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GRÖßENWAHN bei der FELGENWAHL! - Lotus Omega & Ford Fiesta 1100X - Wir VERMESSEN & RECHNEN!
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- Опубліковано 13 сер 2024
- Heute ist Mutlu von @LevellaGmbH zu Gast in der Halle77! Das heißt es geht um Felgen für unseren Lotus Omega und um die Schmidt TH-Line Räder für den Ford Fiesta MK1 1100X! :D
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Multu ist wirklich ein toller sympathischer Mensch muss ich sagen zumindest das was man so vor der Kamera sieht. Ich mag ihn. Authentisch und irgendwie cool
Vor der Kamera sind sie alle authentisch. Vergisst das nicht! Es geht immer nur um Money Money …
@@sohappy7389quatsch
Mutlu war meiner meinung nach im schlafmodus
@@sohappy7389🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Fitna hoch 10 , lass das
😊Professor Felge hat sich mal richtig gut ausgetobt 😊Mutlu ist so ein Mega Tiefenentspannter und Sympathischer Mensch 😊
Bin euch so dankbar das mir endlich mal jemand verständlich die Einpresstiefe erklärt hat.
😳😳😳
ET0 = anliegefläche ist mittig der Felge.
ET10 = Anliegefläche ist 10mm nach aussen der mitte (Felge kommt also 10mm weiter unter das Auto.)
Die Einblendungen als Erklärung finde ich gut, weiter so. 👍
BBS Le Mans ist meiner Meinung nach die beste Wahl für den Lotus Omega!
Ich war überrascht woe gut die Benz Felge ausgesehen hat ehrlicherweise
@@peterschutzerd7238da war ich auch überrascht, soll aber nicht heißen das ich die Felgen auf dem Auto sehe😉
Ich bin so gespannt was da für Felgen drauf kommen und ich hoffe das die beiden so richtig ans Limit gehen. Soll nicht heißen das man ein Stehzeug hat sondern das maximale was Fahrbar ist.
LG aus Niedersachsen
In Wiesbaden steht ein lotus omega mit Le mans drauf... Das passt wie arsch auf Eimer!
Schaut Porno aus …
Ich habe mal meine Fiesta Mk1 1100X Tuning Kiste ausgepackt. Da sind schöne Motor Tuningteile drin. Sport und Rennnockenwellen, neue Kolben, größere Ventile, fein gewuchtete Kurbelwelle und noch viele schöne andere Sachen. Ich muss Marco mal besuchen.
Ich würde am Lotus auch die Felgen wechseln. Ist ja rück-rüstbar. Felgen tun dem Auto nicht weh. Ich sehe es wie Jan - das ist der Super Duper Opel - aber die Serienfelgen wirken arg nüchtern.
Andere Felgen auf dem Omega finde ich super und die Felgen auf dem Fiesta sind erste Sahne! ❤
Grundsätzlich sind es ja deine Autos , Tradition hin oder her, darf man nicht machen usw usw. Deine Autos mach damit was du willst, wenn es jemanden nicht gefällt soll er sich das Auto selber kaufen und original lassen😅❤
Mir gefällt die Dynamik zwischen Marco und Mutlu (M&M‘s]😉 Der Lotus Omega ist und bleibt einfach nur Bombe🤩 egal welche Felgen drauf kommen!! Opel 💪🏻
Sind doch bloß 20 Schrauben!😂❤
Ballert drunter, was geht! Mutlu macht das schon🎉
Wenn Du einen Opel Omega mit Chevy-V8 willst, dann gehst Du los und guckst mal in den Arabischen Emiraten (z.B. Dubai) nach einer Linkslenker Export-Variante vom Holden Commodore VZ (2006). Der läuft dort als "Chevrolet Lumina". Davon gab es irrwitzige Pickup-Versionen (Ute) oder auch Kombis mit dem 6.0 Liter Alloytec Gen. 4 Motor aus der Corvette mit 6-Gang Automatik. Wenn Dir die Sitzposition egal ist, kannst Du auch einen originalen australischen Holden Commodore VZ mit Rechtslenkung holen. Aus dem Motor kann man locker 500+ PS rausholen. Danke auch an Mutlu für seine unermütliche Assistenz beim Zeigen und Erklären !
Endlich mal Sonnenschein, Sonntag, Frühstücken und Halle 77 Vid.... Top !
Danke für das Video - am Sonntag wieder mal was dazugelernt. 😊
Ganz ehrlich, ich bin da noch nie durch gestiegen mit den Felgen Maß 😂,aber mit dem Video ein bisschen schlauer geworden und die Einblendung top und wenn Mutlu erklärt wie es geht was machbar ist top 👍
Bin gespannt, was ihr da drauf machen werdet.
An den Lotus Felgen fehlen die Lotus Embleme auf den Nabendeckeln.
Die Serienschrauben von meinem Volvo xc90 haben auch einen losen Kegel auf der Schraube. Das hat den riesen Vorteil, dass man die Schrauben viel gleichmäßiger angezogen bekommt und den Sitz in der Felge nicht beschädigt. Funktioniert richtig gut.
Schwedentypisch?
Mein "alter" SAAB (YS3F = Vectra C) hat das auch - die Kegel sind bei dem drehbar, aber nicht zusätzlich seitenverschiebbar, wie im Video gezeigt.
Und auch der V40 meiner Schwester (entspricht ja Focus Mk.III) hat dann eben Muttern, ebenfalls mit separat drehbarem Kegel...
Haben auch die meisten modernen Porsche:)
Einer der Ahnung hat🎉😊
hat auch mein Fiesta mk6 mit Serienalus
Verzettelt euch nicht mit der Freigängigkeit zwischen Innenbett und Federbein. Das Gewindefederbein kommt dem Innenbett deutlich näher!
Ich habe gerade erst angefangen das Video zu schauen. Beim ersten Video zum Lotus Omega habe ich bereits kommentiert dass die Serienfelgen ihren Sinn haben und deshalb so gut wie nie geändert werden. Denn die Bremsen und deren Kühlung sind damit verbunden dass die Felgen das Design haben. Die haben eine Laufrichtung und können nicht vorne/hinten bzw. links/rechts getauscht werden. So sollte es sein. Liebe Grüße aus Österreich Bernhard
Aber eine laufrichtung haben die Felgen doch eben nicht wie sie im Video erzählt haben
Schön das Mutlu der Halle 77 die Möglichkeit gibt diverse Räder mal zu stecken um zu sehen und zu zeigen was möglich ist und zudem noch super erklärt!!!
Muss Ehrlich sagen, die Orginal Felgen vom Lotus Omega sehen am besten aus. Das is wie beim Jaguar XJ220, da passen nur die Orginalen.
Aber geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.
Einfach ein schöner Sonntag mit den Menschen die die Halle77 gestalten.
Marco's TÜV ist abgelaufen, ab zum Barbier 😅
Geiles Duo, und geile Felgen, keine Frage..... Eine meiner Traumfelgen aus der guten alten Zeit ❤
Wenn ich mich richtig erinnere hatte der vorbesitzer vom Omega doch Felgen im Seriendesign nur größer oder? Die fand ich sehr cool!
Yup
Ja, genau, vielleicht kann ja jemand vom TEAM 77 mal erklären warum der schöne Lotus Omega mit den Tuningfelgen verschandelt werden soll, wobei er doch vom Vorbesitzer die Tiefbettfelgen in original Optik hat. Schade, hätte diese Felgen gefeiert!!!
@@sausi3993 wurde doch mittlerweile 100x erklärt.... 20 schrauben und schon ist er wieder original. Nach deiner logik müssten die grösseren aftermarket felgen ja auch ne verschandelung sein.
Ja Dennis, richtig! Aber er könnte uns ja auch mal, zum Vergleich, die Tiefbett Felgen vom Vorbesitzer präsentieren . Vieleicht würden diese auch reichen für die Optik. Gruss...
@@sausi3993 einfach das video schauen als die das auto abgeholt hatten, da waren die dabei oder sogar drauf ;)
Der arme Patrik im Hintergund, mit seinem Endgegener😀 🤗🤗🤗
Ich find das echt toll das du und Mutlu mittlerweile befreundet seid❤ ihr passt auch echt gut zusammen
Marco, ganz grober Fehler😉...der Omega Evo 500 hatte 230PS, der normale 204PS. Der Evo Motor hat einen komplett anderen Unterbau mit einer Kurbelwelle, die 10000 Umdrehungen kann. Ich bin beide Autos schon als Neuwagen gefahren. Der Evo Motor fühlte sich freier, aber rauher an. Übrigens gab es Lotus und Evo fast zur gleichen Zeit. Der Evo wäre sicher erfolgreicher im Verkauf gewesen, aber der stärkere Lotus war doch beliebter. Die mehrteiligen Felgen der Studie wurden, wenn ich es noch richtig weiß, aus Stabilitätsgründen gecancelt...
Ich könnt den beiden Stundenlang beim Reden zuhören😀
Sehr schönes KFZ der BMW. Sehr schöne Einblicke, wie man wieder frisch gemacht habt. Möchte weitere video‘s von euch. Gruß aus nordsachsen
der Erklärbär in voller Aktion, Danke für das Lehrreiche Video, die eingeblendete Grafik zur ET war gut gemacht!
Der Lotus Omega ist eigentlich für die Felgen genauso bekannt wie der BMW E34 mit seinen Schaufelrad Felgen. Beide Felgen sind auf jeden Fall besonders und einzigartig
Mega wie der kleine mit den Felgen aussieht 👍😍.
Die Erklärungen von Mutlu und wie er was macht einfach geil. Ich bin mal gespannt welche Felge der omega bekommt😉
Patrick ist halt immer auf den Punkt und immer ehrlich. Nicht verändern Nein fertig. Klasse
Es ist einfach so schön das Ihr Freunde seid !!!
Wenn Mutlu mit im Video ist, kann es nur noch besser werden ;)
isst, disst , pisst, grinst,
isst, disst , pisst, grinst,
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isst, disst , pisst, grinst,
Im Kaufvertrag für den Lotus stand nicht einmal die Farbe, da die noch nicht feststand. 😮 apropos hab meinen neu gekauft und bis 2017 gefahren, einziges Problem war die Gummierung auf den Knöpfen und die fensterheber 😅 Motor bei Pflege echt gut, Elektronik auch keine Probleme.
Wild, dass du ihn dann trotzdem gekauft hast, was wenn der wagen in pink dagestanden hätte? 😂
Was war denn der grund fürn verkauft? Fällt einem sicher nicht leicht nach der ganzen zeit. Und ja gummierung ist immer so ne sache, bin froh, dass vw draus gelernt hat und beim 6er golf alles hartplastik ist. Und tbh so schlimm fühlt sichs garnicht an.
@@D3nn1s der Vorverkaufsvertrag war auf einer Seite, Inhalt: sie kaufen einen Opel Omega mit der Technik, Fahrwerk und Motor von Lotus entwickelt. Preis ca. 100.000 Deutsche Mark, Farbe war auf dem infozettel schwarz, beste Angabe Vmax 306 km/h 😂- meine Frau hat getobt was ich da für eine Katze im Sack gekauft habe 😝
@@desnekke7073 naja hauptsache preis und topspeed stand drauf :D
@@D3nn1s 😆 es gab noch nicht einmal ein Lieferdatum 😢 aber am Ende hat es sich gelohnt, es war ein gutes solides Auto und hab es sehr oft als Daily genutzt. Aber alles hat ein Ende
@@desnekke7073 nur die wurst hat 2 ;)
das war herrlich euch zuzuschauen und ein besonderen dank geht an mutlu raus... 😉👍👍👍
Bei Minute 40 im Video: "Also die Schrauben gibt es zu kaufen, auch im Aftermarkt." 😂
Herrlich wie Marco "Aftermarket" sagen will und Aftermarkt sagt.
Bei Minute 43:30 dringt er tief ein, zum Wegschmeißen.
Er kennt sich wirklich gut mit alten Autos aus, aber ist eben auch der Experte für Wortgulasch!
macht doch mit dem Bus unter anderem ne tour nach istanbul ! Mit 2 autos eurer wahl wo ihr meint das würde klappen und er würde es schaffen... das wäre geil. Dazu einfach n Livestream bis ihr in der Türkei angekommen seid machen + live streams unterwegs durch die türkei :D
Zu den Versatzschrauben. Bei uns in der Schweiz darf man die verwenden, das steht so sogar in den ASA Richtlinien 2a. Einzig im Gutachten der Felgen müssen sie vermerkt sein und die Zentrierung muss gegeben sein, was aber meistens kein Thema ist. So werden sie zb gerne verwendet um Felgen mit 114.3 auf 112 LK zu verbauen oder andere LK Adaptionen zu ermöglichen. Habe zwei Autos wo solche Schrauben verwendet werden und es funktioniert absolut problemlos.
Sonntag das beste was es gibt
Boah Leute, ich fand diese Mercedes Gullideckel Felge vorne links auf dem Lotus Omega meeeega geil! 🤤 Bin eigentlich kein Fan dieser Art Felgen, aber da hat's gepasst wie Arsch auf Eimer.
Guten Morgen zusammen. Der Fiesta 1100X ist echt geil, vor allem mit den neuen Felgen.
Ich fänd ja schön wenn es ein "jeder darf mal ran" Video gibt. Dazu die jeweiligen Statements. Jeder geht mit anderen vorraussetzungen ran, vorfreuden etc...
Ich habe zum ersten Mal verstanden, welche Kompetenzen Mutlu hat.
Richtig spannend
Marco sach doch "wenn Mutlu da ist, bin ich Mutlu" Mutlu heißt auf deutsch "Glücklich" :)
Ich mag Mutlu. Kannte den schon aus einem alten Phillip Kaess Video. Völlig aus den Augen verloren. Ihr 2 ergänzt euch sehr gut. Top das ich ihn wieder durch euch auch auf dem Schirm habe.
Hallo Marco und Halle 77, du hast doch die TIEFBETTFELGEN in ORIGINAL OPTIK vom Vorbesitzer. Diese würden um längen besser auf dem LOTUS OMEGA aussehen wie jede andere Felge!!! Auch wenn es nur ein paar Schrauben sind!!! Du hast doch die Möglichkeit den Originaleindruck zu erhalten. Warum hast du uns von diesen Tiefbettfelgen nicht mal ein Video gezeigt.
Dann könnten wir alle uns einen Eindruck von der Optik machen. Das währe eine Super Sache...........!
Mutlu Marco ihr seid echt toll
Was für ein geiles Video. Das könne an der Berufsschule als Bildschirmuntericht laufen. Super erklärt.
Der Mutlu ist echt geil, der lebt einfach Felgen 😊 das ist sein Ding und das merkt man
Minute 16:03 habe ich kurz gedacht, er würde eine Waschmaschinentrommel in den Händen halten, mein Gott was für ein Fass von Felge
Also der Evo500 hat 231 Ps. Und der Motor wurde als Basis für den DTM Einsatz hin entwickelt. Was bedeutet die Kurbelwelle soll 10.000 U/min ab. Es soll sich sogar um den stabileren Motor handeln als beim Lotus Omega.
Der Vorbesitzer hatte ja die gleichen Felgen als Nachbau mit viel mehr Tiefbett, ich würde die auf den Wagen tun und davor natürlich aufbereiten
Ob der die noch hat?
Hatte mich gewundert das Marco die nicht mit hat, sahen deutlich besser aus.
Das ist mal echt interessant zu sehen was man machen kann und könnte....sehr geil
Super die Grundprinzipien der Felgen maßen erklärt ❤👌
Wie Latsch und Bommel, ihr zwei passt schon in die Welt 😉 gerne mehr davon!
Super Content.
Mutlu sollte Antje's Baart, mal wieder in Istanbul richten lassen.
Hab euch lieb.
53 Minuten pure Unterhaltung ❤
MUTLU BESTER MANN, ich merke sofort das er weiß von was er spricht und auch den richtigen Riecher beim Geschmack hat ;)
Hatte der Verkäufer nicht noch einen 2. Satz der nicht original war, mit Tiefbett??
Was ist natürlich nicht so alt September1989 sind für mich sogar 34jahre ich glaube mit Mathematik hat Marco es nicht so.. Wortgulasch und Mathematik Gulasch liebe Grüße
ich weiß gar nicht wieso man bei dem auto nicht die felgen tauschen darf. ist doch marcos auto, da kann er drauf machen was er will😅
JP war der erste wo das "Walzen" was Mutlu erklärt hat zeigen durfte im BBS Werk... Super Interessant, hätte ich nicht gedacht...
Das Flow Forming, was JP gezeigt hatte, ist glaube doch noch was anderes, als Walzen.
Viele Grüße an alle Sonntagsgenießer und herzlichen Dank an das MarMu-Gespann und Co. für die kurzweilige Unterhaltung!
Aber ich bleibe dabei: Marco hat mir mit Haaren wesentlich besser gefallen als mit rasierter Glatze. Er sah viel gemütlicher und nicht so „hart“ aus. Aber jeder wie er Bock hat. 🐏
Der Dir angebotene Lotus mit V8 hatte einen satten Brandschaden.. Das Auto ist in de LO Scene bekannt ☝️
Also eins is Fakt Marco, Du und Mutlu ihr seid keine Freunde, ihr seid Brüder von unterschiedlichen Eltern. Wenn ich euch zusammen seh geht mir das Herz auf ❤ Und tu dir und den Zuschauern bitte nen Gefallen und nimm für so Schneidarbeiten wie an der Felge ne Klinge mit Griff, deine Rasierklinge is ok um Kartons zu öffnen und wir möchten ungern dein Blut sehn. Wünsche euch und euren Teams/Familien nen schönen Restsonntag und nen entspannten Start in die neue Woche.
Ich finde mutlu ist mega sympatisch und er hat alles gut und schön erklärt und die felgen passen super auf dem fiesta und marco hat recht meiner meinung nach für den lotus mit andere felgen macht weiter so 😊👍
Ich war damals am Autosalon Genf, als die Studie da stand. Das Ding hatte den grössten Doppelauspuff, den ich je gesehen habe, geiler ging nicht 😍
Übrigens, ich finde die Serienfelge genial, kleine Distanzscheibe drunter und gut ist 🤷♂️
Ne BBS und um einiges tiefer
Wenn die Felgen umgeschüsselt sind, haben sie doch auch keinen TÜV. Hatte meine auch mal umgeschüsselt und der Prüfer meinte; keine Chance zum eintragen 🤷🏼
Als so für meinen Geschmack müssten da zwar etwas höhere Reifen auf den Fiesta. Aber die Felgen sind einfach der Hammer.
Der Räderwechsel am Lotus geht absolut in Ordnung. Das, was die Opelaner da draufegpackt haben, mochte zu seiner Zeit vielleicht gute Ware gewesen sein, aber erstmal sind die Felgen heute qualitativ viel besser verarbeitet und mal ehrlich - die Optik der alten Gussräder sieht doch stark nach Stinnes Reifendienst 1987 aus - und man muss solche Fehler nicht über Jahrzehnte immer weiter mitschleppen. Also runter damit, einmal hübsch machen und einlagern...das schon auch das Material...☝😁...!
Super, die Felgengeschichte. Aber einen kleinen Fehler hat Mutlu gemacht: Beim ET-Messen hätte er den Außenkranz abziehen müssen... so kommt er dann nicht auf ET13,5 vor dem Umbau, sondern auf ET12.
Ihr seid aber Mega, ein ganz tolles Team!
35:20 Junge ich dachte gleich geht der Gronkh stream los 🤭🤭
Hallo.
Wirklich ein Tolles Video was mann alles mit Felgen und den Richtigen Leute machen kann. Dankeschön.
Günter Aus Ostfriesland.
Das wärs, Road Trip mit dem Golf in die Türkei 😂 💪💪🙈
BBS LeMans Style mit goldenem Stern oder Serienfelgen, alles Andere macht die Optik vom Lotus meiner Meinung nach kaputt
Aber beim Ausmessen zählt man den felgenrand eigentlich nicht mit, da der sehr unterschiedlich dick ist…und nicht zur Breite zählt, kommt auch kein Gummi drauf…
Fahre das ST X in meinem Up (Baugleich mit dem KW V1). Ich kann dir jetzt schon sagen das fährt super!
Kauft die rader die speciaal für der lotus Omega gemacht ist ❤, super geile rader ❤
Mit dem "turbinenrad" in mehrteilig meinte Marco Eta Beta Turbo, die aufn Porsche waren. Endstufen Felge! 👌
Mega interessant , auch das mit der ET , Grüße an Mutlu :)
Für mich ist immer spannend, das man selbst bei den ultra selten Omega Felgen nicht die Finger weg lassen kann. Am besten noch pulvern und Glanzdrehen. Ich bin hier bei dem Kanal dabei seit der ersten Stunde und habe grossen Respekt vor der gemeinsamen Leistung des Teams Halle 77. Aber Marco mein Liebling hat doch gerne den Hang so etwas wie den Omega der ein Kunstwerk ist, zu versauen. Ja manchmal schon arg
Aber wir lieben Ihn halt wie er ist, und er ist ein toller Kerl, der Schwächen für Räder hat ❤❤❤😊
ach ich liebe Mutlu, stellt ma vor, Marco,Mutlu, JP, Enrico Wochenende am Offroad "track" .. kleine Challange, bisschen foppen, spaß haben
Ich würde diese seltene Fotomappe im Auto einschweißen lassen😂, aber nicht hinter dem Plastikkorb legen, beim Gas geben...kratzt diese ein paar mal über die Oberfläche und nach vier Fahrten, völlig unverhofft, machst den Kofferraum auf....😮
Aber der ist sicher raus jedesmal, darauf achtet ihr bestimmt😊
Mutlu bester Mann🏆
Das erste Rad vorne sieht schon richtig brutal geil aus... Steht den Auto sehr das Design...💪🏽❣️
Die Schmidt Felgen sind perfekt für den Fiesta 🎉
ROADTRIP MIT MUTLU, GENIAL!!!
43:57
Heute fährt der 1er bis nach Istanbul, Istanbul, Istanbuuuuul... 😂
Das wäre ne richtig geile Idee.
Roadtrip to Istanbul 👍🏼
Ich bin leider kein Lotus Omega Fahrer aber ich würde Fahrwerk und Felgen auf jeden fall machen
Sehr interessant zu sehen was auf dem Lotus Omega an Felgen drauf gehen würden, aber übertreiben würde ich es nicht und besser ohne Spurplatten, da je breiter die Spurplatten desto mehr werden die Radlager belastet und auf das KW Gewindefahrwerk bin ich richtig gespannt.
Das gleiche beim Fiesta, tolle Felgen, sieht richtig gut aus, aber auch hier müsste ein anderes Fahrwerk rein, dann wäre er perfekt😉
Wenn die Räder nur für "Show and Shine" Zwecke sein sollen, kann man da viele Räder nehmen. Gab ja auch schon für den EVO 500 18 Zoll, damals von ATS. Das Hauptproblem war ja zu damaligen Zeiten der Last- und Geschwindigkeitsindex, der Reifen. Da war 17 Zoll Straßenbereifung noch was absolut seltenes und die Reifen für den Lotus Omega gab es nur von Goodyear mit einem Omega Symbol drauf. Für Rennsport oder Dragrace sind Niederquerschnitts Reifen sowieso nicht geeignet. Die DTM Omegas fuhren zum Beispiel Rad Reifen Kombinationen in 10x18 mit 270/65-18. Der Lotus Omega ist definitiv ein Auto für geübte Fahrer. Selbst im Originalzustand. Auf Veränderungen des Fahrwerks und der Einpresstiefe reagiert er sehr empfindlich. Was positiv, aber auch sehr negativ sein kann. Ich bin mit dem Lotus Omega NR.911 (einer aus der Opel Garage, der damals nicht verkauft wurde) Bergrennen gefahren und werde diese Zeit niemals vergessen. Das waren noch Autos und Emotionen. Und Kosten, wie gefühlt drei geschiedene Ehen ;) PS: Bitte stellt das Gewindefahrwerk nicht nach Optik, sondern nach Radlasten ein und benutzt ggf. verstellbare Koppelstangen. Vor dem Umbau, im eingefederten Zustand, die Position der Stabis merken.
Egal wie sehr man sich dagegen wert ....
Halle77 am Morgen und du hast weder Kummer noch sorgen 😂😂😂😂
Mutlu ❤… TÜV- geprüfter Ehrenmann !! Ganz viel Liebe geht raus !! Und zu den Felgen…. Grundsätzlich hast du die Karre bezahlt und kannst machen was du willst und dir gefällt…. Braitbau aus GFK und Sidepipes würde ich jetzt auch nicht so fühlen…aber bei den Felgen…. so wie du magst und was dir am besten gefällt !!! Wem es nicht gefällt kann es ja bei seinem Lotus Omega anders machen 😊
Wenn Mutlu da ist, dann ist man mutlu (glücklich)
Ay ay ay, viel los gewesen hier. Die Felgen scheppern übel aufm Fiesta! Auf die Räder vom Omega bin ich auch gespannt.
Lotus Omega kann ich mir extrem gut vorstellen. Gleich nach meinem 5Zylinder Audi :-p Beide Autos stehen leider nur in meiner Kopfgarage.
Die Felgen auf dem Fiesta feiere ich.....das sieht absolut spitze aus....wäre auch meine 1. Wahl.......
Das mit dem Corvette Motor im Omega ist nicht so verkehrt.
Opel wollte Ende der 90-er selbst so ein Fahrzeug auf den Markt bringen. Am Ende ist es aus 2 wesentlichen Gründen gescheitert:
1. Der Umbau war nicht vollgasfest, sowohl der Motor als auch das Diff. der Hinterachse wurden auf der Autobahn zu heiss.
2. wären am Boden (Getiebetunnel und Hinterachsaufnahme) umfangreiche Änderungen notwendig gewesen, was die Kosten explodieren ließ.
Die Karosse gab es aber doch serienmäßig mit V8: Im Holden Commodore, made in Australia. Da hat die Fuhre gehalten. Dort gibt es aber ach keine deutschen Autobahnen...
Jan hat schon schön mit seinem Schlagschrauber bereit gestanden. Runtervmit dem Kram 😅