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Ist TIEFER gleich BESSER?! - Lotus Omega - NEUES Fahrwerk, ALTES Auto?
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- Опубліковано 18 бер 2024
- Heute schnappen sich Marco, Julian und Sven den Lotus Omega, um das speziell angefertigte KW V3 einzubauen. Wie groß die Veränderung im Fahrverhalten sein wird, finden sie während einer Probefahrt heraus! :D
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Wenn ich mich reinsetze, wenn er vollgetankt ist... als wäre jemals ein Halle77 Auto vollgetankt😂
Und der Sound dazu! Mega 😅 wobei solange wie die Autos stehen, da diffundiert schon was an Kraftstoff weg.
Naja, wenn sie ihre Oldtimer Touren machen oder in Urlaub fahren sind die Fahrzeuge mit denen sie unterwegs sind vollgetankt. Alles andere ist das sie dort wo sie Gelagert werden oder im Museum dass sie es nicht sein dürfen aus Brandschutzrechtlichen gründen. Also dein Quatsch Kommentar nichtig gemacht ;)
Mimimi
@@BluemagicPwn soso. Wäre mir neu das man keine Fahrzeuge mit vollem Tank in die Halle stellen darf. Fährst du deinen leer bevor du in die Tiefgarage fährst?
@@Stefan84911 Zwischen Halle (Schrauberhalle) und Tiefgarage sind Welten zu einem Offiziellen Museum oder "Lagerort". Alleine die Versicherung schreibt das vor. Tja, wenn man keine Ahnung hat sollte man Ahnungslose Kommentare lieber lassen.
Marco, hör mal auf, Dich für Deine Entscheidungen und Vorlieben andauernd zu entschuldigen. Is Deins, gefällt Dir so (oder auch mal nich wie beim CX) und das ist das, was wir als Zuschauer so so gut finden. Immer auf die paar Schreihälse einzugehen, nimmt den anderen 99,99% so nen bissel den Spaß an Deiner Freud.
Achja: Die Sitze waren akustisch eindeutig die heutigen Hauptdarsteller. Dachte erst, dass der durchs neue Fahrwerk nun voll am knarzen und rattern ist, aber nee, waren durchweg die knatschenden Ledersitze. 😂
Danke, du sprichst mir aus der Seele :)
Und wenn Marco sich mal komplett verhaspelt ...ist doch geil, dann gibt's wieder Wortgulasch 😎
Selbstverständlich möchte ich gerne die Achsvermessung und anschließende Probefahrt sehen.
Was für ne Frage🤦😅
Möchte ich sehen
Möchte ich sehen
Möchte ich sehen
Usw............... 😊
Ich hatte ca. 2000-2002 den 3.0 24V Omega. Es war für mich echt der Bringer der damaligen Zeit. Und der war so verdammt schnell. Und der damalige "Heilige Gral" war der Lotus Omega. Was für ein unfassbar hübsches Auto. Klasse das ein Mensch bzw. YT das Geld hat, sowas einfach mal für Interessierte zut Verfügung zu stellen. Danke. ❤
Mein erstes eigenes Auto war ein 3000er 24v, von 2002-2006. Geiles Fahrverhalten! Ich favorisiere jedoch den Evo500, weil er meiner Meinung nach besser als ein Lotus aussieht.
BJ 2000 Omega 3.0 Excecutiv gekauft 2008 von dem Rentner mit 40 TKm, volle Wartungsintervalle.
Sogar über den Matten waren extra Matten.
Top Zustand aber teuer in der Wartung.
Lief 160 Tkm auf LPG.
Trauer ich immer noch nach.
@@christiane.5451 Habe nie einen Omega B besessen oder gefahren. Beim A Omi heißt das Problem Rost, beim B Omi soll es die Zuverlässigkeit sein. Anscheinend war deiner nicht betroffen, gut so.
Ich hab noch einen 3000er 12V. Allerdings bin ich die zweite Hand, der Wagen ist rostfrei und ungeschweißt und hier in der Schweiz reissen sie dir über Tacho 135 eh den Kopf ab.
Da reichen sogar 177 PS.
@@V8Roehrldrifter Rost Radlauf hinten, 1xVentildeckeldichtung und 1xKurbelwellensensor sowie 1x Zündverteilung.
Wartung alle 15 Tkm und Zahnriemen alle 60Tkm. Im Jahr bin ich 40 TKm gefahren, da war man heufig beim Freundlichen.
Dafür mit LPG unfassbar günstig gefahren 42 ct/l.
Ich kenn den Klaus Wohlfahrt von KW seit vielen Jahren persönlich. Ich bin nicht mehr auf dem neuesten Stand, aber Klaus besaß früher soweit ich noch weiss, sogar 2 Lotus Omega. Und das erklärt auch, warum es dieses Fahrwerk gibt. Klaus ist kein Show and Shine Typ. Was er ändert, wird besser. Also alles richtig gemacht!
KW Fahrwerke sind einfach die Besten! Ist einfach so...
@@alfsteinhoff6681 dem ist nichts hinzuzufügen. Konnte mich auch schon durch eine Werksbesichtigung von der hohen Qualität überzeugen. 👌😉
Ich habe schon den zweiten Audi mit sline Fahrwerk. Es hat beim ersten ein wenig gedauert bis ich das gegen ein kw v2 getauscht habe. Wurde mir sogar von einem Audi fahrwerksingenieur empfohlen. Beim jetzigen wurde das sline gleich gegen ein kw v2 getauscht. Beste Investition ever. Fahrverhalten und vor allem Komfort haben sich definitiv verbessert bei adequater tieferlegung. Wenn Audi sline dann kw umrüsten. Danke an Peter Emmerling
@@Instarentner als ich bei KW zur Werksbesichtigung war, stand ein nagelneuer RS5 auf dem Hof mit Magneticride Fahrwerk. Der Besitzer war wohl ein recht hoher Audi Mitarbeiter, der sich bei KW erstmal ein richtiges Fahrwerk einbauen ließ...😉
Besser inwiefern ? Der bessere Allrounder ist immer das WerksSetup. Solche Zubehörteile bringen max etwas bessere Eigenschaften in sehr engen Bereichen.
Alles gute zum Geburtstag Marco! 🎉 Wünsche dir alles gute dieser Welt, bleib Gesund und lass dich feiern. :)
Schön, wie Ihr Euch über das neue Fahrwerk freut...
Apropos Rennstreckenabstimmung...
Der Lada Turbo soll doch mit JP auf die Lasise... nimm doch den Lotus Omega auch gleich mit...
Ich bin absoluter Opelfreak....das Beschleunigen war für mich ein geiler Gänsehaut Moment....Hammer... Dankeschön Haut rein
Heute ist Opel Peugeot oder Citroen. eine PSA-Gruppe. Opel gehörte damals zu Amerika. General Motors. oder wo überall GM steht. Der einzige echte Opel ist ein Kleinlastwagen Opel Blitz. Du bist ein Fan davon. Ich habe das gleiche mit dem Toyota Supra MK5. es ist ein BMW. ein Zupra. Kein Toyota für mich. der Toyota Supra MK4. mit den 2jz-Motoren. Einige BMW Zupra haben die alten 2JZ-Motoren mit zusätzlichen 1000 PS eingebauteinige Länder wie Australien oder Amerika. Ich würde sagen, die einzigen Autos, die wirklich echt waren. ist Ferrari und Honda. BMW und Toyota und PSA sind eine Gruppe. dennoch unabhängig. und Audi Bugati Lambo Porsche Skoda Seat of Cupra ist ein Volkswagen-Konzern. Alle Autos waren in den letzten Jahrzehnten gefälscht. nur Ferrari und Honda sind eine echte Marke geblieben. ohne. Sie vergeben keine Kredite an andere Marken.
@@michelguijt8863 Genau. Im Prinzip ist der GT3 RS und der Ibiza meiner Freundin dasselbe Auto.
Außerdem weißt du schon, dass Ferrari bis 2014 ein Tochterunternehmen von Fiat war und später dann der Großteil der Aktien an die Anteilseigner von Fiat Chrysler Automobiles ausgegeben wurde?
@@M0bel Nissan war von Renault. und dass es in Deutschland Toyotas von Peugeot mit Toyota-Emblem gibt. (nur Dieselmotoren) Toyota stellt keine Dieselmotoren mehr her. Ich fahre einen Lexus IS250. Ich fahre ihn jeden Tag und habe vor dem Sommer einen Lexus RCF. die zuverlässigste Automarke aller Autos. Der Lexus IS250 hat bereits fast 350.000 km auf dem Tacho. hatte überhaupt keine Probleme. Nur einige Wartungsarbeiten wie Ölwechsel und Bremsbelagwechsel.
@@M0bel Wussten Sie auch, dass Mercedes (Daimler Benz) tatsächlich aus Österreich kommt? und Dieselmotoren von BMW von PSA (Peugeot und Citroen). Und ich weiß, dass Lexus ein Luxusauto von Toyota ist. RCF enthält ein extrem starkes 5,2 v 8. der gleiche Motor wie im Toyota Tundra.
Opel hat sich in den letzten Jahren ziemlich ins Aus geschossen, aber solche Autos wie der Lotus Omega, der Calibra, der Vectra i500, der GSI 16v, usw, fühle ich immer noch, weil es einfach zeitlose Klassiker sind!❤
Alles richtig gemacht! Bitte lasst uns den Lotus Omega weiter verfolgen! 😍
Alles Gute zum Geburtstag Herr Degenhardt 🍀 und machen Sie gerne noch lange so weiter 👍🏼
auch ein Geburtstagsgruß Aus Thüringen
Na dann gratuliere ich auch mal aus Sachsen! Alles richtig gemacht mit dem Fahrwerk!
Na keine Frage,Probefahrt Video + Achsvermessung und Eindrücke 😉
Der Sveni ist schon ein guter Moderator. Bei seinen Atovorstellungen sehr gut vorbereitet. Die Mitarbeiterprobefahrt (ohne Marco) super moderiert. Bin gespannt wo das noch hinführt.
Mich würde brennend interessieren was Gio zum Fahrwerk und Fahrverhalten sagt. Ach so Glückwunsch Marco 🎂🎂
Ich würde ja gern sehen was so ein KW Fahrwerk beim Citroen CX bringt. Aber ich befürchte dann steigen in Dortmund die Verkaufszahlen für Fackeln und Mistgabeln gravierend an.
Oder ein Opel Motor in eine VW Karosserie 🤷♂️
Das gäbe Klicks des Todes und Randale in der Kommentar Spalte 😂
@@leviderbinich.9244 Nen C20XE im Polo 86C fänd ich schon cool. War mein erstes Auto allerdings mit 40 PS. Ich fand das Fahrwerk geil und in meiner Karre waren 150er Breitreifen zusätzlich eingetragen. Die würden die 150 PS vermutlich sauber auf die Bahn bringen. Da bleibt nur die Frage, ist im Motorraum Platz dafür. Halle 77, übernehmen sie. 🤓
Sehr sehr geil. Einfach Weltklasse, was ihr für ein Spaß habt mit dem Omega.
Bin immer wieder hin und weg , von dem Lotus Omega! Tolles Video!!!👍👍👍
Einer der besten Schrauber Kanäle auf UA-cam ❤ 😊 beim Omega ist es immer wieder geil wie der Lack aussieht, mal schwarz mal dunkel grün 😊
Ich habe zwar einen Insignia OPC... aber der Lotus Omega war eigentlich immer mein Kindheitstraum, einfach geil 💪🏽
Bitte alles zeigen vom tollen Lotus Omega. Achsvermessung, Dämpfer einstellen - mal ganz weich mit Probefahrt und natürlich BBS Felgen! Ist ja alles auf Original zurück zu bauen, also alles erlaubt 🤠
Hallo liebes Halle 77 Team, ich habe Euren Kanal seit einiger Zeit abonniert und freue mich immer wieder auf ein neues Video von Euch. Ich möchte Euch ein großes Kompliment aussprechen, denn Ihr seid alle wirklich sehr sympathisch und erklärt einem interessierten Laien, wie Ihr immer vorgeht, so dass es am Ende wirklich jeder versteht. Also zum Thema Probefahrt, dass ist ein absolutes Muss für Eure Fans, dass interessiert wirklich jeden. Liebe Grüße an alle. Bitte macht weiter so!👍🏻🍀🚙🙋🏻♂️
Warum hatte der Lotus Omega eine Niveauregulierung an der Hinterachse? Weil Lotus bei der Entwicklung hinten weichere Federn verbaut hat, als sie der Omega 3000 hatte. Sie fanden sie für gute Performance auf der Strecke zu hart und das Problem des Einsinkens des HInterwagens bei Beladung oder bei der dynamischen Achslastverschiebung wurde damit ausgeglichen. In Verbindung mit den breiteren Reifen und der Sperre beim Lous Omega wurde damit mehr Traktion generiert.
Dass das funktionierte, habe ich selbst auf dem Hockenheim-Ring ausprobiert. Ich hatte noch kein Auto, was dort mit Serienfahrwerk so sauber lag, wie der Lotus Omega. Er brachte die Leistung auf die Straße und war trotzdem nicht hart.
Das KW-Fahrwerk muss ohne Niveau-Regulierung dann ganz anders und mutmaßlich deutlich härter funkionieren? Mich hatte die Konstruktion mit der Nieveau-Regulierung allerdings überzeugt. Nebenbei hatte ich mir einen Schalter ins Auto gebaut mit der ich die Höhe auch selbst regulieren konnte. Aber die Regelung im Auto war serienmäßig die bessere.
Die Niveau Regulierung ist Standart Opel, die gabs auch im 3.0 24v
100% perfekt und einfach ein Traum(Auto) 😍👌🏻 bitte mehr vom Lotus Omega 🙏
Alles Gute zum Geburtstag 🎉🎁🎈🎂🎊.
Liebe grüße aus Benztown.
Als Opel-Fan sag ich da: geiles Video.
Ich hatte bei eurer Probefahrt direkt Haut von Gans.
Damals in den 80- ern, als ich meinen 1900-er Kadett C Coupé GTE fuhr, hab ich da natürlich auch ein anderes Fahrwerk eingebaut.
Nach dem Motto: Passt die Katze noch drunter, muss die Karre runter, kam der natürlich mindestens 60mm abwärts.
Die Einstellung der gelben Konis war zeitaufwändig.
Einerseits sollte er natürlich hart sein, aber wenn ich die Dämpfer zu straff eingestellt hatte, dann hüpfte er bedingt durch das leichte Heck nur noch um die Kurven.
Mit einer Feinabstimmung kannst du noch sooo viel rausholen.
Ich freue mich aufs neue Omega-Video.
Einstellbar im ausgebauten Zustand :) Ein Traum.
Marco vs. deutsche Sprache = 1:0. 2:45 min "inviduell" 😊 Absolut liebenswert und authentisch. Bitte in die nächste Folge von "Wortgulasch" mit aufnehmen.
Zum Dämpfersetup hatte ich mal was gelesen. Für die Grundeinstellung sollte man alles auf weich drehen und dann über Unebenheiten wie Gullys, Löcher oder Kerbes fahren. Die Druckstufe so weit schließen, bis es zu hart anspricht, dann eine Stufe zurück und gut. Die Zugstufe dann langsam härter drehen und auf das "setzen" des Autos nach dem Einlenken achten. Es soll sich in einer flüssigen Bewegung in die Kurvenposition setzen, schnell aber ohne Nachschwingen. Erscheint das irgendwann zu hart, ohne dass man eigentlich zufrieden ist, dann muss man damit leben und wieder einen Klick weicher gehen. Würde ich gern als Video sehen, wenn ihr das probiert.
Perfekt, Omega- Fahrwerk…
es wurde Zeit.
und KW is definitiv eine Verbesserung des KFZ in Optik und Performance Bereichen.
Optik bin ich bei Dir
Alles Gute zum Gebutstag ! Da haste dir das beste Geschenk gekauft , der Lotus ist eine Rennlimousine und hat nun das richtige Fahrwerk drinn . Wenn Lotus damals schon auf diese Technik hätte zugreifen können , wäre das auch als Serie drin !
In der Stadt hoppelt das. Wird das Auto aber stramm bewegt, dann muss das so. Sonst gautscht er in der gegend rum und hat keinen gegenhalt.
Bitte ein Video mit fahrversuchen über die Verstellung von Zug- und druckstufe und wie es sich in der Praxis anfühlt.
Gänsehaut pur das Auto, der Sound ist mega geil, Optik mit dem Fahrwerk 1+❤
Wegen der Temperaturanzeige: Schaut mal nach ob das Kabel was vorne im Motorraum die Temperatur abgreift noch ganz ist, die reißen sehr gerne ab da sie einfach
zu dünn und zu kurz sind . Das war/ist eine häufige Krankeit bei Vectra/Omega/Kadett etc. aus den Baujahren
Ich feier das Fw auch komplett, wer einmal "nur" Federn verbaut hatte und später ein KW/ST Gewindefahrwerk verbaut hatte will nichts anders mehr. Obendrein noch das V3 was sich
ja herrlich nach den Wünschen einstellen lässt. Das ein Gewindefahrwerk leicht straffer als ein original Fahrwerk ist, ist jedem klar.
Innerstädtisch fällt es halt am meisten auf bei Unebenheiten oder Schlaglöchern, das macht dann halt das Fahrwerk bei kurvigen Landstrassen oder Autobahnen wieder wett.
Wer mit so etwas nicht leben kann/will muss halt beim orig. Fw bleiben, wobei es ja bei Kw auch das Streetcomfort gibt, geht zwar nicht so tief wie V1/2/3 aber wie der Name
schon sagt ist es eher auf Comfort ausgelegt.
Alles gute zum Geburtstag. Und lass es krachen. Geiles geschoss der Lotus Omega
Mich würde mal interessieren, wo in der Schweiz der Julian gearbeitet hat.
Mercedes
Ohne das Video schon gesehen zu haben, das mach ich heut abend.... Nein nicht in jedem fall ist tiefer=fährt besser. Das richtige setup und der Anspruch sind meiner Meinung nach Entscheidend.
Aber die Optik ❤️
Genau die richtige Einstellung. Es kommt drauf an was einem Wichtiger ist. Optik, Auslegung für Rennen, Trackday oder eben Alltag. Jenachdem was überwiegt muß dann das Fahrwerk dementsprechend eingestellt werden. Ist hier ja komplett einstellbar, man wird also für alles eine passende Einstellung finden. Und da der Omega sicher nicht also viel mit Vollgas bewegt werden wird ist erst mal die Optik entscheidend.
Hammer Omega🔨💪🏻… Aus Dortmunds Nummer 1… Leute !!! Weiter so und bleibt gesund 🫶🏻
Den Lotus Omega würde ich gerne mal bei JP auf der LaSiSe sehen, so 'lass mal fahren' style
Jetzt ab auf die Lasisee! 😁 Wäre sehr gespannt, was JP davon hält 😁
Jetzt muss Mutlu nur noch n paar schicke Felgen rumschicken 😉
Nein bitte nicht die originale n müssen bleiben 🙏 So jetzt mit dem Fahrwerk steht er top da!!!
@@andreasdierkes6662 Das mein ich auch...die originalen passen super dazu...und haben halt auch den hohen Erkennungswert,wie bei BMW die Alpinafelgen...
@@andreasdierkes6662 sind ja nur 20 Schrauben, kann man immer wieder zurück rüsten. Obwohl die Ori mit polierten Bett auch nicht schlecht ausschauen würden
Nein. Die originalen müssen bleiben. Unikat
@@InstarentnerWenn die Origianalen bleiben, wo ist das Unikat? Es gab über 900 Fahrzeuge, mit eben diesen Felgen.
Ein absolutes Schmankerl. Geiles Fahrwerk. Ich hatte damals in meinem Senatomega mit 3L 24V auch ein KW Fahrwerk drin. Der Kombi ließ sich fast nur mit Gewalt zum Ausbrechen zwingen. Macht gerne noch ein Video beim Ju und eine Probefahrt mit ihm. Er kriegt sich bestimmt auch nicht mehr ein vor lauter Begeisterung
Macht weiter so Jungs. Es ist euer Auto und ihr baut ein auf was ihr Bock habt.
Gruß an Julian, tolle Arbeit....👍👍
Was das Fahrzeug rappelt grausam 😳
Ich sag es mal so, ich nehme die beiden Opel die auf den Bühnen stehen! ☝️👍😍😍😍
Ich mag es, dass du Fahrzeuge fährst und nicht als Standzeuge abwertest. Das Thema ging mir in Ducati-Kreisen immer auf den Sack. Habe meine 996 grade leider verkaufen müssen, aber habe da 60.000km mit "erfahren". Wieviele "Ducati-Fans" vor Ort waren, die selber keine 1000km pro Jahr fahren. Unglaublich. Zum Lotus sei gesagt, dass es schön ist, den Reihen-6er mal wieder zu hören. Die Zeiten sind ja leider vorbei!
Freue mich schon auf die achsvermessung
Endlich mal paar Gänge schön durchgeladen😍😁👌
Alles Gute zum Geburtstag Marco! Der Lotus Omega ist durch das Fahrwerk von Klaus Wohlfahrt nochmal mehr next Level - ich glaube niemand außer dir würde dieses Auto heutzutage noch umbauen. Absolut richtige Entscheidung! 👍
Mal wieder ein Lob ans Mediateam wie geil die Videos von Qualität und Schnitt her sind
Ich finde den lotus omega richtig geil😍 optisch ist das auto einfach bombe die tieferlegung passt super zu dem auto und der sound einfach geil macht weiter so 😊👍
Ja KW macht da echt einen super Job, ich bin auch glücklicher Besitzer eines KW V3 im M2. Es ist nicht günstig, aber es lohnt sich echt das Geld zu investieren, wenn man es hat. KW ist sehr zu empfehlen, ich denke in jedem Auto wo es möglich ist.
Zusätzlich wünsche ich Marco alles Gute zum Geburtstag🥳ich hoffe du lässt es dir Heute besonders gut gehen😉
Auf jeden fall zur achsvermessung zum Gou, Kamera pflicht! Gruße an die Halle 77 aus 46499.🎉❤
Herzliche Glückwünsche zum Geburtstag 🎉 Bleib Gesund und sage was Du denkst! Keine Sorge, irgendjemand wird sich immer dran stören.
Genau so ist es 👍
das Fahrwerk is irgendwie nix, wenn man um 17:00 die Hoppelei und Geräuschkulisse sieht.
Das braucht man im harten Galopp vielleicht, aber wer will mit dem im harten Galopp NRW's Autobahnen auf Schlaglöcher vermessen ?
Mehr Komfort wäre wohl angemessener und gesünder für die Karosse, die jetzt ja massiv hoppelt und ggf. auch durchschlägt, was alles am Ende erhöhten Verschleiss bedeutet.
Keine echte Verbesserung, siehtt eher nach purerer Härte aus, wenn man bedenkt, dass die Kameras schon stabilisiert sind.
Die Geräusche zeigen an sich noch mehr die Härte.
Blöd wenn man seine Zeit sinnlos mit Kommentare schreiben verschwendet, anstatt das Video mal in Ruhe zu kucken.
Das Fahrwerk kann inviduel angepasst werden und entsprechend nach Einsatz eingestellt werden.
Montage / Setup:
Auf Wunsch können wir Ihr Fahrwerk auch inklusive Einbau und Setup je nach Einsatzzweck mittels Radlaswaage anbieten.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW Gewindefahrwerks V3 "Aluminium" können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen.
Die Räder sehen ein wenig verloren aus, Tieferlegung ist absolut OK, jetzt noch Reeifen / Felgen, dann ist die Optik perfekt. Die "Alles-Original" - Leute können sich trösten, es ist ja komplett revidierbar.
Das ist genau das was dem Auto gefehlt hat,steht astrein da.
Auch mit den Felgen, top.
Es ist so ein gutes Video, und wenn Marco was richtig feiert und sich freut, geht die Sonne auf. Danke, die schönen Emotionen sind nämlich ansteckend! Gebt Gas!
jetzt isses ne 1a Rappelskarre 😭
Am besten noch paar Blendax BBS......... mit zu großen Felgen und zu wenig Reifen, dann klappert es noch mehr 🤐
Das ist halt kein Auto für die Rennstrecke, das soll schon eine flotte Reiselimousine sein......
Wie immer ein tolles Video...ganz liebe Grüsse an das ganze Team von der Insel Föhr!
Bitte bitte mitnehmen 😅so ein geiles Gerät 😮es ist und bleibt eine Ikone und endlich traut sich jemand da ran!!
Was ein Brett. Jetzt ist der richtig Fett 👌. So hätte er vom Werk aus sein sollen. Gerne mehr vom Lotus Omega 👍👍👍
Ich finde ja das jetzt auch die originale Felgen viel besser zur Geltung kommen. Ich würde sie drauf lassen. 😬
Wenn ihr das noch etwas geiler machen wollt: stellt das Fahrzeug auf ne Radlastwaage und stellt dann die Höhe passend ein, das die Radlasten alle gut passen.
Gute Idee 😎 Wusste gar nicht das es das gibt😅
@HerrFoley88
Eine Waage die Radlasten anzeigt?
Müsste eigentlich jede Waage anzeigen können die man unabhängig voneinander unter die Räder legt. Wie Marco sie ja auch benutzt.
Bei dem Corsa Video von Giu hat Marco den mal gewogen. Da siehst du das gut.
@@matthiasona Ah achso jetzt verstehe ich das😊 also vom Prinzip her wie eine normale Waage. Hatte da eher komplizierter gedacht😅
Das muss ich mir mal anschauen
Hab selber ein Kw v3 in einem Astra G Cabrio verbaut und muss sagen , einfach nur Geil wie Sicher das Auto fährt und wenn die Straße ok ist merkt niemand das eins verbaut worden ist
Auf jeden Fall mitnehmen zur Achsvermessung
Bitte unbedingt ein Video mit der Probefahrt... Bitte bitte bitte.. mein Traum Auto
Alles Gute zum Geburtstag 🎂 🎉! Bleib gesund und munter :)
Gerne mehr vom Lotus Omega, z.B. eine Probefahrt. 🙏🏻
Marco hat Geburtstag? Na dann, alles Gute zum Geburtstag aus dem schönen Vogtland. Kommen eigentlich noch größere Felgen, angelehnt ans original Design (wenn's welche gibt)? Von der Omega Variante gefällt mir die Kombi Version richtig gut, durch das wie abgehackt wirkende Heck sieht der extrem lang aus.
Es ist schön zu sehen wie viel liebe Ihr in jedes Auto steckt (ich feiere Opel's mehr als andere Hersteller...) es gibt immer etwas zu lernen.👍🏻
Lasst Euch nicht von negativen Kommentaren entmutigen!
Macht was und wie es Euch!!! gefällt und /oder für richtig findet.
Liebe Grüße aus Berlin.😊
Am Ende, als Sven nochmal den Lotus Omega zwischen den beiden Hebebühnen-Säulen zeigt, dachte ich mir, dass jetzt so ein kleiner „Car Porn“ zum Abschluss noch geil wäre…
Nur so als Überlegung!
Aber auch ohne Car Porn ein mega Video wie immer!
Das neue Fahrwerk steht dem Lotus Omega gut was für ein tolles Auto , damals hat sich noch was getraut, nach 23 Fahrzeugen von Opel würde ich mir keinen neuen mehr kaufen, dieser Mix aus allen möglichen Teilen aus dem Stellantis Konzern ist einfach schlimm die Motoren ein Witz , sehr schade,bin mir auch sicher das die Marke in ein paar Jahren nicht mehr auf dem Markt ist,
Vollgetankt? Hab ich was verpasst?🤣
🤭
Marco alles Gute zum Geburtstag 🎉
So ich sage ja zur Achsvermessung!
ja zu Neuen Felgen
ja zu Lasise mit JP
Glg Aus Franken 😂
Es gibt für mich einige "Highlight" Fahrzeuge in der Halle 77, der Lotus Omega steht aber da ganz weit oben. Er strahlt einfach was ganz besonderes und exklusives aus, das Auto war damals in der absoluten Spitze dabei, und diese Faszination ist nach wie vor ungebrochen. Bitte weiteren Content mit diesem Fahrzeug, unbedingt
Alles Gute zum Geburtstag, lieber Marco! 🎂
Ich möchte die Achsvermessung Gerne sehen danke im Voraus
Die Lotus Omega Videos sind immer etwas besonderes, genau so wie die des e34 M5
Sehr interessant wäre ein direkter Vergleich der beiden Modele. Beides für Ihre Zeit sehr sportliche Limosinen mit dem kernigen 6 Zylinder Klang.
Als kleine Reise:
Damals wurde der Lotus Omega besonders bekannt, da er 1989 mit 377PS und 283kmh spitze die schnellste Straßenlimosine der Welt war.
Nicht einmal zwei Jahre später 1991 legte Alpina mit dem B10 Biturbo nach. 360PS und 291 kmh sollte damals die Familientaugliche Antwort auf die Sportwagen der damaligen Zeit sein.
Es ist übrigens deshalb ein "Racing-Fahrwerk", weil es halt kein normales Fahrwerk aus dem Regal ist sondern spezifisch für den Kunden zusammengebaut wird.
Kam letztens im Video von "Tom Schütze" vor, als er ein Video vor Ort bei KW gedreht hat.
Hier auch nochmal alles Gute zum Geburtstag Marco. Wünsche dir vor allem Gesundheit. Und natürlich wollen wir die Achsvermessung und Probefahrt mit Giu sehen😊
Der Omega ist einfach der Knaller 🎉 echt ein tolles Auto was du da hast Marco 😊 Opel 💪🏻
14:09 Media-Team einfach nur Bombe ❤ besser als jedes Fernsehen 💕👍🫶
Herzlichen Glückwunsch Marco&alles Gute! 🎂🍻 Schönes Video! 👍👍👍
Natürlich wollen wir die Achsvermessung und die anschließende Probefahrt sehen , am besten machst du die Juliano zusammen, das der auch noch mal fährt und sein Meinung da zu abgibt 🤓! 😎👍
Bitte Video zu der Achsvermessung/Einstellung und auch eine ausführliche Probefahrt vielleicht zusammen mit Giu. Der hat ja auch den Vergleich zum originalen Fahrwerk.
Andere Frage dazu: Habt ihr das Fahrzeug mal gewogen? so Zwecks Lastverteilung? Das wäre sicher auch mal interessant zu sehen. Möglicherweise ergeben sich da auch Unterschiede zu normalen Omega.
Man macht ja "nur" mit starkem Motor und Fahrwerk aus eine rüsselsheimer Angestelltenkutsche keinen Racer!
Bitte immer alles zeigen und mitnehmen! Nicht wie bei JP wo man manches Projekt nie bis zum Ende sieht. Ihr macht das genau richtig!
Mutlu hat doch jetzt ein Eisstrahlgerät. Der Lotus Omega hätte es verdient.
Schaut sehr gut aus wie jetzt steht, wie schauts mit Spurplatten auf dem Lotus Omega aus? ginge da noch was?
Das Fahrwerk, bringt seine Qualitäten erst optimal in Autobahn Kurven bei hören Geschwindigkeiten wo vielleicht sogar noch ein paar Bodenwellen in der Straße sind
Alles Gute zum Geburtstag Marco!
Klar wollen wir mehr sehen 😅 Was ne Frage... Gerade wenn es zu Giu geht.
LG HEUERs Pit Stop 🚗 💨 💥
Glückwunsch zum Fahrwerk möge es gute Dienste leisten. Dass es mit Sicherheit besser ist als das alte, glaube ich gern. Man sollte dabei aber auch bedenken, dass das Alte fast 200Tkm auf dem Buckel hatte und bereits die Dämpfer schwächelten, also kein ganz fairer Vergleich.
Geiles Video, Geiles Auto ❤ Jederzeit mehr davon ✌
Definitiv zu hart für den normalen Straßenverkehr, für sportliche Aktivitäten auf jeden Fall geeignet.😂
Von mir natürlich auch alles gute zum Geburtstag und bleibt gesund 🎉🎉
Ich bin ehrlich gesagt sehr positiv überrascht wie geil sich die Optik verbessert hat
Ich will gerne alles vom Lotus Omega sehen.Bitte weiter so👍
Gerne mehr Videos von diesem schönen Fahrzeug. 👍👍
Super! Ich bin auch eher ein Freund von Tieferlegung mit Augenmaß. Sobald die Reifenflanke im Radhaus verschwindet, sieht das schrecklich aus.
Ich hab keine Nordschleifen Abstimmung, ich kann nach dem drüberfahren nur sagen ob die Zigaretten Kippe mit oder ohne Filter war!😂
Oder, Kopf oder Zahll!!
Schade, dass man hier nicht zwei oder noch mehr Daumen nach oben geben kann 🙂. Sieht super aus und ich denke von so einem Fahrwerk kann man auch nicht enttäuscht werden. Ich liebe dieses Auto einfach, mit seinem Auftritt, dem Sound und sicherlich auch den Fahrleistungen.
Der Gallardo hat die Seitenblinker z.B. vom Focus MK1
Beim murcielago waren die blinker vom focus und das radio von mg😂