20 лет в сарае. Запуск мотора АЗЛК Москвич 412, 1975-го года.
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2021
- Привет друзья.
Пришёл новый год и время попробовать запустить мотор нашего нового пополнения Москвича 412 выпущенного в 1975-ом году на московском автозаводе. Хоть пробег у автомобиля не очень большой, но время его не очень пощадило. Всё таки условия хранения важнее зачастую чем пробег авто. Приятного просмотра.
Этот Москвич едет к нам:
• Москвич 412 1975г. с п...
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история - Авто та транспорт
Цвет Золотое руно. Мы с отцом в 1975 году купили такой с завода. Радости не было предела. Служил он нам верой и правдой. Машина была на каждый день летом и зимой. Рабочая лошадка. Продал я его в 2003 году за копейки. Жалею о содеянном до сих пор. Потом было много разных жигулей и иномарок. Но Москвич 412 остался в душе на всегда.
До слёз.
У меня тоже был 75г.в. Только фары круглые были, Цвет тоже был Золотое руно!!!!!
Sorry to be so off topic but does someone know of a way to get back into an Instagram account??
I was stupid forgot my login password. I would love any help you can offer me!
@Achilles Arturo instablaster ;)
Привет я динозавр из прошлого. У меня был Ижевский. После него с дуру взял Жигули 21063 рядом не стоят. Москвич можно ремонтировать хоть на коленке. Карбюратор дааз правильно подключена печка и ни каких проблем. В то время я жил на Урале морозы как в Сибири. Естественно руки должны не из жопы расти , как с любым старым автомобилем. Нет плохих машин, есть рукожопые водители. Мужики вам Respekt . Вы умудряетесь в вашей сложной ситуации поддерживать и восстанавливать такую технику.👍✌
Да жигуль хрень против москвича
@@user-mr3so1dk1k Привет Александр. Ну не так чтобы хрень она для города.
На мой взгляд, Москвич-самый лучший советский автомобиль, который никогда не подводит. И если честно, то я знал, что и вас он не подведет. Дайте ему, пожалуйста, вторую жизнь.
ЭТО больше зависит от прокладки ,между рулём и сиденьем!
Вторую жизнь гражданской машине. Но не милицейской.
@@user-hs1ci7np1l согласен
Он у меня как новенький.
Да пару раз пробовал кривым стартером завести машину!))) То ещё удовольствие.... Диву даешся силе и крепкости того поколения!))
я считаю что очень классная была идея у некоторых автоинструкторов, которые учили на авто с кривым стартером: не смог тронуться и машина заглохла - бери кривой стартер и заводи)) зато стимул есть лучше почувствовать машину и физ. зарядка
Максим 412 азлк это уже редкость
Кривой стартер - штука классная! Сколько раз моего отца эта вещь выручала. А еще она крайне удобна при гаражном ремонте и обслуживании!
А ещё с помощью заводной ручки можно вытащить застрявший Москвич
Надежный и практичный Москвич! На свои годы был самым прогрессивным)
Потому что в СССР кроме москвичей и запорожцев других авто для простых людей которые можно было купить не было.
@@user-kf6ls4tz1w в первые годы производства половина м 412 шла на экспорт даже в передовые кап страны, были и праворульные версии для Британии, а это значит что он был передовой не только в СССР. В связи с этим был построен завод дублер в Ижевске. А ещё в автоспорте побеждал автомобили классами выше
@@shtemporitet я на москвиче отездил 30 лет ремонт авто делал сам и знаю его до последнего болта.
Москвич шёл на експорт из за низких цен ,и за каждым составом москвичей шло несколько составов дешевого бензина в основном из за почти дармового бензина их и брали за пределы ссср
@@user-kf6ls4tz1w тазы спокойно можно было купить , хотя жиги говенцо
Не надо делать из него милицию! Восстановите как есть, он будет парой для ИЖа КОМБИ!! Только представьте, как они будут смотреться вместе!!))💛
а я считаю, что милиция будет уместнее в коллекции.
тем более надо же кому то стражей порядка Кузницы заниматься)
Да отличная пара будет
Москвич 412- сила!!! Папа себе такой новый покупал только завод ИЖ. Большая ностальгия по нему! Спасибо Кузнице! 👏🏼👏🏼👏🏼
Макс - здоровое питание и регулярная физуха. Говорю как чел, который в 55 в гораздо лучшей форме, чем в 45, когда решил улучшить здоровье.
полностью с вами согласен. давно уже задумываюсь.
Легендарный автомобиль!
У меня был такой же 1972 года. Цвет кузова тот же, а салон темный. Это любовь навсегда.
Супер,и ровно заработал,не считая фирменного провала карбюратора. Оставьте в оригинале,состояние хорошее,в таком цвете живых уже нет.
Сцена с кривым стартером как из к/ф "Кавказская пленница" сталось рядом ослика поставить🤣
Это точно
Учитывая год выпуска Москвича состояние вполне себе замечательное. Охотно верю, что в таких надёжных руках у машины есть будущее. Надеюсь с преображением в советскую милицию больших проблем не возникнет, а то я слышал за советскую символику на Украине могут очень сильно предъявить. Ждём продолжений и хороших новостей!
Когда служил в армии , один мой товарищ запускал с кривого стартера зил 157,и хорошо у него получалось.
412 класс очень нравится.Моторы у них тяговитые но мотор нужно снять просмотреть перебрать и промыть и будет служить ещё очень долго.
@@MrFritzMorgan Что вы считаете низами ?
@@MrFritzMorgan нормально он тянул у меня у бати 2140 sl был на солексе он валил я ебу
@@MrFritzMorgan мой мосик на R15 колесах от мазды 3ки при отпускании сцепы едет не давая газу на оборотах 600 это не тянул? а еси газку поддать в букс срывается карб озон 2140, планирую поставить солекс 073 с нивы
@@MrFritzMorgan на 412 никогда не ставили мотор от 408.
Удачи в рестоврации!благодарю за память!
Здравствуйте Максим и Кузнеца. Мои любимые МЗМА, АЗЛК и ИЖ. Я из Казани. У нас другом есть ИЖ 412 1978 в кофе с молоком.Он у нас был куплен по трей дине
У нас, в Красноярске, в милиции были только ижи
я в советских автомобилях никогда не сомневаюсь. поэтому я ожидаю от них отличную работу. Поэтому то что он запустился с 1 раза -это для меня не удивление!
Москвич Очень тяжёлый на заводку на морозе или простое. Там надо крутить до последнего. Оч тяжёлый на заводку.
Ну если плескануть бензу в карб, то вроде схватит. А так вообще оч тугая на заводку машина была. Жигули заводились сразу и быстро.
@@nikomo1908 если все узлы хорошо настроены и исправно работают, то заведётся! может не совсем с первого раза), может и не со второго..., но он всё равно запустится и не подведёт!)
ну а если он вовсе отказывается заводиться, то это знак- либо он хочет ещё отдохнуть, либо оберегает своего хозяина-шофёра от неприятности)в наших советских авто есть душа!
@@nikomo1908 Добрый день. На счёт заводки Москвича могу поспорить. Правильно выставленное зажигание карбюратор Дааз отрегулированный. Масло залитое по сезону бодрый аккумулятор. Стартёр чтобы не башмачил. Ну и не перекачать при заводке. Не знаю у меня проблем не было . У меня был старый Запорожец горбатый потом ушастый потом Москвич потом Жигули под конец на Волгаре 31029 поездил. И не одну машину не хаю к каждой нужен подход . И каждая для своих дорожных условий. Я на ушастом Запорожце на его родной летней резине зимой в гололёд на трассе и Жигули и Москвичи бывало и Волги драконил. Они газу прибавят их заносит а он на удивление идёт. Каждая машина для своих условий. Всем удачи.
@@nikomo1908 - 28 , москвич 2140 sl с пол тычка , карб солекс , так что это все мифы рукожоп , про заводку , или то что не едет или ище что то
Легендарный автомобиль!!! Легендарная передача!!! Спасибо большое за работу 👍👍👍👍 ПРИВЕТ ИЗ ХАРЬКОВА! Реально интересно
👍 всегда интересно наблюдать за новым проектом с самого начала!
Привет из Харькова 👍👍👍👍Был у нас дед Толя, И был у него красный космич. А двор у деда Толи КАМАЗ без проблем разворачивается. Но😤😤😤😤! Выезджал дед пару раз в год. И каждый раз мимо кассы! То бампер! то дверь, то крыло. Видно мода была в те года такая 🤗🤗🤗🤗
Люблю когда старье заводят)еще и на этом канале🌟🔥🔥
Для надежного и быстрого запуска просто ставиться електробензонасос (у меня от инжекторного авто ) ,ив М-407 ив 2140 ;просто нажимая кнопку закачиваеться бензин в дозатор ,а после заводиться без проблем . Чем больше компрессия тем резче нужно крутить коленвал . Такой по форме кузова у меня М-408 стоит дома ,разобранный . Максим при случае заедьте отдам стекла для фар (с десяток )и подфарников от газ -69 или газ -52 (маленькие кругленькие);лежат в ящике без дела .
Хочу доделать свою 24ку и приехать на ней из Запорожья к вам в гости:)
крутий динозавр вам достався 👍👍👍
Хорошая компрессия у мотора!👍
Был у меня такой, только цветом салатный и год выпуска 1977. У него морда другая была - с круглыми фарами, но думаю это уже сами переделали. Первая машина была. Ох и намучался с ним, но что характерно - все неисправности как-то устранялись в полевых условиях. Где-то гаечку подкладывал, где-то чопик вбивал. (Не шутка, так и было) Но доезжал до дома всегда. За три года привёл его в порядок, но в итоге порвал редуктор заднего моста, застрял весной в поле в грязи. Когда вытащили трактором, до дома доехал сам, но это было в последний раз, в аккурат перед самыми воротами редуктор окончательно доломало. Когда смотрел видео, аж вспомнил как пахло в салоне. У него скорей всего бензобак не грязный, а вот топливная трубка забилась намертво. Их отродясь не развальцовывали, а соединяли резиновыми шлангами и кусочки резины потом забивало в бензопровод. Лягушка включения стоп сигнала там стоит на главном цилиндре тормозов, помню долго не мог её найти, хорошо у соседа книга была по ремонту. И фильтр воздушный запомнился, в который масло наливается. Я его потом поменял на жигулёвский вместе с карбюратором. В том, что машина заведётся без проблем сомнений не было, как не было сомнений, что с кривого стартера вы её не заведёте никогда. Дохлый это номер, не любит Москвич рукоятку почему-то. Кстати год я на нём отъездил без давления масла как потом выяснилось, были пробиты штанги коромысел на ГБЦ и всё масло вылетало из них. Вышел из положения залив 10 л вместо пяти. Коленвал стал доставать до масляной ванны и смазываться методом разбрызгивания. Поэтому есть что вспомнить и спасибо вам огромное, что купили эту машину. Их уже мало осталось и никому их не жалко, сдают в металлолом, в утилизацию. А эта теперь будет жить. Спасибо!
Обычно после таких простоев проблемы в электрике. Начиная от отсутствия повсеместно контакта, начиная от предохранителей, заканчивая окисленными вольфрамовыми напайками прерывателя.
Ура кузница встрою :) .А москвич ещё тот . У моего дяди был. Мощный автомобиль но мало скоростной :(
К ним приделывали жигулевскую 5-ступку.Совершенно другая вещь получалась. У меня такой был.
в 1975 . мы четыре пацана на таком 160 выжимали
Без б на второй110,мецубисси клипс на второй
115 но
Ремень так долго не выдержует
@@user-es3cl5up8q москвичевские моторы .оборотистые ..был у меня москвич 2141 .1700 и 1800 л
@@user-qf1vb8lr8w есть 41 но населенном пункте 412 удобнее
Так это у всех карбюраторных так! Долго постоит - испаряется из поплавковой камеры, надо накачать.
зы. к ЛиАЗ-677 по цвету идеально подходит!
Моя родина город Харьков)) живу вот только уже 39 лет в Новосибирске 🤣🤦♂️
Не надо на него не чего вешать и лепить синие ленты,надо его востановить в первозданный вид,это для потомков мыслите за долговременно!
Моя первая машина была Москвич 2140 , с двигателем от 412 . Остались очень приятные воспоминания о машине ..Касаемо бензонасоса, летом приходилось ездить с тряпочкой и водой, поскольку если он перегревался , машина глохла и не заводилась .
А так если сравнить с 2106, руль и педали работали очень мягко , без усилий .
Огромным плюсом был большой радиус разворота , то есть чтобы развернуться , достаточно было 2х полос .
Ну и напоследок , был очень приятный и красивый цвет - Пицунда , насыщенный голубой цвет . Смотрелся очень красиво , особенно зимой , когда проезжал , люди оборачивались )
Всем здоровья )
Лайк Вам за оранжевого.
Был у нас такого же цвета,универсал, двигатель 408,очень крепкий,надёжный,проходимый и грязь,снег,переезжал без последствий перекопаные траншеи и шел по очень высокой воде,т.к. вся электроника у него под капотом,для загородный жизни не хуже хорошего джипа!
У моего деда был такой, только зелененький. Когда то была супер тачка
Прям почувствовал запах салона москвича
Ребята, насколько я разбираюсь в Москвичах, там должен быть вариатор на бобине(добавочный резистор) и его надо было заколотить, прежде чем запускать кривым стартером. Закоротить
100проц. Прав.
Он замыкается для того чтобы при включении стартера искра была мощнее, а зачем его замыкать если стартер не используется?)) У меня новый стартер, там нет подключения резистора, на кнопочку пока сделал, включаю только в сильный мороз -20 и ниже, а так даже не замыкаю.
@@garage-head при этом стартере , поставь катушку от жигулей ,увидиш преимущества.
Максим добрый вечер это классный москвич но не милицейский а надо искать именно милицейский 412 а там решай сам удачи тебе в реставрации
Максим, зачем реставрировать это автомобиль? Он выглядит прекрасно! Отмойте, отполируйте, подкрасьте местами и поставьте в коллекцию. Естественное состояние только добавляет цены и шарма! Главное сделать так чтоб он не разрушался дальше. Я против реставрации автомобилей. Перекрас оригинального покрытия автомобиля все равно что стирать патину с древних колоколов. Извините за сравнение. Такое вот мнение. А реставрация данного экземпляра экономически нецелесообразна. Это факт. Тут вы и без меня все уже сказали.
Пнуло один раз- так, что чуть в лицо не прилетело- Кривым стартером))) Мотор шепчет, за столько лет простоя)))
"Маскарад" сделал тытычь, пушка!
я також недавно купив собі 412 Москвич 1982 року після довгого простоя і він також завівся легко !
Учитывая вид двигателя, думал, что с первого раза нет. Ну..., с третьего-четвёртого. Двигатель живой.
Огромная благодарность вам за дела ваши !!!
Привет Максим. Удачная покупка. Поздравляю. Москвич хорошая машина, но с кривого заводить, надо хорошо потрудиться. И жигули тоже с кривого трудно заводился.
Удачи тебе
а вот и минус 18 ))
Блин, прям детство вспомнил, у нас был точно такой, но движок 408, 73г.в., в 91м отец его капиталил, переварил пол, лонжероны, пороги, крылья. В 2001м его продали когда отец умер и тот хозяин ездил на нём 9 лет, только в 10м году сдал в мет.лом.
Если техника долго постоит, всегда заливали бензин в карбюратор. Для надёжности. С чиханием, но заводилась всегда.
когда дохлый аккумулятор тогда легко помогать мотору завестись кривым стартером.но надо вдвоём заводить.один ключ поворачивает,а другой крутит ручку.главное не подставлять зубы под ручку.
Отличное видео!!!Вспомнил молодость.Тоже 412 покупал,который лет 10 простоял...Он тоже завелся сразу...Уфимский мотор отличный,практически бессмертный...
Хоть машину не завели, но зато кривой стартер еще больше искривили))
- Мама, мама, елка горит!!!
- Не горит, а светится )))
- Мама, мама, шторы сияют!!!
Классно,аж наш Москвич вспомнил. Мой отец практически в мешке принёс 408 ой Москвич в буквальном смысле в гараж,сам собрал его и взили меня в село к бабушке. Наш Москвич был 65 го года и в 90 м году поздней осенью отец его продал.... до сих пор помню гос. номер которыйна нём был... я 1978 го года рождения весной... и ещё одна маленькая деталь папина родня вся из Украины, бабушка жила в Кривом Роге, Днепропетровской области....как то вот так... ребята мне очень приятно смотреть ваши видосики, спасибо вам ребята!!!
Максим ваше видео жду всегда и ставлю лайк даже не смотря зная что видео его заслуживает!!!!!!!!!!Спасибо кузнеце респект.
Как в старом анекдоте : Рученькою крутэш крутэш, искра копэтса копэтса, и як звездане, затарахтила и пишол.
Максим здравствуйте. Не правильно ручку кривого стартера держите. Это не грузовик. Отдача такая что руку можно сломать или палец выбить. Нужно ручку обхватывать четырьмя пальцами. Большой палец учавствовать не должен. И реакция тоже нужна когда ручка обратно пойдёт. Так что повезло вам с Серегой что москвич не завелся с ручки. Так что аккуратнее.
Москвич просто хочет жить....Отличный проект....
Бачу всі молоді хлопці розбіглися,залишив діда який шпортається на рівній дорозі.
Москвич в свои 46 лет не плохо сохранился,даже не сгнил! Вот оно Советское качество,умели же делать.А не то что сейчас.
много было москвичей и был тоже 412 только иж стоял 8 лет привез его бенз залил и завел диск сцепления прилип даже а этот ваш еще прям живой
Ребят на кривом палец большой не правильно поТБ
Да видео супер спасибо вам за все что вы делайте 👍👍👍👍👍👍
Ребят класс!!! Сильные были люди раньше!!!
Наконец-то годный контент.
Потерял ваше видео с негативными отзывами . Пишу- море окиян позитивных интересных моментов ,минут в перегонах и обзорах что вы сработали . Лично я вашими обзорами зело доволен . Если кто и увидел ошибки и отмазки , скажу - не ошибается тот кто ни хрена не делает .
Да , всегда на бензонасосе мембрана пересыхала . 18 лет в семье был 412 ижевский экспортный . Дубасил по трассе 150-160
Москвичи Ани такие ты книму с душой и он тебе с душой
Я верил что он заведётся! Этот двигатель очень простой и выносливый.
Ну всё, ждём 5 лет реставрации)))
Не ожидал. Думал повозиться придется с ним.
У меня такое ощущение, что сейчас запчасти на этого Москвича достать проще, чем во времена СССР
Круто. Максим, спасибо за эмоции! Москвич крутой. Удачи с ним в будущем.
Максим, хто так кривим заводить? Підводиш до віддачі назад, потім пів оберту і заведений
Максим, кто бы сомневался, что заведётся! Спасибо за видео! И выглядишь отлично как и Москвич!
Молодцы ребята! Смотрю Вас регулярно. Ездил на Москвиче СЛ 2140. Поэтому за Москвичами слежу!
Легенда 🔥🔥🔥💯
мы сегодня с толкача завели 2140 который 7 лет стоял в гараже тк стартер еле крутил ))
Не плохой был автомобильчик, у брата моего дедушки такой был.
Анастасия а вы и здесь и на канале у Людмилы )))
@@user-iv9wi8xf8r Да, я очень люблю канал Урбаннаследие.
У меня точно такой Москвич даже цвет такой и я на нём почти каждый день езжу.
Отличный Москвич!Кривой стартер тоже отличный.Заводить на лафете вообще неудобно.Будем ждать продолжения!
Dokładnie takiego miał mój ojciec jak skończyłem 17 lat już nim jeździłem to było super auto dziś kupił bym takiego dla zabawy i sentymentu
Пробег явно реальный. Машина не плохая , если приложить руки , будет огонь. Москвич - мужик , он может ! Лучший насос для 412-го мотора это штатный Б7. Милицию делать из него не надо делать , в ГАИ к правило были ИЖ412ИЭ. Цвет к слову "золотое руно". Любой классический Москвич на голову выше любых классических жигулей. Пик экспорта АЗЛК 1974 год , как раз именно 412ИЭ.
Классный Арарат,Я верил что сразу заведется у меня такой же.
Надо не в чистой кожанке под капот лезть, а в замасляной фуфайке. Это ж москвич.
Это в Максима такая засаленная куфайка.
Дареному коню в зубы не смотрят
Предлагаю бонусом все машины заводить с кривого
Очень круто 👍👍💯💯 удачи тебе
Это же советская техника,работала работает и будет работать,не то что нынешние помойки,я кстати был уверен что он запустится с пол тычка
Нужно большой палец не так ставить,что бы при ударе в обратную сторону его не выбить.
Чтобы заводился побыстрей надо в карбюраторе заменить иглу на Пихар с резиновым наконечником. Родная не держит и насос от той же фирмы. При долгой стоянке просто подкачать. Я езжу на Москвиче и в том что он довольно легко заведётся не сомневался.
Был у меня такой. Хорошая машина. Коробка, ходовая мозг выносили. А по мотору никогда проблем не было!
у меня был иж 412-028 86 года проблем с бензонасосом не было
цвет как на моем москвиче в техпаспорте написан безон
Максим каши мало ел. Не смог раскрутить такой маленький двигатель
😄
Не такой там и маленький двигатель)
@@romasemyankiv4489 ну да! В сравнении с ГАЗ-52/53 и ЗиЛ-130 совсем огромный!
@@Davil_Bald Газ 52 и ЗиЛ 130 ручкой завести легче, чем Москвич. 53 не доводилось.
@@user-bj8nd9eq1b да ну! Я 13 пацаном, с натугой, но заводил дедовскую ВАЗ-2103. А в 16 даже не мог провернуть движок дедовского ЗиЛ-130. 4 горшка против 8, не говоря уж про объём и ход поршня...
@@Davil_Bald Наверное курить начал и кашу перестал есть. Сколько бы не было цилиндров, "упирается" всегда один. А степень сжатия на ЗиЛ 130 меньше, чем на Москвиче. Да и заводить ручкой нужно уметь.
А мне нравились москвичи.
МОЙ ЛАЙК 412-Й ПО СЧЕТУ)))