Материалы безопасны и не поддерживают горение (проверено мной!) Вот вырезка из спецификации: Пенофол А представляет собой материал на основе вспененного полиэтилена, голубого цвета, с закрытой ячеистой структурой, дублированный с одной стороны полированной алюминиевой фольгой с защитой от подделок - универсальной печатью. Материал используется для внутреннего утепления стен, кровли, лоджий. Применяется для изоляции труб большого диаметра в системах отопления, водоснабжения и емкостей. -Экологичность. Экологически чистый, безопасен при работе, не требует средств персональной защиты. -Пожаробезопасность. Материал не поддерживает горение. -Эффективность. Надежно защищает от конденсата и тепловых потерь.
Любой свинцово-кислотный аккум зимой нуждается в профилактической подзарядке. Не изза мороза дохнут аккумуляторы, а из-за недозаряда в коротких поездках. Утепление в виде шубы не согревает аккум, потому что внутри аккума не выделяется тепло. К тому же внешнее тепло от двигателя не проникает через шубу. Вот если бы организовать подогрев от радиатора, или пропустить под аккумулятор трубку с горячим антифризом, тогда и с шубой можно ожидать положительного результата.
А как он прогреваться будет от мотора?
Материалы безопасны и не поддерживают горение (проверено мной!) Вот вырезка из спецификации: Пенофол А представляет собой материал на основе вспененного полиэтилена, голубого цвета, с закрытой ячеистой структурой, дублированный с одной стороны полированной алюминиевой фольгой с защитой от подделок - универсальной печатью. Материал используется для внутреннего утепления стен, кровли, лоджий. Применяется для изоляции труб большого диаметра в системах отопления, водоснабжения и емкостей.
-Экологичность. Экологически чистый, безопасен при работе, не требует средств персональной защиты.
-Пожаробезопасность. Материал не поддерживает горение.
-Эффективность. Надежно защищает от конденсата и тепловых потерь.
Привет! Супер актуальный ролик! У меня вечно акум из-за мороза дохнет... (
Вроде как сейчас заводится нормально. Там ещё протестирую.
Любой свинцово-кислотный аккум зимой нуждается в профилактической подзарядке. Не изза мороза дохнут аккумуляторы, а из-за недозаряда в коротких поездках.
Утепление в виде шубы не согревает аккум, потому что внутри аккума не выделяется тепло. К тому же внешнее тепло от двигателя не проникает через шубу. Вот если бы организовать подогрев от радиатора, или пропустить под аккумулятор трубку с горячим антифризом, тогда и с шубой можно ожидать положительного результата.
прикольно
А эта штука не загорится???
К счастью нет. В него что-то добавляют и он только плавится, но не горит. Главное с обычным утеплителем не путать!