Buenos días, le puse tres escaner diferentes a mi honda civic 2001 y en uno me tiró sensor del árbol de levas y otro el del sigueñal y el último me tiró ambos códigos, compré los dos sensores de segunda mano y solo funcionó por un momento y pues los compré nuevos y la falla era peor, volví a poner los que andaba el vehículo y con esos falla menos, que me aconsejas amigo? DIOS le bendiga a usted y todos los suscriptores.
Buenas noches Amigo. Primero háy que enteder que cuando la computadora arroja códigos de falla no necesariamente significa que el sensor está fallando, por ejemplo; en tu caso te marcó los sensores de arbol y de cigüeñal por que se detectó una falla en esas areas, eso no quiere decír que tus sensores estén malos. Por favor dime cuales códigos te arrojó exactamente, talvez pueda buscar más información para darte una mejor idea de la causa de tu falla. No quiero asustarte pero que te haya marcado falla en ambos, arbol de levas y cigüeñal, es indicador de que se detectó falta de syncronización en el tiempo...talvez que se haya bricado 1 diente la banda de tiempo.
Hola amigo, tengo el mismo problema pero era hasta que ya tenía un buen rato trabajando, lo reemplaze por un sensor original y en cuanto lo encendí me presento la misma falla, te paso lo mismo?
Muy buen video el mío igual no pasa de 3000 rpm tanto en frío y en caliente se cambió bomba de gas bobinas candelas y hace poco tiro en el escáner sensor de oxigeno 1 se cambió uno igual y nuevo y lo mismo no borra ese codego y no tiene catalizador ayuda hermano es Honda Civic 2004 sin vitec automatica
A mí me marca el p0340, a veces se apaga (Árbol Levas banco 1) el carro funciona bien y todo solo que a veces le cuesta arrancar y como al 2-3 llave funciona. No se apaga ni nada. Será el sensor? O crees que sea el cableado? Antes tiraba aceite por las punterías.
Amigo como hiciste para que el elm327 fucionara con el carro, el mio no se conecta tengo un civic 2002 y el mismo lector Bluetooth si es la app o algo asi agradezco tu ayuda mi carro tiene el mismo problema que el del video gracias por tu ayuda
Buenas tardes. Mira, sé que no todos son iguales, se supone que el ELM327 V1.5 es el que conecta con todos los protocolos, osea conecta con todas las marcas y modelos. El ELM327 V2.0 no conecta con todos los modelos. Ambos son iguales pero por lo que es dificil identificar cuál es cuál, la unica es revisar las especificaciones en el manuál de uso o directo con el vendedor.
Tengo un detalle con mi honda civic año 2004 automático le desmonte la cabeza para cambiarle la junta y quedó bien de,ahí pero ahora me salio otro problema con el tablero nome marca nada no reboluciones kilometraje temperatura ni el gas ahora después de estar trabajando el carro lo camino para el mandado que será después de media hora ya funciona el tablero normal ya lo paro lo apago alrrato buelvo alos 15 minutos enciendo el carro ya no me muestra nada en el tablero como si estuviera apagado el carro que podrá ser ese problema eléctrico como diagnosticarlo ese problema?
Nunca ne pasó algo iguál. Lo que yó haría es quitar el tablero de instrumentos para revisar las conexiones, es probable que algo esté flojo y al calentarse se expanda lo suficiente para hacer buen contacto y prenda todo normal.
Dtb varon buen dia yo Tengo uno del 2004 el prender vien es 1.7 cuando lo coro y le doy Gasolina como q falla q puedes ser como digo prender Todo vien y es como q sea guanta me das una idea q puedes ser
Hola, esa falla puede ser causada por varias cosas, lo mejor es llevarlo a un lugar donde lean los códigos de falla con escaner, de esa manera tienes una mwjor idéa de donde empezar a revisarlo. Autozone tiene el servicio de escaneo gratis. Bendiciones
no se nececita quitar la tapa de punterias. solo los tornillos de la tapa pastica del engrane del arbol se hace presion hacia abajo y a fuera y sale. igual entra facilmente yo lo he hecho.
Buenas tardes,nesecito ayuda cambie los selenoides de mi civic 2004 y ya no camino solo mete reversa,pondo en la D y le acelero y no avanza a que se deberia eso,la transmisión antes si caminaba:/
Hola Yair. La verdad nunca tuve ese problema, pero sé que que esta transmisión lleva un modulo que detecta la pocisión de la palanca, es posible que se haya desprogramado o descompuesto. Te recomiendo que lo lleves a un taller donde tengan un scanner completo que lea todos los modulos del vehículo, específicamente la transmisión.
Lo que puedes hacer es colocarle 12 voltios directamente al motor del faro para ver si gira, si asi es, es probable que tengas problemas de conección (algún conector suelto o sucio, cable roto, etc.) También revisa que la varilla que conecta el motor al faro esté bién colocada y no esté suelta. Si no gira con corriente directa es probable que tu motor yá no sirva.
Mi carro civic 2001 No tiene el sensor egr conectado ni están los cables tampoco no si el motor sea más moderno . Y también me ah dado esa talla cuando esta medio caliente aveces no siempre deja de acelerar oh se ahoga pierde la potencia. Y la RP suben y bajan sólo esta estable si tiene unos segundo tranquilo y em el tablero no me marca nada de chequen ni ninguna luz le limpie la válvula iAC y el cuerpo de aceleración y nada si me puedes ayudar
Hola amigo, primero que nada gracias por apoyar al canal. Tu motor sí debe tener un conector al EGR, es muy probable que eso esté causando la falla. Encuentralo y conectalo ó si de plano no lo encuentras llevalo a algún buén taller para que te ayuden. Yó quisiera poder ayudarte desde aquí pero si es algo que se debe revisar presencialmente. Bendiciones!
¿Qué marca es el sensor y cuánto te costó amigo? Yo compré uno en Mercadolibre y otro en Autozone y me sigue dando la falla, con el original solo trabaja unos 5 minutos en lo que se calienta y ya después nada. Además he visto varios videos en los que mencionan que se debe comprar el original. Muchas gracias.
Hola, la verdad no recuerdo la marca pero lo compré en refaccionaria Treviño, no sé si haya en todo el país. no recuerdo el precio pero supongo que costó alrededor de $500. El trabajo de ese sensor es detectar la posición en los RPM del arbol de levas, si el sensor no lo detecta es posible que haya juego excesivo el el arbol mimso. Ojalá no sea esa la causa de tu problema pero es una posibilidad.
Tengo un problema el míos acelera todo bien pero al principio cuánto está frío la segunda la mete muy forzada q creen q sea ya cuando esta bien caliente el motor no ase eso jala bien todo todo suave
Suena a que tálvez le haga falta cambio de aceite y filtro de transmisión, haz eso primero para eliminar esa probabilidad. Si continúa con el mismo problema, te recomiendo que lo lleves a un buén taller para que lo diagnostiquen correctamente.
Hola amigo, el sensor lo compré en la refaccionaria Treviños, si me slió bueno los meses que tuve el auto, la verdas es que estos autos no son múy exigentes.
Que tal carnal muy buen video me pasa lo mismo solo es quitar es sensor del sígueñal y llevarlo ala rrefaccionaria o autozone para que te lo den a como es el año del carro y el motor creo no ?:) Ya no te marco el motorsito en que prende en el tablero después que lo cambiaste ?
Tengo un honda civic 2001 1.7lx todo va bien solo tiene una falla q es cuando va en marcha y como q de tarda un poco para hacer los cambios no se q sera
Hola Ernesto, revisa si está prendida la lúz de Check Engine, que codigos de falla te arroja? Eso te dará una indicación de cuál puede ser el problema. Asegurate de que el mecanismo de la palanca de cambios hacia la transmision estén bién (no flojos) También, esos autos tienen un sensor de control de cambios, revisa si ese está bueno aún.
Me ase lo mismo depies de unos 20 km,me falla se me gobierna no me deja pasar a mas de 2mil rbl,y se escucha bombo ,al principio le eche la culpa al sensor de temp,y no el carro no sube la temp,asta he pensado en cambiar el empaque de culata ,pero ahora que beo esto,le metere escaner y hay me dare cuenta , peroo ya con esto estoy 100 seguro que va aser eso
Sr. To var, Buenas Tardes, mi problema honda civic 2001 se los fusibles 15 y 17 en porta fusibles del motor los cambie a nuevos pero no se quito la falla, los quite y meti el provador a los soportes de los fusibles no me dieron funcion de pasar corriente , gracias ayuda
Hola amigo, desafortunadamente no conosco sobre ese tema y yá no tengo mi civic para revisarlo. Suena a que algún cable no está haciendo contacto. Espero lo resuelva
Hola amigo, sr tovar buenos días mi carro un honda civic modelo 2004 automático sufrió un calentamiento en la cabeza del motor ya,se arreglo de ahí pero me salio otro problema el tablero no me funciona aveces al hacer un recorrido de 30minutos el empieza a funcionar lo normal marca todo temperatura revoluciones el indicador de la gasolina todo el.problema es cuando ya lo apago que serán unos minutos enciendo el carro y el tablero esta muerto no me funciona nada en el tablero que problema puede ser señor Tobar?
Tengo un Honda Civic 2001 Automatico motor 1.7... al encender prende muy Rana // batalla y en el tablero parpadea una llave color Verde, el P - R - N prende bien las luces, cuando meto la D no enciende y avanza demasiado lento y siento que no entran los cambios, ya había podido eliminar la llave verde corrigiendo una tierra en el arranque,... pero al cambiar el Solenoide A volvió a aparecer,. y los cambios desde el fallo, entran de Golpe. Ya revise Solenoide de entrada y el de salida y me da bien los OHMS tambien solenoide A y esta bien, ya no se que revisar. Saludos
Hola, lo primero que debes hacer es revisar los codigs de falla con un scanner, con los codigos te darás una mejor idea de cuales fallas tienes. La transmisión tiene un sensor de pocisión, pued que esté fallando. También, no te quiero asustar pero los modelos 2001-2003 creo que tienen una tansmisión muy debil, esperemos que no sea falla interior de la transmisión
Debemos recordar que cuando tenemos un codigo de falla no necesariamente significa que el sensor está malo, sino que se detectó una anomalía en el circuito. Supongo que en tu caso debes revisar si despues de borrar el código lo vueleve a arrojar, si es así debes revisar más a fondo (cables, conectores, etc.) Para este código en el peór de los casos puede ser que el motor está fuera se tiempo o que la computadora está descompuesta.
Amigo si te jalo yo cambie ese mismo censor y el carro sigui haciendo lo mismo corre bien unos 15 minutos pero ya despues prende la luz y pierde toda la fuerza
Buenas tardes amigo, después de cambiar ese sensor funcioó a la perfección. No sé si lo escaneaste antes de cmbiar el sensor, revisa que otros codigos te arroja para que estés seguro de no remplazar piezas que no necesitas. Otro sensor que puede causar esa falla es el de posición de cugüeñal, pero repito, primero escanealo para que veas de donde viene la falla.
Buenas tardes a mí me aparece p1362 ya cambié sensor de árbol de levas pero síguele problema de q el acelerador a subir de más de 2000 rpm se corta la aceleración
Hola amigo. Eso es lamentable, asegurate de que el sensor que compraste es nuevo y que sea el correcto para tu auto. Otras causas de que siga arrojando el codigo p1362 pueden ser cortos en el cableado y/ó arbol de levas con juego excesivo. También asegurate de borrar el codigo de falla, si yá no aparece pero sigue con los mismos sintomas es probable que tu falla sea otra cosa no relacionada con el sensor de pocisión de arbol de levas.
Amigo, eso puede ser causado por muchas cosas. Te recomiendo que lo escanees para ver que códigos de fallas te muestra la computadora, así yá tienes una base por donde empezar a diagnosticar.
Hola amigo buen video Tengo un pequeño problema civic 1.7 vtec 2001 voy en marcha y de repente se apaga Le doy marcha tres veces y parte en falso hasta que vuelve a partir como si quedara sin combustible. La cosa es que me di cuenta que el relay de la bomba de combustible se calienta más de lo normal.
Hola, antes que todo, gracias! Segundo; eso debió encender el "Check engine"...que codigos arroja? De ahí ya tienes una mejor idea de cuál es.lamraíz de tu falla.
Entonces no es el mismo problema, el mío se apagaba y no volvía a encender hasta después de unos 15 o 20 minutos...basicamente encedía haste que se enfríaba el sensor de pocisión de arbol de levas. Te recomiendo que mejor escanees la compu para que veas los códigos de falla.
Lo solucionaste el mío igual lo hace solo en frío y ya se reviso bomba bobinas y están bien ya después que llegue a temperatura moal se le quita y me marca sensor de oxigeno 1
Eso puede ser causado por muchas cosas amigo, lo primero que háy que hacer es escanearlo para saber que códigos de falla marca la computadora, así yá tendrá una idea de cuál es la razón de la falla.
Esque háy mecánicos técnicos, son los que revisan, diagnostican adecuadamente, corroboran y reparan. Háy otros que son cambia piezas, esos sólo adivinan cambiandole piezas hasta que le atinan...y a veces ni eso saben hacer.
Amigo, esos sintomas pueden ser causados por otras cosas, por eso es recomendable, antes de cambiar piezas, leér los codigos de falla con un escanner para que tengas una mejor indicación de la raíz del problema. En autozone lo escanean gratis.
Buen video amigo
Muchas gracias! Espero que te haya sido de ayuda
Buenos días, le puse tres escaner diferentes a mi honda civic 2001 y en uno me tiró sensor del árbol de levas y otro el del sigueñal y el último me tiró ambos códigos, compré los dos sensores de segunda mano y solo funcionó por un momento y pues los compré nuevos y la falla era peor, volví a poner los que andaba el vehículo y con esos falla menos, que me aconsejas amigo? DIOS le bendiga a usted y todos los suscriptores.
Buenas noches Amigo. Primero háy que enteder que cuando la computadora arroja códigos de falla no necesariamente significa que el sensor está fallando, por ejemplo; en tu caso te marcó los sensores de arbol y de cigüeñal por que se detectó una falla en esas areas, eso no quiere decír que tus sensores estén malos. Por favor dime cuales códigos te arrojó exactamente, talvez pueda buscar más información para darte una mejor idea de la causa de tu falla. No quiero asustarte pero que te haya marcado falla en ambos, arbol de levas y cigüeñal, es indicador de que se detectó falta de syncronización en el tiempo...talvez que se haya bricado 1 diente la banda de tiempo.
Hola amigo, tengo el mismo problema pero era hasta que ya tenía un buen rato trabajando, lo reemplaze por un sensor original y en cuanto lo encendí me presento la misma falla, te paso lo mismo?
Hola amigo, la véz que yo lo remplacé funcionó a la primera. Debes llevarlo a revisar mas a fondo para dar con raíz del problema
Muy buen video el mío igual no pasa de 3000 rpm tanto en frío y en caliente se cambió bomba de gas bobinas candelas y hace poco tiro en el escáner sensor de oxigeno 1 se cambió uno igual y nuevo y lo mismo no borra ese codego y no tiene catalizador ayuda hermano es Honda Civic 2004 sin vitec automatica
Háy muchas cosas que pueder causar esa falla, te recomiendo que lo lleves a un taller bueno para que investiguen a fondo tu caso.
Me pasa lo mismo con mi civic 2004, mañana lo llevare al taller a que lo revisen de eso, espero y sea y quede listo para llevarlo a lrgos recorridos
Excelente Franco! También espero que quede listo pronto. Bendiciones
Hermano le cambiaste esa pieza y te funciono ?
@@damiantovar líder a mi me tiene a dieta ese fallo hasta la tranmición me jodio hace tres semana por va como forzado
@@nathanaelmeran1542 así es, la cambié yo mismo y funcionó perfecto, esa pieza se me descompuso por que se me calentó el carro, pero ya quedó listo
Si, cambiale la pieza, pero primero asegurate de que esa sea la causa se tu falla
A mí me marca el p0340, a veces se apaga (Árbol Levas banco 1) el carro funciona bien y todo solo que a veces le cuesta arrancar y como al 2-3 llave funciona. No se apaga ni nada. Será el sensor? O crees que sea el cableado? Antes tiraba aceite por las punterías.
Suena a que si es el sensor de posisión de arbol de levas, de todos modos es buena práctica revisar el cableado para descartar esa posibilidad.
@@damiantovar Sabes que marca es el sensor? es que en la honda está carisimo.
Amigo como hiciste para que el elm327 fucionara con el carro, el mio no se conecta tengo un civic 2002 y el mismo lector Bluetooth si es la app o algo asi agradezco tu ayuda mi carro tiene el mismo problema que el del video gracias por tu ayuda
Buenas tardes. Mira, sé que no todos son iguales, se supone que el ELM327 V1.5 es el que conecta con todos los protocolos, osea conecta con todas las marcas y modelos. El ELM327 V2.0 no conecta con todos los modelos. Ambos son iguales pero por lo que es dificil identificar cuál es cuál, la unica es revisar las especificaciones en el manuál de uso o directo con el vendedor.
Amigo buenas noches saludos
Saludos
Tengo un detalle con mi honda civic año 2004 automático le desmonte la cabeza para cambiarle la junta y quedó bien de,ahí pero ahora me salio otro problema con el tablero nome marca nada no reboluciones kilometraje temperatura ni el gas ahora después de estar trabajando el carro lo camino para el mandado que será después de media hora ya funciona el tablero normal ya lo paro lo apago alrrato buelvo alos 15 minutos enciendo el carro ya no me muestra nada en el tablero como si estuviera apagado el carro que podrá ser ese problema eléctrico como diagnosticarlo ese problema?
Nunca ne pasó algo iguál. Lo que yó haría es quitar el tablero de instrumentos para revisar las conexiones, es probable que algo esté flojo y al calentarse se expanda lo suficiente para hacer buen contacto y prenda todo normal.
Dtb varon buen dia yo Tengo uno del 2004 el prender vien es 1.7 cuando lo coro y le doy Gasolina como q falla q puedes ser como digo prender Todo vien y es como q sea guanta me das una idea q puedes ser
Hola, esa falla puede ser causada por varias cosas, lo mejor es llevarlo a un lugar donde lean los códigos de falla con escaner, de esa manera tienes una mwjor idéa de donde empezar a revisarlo. Autozone tiene el servicio de escaneo gratis. Bendiciones
no se nececita quitar la tapa de punterias. solo los tornillos de la tapa pastica del engrane del arbol
se hace presion hacia abajo y a fuera y sale. igual entra facilmente yo lo he hecho.
Excelente tip, yo lo hice así porque necesitaba cambiar el empaque de la tapa de punterías. Gracias.
Buenas tardes,nesecito ayuda cambie los selenoides de mi civic 2004 y ya no camino solo mete reversa,pondo en la D y le acelero y no avanza a que se deberia eso,la transmisión antes si caminaba:/
Hola Yair. La verdad nunca tuve ese problema, pero sé que que esta transmisión lleva un modulo que detecta la pocisión de la palanca, es posible que se haya desprogramado o descompuesto. Te recomiendo que lo lleves a un taller donde tengan un scanner completo que lea todos los modulos del vehículo, específicamente la transmisión.
Podría hacer un video de cómo solucionar el problema
Lamentablemente no puedo, yá no tengo el Miata
Lo que puedes hacer es colocarle 12 voltios directamente al motor del faro para ver si gira, si asi es, es probable que tengas problemas de conección (algún conector suelto o sucio, cable roto, etc.) También revisa que la varilla que conecta el motor al faro esté bién colocada y no esté suelta. Si no gira con corriente directa es probable que tu motor yá no sirva.
Mi carro civic 2001 No tiene el sensor egr conectado ni están los cables tampoco no si el motor sea más moderno . Y también me ah dado esa talla cuando esta medio caliente aveces no siempre deja de acelerar oh se ahoga pierde la potencia. Y la RP suben y bajan sólo esta estable si tiene unos segundo tranquilo y em el tablero no me marca nada de chequen ni ninguna luz le limpie la válvula iAC y el cuerpo de aceleración y nada si me puedes ayudar
Hola amigo, primero que nada gracias por apoyar al canal. Tu motor sí debe tener un conector al EGR, es muy probable que eso esté causando la falla. Encuentralo y conectalo ó si de plano no lo encuentras llevalo a algún buén taller para que te ayuden. Yó quisiera poder ayudarte desde aquí pero si es algo que se debe revisar presencialmente. Bendiciones!
¿Qué marca es el sensor y cuánto te costó amigo? Yo compré uno en Mercadolibre y otro en Autozone y me sigue dando la falla, con el original solo trabaja unos 5 minutos en lo que se calienta y ya después nada. Además he visto varios videos en los que mencionan que se debe comprar el original. Muchas gracias.
Hola, la verdad no recuerdo la marca pero lo compré en refaccionaria Treviño, no sé si haya en todo el país. no recuerdo el precio pero supongo que costó alrededor de $500. El trabajo de ese sensor es detectar la posición en los RPM del arbol de levas, si el sensor no lo detecta es posible que haya juego excesivo el el arbol mimso. Ojalá no sea esa la causa de tu problema pero es una posibilidad.
Tengo un problema el míos acelera todo bien pero al principio cuánto está frío la segunda la mete muy forzada q creen q sea ya cuando esta bien caliente el motor no ase eso jala bien todo todo suave
Suena a que tálvez le haga falta cambio de aceite y filtro de transmisión, haz eso primero para eliminar esa probabilidad. Si continúa con el mismo problema, te recomiendo que lo lleves a un buén taller para que lo diagnostiquen correctamente.
Hola que tal el sensor lo compraste en autozone? Que tan bueno te salio?
Hola amigo, el sensor lo compré en la refaccionaria Treviños, si me slió bueno los meses que tuve el auto, la verdas es que estos autos no son múy exigentes.
@@damiantovar orales gracias, si esque tengo un carro igual y me acaba de empezar a dar problema por ese sensor. . .
Saludos
Que tal carnal muy buen video me pasa lo mismo solo es quitar es sensor del sígueñal y llevarlo ala rrefaccionaria o autozone para que te lo den a como es el año del carro y el motor creo no ?:) Ya no te marco el motorsito en que prende en el tablero después que lo cambiaste ?
Hola, es correcto, también se quitó la lúz de falla (motorcito). Después prendió la luz nuevamente pero por otra falla
Tengo un honda civic 2001 1.7lx todo va bien solo tiene una falla q es cuando va en marcha y como q de tarda un poco para hacer los cambios no se q sera
Hola Ernesto, revisa si está prendida la lúz de Check Engine, que codigos de falla te arroja? Eso te dará una indicación de cuál puede ser el problema. Asegurate de que el mecanismo de la palanca de cambios hacia la transmision estén bién (no flojos) También, esos autos tienen un sensor de control de cambios, revisa si ese está bueno aún.
Me ase lo mismo depies de unos 20 km,me falla se me gobierna no me deja pasar a mas de 2mil rbl,y se escucha bombo ,al principio le eche la culpa al sensor de temp,y no el carro no sube la temp,asta he pensado en cambiar el empaque de culata ,pero ahora que beo esto,le metere escaner y hay me dare cuenta , peroo ya con esto estoy 100 seguro que va aser eso
Excelente! Espero todo salga bién
Sr. To var, Buenas Tardes, mi problema honda civic 2001 se los fusibles 15 y 17 en porta fusibles del motor los cambie a nuevos pero no se quito la falla, los quite y meti el provador a los soportes de los fusibles no me dieron funcion de pasar corriente , gracias ayuda
Hola amigo, desafortunadamente no conosco sobre ese tema y yá no tengo mi civic para revisarlo. Suena a que algún cable no está haciendo contacto. Espero lo resuelva
Hola amigo, sr tovar buenos días mi carro un honda civic modelo 2004 automático sufrió un calentamiento en la cabeza del motor ya,se arreglo de ahí pero me salio otro problema el tablero no me funciona aveces al hacer un recorrido de 30minutos el empieza a funcionar lo normal marca todo temperatura revoluciones el indicador de la gasolina todo el.problema es cuando ya lo apago que serán unos minutos enciendo el carro y el tablero esta muerto no me funciona nada en el tablero que problema puede ser señor Tobar?
Tengo un Honda Civic 2001 Automatico motor 1.7... al encender prende muy Rana // batalla y en el tablero parpadea una llave color Verde, el P - R - N prende bien las luces, cuando meto la D no enciende y avanza demasiado lento y siento que no entran los cambios, ya había podido eliminar la llave verde corrigiendo una tierra en el arranque,... pero al cambiar el Solenoide A volvió a aparecer,. y los cambios desde el fallo, entran de Golpe. Ya revise Solenoide de entrada y el de salida y me da bien los OHMS tambien solenoide A y esta bien, ya no se que revisar. Saludos
Hola, lo primero que debes hacer es revisar los codigs de falla con un scanner, con los codigos te darás una mejor idea de cuales fallas tienes. La transmisión tiene un sensor de pocisión, pued que esté fallando. También, no te quiero asustar pero los modelos 2001-2003 creo que tienen una tansmisión muy debil, esperemos que no sea falla interior de la transmisión
@@damiantovar ya lo lleve y
Lo curioso que me marca corto circuito en la bolsa de aire del Piloto.
Hola buenas noches
Hola amigo, en qué le puedo ayudar?
Tengo uno senda 2001, igual me marco código 1362, pues remplace el sensor pero igual sigue sin pasar de 2500 rpm
Debemos recordar que cuando tenemos un codigo de falla no necesariamente significa que el sensor está malo, sino que se detectó una anomalía en el circuito. Supongo que en tu caso debes revisar si despues de borrar el código lo vueleve a arrojar, si es así debes revisar más a fondo (cables, conectores, etc.) Para este código en el peór de los casos puede ser que el motor está fuera se tiempo o que la computadora está descompuesta.
Tengo un 2001 que me esta dando ese mismo problema se me tiro la junta de la culata yap y hoy mismo esta con ese mismo fallo todabia
Espero que este video te sea de ayuda.
Hola tengo un Miata y uno de los faros no suben
Hay varias cosas que se deben revisar ara saber por qué falla. Conectores, motor, etc.
Amigo si te jalo yo cambie ese mismo censor y el carro sigui haciendo lo mismo corre bien unos 15 minutos pero ya despues prende la luz y pierde toda la fuerza
Buenas tardes amigo, después de cambiar ese sensor funcioó a la perfección. No sé si lo escaneaste antes de cmbiar el sensor, revisa que otros codigos te arroja para que estés seguro de no remplazar piezas que no necesitas. Otro sensor que puede causar esa falla es el de posición de cugüeñal, pero repito, primero escanealo para que veas de donde viene la falla.
Buenas tardes a mí me aparece p1362 ya cambié sensor de árbol de levas pero síguele problema de q el acelerador a subir de más de 2000 rpm se corta la aceleración
Hola amigo. Eso es lamentable, asegurate de que el sensor que compraste es nuevo y que sea el correcto para tu auto. Otras causas de que siga arrojando el codigo p1362 pueden ser cortos en el cableado y/ó arbol de levas con juego excesivo. También asegurate de borrar el codigo de falla, si yá no aparece pero sigue con los mismos sintomas es probable que tu falla sea otra cosa no relacionada con el sensor de pocisión de arbol de levas.
Eso me paso a mi compre un grancha usado y sigue el fallo ese
Mi carro es un civic 2001 pero el carro frio o caliente acelera asta 3mil revoluciones de ahy no pasa que podra ser??
Amigo, eso puede ser causado por muchas cosas. Te recomiendo que lo escanees para ver que códigos de fallas te muestra la computadora, así yá tienes una base por donde empezar a diagnosticar.
@@damiantovar hoy un amigo le puso la computadora y salio el sensor del cigüeñal
Hola amigo buen video
Tengo un pequeño problema civic 1.7 vtec 2001 voy en marcha y de repente se apaga
Le doy marcha tres veces y parte en falso hasta que vuelve a partir como si quedara sin combustible. La cosa es que me di cuenta que el relay de la bomba de combustible se calienta más de lo normal.
Hola, antes que todo, gracias!
Segundo; eso debió encender el "Check engine"...que codigos arroja? De ahí ya tienes una mejor idea de cuál es.lamraíz de tu falla.
Tengo el mismo problema mi Civic es STD, cuando lo hace si lo enciendo, prende al instante pero se vuelve a apagar de inmediato.
Entonces no es el mismo problema, el mío se apagaba y no volvía a encender hasta después de unos 15 o 20 minutos...basicamente encedía haste que se enfríaba el sensor de pocisión de arbol de levas. Te recomiendo que mejor escanees la compu para que veas los códigos de falla.
Lo solucionaste el mío igual lo hace solo en frío y ya se reviso bomba bobinas y están bien ya después que llegue a temperatura moal se le quita y me marca sensor de oxigeno 1
Chicos era el sensor del levas. Lo repare y lo vendí
Amigo yo tengo el mismo problema al calentar no me acelera con confianza comprare ese sensor
Excelente, me comentas si te funcionó
@@damiantovar perfecto ya lo cotise yo le cuento gracias
@@damiantovar mi amigo nítido me funcionó bien y exactamente esos 2 códigos tiraba, gracias mi amigo
Muy bien, me da gusto que te haya sido de ayuda
@@damiantovar le agradezco amigo bendiciones
En k estado del país están ubicados
Tamaulipas. ¿Ustéd desde donde nos ve?
Del estado de Querétaro , x acá faltan mecánicos ,eléctricos k le metan mano a los honda ? Gracias x la información k comparten
Tengo un honda civiv y el esta suave del motor pero cundo lo aselero asta la.Revolusin 4. Se tesonea cual será el fallo
Eso puede ser causado por muchas cosas amigo, lo primero que háy que hacer es escanearlo para saber que códigos de falla marca la computadora, así yá tendrá una idea de cuál es la razón de la falla.
Hola. Una consulta. Es standard o es automático?
Hola, este es automático.
@@damiantovarMuchas gracias por tu respuesta.
Gracias por apoyar al canal
6 mecánicos y ninguno supo la solución de mi honda Civic no se por q se dicen mecánicos deberían dedicarse a otra cosa
Esque háy mecánicos técnicos, son los que revisan, diagnostican adecuadamente, corroboran y reparan. Háy otros que son cambia piezas, esos sólo adivinan cambiandole piezas hasta que le atinan...y a veces ni eso saben hacer.
$$ ??
Hola yo tengo ece problema yalo cambie y sigue dando el mismo problema
Amigo, esos sintomas pueden ser causados por otras cosas, por eso es recomendable, antes de cambiar piezas, leér los codigos de falla con un escanner para que tengas una mejor indicación de la raíz del problema. En autozone lo escanean gratis.