70-17) ....algum problema na estabilidade da Moto...dirigibilidade...?..??
Clayton, existem sim alguns problemas. Além da medida, vc precisa se atentar ao tipo de construção (o pneu da Fat Boy certamente será radial). Isso sem falar que o índice de velocidade máxima e o de carga (quantos kg o pneu suporta) são diferentes entre a CB 300 e a Fat Boy. Não precisa ser exatamente o pneu original, mas é aconselhável que seja da mesma medida. Agora, as especificações devem ser as mesmas.
Agora um piloto que usa a moto para que foi feita ... Tipo a XRE 190 e a 300 . Ele usa pra fazer trilhas , subir Serra , dunas , andar em pedras ... Compromete a a moto em si ... ?
A crítica ao vídeo vai sobre a questão de falar o que é, mas não mostrar um teste prático mostrando o porque ! Claro que iria dar mais trabalho, mas seria bem mais completo!
Tá tem uma engenharia por trás dos pneus funcionarem concordo mais não é muito bem assim que funciona pneus um porquinho mais vasio é bem mais confortável de andar e não agride tanto a suspensão
Sou de opinião que devo respeitar e seguir as recomendações do fabricante tanto da moto quanto pneu
Troquei os pneus 80/90 da Ténéré 250 por 90/90 e a aderência no asfalto melhorou muito. Realmente fica mais pesado pra desviar e etc, mas agarra bem melhor. Notei que realmente o consumo aumentou um pouco.
Porém, pra andar na areia, ficou horrível. Por que um pneu pouca coisa mais largo muda tanto a dirigibilidade na areia? E não adianta baixar a calibragem, fica ruim do mesmo jeito.
Agora vamos ver os peritos brasileiros criticando o vídeo ... Kkk mano brasileiro é foda. Manja tudo.
DurvalXereca
Tudo engenheiro hahaha
Bem, como engenheiro, eu não concordo com o lance de atrito com solo, pq esse atrito e quem impulsiona a moto, quanto mais melhor. Na minha opinião o que acontece com pneu vazio é que ele deforma mais e assim perdendo parte da energia pra isso....
Verdade kkk sempre tem aqueles que sabem mais que todo mundo
Não concordei apenas com um item. Já troquei só longo da vida os pneus de umas dez motos e só notei vantagens. Lógico, troquei por pneus apenas um pouco maiores, nada exagerado.
Excelentes dicas! Parabéns pelo vídeo.
Uma dúvida
Sempre me disseram que o pneu da frente deve ser liso e o traseiro com desenhos (para estrada de terra). Para assim ter mais velocidade e aderência ao mesmo tempo (o pneu traseiro evitaria derrapar facilmente por exemplo)
Esse ponto de vista procede ou não?
A parada é o seguinte: o vídeo é prático, acredito que falam baseado em testes! Cabe a cada um acreditar ou não, faça o que quiser com sua moto eu, prefiro deixar original mesmo, do jeito que foi projetada por engenheiros capacitados para tal coisa.
verdade
Obrigada pelas dicas foi muito útil pra mim aprender
Ótimo gostei do vídeo, agora vou ali por uma medida maior nos pneus.
Muito bom parabéns ao piloto super didático!
Tenho uma Bros 160 com 21 mil rodado, o pneu dianteiro é original Pirelli e esta meia vida, porém com rachaduras, como se fosse na emenda. vou trocar por um da Vipal, pois os Vipal que ja usei em outras motos nunca rachou, sempre uso até o final, sem da problema.
Parabéns ótima explicação
Muito bom as orientações obrigado
Parabéns pelos esclarecimentos, gostei.
Vcs são show apreendendo mais com essas dicas
Seria legal um vídeo sobre freadas de emergência na pista molhada. Recentemente eu sofri meu primeiro acidente de moto e a impressão que eu tive foi que quando eu acionei o traseiro para reduzir a velocidade, o sistema de freios combinados UBS travou a roda dianteira me derrubando instantaneamente na pista molhada!
Essa discussão o Chico Sepulveda trouxe a tona, aonde o freio combinado é ruim, uma bost@ por causa disso, ele acaba sendo bom porém na chuva ele faz você perder a dianteira, e perder a dianteira é chão, diferente da traseira aonde você percorre um bom percurso ainda sem cair e pode com jogo de corpo retomar
@@rc0d3 sim! Acompanho o canal dele e comentei isso lá tbm para reforçar o alerta!
Video mt bom; pra mim foi mt útil.
Parabéns! 👍
Muito bem explicado o conteúdo
O pneu da Titan parece o pneu de um bicicleta Manu kkkkk fino demais.
Acredito que a minha fan tb seja o msm pneu, dá pra curvar legal
Bom vídeo. Ótimas explicações. Tudo anotado e vamo que vamo fazer o certo. Abraços e fiquem com Deus.
Boa tarde! Tenho uma XR 300 e rodo segundo o manual, com 42 mil km, estou no segundo par de pneus, baixo consumo de pneus.
Pensado o que, as leis de trânsito foram pensadas para aumentar a vida útil do pneu... Hahahah!!
Kakakaka fale grau
Parabéns pelas informações aí
Muito bom, vivo falando isso pro meu amigo ama ele parece uma mula empacada, agora vou mostrar esse vídeo pra ele.
Ótimas dicas!
Showw de informações valeu
Gostei da parte do grau pra não acabar muito o pneu de anteiro
Meu, esses caras são gênios 😱 kkkkk
Gostei das dicas
Gostei do vídeo 👍🏼
O único pneu que utilizo é o Pirelli city demon ele segura nas curvas e segura bem nos freios, tenho muitos amigos que tem 160 e reclama do city gragon e super city por ser um pneu liso para asfalto seco, em ruas de pedra lisa e terra sai de dianteira e traseira de mais e dias de chuva em asfalto é um sabão
obrigado pelo video
Já que falaram tanto de pneu pq não falaram logo de pneu com borracha mais dura ou mais macio..
Minha moto anda com pinel maior na traseira e com pneu traseiro na dianteira com calibragem bem a cima do recomendado do que o normal com pneu zero e essa medida vai diminuindo conforme o desgaste, a vida útil dos meus pneus são maiores do que os do original da moto é o consumo é melhor também... isso vai do acerto ideal para a sua moto igual o kit de relação
Vcs da Pirelli recomendam tanto para não trocarmos as medidas originais da moto...
Então pq param de fabricar o modelo específico da motocicleta??? Isso não entendo!!!
Up!!!
Boas dicas
Muito bom vídeo
Tenho uma Gsx s 1000 e o manual manda colocar 36/42 psi mais acho muito duro o que posso fazer para andar na pista
É, só faltou dizer qual é o melhor modelo de pneu para as moto então! principalmente o traseiro!
Mas isso depende da moto, do terreno que vc vai percorrer, enfim... muitas variáveis... rsrs
Sim compromete mesmo o consumo, na minha os pneus duraram o dobro do que duraria com as medidas originais
Nois faz tudo errado e da certo que nois é pobre loco kkkkk
Pista molhada mesclada com óleo, pneu nenhum resolve!!
Eu não saberia dizer sobre o assunto já que eles são conhecedores eu só tenho uma moto e mudei a largura e pra mim ficou melhor e até a marca lançou o novo modelo com a medida que eu usei kkk
Tem que colocar engenheiros brasileiros pra projetar veículos nacionais 😆😁😂
vou trocar pneu original dianteiro essa semana com 20 mil km, titan 150 12/13
eu uso uma medida mais larga na minha cg e axo q fica muito melhor pra fazer curva e nao compromete nada no consumo pq minha moto faz 38 km por litro
Porém fica mais lenta de velocidade final
Seria interessante postar um vídeo sobre a utilização do pneu de carro em moto
Pra Que? Você já respondeu perguntando kkk
Pneu de carro é pra carro, pneu de moto é pra moto. Ou eu to ficando maluco? Kkkkkkk
Nossa… ai é que este tecnico entrevistado iria surtar! Deu pra ver como ele é todo protocolo??? 😂😂😂
Fala um pouco dos prejuízos das trincas do cabeçote da cb 300 e xre.
E peças na honda é um absurdo.
😂😂😂difícil né amigo isso eles procuram abafar .
Tô precisando de um pneu traseiro Levorin Dingo Evo 120/90-17 mas ta quase impossível encontrar um no RJ.
É show
Tenho uma cg 150 exporte..pneu traseiro dela é . 130/70/17 ficou TOP aí é questão de braço
@Thiago Oliveira parceiro aminha moto ficou TOP nas curva é de final
@Thiago Oliveira Acho que vc exagerou nas medidas... E quanto a calibragem, vc usa a dos pneus originais ou mudou para as especificadas para os novos pneus?
Muito bom o vídeo 👏👏👏 Eu tenho uma crosser 2018 e gostaria de saber se posso trocar os pneus trail por street já que eu só utilizo no asfalto. Grato pela ajuda 👍
Up
Vc encontra pneus Street nas medidas originais? O par?
Lógico que o cara vai falar que tem que ser o pneu que o fabricante recomenda, imagina se a Pirelli põe um vídeo com um cara falando " quanto maior o pneu, melhor a dirigibilidade, melhor a aderência, melhora nas curvas" ia ter gente querendo colocar pneu de Hornet na CG pq a Pirelli disse que fica melhor, está no UA-cam, o entendedor de pneus falou e podemos provar. Imagina a briga que nao ia ser da Honda, Yamaha, e todas as outras montadoras em cima da Pirelli? Ele simplesmente disse o que o manual do usuário recomenda, " use o pneu recomendado" " use a pressão recomendada com carga e sem carga" e seja feliz. Na chuva, não tem pneu que faça milagre, reduz a p***a da velocidade pq qualquer vacilo, é chão!!!
Meu pneu traseiro durou 11 mil km, ja esta na hora de trocar, eu ando forte mas nada de empinar ou lixar pneu, gostei do video me ajudou muito na decisão de pneu, o problema que o recomendado é caro pra kct, vai sair a uns 800 reais de pneu pra uma 150 kkk
800 conto em pneu pra uma 150? ave maria
Em relação ao recomendado creio que seja em especificações, as mesmas dos originais, não tem nada com marcas.
Quando a seta do pneu traseiro esta escrito rear a se ta tem que fica virada para tras e nao para a rotação normal dela?
Controle de tração aumenta ou diminui o desgaste do pneu?
Calibragem dos pneus da 160 fan?
que jaqueta é essa que o piloto da pirelle esta usando?
Show
Na minha fan uso o 90/90 na frente e 90/100 atrás, motivo fica mais instável e cola no chão, faço curva que chega a encostar o estribo no asfalto
Usar uma calibragem maior que a do manual tipo uns 5psi acima prejudica o desgaste do pneu?
Só sei q minha fazer 250 com michelin pilot 140 ta fazendo 32/l andando a 110 e ta um chiclete. Na minha antiga bros usava um levorin dingo 120 e tbm ficou um chiclete. N percebi perca em desempenho em nenhuma delas
Pra mim também. Só notei vantagens com pneu um pouco maior que aquele que sai na moto de fabrica
O meu nome e ari, e eu não to nen ai.
Mais gostei do vídeo
Não é Mais gostei é Mas gostei.
Kkkkk
Acredite quem quiser, calibro os pneus da minha cg start conforme o manual, 25-29/30 e ando de boa já vou pra 22 mil km e o pneu ainda tem muita banda pra gastar e minha moto faz 46/L. Abraço!
O da minha Titan 160 o original (city dragon) durou apenas 17 mil km... Coloquei uma Pirelli super city e durou mais de de 25 mil km e da pra aguentar mais dependendo da pessoa
@@eduardofelipe9740 A minha já veio com o Supercity de fábrica. Como calibrava sempre que abastecia (a cada 3 dias mais ou menos, pq sou motoboy), alcançou 75 mil KM. Só troquei porque estava furando d+ e o desempenho em piso molhado estava piorando bastante, mas deu para rodar legal.
Pro isso que só ando empinado economizo peneu dianteiro.
Economiza o pneu e encurta sua vida
Kkkkk
to nem ai, coloquei o pneu da 660 na lander e ficou show !!!
👏👏👏👏👏👏ótimo quem sente e bois na prática , coloquei um da pcx na traseira da biz ficou ótimo nunca mais furou , vai fazer 2 anos, não me arrependo .
Eu não sou expert, mas essa xre não tá com o pneu invertido? De trás pra frente? Os íncavos não devem apontar pra baixo? Bater no chão primeiro no centro? Ajudem!
Aumento do atrito, melhor estabilidade nas curvas, mas não mto, tipo 2 / 3libras. Gasta mto pneu as reduzidas e as retomadas e arrancadas fortes.
Entra num curva a 60 com pneu fino e ver o que acontece 🤭🤭🤭🤭
Ne manda ele fazer uma curva com pneu 90 90 traseiro kkk pra ve onde ele vai para
Vdd amigo , minha biz com pneu fino na dianteira e MT ruim, coloquei um 275, na dianteira, e um de pcx na traseira, a moto fica um pouco mais pesada gasta um pouco mais , mas o conforto me compensou .
Tenho uma START 160 depois que coloquei um pneu mas largo melhorou muito pra curvas e pra areia
Mano, dá pra raspar a pedaleira de Pop 100 com aquele pneuzinho. Largura do pneu não é tudo...precisa ter braço tbm, né?
@@Jil_barbosa35 colocou pneu mais largo só na traseira ou na dianteira tmb?
A minha é 150 e uso 90/90 na dianteira e 100/90 traseiro e está top 🤗
Eu também uso! Fica muito mais bonita!
e calibragem acima do especificado pelo fabricante, me traz benefícios? atualmente uso em minha cg 150 37x40 libras e meu estilo de pilotagem é o convencional sem malabarismos e afins
Sim, o consumo de combustivel é menor, mas levando em conta que você vai perder em aderência.
Qual melhor pneu pra andar na chuva em, no moto GP os cara passa na pista molhada a mais de 150km/H e ND acontece em relação de escorregar, faz um vídeo desse aí po
Povo entra no vídeo de um especialista pra criticar as dicas do especialista. Vai entender...
a honda faz e nois melhora
🏁
Nós *
há há há há há ha
Kkkk
É isso ai
E porque a maioria dos pares de pneus, o dianteiro tem o friso no meio do pneu e o traseiro nao?
Por que eles falam que o pneu dianteiro deve ser colocado no sentido contrário de rotação?
Só faltou você explicar sobre as diferenças e tipos de pneus para ser usados em asfalto e em estrada de terra e aí sim talvez entre novamente a questão do pneu balão para trechos de lama, arenoso, pedregulhos, estrada de terra e piçarreira
Só os "enjenheiros" discordando e dando deslike... Br é foda! Chama a NASA! 😅
Total de acordo o que vem de fabrica não altero não mexo e principalmente evito as blitz me multar haha
Sidynelson
Ei sidnelson
Faz tudo esse teste numa estrada de terra
Minha moto tá com 11 mil e ainda ñ troquei, ainda dá para rodar um pouco.
Algumas pessoas estão trocados pneus 160/60/17 por 150/70/17 ! O que pode acontecer!??
Minha moto e uma crosser melhorou depois que coloquei o pneu da bros
Pneu 2.75 na roda traseira dificulta a dirigibilidade?
Desde quando borrachao é estilo de pilotagem?
Na Lander2021 pneu dianteiro e 80/90,se usa 90/90,compromete a dirigibilidade da moto
Se eu abaixar a calibragem do pneu do pneu da frente ele vai ter mais contato com o solo , então isso é bom na chuva pq como ele vai ter mais contato vai tirar mais água para o pneu traseiro passar
Tenho uma HD Fat Boy, estou pensando em trocar o pneu dianteiro da FAT ( 130 - 75 - 17) pelo Pneu da trazeiro da CB 300 ( 130-70-17) ....algum problema na estabilidade da Moto...dirigibilidade...?..??
Clayton, existem sim alguns problemas. Além da medida, vc precisa se atentar ao tipo de construção (o pneu da Fat Boy certamente será radial). Isso sem falar que o índice de velocidade máxima e o de carga (quantos kg o pneu suporta) são diferentes entre a CB 300 e a Fat Boy. Não precisa ser exatamente o pneu original, mas é aconselhável que seja da mesma medida. Agora, as especificações devem ser as mesmas.
Em dias de chuva, óleo na pista, não tem pneu que segure...
parabéns vídeo monstro mais um inscrito fortalece ae nosso canal abraço
Requereram de falar que muitos brasileiros moram em sítio e estradas com barro e pedregulhos no caminho tds os dias. Cd as dicas pra esse pesoal
Só comprar uma Bros
pe encima de pedal de freio não traz nada ao pneu... se fosse pastilha de freio seria outra coisa!
*Coloco o pneu que eu quiser e poder, a moto é minha"Fazer 150 calibragem 23/35...182.000 km rodados*
Titan 2008, 100.000 km, 35psi na frente e 40 psi atras. Só rodovia. 30 psi frente e 35 atras só cidade e sem garupa. Rodovia a moto voa.
Agora um piloto que usa a moto para que foi feita ... Tipo a XRE 190 e a 300 . Ele usa pra fazer trilhas , subir Serra , dunas , andar em pedras ... Compromete a a moto em si ... ?
E pra tirar a cera do pneu?
Entre a opinião do Zé da internet e a de um cara que pilota profissionalmente, fico com a opinião do piloto.
A crítica ao vídeo vai sobre a questão de falar o que é, mas não mostrar um teste prático mostrando o porque ! Claro que iria dar mais trabalho, mas seria bem mais completo!
Calibragem pneus dianteiros deve ser de cuanto o traseiro deve de ser de cuanto eu tenho moto Honda fan queria saber
😁descobri que se vc fazer borrachão compromete o pineu 😳😂🤣🤣🤣🤣
E não estudar faz você escrever pineu e não pneu.
@@AmbienceAcabamentos fodasse o telefone e seu? 👉👌
"Foda-se" não tem 2 "s" ksksksksks
É mentira que o Detran inventou, fazer borrachão preserva a aderência do pneu no asfalto. Se alguém dúvida então pergunta pro Olavo de Carvalho.
@@AmbienceAcabamentos E como é que faz para escrever numa tela de computador ? Que eu saiba , agente digita .
Tá tem uma engenharia por trás dos pneus funcionarem concordo mais não é muito bem assim que funciona pneus um porquinho mais vasio é bem mais confortável de andar e não agride tanto a suspensão
mandou un gral chave
Pp
Ao Zé Mané que gosta de levar enquadro e chorar kkkkkkk
Pneu da pop da msm largura da frente e de trás pode ?????