46v ソウルレッドクリスタルメタリック 塗装 カラークリヤー MAZDA 実況解説で説明します 事故車修理 鈑金 板金 japan auto body paint repair Body
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- Опубліковано 7 жов 2024
- ＃ムラマサ車屋#Automobile#Paintjob
毎週月曜日&木曜日の19時に動画を投稿しております！
プロ、塗装職人目線の自動車塗装補修修理用品も紹介することがあります。
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塗装屋さんの負担を少しでも軽く出来たらと日夜考えています！
お忙しい方はチャンネル登録をご活用下さり
後日でも、お時間あります時にご覧下さい。
ゴミ軽減に敏感反応するタイプです。
その為の一手間など安い物です
磨きを簡素化するためにも日夜研究しております
私のほぼ全ての動画に言える事ですが
技術的な話は後半になる事が多いです。
是非お時間あります時にでも
音を出してご覧下さい！
サムネイルをクリックして頂き感謝致します！
励みになります。本当にありがとうございました！
動画更新は土曜日、調子が良ければ更に水曜日を予定しております。
2020/8/31日現在
※仕事の都合で変動します
主に動画撮影で使用の材料と道具を紹介します。
塗料は主にイサム塗料
アクロベース
ＡＵ
ＣＢエコ
トップコートは
１０：１
４：１
３：１
２：１
車両の状態で使い分けてます。
ベースコートで使用するのは動画では主に
デビルビス GTi-PRO 0.25MPa
イワタ WS400 0.22MPa
イワタ LPH-101 0.20MPa
(低圧ガンでも、中圧で使います）
トップコート用は基本２種類使いますが改造機です
加工された物となりますので
市販品ではありません。
トップコートで使用するのは動画では主に
明治機械製作所 FINER II PLUS-G14 0.22MPa
明治機械製作所 圧送式 F110L 0.8口径 0.22MPa
加圧タンク 圧送タンク 液圧送タンク P-2A
FINER II PLUS-G14は
動画ではf-zero type tに見えますが外装だけをtype tの物を使った「着せ替え」加工したものになります。本物のf-zero type tも使用する場合がありますが、その際は必ず動画内でその旨説明致します。
圧送式スプレーガン F110の加工箇所は
FINER II PLUS-G14の空気キャップを取り付けた物となっております。
動画でかなりのパターン幅となっていますが、
圧送式 F110Lの本来のパターン幅はかなり狭いです。
間違ってお買い求めのないように宜しくお願い致します。
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塗り肌が本当に綺麗😀
塗装は快楽！わかります。反対にストレスで悪夢でうなされることも。
見習いの時に見たかった
聞きたかった！
他の方のコメントにあるように、これらの色は気温などの環境に大きく左右されやすいので、皆さん創意工夫されてるようですね。
いろんな塗装方法があって勉強になります。
コメントありがとうございます！
毎回実験といった感じです(/ω＼)
若干の冒険と申したほうが正解なのかもしれません(^^♪
この色でDIYオールペンするつもりです！勉強になります！！！！！
コメントありがとうございます！
がんばってくださいね(^_-)-☆
仕事が快楽まさしくそうで、去年独立しましたが会社からもらう給料より手取り多いのでもう会社員になりたくないです✌️
コメントありがとうございます！
羨ましいです！(^^♪
初めましていつも楽しく拝見しています。
説明が丁寧なのでウチの新人に観て勉強する様に言ってます。
最近上手くなって来たのはムラマサさんのおかげかもです。
今後もよろしくお願いします。
コメントありがとうございます！
当チャンネルで宜しければご活用ください(^^♪
私も頑張ります(^_-)-☆
今後とも宜しくお願いします(^^)/
塗装して綺麗になるまでの行程がワクワクして楽しいですよね☺️👍ガン選びも楽しいです🎵
コメントありがとうございます！
そうなんですよね！私もワクワクしますよ！(^^♪
すげー綺麗
コメントありがとうございます！
がんばりました！
お疲れ様です！
人それぞれで見てて面白いですね😄
最近私は1.6でクリヤー塗るのが気持ち良くてハマってます😆
コメントありがとうございます！
おお！ワイルドですね！(^^♪
私、多分それは流すパターンです(/ω＼)
上級者向けですね！１，６！
極みを使えば、そんなに綺麗に出来るんですか⁉️って、調色と塗り方などの技術力でしょうが😅素晴らしいです。
コメントありがとうございます！
私も頑張ります！(^^♪
私もイサム使ってますが41v、46v、46gはニゴシ入れない方が上手くいきますよ！私は基本ニゴシ入れません。チャレンジしてみて下さい。
コメントありがとうございます！
なるほど！今度チャレンジしてみます！
りょうくん お疲れ様でした
本当に上手いですね 教えていただきたいくらいです
知り合いの工場にこの色が入庫して手伝い（冷やかしｗ）に行きました
カラークリヤーの回数に手こずっていました
最後は完成させたようですが「かなり泣き」が入っていました
コメントありがとうございます！
私も最近参考にしてます。(笑)
初めてやると結構混乱するんですよね(/ω＼)
私何度やっても混乱してますけど(笑)
今まで何度寝れなかった事か(ToT) ほんまにゴミのない世界にいきたいw
コメントありがとうございます！
私も一緒にお願いします(/ω＼)
私は現在日ペWBですが、ニゴシいれてません。
水性、油性の違いはあるでしょうし、その時その時で濁す場合もありますが、個人的な感覚ですけど、ニゴシいれない方がぼかし際の発色(メタの並び、反射、深み)がきれいにあがってくると感じます。
カラークリヤー系はぼかし際の発色が肝、命です。
私の経験上ですが、ムラマサさんのように綺麗にニゴシぼかしするには色の個体差、気温等の塗装条件で配合や回数の設定変えないとぼかし際の発色死にます。
なんとなーくニゴシ、ボケなくてハマって側面全塗装･･･。
ここで失敗してる若い子とても多いです。
ムラマサさんのニゴシもいつも同じ設定ではないですよね？？
ライトもただメタの飛びみてるだけじゃないですよね？？
思い切って濁さずにいってみる、塗装条件の見直し、そもそもなんで濁すのか？
調色の段階で、ブロックはある程度いけるけどぼかしはムリな配合も存在します。その逆も。
塗装仲間にアクロベースでぼかし専用配合作ってる人もいます。
これもムラマサさんが仰る、3人に聞くと3人バラバラな意見のひとつですが(笑)
最後のどこまでニゴシ？カラークリヤー？
っていう会話、いいですね(笑)
マスキング見りゃわかるのに聞くのはぼかせてる証拠(^^)
こういう動画、コメントが少しでも若いペインターの力になれますように。
コメントありがとうございます！
ニゴシ設定毎度違います！仰られる通りの理由です(^^)/
ライトのお話もその通りです(^_-)-☆
ちょっとうれしいです！
洞察力鋭い方ですね！感謝します( *´艸｀)
ニゴシ無しでちょっと実験してみようと思いました！
ありがとうございます(^^♪
赤のマツダ最高です。気に入ってます。
焼け焼けの46Vはまだやったことないですが、思ってるよりムズくないですよね(うちの会社の塗料はNEXTです)！NEXTだと黒系の方が色が出なく、泣き入りますよ‼️いつかNEXT使って動画上げて欲しいなぁ😁てか、うちの会社も給料変わらねっす😅
コメントありがとうございます！
ネクスト怖そうです！(/ω＼)
うちの環境で使えるのかなぁと言う感じです(/ω＼)
なんか、楽しみじゃけぇ
コメントありがとうございます！
凄い！！新車肌みたい！！
コメントありがとうございます！
(^^♪がんばりました！
上手いなぁ。。かなり低圧でミストコントロールかな？もくもくしないし。
極み金色90ゲージ付き カートまで入れてポチる寸前で僕には使いこなせないと諦めました。18000円だったかな？
コメントありがとうございます！
あははその位の金額だったかもしれません！
彼、コレ愛用で離さないんですよ(^^♪
私スプレーガンはサタ、デビ、岩田の最高級ガン何丁も持ってますが、どれ使っても違いがわかりません笑
Kiwami一丁でサフからクリヤーまでが1番無難に行きますね。
ただ、ムラマサさんとは違いクリヤーはなんでもいいけど、ベースはガンでちょっとかわるかな？と思ってます。
コメントありがとうございます！
おおお！凄いです(^^♪
ベースの違いがよくわからない私です(笑)
出が良いとかは理解出来るのですが、(/ω＼)
20分あたりで
クリアが醍醐味からの発言に
共感してしまった笑
塗装は素人ですけど
塗装動画が好きで見てて
その瞬間に快感というかを感じる笑
コメントありがとうございます！
共感感謝致します！(^^♪
私の46Vも、リョウ君にお願い出来たならなぁ・・・
コメントありがとうございます！
そういって頂けると励みになります！
お疲れ様です。今度、46vのボカシ塗装をやるんですけど、カラークリヤーは最初からウエット気味で好みの回数塗ってボカシもウエットぎみで大丈夫でしょうか？一回ずつボカシ剤は必要ですか？大体のイメージを教えて下さい。宜しくお願いします。
本当にリョウさんも綺麗で上手に塗られますね✨しかもあの46Vをすんなり(⁉︎)こなしているのは脱帽します😄
明治のFゼロ タイプCが『カラークリヤー向け』という事で出た時に気になりはしたものの、タイプTを持っているのであまり変わらないんじゃないかな〜❓って思っていたのと、それこそムラを考えればファイナーⅡプラスの方が良さそうにも思えますね。。。。🙄
そういえば、FゼロのタイプRやTのエアキャップをファイナーⅡプラスのものに変えたらそれはもうファイナーⅡプラスそのものになってしまうんじゃないか❓なんて思ったりもするのですがムラマサさんはやった事ありますでしょうか🤔❓
塗装や溶接の様なある種『一発勝負』みたいな仕事って色々考え込んでしまう事ってありますよね。。
実は自分もかなり考え込んでしまうタイプでして 笑、ウチの会社では半屋外なのでゴミはある程度仕方がないとして、トラックであろうともミスト・ザラッちを徹底して無くすにはどうすればいいのだろうか。。。。とずーっと考えてたら連日夢にまで出て来ました 笑。
コメントありがとうございます！
Ⅱプラスのお話ですが、キャップ変えるだけでＴは変身できます！
が、RにⅡプラスのキャップはちょっと違うかなって感じになりました。
Ｆｚｅｒｏのお話です。
ざらっちはもう泣きそうになりますよね(/ω＼)
私も夢に出て来そうです(笑)
DIY塗装者です！
毎回見てますが、使用ガン、エアー量、吐出量を表記していただけると嬉しいです！
コメントありがとうございます！
はい！善処します(^_-)-☆
そうなんですよね。ゴミ。。うちの ブース。。国内トップメーカー、初号機でして。。壁は、カビだらけ。。ホコリだらけ。。大変ですよ。。先日、台形の ストレーナー使ってみたところ、ゴミ、激減しました(苦笑)
そもそも。ストレーナーは、ブースとは、関係ねーし。掃除しない自分が、わるいんですけどねwww
コメントありがとうございます！
台形のは高級品ですね！(^^♪
いえ。値段は、変わらないですよ(笑)
お疲れ様です。
ニゴシ入れるって事はカラークリヤーも1液って事ですか？
コメントありがとうございます！
そうです！１液でですよ！
マツダのソウルレッドは塗装工程多くなるから修理代高く付くって話を良くみるんですが、やっぱり高いんでしょうか？
コメントありがとうございます！
そうですね、若干は上がります。が、大幅にはあがりません。
３コートパール塗装に毛が生えた位の価格になるかと思いますが
よくお調べになってみて判断してください！
お疲れさまです
46V塗った事無いけど
ニゴシはパールのニゴシと同じ割合くらいですか？
コメントありがとうございます！
カラークリアーが８０％くらいです！(この度は）
イサムのテクニカルの方に聞いたんですがシンナー希釈で薄くするよりミキシングクリアーを足して薄くする方が良いみたいです！
コメントありがとうございます！
なるほど！今度試してみます！ありがとうございました！
Qué spraygun es para clear
りょう君と二人で、ウチ来てくださいm(__)m給料もう少し増やします(-_-)
コメントありがとうございます！
ｗｗｗ
はいっ！
46vになってからだいぶ調色と塗装が簡単になりましたよね✨３コート吹ける人なら大丈夫でしょ🎵
問題は、41vあれですよね‼️
コメントありがとうございます！
そうですね！広範囲のボカシ場所があればなんとかなりそうですね(^^♪
ゴミの問題くらいでしょうか(^^♪
Atomのガンは使わんとですか？
コメントありがとうございます！
アトムは最近登場させてませんです！
今後出しますね(^^♪
どうしてこの業界賃金安いのかな？
自分も四十年位やってますが変化の無いのが実情、部品、材料の値上がりが原因
コメントありがとうございます！
そういう事なんでしょうね(/ω＼)
これで修理費いくらですか？
上位機種のガンは希釈どろくしないと性能は分かりませんよ。
コメントありがとうございます！
なるほど、高粘度ですね！確かにそんな感じもしますね、
ちょっと実験してみます！
まるで口紅みたいな色だった。
コメントありがとうございます！
そうですね！綺麗な色ですよ！
ガンサバキに、問題が、あるね。
技術向上がんばります！
ムラマサさん！
自分の会社に来ませんか？
給料は
それなりに考えますよ
なんで急にトイレの話？
とか思っちゃった・・・
コメントありがとうございます！
( *´艸｀)
色合わないでしょう？出た頃の、46と、今の、46全然色違いますよね？ ペイントメーカーの人も、✋😖✋ですよ。
コメントが１日前になってます😱
すげぇ初めて見た
コメントありがとうございます！
結構大変です(/ω＼)