первая модель, которую взял от модимио, в детстве в Инзе часов по 6 проводил на станции, смотрел на маневры, и именно ЧС2 так врезались в голову, красотища :)
Замечательный электровоз! Мне пришлось значительное время поработать на нём. Очень хорошая машина и я очень его любил! У нас в локомотивном депо Днепропетровск Приднепровской ж.д. эту машину очень уважали и я никогда, ни от кого не слышал, чтобы его неуважительно называли Чебурашкой! Самые новые электровозы из Чехословакии приходили в Харьковское депо "Октябрь", а после какого-то пробега их передавали на Московскую ж.д. По слухам, которые ходили среди машинистов, за Великолепную эксплуатацию этих машин, нач. Южной дороги получил ои чехов персональный салон-вагон. Наш нач Дороги тоже захотел такой и один из наших машинистов, подобрал себе достойную бригаду и вместе они смастерили ему нечто подобное!
Свой экземпляр получу на днях...) Да уж, даже просто интересуясь ЖД, такой кайф - иметь на полке модели настоящих машин. И успеть бы купить 2ТЭ116. И желательно - две секции)))
Купил себе ЧС-2 мгновенно после его выхода!!! В детстве в депо Мелитополь именно такие были у нас!!! Мечта сбылась!!! Сам я железнодорожник и как я мог это чудо не приобрести?! Шикарная модель!!! ❤
Легендарная машина, которую я наблюдал из окна своего дома каждый день около 20 лет из 30 прожитых. Даже ездил на поездах под тягой главного героя этого ролика. Да и в различных железнодорожных музеях я видел экспонат ЧС2. Вот, недавно в музее СКЖД его фоткал. А до чего же усладился мой взор, когда в конце видео были показаны 2 Амендорфа под тягой "чебурашки"... Вячеслав Саныч, спасибо за видео! З.Ы: придёт время, и я освою эту машину в RTS....)))
Вячеслав, как всегда интересный обзор. Очень профессионально и подробно. При этом кратко и не затянуто. Такое внимание к деталям дорогого стоит. И музыкальный ряд прикольный.Я бы на месте Модимио взяла вас в штат консультантом. Удачи вам и новых интересных видосиков.
А я ж то думал что модемио не будут его выпускать а тут такое я немного быть в шоке от такого ролик приятный и классный и сама моделька зделана классно
Когда-то при упоминании фирмы «Škoda» мне представлялась именно эта машина, а вовсе не грузовики и не легковушки. В эксплуатации в России один музейный ЧС2. Правда, уже более новой модификации Е53.
Модель прекрасная, но всё таки один весомый для дотошного собирателя косячок есть. Если внимательно присмотреться то на настоящем прототипе окна в нижней части на морде электровоза без провиса, а на модели эти провисы присутствуют. В основном, модель прекрасна, обзор ваш как всегда информативен и достаточен. Спасибо за Ваш труд, Вячеслав🤝
Вячеслав, спасибо Вам большое за обзор данной модели. Очень понравился видосик 😎👍👍👍 моделька хорошая, топ 😎👍👍 как я вижу, там нет косяков как обычно бывает.
Вячеслав, огромное спасибо, очень интересный и познавательный ролик! Как по мне, окрас модели не совсем верный, думаю, правильнее было сделать классическую окраску как например на 023 электровозе в музее на Балтийском вокзале. Также не совсем радует отсутствие должной проработки кабины. Но в принципе, это все дело вкуса, при желании можно будет все перекрасить и дооборудовать локомотив своими руками. Так что минусы не такие уж и существенные. Но если говорить в целом, модель мне понравилась. Как всегда детализация на высоте, хорошо проработанно крышевое оборудование, кузов и ходовка. Впрочем ребята из MODIMIO только так и умеют). Вячеслав, еще раз спасибо большое за столь интересный обзор! Как всегда все идеально!)
Оперативный внеочередной обзор от Великого Сэнсэя! Это было внезапно, но, как всегда, интересно и познавательно. Сразу видать: ценитель ЧС-ов, даже и постоянников. НЭВЗ ревниво курит и копит досаду.
так он сам говорил,что НЭВЗ делал фиговые тележки,которые постоянно разбалтывались и надо было подкручивать.А у ЧС4т и ЧС4 были хорошие тележки,практически не ломались
15:46 - у второго вагона крышу повело - отклеилась и в середине вверх приподнялась. Походу, пластик даёт усадку из-за постепенного улетучивания пластификаторов. При этом первый вагон нормально себя чувствует.
Обзор уважаемой модели уважаемой фирмы уважаемого электровоза уважаемого завода от не менее уважаемого Покемоши - то что надо! Модель неплохая, но окраска... хотя бы "юбку" в серый покрасить бы.
Да, ноги окраски растут из заводского фото на котором уехал баланс белого в красный цвет. В результате юбка уехала в коричневизну, хотя она в оригинале была сине-серого цвета. Но по насыщенности ближе к черному, это да. Крыша тоже была не зеленая, а темно сине-серая, позже точно такая же, как юбка. Нижняя часть боковины была цвета морской волны, а вот верхняя менялась от салатовой до ядовито зеленой. Метельники красили либо в цвет нижней части кузова, либо в желтый. Последние выпуски, примерно с 670го номера как раз имели желтый метельник и желтые крылья (как на фото 888го). Под крышей был красный кант. Оборудование на крыше, холодильники, рукава, поручни, обрамление вентиляционных решеток и проставки под пантографы красили серебрянкой. Конечно, хотелось бы иметь модель с более развитой крышей, но как уж есть. По-любому модель - супер.
Где купить этот макет. Это память,я работал на них когда-то в дэпо " Октябрь" в Харькове. Теперь ни ЧС2, ни названия дэпо не осталось. Только память!!!!
@@Marantz1980 Рижский вокзал закрыт с прошлого года, экспонаты угнаны в Лихоборы, что с ними сейчас, я не знаю, думаю, догнивают, ибо их и в музее красили веником
Помню эти машины по советским фильмам. Там они окрашены полностью в тёмнозелёный цвет и имеют жёлтую полосу посередине. Сейчас они не ходят. Насколько я знаю.
Также недавно получил на руки сию модель. Доволен качественным исполнением. Однако, раздумываю провести конверсию под местное отделение дороги (Зап-Сиб) с свет.отраж. полосами, крыш. реостатами и декалями Барабинского депо. И ещё, возможно я не первый об этом спрашиваю, но что с обзором на модель эл.поезда ЭР2 от модимио?
Вячеслав доброго времени суток спасибо вам за интересный обзор этой модели электровоза чс2 и ещё хочу сказать Вам спасибо ещё за интересные обзоры которые о электровозах серии ЧС которые я пересматриваю очень часто и решил собрать все локомотивы серии ЧС которые уже есть в журнальный серии от модимио и ещё которые будут выпускаться этой журнальный серией а я думаю что модимио выпустит всю линейку этих чехословацких Чудо машин и вот чс4т у которого просто волшебный звук при отправлении когда открываются жалюзи и вот этот волшебный звук вентилятора, это просто здорово, с помощью ваших видео я многой для себя интересного узнал большое вам Спасибо, с Уважением Валерий!!!
Следующий выпуск "Модимио" по 2ТЭ116 - интересно, как будет реализована комплектация - сразу обе секции в удлинённом блистере, или каждая в своём блистере, а потом их нужно будет сцепить вместе. Считаю, продавать по одной секции двух и более секционные машины в одном выпуске - нелогично. Предполагаю, что сам выпуск может быть дороже, чем обычно как раз из-за двух секций в нём. А там увидим, как оно на самом деле будет.
Уже давно сказано, что 2- секционные локомотивы будут поступать в 1 секцию. Нужен 2-секционный- покупай 2 экземпляра. По условиям редакции модель не может быть по размеру больше формата журнала, так что..
стоит еще заметить,что изначально 2секционные локомотивы Модимио вообще не собиралось выпускать. Когда я купил 1выпуск с ВЛ60к,наивно полагал,что вскоре и 80го выпустят. Однако список моделей был сформирован до 12го включительно,и только потом Модимио стало прислушиваться к подписчикам. Так в результате опроса победили 2секционные локомотивы,а также по пожеланию общественности выкатили моторный и головной вагоны ЭР2,которые были раскуплены за неделю. Даже электрички от Будем не могут похвастаться таким спросом! Первым двухсекционником стал тепловоз 2ТЭ116,а чуть позже и электровоз ВЛ80с. Машины обе знаковые не менее ЧС2,который уже раскуплен.Потому надо заранее бронировать,тем более для состава нужно минимум по 2 секции. Выпускать будут по 1 секции.Кому нужен полный состав,берут 2 секции.По аналогии с электричкой - 4 вагона :2 моторных и 2 головных
Герб СССР и заводская табличка (хотя бы эмблема и надпись SKODA) - явное упущение! Могли бы и продетализировать... Высоковольтные изоляторы в реале тоже не красные. А этот крутящийся шкив с ремнем в среднем окне - такая же визитная карточка ЧС2, как и куча шкивов под снятым на лето капотом ЛиАЗ-677! Учитывая огромные, по-сути вагонные окна - внутреннее оборудование надо бы как-то сымитировать, а то пустой смотрится неправдоподобно. В общем - не игрушка от технопарка, но и для полноценной модели тоже без доработок не обойтись.
Вячеслав, круто конечно, но когда рассказы про локомотивы и электропоезда?😢 Вдь, ещё столько легенд не обозрено, ЧС7, ЧС2Т, ЧС200, ВЛ85, ВЛ15, МВПС разный... Что-то из современного... Мы скучаем, по вашим рассказам😢...
Один из любимых электровозов детства. Но из-за очень средненького качества исполнения и специфического "оригинального" окраса, не возникает особого желания отдавать за это 25 долларов, вдобавок придется перекрашивать крышу в привычный серый цвет и на "морду" наносить оранжевые полосы. Не стоит оно того. Надеюсь ЭД4м и плоскомордая ЭР2 будут поинтереснее.
@@fnfrgjqltn в заводском окраске он проездил очень небольшой промежуток времени, может быть лет 5. Это журнальная версия рассчитанная на массового покупателя и обычному человеку хотелось видеть модель именно в том виде в каком он видел ее в живую. Тем более в таком окрасе поезд проездил целых пол века и стал эталонным цветом "чебурашки".
Ну кстати да. С одной стороны - заводской окрас и ранняя серия с воздушными резервуарами под кузовом, а с другой - более поздний окрас и резервуары на крыше. Так что отличная идея для "Модимио" - делать модели разных модификаций, по которым можно отследить, как ЧС2 менялся со временем, дорабатывался, вплоть до капремонта и превращения в ЧС2к, как бы ни относились к нему фанаты "олдскульного" ЧС2, ведь он тоже часть истории наших железных дорог. Касаемо же перекраса в нужную цветовую схему самостоятельно - всё не так просто, как кажется на первый взгляд. По крайней мере, нужно потренироваться, чтобы потом электровоз выглядел аккуратно, а не так, будто бы его красили маляры кисточками и валиками, надышавшись испарений растворителя. А на это нужно время и желание, и чтобы ещё руки не дрожали.
Успел купить. Жалко, что окрас не соответствует тому, что был в 80-х годах. Нет красных светоотражательных полос на мордах. Нет песочниц.. Да и про ГР вы верно заметили. Все же они были перенесены на крышу. Но в целом доволен. Сердце щимит когда вспоминаю как работал на нем. Машина, конечно, не без недостатков. Печка дула в лицо, не справлялась сморозами. Песочницы, находящиеся снаружи во время дождя постоянно заливало. Движки очень часто "стреляли" при влажной погоде. Нередко переставал работать контроллер. Страшно боксучая в уральских горах. Но все это компенсировалось простотой и логичностью электрической схемы. Легкостью сбора аварийных схем (конечно, если ты настоящий машинист, а не наездник, то есть знаешь машину). Ремонтники наверное вешались от нее, но, все же, надо отдать должное разработчикам - компоновка супер.
Светоотражающие полосы - это деповская модификация после случая наезда на путейцев в 73г. В оригинале их не было, была светоотражающая желтая птица, символизирующая летящую стрелу - логотип Шкоды.
конечно проще купить смоляную Чебурашку от Бражника,РТМ или Калиманова в собранном и покрашенном варианте по цене дороже,чем ходовая и цифровая Пикомашка(стендовый вариант),а полный фарш обойдется по цене 2 цифровых Пикомашки,усесться в мягкое кресло ,попивать Баккарди и смеяться с тех,кто покупает эти игрушки)) А тем временем многие из этих игрушек раскупаются в течение недели - как тот же герой из видео,вагоны электричек,некоторые другие модели. Тот же Калиманов,РТМ не могут похвастаться спросом на их модели,как это происходит у Модимио))
@@pavelstroganov3491 я не топлю за киты, потому что они тоже убожество за оверпрайс. А модимио, доступная болванка для дальнейших доработок, но чтоб прям восхищаться исходником, нет. Очень слабо
@@astro_boy1462 большинству и так сойдет.Как выяснилось,это большинство в основном полочники,у которых нет места на макеты,либо нет денег на покупку готовых Чебурашек по цене 2 цифровых Пикомашек. До поделок Модимио у этого большинства был скудный выбор - либо брать за оверпрайс смоляные модели у кустарей,либо сидеть пускать слюни на видео с этими локами у таких пользователей как Зябля,Шалом и Варшавского хлопца. То,что вагоны электрички и Чебуран были раскуплены со склада за неделю -явно о чем-то говорит.Те,кто раньше плевался на эту серию,не могут не отметить тот факт,что самый дешевый и имеющий тираж свыше 10 тыс лок ВЛ60к был раскуплен,а также ТЭП70 и ТЭП60. Качество моделей растет от выпуска,и многие уже в предвкушении от будущего приобретения ВЛ80с и 2ТЭ116.С большой долей вероятности скорость опустошения склада будет такая же как с вагонами ЭР2 и Чебурашкой. Люди тупо голосуют рублем,а наличие овердетализированности,которая есть в смоляных китах,их мало привлекает
ЧС-2 электровоз легенда.Вячеслав Александрович как всегда запилил годный контент, его манера подачи материала - половина успеха
@@СидорПупкин-к5з , большое спасибо за Вашу оценку! Благодарю за просмотр!
первая модель, которую взял от модимио, в детстве в Инзе часов по 6 проводил на станции, смотрел на маневры, и именно ЧС2 так врезались в голову, красотища :)
@@Zloy_doom , рад, что оценили электровоз! Спасибо за просмотр ролика!
так само проводил время и любовался чс-2 особенно
Почти ко дню железнодорожника.
С наступившим или прошедшим! не знаю как правильно будет.
Спасибо за ваш железный труд.
Благодарю Вас за поздравления! Спасибо и Вам, что смотрите ролики! Удачи!
Замечательный электровоз! Мне пришлось значительное время поработать на нём. Очень хорошая машина и я очень его любил!
У нас в локомотивном депо Днепропетровск Приднепровской ж.д. эту машину очень уважали и я никогда, ни от кого не слышал, чтобы его неуважительно называли Чебурашкой!
Самые новые электровозы из Чехословакии приходили в Харьковское депо "Октябрь", а после какого-то пробега их передавали на Московскую ж.д.
По слухам, которые ходили среди машинистов, за Великолепную эксплуатацию этих машин, нач. Южной дороги получил ои чехов персональный салон-вагон. Наш нач Дороги тоже захотел такой и один из наших машинистов, подобрал себе достойную бригаду и вместе они смастерили ему нечто подобное!
Мне видится так, что Чебурашкой его называли не из-за неуважения, а из-за народной любви и признания.
Интересные воспоминания, спасибо большое! Конечно, ЧС2 - весьма достойная машина! Благодарю Вас за просмотр ролика!
@@alexanderphonarev7748, спасибо, что посмотрели ролик!
Свой экземпляр получу на днях...)
Да уж, даже просто интересуясь ЖД, такой кайф - иметь на полке модели настоящих машин.
И успеть бы купить 2ТЭ116. И желательно - две секции)))
@@Pilot88052 , желаю Вам успехов в моделизме! Спасибо за просмотр!
Да. Я тоже хочу 2 секции взять. Не иначе!
Купил себе ЧС-2 мгновенно после его выхода!!! В детстве в депо Мелитополь именно такие были у нас!!! Мечта сбылась!!! Сам я железнодорожник и как я мог это чудо не приобрести?! Шикарная модель!!! ❤
у вас вроде есть свой производитель РТМ из Кривого Рога или смоляную модель западло покупать?)
@@pavelstroganov3491 Я в эрефии давно живу. А смоляные модели не люблю в принципе. Очень много энергии уходит на работу с ними нервной.
@@pavelstroganov3491Мелитополь уже скоро как три года Россия. И причем тут ртм который в 5 раз дороже и имеет недостатки, хотя и хорошо проработан
Отлично!Конечно хотелось бы модельку с вынесенными на крышу резервуарами, но и так круто
Да, согласен с Вами. Спасибо за просмотр!
Легендарная машина, которую я наблюдал из окна своего дома каждый день около 20 лет из 30 прожитых. Даже ездил на поездах под тягой главного героя этого ролика. Да и в различных железнодорожных музеях я видел экспонат ЧС2. Вот, недавно в музее СКЖД его фоткал. А до чего же усладился мой взор, когда в конце видео были показаны 2 Амендорфа под тягой "чебурашки"... Вячеслав Саныч, спасибо за видео!
З.Ы: придёт время, и я освою эту машину в RTS....)))
@@ВнезапныйУтюг , благодарю Вас, Артём, за этот комментарий, спасибо большое! Будьте здоровы!
Вячеслав, как всегда интересный обзор. Очень профессионально и подробно. При этом кратко и не затянуто. Такое внимание к деталям дорогого стоит. И музыкальный ряд прикольный.Я бы на месте Модимио взяла вас в штат консультантом. Удачи вам и новых интересных видосиков.
Огромное спасибо, Татьяна, очень рад Вашему комментарию!
Как всегда лайк Покемоше! Наверное и правда неплохой пепелац, фермеры одобряют! 😂😂😂
Спасибо большое за оценку! Да, очень хорошая модель, как по нам!
Спасибо, отличный обзор. Давайте теперь ЧМЭ5
Благодарю Вас за оценку, спасибо!
СПАСИБО ЗА ОБЗОР
@@nikbraun7297 , пожалуйста, спасибо за просмотр!
Спасибо за грамотный обзор. Ну, и машина прекрасна. Виват Модимио. ❤
@@rodrod7096 , пожалуйста! Спасибо Вам за просмотр и оценку!
@@pokemoshalife8633 🚊🚊🚊
Ура, ура, ура, обзор подъехал от маэстро Вячеслава Александровича браво, брависсимо!
Благодарю Вас, Дмитрий, спасибо за просмотр!
@@pokemoshalife8633Сможешь сделать отличия электропоездов эпл2т и эпл9т
Добрый вечер Вячеслав Александрович! Годный рассказ как и сам электровоз, только провод отопления ещё называют пинч...
@@СашаЖелезнодорожный , здравствуйте, Саша! Да, всё верно. Спасибо за просмотр ролика!
В Екатеринбурге ездит, как царский поезд.
Благодарю Вас за дополнение!
Благодарю Вас за дополнение!
кто ездит?
@@sergeyy-ber чс2.
С этой Шкодой у меня ассоциируется лето, каникулы, жажда приключений. Шкода чс-2 символ детства, наравне с ЛиАЗом 677
@@user-666from_hell , благодарю Вас за комментарий к ролику и его просмотр!
@@pokemoshalife8633 🤝
Видео Класс .
А электровоз Супер .
Недостатков я не увидел .
@@СергейОсипов-5й , спасибо большое за оценку, Сергей, и спасибо большое за просмотр!
Приветствую Вячеслав! Как всегда шикарный обзор! Шикарная модель и интересная машина. Я их хорошо помню.
Здравствуйте, Андрей! Спасибо большое, рад Вашей оценке!
Дого его ждал 😊
Благодарю Вас за просмотр ролика!
Здравствуйте, Вячеслав! Спасибо большое за долгожданный обзор!🎉🎉🎉
Здравстуйте! Спасибо большое за оценку и комментарий к ролику!
Врезка из "Бриллиантовой руки" , отлично😅
Рад Вашей оценке, спасибо!
Ура, новый выпуск😍😍 Большое спасибо! А за знание автопрома отдельный плюс в карму!
@@АнтонИванов-г9х8ч , благодарю Вас, Антон, за комментарий! Спасибо за просмотр ролика!
Как всегда отличный обзор! Хорошо что посмотрел его до прибытия модели! Единственное что хотелось бы это крышевое как на поздних моделях 666 например
Спасибо большое, Алекс, за Вашу оценку! Да, на поздних номерах крыша интереснее, согласен.
С возвращением!
@@pro-wp8mg , спасибо! Благодарю за просмотр!
Заказал благодаря вашему обзору, спасибо!
@@АлександрБыков-м7ы , пожалуйста, Александр! Рад, что модель понравилась!
Спасибо за обзор. Теперь еще с большим нетерпением жду посылку от модимио! модель просто шик!
@@sk1ller411 , пожалуйста! Спасибо Вам за просмотр! Удачи в моделизме!
А я ж то думал что модемио не будут его выпускать а тут такое я немного быть в шоке от такого ролик приятный и классный и сама моделька зделана классно
Спасибо большое, Марк, очень рад, что модель понравилась!
Когда-то при упоминании фирмы «Škoda» мне представлялась именно эта машина, а вовсе не грузовики и не легковушки.
В эксплуатации в России один музейный ЧС2. Правда, уже более новой модификации Е53.
@@alti2744 , спасибо большое за комментарий и просмотр ролика!
Да ладно??? Срочно завариваю чай и смотрю обзор.
Большое спасибо, Артём, что смотрите наш канал! Спасибо за поддержку!
Вячеслав, большое спасибо. У модели есть косяк по окрасу, юбка с завода должна быть не болотно-коричневая а серая, но в целом модель отличная.
@@matwejpolikarpow593, здравствуйте, Матвей. Хорошо, спасибо большое за дополнение!
Модель прекрасная, но всё таки один весомый для дотошного собирателя косячок есть. Если внимательно присмотреться то на настоящем прототипе окна в нижней части на морде электровоза без провиса, а на модели эти провисы присутствуют. В основном, модель прекрасна, обзор ваш как всегда информативен и достаточен. Спасибо за Ваш труд, Вячеслав🤝
Спасибо большое, Иван, за Ваш комментарий и оценку модели! Благодарю за просмотр!
Шикарно!!! 🎉🎉🎉
Большое спасибо за просмотр и оценку!
Вячеслав, спасибо Вам большое за обзор данной модели. Очень понравился видосик 😎👍👍👍 моделька хорошая, топ 😎👍👍 как я вижу, там нет косяков как обычно бывает.
Здравствуйте, Татьяна! Спасибо большое за оценку и просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 Вячеслав, доброго дня, и Вам спасибо большое за обзор 😊👍👍👍🚂🚃🛤️
Топовая модель!
Благодарю Вас!
О ура дождались
Когда я учился, в том месте чебурахами называли ВЛ-60 тоже
Надо, же, не знал про такую кличку у ВЛ60! Спасибо большое за просмотр ролика!
@@pokemoshalife8633 Саныч! Нема за что
Вячеслав, огромное спасибо, очень интересный и познавательный ролик!
Как по мне, окрас модели не совсем верный, думаю, правильнее было сделать классическую окраску как например на 023 электровозе в музее на Балтийском вокзале. Также не совсем радует отсутствие должной проработки кабины. Но в принципе, это все дело вкуса, при желании можно будет все перекрасить и дооборудовать локомотив своими руками. Так что минусы не такие уж и существенные.
Но если говорить в целом, модель мне понравилась. Как всегда детализация на высоте, хорошо проработанно крышевое оборудование, кузов и ходовка. Впрочем ребята из MODIMIO только так и умеют).
Вячеслав, еще раз спасибо большое за столь интересный обзор! Как всегда все идеально!)
Здравствуйте, Михаил! Огромное спасибо за оценку модели и коммуникаций! Да, согласен с мнением по окрасу. Благодарю Вас за просмотр ролика!
Очень хорошая модель чс2 спасибо что сняли
Рад, что Вам понравился электровоз!
Оперативный внеочередной обзор от Великого Сэнсэя! Это было внезапно, но, как всегда, интересно и познавательно. Сразу видать: ценитель ЧС-ов, даже и постоянников. НЭВЗ ревниво курит и копит досаду.
так он сам говорил,что НЭВЗ делал фиговые тележки,которые постоянно разбалтывались и надо было подкручивать.А у ЧС4т и ЧС4 были хорошие тележки,практически не ломались
Благодарю Вас, Аркадий, за комментарий и просмотр скромного ролика!
@@pavelstroganov3491, спасибо большое за просмотр!
Свой экземпляр получу только в январе. Заказал сразу с перекраской в более привычный окрас у мастера.
Удачи в моделизме!
Машинисты любили эту машину. А пришедшие на смену ЧС7 не очень. Я имею ввиду дэпо Октябрь,Харьков.
Спасибо. Вероятно, любили за простоту и надёжность?
помню был в болгарии видел чс2 с двумя вагонами
Спасибо за просмотр! А вагоны были пассажирские?
@@pokemoshalife8633 да
Сегодня в вк модимио наши поезда,написали что Вячеслав получил ЧМЭ5!!!
Спасибо, Арсений! Да, действительно, ЧМЭ5 в наличии. Хорошая модель.
@@pokemoshalife8633 а когда обзор на неё??
@@АрсенийПанов-ж8ь , постараюсь в ближайшее время сделать. Спасибо за просмотр!
Под него закупил плату и декодер , 22 пин.
В 2008 я приезжал в Россию, ещё подали под наш состав ЧС2.
@@vladlozo1111 , знатные машины! Спасибо большое за просмотр!
@@vladlozo1111 , знатные машины! Спасибо большое за просмотр!
15:46 - у второго вагона крышу повело - отклеилась и в середине вверх приподнялась. Походу, пластик даёт усадку из-за постепенного улетучивания пластификаторов. При этом первый вагон нормально себя чувствует.
Вы наблюдательны! Спасибо большое за просмотр!
Обзор уважаемой модели уважаемой фирмы уважаемого электровоза уважаемого завода от не менее уважаемого Покемоши - то что надо! Модель неплохая, но окраска... хотя бы "юбку" в серый покрасить бы.
Да, окрас спорный. Тем не менее, аппарат годный получился! Спасибо за просмотр!
Да, ноги окраски растут из заводского фото на котором уехал баланс белого в красный цвет. В результате юбка уехала в коричневизну, хотя она в оригинале была сине-серого цвета. Но по насыщенности ближе к черному, это да. Крыша тоже была не зеленая, а темно сине-серая, позже точно такая же, как юбка. Нижняя часть боковины была цвета морской волны, а вот верхняя менялась от салатовой до ядовито зеленой. Метельники красили либо в цвет нижней части кузова, либо в желтый. Последние выпуски, примерно с 670го номера как раз имели желтый метельник и желтые крылья (как на фото 888го). Под крышей был красный кант. Оборудование на крыше, холодильники, рукава, поручни, обрамление вентиляционных решеток и проставки под пантографы красили серебрянкой.
Конечно, хотелось бы иметь модель с более развитой крышей, но как уж есть. По-любому модель - супер.
Где купить этот макет. Это память,я работал на них когда-то в дэпо " Октябрь" в Харькове. Теперь ни ЧС2, ни названия дэпо не осталось. Только память!!!!
@@Александр-ь7д9л , можно заказать по ссылке в описании к этому ролику.
👍
Выпускались ещё четырехосные ЧС1 и ЧС3. Какой-то из них видел в музее ЖД техники Рижского вокзала в Москве . Если не ошибаюсь , что я его там видел.
Всё верно, был ЧС3-45.
Там же и ЧС2-888, фото которого в журнале.
Увы, хана музею😢
@@lokfuehrer1384 , как так хана музею ? 😳😒
@@Marantz1980 Рижский вокзал закрыт с прошлого года, экспонаты угнаны в Лихоборы, что с ними сейчас, я не знаю, думаю, догнивают, ибо их и в музее красили веником
@@lokfuehrer1384 жаль 😔 Была мысля посетить музей.
Да, на Рижском стоял ЧС3. А в Питере ЧС1 стоит в музее.
Помню эти машины по советским фильмам. Там они окрашены полностью в тёмнозелёный цвет и имеют жёлтую полосу посередине. Сейчас они не ходят. Насколько я знаю.
@@poleovestnik1 , да, верно. Спасибо большое за просмотр!
Видео топ! А ЧМЭ5 будет? У меня есть ЧМЭ5
Тройку видел пятерку нет
Спасибо большое за оценку! Постараемся про ЧМЭ5 сделать ролик.
Также недавно получил на руки сию модель. Доволен качественным исполнением. Однако, раздумываю провести конверсию под местное отделение дороги (Зап-Сиб) с свет.отраж. полосами, крыш. реостатами и декалями Барабинского депо. И ещё, возможно я не первый об этом спрашиваю, но что с обзором на модель эл.поезда ЭР2 от модимио?
@@MrMasterHalf , здравствуйте! Благодарю за оценку модели, желаю удачи в творчестве! ЭР2 постараюсь тоже обозреть, спасибо.
Есть плата и декодер на 8 пин.
Обмоторил ТЭП 60. Аналог.
Ездит?
Почему не вышли 14 и 15 выпуски с ЭР2?
@@Пивослав_Диванович , выйдут.
Вячеслав доброго времени суток спасибо вам за интересный обзор этой модели электровоза чс2 и ещё хочу сказать Вам спасибо ещё за интересные обзоры которые о электровозах серии ЧС которые я пересматриваю очень часто и решил собрать все локомотивы серии ЧС которые уже есть в журнальный серии от модимио и ещё которые будут выпускаться этой журнальный серией а я думаю что модимио выпустит всю линейку этих чехословацких Чудо машин и вот чс4т у которого просто волшебный звук при отправлении когда открываются жалюзи и вот этот волшебный звук вентилятора, это просто здорово, с помощью ваших видео я многой для себя интересного узнал большое вам Спасибо, с Уважением Валерий!!!
Здравствуйте, Валерий! Спасибо большое, что смотрите ролики! Желаю Вам удачи в моделизме, тоже надеюсь, что Модимио выпустят всю линейку "Чехов".
Не кидайтесь камнями, но эта модель не выглядит так тяжеловесно, как настоящий чеэс 2. Вживую он просто ужас какой тяжеленный воспринимается
Модель, что сказать.
Видео неоднократно ЧС2 вживую, не произвёл впечатления тяжеловесности. Впрочем, дело вкуса. Спасибо за просмотр.
А вот на буферном брусе китайцы зыбыли разместить поручень.
@@imac7733 , кстати, да, не обратил внимания!
Следующий выпуск "Модимио" по 2ТЭ116 - интересно, как будет реализована комплектация - сразу обе секции в удлинённом блистере, или каждая в своём блистере, а потом их нужно будет сцепить вместе. Считаю, продавать по одной секции двух и более секционные машины в одном выпуске - нелогично. Предполагаю, что сам выпуск может быть дороже, чем обычно как раз из-за двух секций в нём. А там увидим, как оно на самом деле будет.
Да, тот же вопрос. Надеюсь, будет так, как Вы предложили.
Уже давно сказано, что 2- секционные локомотивы будут поступать в 1 секцию.
Нужен 2-секционный- покупай 2 экземпляра.
По условиям редакции модель не может быть по размеру больше формата журнала, так что..
@@lokfuehrer1384 , спасибо за информацию.
@@lokfuehrer1384 спасибо за разъяснение!🤝
стоит еще заметить,что изначально 2секционные локомотивы Модимио вообще не собиралось выпускать.
Когда я купил 1выпуск с ВЛ60к,наивно полагал,что вскоре и 80го выпустят.
Однако список моделей был сформирован до 12го включительно,и только потом Модимио стало прислушиваться к подписчикам.
Так в результате опроса победили 2секционные локомотивы,а также по пожеланию общественности выкатили моторный и головной вагоны ЭР2,которые были раскуплены за неделю.
Даже электрички от Будем не могут похвастаться таким спросом!
Первым двухсекционником стал тепловоз 2ТЭ116,а чуть позже и электровоз ВЛ80с.
Машины обе знаковые не менее ЧС2,который уже раскуплен.Потому надо заранее бронировать,тем более для состава нужно минимум по 2 секции.
Выпускать будут по 1 секции.Кому нужен полный состав,берут 2 секции.По аналогии с электричкой - 4 вагона :2 моторных и 2 головных
Я видел модельку 2тэ116
@@ИгорьВагин-ы6м , хорошая модель получилась?
Да
И кучу светодиодов.
В Дзержинск он приехал через 3 дня после заказа
Спасибо большое за просмотр ролика!
Бе два купил. Один хочу обмоторить
Вячеслав сделаешь такой же обзор на ВЛ-10 792?
Здравствуйте, Ярик. А чем знаменит именно этот электровоз?
Герб СССР и заводская табличка (хотя бы эмблема и надпись SKODA) - явное упущение! Могли бы и продетализировать... Высоковольтные изоляторы в реале тоже не красные.
А этот крутящийся шкив с ремнем в среднем окне - такая же визитная карточка ЧС2, как и куча шкивов под снятым на лето капотом ЛиАЗ-677! Учитывая огромные, по-сути вагонные окна - внутреннее оборудование надо бы как-то сымитировать, а то пустой смотрится неправдоподобно.
В общем - не игрушка от технопарка, но и для полноценной модели тоже без доработок не обойтись.
Спасибо большое за мнение по модели и спасибо за просмотр ролика!
а эрка?
Надеемся, будет обзор и ЭР2, спасибо.
Где ЧМЭ5?
Надеемся, будет обзор и ЧМЭ5.
А ЭР2 головной вам уже приехал? Или как и меня динамят?..
Уже в наличии, желаю, чтобы и к вам поступила эта модель скорее!
@@pokemoshalife8633 Мне ответили, что не раньше сентября... :(
@@ghvorg , понятно.
Вячеслав, круто конечно, но когда рассказы про локомотивы и электропоезда?😢 Вдь, ещё столько легенд не обозрено, ЧС7, ЧС2Т, ЧС200, ВЛ85, ВЛ15, МВПС разный... Что-то из современного... Мы скучаем, по вашим рассказам😢...
Здравствуйте, Андрей! Спасибо большое за Ваш комментарий. Надеюсь, в будущем смогу радовать Вас новыми обзорами локомотивов. Удачи!
Здравствуйте. Это ранняя машина? Сверху нет баллонов. Я не очень разбираюсь в этом. Они позже появились? За обзор спасибо!
060 индекс ни о чем не говорит?
Здравствуйте, Эрвин! Спасибо большое, что посмотрели обзор! Да, это "ранняя" машина, верно.
@@pavelstroganov3491 Говорит о том, что это номер 60😁😎
То не баллоны а резервуары. На крыше они были у серийных номеров после 105-го.
@@pokemoshalife8633Эх... Жаль, что не более поздняя машина.🥺
Здравствуйте, pokemosha life! Скажите, что лучше купить? Чс4, или тэп70?
@@Ginzu_power , здравствуйте. Обе модели весьма интересны и хорошо сделаны. Тут только в ваших предпочтениях вопрос.
Старомодный зрытэл просит обзоры на настоящие локомотЫвы…
Один из любимых электровозов детства. Но из-за очень средненького качества исполнения и специфического "оригинального" окраса, не возникает особого желания отдавать за это 25 долларов, вдобавок придется перекрашивать крышу в привычный серый цвет и на "морду" наносить оранжевые полосы. Не стоит оно того. Надеюсь ЭД4м и плоскомордая ЭР2 будут поинтереснее.
А что с окрасом то не так? Заводской же. Этак и вл80 в красносерый начнут требовать.
@@fnfrgjqltn в заводском окраске он проездил очень небольшой промежуток времени, может быть лет 5. Это журнальная версия рассчитанная на массового покупателя и обычному человеку хотелось видеть модель именно в том виде в каком он видел ее в живую. Тем более в таком окрасе поезд проездил целых пол века и стал эталонным цветом "чебурашки".
Ну кстати да. С одной стороны - заводской окрас и ранняя серия с воздушными резервуарами под кузовом, а с другой - более поздний окрас и резервуары на крыше. Так что отличная идея для "Модимио" - делать модели разных модификаций, по которым можно отследить, как ЧС2 менялся со временем, дорабатывался, вплоть до капремонта и превращения в ЧС2к, как бы ни относились к нему фанаты "олдскульного" ЧС2, ведь он тоже часть истории наших железных дорог.
Касаемо же перекраса в нужную цветовую схему самостоятельно - всё не так просто, как кажется на первый взгляд. По крайней мере, нужно потренироваться, чтобы потом электровоз выглядел аккуратно, а не так, будто бы его красили маляры кисточками и валиками, надышавшись испарений растворителя. А на это нужно время и желание, и чтобы ещё руки не дрожали.
@@Myavorg глядя на нынешние вл80 и тэп70 - ровно красить не надо. Можно даже гуашью...
Благодарю Вас за просмотр ролика и оценку модели!
Я в шоке 😨
Вам понравилась модель?
@@pokemoshalife8633 да
Нет свободного времени. Может зимой.
Хорошо
Претензий нет по модели. Отразили подетально почти всё.
Рад Вашей оценке!
Славик, ты че, комент мой удалил?😮ты шо?за шо?
Прошу прощения, вероятно, баг.
Успел купить.
Жалко, что окрас не соответствует тому, что был в 80-х годах. Нет красных светоотражательных полос на мордах. Нет песочниц.. Да и про ГР вы верно заметили. Все же они были перенесены на крышу. Но в целом доволен. Сердце щимит когда вспоминаю как работал на нем.
Машина, конечно, не без недостатков. Печка дула в лицо, не справлялась сморозами. Песочницы, находящиеся снаружи во время дождя постоянно заливало. Движки очень часто "стреляли" при влажной погоде. Нередко переставал работать контроллер. Страшно боксучая в уральских горах. Но все это компенсировалось простотой и логичностью электрической схемы. Легкостью сбора аварийных схем (конечно, если ты настоящий машинист, а не наездник, то есть знаешь машину).
Ремонтники наверное вешались от нее, но, все же, надо отдать должное разработчикам - компоновка супер.
Спасибо большое, очень интересный комментарий! Да, по недостаткам модели можно согласиться. Удачи, и спасибо за просмотр ролика!
Светоотражающие полосы - это деповская модификация после случая наезда на путейцев в 73г. В оригинале их не было, была светоотражающая желтая птица, символизирующая летящую стрелу - логотип Шкоды.
Начинал на ем работать ,взял на маркете за 4846р , рукава напорной магистрали не зделали
Спасибо большое за Ваш комментарий и просмотр ролика!
Заканчивай вылизывать, все эти игрушки требуют тотальной доработки чтобы этим можно было наслаждаться
конечно проще купить смоляную Чебурашку от Бражника,РТМ или Калиманова в собранном и покрашенном варианте по цене дороже,чем ходовая и цифровая Пикомашка(стендовый вариант),а полный фарш обойдется по цене 2 цифровых Пикомашки,усесться в мягкое кресло ,попивать Баккарди и смеяться с тех,кто покупает эти игрушки))
А тем временем многие из этих игрушек раскупаются в течение недели - как тот же герой из видео,вагоны электричек,некоторые другие модели.
Тот же Калиманов,РТМ не могут похвастаться спросом на их модели,как это происходит у Модимио))
@@pavelstroganov3491 я не топлю за киты, потому что они тоже убожество за оверпрайс. А модимио, доступная болванка для дальнейших доработок, но чтоб прям восхищаться исходником, нет. Очень слабо
@@astro_boy1462 большинству и так сойдет.Как выяснилось,это большинство в основном полочники,у которых нет места на макеты,либо нет денег на покупку готовых Чебурашек по цене 2 цифровых Пикомашек.
До поделок Модимио у этого большинства был скудный выбор - либо брать за оверпрайс смоляные модели у кустарей,либо сидеть пускать слюни на видео с этими локами у таких пользователей как Зябля,Шалом и Варшавского хлопца.
То,что вагоны электрички и Чебуран были раскуплены со склада за неделю -явно о чем-то говорит.Те,кто раньше плевался на эту серию,не могут не отметить тот факт,что самый дешевый и имеющий тираж свыше 10 тыс лок ВЛ60к был раскуплен,а также ТЭП70 и ТЭП60.
Качество моделей растет от выпуска,и многие уже в предвкушении от будущего приобретения ВЛ80с и 2ТЭ116.С большой долей вероятности скорость опустошения склада будет такая же как с вагонами ЭР2 и Чебурашкой.
Люди тупо голосуют рублем,а наличие овердетализированности,которая есть в смоляных китах,их мало привлекает
Когда будет настоящая техника? Или всё уже ?
@@ОгнедышащийТапок-о2е , постараемся и дальше выпускать ролики для канала с обзором реальных локомотивов.
@@pokemoshalife8633я уже не один год подписан. Очень стало не хватать живого железа
Как помню по схеме Е 34 и Е 53.
@@НиколайКокшаров-ж7х , а какая схема лучше была?