Ich find es mega das du dir nicht zu schade bist auch mal Fehler zu zeigen ! Absoluten Respekt Erhalt dir in dem ganzen fame bla bla deine Ehrlichkeit 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻ich als ex Lackierer Feier dich und deine Arbeit sehr !
Marco hat die Kordeln von seinem Pulli festgehalten, damit die nicht den Lack berühren - dass ist für mich ein Zeichen von Wertschätzung und sagt alles.
Ja, habe ich auch gesehen und stimme dir zu! So laufe ich auch immer auf Treffen um die Autos 😊 ... und krieg die Krise, wenn ich Leute sehe, die überall mit ihrem Reißverschluss etc. hörbar langkratzen 🫣
Die Lackierung ist besser als alles was damals vom Ba(n)d lief. Kritik: Den Kotflügel hätte ich beim ersten Mal nicht mehr angefasst. Das geht immer in die Hose. Mich persönlich würde der kleine Markel viel weniger stören, als der Farbunterschied.
Hay Holger! Das beilackieren beim Kotflügel geht normalerweise! Da unterscheiden sich die Lackhersteller stark! Silber ist echt mit am schwierigsten zu lackieren! Mipa ist ohne Frage eine guter Lack! Beim Silber beilackieren kommt er an seine Grenzen! Mit cromax oder standox viel einfacher! Er hätte die Türe mit einfacheren sollen auch wen die Stelle so klein war! Aber am Ende wird er es richten! Gute lackiererehre❣️
@@Ikbinet Die 3M "hochleistungslackierpistole" kommt da auch einfach an ihre grenzen, für ganze teile okay. beim beilackieren, gerade solche farben ist ihre zerstäubung einfach nicht von vorteil. so ist meine erfahrung mit der 3m, wobei ich sie ganz ehrlich nur zum füllern nehmen würde :D
Bin zwar kein Fahrzeuglackierer, habe aber auch etwas Erfahrung mit Lackieren. Wenn ich das in dem Video richtig sehe kommt der Farbunterschied doch nicht vom Silberfarbton (da wurden nur die ausgespachtelten Stellen "beilackiert"), sondern durch den Klarlack. Oder sehe ich das falsch?
Hab durch Zufall das Video gesehen wegen dem Marco. Du kannst echt froh sein das er da so entspannt ist. Meines Erachtens hättest du den Wagen so nicht ausliefern können. Ich bin selber Lackierer, sowas hätte ich nie abgeliefert. Ich verstehe auch nicht wie man so arbeiten kann. Warum eine harte Kante beim abkleben? Warum nicht als weiche abgeklebt? Der Kotflügel sieht wirklich fürchterlich aus, bin mir sehr sicher das die Haube auch nicht vom Farbton passt. Wer soviel Geld dafür bezahlt, hat auch Anspruch auf einen Mängelloses Ergebnis
Ich hätte die “Macke“ am Kotflügel gelassen, der Farbunterschied würde mich stören! Aber gut dass Ihr das behebt....silber ist teuflisch ...Danke für Eure Arbeit!
Lieber Markus, ich kann es nur immer und immer wiederholen: Dein Content und deine Arbeit, aber auch deine Art und Haltung gehören zum Besten und Ehrlichsten, was es zum Thema Auto/Oldrimer gibt. Gratulation, Respekt und grossen Dank dafür. Dir und allen wünsche ich von Herzen frohe Festtage und etwas Erholung! 🙏❤
Danke für das Video und die Offenheit. Ford und Spaltmaße.... 😂😂😂 lieber Marco das können die bis heute nicht. Ich finde die sind jetzt alle besser, als sie wahrscheinlich je waren.
Ich kann nur sagen, ich finde es mega gut, wie offen und ehrlich Markus zu seinen kleinen " Fehlern" steht 😊. Genau das macht ihn so sympathisch ❤! Sein hohes fachliches Können steht ihm dabei manchmal im Weg, weil er eben alles perfekt machen möchte. Am Ende muss man deshalb einen Kompromiss finden zwischen Aufwand und Erlös. Genau wie es Marko gesagt hat. Das Budget entscheidet mit über die Qualität der Arbeit. Wenn man alles super perfekt haben möchte, dann kostet das natürlich mehr Geld und mehr Aufwand. Mit dem Ergebnis plus freiwillige Nachbesserungen können am Ende alle Seiten glücklich sein ❤. Markus, ... tolle Arbeit ❤!
Es ist immer wieder eine Freude, deine authentische Art zu erleben. Du bist mir sehr sympathisch und es freut mich ungemein, dass Marco und Du so eine tolle Partnerschaft pflegen. So offen und ehrlich, wie ihr miteinander umgeht, wird uns das sicher auch noch lange erhalten bleiben. Danke für dein Wirken und deinen Beitrag zum Erhalt solcher Fahrzeuge!
Wahnsinnig tolle Arbeit. Jeder der mal versucht hat, Zuhause etwas zu lackieren, weiß wie schwer das ist. Auch, wenn man Stellen vorher ausgebessert hat, und meint diese seien gut, sieht diese Stellen spätestens nach dem Lackieren gefühlt umso schlimmer. Daher absolut erstaunlich, wie der Profi (Markus) das hinbekommt. Respekt!
Wunderbar lackiert. Die Nachlackierung bzw. das etwas dunklere Erscheinen des Kotflügels nennt man Metamerie. Das würde ich auch nochmal machen. Dennoch hat Markus das toll gemacht. Silber ist der Horrorlack unter den Lackierern und ich glaub danach kommt sofort weisser Uni-Lack. Ist aber mit der Metamerie so, weil er im Neonlicht steht. Ich hatte es mir aber auch schon fast gedacht, das es passieren könnte, weil halt genau auf Spalt lackiert wurde und das Auge ist in dem Fall ein Teufel.
Zum Thema Effektgang; es gibt Wasserlacke wo man mit wenig Druck und Abstand nebelt wie zB Mipa oder Nexa Autocolor und es gibt Wasserlacke die man mit mehr Druck und sehr trocken nebelt ähnlich wie konventionellen Basislack zB sikkens aquabase ist so einer. Zu dem kotflügel und dem Farbunterschied muss ich sagen, dass hätte ich so garnicht erst rausgegeben da war die Macke weniger schlimm als das. Im zweifel bei Silber immer beilackieren und man ist sicher. Das vor Ort und ohne Kabine in Ordnung bringen halte ich für keine gute Idee. Staubeinschlüsse kann man nicht beeinflussen die sind einfach da und dafür ist es ein Handwerk. Was man finishen kann macht man weg und fertig. Ich kann mitfühlen bei allen Mängeln, kenn diese Probleme selber zu gut, nur ausliefern hättest du das so nicht sollen.
11 місяців тому+6
Marco hat nen neuen Friseur 😲😲 Edit: Das solche Autos noch gerettet werden ist ein Verdienst von Marco und Dir.
Ich hatte mur das mit dem kotflügel schon gedacht. Im ersten Video hattest du das Problem mut Silber lackieren ja schon angesprochenen. Ich finde es aber auch gut dass du dazu stehst. Bei so einem Projekt gibt es immer eine Kleinigkeiten die man hinnehmen muss/kann. Pickel oder auch das wie am Fensterrahmen . Schade, aber es ist ein Handwerk. Ich finde es nur schade, daß du zu weit weg wohnst 😮😢 sonst wäre ich ganz viel bei dir und würde dich unterstützen 😅 Ich wünsche dir und deinem Team deiner frau und dem tollen Dackel ein schönes Weihnachtsfest ❤🎉
👍🏼 sehr gut, dass du das mit den Kotflügel noch machst 👍🏼 bei so ein Projekt würde das immer Stören … mir gefällt er in Silber übrigens auch besser als in Rot 😊 Mega interessantes Video 😊👍🏼
Das hier ist echt das perfekte Maulstopf-Video wenn mal wieder so eine Birne kommt mit : "Warum ist lackieren denn so teuer? Das ist doch nur mal eben ein bisschen...."
Respekt vor der Arbeit an dem kleinen Fiesta... Und ich ziehe meinen Hut vor Dir, das Du so offen zeigst, dass auch ein Profi, so das ein oder andere Problemchen hat bei solchen Projekten und da offen mitnimmt... Danke dafür... 👍 Vor allem finde ich schön dass man bei jedem Deiner Videos immer was lernen und den ein oder anderen Kniff gezeigt bekommt, kleinerer Problemstellen mit einfachen Mitteln fachgerecht in den Griff bekommt... Eine frohes Fest und einen guten Beschluß schon mal. Ich hoffe es folgen nocg viele solcher tollen Videos...
Der Punkt ist der, natürlich sind die Wagen kein SL oder Porsche, aber es gibt sie nur noch in geringer Stückzahl. Auch wenn es für heutige Verhältnisse teuer erscheint diese zu retten, wird jeder gerettete in der Zukunft seinen Wert haben. Es geht dabei nicht nur um das finanzielle sondern um die Besonderheiten. Was nicht mehr existiert ist unwiederruflich verloren. Ihr macht eine super Arbeit diese nicht so wertvollen Schätze zu bewahren ! 👍
Stimmt aber man soll doch in Kirche im Dorf lassen. Ja Farb Unterschiede ist sicherlich blöd, wobei Silber eh schwierig ist. Im ganzen ist die Lackierung vom Fiesta gut.
Klasse und ehrliches Video👌 Schön auch nochmal den Knut zu sehen und mir gefällt dem Marco seine plät😁 Wer noch nicht hat gerne liken und ein kostenloses Kanal Abo da lassen. Falls kein Video mehr vor Weihnachten kommt wünsche ich dir,deiner Familie, dem Team der Halle77 und der Community schon mal schöne Feiertage 🎅🤙
Top Arbeit! Es war auch mal sehr interessant das du den Arbeitsaufwand und die Zeit gezeigt hast,somit kann man die Preise nachvollziehen! Wer gute Handwersarbeit haben will, muss dafür bezahlen. Du machst deine Arbeit auf jeden Fall ausgezeichnet!
Richtig. Vor dem VOLVO && habe ich DAF 55 Gefahren: erst ein Coupe, dann eine Marathonlimusine und zum Schluss einen extrem seltenen 55 Kombi - ERSTE SERIE!!!
Sorry, beim besten Willen! NEIN! Als Fahrzeuglackierer muss ich unseren Beruf wahren! Das ist Murks und keine 10.000 € für eine Fiesta Außenlackierung! Habe ja viel vertragen aber da war Schluss 25:50 Sorry aber ich bin raus, was sollen die Leute denn denken was ne Lackierung kosten muss um sie ORDENTLICH zu machen!? Adios!
Tolles Video. Nochmal alles schön gezeigt und die Aufschlüsselung am Ende verdeutlicht noch gut wo die Kosten her kommen. Ich als Leihe kann mir zwar einiges denken, aber vieles wieß ich da einfach nicht.👍
Liebe Leute 😂😂😂 Ihr hättet vor 30 Jahren Metallic Lack original bei Ford bestellen müssen,glaubt mir unter dem gleichen und identischen Farb Code kamen 7 verschiedene Farbtöne.Die absolute Katastrophe. Schöne Feiertage und bleibt wie Ihr seid. Gruß Detlef
Damals in Refrath hatte einer einen Fiat 128 in rot mit 7x13 , tiefer , Sportsitzen und Lenkrad . Motor keine Ahnung, aber Weber 💪 Vollkommen geiles Auto 👍
Meine Erfahrung bei Nachlackierungen sind, dass der Neulack in der Regel immer zu dunkel ist. Die Farbenhersteller bieten die Farbtöne doch auch in Nuanchen an, warum greift man dann nicht gleich zur hellern Nuanche oder macht vorher Probeflächen? Ich glaube, ich hätte die kleine Macke gelassen oder ggf. mit Klarlack gefüllt, plangeschliffen und poliert. Silber ist echt ein Mist-Farbton. Mein Favorite für den Farbton : blaumetallic. Ansonsten schöne Arbeit.
Dem Kotflügel hätte ich ehrlich gesagt lieber die winzige Macke gelassen - sowas darf ein altes Auto haben, aber Farbunterschied stört halt schon deutlich mehr
Was bin ich froh, daß meine beiden Busse als reine Nutzfahrzeuge genutzt werden und ich sie pragmatisch und reparaturfreundlich mit der Rolle lackiere. Bei den Blecharbeiten geb ich aber alles, einfach weils bockt.
Ich finde ihn in Silber auch hübscher. Einen roten hatte ich 1997 mal 😊. Schöne Arbeit mal wieder, Marco kann froh sein Dich zu haben. Danke fürs Video , Gruß an alle und frohe Weihnachten . Wo wart Ihr dort , im Hürtgenwald ? Da wollte ich auch immer mal wandern gehen.
Tja Marcus, so unter uns Lacky Stars, so richtig angleichen des Farbtons ist es ja ganz genau genommen in dem Moment nicht mehr, so bald du den Kotflügel dann doch bis zum angrenzenden Bauteil über nebelst, statt wirklich nur die Stellen bei lackierst. Das sehe ich übrigens heute immer wieder, dass das Farbton anpassen in dem Moment keines mehr ist, wo der der Lackierer sich darauf verlässt, dass das übernebeln des kompletten Bauteils den originalen Farbton nicht verändert. Klar, früher war nicht alles besser, aber, es gab tatsächlich früher narrensichere Silbertöne und das war Hersteller abhängig. Ich weiß in dem Zusammenhang nicht, ob es die Hersteller heute noch so gibt und sicherlich haben sich deren Materialien verändert und Wasserlack usw.. Es gab Glasurit, der damals als top Hersteller galt, dann gab es ICI Autocolor, die wohl 2007 bei der Zerschlagung durch Akzo Nobel, wozu Sikkens gehört, aber heute eben unter Lesonal den Autobereich bedient, noch Spies Hecker und Standox. Die Silbertöne damals waren bei Glasurit und ICI narrensicher. Du konntest mit 2 Leuten ein LKW Fahrerhaus lackieren und du konntest keinen Unterschied sehen, das 2 Leute da dran waren. Spies Hecker ging auch noch, bei Sikkens haste mal Wolken gehabt, wenn du nen schlechten Tag hattest und Standox war zum vergessen. Farbton anpassen war damals Beispritzzeug über die komplette Fläche, wie bei dir jetzt auch oder eben einfach selbstgemachtes Beispritzzeug, in dem du dir schon Klarlack fertig gemacht hast, davon ne Pfütze in den Pistolenbecher und mit Basisverdünnung oder damaliger Beispritzverdünnung auf Pippiviskosität runterverdünnt. Dann hast du wirklich nur die Stellen bei lackiert oder bei einem ganzen Bauteil nur die Hälfte des angrenzenden Bauteils einlackiert, niemals komplett einmal übergenebelt, weil dann hätte ein Farbton schon nicht mehr gepasst. Übrigens, man konnte bei VW original Lackdosen kaufen. Die Farbtöne haben immer gepasst. Du konntest auch verschieden Hersteller nutzen. Du konntest jeden Basislack mit einem anderen Klarlack kreuzen, du konntest die Verdünner mit anderen Herstellern verwenden. Ging alles. Klar, auch bei Glasurit oder ICI gab es Farbtonvarianten auf der Mischmaschine und keine passte, und je schwächer der Hersteller, desto mehr Farbvarianten gab es von einem Farbton. Haste heute silber und musst angleichen, scheint mir, als wenn da alle Probleme haben. Ich könnte mir aber vorstellen, wenn auf einem Bauteil wirklich nur die stellen angelichen werden und arbeitest eh schon mit Beispritzvorlack das man es doch hinbekommt, zum angrenzenden Bauteil keinen Farbunterschied zu erzeugen, weil man wirklich nur die Stellen mit dem Basiston lackiert und angenebelt hat, einfach auch, weil du zum angrenzenden Bauteil nicht bis ran genebelt hast. Ich würde es auf der Tür einfach so machen, das du sie wirklich nur noch mal ein nebelst und klar, den Kotflügel musste jetzt noch mal ganz durchziehen. Jedenfalls würde ich es so machen, auch wenn ich mit den neuen Materialien keine Erfahrungen habe, sondern einfach weil ich die Wirkung der Technik mir zu eigen mache. Aber gut, ich bin auch noch jemand, die hat mit einschicht 2k-Silber König Pilsener LKW Lackier tund das wolkenfrei.
Hallo Markus, wieder ein schönes aufklärendes Video. Das mit dem Kotflügel finde ich echt irgendwie komisch. Ich persönlich hätte diese kleine Delle eher akzeptiert wie den Farbunterschied, das wäre um längen weniger aufgefallen und für mich auch akzeptabel gewesen für den Fiesta. So hast Du nur unnötig doppelt und sogar, da Du es ja noch einmal nachbessern möchtest dreifache Arbeit daraus generiert. Mal zu dem Thema Lackierung und Preise.... ja schweres Thema... Ich weis ja nicht warum Ihr wenn Ihr darüber sprecht immer im fünf stelligen Bereich landet. Ihr sprecht ja nicht über eine Lackierung, sondern über eine Teilrestaurierung auf gehobenen Level. (Wenn Du das auch noch mit deinem konof hof ;-) machst ) Wenn ich Dir meinen Omega anliefere zerlegt, lackierfertig auf dem Anhänger vorbereitet zum Lackieren, dann kostet das doch keinen fünfstelligen Betrag. Lt. deiner Aufstellung am Schluss bin ich dann bei Material bei 900 Euro + 10 Std Arbeit x 100 €? = ca.2000 € also im niedrigen vierstelligen Bereich. Ich finde das schon sehr teuer heutzutage. Wenn Du irgendwann ende 24 Anfang 25 noch mal leer aus Dortmund zurück in die Eifel fahren solltest, frag mal nach bei mir ob mein Omega schon so weit ist ;-) das Du den mitnehmen kannst.(Kommst dann eh auf dem Heimweg fast bei mir an der Haustür vorbei) Und aus meiner persönlichen Meinung... ich würde das Geld was Marco in den Fiesta gesteckt hat, eher in den Fiat stecken, der 128er ist einfach emotionaler und viel seltener heutzutage . Jetzt frickelt der den Uno Turbo Motor da rein und die Karosse bleibt auf der Strecke leider. Das wäre ja der mega Lada in klein quasi eigentlich oder ? LG aus Dortmund Heiko
Wie passt man den dann vor Ort die Farbunterschiede an? Es wurde ja der Kotflügel zusammen mit der Haube lackiert. Hoffe wenn die Seite angepasst ist, dass dann nicht der Unterschied bei der Haube ist.
Seine Fehler eingestehen und zu beheben, nichts schön zu reden ... das ist für mich Perfektion. Da sollten sich viele andere mal ein Beispiel dran nehmen. Weiterso und frohe Weihnachten
Was für eine Geile Arbeit Markus. Wenn ich dich damals schon gekannt hätte, hätten wir meinen 79er zusammen restauriert. Melde mich die Tage bei dir. Lg Ralf
Bei so einem Mix kann es durchaus mal zu Fehlern und oder Unverträglichkeiten von Material-Farbe wie auch immer kommen. Je nachdem welche Untergründe Du hast scheinen Farben auch anders-Blattgold wirkt auch nur mit rotem Voranstrich-das Auto hat eine Zeitgerechte Renovierung verdient ! Hast Du den Klarlack am Kotflügel auch separat gespritzt? Ist tatsächlich recht dunkel geworden! Aber das Gesamtergebnis ist klasse -vorher -nachher darf mensch nicht aus dem Auge verlieren!
Danke für deinen guten content ich schau gerne deine videos ich finde es super das du deine fehler zeigst aber ich finde der fiesta schaut echt super aus du hast echt gute arbeit gemacht marcus du bist der beste 😊👍
Hallo Markus. Eine wunderschöne Arbeit. Vielleicht hättest Du denn Kotflügel so lassen sollen. Aber Du kannst trotzdem stolz auf Deine Arbeit sein. Gratuliere zum wunderschönen Fiesta. Günter Aus Ostfriesland.
Moin.!!!...Respekt für die mutige Entscheidung.!!!...in silber sieht der Fiesta echt chic aus...👌👍🤛...egal ob Renault RNK, Opel 157, MB 744, Ford AEP, .....jeder Hersteller hat was im Programm wo der Lackierer ins "schwitzen" kommt und "beilackieren" eine echt undankbare Aufgabe ist...😉...und eine Seitenlackierung manchmal die bessere Alternative darstellt...🤔...so nun festes Daumendrücken das die Nacharbeit gut geht...🤞🤞🤞...
Metallic ist auch schwer zu lackieren; Teillackierungen haben eigentlich immer einen Farbunterschied. Habe früher in einen Opel Autohaus gearbeitet, da wurde mal die ganze Seite eines C-Kadett in Bronze Metallic lackiert. Als der aus der Lackiererei wieder kam, war die Seite nicht Bronze, sondern Orange...... Aber das waren noch die 90ér, da ging noch viel Pi mal Auge..
Hallo Markus schöne Grüße aus Spanien 🇪🇦🌲Der Fiesta ist gut geworden Der Fiat ist jetzt bei Marco habe mein Fiesta auch an Verwandte verschenkt sie hatten kein Auto ich freue mich das der Fiesta wieder auf die Straße ist 🇪🇦👍🇪🇦🌲🇪🇦👍
Hallo Markus für mich schaut das Auto klasse aus ist Meckern auf hohem Niveau finde es dennoch klasse,Dass du Fehler zugibtst und das ihr euch so gut versteht 😊 Deine Videos sind klasse und sehr informativ 👌🏻👍🏻 Schöne Weihnachten euch 🎄 🎅 🕯🕯🕯🕯
Silber besser, auf einem silbernen Fiesta machte ich meinen Führerschein😅Fünf Doppelstunden und ab an die Prüfung - bestanden. Grossartig, wie offen und ehrlich ihr da kommuniziert. Händlerlackierungen: In den End-80igern half ich einem Kiesplatz-Autohändler aus, wie sie früher überall zu sehen waren. Sein Kumpel war in Baden AG Lackierer und tünchte die Occasionen schnell, vor allem Amis wie Camaro, Firebird, Challenger etc..... Alles nur abgeklebt, nichts demontiert, leicht angeschliffen, irgendein Haftmittel und einmal Farbe - fertig. Komplettlackierung damals auch rund SFr 2000.--😅 Mit den Stundensätzen seid ihr langsam auf CH-Niveau, hätte ich ehrlich nicht gedacht. Aber bei Euch sind ja alleine die Energiekosten enorm hoch, Farben wurden auch viel teurer etc etc..... dann Miete, Gewerbesteuer, Einkommenssteuern und sonstige Abgaben, Versicherungen..... das muss alles erwirtschaftet werden. Grossartiger Beitrag, bist eine grundehrliche Haut - top. Fiat 128: Aktuell Autoscout24.ch ein Fiat 128 Rally, Jg 71, geprüft Veteranenstatus, SFr 24'800.-🙃
Sehr schöne Arbeit. Nur, wo sind wir hingekommen? 61,5 Std., also 1,5 Wochen sag ich mal, abzgl. Material, und dann 5-stellig brutto. Das ist sehr sportlich, welcher Normalverdiener hat so einen Bruttolohn und kann sich das bzw. will sich das leisten?
Rechnen scheint nicht deine Stärke zu sein. Bei ein Stundensatz von sagen wir mal 140 Euro müssen auch andere Sachen bezahlt werden. Miete für die Halle, Strom, Heizung, Versicherung und auch ein gewisse Betrag für neue Investitionen in Werkzeug etc. Dazu noch Steuern etc. Da geht locker die Hälfte weg, wahrscheinlich sogar etwas mehr. Und ein Mitarbeiter kostet mit sein Bruttoeinkommen und alle Sozialversicherungen und Urlaub etc auch schon locker gut 35 Euro pro Stunde auch wenn sein Bruttoeinkommen etwas unter 20 Euro pro Stunde liegt
Ich weiß nicht, wer hier nicht rechnen kann. Selbst wenn ich die Hälfte abziehe, ist das immer noch ein hübscher Verdienst hochgerechnet auf den ganzen Monat. Das steht in keinem Verhältnis mehr. @@peterausfranken
@@peterausfrankenja klar geht immer die hälfte weg, und zwar pro auftrag....Also wenn er pro monat 10 ganzlackierungen macht bezahlt er auch 10x miete und 10x lohn in 1 monat?? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Schönes ehrliches Video. Finde es klasse das du so offen mit Fehlern umgehst und die Reaktion von Marco so offen zeigst. Finde es auch gut das du dich noch um so ein paar sachen kümmern willst. Zeigt auch deinen ehrgeizig gute arbeit zu leisten. Das der Fiat jetzt bei Marco ist finde ich ok. Er kann und wird sich drum kümmern und du hast mit dem Volvo und dem Citroen ja noch genug zu tun.
Hatte mal so ein ähnlichen Fiesta, auch Silber der hatte hinten links die Seitenwand eingedrückt. Erst wollte ich ihn wieder herrichten, aber dann fehlte mir leider die Zeit. Das hat dann sein Schicksal besiegelt. Irgend wie schade, so bleibt nur die Erinnerung.
sehr gut gezeigt . 128er war 1976 mein erstes Auto in fast der gleichen Farbe. freu mich auf das Projekt bei Marco, und natürlich auf deine neuen Projekte
Ich würde mich jetzt noch zu dem Fahrzeug über ein Video freuen, in dem gezeigt wird wie ein solches Fahrzeug sinn- und wirkungsvoll gegen Rost geschützt wird. Ich habe für meinen CLK die nicht ganz billigen aber preiswerten Produkte von Timemax verwendet. Und wenn ich jetzt irgendwo ran muss kommt auch gleich ein Schlag Fett mit bei.
Ist halt Handarbeit und das gemeine ist, dass man die kleinen Unregelmäßigkeiten und Einschlüsse erst sieht, wenn man fertig ist (Glanz). Zwei tolle Videos über viel und tolle Arbeit aber ich habe einen Schrecken bekommen - meine Güte, dass mit dem Kotflügel konnte bzgl. Farbunterschied nicht gut gehen.
Ich find es mega das du dir nicht zu schade bist auch mal Fehler zu zeigen ! Absoluten Respekt Erhalt dir in dem ganzen fame bla bla deine Ehrlichkeit 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻ich als ex Lackierer Feier dich und deine Arbeit sehr !
Ich danke dir!
@@MarkusBreidensehe ich genau so. Trau mich garnicht zu fragen wegen meinem T3. Glaube du hast zu viel zu tun. Hätte ich das nur gewusst 😅. Lg Marcel
wie kommt es das du ex lackierer bist ? machst du garnichts mehr in der richtung?
Wie weit bist du mit dem Citroën CX?
ja einfach ein Ehrenmann
Marco hat die Kordeln von seinem Pulli festgehalten, damit die nicht den Lack berühren - dass ist für mich ein Zeichen von Wertschätzung und sagt alles.
Ja, habe ich auch gesehen und stimme dir zu! So laufe ich auch immer auf Treffen um die Autos 😊 ... und krieg die Krise, wenn ich Leute sehe, die überall mit ihrem Reißverschluss etc. hörbar langkratzen 🫣
Mach ich tatsächlich auch immer vor Respekt vor anderem Eigentum sowie meinem Lack
Ihr gefallt mir sehr , sollte selbstverständlich sein.
Die Lackierung ist besser als alles was damals vom Ba(n)d lief.
Kritik: Den Kotflügel hätte ich beim ersten Mal nicht mehr angefasst. Das geht immer in die Hose. Mich persönlich würde der kleine Markel viel weniger stören, als der Farbunterschied.
Hay Holger! Das beilackieren beim Kotflügel geht normalerweise! Da unterscheiden sich die Lackhersteller stark! Silber ist echt mit am schwierigsten zu lackieren! Mipa ist ohne Frage eine guter Lack! Beim Silber beilackieren kommt er an seine Grenzen! Mit cromax oder standox viel einfacher! Er hätte die Türe mit einfacheren sollen auch wen die Stelle so klein war! Aber am Ende wird er es richten! Gute lackiererehre❣️
@@Ikbinet Die 3M "hochleistungslackierpistole" kommt da auch einfach an ihre grenzen, für ganze teile okay. beim beilackieren, gerade solche farben ist ihre zerstäubung einfach nicht von vorteil. so ist meine erfahrung mit der 3m, wobei ich sie ganz ehrlich nur zum füllern nehmen würde :D
Auf die Stelle wäre bei mir auch nur ein Tropfen Klarlack gekommen, mehr nicht. Leider ein riesiger Aufwand jetzt.
@@dietmarduppe7560 hmm, bei dunklen farben sehe ich da kein problem, aber bei silber würde man es dennoch sehen, so meine erfahrung
Bin zwar kein Fahrzeuglackierer, habe aber auch etwas Erfahrung mit Lackieren. Wenn ich das in dem Video richtig sehe kommt der Farbunterschied doch nicht vom Silberfarbton (da wurden nur die ausgespachtelten Stellen "beilackiert"), sondern durch den Klarlack. Oder sehe ich das falsch?
Hab durch Zufall das Video gesehen wegen dem Marco. Du kannst echt froh sein das er da so entspannt ist. Meines Erachtens hättest du den Wagen so nicht ausliefern können. Ich bin selber Lackierer, sowas hätte ich nie abgeliefert. Ich verstehe auch nicht wie man so arbeiten kann. Warum eine harte Kante beim abkleben? Warum nicht als weiche abgeklebt? Der Kotflügel sieht wirklich fürchterlich aus, bin mir sehr sicher das die Haube auch nicht vom Farbton passt. Wer soviel Geld dafür bezahlt, hat auch Anspruch auf einen Mängelloses Ergebnis
Ich hätte die “Macke“ am Kotflügel gelassen, der Farbunterschied würde mich stören! Aber gut dass Ihr das behebt....silber ist teuflisch ...Danke für Eure Arbeit!
Lieber Markus, ich kann es nur immer und immer wiederholen: Dein Content und deine Arbeit, aber auch deine Art und Haltung gehören zum Besten und Ehrlichsten, was es zum Thema Auto/Oldrimer gibt. Gratulation, Respekt und grossen Dank dafür. Dir und allen wünsche ich von Herzen frohe Festtage und etwas Erholung! 🙏❤
Danke für das Video und die Offenheit.
Ford und Spaltmaße.... 😂😂😂 lieber Marco das können die bis heute nicht. Ich finde die sind jetzt alle besser, als sie wahrscheinlich je waren.
Ich kann nur sagen, ich finde es mega gut, wie offen und ehrlich Markus zu seinen kleinen " Fehlern" steht 😊. Genau das macht ihn so sympathisch ❤! Sein hohes fachliches Können steht ihm dabei manchmal im Weg, weil er eben alles perfekt machen möchte. Am Ende muss man deshalb einen Kompromiss finden zwischen Aufwand und Erlös. Genau wie es Marko gesagt hat. Das Budget entscheidet mit über die Qualität der Arbeit. Wenn man alles super perfekt haben möchte, dann kostet das natürlich mehr Geld und mehr Aufwand. Mit dem Ergebnis plus freiwillige Nachbesserungen können am Ende alle Seiten glücklich sein ❤. Markus, ... tolle Arbeit ❤!
1983 habe ich einen Golf NEU gekauft. Der hatte mindestens ein Dutzend solcher kleiner Stellen!
Es ist immer wieder eine Freude, deine authentische Art zu erleben. Du bist mir sehr sympathisch und es freut mich ungemein, dass Marco und Du so eine tolle Partnerschaft pflegen. So offen und ehrlich, wie ihr miteinander umgeht, wird uns das sicher auch noch lange erhalten bleiben. Danke für dein Wirken und deinen Beitrag zum Erhalt solcher Fahrzeuge!
Was ein krasses Ergebnis. Und der Chef hat ja ne Geile Friese 😁😁
JP in kugelig😂😂😂😂
Sieht eher aus wie ein zweiter Ralf 😉 aber es steht dem Marco! 👍
Klasse so offen alles zu zeigen , Toller Handwerker mit Leib und Sehle in seinem Job
Wahnsinnig tolle Arbeit.
Jeder der mal versucht hat, Zuhause etwas zu lackieren, weiß wie schwer das ist.
Auch, wenn man Stellen vorher ausgebessert hat, und meint diese seien gut, sieht diese Stellen spätestens nach dem Lackieren gefühlt umso schlimmer.
Daher absolut erstaunlich, wie der Profi (Markus) das hinbekommt.
Respekt!
Wieder einmal eine top Arbeit abgeliefert😁👍
Wunderbar lackiert. Die Nachlackierung bzw. das etwas dunklere Erscheinen des Kotflügels nennt man Metamerie. Das würde ich auch nochmal machen. Dennoch hat Markus das toll gemacht. Silber ist der Horrorlack unter den Lackierern und ich glaub danach kommt sofort weisser Uni-Lack. Ist aber mit der Metamerie so, weil er im Neonlicht steht. Ich hatte es mir aber auch schon fast gedacht, das es passieren könnte, weil halt genau auf Spalt lackiert wurde und das Auge ist in dem Fall ein Teufel.
Zum Thema Effektgang; es gibt Wasserlacke wo man mit wenig Druck und Abstand nebelt wie zB Mipa oder Nexa Autocolor und es gibt Wasserlacke die man mit mehr Druck und sehr trocken nebelt ähnlich wie konventionellen Basislack zB sikkens aquabase ist so einer. Zu dem kotflügel und dem Farbunterschied muss ich sagen, dass hätte ich so garnicht erst rausgegeben da war die Macke weniger schlimm als das. Im zweifel bei Silber immer beilackieren und man ist sicher. Das vor Ort und ohne Kabine in Ordnung bringen halte ich für keine gute Idee. Staubeinschlüsse kann man nicht beeinflussen die sind einfach da und dafür ist es ein Handwerk. Was man finishen kann macht man weg und fertig. Ich kann mitfühlen bei allen Mängeln, kenn diese Probleme selber zu gut, nur ausliefern hättest du das so nicht sollen.
Marco hat nen neuen Friseur 😲😲 Edit: Das solche Autos noch gerettet werden ist ein Verdienst von Marco und Dir.
Der ist schön geworden.
Wenn der wieder komplett ist, ein Hingucker.
Schön das ihr sowas rettet.
Mega! Danke für deine Offenheit!
👌😎👍👍👍
Ich hatte mur das mit dem kotflügel schon gedacht. Im ersten Video hattest du das Problem mut Silber lackieren ja schon angesprochenen. Ich finde es aber auch gut dass du dazu stehst. Bei so einem Projekt gibt es immer eine Kleinigkeiten die man hinnehmen muss/kann.
Pickel oder auch das wie am Fensterrahmen .
Schade, aber es ist ein Handwerk.
Ich finde es nur schade, daß du zu weit weg wohnst 😮😢 sonst wäre ich ganz viel bei dir und würde dich unterstützen 😅
Ich wünsche dir und deinem Team deiner frau und dem tollen Dackel ein schönes Weihnachtsfest ❤🎉
Ich freue mich wenn Marco den Fiesta zusammengebaut hat und er Fährt. Ich denke zum jetzigen Zeitpunkt ist er schon Fertig
Ein tolles Ergebnis! Behalte dir deine Ehrlichkeit und die gute Laune! Super!
Ganz zum Schluss den Westwallweg Nummer 86, sehr schöne Gegend. 😊
👍🏼 sehr gut, dass du das mit den Kotflügel noch machst 👍🏼 bei so ein Projekt würde das immer Stören … mir gefällt er in Silber übrigens auch besser als in Rot 😊
Mega interessantes Video 😊👍🏼
Informativ, charmant, ehrlich. Tolles Video, Dankeschön
Das hier ist echt das perfekte Maulstopf-Video wenn mal wieder so eine Birne kommt mit : "Warum ist lackieren denn so teuer? Das ist doch nur mal eben ein bisschen...."
Kommt doch einmal zu den Golden Oldies in Wettenberg. Da gibt es massenweise zu sehen. Und bei den DAFfreunden seid Ihr sowieso willkommen!
Respekt vor der Arbeit an dem kleinen Fiesta... Und ich ziehe meinen Hut vor Dir, das Du so offen zeigst, dass auch ein Profi, so das ein oder andere Problemchen hat bei solchen Projekten und da offen mitnimmt... Danke dafür... 👍 Vor allem finde ich schön dass man bei jedem Deiner Videos immer was lernen und den ein oder anderen Kniff gezeigt bekommt, kleinerer Problemstellen mit einfachen Mitteln fachgerecht in den Griff bekommt... Eine frohes Fest und einen guten Beschluß schon mal. Ich hoffe es folgen nocg viele solcher tollen Videos...
💯👍👍👍
Klasse Video, klasse ehrliche Arbeit. Ich bin mir sicher das Endergebnis wird perfekt.
Der Punkt ist der, natürlich sind die Wagen kein SL oder Porsche, aber es gibt sie nur noch in geringer Stückzahl. Auch wenn es für heutige Verhältnisse teuer erscheint diese zu retten, wird jeder gerettete in der Zukunft seinen Wert haben. Es geht dabei nicht nur um das finanzielle sondern um die Besonderheiten. Was nicht mehr existiert ist unwiederruflich verloren.
Ihr macht eine super Arbeit diese nicht so wertvollen Schätze zu bewahren ! 👍
Stimmt aber man soll doch in Kirche im Dorf lassen. Ja Farb Unterschiede ist sicherlich blöd, wobei Silber eh schwierig ist. Im ganzen ist die Lackierung vom Fiesta gut.
Marco im vollen Heisenbergmodus. 🤣🎄
oh oh Marco hat die Kugel abgedreht🤣
Klasse und ehrliches Video👌
Schön auch nochmal den Knut zu sehen und mir gefällt dem Marco seine plät😁
Wer noch nicht hat gerne liken und ein kostenloses Kanal Abo da lassen.
Falls kein Video mehr vor Weihnachten kommt wünsche ich dir,deiner Familie, dem Team der Halle77 und der Community schon mal schöne Feiertage 🎅🤙
Top Arbeit! Es war auch mal sehr interessant das du den Arbeitsaufwand und die Zeit gezeigt hast,somit kann man die Preise nachvollziehen!
Wer gute Handwersarbeit haben will, muss dafür bezahlen. Du machst deine Arbeit auf jeden Fall ausgezeichnet!
Silber ist definitiv die eine gute Entscheidung gewesen. Sieht sehr ehrlich und sauber aus.
Top und ehrliches Video
Fiesta, wie kann man nur? Man kann! Ich liebe meinen VOLVO66 Variomatik! Gerade die "Underdogs" sind das Salz in der Suppe!
naja Volvo, ist eigentlich der DAF
Richtig. Vor dem VOLVO && habe ich DAF 55 Gefahren: erst ein Coupe, dann eine Marathonlimusine und zum Schluss einen extrem seltenen 55 Kombi - ERSTE SERIE!!!
Echt tolles Ergebnis. Leider können da die Aufkleber noch nicht drauf aber ist auch so nicht schlecht👍
Hallo Markus, es ist für mich immer wieder faszinierend, Dir bei der Arbeit zuzusehen. Einfach Genial🤗
Super Arbeit und unglaublich was da so an Stunden drauf geht - großen Respekt für die Arbeit und dein können
Tolles, freundschaftliches Verhalten von Beiden!
Sorry, beim besten Willen! NEIN! Als Fahrzeuglackierer muss ich unseren Beruf wahren! Das ist Murks und keine 10.000 € für eine Fiesta Außenlackierung!
Habe ja viel vertragen aber da war Schluss 25:50
Sorry aber ich bin raus, was sollen die Leute denn denken was ne Lackierung kosten muss um sie ORDENTLICH zu machen!? Adios!
endlich mal jemand der diese fragwürdige Aussage gerade rückt.
Habe noch nie verstanden warum die Lacker-Preise so rasant gestiegen sind, total übertrieben
Tolles Video. Nochmal alles schön gezeigt und die Aufschlüsselung am Ende verdeutlicht noch gut wo die Kosten her kommen. Ich als Leihe kann mir zwar einiges denken, aber vieles wieß ich da einfach nicht.👍
Danke für das lange Video
ist wirklich super schön geworden!! besser wie neu
Als das Thema rot kam, hat's geklickt...Alter mega Arbeit, super
Liebe Leute 😂😂😂 Ihr hättet vor 30 Jahren Metallic Lack original bei Ford bestellen müssen,glaubt mir unter dem gleichen und identischen Farb Code kamen 7 verschiedene Farbtöne.Die absolute Katastrophe.
Schöne Feiertage und bleibt wie Ihr seid.
Gruß Detlef
Damals in Refrath hatte einer einen Fiat 128 in rot mit 7x13 , tiefer , Sportsitzen und Lenkrad . Motor keine Ahnung, aber Weber 💪 Vollkommen geiles Auto 👍
Super Arbeit!!!
Meine Erfahrung bei Nachlackierungen sind, dass der Neulack in der Regel immer zu dunkel ist. Die Farbenhersteller bieten die Farbtöne doch auch in Nuanchen an, warum greift man dann nicht gleich zur hellern Nuanche oder macht vorher Probeflächen? Ich glaube, ich hätte die kleine Macke gelassen oder ggf. mit Klarlack gefüllt, plangeschliffen und poliert. Silber ist echt ein Mist-Farbton. Mein Favorite für den Farbton : blaumetallic. Ansonsten schöne Arbeit.
Respekt Markus alles gegeben sieht sehr gut aus.
Also ich finde es gut das man auch über Fehler so offen redet
Dem Kotflügel hätte ich ehrlich gesagt lieber die winzige Macke gelassen - sowas darf ein altes Auto haben, aber Farbunterschied stört halt schon deutlich mehr
Was bin ich froh, daß meine beiden Busse als reine Nutzfahrzeuge genutzt werden und ich sie pragmatisch und reparaturfreundlich mit der Rolle lackiere.
Bei den Blecharbeiten geb ich aber alles, einfach weils bockt.
Ich finde ihn in Silber auch hübscher. Einen roten hatte ich 1997 mal 😊. Schöne Arbeit mal wieder, Marco kann froh sein Dich zu haben. Danke fürs Video , Gruß an alle und frohe Weihnachten . Wo wart Ihr dort , im Hürtgenwald ? Da wollte ich auch immer mal wandern gehen.
Tja Marcus, so unter uns Lacky Stars, so richtig angleichen des Farbtons ist es ja ganz genau genommen in dem Moment nicht mehr, so bald du den Kotflügel dann doch bis zum angrenzenden Bauteil über nebelst, statt wirklich nur die Stellen bei lackierst. Das sehe ich übrigens heute immer wieder, dass das Farbton anpassen in dem Moment keines mehr ist, wo der der Lackierer sich darauf verlässt, dass das übernebeln des kompletten Bauteils den originalen Farbton nicht verändert. Klar, früher war nicht alles besser, aber, es gab tatsächlich früher narrensichere Silbertöne und das war Hersteller abhängig. Ich weiß in dem Zusammenhang nicht, ob es die Hersteller heute noch so gibt und sicherlich haben sich deren Materialien verändert und Wasserlack usw.. Es gab Glasurit, der damals als top Hersteller galt, dann gab es ICI Autocolor, die wohl 2007 bei der Zerschlagung durch Akzo Nobel, wozu Sikkens gehört, aber heute eben unter Lesonal den Autobereich bedient, noch Spies Hecker und Standox. Die Silbertöne damals waren bei Glasurit und ICI narrensicher. Du konntest mit 2 Leuten ein LKW Fahrerhaus lackieren und du konntest keinen Unterschied sehen, das 2 Leute da dran waren. Spies Hecker ging auch noch, bei Sikkens haste mal Wolken gehabt, wenn du nen schlechten Tag hattest und Standox war zum vergessen. Farbton anpassen war damals Beispritzzeug über die komplette Fläche, wie bei dir jetzt auch oder eben einfach selbstgemachtes Beispritzzeug, in dem du dir schon Klarlack fertig gemacht hast, davon ne Pfütze in den Pistolenbecher und mit Basisverdünnung oder damaliger Beispritzverdünnung auf Pippiviskosität runterverdünnt. Dann hast du wirklich nur die Stellen bei lackiert oder bei einem ganzen Bauteil nur die Hälfte des angrenzenden Bauteils einlackiert, niemals komplett einmal übergenebelt, weil dann hätte ein Farbton schon nicht mehr gepasst. Übrigens, man konnte bei VW original Lackdosen kaufen. Die Farbtöne haben immer gepasst. Du konntest auch verschieden Hersteller nutzen. Du konntest jeden Basislack mit einem anderen Klarlack kreuzen, du konntest die Verdünner mit anderen Herstellern verwenden. Ging alles. Klar, auch bei Glasurit oder ICI gab es Farbtonvarianten auf der Mischmaschine und keine passte, und je schwächer der Hersteller, desto mehr Farbvarianten gab es von einem Farbton. Haste heute silber und musst angleichen, scheint mir, als wenn da alle Probleme haben. Ich könnte mir aber vorstellen, wenn auf einem Bauteil wirklich nur die stellen angelichen werden und arbeitest eh schon mit Beispritzvorlack das man es doch hinbekommt, zum angrenzenden Bauteil keinen Farbunterschied zu erzeugen, weil man wirklich nur die Stellen mit dem Basiston lackiert und angenebelt hat, einfach auch, weil du zum angrenzenden Bauteil nicht bis ran genebelt hast. Ich würde es auf der Tür einfach so machen, das du sie wirklich nur noch mal ein nebelst und klar, den Kotflügel musste jetzt noch mal ganz durchziehen. Jedenfalls würde ich es so machen, auch wenn ich mit den neuen Materialien keine Erfahrungen habe, sondern einfach weil ich die Wirkung der Technik mir zu eigen mache. Aber gut, ich bin auch noch jemand, die hat mit einschicht 2k-Silber König Pilsener LKW Lackier tund das wolkenfrei.
Mega geworden🎉 Gut, dass auch mal Missgeschicke gezeigt werden.
Und wieder ein tolles Auto gerettet🙂
Einzigartiger Content JUNGS. SPITZENLLASSE ❤🎉
Hallo Markus,
wieder ein schönes aufklärendes Video.
Das mit dem Kotflügel finde ich echt irgendwie komisch. Ich persönlich hätte diese kleine Delle
eher akzeptiert wie den Farbunterschied, das wäre um längen weniger aufgefallen und für mich
auch akzeptabel gewesen für den Fiesta. So hast Du nur unnötig doppelt und sogar, da Du es ja noch einmal nachbessern möchtest dreifache Arbeit daraus generiert.
Mal zu dem Thema Lackierung und Preise.... ja schweres Thema...
Ich weis ja nicht warum Ihr wenn Ihr darüber sprecht immer im fünf stelligen Bereich landet.
Ihr sprecht ja nicht über eine Lackierung, sondern über eine Teilrestaurierung auf gehobenen Level.
(Wenn Du das auch noch mit deinem konof hof ;-) machst )
Wenn ich Dir meinen Omega anliefere zerlegt, lackierfertig auf dem Anhänger vorbereitet zum Lackieren, dann kostet das doch keinen fünfstelligen Betrag. Lt. deiner Aufstellung am Schluss bin ich dann bei Material bei 900 Euro + 10 Std Arbeit x 100 €? = ca.2000 € also im niedrigen vierstelligen Bereich.
Ich finde das schon sehr teuer heutzutage. Wenn Du irgendwann ende 24 Anfang 25 noch mal leer aus Dortmund zurück in die Eifel fahren solltest, frag mal nach bei mir ob mein Omega schon so weit ist ;-)
das Du den mitnehmen kannst.(Kommst dann eh auf dem Heimweg fast bei mir an der Haustür vorbei)
Und aus meiner persönlichen Meinung... ich würde das Geld was Marco in den Fiesta gesteckt hat,
eher in den Fiat stecken, der 128er ist einfach emotionaler und viel seltener heutzutage .
Jetzt frickelt der den Uno Turbo Motor da rein und die Karosse bleibt auf der Strecke leider.
Das wäre ja der mega Lada in klein quasi eigentlich oder ?
LG aus Dortmund Heiko
Wie passt man den dann vor Ort die Farbunterschiede an?
Es wurde ja der Kotflügel zusammen mit der Haube lackiert. Hoffe wenn die Seite angepasst ist, dass dann nicht der Unterschied bei der Haube ist.
Seine Fehler eingestehen und zu beheben, nichts schön zu reden ... das ist für mich Perfektion.
Da sollten sich viele andere mal ein Beispiel dran nehmen. Weiterso und frohe Weihnachten
Gute Arbeit, Markus.
Markus ich wünsche dir und deiner Familie Fröhliche Weihnachten und einen Guten Rutsch.
Was für eine Geile Arbeit Markus. Wenn ich dich damals schon gekannt hätte, hätten wir meinen 79er zusammen restauriert.
Melde mich die Tage bei dir.
Lg Ralf
Bei so einem Mix kann es durchaus mal zu Fehlern und oder Unverträglichkeiten von Material-Farbe wie auch immer kommen. Je nachdem welche Untergründe Du hast scheinen Farben auch anders-Blattgold wirkt auch nur mit rotem Voranstrich-das Auto hat eine Zeitgerechte Renovierung verdient ! Hast Du den Klarlack am Kotflügel auch separat gespritzt? Ist tatsächlich recht dunkel geworden! Aber das Gesamtergebnis ist klasse -vorher -nachher darf mensch nicht aus dem Auge verlieren!
Danke für deinen guten content ich schau gerne deine videos ich finde es super das du deine fehler zeigst aber ich finde der fiesta schaut echt super aus du hast echt gute arbeit gemacht marcus du bist der beste 😊👍
Top Arbeit wie immer!
Hallo Markus.
Eine wunderschöne Arbeit. Vielleicht hättest Du denn Kotflügel so lassen sollen. Aber Du kannst trotzdem stolz auf Deine Arbeit sein. Gratuliere zum wunderschönen Fiesta.
Günter Aus Ostfriesland.
Moin.!!!...Respekt für die mutige Entscheidung.!!!...in silber sieht der Fiesta echt chic aus...👌👍🤛...egal ob Renault RNK, Opel 157, MB 744, Ford AEP, .....jeder Hersteller hat was im Programm wo der Lackierer ins "schwitzen" kommt und "beilackieren" eine echt undankbare Aufgabe ist...😉...und eine Seitenlackierung manchmal die bessere Alternative darstellt...🤔...so nun festes Daumendrücken das die Nacharbeit gut geht...🤞🤞🤞...
Metallic ist auch schwer zu lackieren; Teillackierungen haben eigentlich immer einen Farbunterschied. Habe früher in einen Opel Autohaus gearbeitet, da wurde mal die ganze Seite eines C-Kadett in Bronze Metallic lackiert. Als der aus der Lackiererei wieder kam, war die Seite nicht Bronze, sondern Orange...... Aber das waren noch die 90ér, da ging noch viel Pi mal Auge..
Klasse kerl bist du.... richtig erliche sau😂😂😂 TOP
Hallo Markus, ich sehe Deine Videos wirklich gerne du bist ein Multitalent 👍 Ich habe selbst in der Branche gearbeitet aber man lernt nie aus ! LG
Die Kotflügelmacke hätte gerne drin bleiben können, so mit dem nachlackierten Kotflügel ist es leider nicht gut.
Super Arbeit. Der Fiat 128 ist klasse, kantig, Platz drin, hat mir früher schon gut gefallen. Fiat war schnell und schnell kaputt, leider!!!
Moin😎👍👍👍👍👍🤟🇦🇹🤟
Der echte Künstler ist sein schärfster Kritiker 😂
Schöne Feiertage und nen Guten Rutsch
Rein mit den roten Lada Sitzen in den Fiat 128, ich finde das cool 👍
Wieder mal ein geniales Video. Ich wünsche dir und deinen Lieben ein schönes Weihnachtsfest.
Hallo Markus schöne Grüße aus Spanien 🇪🇦🌲Der Fiesta ist gut geworden Der Fiat ist jetzt bei Marco habe mein Fiesta auch an Verwandte verschenkt sie hatten kein Auto ich freue mich das der Fiesta wieder auf die Straße ist 🇪🇦👍🇪🇦🌲🇪🇦👍
Hallo Markus für mich schaut das Auto klasse aus ist Meckern auf hohem Niveau
finde es dennoch klasse,Dass du Fehler zugibtst und das ihr euch so gut versteht 😊
Deine Videos sind klasse und sehr informativ 👌🏻👍🏻
Schöne Weihnachten euch 🎄 🎅 🕯🕯🕯🕯
Super Video ich feiere Deinen Kanal absolut ab. 👍👌✌🙂
💯💯💯
Grüßt euch 😊✌️ schön geworden ist er der Fiesta 👌 schönes Auto 👌😊
Hallo, eine Frage: Warum 2K Polyester Spachtel statt bei so kleinen Stellen einen NC-Spachtel?? L.G.: Manni
Silber besser, auf einem silbernen Fiesta machte ich meinen Führerschein😅Fünf Doppelstunden und ab an die Prüfung - bestanden. Grossartig, wie offen und ehrlich ihr da kommuniziert. Händlerlackierungen: In den End-80igern half ich einem Kiesplatz-Autohändler aus, wie sie früher überall zu sehen waren. Sein Kumpel war in Baden AG Lackierer und tünchte die Occasionen schnell, vor allem Amis wie Camaro, Firebird, Challenger etc..... Alles nur abgeklebt, nichts demontiert, leicht angeschliffen, irgendein Haftmittel und einmal Farbe - fertig. Komplettlackierung damals auch rund SFr 2000.--😅 Mit den Stundensätzen seid ihr langsam auf CH-Niveau, hätte ich ehrlich nicht gedacht. Aber bei Euch sind ja alleine die Energiekosten enorm hoch, Farben wurden auch viel teurer etc etc..... dann Miete, Gewerbesteuer, Einkommenssteuern und sonstige Abgaben, Versicherungen..... das muss alles erwirtschaftet werden. Grossartiger Beitrag, bist eine grundehrliche Haut - top. Fiat 128: Aktuell Autoscout24.ch ein Fiat 128 Rally, Jg 71, geprüft Veteranenstatus, SFr 24'800.-🙃
Mit 10std kommste heute nicht mehr weit beim FS, leider! Ok, sehe gerade bist aus CH, da kann ich nicht mitreden!
Silber - GANZ klar! :) Sehr geil geworden!
Alter Marco wieder übelstes Wortgulasch am grünen Auto :D 32:35 :D
Markus Für dich und Familie Frohes Fest und Guten Rutsch
Sehr schöne Arbeit. Nur, wo sind wir hingekommen? 61,5 Std., also 1,5 Wochen sag ich mal, abzgl. Material, und dann 5-stellig brutto. Das ist sehr sportlich, welcher Normalverdiener hat so einen Bruttolohn und kann sich das bzw. will sich das leisten?
Rechnen scheint nicht deine Stärke zu sein. Bei ein Stundensatz von sagen wir mal 140 Euro müssen auch andere Sachen bezahlt werden. Miete für die Halle, Strom, Heizung, Versicherung und auch ein gewisse Betrag für neue Investitionen in Werkzeug etc. Dazu noch Steuern etc.
Da geht locker die Hälfte weg, wahrscheinlich sogar etwas mehr.
Und ein Mitarbeiter kostet mit sein Bruttoeinkommen und alle Sozialversicherungen und Urlaub etc auch schon locker gut 35 Euro pro Stunde auch wenn sein Bruttoeinkommen etwas unter 20 Euro pro Stunde liegt
Ich weiß nicht, wer hier nicht rechnen kann. Selbst wenn ich die Hälfte abziehe, ist das immer noch ein hübscher Verdienst hochgerechnet auf den ganzen Monat. Das steht in keinem Verhältnis mehr. @@peterausfranken
@@peterausfrankenja klar geht immer die hälfte weg, und zwar pro auftrag....Also wenn er pro monat 10 ganzlackierungen macht bezahlt er auch 10x miete und 10x lohn in 1 monat?? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Ein grundsolide ehrlicher Markus und ein ebenbürtiger Marco mit Fleischmütze
Schönes ehrliches Video. Finde es klasse das du so offen mit Fehlern umgehst und die Reaktion von Marco so offen zeigst. Finde es auch gut das du dich noch um so ein paar sachen kümmern willst. Zeigt auch deinen ehrgeizig gute arbeit zu leisten. Das der Fiat jetzt bei Marco ist finde ich ok. Er kann und wird sich drum kümmern und du hast mit dem Volvo und dem Citroen ja noch genug zu tun.
Tolle Arbeit könnte dir Stundenlang zuschauen 😅
Top!❤ Handarbeit, da muss halt nachgebessert werden.
Frohes Fest und alles Gute für 2024
Hatte mal so ein ähnlichen Fiesta, auch Silber der hatte hinten links die Seitenwand eingedrückt.
Erst wollte ich ihn wieder herrichten, aber dann fehlte mir leider die Zeit.
Das hat dann sein Schicksal besiegelt. Irgend wie schade, so bleibt nur die Erinnerung.
Wie hoch ist der Stundensatz jetzt ???❤
Das silber ist viel schöner!!!🤩
sehr gut gezeigt . 128er war 1976 mein erstes Auto in fast der gleichen Farbe. freu mich auf das Projekt bei Marco, und natürlich auf deine neuen Projekte
Ich würde mich jetzt noch zu dem Fahrzeug über ein Video freuen, in dem gezeigt wird wie ein solches Fahrzeug sinn- und wirkungsvoll gegen Rost geschützt wird. Ich habe für meinen CLK die nicht ganz billigen aber preiswerten Produkte von Timemax verwendet. Und wenn ich jetzt irgendwo ran muss kommt auch gleich ein Schlag Fett mit bei.
Ist halt Handarbeit und das gemeine ist, dass man die kleinen Unregelmäßigkeiten und Einschlüsse erst sieht, wenn man fertig ist (Glanz). Zwei tolle Videos über viel und tolle Arbeit aber ich habe einen Schrecken bekommen - meine Güte, dass mit dem Kotflügel konnte bzgl. Farbunterschied nicht gut gehen.
Erstmal top wie du das ganze machst 👌.wollte ma fragen welchen klarlack du verwendest, ist das der mipa cc8 ?