Pneu mais largo, pode???
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- Опубліковано 7 жов 2024
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Melhor explicação que já vi até hoje. Parabéns!!!’
A melhor explicação ainda é na prática.
Já tive várias motos e carros com todo tipo e medidas de pneus.
Sempre tem vantagens e desvantagens.
Vai do gosto do piloto.
@@hannibalclark6111 também acho.
Se uma pessoa é acostumada a andar de monareta e vai andar de Titan, com certeza vai sentir diferente.
Eu acho que, quanto acessórios, é a mesma coisa.
@@hannibalclark6111 uso o 180 diablo Rosso 2 na minha cb500, sinceramente não senti diferença nenhuma, tanto em velocidade final quanto no 0 a 100, na curva deito até o limite das pedaleiras que já estão gastas de tanto raspar.. pessoal fala muito..
Perfeito!
Sempre tive dúvida sobre essa alteração e esse vídeo acabou com a dúvida.
Parabéns!
Primeiro vídeo que vejo uma explicação. Parabéns
Graças a sua excelente explicação, me convenceu e não vou alterar o tamanho do meu pneu! valeu amigo!
Porque não faz o teste por você mesmo ???
Vídeo sensacional, melhor forma de explicar através do desenho.
Parabéns, excelente explicação. Eu ia colocar um pneu mas largo na minha CB Twister mas depois desse video, não mais.
Tenho uma Kansas 150 q usa o mesmo pneu da cg 125 atrás, medonho. Então coloquei um 130/70-16, além da aparência que ficou infinitamente melhor a dirigibilidade da moto tbm mudou muito e para melhor. Como não quero a moto para fazer loucuras caiu super bem e recomendo. Grande abraço, vídeo bem explicativo
Pra mim ficou ótimo... gostei muito do pneu traseiro mais largo
Excelente explicação irmão sucesso ...
Excelente dica, parabéns, ótimo vídeo...👏👏👏👏
Perfeita analise!! pois peguei uma Falcon 07 inteira porém ela já veio com um pneu traseiro mais largo na medida 130 80 R17, e está como no desenho que vc fez...olhando está como se estivesse "quadrado" na banda de rodagem e se comporta como vc falou andando, já estou providenciando a substituição pela medida original .
Parabéns pelo vídeo , muito bem explicado ! Eu ia colocar um mais largo pela estética . Resultado vou ficar no original 👍🏻
Valeu Marco! 👊👍
Eu tbm ia fazer a msm coisa! Mas pela excelente explicação irei optar pelo original msm, muito obrigado amigo. Deus abençoe sempre.
Top demais, muito bem explicado. Parabéns pelo vídeo.
Parabéns amigo, mudei o perfil e ainda tou com eles mas perdi performance e nas curvas ficou muito ruim, só ficou mas agradável aos olhos, mas não vale a pena já comprei os originais pra trocar abraço de Fortaleza.
Já aconteceu isso comigo tb!
Obrigado por assistir o vídeo. Um grande abraço!
Perfeito o seu vídeo, vou trocar de pneu agora e vou optar pela largura de fabrica, 👍
Concordo em parte, minha opinião é de que pode-se usar um grau mais balão, e não afetará a dirigibilidade por ex: Na cb twister traseiro original 140, pode-se usar 150 e nada de anormal ocorrerá aumenta um cm na largura o q resulta em melhor estética...abraço...
Explicação top, parabéns 👏🏽👏🏽
Valeu Valter!!!
Top, simples e preciso.
Muito obrigada por causa desse vídeo tive a certeza que fiz a compra certa . Comprei um pneu na medida correta do fabricante , só sai do demon sport não gostei muito , para um metzeler vou experimentar esse . Valeu demais a aula e os ensinamentos . vi esse vídeo antes e depois da compra valeu muito obrigado.
Que bom que ajudei. Obrigado!
@@Route66Tutoriais o que você me diz sobre colocar um Pneu Michelin Aro 16 Scorcher 31 180/70B16 numa iron 883 na traseira? Medidas originais 150/80B16. Faço apenas curvas suaves sem muita velocidade. Abç
Ou seja...
Nem sempre beleza se torna segurança...
Valeu irmão...
Beleza é bem melhor que segurança, você cai, machuca e tá bonito, imagina se você não cai mas continua feio? Reflita...
@@_manomemes faz sentido kkkk
@@_manomemes ahuaahauahauaha
Tinha uma 160 Titan, coloquei um 100 na frente e 130 na traseira, faço peças de fibra, então, projetei um spoiler no motor e outro pra cima do pneu dianteiro.
A moto toda original, e eu conseguia puxar na reta; 137 km, coisa que tem pessoas que mexem no motor pra conseguir...
Ficou show.
Um mecânico amigo e piloto se Moto Velocidade em autódromo me explicou a mesma coisa, e resultado sempre coloco a medida original mudo só de marca estou no pilot road 5 ótimo pneu pego chuva ou sol a moto nunca me deu nenhum susto CB 650F.
tenho uma Er6- n , estava com pneu 180, o original é 160, estava todo comido no meio e nas laterais não , por que aconteceu exatamente oque foi explicado no vídeo, pneu expremido aumentando o contato do meio do pneu no salfalto.
obs: coloquei o pneu original e agora está ok.
Me parece que o video é mais voltado para as street.. no caso de uma media trail com pneu de uso misto não sei se a avaliação seria ideal desta forma...sem a preocupação de grandes velocidades, inclinação máxima etc.. no entanto uma explicação profissional e bem detalhada
Quer dar uma de Valentino Rossi vai pra um circuito. Tenho certeza que essas motos street ou naked não são projetadas para se abusar nas curvas, são feitas sobretudo para uso urbano. Nada substitui a estabilidade que um pneu traseiro mais largo oferece, nada. Segurança acima de tudo. Tenho uma factor 150 e o pneu traseiro original de fábrica dela é um 90/90. Confiança 0 (parece um pneu de bicicleta). Troquei por um 100/90 e a moto é outra. Muito mais estável. E Michelin.
Tbm achei nada a ver o q ele falou aí, ele fala do atrito do pneu, é lógico q um pneu mais fino vai ter um atrito menor, mas tbm a estabilidade vai ser menor, é óbvio
Eu tinha uma ybr botei um 100 tbm a moto ficou outra mesmo tenho uma Twister 2007 hoje em dia vou meter um 150
Opa! Amigo putz ja tem tres anos seu comentário!
E ae continua com 100/90 to na duvida.
E a velocidade da moto perdeu muito ou ta de boa.!
Pessoal, falam muito sobre os desgastes sofridos pela moto com adaptações para pneus traseiros largos. Mas pelo que entendi isso ocorre muito por insistirem em alterar a largura mantendo o tamanho da roda original, paralamas originais e tals. Como uso adequado desse kit 240, adaptação de paralamas e, sobretudo, aumento do aro da roda traseira, a moto torna-se funcional além da blza? Consigo rodar n odia a dia ou em viagens de longas distâncias com ela fazendo as adaptações corretas ?
Otima explicacao...me convenceu
Coloquei um pneu 130 traseiro na minha TENERE 250 , ficou perfeita , não estranhei nada , exceto a velocidade deu uma pequena reduzida, mas como não sou de correr mesmo , pra mim tá ótima
Obrigado por compartilhar sua experiência!
Aumentou o consumo ?
@@valmirjr.4086 não, até por eu não ando com garupa , original dela é 120 e mudei para o 130 , não mudou nada , apenas deixa a moto mais bonita , e o consumo é o mesmo
Vc diminuiu o perfil? Ou so aumentou a largura?
Minha contribuição: Quem tem Hornet, CB 650 ou CBR 600, que utilizam pneu 180, para colocar o pneu 190, tem que trocar a roda, colocar a da CBR 1000, pois a tala (largura da roda) das 600/650 é 5,5 polegadas (139,7mm) e das 1000 é 6 polegadas (152,4mm), ou seja, é meia polegada de diferença (12,7mm) e é isto que dá o problema. Colocar o pneu 190 na roda do 180, ele fica bochechudo, não vai ficar como o original da Cb 1000 ou CBR 1000. A mesma coisa para a ZX6 R para a ZX10 R, tem que trocar a roda TB.
Meu brother, pena que vi esse teu comentário tarde demais, mesmo assim valeu .
Valeu pela dica!
Valeu, me ajudou muito.
Bom dia ! Eu tô com a dúvida contrária, pneu dianteiro 110/80r19 f700gs 2017.. vi q o 100/90r19 está bem melhor preço....é compatível? Q pensa?
Fala Beleza? Fique com uma dúvida, por favor, em uma CG 160 qual pneu é mais seguro pneu 90/90 -18 ou pneu 100/80 -18?
Muito obrigado! Ótima semana! Abraços
Rodolfo não tenho propriedade pra dizer qual o pneu é mais seguro para a sua moto. Siga a recomendação do fabricante.
Ótima explicação valeu
Valeu!🤜🤛
Parabéns . Top . Nao me fez fazer besteira kkkk
A própria Kawasaki na Ninja 300 sem ABS usava o 140/70-17, já na versão com ABS "série especial" com a mesma roda passou para 150/60-17. Aumentando 10mm na banda de rodagem e diminuindo 8mm no perfil do pneu, consequentemente diminuindo 16mm no diâmetro externo do pneu - altura total. O contrário também se faz diminuindo, a Kasinski vendia no Brasil a Comet 250 e GTR que inicialmente originalmente vinha com 150/70-17 mais encorpado largo e alto deixando a moto "com cara de moto maior', e mudou mais adiante para um mais estreito e baixo 130/70-17 14mm mais baixo no perfil 28mm no diâmetro externo do pneu, pois os clientes reclamavam do torque baixo nas arrancada, então ela optou por um pneu mais leve, mais baixo e mais estreito ajudando a compensar essa falta de força fazendo a moto "encher o motor mais rápido" e atingir mais rápido também seu top speed que se tornou levemente menor. O que vc disse é fato, e se torna problema só em alguns casos, principalmente os extremos pra mais. Mas lembre-se que a fábrica faz uma moto só pra agradar a todas as pessoas e necessidades. Algumas pessoas normalmente mais jovens querem mais esportividade com maior velocidade e alto desempenho, já outras querem a moto com mais conforto usando um pneu com maior volume de ar ajudando no amortecimento das imperfeições do asfalto. Enfim, o que vc disse não serve de regra a todos os usos, pois em mudanças menores não chega a incomodar ou atrapalhar o funcionamento, apenas quando há exageros; Até remédio em dose excessiva passa a ser veneno! Tem que ter bom senso e entender os limites do que está fazendo. Eu mesmo já tive na traseira de uma Fazer 250 antiga em momentos diferentes o original 130/70-17, depois pra maior conforto, estética e sabendo que perderia levemente em performance passei para o 140/70-17 - muito bom! Mais adiante quis deixá-la com um pouco mais de agilidade passei para 150/60-17 com diâmetro do pneu 8mm menor e 10mm a mais na banda de rodagem. Note que este pneu tem perfil 60%, mais baixo e esportivo mudando a altura do pneu mexendo na relação para mais força e desempenho. Por fim quando vendi a moto estava com um ainda mais esportivo 13mm a menos que o original mas mantendo a mesma largura original um 130/60-17. Todos ficaram bem na moto e usei muito sem ter nenhum problema. Já na medida 150;70-17 um pneu mais balão 20mm mais largo e 28mm a mais no diâmetro externo do pneu se comparado ao original, e ainda bem mais pesado certamente bateria com os exemplos que você citou. E muitos desenformado usavam e no início alguns até gostavam deixando a moto mais bonita, mais confortável, embora perdesse força e desempenho. Depois o pneu ia gastando só no meio ficando quadrado, não fazia bem as curvas principalmente as de maior velocidade com a moto mais inclinada. "Mexer no pneu é como mexer no volume do rádio", há momentos que queremos mudar pra mais ou menos, mas há limites a se respeitar nos dois extremos. E não só na largura é fundamental, mas a altura, índice de carga e também de velocidade.
Era melhor você gravar um vídeo colega , porque um texto desse .! Rseses
Irmao minha xre usa 110/90 to querendo colocar um 130/70 vai perder em algo? Pq basicamente tou tirando 20mm de perfil e colocando em largura
@@ViniciusXR1 O perfil do seu pneu atual é 99mm = 90% da largura de 110mm, entendeu? Já na nova medida passaria pra 91mm = 70% de 130mm. Vai ficar mais bonito de se vê, sua moto vai frear um pouco melhor, o velocímetro vai passar a marcar um pouco menos, bem pouco, porque a perímetro, isto é, a circunferência da roda é levemente menor. Vai mudar na prática pouca coisa no consumo, mas na hora de fazer a conta de km/l vai dar que aumentou um pouco consumo, porque cada volta que o pneu gira a nova medida roda um pedacinho a menos. Vai alterar pouca coisa só na medição que ficará alterada, mas na prática, na realidade a mudança de consumo será quase nada, só muda um pouquinho de nada no velocimetro e por isso também na hora de fazer a conta pra medir o consumo. A mudança mais perceptível e desfavorável será o grau de inclinação nas curvas, será menor, a moto vai passar a inclinar um pouco menos, "brigar mais" tendo que você fazer um pouco mais de força pra ela deitar nas ruas. Aí, você pode pensar: Eu deito pouco nas curvas, mas aí com esse pneu mais largo há uma grande chance do pneu ficar quadrado com o uso e o passar do tempo. Ou seja, quanto mais você usa o pneu, mais ele tende a gastar mais o meio e menos as laterais, ficando as bordas dos pneus novas e o meio mais gasto. Dependendo do pneu 130/70 que você colocar pode ser mais parrudo e pesadão de moto maior big trail, deixando a moto mais presa, forçando mais o motor é fazendo o seu kit de relação durar um pouco menos. Enfim, ganha-se em estética e beleza, mas vai piorando a ciclística da moto com o tempo de uso, de acordo que vai rodando. Ficou claro pra você?
@@301kmh ficou sim irmao muito obrigado, eu estava entre esse eo 110/70 liso esse sim compensa entao ne? Porque estava a procura de um pneu liso pra minha moto e so encontro essas medidas
@@ViniciusXR1 seu 110/90 tem 99mm de altura, já o 110/70, tem só 77mm. Até 14mm de diferença é tolerável, mas já está dando 22mm de diferença. Sua moto vai marcar no velocímetro bem mais do quê de fato ela vai estar andando. Desse jeito você vai esgoelar a sua moto sempre trabalhando em giro alto aumentando o consumo e a vibração. Se eu fosse você só colocaria esse pneu se conseguir colocar um pinhão com um dente a mais na sua moto pra compensar essa diferença e fazer a moto andar mais solta sem forçar o motor. Aí sua moto ficará melhor, e mais econômica, porém na hora de fazer a conta no posto de combustível vai parecer que ela bebeu mais, porque a quilometragem da moto será registrada ao contrário do que seria sem a troca do pinhão, registrará menos do que você de fato andou. Inclusive deve passar mais suave nas lombadas eletrônicas e radares pra você comparar a velocidade do painel em comparação com a registrada no pardal, entendeu? Se você não liga se a moto beber e vibrar mais, e só roda devagar na cidade ou off road: Você troca o pneu, e se achar que não ficou bom, ou se você pega trechos de rodovia acelerando mais forte durante um bom tempo, então troque o pinhão junto com o pneu que sua moto vai render mais e ficar econômica. Embora, no registro do velocímetro mostre um pouco "errado", diferente do real. Blz?
Excelente explicação
Ótima explicação .vc teria uma tabela que mostra as larguras da roda para os pneus ,tipo roda 4 polegadas serva para pneu 140/70 e 150/60 ,achei só a de carro, queria de moto.
Tinha uma tabela no site da Michelin, mas não achei. Segue o link com a tabela largura do aro x largura do pneu. images.app.goo.gl/xe6Po8ByBUZzRfcm6
@@DIEGOAPAS obrigado man.
boas, tenho uma yamaha gts 1000 e vou aumentar a potência, qual melhor medida para segurar nas curvas, manter os 170/60 17 ou aumentar para 190/55 17
rapas sabe do que fala ,muito bem .
O meu pneu 90/100/18ficou quadrado igual essa ilustraçao que vc fez!
Curto moto desde meus 15 anos, fiz todo tipo de loucura , más hoje em dia aos 40 fico na vibe do padrão original e de boa , acho que tô coroa kkkkk, más respeito a galera
Mas quando troca o aro, pra um mais largo também?
Então entendi perfeitamente mais eu colocar um aro compatível com pneu?
Já usei um Michelin Pilot Street 150/60 numa CB300R. Ficou muito bonito mas realmente perdeu bem em velocidade final, mal alcançava os 140km/h. Em questão de curvas não senti nenhuma diferença pq não curvava na calota msm. Hj tenho uma MT03 e o próximo pneu traseiro será novamente um Pilot Street 150.
Isso se aplica na pista tambem sendo que a caligragem é diferente?
E quando se modifica para que tanto a roda quanto o pneu tenha uma tamanho compatível? Como os kit 300m das v-rod, queria fazer algo do tipo na mirage 650
Meu dianteiro é 100/90 mas só tô achando o 110/80 do modelo ANAKEE. Vai dar problema?
Top A Esplicação
Valeu!
Excelente video
Obrigado Daniel!
Conheça também nosso outro canal de mecânica.
ua-cam.com/video/B1awV8-bemo/v-deo.html
nos casos da de motos de baixa cilindrada compensa colocar o 110 pq e muito fino nem da pra fazer curva
Já coloquei na cb Twister um pneu 160 da 500 fico muito bom num deito a moto desse jeito quando o pneu da minha 500 f tiver na hora de trocar vou por um pneu 180 ando de boa mesmo
sem contar que com o pneu mais largo fica impossível atingir o limite da banda de rodagem, ou seja, vai estar utilizando a mesma banda de rodagem de um pneu 160 porém sem segurança e com os ombros do pneu escondidos.
Meu nobre, uma dúvida brutal, meu fabricante indica usar 110 70 17 no dianteiro e 140 70 17 no traseiro. Caso mudar o pneu para 120 80 17 dianteiro e 150 70 17 no traseiro o que poderia acontecer?
Olá amigo, tenho uma MT 03 com o pneu traseiro 140/60. Se eu colocar um 150/60 prejudicaria muito nas curvas ?
Parabéns pelo vídeo !
Rapaz tenho uma fazer 250, pneu traseiro mais largo, 140, sempre acho que ela fica meia escorregadia nas curvas, ja calibrei de todo jeito e nada, so achei melhor com mais psi, o do manual é 36 psi, fica mais dura, mais acho menos escorregadia, na chuva fico esperto nas curvas
Se a tala for a mesma nao tem problema. E o caso da fazer 250 que hoje usa 140 mas a tala é praticamente a mesma de quando usava 130 ..a comet gtr aconteceu o mesmo so que oposto deixaram o pneu mais fino nas injetadas em relação as carburadas sem alterar a tala da roda ..
Top a explicacao
O amigo só falou a verdade no vídeo! Não vale a pena alterar a largura do pneu da moto no aro original.... Faltou dizer também que quanto mais largo o pneu mais fácil é de aquaplanar....
Vou ter que comprar um mais largo pois não e contro o pneu original da Shadow 750
Discordo! Tive um ninja 250 medida original 130 coloquei 150 e ficou muito mais estável e muito melhor de curva. Acredito que o que você falou até faz sentido mas na prática posso te garantir uma medida a mais não faz mal eu coloquei duas medidas a mais e ficou muito mais confortável e me senti muito mais seguro. Em relação a velocidade aí você tem razão em um ponto mas não é na velocidade final que fica mais lenta e sim na aceleração mas é mínima coisa.
Na minha percepção, achei a motocicleta menos eficiente com o pneu mais largo que o original!
Pneu mais largo que o original Influência tanto na aceleração como na velocidade final.
Ótimo , parabéns pelo video, como fasso p saber a medida certa do aro para cada pneu? Tipo minha moto usa pneu 140 e o aro dela tem 121mm de largura, existe alguma tabela? Tipo, qual a largura do aro para pneu 160 ou pneu 180? Des de já agradeço ....
No manual do proprietário da motocicleta, tem as medidas dos pneus. Desconheço alguma tabela com essas medidas.
Minha moto usa o 130/90-15 mas minha opção no momento e o 120/70-15, posso colocar?
Qual é o melhor mais largo ou estreito?
Qnd troca a numeração tipo de 160 p 180 ou 140 p 160 pode ser que o pneu envergue mesmo mais tipo 140p150 pr ex não faz essa envergadura como na imagem da esquerda usei o 150 na minha Next que era 130 e nunca tive problemas nem em consumo nem em velocidade final
Estou comprando uma next 250, o pneu traseiro 150 nela fica com?
A next usa 130 aqui pq barateia a produção, lá fora o original dela 140.
Sempre usei pneus mais largos, tanto na dianteira quanto na traseira. A pilotagem é infinitamente melhor.
Boa Noite. Me tira uma duvida; eu posso colocar um pneu 140 80 17 em uma vstrom 650?
Isso serve pras titan carburada tambem? Tenho uma 150 2008 ia colocar um traseiro mais largo carrego peso
excelente explicação ! sabe informar o que ocorre com a alteração apenas do perfil ? minha mirage 250 usa na dianteira 110 90 16. porem ta dificil de achar e muito caro tb. a opçao 110 70 16 vai deixar frente mais baixa. quais são as consequências ???
Temos um vídeo mais recente sobre isso que talvez ajude a sanar a sua dúvida: ua-cam.com/video/bXgEdaszlDU/v-deo.html
Olá amigo ! Tenho uma Bandit 2005 1200cc gostaria de colocar um pneu mais largo justamente por causa da estética! Mas vendo esse vídeo fiquei receoso, teria alguma maneira de colocar um pneu mais largo para ficar com estética melhore sem atrapalhar no desempenho ?
Fala Valdeir blz?
Para um pneu mais largo teria que aumentar a largura da roda TB.. porém isso vai alterar a ciclística da sua motocicleta, que no meu ponto de vista não vale a pena...
Mano qual pneu mais grosso que posso colocar sem medo numa factor 125?
De bicicleta.
Tenho uma r1 2013 original 190 tava querendo colocar um 200 por estética pela tala da roda vai influenciar na pilotagem? Obrigado
Bravo isso mesmo...
Quero trocar o meu 130/70 original para o 140/60, em medidas o 140 ficaria menor no caso de diâmetro assim não alterando a velocidade, estou certo amigo ? Quero aumentar somente a largura, a altura do pneu quero deixar o mais baixo possível para não alterar na rodagem
Na minha experiência não alterou nas curvas mas segurou a velocidade final. Coloquei um pneu de 500 na minha ninja 300, não me lembro a numeração de antes e depois.
Gostei mestre 🤙🤙🤙🤙
Fan 160 com o pneu 100/90/18 vc recomenda?
Depende onde está o velocímetro, nesse vídeo falo sobre isso: ua-cam.com/video/bXgEdaszlDU/v-deo.html
Pra mim, é uma medida acima, mas que isso é exagero é pode causar esse efeito. E depende o que a pessoa procura. Se quer mais aderência não tem jeito tem que ser largo, se quer velocidade fica na medida original com um pneu de qualidade
De 130 para 140 pode? Parabéns pelo canal
Oi, tenho uma Hornet. Uso 180, mais queria por 190 ou 200, então nesse caso sério prejudicial né
já cai 4 vezes com os pneus originais da fan 160, tenho que por mais largo, original escorrega muito.
Uso michelin city pro na minha titan 160, mto melhor que o original, o pirelli escorrega demais.
Botei um 120 na 250 na traseira fico top
Vale apena colocar na biz 125 110 .30 r14
Qual colocar na cb 300
Pura verdade coloquei um 100/90 na minha fan 160 ficou horrível sem final nenhum até então eu não sabia o por que ela perdeu muito final fora que o consumo ficou muito maior
A minha tem o 100/90 na traseira n mudou nada só é mais caro kkk
E se em vez de por um mais largo eu por um maior?
Qual a diferença?
Ex: um 100/90 em vez do origina 90/90. Ele não é mais largo ele é maior....
Salve @Kelison Andrade... Acredito que a explicação do @Oficina Route 66 foi exatamente essa... No seu exemplo, você manteve a proporção do pneu (90), e aumentou a largura (100)... Contudo, a medida da roda continuou a mesma, assim, o pneu ficaria comprimido, apertado, deixando a aparência lateral maior, diminuindo a área de contato do pneu com o chão quando em linha reta... Peguei dois links caso você queira dar uma olhada... Abç a todos e fiquem com Deus...
ua-cam.com/video/tW4vC-1OxM4/v-deo.html
ua-cam.com/video/0efTlDgR1wY/v-deo.html
eritonmotos.wordpress.com/2013/11/02/como-ler-as-medidas-de-um-pneu-de-moto-por-que-existem-duas-maneiras/
Oque vc tem a falar sobre o pneu da factor 150,que o original é um 90/90,vejo a galera trocando pra um 100/90.
Oque acha dessa troca?
Tem um vídeo mais recente que fiz sobre esse assunto para motos pequenas: ua-cam.com/video/bXgEdaszlDU/v-deo.html
@@Route66Tutoriais Obrigado!
A cb500x a medida do traseiro é 160/60/17, estou querendo colocar 150/70/17, um pouco mais fino mas o resultado final de altura do pneu é o mesmo. Parece que a moto fica mais fácil de manobrar, melhor arrancada é retomadas. Não sou piloto de teste, ando de boa, sem fazer curvas no limite, pois isto é para pista de corrida. Que vc acha. Grato
Olá tudo bem?
Na minha opinião, a melhor opção é manter a medida original do pneu da motocicleta. Um pneu mais estreito ou mais largo do que o original, pode comprometer a aderência nas curvas e frenagem.
E se for mudar o Aro da moto para um ideal para pneu 180? exemplo, xj6 com aro para pneu 160, e colocar um aro para pneu 180, daria certo né?
Já coloquei pneu mais largo na minha Fan 160 na traseira e sempre faço uma viajem de 230km e percebi que caiu muito em velocidade tipo com o pneu original a moto chegava a 120, 125km e com o pneu largo a velocidade chegava na marra a 110km troquei pneu e coloquei o original de volta e a velocidade voltou ao normal, por isso não recomendo pneu mais largo
Perfeito!
Tenho uma Sport e ela chega só a 110, forçando o motor na alta. O pneu que uso é muito largo. Será que pode ser isso.
E quando e o inverso?
Mudando a largura do aro, "aumentando" resolveria ?
Supostamente sim! Porém isso vai alterar a ciclística da motocicleta.
Parabéns pela sua explicação! Mas se eu tiver um 190 e colocar um 200, faz alguma diferença?
Obrigado!
Com o pneu mais largo vc perde um pouco do ângulo de inclinação na curva.
@@Route66Tutoriais obrigado pela explicação meu amigo!
Boa tarde meu amigo.
Me tira só mais essa dúvida...a medida da roda traseira é 190/50/17 eu colocando um 200/50/17 que é na medida do aro da ruim mesmo assim?
Olá amigo, excelente explicação... Recentemente eu coloquei um 190 na minha moto ( Diablo Rosso 3) sendo que originalmente é um 180 , essa troca faz muita diferença nas curvas, pq na cidade não senti diferença alguma ainda. Obrigado!
Fala Marcos blz? Esse pneu é ótimo! Sobre a largura, faz diferença somente nas curvas, isso no ângulo máximo de inclinação.
Não sou perito no assunto, mas deveria explicar de onde tirou essas informações. Pela lógica, se você coloca um pneu mais largo, qdo ele for "esmagado" como diz, ele faria um "bico" na banda de rodagem e não um achatamento. O que por sua vez aumentaria a área de contato com o chão nas laterais.
Eu também segui a mesma linha de raciocínio que você. Esse diagrama de comportamento dos pneus parece estar equivocado.
Boa dica parceiro.
Um engenheiro passa anos estudando e fazendo testes na estética da moto pra aprovar o projeto da mesma, daí o cara porque acha melhor diz que não muda em nada!
A questão é que gostos não se discutem, mas cálculos sim!
Valeu Anderson!!!
Comprei uma titan 160 fan zera top meu curto pneu largo
Mais curti muito suas ideias
Qual o conjunto de pneus top
eu coloco valeu tamo junto
Bom dia amigo pode me reponder eu mudei so o dianteiro, coloquei 90/90 em uma factor 125, o traseiro ja é 90/90. Entao ficou os dois com a mesma medida tem algum problema ate em questão de leis?
Não que eu tenha conhecimento
Eu entendo que vc faz referência a uma mudanca de largura radical, mas quando a medida é so de um ponto de 120/80 para 130/80 também acontecerá a mesma coisa? E o grip em um off-road?
Oi George, temos um vídeo mais novo sobre esse tema, acho que vai tirar sua dúvida: ua-cam.com/video/bXgEdaszlDU/v-deo.html
tô pensando em trocar o da minha ninja 400. Colocar diablo rosso 3 porém o oringal são 150/60 aro 17. quero colocar um 160/60 aro 17. o que vc acha ?
Fernando eu manteria a medida original.
Tenho uma xre ela usa pneu 110/90 quero colocar um 130/70 sera q daria diferença? Basicamente estou tirando 20mm de perfil e colocando em largura
Moto vai ficar mais baixa e se o pneu for street ela vai alcançar a velocidade final mais rápido!
Explicação correta mas os desenhos estão invertidos, a parte chata fica no desenho da direita e a parte redonda no desenho da esquerda.