Как ведёт себя зимой Москвич на советской резине? Москвич Иж 408 зимний тест драйв.
Вставка
- Опубліковано 18 січ 2021
- Привет друзья.
По вашей просьбе
э мы выгнали наш Москвич 408 Иж Сатурн и выехали на нём в снежное поле. Обут автомобиль, конечно в покрышки сделанные в СССР. Как он себя поведёт зимой, в снегу и в мороз 15 градусов, вы увидите в этом видео. Ключ на старт и поехали.
Тест драйв Москвич 408 Иж: • Тест-драйв Иж 408 Сату...
Тесты советской резины на других марках автомобилей СССР:
• Как ведёт себя резина ...
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история - Авто та транспорт
москвич красавец.Отличная, красивая машина, хороший обзор. ЭТА МАШИНА СИЛА !!!!
Нуу если нет за что купить другую то как бы да.
@@user-bc3hl6oy6u это РАРИТЕТ
С Праздником Вас! Видео супер!!! По поводу Москвича, я сам езжу на АЗЛК-2140 , может я покажусь странным мне 33 года, другого автомобиля я не хочу , хотя ездил на многих авто но у него есть то что нет у других автомобилей, он сам подстраивается под твое настроение и это приносит удовольствие при езде! За видосик с меня лайкосик
Какой нахрен Москвич на них пускай ездят москвичи!
@@user-wr7ik4ct4s кздий на сале !
Блин, какой же он красивый, что внутри, что снаружи. А салон аквамарин, с торпедой, со стойка и в цвет, приборы с хромом. Это что то в таком малом классе автомобилей. Советские инжинеры находясь в классе микролитражных автомобилях до 1500куб.см замахивались на класс дорожных дрендноутов класса люкс и супер люкс производства супер гигантов автопрома США.
Мой с четырмя фарами ещё красивей был!)
Это было во всем мире, пока не появились маркетОлухи и не сообразили, что за каждую блестяшку можно драть дополнительные деньги. И мир изменился 8(((
Если бы, сейчас в малом классе вообще никаких опций стилистических, только две-три комплектации разной убогости с серым или черным салоном.
Очень красиво смотрится, Москвич на зимнем пейзаже! ностальгия по детству.привет из Греции!💯👍👍👍
... до сегодняшнего дня эксплуатирую москвич ! Большое вам спасибо за приятный обзор автомобиля и советской резины !
Авторам уважение.Лучшая передача по технике на постсоветском пространстве.
Москвич-красавец! На снегу особенно! Спасибо за любовь и тёплое отношение к нашей славной автомобильной истории!
Папа мне говорил: поддавай газку немного, но никогда не бросай резко сцепление!!!
папа всегда прав
@@KuznicaTestDraiva и лучший инструктор- по вождению)))
Отличная, красивая машина, хороший обзор! Единственное, что забыли сделать - это открыть лючок забора воздуха перед лобовиком - и стекла бы не потели и может даже печку не пришлось бы включать.
😊 👍 Красивая машина 🚙 есть в ней своя атмосфера
У меня 2140 Я в том году зиму на родной резине от ездил без проблем. И сейчас катаюсь . Скорость до 40 по льду и снегу больше и не надо .
Максим благодарю за память!очень нравится Ваша передача!удачи и везения!
Максим прям радуете Москвичами в последнее время класс))
Был у отца в начале 80-х 408-й, только задние стопари не плавники а как у 412, голубенький цвет, салон уж не помню ... ностальгия. Успехов и здоровья, ЛАЙК!!!
Значит, это был 408ИЭ (кузов после рестайлинга, одинаковый с 412ИЭ). У кузницы, кстати, не 408, а ранний 412 (дорестайлинг), было видео, где чётко видно 412 двигатель.
👍😀🙂🙂🙂🙂🙂🙂 москвич красавец
Ждем, когда и Вы свой комби в конфетку превратите.
0
Сразу лайк перед просмотром! Спасибо вам за ваши старания! Очень интересно и приятно смотреть) Привет из Черкасс!
В своё время поездил на таком авто 6 лет. Ни разу не подвёл . Даже зимой , когда у соседей москвичи не завелись, мы смело ехали на работу. Любой авто нужно любить и вовремя обслуживать. И всё будет ОК.
Максим Сергеевич, спасибо за Ваш труд, как всегда радует душу! И Вы и Москвич были на высоте! Дай Вам Бог здоровья и успехов! Ждём новые видео.
У отца моего такой Москвич был, пригнали из Германии в 1983 году, рычаг переключения передач был на рулевой колонке. Прослужил нам верой и правдой.
Москвич очень приятный автомобиль.У старых машын есть ,,душа,,.👍🏼👍🏼👍🏼🙂
Согласен с вами!
Как в детстве нравилось ехать в автомобиле, тепло, места много!!! Супер!
Хоть москвич и чуть уже жиги , но зато в нем можно ноги вытянуть как в иномарке , а не сидеть со скрюченными ногами. Всегда для меня москвич был предпочтительным по сравнению с жигой.
За єто согласен на все 100 , москвич намного удобнее жиги
Аналогично.
Для меня тоже москвич удобнее был на дальние поездки чем жига
Потому что у него капот длиннее, чем у Жигулей - соответственно, и места для ног больше.
Посадка выше, потому и места для ног больше
Максим, спасибо за ностальгию! Первая машина, после получения прав, в 1989, была 2140.
По поводу водителя профессионала тогда (что они могли сами все починить) и сейчас как Вы сказали пластилиновыми водителями (за которых все делает электроника) я с Вами в корне не согласен. Давайте начнем с конструктивной особенности автомобилей тогда и сейчас. По большому счету в старых машинах и ломаться нечему, там все так примитивно и просто устроенно что разобраться и починить все можно на коленке в поле чего не сделаешь с современным авто.
По поводу того что молодые водители которые получали права 10-12 лет назад понятия не имеют о том что бы тормозить скоростью- позвольте с Вами и тут не согласится все зависит от инструкторов в автошколе и конкретных учеников. К примеру у меня есть знакомый которому уже 53 года (он примерно как и Вы возрастом и выходец из СССР где солнце было ярче а люди лучше) он в 2015 отучился в автошколе и купил себе новую машину в автосалоне, где ему рассказали о том что ТО надо проводить раз 20 000км а масло в АКПП менять не надо потому что она как бы не обслуживаемая. И он после общения с горе продавцами свято верит что масло в ДВС менять надо раз в 20 000км а масло в коробке менять не надо от слова совсем, и переубедить его в обратном что в городском режиме масло надо менять не реже чем 8-10тыс.км а в АКПП хотя бы раз в 50тыс км он не слушает и твердит как мантру что в сервисной книге написано 20тыс .км и точка а мы не хрена не понимаем в жизни. Как следствие на 118тыс км он приехал на кап.ремонт двигателя (хотя мы все думали приехать он должен был раньше с таким обслуживанием, но машинка свою гарантию в 100тыс км выходила и заболела:), а на 132т.км приехал на ремонт АКПП. Так вот после того как он сам попал на ремонт ДВС и АКПП и ему объяснили и наглядно показали что происходит от такого обслуживания, он теперь меняет масло раз 6-7т.км в ДВС и раз в 35-40 в АКПП мотивируя это тем что поменять чаше масло гораздо дешевле чем делать кап.ремонт
Что за машина такая, что коробас на 132к приехал?
Замечательное состояние автомобиля! Глаз радуется! Благодарю за видео!)))
Москвич бомба сам имею два 412
Ты их имеешь или они тебя?))
Зі святом Водохреща вас Максим Сергійович, дуже гарний Москвич)))
Пиши на человеческом языке!!!
це сало с цыбулкою
@@user-wh6tm5qt6r ты под чем?
@@user-wh6tm5qt6r так по людськи і написано не вмієш читати твої проблеми!!!
На Москвиче 412 гоняю круглый год, зимой правда на хорошей шипованной резине, бывало разгонялся до сотни в городе, мне нравиться
Какой красивый космич, меня на таком прадед водить учил, правда скорости на руле были.
Прекрасная передача, смотрю и подписан давно, с нетерпением жду всегда новые "авто тесты". Огромного здоровья вам ребята и удачи в поисках авторариков.
Москвич офигенен! Резина М 145 зимой норм, летом-бякость редкостная. Лайк.
Привет из Ижевска 👋👋
Класс! Красивая машина. Спасибо за историю.
Привет из Харькова. Макс, с праздниками. Спасибо за контент.
Есть все таки в старых тачках что то такое приятное, эдакая гора честного железа, где из электрики только фары, где слышишь и чувствуешь пятой точкой работу всех узлов и механизмов, от коленвала и клапанов до последней резинки подвески
У отца был такой 408- ой вишнёвого цвета.... Отец, купил в 1975 году.... Себе подарок сделал в честь моего рождения)) потом я и сам водил, просто легенда и ностальгия......
Вы верно заметили, раньше учили ездить а сегодня кататься.
У нас был такой предмет, назывался он "Приемы вождения и управления автомобилем".
С электроники в автомобиле были, радиоприемник и мозги шофера.
ИЖ 412 с мешком цемента в багажнике, на всесезонке спокойно шёл по снежной целине глубиной 20 см. Не знаю, я горя не знал ни зимой ни летом. единственное когда много выпадало снега то мешок цемента в багажнике выручал и в городе и за городом и на трассе и по проселку.
Иногда боюсь подумать, что будет если откажут все эти АБС, АСР, ппс, мпс, фитоконтроль и камера заднего вида.
По сухому, морозному снегу, и на летней можно проехать. Интересно что будет при температуре около 0 градусов.
А вообще Вы БОЛЬШИЕ молодцы))
Нормально ведёт себя, я гнал 412 1975г.в, месяц назад в мороз -25, на родной резине. Думал не уеду, но цепкая резина достаточно 👍
Здравствуйте Максим спасибо за видео. 👍👌. Люблю Москвич МЗМа, АЗЛк, Иж👍👍👍
Максим спасибо вам и вашей команде за то что можно увидеть ретро авто в таком чудесном состояние спасибо.
Привет вам из Молдовы
Вот вам вопрос(не собираюсь,язвить и тем более обидеть,кого) Когда Москвич ехал задом вы не заметили как у него левый стопак не горит? А светит только правый? В Видео когда его заводили как били багажником чтобы закрыть? О каком идеале может быть речь?
Спасибо, Максим и команда, отличное видео
Много ездил на М412 и ижевском "пирожке" зимой и скажу, что машина очень предсказуемо себя ведет, легко ловится в заносе и вообще приятно управляется в зимних условиях.👍 И согласен с автором, что "Москвичи" зимой по управляемости давали фору "Жигулям", хотя в комфорте им и проигрывали.
Тихоходный вот и предсказуемый в занос и управляется хорошо!А по комфорту очень даже не плох на бездорожье!Зимой не буксует а гребет если резина хорошая!
Как гласит одна поговорка - кто быстро едет, того тихо понесут.
А какая поговорка для тех, кто ездит медленно и мучительно? Многие из медленных неадекватно оценивают обстановку и едут в левом ряду на трассе 70, при свободных справа рядах, некоторые едут 70 и скорость не сбавляют при изменении обстановки (ледяной дождь, туман, ливень стеной) перестраиваются пусть и на 50км/ч, но в лучших традициях gta vice city и san andreas... Я в афиге больше не с тех, кто быстро едет, а как раз с тех, кто едет медленно. Они обычно самые отбитые.
@@RibovVasiliy дружище,я с тобой в этом соглашусь.
@@RibovVasiliy вы просто ездюк
@@user-xg9qt5kh2u я даже не знаю как реагировать. Что обычно в таких случаях пишут?
Иж-Сатурн сам по себе красивый, а на снежном просторе просто великолепен! Согласен, в СССР мы спокойно обходились одним комплектом на все сезоны. Про трезвую голову, свою и соседа тоже всё правильно. Не так-то просто было убедить Советского человека купить ненужную ему вещь, сейчас и уговаривать не надо ...
Спасибо за душевное, как всегда, видео!
Именно на такой резине на Москвиче-412 начинал свой путь водителя. Два года отъездил во всех климатических условиях. Даже во время ледяного дождя, сам был удивлен, но машина ехала, как-то цеплялась за скользкое покрытие. Зимой только со второй трогался. И очень правильно насчет продумывания остановки. Заранее думаешь и как маршрут проложить без остановок на подъемах и куда уйти в экстренном случае и, конечно, торможение только мягкое и заблаговременное.
Проводил испытания зимой, специально пускал автомобиль в занос, учился управлять, выравнивать. Москвич по сравнению с Жигулями очень стабильный. Тем только дай хвостом повилять. Здесь же, наоборот, спокойно выводится на прямую. Да, резина М-145 на льду плоховато держит(и по раскисшему грунту, кстати, тоже). Больше 60 зимой ездить не желательно.
Сатурн - красавец! В такую погоду самое то прогулять его!
Спасибо за видео👍
Замечательный обзор, спасибо!!!
Машина огонь!!!Выпуск тоже!!!👍👍👍👍
Привет, я учился ездить на москвиче,класно!Ещё с пускал колёса, задние 1,2 перед 1,5 по снегу прет ка к танк 25-30см снега
Спасибо! С наслаждением посмотрел! Лайк!
Максим, спасибо за видео! Москвич просто супер! Насколько я помню, в багажниках раньше ещё и цепи лежали, на всякий случай. А если не могли заехать в горку, то сажали пацанов в багажник! Всякое было, голь на выдумку хитра!
у меня точно такой был экспортный вариант и цвет и салон , только движок 412 у соседа профессора купил 1968 года, 12 лет на колодках простоял у него в гараже 12 тысяч пробег , ходил выклянчивал у него два года чтоб продал аж слеза выступила, спасибо. он его из Индии пригнал.
На этом тоже двигатель 412. Это не 408, а ранний 412 (их также называли "Сатурн").
С праздником вас друзья, все ваши машинки обалденны!!!
Замечательно едет. И вообще, автомобиль - замечательный.
Сейчас вся босота на жиге классике летает.
Всё умеют, никакой автоматики))
Сам начинал с жигулей, сейчас имею газ 24-10 и форд фьюжн для повседнева)
Хорошее видео!
Всех с Крещением! Настоящий тест, это подъём на скольскую горку, это покатушки для удовольствия.
Интересный сюжет , всегда было интересно как ездили наши отцы на всесезонке , интересен тест грузовика в подобных условиях, в войну ведь тоже не было зимних колес. Спасибо за вашу работу !!!
Ребята очень интересные видео!!
15 лет ездил круглый год на м-145 и не парился. Привычка.Когда в 90х появились иномарки с АБС, ПБС то вообще с заносом и пробуксовкой лихо обходил их,а они не могли тронуться.
До сих пор М-412 вторая машина для души. И те же М-145.
Первый) 408 Красавец, особенно нравится, у которых еще кпп на руле была)
Класс! Я на 412ом и Иж комби вырос. Лет в 12 уже ездил самостоятельно, на всесезонке естественно.
Слава СССР в наших машинах есть душа при дороботке только лучше становится
Кто рано встает, тот все видосы видит первым :)
15:07 часов дня, а по Москве минус два часа, это рано?))
@@erikmuhamadiev3009 А если не по Москве? :)
@@erikmuhamadiev3009 в москве на час больше
Спасибо это чудо, так хотелось бы такой москвич
Сатурн шикарен!!! Восхищаюсь машиной и Вашим каналом!
Отличный автомобиль! Молодцы за сохран.
Как приятно, что показывают продукцию города в котором живешь))))))
Этот город просрал два завода и ВЕЛИКУЮ СТРАНУ!
@@nikolajgrebenjuk3616 Ничто не вечно. Великие страны всегда всегда умирают, чтобы появилось что-то новое, это грусно, но естественно. Рим тоже безславно умер, несмотря на его величие.
@@nikolajgrebenjuk3616 если вы про Москву то это да, а Ижевск здесь не при делах
У меня был почти такой же москвич , но белый АЗЛК с четырмя фарами. Зимой очень редко ездил на нём только в дачный сезон в основном в сад. То был москвич, который мне отец оставил в наследство.
продал?
@@VovaBarmaleykin Да я его продал и купил потом 412 москвич. Но тот мне никогда не забыть как первый мой автомобиль да ещё и от отца машина в наследство.
Снимите видео как разные советские автомобили заводяться с кривого стартера ))
Здорово придумал)
Да, точно, отличная идея!!! Полностью поддерживаю!!!
@@user-jn5eq8yh2z спасибо)
@@user-zt6uc6zp8g спасибо)
Ты что,хочешь что бы он на больничный потом ушел?,без рук же останется))
Максим, надо было открыть лючок перед лобовым, воздух через печку идет самотеком!!!
Провильно
Согласен я
у меня друг на таком в 90 таксовал с открытым и закрытым все равно мешочек с солью таскал может радиатор был забит
Чтобы стекла не потели, я у себя на пару сантиметров приопускаю заднее стекло за собой, для того, чтобы вытяжка была из салона.
Все супер.Максім дякую за відео
Доброго времени суток. Получил права год назад. Купил себе именно ИЖа с 16 летним простоем. Восстановил (вышел бюджет средней иномарки,видео есть в аккаунте ютуба). Купил родную зимнюю резину,все ничего,да нюанс есть. В минус 35 она замерзла, и по абсолютно ровной дороги ехать я не смог, пока не загрузил зад.
Когда то у отца был Москвич..........на базе 407 только фургон. На нем был абсолютно новый мотор от Москвича 408. Новая передняя родная балка и задний мост тоже новый. Ох и поработал у нас жтот Москвичок. И зимой и летом и весной и осенью. В любую погоду. На заднем мосту стояли колеса Елочка от какой то сельхоз техники. Я не помню случая, что бы я где то застрял. Это была не машина а танк. В общем о Москвиче я всоминаю с особой теплотой и конечно же об отце и его золтых руках. Он был кузнецом, олова в кузнице было много и он облудил дно этого Москвича оловом ,а сверху нанес какую то мастику и лет через двадцать мы опрокинули наш Мосвись с помощью опракидывателей, с целью сделать ревизию дну. Ни одного пятнышка ржавчины. Почему я говорю он, а не мы????? Когда отец ставил москвич на колеса, я был в армии, а когда вернулся, Москвич уже был готов. ТЕПЕРЬ ОТЦА УЖЕ НЕТ ЛЕТ ДЕСЯТЬ, но смею предположить, что его Мосвич где то еще трудится в Казахстане, хотя с тех пор как отец его продал, прошло уже тридцать лет, но я не верю, что такой Москвич мог умереть
Любая машина отличная.Если за ней во время следить.)))
За исключением лады весты и гранты 2020
Хотел сказать-- даже москвич?!?)))))
следи не следи Корыто, у нас новые с салона были 412, 2140; вечно вазня
@@olegdivas8369 это стереотип, я за своей Вестой вообще не слежу, 6ой год пошёл всё норм, раз в год к дилеру на то, вот и все заботы
Я помню как сперва отец, а потом и я, ездил на 408м, а потом на 412м ездил и на охоту по горам, под Алма -Атой , на рыбалку по такому бездорожью. А зимой на резине, которую ещё надо было где-то достать... это отдельная тема, по нашим дорогам, которые практически не чистились, было очень даже не легко.
Полностью с вами согласен, Максим. Советский автопром был и остаётся честным перед водителем. Ваш москвич песенный просто. Сам начинал с жиги, но на москвиче не ездил ни разу. Тем более на таком. Очень красивый автомобиль!!! Мало слов одни эмоции) удачи вам с проектами)
у меня Москвич 78 г.в. И 1,5 года я его использовал и в хвост и в гриву!!!!!!! СУПЕР!!!!!!!!!!! Достался от деда...Сейчас машина выходного дня или дачный вариант!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))
Я на 412 зимой на охоту ездил. Снег был глубже чем у вас сейчас. Мороз -20°C -22C. Заводился, ехал стёкла оттаивали по мере движения. Только печку ему надо трёхрядную, двухрядной мало (юг Сибири), плохо справляется.
Ну, наконец-то, нормальный тест! Только с печкой беда.
И барабанные тормоза работают равномерно, если прихваты неравномерны-это неисправность, надо лезть и ремонтировать.
Что скажешь - красавец. И досталось ему как обычно - по сельской дороге, а не как остальным по ровной площадке круги нарезать))) Сразу видно - народный автомобиль) Лайк обзору.
Вся серия Москвичей уникальна и красивая!Очень замечательный Сатурн 408!!!Коллекция да музей хороши,но техника,как и благородные лошади,должна работать,не стоять на месте)))
412 их первая машина без инструктора. Как школьная парта просто супер! Полное управление машиной. Приходилось трогаться и на третьей передаче. Просто остальные вылетели. Самые теплые воспоминания.
Там 412 УМЗ какой он низкооборотистый, он наоборот самый оборотистый из всех советских моторов 5800 об/минуту...и 75 лс.
Красивый иж, блестит! А на зиму самая лучшая тачка - это КрАЗ-255 ;)
лучший квадроцикл - это КрАЗ , остальное баловство )))))))
Судя по рисунку протектора, это М-145 с текстильным кордом
Она самая
PROSTOR
@@fyzvbiehtyrj5291 Prostor была М-130А
@@VovaBarmaleykin И на М 130 А и М145 писалось простор.
@@user-vd9ep2dv3p не припомню я что то такого , встречал надпись простор на шинах для сельхозтехники,на мотошинах, на грузовых и на спортивных, но не на М-145
Вы абсолютно правы. Люди стали ездить на машинах не думая о процессе езды. Сел-поехал. В результате мы стали более тупыми. Вы делаете великое дело мужики!
Обожаю москвичи, с меня лайк!!
Здравствуйте, Максим! Благодарю за данное видео.
Увидел окраины Киева на горизонте, появились желание посмотреть Киев. Может будет у вас желание и возможность поснимать немного Киев. 2010 году бывал у вас. Красивый город.
Привет из Винницы!
Москвич ведет себя очень достойно. Про резину производства ссср мне говорил отец, что на ней спокойно проезжали 50 тыс км. На современной это максимум 20. Спасибо за интересное видео!! Вы молодцы!!
Ты бредишь у меня резина барум прошла 75000 км
@@user-hz4ut6nk8c континенталь, пирелли, мишлин....все оригиналы 30 тыс макс. Барум это самая дешевая резина, типа германия....бредишь ты, пробег надо считать не общий, а за сезон... Ну если до сликов закатывать, то можно и 60 тыс. проехать... это примерно 4 сезона
@@user-ub3vn9hz9v хуяния, барум это Чехия. На 13 дюймов будет стоит 40 баксов шина.
@@user-ub3vn9hz9v а от машины, ее массы, скорости на которой ездишь, какой трафик в городе, в конце концов от водятла не зависит ресурс резины? 30000 любая диагональная СССР ходила.
Лет 5 назад еще круглый год на Жигулях ездил на Москвичевской резине М145. Хорошая резина. Снег режет. Колею держит. На льду да плохо но ездить можно.
Супер 👍💯
В субботу ездили на Москвиче 2137 по снегу на современной резине по снегу, машина вообще без проблем шла, видимо дело в конструкции авто больше чем в резине
Максим поздравляю с крещением!!!! Получал права в 2007году полноценным автомобилистов стал в2012году ,учился в олдскульном УПК,у меня 24ка и газель на всесезонке , даже когда был сильный гололед в Харькове не знал проблем, правильно вы говорите что нужно чуточку мозгов
Класно, ще зробіть передачу про м407, м 403 , їх тест-драйв зимою, а так одне задоволення від перегляду👋😉🙂
Отличная машина. Проехал на таких более 400тыс. на разных марках советской резины.
Больше всего любил ярославку Я-380. На этой резине москвич зимой идет,как влитой.
Хуже всего БЛ-85.
Был у меня Москвич-2140.Хорошая машина,но дуба зимой я в нем знатно давал.Возможно,из-за того,что машина была старая,печка грела плохо,но все знакомые мне владельцы Москвича отмечали эту его особенность.
Совершенно согласен!