У типа на Патфиндаре просто нет опыта, есть моменты, когда лучше без понижайки ехать, либо надо отключать электронику (антизаноса). А так то Пафик хороший джип как и всё японцы😁👍
Геометрии Пафу не хватает, садится на брюхо. Зато внешне он просто шикарен, никогда Ниссану не прощу то, во что нынешний Паф превратили! Интересно, у Навары задний блок есть, а у Пафа только имитация, почему обидели?
Патфу не хватает хода подвески, а так это больше авто для экспедиций, экономичный тяговитый. У патфика резина для трассы , слишком низкий профиль и жесткая.
Виталий Семёнов побоялся я в горку с разгона! Порог цеплялся и резко на верху можно усилие на передний привод поймать. Там один автомобиль уже ловил поломку.
@@rusden75 я вижу, выбираю уже который год между Паф и 470, падж.спорт, но только если на последние брать.)). Придётся ездить на дастере....не люблю когда разворачивает на подъёме, когда прыгает машина, мне немного не по себе внутри становится.)
@@noname-bi1ej А ты хоть одну из этих машин имел, или имеешь?? Или может хотя бы ездил? Подумай прежде, чем отвечать. У меня были две из этих машин, и я могу задать вопрос.....
Конечно все молодцы. Каждая машинка выдала сколько могла по характеристике. P.S. Вот поэтому ООН и прочие международные организации в жестком режиме эксплуатируют преимущественно Тойоту.
Лексус идеально сбалансирован и четко работают блокировки, ниссану все время чего-то не хватает, то клиренса, то момента, то хода подвески, но в целом для неподготовленного хорошо.
Очередное прекрасное наглядное видео! С прекрасным рельефом, грамотным ракурсом. Никаких соплей, никакой рекламы Тинькоффа и "моего друга с новым каналом". За это РЕСПЕКТИЩЕ!!! По теме. Прочтя название, при всей моей любви к внедорожникам Ниссан, как то сразу счел, что Диско, со своим потенциалом и сумасшедшими ходами подвески порвет Патфайндера! Ибо видел, как Диско 3 прополз там, где Уаз и Рубикон сели, по самые небалуйся! Оказалось, заблуждался. Но когда появился уже легендарный Лексус, то сразу понял, что и Диско, и Патф просто, пардон, сосут!)))) Ибо этот тандем "Лексус + его хозяин" должны идти вне любого конкурса! Еще раз спасибо за классное видео! П.С. А у вас нет ничего с Наварой? Ибо рассматриваю ее как вариант приобретения.
Part way in and I can see some of the cars are let down by their drivers. The Rover was a typical case. The driver kept stopping, therefore losing forward momentum. The Pathfinders driver was better but also stopped. The Lexus driver had more of and idea. Sorry I don't understand Russian, but no doubt someone has already made this comment.
Я встречал Хавал 9 в Горном Алтае на Акташский ретранслятор туристов забрасывал , а дрога там жесть , гравийка с камнями размытая дождями , но он за день умудрялся примерно пять ходок дедать .
@@SanSan898., Лекс это V8 5 литров 300 сил, огромные катки и хода подвески, блоки и имитации. А карибас это 1,8 литра, 100 сил, 15 или даже 14 колёса, ну плюс у белого черепаха полузаварка в заду. Это как Фёдор и ребёнок) ...Всегда хотел поставить крузака на 14 колёса и сравнить тогда с карибом.
@Василий Колобков ЛОшадев безусловно играют роль, я наверное не так выразился, в ситуациях из видео лошадев ему везде хватает, не хватает клиренса и ходов подвески.А лошади спасают на затяжных подьемах или в грязи лютой
Пафик может нормально ехать! нахер его так мучить ? Не отключил курсовую !!!, т.к . противобуксовочная мотор не душит - газ даешь хоть в отсечку !!!! ua-cam.com/video/bK_7-2WWQuQ/v-deo.html
Ленд ровер и Лексус уже давно доказали свою проходимость. Паф не отстаёт. Молодцы.
Лексус супер! Не хватает конкурентов в конкретном ролике. А так все отлично!!!👍👍👍
Пату резину Харошую и поедет...И в горку и с горки.Про Лексус нечего говорить ,все и так ясно.
Прокладку там менять нужно а не колёса.....
У типа на Патфиндаре просто нет опыта, есть моменты, когда лучше без понижайки ехать, либо надо отключать электронику (антизаноса). А так то Пафик хороший джип как и всё японцы😁👍
опыт у него есть, просто ездит человек аккуратно, чтоб не поломать пороги и бампера)))
Геометрии Пафу не хватает, садится на брюхо. Зато внешне он просто шикарен, никогда Ниссану не прощу то, во что нынешний Паф превратили! Интересно, у Навары задний блок есть, а у Пафа только имитация, почему обидели?
про навару не знаю)))
@@wedmed5 у навары задний мост чулок а у пафа сзади независимая подвеска рычаги
Пафик - лучший )
))
100%
Патфу не хватает хода подвески, а так это больше авто для экспедиций, экономичный тяговитый. У патфика резина для трассы , слишком низкий профиль и жесткая.
хорошая трасса , для тестов - самое то! Как уже упоминали - побольше бы участников с различными типами полного привода .
да, трасса действительно хорошая, разного уровня. Главное народ собрать)))
Лексус куда плавнее остальных...Паф даже чуть чуть удивил, смог смог.
паф неплохо тоже по диагоналям ездит
Виталий Семёнов побоялся я в горку с разгона! Порог цеплялся и резко на верху можно усилие на передний привод поймать. Там один автомобиль уже ловил поломку.
@@rusden75 я вижу, выбираю уже который год между Паф и 470, падж.спорт, но только если на последние брать.)). Придётся ездить на дастере....не люблю когда разворачивает на подъёме, когда прыгает машина, мне немного не по себе внутри становится.)
@@ВиталийСемёнов-ъ1к на дастере тоже однако можно далеко забраться))
@@PRIDE4X4 у нем меня без блока и имитации, надо что то новее...а так да, пока не остановился и не сел.)главное не тормозить
Ниссан может конкурировать с лексусом только на бензине 4 литра
нет там тоже имитация !
Патфайндер по сумме лучший. Зачем переплачивать тогда?
Не смеши.
@@СергейМаслов-ь5г дизель 190 сил. едет не хуже 350 у ЛК . Действительно ЛК тут смешной.
Какой лучший, с 20го раза не там где надо еле зашел. Никакос
@@noname-bi1ej А ты хоть одну из этих машин имел, или имеешь?? Или может хотя бы ездил? Подумай прежде, чем отвечать. У меня были две из этих машин, и я могу задать вопрос.....
У лексуса 278 лс если это с ввти. Если без 234лс.
Конечно все молодцы. Каждая машинка выдала сколько могла по характеристике.
P.S. Вот поэтому ООН и прочие международные организации в жестком режиме эксплуатируют преимущественно Тойоту.
у оон тойота 100 и ниссан патрол. но "жесткая эксплуатация" - очень громко сказано)))
На Лексусе идеально помощники работают! На Патфайндере грубовато как то, порой момент уходит
видимо чуток разные алгоритмы...
PRIDE4X4 ага! На Ниссан как из под топора))))
надо переделать)))
PRIDE4X4 переехать надо)))) Как раз с Михой потом
я за!)))
Собрату на Лексусе привет! Как уже писалось Лекс на бездоре очень неплохо едет, один минус его жалко. С интересом смотрю ваши видео.
Доброе утро! Видео👍.Лексус молодец.
Здравствуйте! Спасибо))
Ольга Василевская и я тоже))))
@@PRIDE4X4 от души ребята!😊
@@rusden75 ну а как же!))
@@ОльгаВасилевская-с4й ))
Лексус лучший!
))
на патфе 2.5 или 3.0 литра?
Лексус идеально сбалансирован и четко работают блокировки, ниссану все время чего-то не хватает, то клиренса, то момента, то хода подвески, но в целом для неподготовленного хорошо.
Как владелец пафа скажу да , он такой
На пафик надо резину гудричи, и двигатель детанирует, и всё время сбрасывает газ тогда когда его надо на оборот добавить, и лифт не помешал бы.
Там дизель, это ТНВД
Хорошо покатались, молодцы. Только машин маловато из клуба. Гранд Чероки порадовал бы зрителей,но не смог приехать. Лайк!
ну сколько было))) как приедешь, поедем покорять горки!))
@@PRIDE4X4 , обязательно!
@@ВячеславРоманов-л5с бум ждать))
Вячеслав пропускаете участие
@@ТоликШвалев ,не в городе. А, желание есть всегда!
Парни большую работу делаете, только машин по больше бы.а так Молодчики
спасибо! на это сходке было очень много машин! пришлось поделить аж на 3 видео))) ну а так да, чем больше тем интересней))
Привет, Ванёк. Подскажи как у вас на 470 имитации работают в зависимости от включенной или выключенной понижайки?
Привет Иван! на нисане есть межосевая и понижайка? конструкция рамная? зандий мост?
Привет, Вадим! если не ошибаюсь то есть и межосевая и понижайка, рама и задний мост)) точнее наверное хозяин скажет
хотя по ходу, Вадим, по части задней подвески ошибся я - по каталогам независимая, многорычажная
Очередное прекрасное наглядное видео! С прекрасным рельефом, грамотным ракурсом. Никаких соплей, никакой рекламы Тинькоффа и "моего друга с новым каналом". За это РЕСПЕКТИЩЕ!!!
По теме. Прочтя название, при всей моей любви к внедорожникам Ниссан, как то сразу счел, что Диско, со своим потенциалом и сумасшедшими ходами подвески порвет Патфайндера! Ибо видел, как Диско 3 прополз там, где Уаз и Рубикон сели, по самые небалуйся! Оказалось, заблуждался.
Но когда появился уже легендарный Лексус, то сразу понял, что и Диско, и Патф просто, пардон, сосут!)))) Ибо этот тандем "Лексус + его хозяин" должны идти вне любого конкурса!
Еще раз спасибо за классное видео!
П.С. А у вас нет ничего с Наварой? Ибо рассматриваю ее как вариант приобретения.
по Наваре , к сожалению, нет, не попадался нам такой экземпляр на покатушках))
что то 4го диско давно не видно
чуток пока времени нету))
Я вотхищен вашим МЕКом (лексус). СКОЛЬКО В МЕСЯЦ УХОДИТ ДЕНЕГ НА ЗАПЧАСТИ В СРЕДНЕМ??? ХОЧУ ТАКОЙ ЖЕ ДОКУПИТЬ К СВОИМ АВТО
Скільки ходять свічки на 2уз- фе,на газу??
У меня уже 100к и 4 года без замен
capacity of the Pathfinder engine???
2,5
Pride,Lexus на гидре? и еще у Ленд ровера глушак сечет по центру сообщите парню)
Part way in and I can see some of the cars are let down by their drivers. The Rover was a typical case. The driver kept stopping, therefore losing forward momentum. The Pathfinders driver was better but also stopped. The Lexus driver had more of and idea. Sorry I don't understand Russian, but no doubt someone has already made this comment.
Yes, you can't stop at that place, especially when there are no locks
@@PRIDE4X4 the Discovery I has center lock, that shouldn't have happened. The driver is terrible
Шикарные ходы подвески у лексуса)
да, мне тоже нравятся))
Почему у патфандера пшикают амортизаторы?
вот это не знаю))
WHY THE PATHFINDER FRONT WHEEL DIDNT SPIN WHEN I CAN HEAR ITS PUSHING...I GUESS IT IS CUZ NO DIFF LOCK??
I don't know exactly, but I think that simulation under such loads will not cope, or heated pads
Мен интересо толко лексус.А остальные без комментариев ждем еще видос..)
ну как скатаемся куда-нибудь, так обязательно!))
@@PRIDE4X4 😃👌
Класс! Сегодня прям такой подбор техники! Диско2 и Пат и Лекс! НАРОД! А что лучше по Вашему Патфандер или Дискавери 3?
только это диско 1))) ну а на счет пафа и диско 3 не скажу - не ездил))
У самого 470 на бездорожье у него один недостаток его жалко! А так равных нет!
да, приходится жалеть и аккуратно ездить))
Этот lx470 с prado 120 или gx470 сравнить бы на таких горках. Интересно на сколько отличаются имитации на этих авто.
ну если будут такие авто, то обязательно сравним!
@@zi9udin системы на лексусах точно одинаковые...а вот вес машин разный...GX имеет некое преимущество ,по крайней мере в динамике разгона....
@@perez76er95 но и так же имеет минус , его узкая база и высокая парусность.... имел обе машины . Лх 470 конечно интереснее .
Возьмите на тест Хавал н9, по этим же буеракам, у него тоже эмитации, должен пройти как Лексус.
да что то я пока в городе их не видел еще
Я встречал Хавал 9 в Горном Алтае на Акташский ретранслятор туристов забрасывал , а дрога там жесть , гравийка с камнями размытая дождями , но он за день умудрялся примерно пять ходок дедать .
А где же SURF :-(
Ну зачем взяли старый диско у него же нет имитации межколесных блокировок...?Начиная с Дисковери 3 уже любого порвет...
на втором дискаре тоже бывают имиташки
@@PRIDE4X4 Ну на этом что-то не видно...
Лексус как всегда топ👍
))
А УАЗик прошел бы? Кто в курсе
Нургали Ауелов УАЗ Патриот пикап проходил этот участок с диагоналками. В прошлых роликах есть отчёт.
Хороший тест. Парни прверьте эти же возможности на паджеро спорт 2 бензине, сравните его с ниссаном.
Я бэ назвал видео, упрямый пафик. Молодца, так и только так, победа нас ждет
да, главное настойчивость! но и голову не терять и вовремя остановиться, как и сделал водитель пафика!))
Нахрена было издеваться над ниссаном? Видно же, что он не проходил из-за геометрии.
Самое интересное это кариб! Почему же не поехал?
Кариб бы уделал Ниссан и Ленд, а Лексус это сила.
@@SanSan898., Лекс это V8 5 литров 300 сил, огромные катки и хода подвески, блоки и имитации. А карибас это 1,8 литра, 100 сил, 15 или даже 14 колёса, ну плюс у белого черепаха полузаварка в заду. Это как Фёдор и ребёнок) ...Всегда хотел поставить крузака на 14 колёса и сравнить тогда с карибом.
@@A.Nevski v8 4,7 234 сил
@@SanSan898. , 5000 - 4664= 363 куба - это большая разница?? 470 есть 288 коней.
данный лекс 236 коней. Но и масса никак не у кариба - раза в 2 больше))
Ещё 25 лет назад свои тачки в попы целовали ценили а теперь и в хвост и в гриву всё плохо живём привет с Крымской💯
Seems like the traction control system in the pathfinder and Land Rover aren’t what they are in the USA.
I won't tell you that. I don't know.))
Лексус рулит!
У Лексуса огромные ходы подвески!!!
да, мне тоже нравятся ходы))
Land cruiser wooow
very nice video 👌🏻👌🏻
thank you))
Traction control of the pathfinder seemed to work only on front wheels.
У ВАС ЛИФТОВАННЫЙ ЛЕКСУС? :)))))
Сорри, за хозяина скажу: он скорее всего в этом видео в верхнем положении гидроподвески.
👍👍👍
طعوس بحره Taos.Bahra شجابك هنيا 😂😂😂😂💔👌🏻
На дискавери надо прокладку поменять)
Паф красава!
только не понятно, почему блокировку не включил
Заберите Патфайндер у него ради Христа... Ему на Приоре нужно потренероватся
У меня на случай диагонали есть волшебная кнопочка)))
хорошая вещь эта волшебная кнопочка))
@@PRIDE4X4 один щелчок - один мост заблокирован, второй щелчок - второй мост. Много раз выручала)))
мне тоже нравятся авто с такими кнопочками))
Дискаря тех же лет что и 470й и пафик поставьте, он их порвет. А 1й диско 90х годов без блоков, не смешите)
Спасибо за видео!!! Здесь не хватает Сурфа и вашего УАЗа боевого...
А так всё классно!!!
а какого именно уаза? у нас их было 2, сейчас правда один остался
@@PRIDE4X4 УАЗ который в песочнице не напрягаясь/играючи всё прошёл... Номер не помню.
ааа.... ну тут тоже думаю ему не составит труда проехать))
@@PRIDE4X4 ждём-с)))
он редко появляется))) но если поедет то обязательно поснимаем))
Как вы так гоняете На lx470 и не рвёт переднию Пару?болезнь всех соток
ну фиг знает, значит аккуратно))
@@PRIDE4X4 не разу не рвали?
Пару в мостах 4.1?
@@wellv.s9837 тьфу,тьфу, тьфу, еще ни разу
@@wellv.s9837 про пары даже что то и не знаю какие))
Как говориться lx470 ewweydi heryerden kecir
Лексус красава
спасибо))
Lexus супер!
Зачем дрочить эти машины? Тут багги нужно брать , а это как то не разумно
Пафик на дизеле так себе.
Что за детские игры !👀
Лексус не колодками поджимает, а реально диф там блокируется!
какой там дифф блокируется?)) там колодками имитация блоков создается
На 18 тапки перешёл
это у меня родные. На них зимняя резя. Если бы и летние брал, то сейчас бы тоже 18
Так болел за пафнутия что лишнего накидал зато ковид пройдет мимо
Пафика мошности не хватает 4литровый надо бы атак хорошая машина
там крутящего момента 450 нм так то с тягой там все норм, а лошадев маловато, но тут они роли не играют
@Василий Колобков ЛОшадев безусловно играют роль, я наверное не так выразился, в ситуациях из видео лошадев ему везде хватает, не хватает клиренса и ходов подвески.А лошади спасают на затяжных подьемах или в грязи лютой
连老款硬派越野都这么丢人，nissan...
Патфандер лучше просто водител не нормально
Пафик может нормально ехать! нахер его так мучить ? Не отключил курсовую !!!, т.к . противобуксовочная мотор не душит - газ даешь хоть в отсечку !!!! ua-cam.com/video/bK_7-2WWQuQ/v-deo.html
на пафике матор не хароши если бил 4.0 бензин он хароши проходимост дат будет водитель тоже не хароши
My 2wd RAV4 climbs better than that Land Rover
The Average Joe no ! even a 4wd rav4 would not.