Gracias por la prueba. 15.000 kilómetros llevo con mi 390 Adventure de 2020 y estoy con ella muy contento. He tenido durante más de 45 años motos grandes de carretera y enduro y mi anterior moto fue una BMW F 800 GS que me dio infinidad de problemas injustificados a lo largo de los 80.000 kilómetros que recorrí. En ese sentido, y en cuanto a fiabilidad, no hay nada como las japonesas, aunque ya no son lo que eran y empiezan a montar materiales flojos y malotes. Como las demás marcas. Salvo en potencia final y velocidad punta, la 390 Adv supera en todo a la teutona. Circulo más ligero, cómodo y seguro que con la alemana. La alemana, por supuesto en autopistas o carreteras rápidas, con dos personas y más cilindrada tenía algo más de capacidad de carga y velocidad, pero ya siempre viajo solo y por carreteras secundarias reviradas y por algún camino, únicamente de paseo. En esas condiciones no hay moto de esta cilindrada que supere a la 390 Adv. Tuve dos problemas que fueron la necesidad de reprogramación del quickshifter y el fallo del sensor de la luz de freno trasera, que está bajo el depósito, ambos arreglados en garantía. La tornillería del manillar y plásticos de pantalla parabrisas, TFT y faro la cambié casi recién estrenada ya que la que monta es floja y una buena de inox cuesta poco y se coloca rápido. Las alzas para manillar son imprescindibles, ya que en viajes largos se me dormían los brazos. Como ya conozco el asunto puse unas alzas de 3 centímetros y problema arreglado. Los plásticos de alrededor del faro no solo son débiles, sino que se parten por los anclajes. KTM se desentendió de la rotura de esos plásticos. Los compré nuevos y los puse con unas arandelas de plástico-goma o aluminio-goma y ya no se han vuelto a rajar. Insisto, que por concepto y peso, no es una moto de enduro ni para castigarla en tierra, aunque se porta bien y con ruedas de tacos y un cubre cárter rígido puedes hacer trail duro sin problemas. Saludos desde España.
Sabes q este video habla todo lo q tu hablas no ? Osea q no se secesita leer todo lo q escribes y no se necesita comentar tanto en un video q es un reviu de algo
Mi gs tiene 40000 Nunca nada , más q mantenimiento razonable, Es del año 2012, los modelos posteriores, he sabido por amigos que rompieron retenes de suspensión delantera, cubas se dirección, la mía nada , filtro k&n + bujias iridium ngk.misil La más polivalente, como ustedes dicen . Siempre miro sus foros , ustedes las prueban todas, por aquí cuesta mucho . Saludos desde Argentina Gracias por tu explicación.
2 роки тому+13
Cuando una prueba una máquina de estás entiende porque el mundo adventure-touring es lo más top del motociclismo.
Hoka Miguel. Muy de acuerdo. Ya pase oor tofas las motos naked avidas y por aver. Y llegas a un punto donde solo quiere viajar con calma y tranquilidad. Y una moto advanture brinda mas prestaciones que cualquier otra moto en todos kka segmentos. Saludos y lo espero por mi canal.
Mi hermano tengo la misma moto con 14000 km pero tengo un problema con el kid de arrastre, tiende a querer saltar o jalonear un poco más y se ve en el piñón como un jalón te ha pasado algo similar
@@jacklimviz hola amigo. Agradezco te suscribas al canal. Coloca la llanta trasera levantada. Cosa que le puedas dar vueltas para que puedas revisar cada uno de los piñones. Hablo del delantero o trasero. Problemática uno de los piñones tenga unos dientes partidos. Pasa mucho con el piñón delantero. Me cuentas como te va.
Como vas bro. Muchos saludos. Te espero por mi canal. Ahi veras velocidad final en la ventanilla de comunidad y verdad demas prestaciones de la 390 adv
Excelente video, con una información muy detallada y clara. Estoy en proceso de compra de la moto y me parece que resolvió las dudas que tenia al respecto.
Hola Francisco. Saludos. No te desanimes. Es una maquina muy confiable. Mira en mi canal la velocidad maxima y demas prestaciones que tiene la moto. Va muy bien. A los 30 mil klm
excelente informaciòn. esta moto lo tiene todo, es de las mejores del segmento. la tengo como opciòn para comprar, lastima lo que dice que es incomodo el asiento, ya que el objetivo es para viajes largos con mi pareja
Que tal buenas noches. Hablen del motor por favor, la cosmética la sabemos todos. Dice 30000. Km Para mi es una moto polivalente pero para ciudad, no para uso off roud. Tengo una duke , es el mismo motor, rebasa de potencia , al ser más liviana. Posiblemente me pase a una adv , más por la comodidad soy de 1.83 de alto, no me queda mal la duke, pero siempre anduve en motos enduro, tengo un gs 800 q uso para viajar, tenía un xr 250 tornado de honda, no se si por allí essta en el mercado?. Se fue y vino el duke, luego la adv. De a poco , pasó a paso vamos viendo. Saludos desde Argentina, PARCEROS CAPOS!!!+++
Hola, mira el minuto 25:29 del video y el dueño dice que mide 1.82 cm y se sube a la moto para que vean como le queda la altura, de acuerdo a eso puedes sacar tu referencia. Saludos desde Perú. 🤙🏻
YO TENGO UNA DUKE390 ANTIGUA... CASI 50mil KM.. HE VIAJADO POR CASI TODO MI PAIS Y VARIOS PAISES ALEDAÑOS TAMBIEN... CERO PROBLEMAS... ESO SI, SIEMPRE REVISAR EL NIVEL DE ACEITE
Hola como estas . Saludos desde argentina . Estoy en estos días ante mi siguiente decisión por tomar..estoy entre una transalp mod99 49.000km impecable o irme a una ktm 390 adv usada 2021 casi por la misma plata... siempre me gustó la transalp pero hoy vi la ktm y la vi linda tmb, quiero ser sensato en la decisión por cual disfrutaría más en viajes , la usaria para viajar aunque tampoco viajes tan extensos... que disfrutaría más que opinas ?
Hola José. Realmente le aplicó bun 90% combustible corriente y un 10% combustible extra. Realmente la moto va normal. No me ha oresentado fallas en estos. 30mil klm. Saludos. Lo espero en mi canal.
Buenas noches andres . Soy nuevo en la moto, me financiaron una himalayan 2021. 🏍 mi sueño es poder viajar por el país. Que opina de esa moto . Gracias 👍
Excelente máquina, bro. Es una moto que ha sido bastante actualizada desde su primer lanzamiento (en cuanto a sus problemas), y esa versión BS6 que se vende actualmente es una versión full mejorada. Me gusta la máquina y me gusta el trabajo que RE está haciendo desde el servicio posventa y desde las actualizaciones. Saludos.
Sabe cual es el verdadero problema. Son los dueños por que se saltan muchos mantenimientos o le meten repuestos de baja calidad y pa rematar las llevan que para el mecánico de barrio y le he han de esa silicona a los motores y se tiran las motos. He tenido 4 KTM las dos primeras me dieron problema por que las compre bien cascadas y no le quice meter Plata pero decidí comprar nuevo y hasta ahora no hay daños.
Vale la pena pagar 36 millones por está moto sabiendo que prácticamente tiene el mismo motor de la dominar 400 solo por una pantalla y un par de accesorios más... Mmm no se es bonita pero muy cara.
Hola Francisco. Realmente nones el mismo motor. Son piezas y componentes mecánicos de un material distinto, por eso la diferencia de potencia en los dos motores. Realmente la dominar es una moto naked para ciudad y viajes de asfalto y la 390 adv esta pensada mas en todo tipo de terreno. Saludos. Lo espero por mi canal. Estare subiendo contenido de viajes y aventuras.
Gracias por la prueba. 15.000 kilómetros llevo con mi 390 Adventure de 2020 y estoy con ella muy contento. He tenido durante más de 45 años motos grandes de carretera y enduro y mi anterior moto fue una BMW F 800 GS que me dio infinidad de problemas injustificados a lo largo de los 80.000 kilómetros que recorrí. En ese sentido, y en cuanto a fiabilidad, no hay nada como las japonesas, aunque ya no son lo que eran y empiezan a montar materiales flojos y malotes. Como las demás marcas.
Salvo en potencia final y velocidad punta, la 390 Adv supera en todo a la teutona. Circulo más ligero, cómodo y seguro que con la alemana. La alemana, por supuesto en autopistas o carreteras rápidas, con dos personas y más cilindrada tenía algo más de capacidad de carga y velocidad, pero ya siempre viajo solo y por carreteras secundarias reviradas y por algún camino, únicamente de paseo. En esas condiciones no hay moto de esta cilindrada que supere a la 390 Adv.
Tuve dos problemas que fueron la necesidad de reprogramación del quickshifter y el fallo del sensor de la luz de freno trasera, que está bajo el depósito, ambos arreglados en garantía.
La tornillería del manillar y plásticos de pantalla parabrisas, TFT y faro la cambié casi recién estrenada ya que la que monta es floja y una buena de inox cuesta poco y se coloca rápido.
Las alzas para manillar son imprescindibles, ya que en viajes largos se me dormían los brazos. Como ya conozco el asunto puse unas alzas de 3 centímetros y problema arreglado.
Los plásticos de alrededor del faro no solo son débiles, sino que se parten por los anclajes.
KTM se desentendió de la rotura de esos plásticos. Los compré nuevos y los puse con unas arandelas de plástico-goma o aluminio-goma y ya no se han vuelto a rajar.
Insisto, que por concepto y peso, no es una moto de enduro ni para castigarla en tierra, aunque se porta bien y con ruedas de tacos y un cubre cárter rígido puedes hacer trail duro sin problemas.
Saludos desde España.
Sabes q este video habla todo lo q tu hablas no ? Osea q no se secesita leer todo lo q escribes y no se necesita comentar tanto en un video q es un reviu de algo
Q tal
Mido 1,68 hay posibilidad de bajar esta maravilla
Agradezco su respuesta
Mi gs tiene 40000
Nunca nada , más q mantenimiento razonable,
Es del año 2012, los modelos posteriores, he sabido por amigos que rompieron retenes de suspensión delantera, cubas se dirección, la mía nada , filtro k&n + bujias iridium ngk.misil
La más polivalente, como ustedes dicen .
Siempre miro sus foros , ustedes las prueban todas, por aquí cuesta mucho .
Saludos desde Argentina
Gracias por tu explicación.
Cuando una prueba una máquina de estás entiende porque el mundo adventure-touring es lo más top del motociclismo.
Hoka Miguel. Muy de acuerdo.
Ya pase oor tofas las motos naked avidas y por aver. Y llegas a un punto donde solo quiere viajar con calma y tranquilidad. Y una moto advanture brinda mas prestaciones que cualquier otra moto en todos kka segmentos. Saludos y lo espero por mi canal.
Parcero gracias por recopilar toda esta información muy buen video gracias..
Gracias a ti por el comentario ✌️
Buen video, está muy bien detallada la experiencia y muy bien explicado el comportamiento de la moto
El amigo Andrés "las mil y una ruta" tiene muy buen contenido.
Los espero por mi canal amigo.
Arrugue mucho la cara. El sol me daba en la cara 😔😔.
Muchos saludos a los suscriptores. Nos vemos en mi canal. 💪👍🧡
Gracias por la entrevista, bro. Un abrazo ✌️🏍
Mi hermano tengo la misma moto con 14000 km pero tengo un problema con el kid de arrastre, tiende a querer saltar o jalonear un poco más y se ve en el piñón como un jalón te ha pasado algo similar
@@jacklimviz hola amigo. Agradezco te suscribas al canal. Coloca la llanta trasera levantada. Cosa que le puedas dar vueltas para que puedas revisar cada uno de los piñones. Hablo del delantero o trasero. Problemática uno de los piñones tenga unos dientes partidos. Pasa mucho con el piñón delantero. Me cuentas como te va.
Por estos propietarios es q uno compra ...q buena entrevista...ahora sí mi decisión es esta moto x encima de otras
Gracias ,por responder las preguntas
Con gusto, bro. Para eso es el canal, para resolver dudas ✌️
Estuvieron muy buenas las preguntas. ✌️✌️
Qué bueno video parecero... En hora bueno, éxito!!
Muchas gracias por el comentario y los buenos deseos ✌️
Excelente video, de verdad muy completo, información de primera. Saludos!!!
Muchas gracias, bro.
Como vas bro. Muchos saludos. Te espero por mi canal. Ahi veras velocidad final en la ventanilla de comunidad y verdad demas prestaciones de la 390 adv
Gracias por este video , iré por mi ktm 390 ADV dentro de muy poco 🚀
Con mucho gusto, compa. Buenas rutas con tu nueva moto.
Excelente video, con una información muy detallada y clara. Estoy en proceso de compra de la moto y me parece que resolvió las dudas que tenia al respecto.
Muchas gracias, bro. Esa es la idea, resolver dudas.✌️
Hola Francisco. Saludos.
No te desanimes. Es una maquina muy confiable. Mira en mi canal la velocidad maxima y demas prestaciones que tiene la moto. Va muy bien. A los 30 mil klm
Super contenido compañero, muy exacto y de calidad
Muchas gracias, bro ✌️
Te espero por mi canal Rubén. Saludos
Excelente vídeo muy informativo.
Gracias. Saludos
Eso es mucho tote.. exelente contenido. 👏👏👏
@aventureroen2ruedas Me quiero comprar una 2021 usada, cómo te terminó de ir con la ADV 390?
Excelente contenido 👌🏍️💨
Gracias, bro.
buen video.sueño con una d esas. espero poder cumplir mi sueño pronto
Par ero que chimba de video, muy completo
🙂 Pasando saliva viendo esta tremenda moto. Wow.
Todo es posible Fernando. Analiza mi canal y animate a subirte en este tipo de motos.
Como tal! También me gusta
excelente informaciòn. esta moto lo tiene todo, es de las mejores del segmento. la tengo como opciòn para comprar, lastima lo que dice que es incomodo el asiento, ya que el objetivo es para viajes largos con mi pareja
Que tal buenas noches.
Hablen del motor por favor, la cosmética la sabemos todos.
Dice 30000. Km
Para mi es una moto polivalente pero para ciudad, no para uso off roud.
Tengo una duke , es el mismo motor, rebasa de potencia , al ser más liviana. Posiblemente me pase a una adv , más por la comodidad soy de 1.83 de alto, no me queda mal la duke, pero siempre anduve en motos enduro, tengo un gs 800 q uso para viajar, tenía un xr 250 tornado de honda, no se si por allí essta en el mercado?. Se fue y vino el duke, luego la adv. De a poco , pasó a paso vamos viendo.
Saludos desde Argentina, PARCEROS CAPOS!!!+++
Tiene vídeo del a versys 300??
Buen video, una pregunta como se portan esas llantas en off road?
Muy bueno el video. Quería preguntar qué altura tiene el dueño de la moto, ya que mido 1,90 y tengo dudas si me va a quedar chica. Gracias!!
Hola, mira el minuto 25:29 del video y el dueño dice que mide 1.82 cm y se sube a la moto para que vean como le queda la altura, de acuerdo a eso puedes sacar tu referencia. Saludos desde Perú. 🤙🏻
Hola. En la página de Auteco hacen referencia que esta moto no requiere gasolina extra, la 890 si. Por favor me podrías aclarar este punto?. Gracias
Buenas tardes es una moto para diario ??
YO TENGO UNA DUKE390 ANTIGUA... CASI 50mil KM.. HE VIAJADO POR CASI TODO MI PAIS Y VARIOS PAISES ALEDAÑOS TAMBIEN... CERO PROBLEMAS... ESO SI, SIEMPRE REVISAR EL NIVEL DE ACEITE
Hola como estas . Saludos desde argentina . Estoy en estos días ante mi siguiente decisión por tomar..estoy entre una transalp mod99 49.000km impecable o irme a una ktm 390 adv usada 2021 casi por la misma plata... siempre me gustó la transalp pero hoy vi la ktm y la vi linda tmb, quiero ser sensato en la decisión por cual disfrutaría más en viajes , la usaria para viajar aunque tampoco viajes tan extensos... que disfrutaría más que opinas ?
Oye podrías hacer un vídeo sobre la ttr 125, y 180 xm
QUE MARCA DE EXPLORADORAS RECOMIENDA?
Podrías poner los precios en DLLS AMERICANOS Para referencia de costos , los que somos de otros países ? Gracias
Que tan recomendable es para un viaje muy largo? Por ejemplo del centro de México hasta Alaska?
hola, por lo que dice del costo dela taqueada le compra gasolina corriente, no le ha presentado problema teniendo en cuenta la compresión del motor ??
En el video el compa habla de ese tema, bro.✌️
Hola José.
Realmente le aplicó bun 90% combustible corriente y un 10% combustible extra. Realmente la moto va normal. No me ha oresentado fallas en estos. 30mil klm. Saludos. Lo espero en mi canal.
Es una adventure se supones que debes poderle cargar corriente
Buenas noches andres . Soy nuevo en la moto, me financiaron una himalayan 2021. 🏍 mi sueño es poder viajar por el país. Que opina de esa moto . Gracias 👍
Excelente máquina, bro. Es una moto que ha sido bastante actualizada desde su primer lanzamiento (en cuanto a sus problemas), y esa versión BS6 que se vende actualmente es una versión full mejorada. Me gusta la máquina y me gusta el trabajo que RE está haciendo desde el servicio posventa y desde las actualizaciones. Saludos.
Estimado, no estoy viendo el video, pero consulta, cual es la estatura mínima para quedar cómodo en la moto?
Si aun te sirve, yo mido 1.75 y llego de punticas, pero llego
Mido 1.65 y llegó de puntitas dice mi hermano que tengo las piernas largas
Sabe cual es el verdadero problema.
Son los dueños por que se saltan muchos mantenimientos o le meten repuestos de baja calidad y pa rematar las llevan que para el mecánico de barrio y le he han de esa silicona a los motores y se tiran las motos.
He tenido 4 KTM las dos primeras me dieron problema por que las compre bien cascadas y no le quice meter Plata pero decidí comprar nuevo y hasta ahora no hay daños.
Tengo una pregunta, ese es el mismo motor de la Duke 390?
Porq ese motor es muy delicado .
Hola. Esa cúpula o parabrisas, a que moto pertenece?? Que marca es?? Se ve que has usado el soporte original.
esta me comprare para compartir con mi Papá y mi hermano menor
Precio en soles
jajajajaa 🤣😂Una cosa ahí aplastada bien fea (el escape), si, también se lo cambié..
Veo que no entiende lo que significa "demasiado".
muy grade para mi, yo mido 165
Yo mido 1.67 y la manejo normal, cuestion de darse mañas al momento de parar, ademas que cuando vas con acompañante baja un poco mas la moto
Vale la pena pagar 36 millones por está moto sabiendo que prácticamente tiene el mismo motor de la dominar 400 solo por una pantalla y un par de accesorios más... Mmm no se es bonita pero muy cara.
Hola Francisco. Realmente nones el mismo motor. Son piezas y componentes mecánicos de un material distinto, por eso la diferencia de potencia en los dos motores. Realmente la dominar es una moto naked para ciudad y viajes de asfalto y la 390 adv esta pensada mas en todo tipo de terreno.
Saludos. Lo espero por mi canal. Estare subiendo contenido de viajes y aventuras.
Enserio usted sabe de motos para que diga que es el mismo motor de la dominar400???
@@lycan1401 estoy totalmente seguro. El mismos motor de la antiguas 390 duke. Claramente con mejoras en contrabalanceadores y mejoras electrónicas.