Battery insulation in winter. is it worth it to do?
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2019
- Утепление поможет в определённых случаях...
Я собрал самую важную и объединил в 5 минутах.
В видео, рассмотрено нужность утепления АКБ зимой. Работа необходимая, но большинство до сих пор делают ошибки!!
Коротко, по сути и с разбором я всё изложил в скромных пяти минутах.
Будут вопросы, мнения (вразрез моим) - пишите в комментарии.
!Качественные субтитры
Спасибо за просмотр :) - Авто та транспорт
На лето применить какую-нибудь термоизоляцию очень положительно скажется на ресурсе АКБ, не любит батарея сильную жару . осенью не забываем снять. Умная книжка в редакции 2024 г пишет последние рекомендации науки при наличии пробок неважно классика АКБ или кальций держать уровень выше пластин 3.5-4 см. Если пробок нет, а долгий срок службы АКБ интересует, значит Этот уровень доводим через прокол иглой шприца 20 мл или сверлим отверстие диаметр 15 мм под резиновые заглушки, которые можно купить в аптеке или на Ozon
А то что акум греется еще когда потребляет заряд . утеплял утепляю. И буду утеплять зато пофиг в любой мороз завожусь
Сделал из брезента полосу длиной вокруг акб,с женой вшили тепловой кабель(длину подобрал по нагреву,что бы не расплавить акб) и закрепил постоянно на всю зиму.Включаю в роцетку 220в(это конечно плохо,но учитывая небольшой нагрев,то ничего страшного)А под поддон ставлю нагревательный элемент от электрочайника(болгаркой срезал лишнее,и входит под поддон на защиту)подключил через трансформатор 60в.Но когда ветер,выдувает тепло.
Питание 220в-просто через переноску включаю в разетку 220!
Аккум утеплил двусторонним утеплителем, нагрев от китайских нагревателей ручек мотоцикла (есть и такие), еще буду пробовать нагреватели внешних зеркал заднего вида, внутри термокейса датчик от китайского термостата. Термостат в салоне. Всегда знаю температуру аккумулятора и могу выставить на термостате предел нагрева. При ежедневных поездках за ночь остывает, но не до уличной температуры. Недостаток в том, что нагрев только при работающем генераторе, но для без гаражного и так тепло ))).
Нагрев ручек - какой температуры?
@@Tommy712rus специально не измерял, дома от блока питания 12В пробовал рукой, рука терпит значит менее 70 градусов, но на ощупь горячая значит выше 40. Установлено 2 комплекта. При заведением двигателе ток на нагрев чуть больше 3 ампер.
Я ставлю ветродуику на 10мин к акб перед поездкои, аккум прям тёплый становится 😀жаль только одну сторону подогревает🤔а дальше он от двигуна тёплый
Теория это хорошо! Практически бы показали))) Считаете, что во время запуске при отрицательной температуре, когда АКБ отдаёт киловатты энергии и принимает от генератора сотни ватт, электролит не нагревается? А подогрев 25-30Вт встроенный в термокейс поможет?
Не заряжается и не нагревается. Не было бы проблемы. Он при минусе почти совсем не заряжается.
Я считал так, чем теплее аккумулятор тем ему легче при пуске, если в термокейсе его температура будет хоть на 5 гр. выше чем без него уже хорошо. Далее сразу после запуска без термокейса пока прогреется двигатель, пока начнёт греться аккумулятор, да ещё во время движения будет выдувать потоком воздуха. А в кейса с принудительным подогревом он уже греется, а достигнет + температуры, дак ещё и заряжается начнёт. Спецы утверждают, что при минусе батареи нет зарядки (но не точно)). А так вечером пока двигатель остынет, пока аккумулятор в шубе начнёт остывать, утром воздух - 30, а аккум всего -20 ;-)
@@dwarf7121 вопрос не в том, что подогрев хорошо или плохо. Вопрос в эффективности нагрева устройством мощностью 25Вт. АКБ весит примерно 15кг и эти КГ. имеют температуру -20’С! Сколько времени надо, с учётом термопотерь, чтоб температура поднялась хотя бы до 0’С? 25Вт это чуть больше чем лампочка в поворотнике или стопе. Думаю утепление поможет если машина хоть в каком то гараже или вы много ездите и АКБ успевает нагреться до 30-40’С и «термобокс» помогает сохранить температуру. Как вариант, если вы можете запитать данный подогрев от внешнего источника на ночь (во время простоя).
@@_BaguM согласен, тут надо рассчитывать и смотреть индивидуально, прошлой зимой под аккумулятором дополнительно лежала плёнка обогрева зеркала от шнивы. При -20 до +15 нагревало за 2 часа. Она вышла из строя, а я к этой зиме не подготовился и думаю подогрева не будет хватать, но уже сейчас от - 5 до +2 нагревает минут за 40, проблема ещё и в то что у меня короткие поездки. Посмотрю как будет этой зимой и буду переделывать, сейчас присматриваюсь к силиконовые коврикам с алиэкспресс
@@dwarf7121 если поездки у вас короткие, то нет смысла тратиться на всякую ерунду!)) Лучше чаще снимайте АКБ и заряжайте от стационарного зарядного устройства. В эти моменты контролируйте уровень электролита и пользы будет больше чем от подогрева. Залейте хорошее масло и АКБ от этого тоже станет легче пережить зиму. Успехов!)
Электролиту в заряженном аккумуляторе всё-равно. Температура замерзания -60.
А откуда питание подогрева аккума? Если от самого то в чем смысл ?
электро обогрев аккума наверное больше предназначен для езды по трассе.Было бы не плохо такое вывести в салон тумблером или кнопкой.Едешь такой а сумка греется от генератора.
не вериться что АКБ нагревается от двигателя. На нашей машине от АКБ до двигателя 15 см где то так. Как же он нагреется
если у вас не длительные поездки, без стоянок в пробках и тд, то он сильно и не нагреется :)
Один момент: ДВС после прогрева нужно будет охлаждение и аккумулятор не должен перегреться при таком тотальном утеплении
подкапотная не сильно нагревается зимой, по сравнению с летним периодом.
@@voit1v Могобыть и так.
@@voit1v
О принципе работы системы охлаждения слышали?
@@voit1v
А удельную теплоту сгорания бензина/дизельного топлива напишете?
вообще не по теме