Как едет Lexus LX470 с имитациями блокировок и без них. Сравнительный тест-драйв
Вставка
- Опубліковано 19 лют 2019
- Инстаграмм Pride4x4 - / pride_4x4
Решил проверить, как едет Lexus LX470 с имитациями блокировок и без них. Были выбраны несколько участков, где присутствовало диагональное вывешивание. Вначале был проезд в включенными помощниками. При этом были задействованы понижайка и высокое положение кузова. При этом я забыл включить межосевую блокировку, что было видно на видео при прохождении оврагов - ехать то ехалось, но не так как при включенной блоке. Далее отключил систему помощников (traction control), выдернув разъемы с датчиков абс. Говорят. что так лучше не делать - электронные системы все связаны и могут иметься последствия. При этом подвеска упала в среднее положение, видим электронике что то не понравилось)) Тут я вспомнил про отключенную межось и включил ее. Препятствия были преодолены и в этом режиме.
Резюмирую выше сказанное, честно сказать не думал, что при выключенных системах Лексус проедет горки. Видимо по большей части помогло то, что подвеска находилась в среднем положении и хода были больше, нежели когда авто поднято. Также стоит отметить, что специфика вождения без имитаций немного отличается - приходится добавлять газку. чтобы проскочить диагональ... В некоторых случаях пришлось делать 2 попытки - однако потихоньку и ловим диагоналку, а вторая уже ходиком.
Вот такой небольшой получился тест-драйв)) - Авто та транспорт
Поэтому инженеры ограничились имитациями блокировок ,имея таких помощников как АБС,ходы,понижайка и межось ))))Леха - король ..
есть версии и с жесткой принудительной блокой заднего моста
ставилась за доплату
инженеры ничем не ограничивались
@@user-zq3fk1ke5g Япы опирались на статистику использования на тех же Лешках..и после 2002 жёсткий блок на LX уже не ставили ,а на Крузерах это было в большинстве, особенно Европа и арабы - поскольку 100-ка считалась всё-таки боевым говномесом в отличии от премиума (Лешки), классификацию нужно было отображать между ними ..Но в итоге,как Иван Читинский и сказал : 90% случаев вывозит имитация, а это так и есть !
Есть мнение ,что если завешивать жопу на домкрате (или подъемник) и колеса будут крутиться в разном направлении - то блок в мосту присутствует,а если в одном - то мост обычный ....но! Есть и другая версия этого ,а именно блок срабатывает именно под нагрузкой и проверка на подъёмнике ни о чём не говорит...
Сам как думаешь? Опять таки, блок можно легко уничтожить не LSD маслом при , когда залили обычное GL-5 ..и думай после этого был там диф или не было ...
Потому имитации рулят ,если нет то только трактор ( или Буратино хоронить под колесами ) Сужу по себе- не первый год Леша подо мной..и до этого были внедоры )))
Как всегда лехус молодец красавчик👍👍👍👍
благодарю))
Ну
Made in USA :))) Toyota
@@shamelessr.6714 yes))
Хорошее авто, и на трассе круть и на бездорожье зачёт!
спасибо))
Очень познавательное сравнение. Отличное видео. Ещё много зависит от водилы.
давно уже хотелось попробовать такой эксперимент))
Красава, хорошо чувствуешь машину
Просто кайфую от Лёхи 💪😎👍
тоже нравится))
Доброе утро! Спасибо за интересные видеоролики. 😊👍
Здравствуйте! Рад что нравится!))
Как всегда 👍 А попробуйте сделать тест на «скользкое покрытие» Это когда сначала заезжают на проскальзывающую поверхность одним колесом, потом по «кругу меняют» это колесо на другие, потом двумя правыми, потом двумя левыми, потом только передними, потом только задними. Потом три колеса на скользящей поверхности и так же «по кругу» их меняют. Мне кажется будет интересно очень 😉
Заебись. Лёха-танк. Везде лазиет как паук😎
Ты водила просто путевый, да и лейка тож огонь как всегда 👍
спасибо за добрые слова))
Отличная машина. Такие авто должны выпускаться вместе с обновленным
САМЭЦ!!! Что тут сказать! Очень уважаю ЛЕХУ 470-го.
)))
Спасибо за очередное интересное видео.Он едет.
рад что понравилось))
Как только досмотрел до момента отключения 4:22. Остановил просмотр. Гениальная идея так отключать.
самый простой метод)) можно преды выдернуть еще
Лексус - вот только Зачёт за диагоналки, классное наглядное видео!!!
))
Привет Иван!!! Попробуй в качестве эксперемента на АТшной резине пройти этот участок, можно и другие, где горки. Именно зимой. Очень интересно будет.
Привет Вадим! Дак у нас уже почти там всё растаяло...((( в субботу соревы, а снега уже почти нет... На ней (Гудиар ранглер дуратрек) еще легче будет по этой песочнице кататься))) сейчас зимка 2008 года, подуставшая уже...
Норм эксперимент!
Очень достойно едит везде и всегда, молодец, эх если бы не цены на топливо
газом спасаемся))
Да, авто класс, только подножки жалко. Если у Вас будет возможность, то хотелось бы посмотреть такой же ролик про GX 470. Спасибо.
подножки эти поставлены вместо родных как раз на такой случай)) если приедет gx то обязательно сниму!))
Интересно и познавательно!
давно хотел попробовать так проехать - как говорится только на свои силы рассчитывая))
Хорошее видос. Большая просьба к автору видео снять ролик о всех системах именно для бездорожья в этом Авто , сколько лет владею ею но мало что знаю когда , что и с чем включать, заранее спасибо !!!
У него уже есть такое видео, вот ua-cam.com/video/0WM4DJEsv5g/v-deo.html
Спасибо 👍🏻
Приветствую.Интересный алгоритм работы подвески получается..)) Ход гидры контролируют амморты и в качестве"защиты при сбое датчиков АБС" вытягиваются увеличивая ход подвески,дабы компенсировать максимально потери блокировок ( имитаций)..Это что ,своеобразная" защита от дурака " получается... интересно работает и при этом не подымается в HI , немного разгрузив давление в системе гидры ..Вот что значит инженерные умы работали!!!))) думаю в Low(АБС отключить ) там и при межблоке ходы бы ещё увеличились ,но углы заездов никуда не денешь всё-таки..но теоретически если !
Итог : если АБС заморосил на бездорожье ,то напомощь приходит гидра + межблок ...Класс !! 5-ка япоинженерам !
Один косяк : на трассе таких помощников нет (((...
( Уже ловил свою жопу на трассе при отключении АБС.. адреналин ещё тот )
Отличное видео и я думаю там ещё приколов от инженеров куча есть ))
Иван молодец)))
спасибо! сам про такой алгоритм не знал честно говоря))) товарищ сказал что еще не стоит так делать, отключать датчики абс. Где то читал, типа система начинает тормозить при наборе свыше 40км/ч. Его по крайней мере приостановила при повороте...
@@PRIDE4X4 Не знаю..Был момент перемахивал при отключенной АБС почти 500 км ( датчик пр.задний - заморосил и привет" гирлянда" на приборке ) только при активном торможении увидел "задницу впереди себя " но ограничений в системе по скорости не почувствовал))
Может о другом речь идёт ?
@@nikspir756 а сам разъем датчика был подсоединен? там если не исправен один, но подсоединен и остальные 3 рабочих, то вроде нормуль. А вот если все штекеры выдернуть....проверять не хочется))
@@PRIDE4X4 Датчики то были подсоединёны ,но из-за обрыва одного датчика вся система в аварийном режиме оказывается ( и не работает- проверено на своем Лешке) и не важно ,выдернута ли фишка или имел место обрыв цепи где-то.. Кстати.. он ошибку не прописал (борт.комп) при отключении фишек, после того,как ты поехал на разомкнутых фишках АБСа ?? Вот это -может быть интересный момент..!Я допускаю ,что Япы и здесь каким-то образом , продублировались и подстраховались ))) Важно понять :"Как?"
@@nikspir756 про прописал не знаю, не смотрел на сканере, но как только воткнул фишки, то сразу всё потухло на табло. Вся разница в том что тут разъемы отсоединены и система не видит датчиков, а когда разъемы на месте и допустим, один датчик не работает, то это другое получается, хоть и с ошибкой. У меня тогда один датчик не работал, загоралась гирлянда, но однако авто поднималось в верхнее положение
Отличная наглядная демонстрация ценности и эффективности электронных блоков! 👍👍👍
класс!
))
Без эмитаций прям удивил. В них собственно и было общее приимущетсво. Но задний мост, хода зарешали и наверно если внизу уронить ещё лучше поедет, только порогам больнее будет
я и сам удивился))
Хорошо идёт!
Вячеслав Романов приветствую дверь поменял?
спасибо))
Вот сразу видно чем Тойота отличается от остальных. Последнюю горку в Ваших видео в основном преодолевают все, кто имеет блоки или их иммитации и другие электронные помощники (даже кариб с заваркой). Если я правильно припоминаю мало кто поднимался на нее только с межосью (террано, например, и паджеро спорт со сломанной задней блокой не могли). А вот лексус смог-таки. Видимо хода подвески тащат. Еще один плюс ему. Все таки интересно посмотреть на этом маршруте ТЛК с принудительной задней блокой и без нее.
*ТЛК 100 я имел ввиду
я думаю он с легкостью бы справился с препятствиями))
Классная машина
спасибо))
Лучшая реклама автомобилю. Скажите, какая резина на машине стоит.
только за эту рекламу никто не платит))) резина нокиан хаппелита 5, 2008 года))
Отличная машина у меня такой же
да, мне тоже нравится))
Кстати, в первый раз отключили датчик АНС переднего левого колеса, потому иммитации и работали дальше. 😁
А вот скинув вторую фишку отрубили уже датчик ABS.
Sposibo za vidos !!!
))
ИНТЕРЕСНО вот эти имитации на всех крузаках и лексусух устанавливали???
И ещё
На до ресте есть имитации?
не, не на всех. На рестайлах есть, на дорестайлах нет, по крайней мере в большинстве случаев
Тут один отморозок "прощается" с таким авто - есть его видео в ютюбе. Его послушать-развалюха конченная, короче мерседес это по его словам.
Спасибо за видео! у меня 2005 :)
что за видео и почему прощается?)))
@@PRIDE4X4, тоже блогер вел свой канал по 470. Возможно, парню не повезло с предыдущим хозяином авто. "Со знанием дела" рассказывает о болячках. Кучу одноразовых деталей называет. Ездил только по дорогам. Звучит как будто об уазике говорит или ниве. Последнее видео.
@@Rarok72 а ссылки на канал не осталось? хотелось бы глянуть))
@@PRIDE4X4 нашел...напиши в поиске: обзор лексус прощание жека. Не хотел рекламы ... или анти.... :) первый он будет в шапке
ок, спасибо))
По ощущению, на Лексусе имитация блоков работает лучше, чем на сотке... Неужели настройки настолько разные.
Когда понижайку включаешь межосевая автоматический включается! по крайней мере у нас на механике так. На приборку не смотрели что-ли?
не включается...
На лейке нет моста в переди там стоит раздатка а мост стоит на 105 ке
Убедительный проезд.
))
А можно конкретно, какие кнопки нажали, редуктор, вообще как сделали для оффроуда и как на трассе должно быть все
редуктор родной, машина сток. Из того что нажимал: понижайка, заблокирована межось, подвеска в верхнее положение
Единственный проходимый лёха( ну ещё GX 470) остальные не в счёт)
))
Здравствуйте.Огромное Вам спасибо,за познавательное видео! Хотел поинтересоваться: не из-за этих ли имитаций,при буксовании передний мост рвёт. Могут они на это влиять? Спасибо .
рад что понравилось)) от части да, и из-за них может рвать. Но рвет и без них на дорестайле. Так что тут такое дело.... Обычно рвет если перед подлетает и резко падает, либо когда под колесами разное сцепление, либо буксуешь и резко на тормоз нажал
Впереди же мост только у 105го шел
@@PRIDE4X4 Простите за навязчивость.Вы говорите про разное сцепления под колёсами , то есть например: снег, буксует, буксует одно из колёс, натыкается на твердый грунт, и привет редуктору?
@@user-jd3tz1dp9d не редуктору, а приводу, который натыкается на хорошее сцепление
@@user-jd3tz1dp9d да, вероятность есть порвать привода, надо аккуратно с педалью газа))
Впервые вижу такоЕ
На понижайке меж осевой должен сам блокироваться,, концевик не работает видимо))!
там кнопочка на панели, просто понижайка не блокирует межосевой
когда он встал на диагоналке, подумал - легким движением руки, лексус превратился в митсюбиси ))
неее... не превратился)))
лучше бы в этот лексус салон 570 и красота бы вообще ,470 этолон -красавец...
))
Вопрос к автору видео имею сигнус 2005 года с актив трк.!!! Электронные блоки они же...Жопа перестала блокироваться в чём может быть причина ?И не блокируется на колесо на стороне водителя заднее.авто правый руль)хоть лампа моргает антибукса.перед подтармаживает)))?
может закисли поршня в суппортах? у меня такое было, тоже типа на приборке всё работает, а на самом деле нифига. Всё разобрал, часть почистил, часть поменял. Всё потом нормально заработало
круто! порог жалко так в дугу согнуло !
эти пороги у меня как раз для таких целей - родные лежат в гараже))
Всем привет, подскажите как пользоваться рычагом H-N-L и блокировкой межосевого дифференциала. Т.е. последовательность и т.п., заранее благодарю.
Привет. Раздатка переключается стоя на месте. Ставим автомат в положении N, а потом уже переводим рычаг раздатки в нужное положение. Блокировку межосевого дифференциала можно когда угодно включать. Если на ходу включаю и отключаю, то сбрасываю газ.
@@PRIDE4X4 ок, спс.
Сколько в среднем за год обслуживание выходит не прикидывали?( топливо не в счёт)
не, не прикидывал, даже не знаю)) просто пишу что делал с авто, типа дневника, но не считал
Он едет как робот 👊👍
он и есть робот))
@@PRIDE4X4 да 😅😆
a blokirovak zadnogo mosta niety?
очень интересно как проедет новый 300ый
да, прикольно было бы посмотреть
При включении понижайки межось включается автоматически
Hociu sebe 100 KRUZAK posle takoe vidos !!!
))
А где приятная та самая музыка,которая всегда играла? Верни как было=)
ютуб банит((( надо что то другое искать...
Как понять при покупке леха с имитациями или без
немного проехать по диагоналке. Если моргает на панели и в педаль начинает отдавать вибрация и машина едет, то есть, а если просто буксует 2 колесами то нет
А это на всех лексусах с какого года ставили?
с 2002 если не ошибаюсь, которые рестайл
Для тех кто не знает, скажите пожалуйста, что такое имитация ?
система, которая подтормаживает буксующие колеса, тем самым идет типа перераспределение момента на другие не буксующие колеса, вроде как типа блокировка легкая
👍
))
Межосевая не дает большой пользы, межколесная другое дело
Лехус на газу?
да, на газу
Длинноходные подвески однако
да, хватает, сам не ожидал
PS хороший ***
дааа сотка это конечно тема такие хода подвески пиздец
Сравнение не равзначное с положением кузова, а межось автоматом включается при включении понижайки так что 👎 гореобзорщику
в инструкции написано что не включается, откуда эти слухи?
Не пойму о каких имитациях блокировок идёт речь,у самого LX470
Кроме блокировки межосевой других кнопок никаких нет, или антизанос и антибукс вы называете имитацией?!
имеется ввиду электронные помощники, если по научному то TRC (Traction Control). При пробуксовке система подтормаживает тормозами буксующее колесо и момент уходит на колесо, которое имеет лучше сцепление. Ну или антибукс по другому)) кнопок у меня тоже нет, просто выдергивал разъемы чтобы электронные системы отключить
Видел висящее колесо притормаживалось?
@@PRIDE4X4 у меня такой , только европеец 2005г . Как проверить эту систему у себя, только вывешивать колесо? А если н будет подтормаживать колесо, то в чем неисправность?
@@Pitstop40 да, где-нибудь заехать на диагоналку. Если при нажатии газа будет "трещать", моргать на панели приборов надписи и ехать, то работает. Если нет, то возможно закисшие поршня в суппортах, может датчики абс, может еще что то... тогда уж лучше подцеплять сканер и смотреть на предмет ошибок
Gdie 570 Lexus :))))))))))) Litva
Так понял имитации, блокировки, с ними без ему пох. Танк!)))
да не, с имиташками половчей))
У него артикуляции хорошие. Нах те имитации ему не нужны
с имиташками ловчее))
Охерено она заехала, без вопросов
Что такое имитации? У самого сотка, о каких имитациях идёт речь?
имеется ввиду электронные помощники, если по научному то TRC (Traction Control). При пробуксовке система подтормаживает тормозами буксующее колесо и момент уходит на колесо, которое имеет лучше сцепление.
не на всех Сотках есть имитация, зависит от комплектации и поколения.
У моего соседа была без имитаций он зимой не припорковаться не выехать с парковки не мог епся как большая королла
@@user-dk8gc9sk3r если есть имитация, то нет блокировки зад моста, соответственно наоборот то же справедливо. Включается блокировка слева от руля.
Роман Смирнов это получается у него по комплектациям если блокировка то нет имитации и наоборот