Димон, хороший дом у тебя, а все прибедняешься )) По поводу догой заводки, проверь давление топлива. У меня была такая проблема, на мазде, оказалось, что сифонила термотрубка, что в топливном фильтре стоит в баке.
Дима, ты просто космос! Не покупай масло на розлив!!!! Лучше купи масло лукоил синтетику и меняй раз в 5 тысяч км. от масла на развес у тебя и застучали ванасы. Лукоил хорошее масло если делаешь короткий сервисный интервал, если не накатываешь такой пробег за 3-4 месяца, тогда его меняй по времени раз в 3 -4 месяца, а по поводу ДМВР то его надо брать либо оригу, либо VDO но по цене сильно не выиграешь... А это все мертвому припарка, и да с каждой заменой масла меняй воздушный фильтр, а то будешь часто менять ДМРВ))))
Я хотел у тебя спросить,на сколько я знаю,что с завода шли диски разные вроде или шины, спереди шли уже,а сзади шире.для устойчивости машины,у тебя так?
Привет из 2022. Насколько мне известно на V8 подходит дмрв от ваз вроде Приора (именно сам датчик) и кстати по цене будет выгоднее Китая , хотя вазовский датчик бош
здарова. слыхал такое, но вроде разница по цене была не такая огромная, чтоб рисковать и ставить непонятно что. лучше заплатить 6 и все ок, чем 3,5 и потом гадать как он работает.
Димон привет! Может у тебя проблемы по топливной... поэтому она на холодную плохо запускается... пока топливо накачает... и больше 200 не едет, может ей тупо топлива не хватает!
Програмно.Дело в том,что при работе неисправного датчика мозг записывает не правильный алгоритм работы и когда ты ставишь новый то мозг пишет новый,правильный ,но прежний никуда не уходит и два этих алгоритма могут "конфликтовать"между собой,машина не будет нормально работать.Вообще эту процедуру нужно делать после замены любого датчика.Только это надо делать не твоим телефоном,а нормальной программой
А бензин какой? надо минимум 95 у меня тоже бывают проблемы когда залью непонятно что, попробуй залить очиститель топливной, походу у тебя проблемы с бензонасосом у 53 тих это балезнь!
@@brandbmw6642 4.4 у меня м62, но раньше были больше оборотов по фото своим нашëл, коробка в аварию падает при торможении на светофорах, обороты падают до 100 и опять в верх до 500 и в аварию, что делать хрен его знает
@@maniyak.666 читай ошибки. 90% что дмрв . ибо на тех моторах коробка смотрит его показания. токо нормальным сканером читать . если в описании ошибки будет мгновенный расход воздуха выше 100 , то это дмрв. а коробка будет жаловаться что типа двигатель не выдал нужный крутящий момент .
подсос до расходомера ни на что не влияет! Побрызгай ты очистителем тормозов или силиконкой на коллектор по всем стыкам - если обороты подскочат, то там и есть подсос. И квкг поставь новый нормальный. По ходу из-за этого колхоза и колбасит мотор!
и зачем ты тратишь деньги зря - у тебя же диагностика есть - неужели нельзя было посмотреть показания расходомера: сколько кг воздуха он считает. ну это же элементарно!
понятно. а, еще - клапан квкг на е53 идет цельный, а не разборный как на е38 с м62. так что нужно ставить клапан в сборе, вариант с заменой отдельно мембраны, не получится.
тебе просто вскрыли твой родной квкг и поставили туда мембрану от е38 (на е38 можно менять мембрану отдельно, потому что крышка съёмная, на е53 крышка запаяна!) . И крышку заклеили на эпоксидку. И сейчас твой друг сделал тебе также! Где гарантия, что сейчас опять там нет подсоса? Пробрызгай силиконкой весь коллектор, только так найдешь подсос 100%. И я уверен, что негерметичность будет именно в этом клапане залеченном!
Чё ты не мог купить б/у или новые точно такие красивые под крестовую отвёртку копейки же стоят,я что то не пойму,чё так плохо заводится,у тебя что датчик холостого хода или дроссель почти не работает,а ещё какой то подсос воздуха,я у себя шланги поменял и датчики,заводится только чуть чуть на ключ нажми,а у тебя как будто дизель с плохими свечами накала)
Димон огромная просьба не размножайся
Красава бьёшся как настоящий мужик до конца и нюни не распускаеш
Да настоящий мужик! Дневную зарплату отдалживает!
Димон, хороший дом у тебя, а все прибедняешься )) По поводу догой заводки, проверь давление топлива. У меня была такая проблема, на мазде, оказалось, что сифонила термотрубка, что в топливном фильтре стоит в баке.
это обЪект наверное,мне кажется он по стройке работает.Ну а если его дом то молодец,умеет крутится.
Датчик еще жыв? Бегает?
У меня в оригинале БОШ... хочу тоже Пирбург ставить... задался вопросом надёжности???
Спасибо за видос!
Дима, ты просто космос! Не покупай масло на розлив!!!! Лучше купи масло лукоил синтетику и меняй раз в 5 тысяч км. от масла на развес у тебя и застучали ванасы. Лукоил хорошее масло если делаешь короткий сервисный интервал, если не накатываешь такой пробег за 3-4 месяца, тогда его меняй по времени раз в 3 -4 месяца, а по поводу ДМВР то его надо брать либо оригу, либо VDO но по цене сильно не выиграешь... А это все мертвому припарка, и да с каждой заменой масла меняй воздушный фильтр, а то будешь часто менять ДМРВ))))
Я хотел у тебя спросить,на сколько я знаю,что с завода шли диски разные вроде или шины, спереди шли уже,а сзади шире.для устойчивости машины,у тебя так?
Да так и есть, спереди ширина 9, сзади 10.
Я не знал,у меня одинаково всё)
С завода идут 17 радиус перед и зад одинаковые
Не каких разношироких
Привет из 2022. Насколько мне известно на V8 подходит дмрв от ваз вроде Приора (именно сам датчик) и кстати по цене будет выгоднее Китая , хотя вазовский датчик бош
здарова. слыхал такое, но вроде разница по цене была не такая огромная, чтоб рисковать и ставить непонятно что. лучше заплатить 6 и все ок, чем 3,5 и потом гадать как он работает.
На иксе ездить и бабки на дмрв отдалживать -это пи..ец! Купи себе жигу!
Работает как дизель он не должен так работать смотри где то подсос воздуха и проверь обязательно давление в топливной системе.
Где болгаркой болт пилишь,кажется,что большой палец вот вот отхерачишь
дайте отзыв пожалуйста , как ведет себя даный ДМРВ
я купил хелла отлично стало ехать знал бы давно поменял
Димон привет! Может у тебя проблемы по топливной... поэтому она на холодную плохо запускается... пока топливо накачает... и больше 200 не едет, может ей тупо топлива не хватает!
Может, разберемся как нибудь.
Не перепутай )))
Ага так и думал датчики одинаковые, но старый чуть пыльный и ошибка пропала)
@@user-ym1fj9oo9k ну отлично !!!
датчик под этим номером не имеет кросс для e53 m62b44. Нужен 722684110 PIERBURG (Bosch 0280217814)
Димас, купи набор нормальный Торксов. В БМВ много таких болтиков)
Где их купить?
Если есть на чем ездит то я думаю так правильней будет . Лучше накопи отдай раз зато будешь знать . Вообщем хозяин барин .
Димас хватит прибедняться на фоне своего особняка)
Ты капот когда закроешь и забудешь?
Уже три дня езжу, не открывал)
ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно скинуть адаптации по дмрв
Как их скинуть?
Програмно.Дело в том,что при работе неисправного датчика мозг записывает не правильный алгоритм работы и когда ты ставишь новый то мозг пишет новый,правильный ,но прежний никуда не уходит и два этих алгоритма могут "конфликтовать"между собой,машина не будет нормально работать.Вообще эту процедуру нужно делать после замены любого датчика.Только это надо делать не твоим телефоном,а нормальной программой
Я своей программой стер ошибки, больше они не выходят, этого не достаточно?
Дмитрий Иванов Я же написал скинуть адаптации, а не ошибки стереть
А почему она фыркает . Воздух сасет что ли . И рычит как дизель старый . Тут нужен спец хороший по движкам . А метод тыка это не вариант !
А бензин какой? надо минимум 95 у меня тоже бывают проблемы когда залью непонятно что, попробуй залить очиститель топливной, походу у тебя проблемы с бензонасосом у 53 тих это балезнь!
Бенз 92 лью, норм едет. Бензонасос новый пирбург.
@@user-ym1fj9oo9k лей 95 старайся заправляться на Роснефти все остальное хуйня!
самый главный вопрос, больше двухсот стал валить!?)
Нет. Поездил, 210 идет и все, упирается. Как будто ограничитель.
@@user-ym1fj9oo9k не как будто а на многих иксах на 210 огранка
Аааа. Я ору. Ещё один обладатель икса с дыркой в кармане. Ахахаха больше всего ору как торкс под отвертку забацал. Пипец нищеброд((
Вообще бы ты бы не пулял бабки а лучше бы подкопил . Пригласил бы спеца нормального и все станет ястно .
Кто после заводки двигателя уровень масло то проверяет?🤦🏻♂️
учи матчасть ...
После замены дмрв надо ошибку скинуть , а то комп читает что Ее нету.
ниче он не считает . подключи и он сразу опознает датчик и примет данные в работу. даже обороты изменяться
@@brandbmw6642что с оборотами и как они менялись??? У меня 500 это мало наверно
@@maniyak.666 для 3.0 мотора 500 оборотов мало .. для 4.8 самое то
@@brandbmw6642 4.4 у меня м62, но раньше были больше оборотов по фото своим нашëл, коробка в аварию падает при торможении на светофорах, обороты падают до 100 и опять в верх до 500 и в аварию, что делать хрен его знает
@@maniyak.666 читай ошибки. 90% что дмрв . ибо на тех моторах коробка смотрит его показания. токо нормальным сканером читать . если в описании ошибки будет мгновенный расход воздуха выше 100 , то это дмрв.
а коробка будет жаловаться что типа двигатель не выдал нужный крутящий момент .
подсос до расходомера ни на что не влияет! Побрызгай ты очистителем тормозов или силиконкой на коллектор по всем стыкам - если обороты подскочат, то там и есть подсос. И квкг поставь новый нормальный. По ходу из-за этого колхоза и колбасит мотор!
Ваносы почини ,госсподи
и зачем ты тратишь деньги зря - у тебя же диагностика есть - неужели нельзя было посмотреть показания расходомера: сколько кг воздуха он считает. ну это же элементарно!
Его уже давно продиагностировали и приговорили, просто бабла не было долго.
понятно. а, еще - клапан квкг на е53 идет цельный, а не разборный как на е38 с м62. так что нужно ставить клапан в сборе, вариант с заменой отдельно мембраны, не получится.
Мне же заменили. Правда ненадолго... Эти клапана дорогие а ломаются сцуко каждый год!
тебе просто вскрыли твой родной квкг и поставили туда мембрану от е38 (на е38 можно менять мембрану отдельно, потому что крышка съёмная, на е53 крышка запаяна!) . И крышку заклеили на эпоксидку. И сейчас твой друг сделал тебе также! Где гарантия, что сейчас опять там нет подсоса?
Пробрызгай силиконкой весь коллектор, только так найдешь подсос 100%. И я уверен, что негерметичность будет именно в этом клапане залеченном!
вот полезная ссылка как искать подсос ua-cam.com/video/s1fTSP8VHvA/v-deo.html
Чё ты не мог купить б/у или новые точно такие красивые под крестовую отвёртку копейки же стоят,я что то не пойму,чё так плохо заводится,у тебя что датчик холостого хода или дроссель почти не работает,а ещё какой то подсос воздуха,я у себя шланги поменял и датчики,заводится только чуть чуть на ключ нажми,а у тебя как будто дизель с плохими свечами накала)
Ваще жесть. Болты старые, лень было идти в магазин. может закажу потом.
Эх ты,а то пилишь болгаркой,я такое не люблю делать,только если доехать куда нужно,а так,я лучше новые поставлю или б/у но нормальные
Фильтр тоже поменяй, там пиздец. А лучшие машину.