Bom diaa!!! Show de vídeo!!! Quando fui comprar minha Ninja, confesso que estava de olho nestas duas. Optei pela 400 e estou muuuuuuuito feliz. As duas são excelentes motos.
Na minha 400, zero arrependimento, 2 meses de uso e vou fazer a primeira revisão de mil, a 650 realmente é bonita e imponente, o assento da 400 é sim mais duro que a 650, mas em 2 anos quem sabe chego na 636. Tudo sem pressa. Abraço, excelente vídeo.
@@higorsilva7045 falei que nao ia largar, mas troquei pela versys esse mes pelo conforto, 800km de viagem nao da pra aguentar na ninja haha Mas em fim, dps da garantia só fiz revisões no meu mecânico, ai gastava 110 de filtro e óleo, gastei 500 com pneu traseiro, 300 pastilhas de freio Consumo entre 19 a 21km/l andando até 140km/h mais que isso fica gastona
Adorei seu video, muito bem explicativo!! Pena que na capital SP, não tem uma loja da RotaK ! , iria vender muito! Outra Day, vc não iria adesivar de rosa a Athena? faz um video sobre adesivos! bjs
Boa noite Dany que Deus abençoe seu trabalho muito Top muita conquista na sua vida parabéns eu gosto da duas moto não sei responder fico com às duas na garagem 👍
A 650 está R$44.200,00 em Salvador (BA) 06-08-2021. Isso me leva a acreditar que a Kawasaki está dizendo pra mim: "Eu quero que você compre a 400 e não a 650."
Em vídeos gringos aceleração da 650 é superior , fazendo de 0 a 160 km/h em 11 segundos, já a 400 faz em 17 segundos, já o top speed é semelhante mesmo
Para nada son lo mismo, la 650 es una moto de manejo Touring es menos deportiva y disfrutas mas el camino, el motor tal vez tenga la misma velocidad final pero tiene mucho más torque para rebasar en carretera.
Eu tinha a 300.. Andei na 650 e 400 pra ver pra qual eu iria e não achei nem de longe que a ninja 650 vale os 11 mil a mais cobrados no dia da negociação.... O torque é sim superior uma saída de sinal e tal mas na estrada lado a lado quase não tem diferença inclusive você errou no top speed .. A ninja 400 original vai até 213 E acredite ou não a 650 vai até 211 "somente" A posição de pilotagem realmente é igual gostava mais da650 antiga com banco mais confortável e guidão mais alto seria melhor ter feito somente o facelift e não mechido nessa questão...
@@analista_tecnico_Investimentos pesquisa aí no UA-cam top speed de ninja 650 as novas é 211 as antigas passam disso.... A minha ninja 400 já deu 213 ☺️
cara, a minha ninja 650 2012 faz 220 garupada. E sem chorar muito pra chegar. Já mastiguei muita ninja4 e r3 na rodovia. As motos são parecidas, mas a ninja 650 é notávelmente mais forte. Em circuito de curva pode andar pau a pau, mas reta quem manda é o motor.
Рік тому
@@willdaninja400 ninja 400 tem 48cv / 3.8 kgf já a ninja 650 tem 68cv / 6.7 kgf 😂 são propostas bem diferentes sim, claro que a galera só pensa em velocidade final😅
Fiz um consórcio da Ninja 400, mas mudei de ideia e vou comprar a Ninja 650, pelo conforto nas viagens longas e a velocidade final, é um projeto para 2023! 🙏
Excelente video!!! No se qué hacer. Tengo una ninja 400 con 500km, y no se si cambiarla por la 650. En Argentina, la 650 vale más del doble que la 400. Me pregunto si una ninja 650 vale realmente dos ninjas 400??
A 650 é muito superior, principalmente em conforto e desempenho. É uma verdadeira Sporting Touring, não uma esportiva de pista, por isso é muito mais confortável, se prestando mais ao uso diário e viagens, ao contrário da 636.
Tenho a ninja 400, mas acbo que pelo valor que a kawasaki cobra, deveria ter vindo com shift light, pisca alerta e as porcas dos eixos dianyeiro e traseiro mais bem acabado, ridículo esses grampos nas porcas... vlw tmj.
Day se você for fazer 'matematicamente a equivalência' entre uma moto pequena como a minha Factor 125cc com uma moto grande como a sua de 650cc, a sua moto tem a mais 525cc, 5.2 vezes mais potente, fazendo a conta no consumo e na velocidade final da alguns absurdos, sua moto grande fazendo 23,0 kms p/L matematicamente comparando com a minha pequena de 125cc que faz média de 45,0 kms p/L deu ruim pra mim, a minha comparando com a sua teria que fazer 119.6 kms p/L, já na velocidade final a minha faz 118,0 km/h porém deu ruim pra você, porque matematicamente a sua moto tem 525cc mais, 5.2 vezes mais potente, comparando com a minha ela teria que ter velocidade final de 613.6 km/h. Me corrige se eu estiver errado. Grande abraço !!!
O que “pega” nessa conta são dois elementos/fatores: 1) limitador eletrônico de velocidade e giro e 2) o “avanço” da potência (cavalos) e torque não ocorre em razão direta, como no excelente cálculo e raciocínio que você apresentou, por isso se fala em Curva de Potência e Curva de Torque; seu raciocínio, especialmente na parte final, cai muito bem já com a 04 cilindros que é a 636, respeitando-se os dois pontos acima, especialmente os limitadores eletrônicos, sobretudo no caso da 636, que é “monstra” pelos 04 cilindros e alta tecnologia embarcada. Abraço
Observação: apesar de muito pesquisar, eu não vi em lugar nenhum a KAWASAKI se pronunciando e afirmando q a NINJA 650 atinge a sua velocidade final na marca dos 220km. Da mesma forma, também nunca vi nenhum vídeo de top speed da nova NINJA 650, original, atingindo velocidade final na marca dos 220km. Agora, no UA-cam está repleto de vídeos de NINJA 400 atingindo um top speed na marca de 213 e 215km, isso original e quando muito, apenas com a ponteira esportiva. O q se tem de informações quanto as diferenças top speed entre as NINJAS 400 e 650 é de que, quando existe, a diferença varia no máximo entre 5 a 8km em favor da 650, mas, nunca quando essa diferença se refere à uma NINJA 400 q consegue um top speed de 213 ou 215km/h. O q se percebe é q, em virtude do maior torque, a NINJA 650 atinge o seu top speed muito mais rápido do que a NINJA 400, o q gera a falsa impressão de uma velocidade final bem maior. Quanto às inovações da nova NINJA 650, elas foram muito bem feitas, mas, existem pontos controversos q muitos gostaram e outros não, ou seja, não há uma unanimidade e sim uma questão de gosto. O mais, é tudo opinião pessoal sua e não verdade incontestável dos fatos...
@@daymiiguel A Kawasaki não se preocupa muito com essa coisa de top speed superior as outras marcas, etc, não, ela prima pela tecnologia, aerodinâmica, evolução da pilotagem e por aí vai, as motos de médias cilindradas atingindo ou superando a marca dos 200km/h já tá de bom tamanho até demais, o resto, a diferença, está na evolução tecnológica.
Com certeza, isso é totalmente possível e previsível, da mesma forma que as NINJAS 400 quando remapeadas e com a descarga esportiva full, chegam a marca dos 218/220km/h. já havendo vários vídeos no you tube demonstrando isso. Parabéns pelo bom gosto, assim como, pelas modificações realizadas.
Quando a 650 custava 33k e a 400 29k era um caso a se pensar realmente. Mas agora a 650 custando 40k, não vejo o menor sentido deixar de pegar uma CBR 650R por 3k a mais... Eu queria pegar ela, mas agora sem a menor chance. Motor da Ninja 650 é muito manco pra custar isso tudo, a mais fraca da categoria... 220km original de final só descendo ribanceira à baixo e olhe lá, eu nunca vi kkkk Realmente uma moto linda e com muita tecnologia, mas peças caras e pós venda ruim, carenada de alta cilindrada pessoal prefere 4 cilindros
tu ta sendo bonzinho kkk a 400 chegou na minha cidade por 25k (com frete incluso) agora esta em 31k sem o frete , ficou completamente inviavel D: meu sonho vai ter que esperar
Peguei uma Ninja 650 2012 na agência por 19 mil...com 25000 km... não tenho coragem de pegar uma " ninjinha" por esse valor... não da pra viajar com garupa... banco duro da porra... além de ficar com giro alto na pista... gastando muito combustível...
Proposta da 650 não dar final nem dar pau em moto tal, a esportiva média da Kawasaki é a zx6r que dá um pau monstruoso na cbr650, a ninja 650 é uma sport touring, tem a carenagem pra você acelera um pouco mais, porém tem conforto e posição de dirigir, você pode viajar com ela tranquilamente, consegue por até alforge.
Design da R3 2019 pra baixo (a nova não gostei) mais bonito que a Ninja pro meu gosto, já andei na Z400, na prática pro piloto comum do dia dia não vi grande diferença entre os motores... Vai de gosto msm, ambas excelentes motos
@@pilotoviajante tive MT03 que é o mesmo motor da R3, consumo além do normal, não tem torque em baixa como a Ninja400, optei por mudar de moto apesar de viajar 250 km para fazer a revisão pois não tem Kawasaki em meu estado, porém mais satisfeito com a moto atual. Mais vai de gosto mesmo, cada um com o seu.
@@LuisCarlos-vr4tm . Ninja 400 é top. Peguei a minha no ano passado . Moto compacta, muito linda e ótimo torque/ potência. Apesar do estilo esportivo , a moto é super confortável.
Bom diaa!!! Show de vídeo!!! Quando fui comprar minha Ninja, confesso que estava de olho nestas duas. Optei pela 400 e estou muuuuuuuito feliz. As duas são excelentes motos.
Na minha 400, zero arrependimento, 2 meses de uso e vou fazer a primeira revisão de mil, a 650 realmente é bonita e imponente, o assento da 400 é sim mais duro que a 650, mas em 2 anos quem sabe chego na 636. Tudo sem pressa. Abraço, excelente vídeo.
Comparativo muito top parabéns e tava quase esquecendo Bom Dia Alegria 😊 👍
Bom diaa!! Tenho a ninja 400 desde o lançamento 2019 e não largo por nada! É SHOWWW
likeee
Dois. Moto excelente. E a minha é 2019 tbm.
A minha também
Qual os gastos Com ela man?
@@higorsilva7045 falei que nao ia largar, mas troquei pela versys esse mes pelo conforto, 800km de viagem nao da pra aguentar na ninja haha
Mas em fim, dps da garantia só fiz revisões no meu mecânico, ai gastava 110 de filtro e óleo, gastei 500 com pneu traseiro, 300 pastilhas de freio
Consumo entre 19 a 21km/l andando até 140km/h mais que isso fica gastona
@@pontesvlog show de bola irmão valeu ✌️
Adoro seu BOM DIA ALEGRIA !! 😂😂😂
Adorei seu video, muito bem explicativo!! Pena que na capital SP, não tem uma loja da RotaK ! , iria vender muito! Outra Day, vc não iria adesivar de rosa a Athena? faz um video sobre adesivos! bjs
@@daymiiguel Obrigado Day!! Vc é muito simpática com seus inscritos!! bjs!
Boa noite Dany que Deus abençoe seu trabalho muito Top muita conquista na sua vida parabéns eu gosto da duas moto não sei responder fico com às duas na garagem 👍
Top Day... Só lasca o preço da 650!
quanto?
42 em PE
Obrigado!! Muito caro!!
A 650 está R$44.200,00 em Salvador (BA) 06-08-2021. Isso me leva a acreditar que a Kawasaki está dizendo pra mim: "Eu quero que você compre a 400 e não a 650."
Agora sim tirei a minha dúvida, rsrs
Kawasaki é Kawasaki, tive uma ninja 250 tirei 0 e rodei 122 mil km, preocupação zero. Depois de uma Kawasaki a gente não quer outra.
Kawasaki é Kawasaki 💪🏼
Realizei meu sonho Zx6r !!
Eu vi a z650 2020 estes dias e fiquei apaixonado nela.. ela realmente parece ser muito confortável.
Em vídeos gringos aceleração da 650 é superior , fazendo de 0 a 160 km/h em 11 segundos, já a 400 faz em 17 segundos, já o top speed é semelhante mesmo
Estou sonhando com a 650, mas vejo o pessoal falando que ambas são a mesma coisa, o duvida cruel, parabens para o canal
Para nada son lo mismo, la 650 es una moto de manejo Touring es menos deportiva y disfrutas mas el camino, el motor tal vez tenga la misma velocidad final pero tiene mucho más torque para rebasar en carretera.
A impressão que passa é que não compensa os 13mil a mais da 650 🤔
Eu tinha a 300..
Andei na 650 e 400 pra ver pra qual eu iria e não achei nem de longe que a ninja 650 vale os 11 mil a mais cobrados no dia da negociação....
O torque é sim superior uma saída de sinal e tal mas na estrada lado a lado quase não tem diferença inclusive você errou no top speed ..
A ninja 400 original vai até 213
E acredite ou não a 650 vai até 211 "somente"
A posição de pilotagem realmente é igual gostava mais da650 antiga com banco mais confortável e guidão mais alto seria melhor ter feito somente o facelift e não mechido nessa questão...
sera em amigo, não faze sentido 400 anda mais que a 650
@@analista_tecnico_Investimentos pesquisa aí no UA-cam top speed de ninja 650 as novas é 211 as antigas passam disso....
A minha ninja 400 já deu 213 ☺️
cara, a minha ninja 650 2012 faz 220 garupada. E sem chorar muito pra chegar. Já mastiguei muita ninja4 e r3 na rodovia. As motos são parecidas, mas a ninja 650 é notávelmente mais forte. Em circuito de curva pode andar pau a pau, mas reta quem manda é o motor.
@@willdaninja400 ninja 400 tem 48cv / 3.8 kgf já a ninja 650 tem 68cv / 6.7 kgf 😂 são propostas bem diferentes sim, claro que a galera só pensa em velocidade final😅
Tenho a 2013 650, se colocar uma coroa 43 dentes ela tem 72 cvs, a 400 não chega nem perto
Curto demais os vídeos, mas acho que poderia tirar a música enquanto vc fala. Só uma dica numa boa! Abraços
Adorei a Ninja 650 ela está mais completa principalmente a cor preta é um SHOWWW.
Fiz um consórcio da Ninja 400, mas mudei de ideia e vou comprar a Ninja 650, pelo conforto nas viagens longas e a velocidade final, é um projeto para 2023! 🙏
Excelente escolha 😍
Final da 650 é muito pouco, mas mesmo assim pretendo trocar a minha 400 na 600 ate chegar na 636
Não quis comprar no lançamento a 400 quando tava 25k achando que ia baixar o preço, tomei naquele lugar KKKKKKKKKKKK
Bom dia... Pena que aqui não tem concessionária Kawasaki se não teria uma com certeza
Excelente video!!! No se qué hacer. Tengo una ninja 400 con 500km, y no se si cambiarla por la 650. En Argentina, la 650 vale más del doble que la 400. Me pregunto si una ninja 650 vale realmente dos ninjas 400??
No vale!
Acho que valeria mais apena desembolsar tanto dinheiro na 650 se ela fosse 3 ou 4 cilindros, sei que ela veio muito bem preparada mas ronco é ronco
Ficou faltando uma fotinho das duas ninjas lado a lado, mais parabéns pelo vídeo
Kawasaki é paixão nao troco de marca 😍
Eu troquei por uma BMW, me arrependi, rodei 390 km com a moto e voltei pra Kawasaki
A 650 é muito superior, principalmente em conforto e desempenho.
É uma verdadeira Sporting Touring, não uma esportiva de pista, por isso é muito mais confortável, se prestando mais ao uso diário e viagens, ao contrário da 636.
Legal Day! Qual das duas vibra mais?
Eles falam tanto da diferença do guidon e nesse vídeo nada foi falado...
A ninja ano 2013 ate 2015 da coro nas duas por ter 72,5 cv e maior velocidade final a minha atingiu 235 km a nova soa para chegar a 210 km
A maior diferença entre esses 2 motores é o torque agora a potência acaba sendo idênticas na prática.
certissimo.... isso por conta da diferença de peso entre as duas ....
Bom dia com alegria.
Ninja 650 ou a z650 no uso do dia a dia e na estrada de vez enquanto!
Recomenda a Ninja 650 pra recém habilitado que deseja utilizar a moto pra viajar?
@@daymiiguel Muito obrigado!!
Excelente conteúdo!!!
Pretendo comprar a 650,tenho 65 anos que acha pra curtir a vida?
Moça vc não falou o ponto principal na escolha ... Valor da manutenção . Revisão .. essas paradas ..
Tenho a ninja 400, mas acbo que pelo valor que a kawasaki cobra, deveria ter vindo com shift light, pisca alerta e as porcas dos eixos dianyeiro e traseiro mais bem acabado, ridículo esses grampos nas porcas... vlw tmj.
Verdade,achei que era só eu que não gostava das porca dos eixo,vleu.
A Kawasaki poderia ter feito a 650 de 3 ou 4 cilindros
Então não vale a pena, sair de uma 400, para 650.
Day se você for fazer 'matematicamente a equivalência' entre uma moto pequena como a minha Factor 125cc com uma moto grande como a sua de 650cc, a sua moto tem a mais 525cc, 5.2 vezes mais potente, fazendo a conta no consumo e na velocidade final da alguns absurdos, sua moto grande fazendo 23,0 kms p/L matematicamente comparando com a minha pequena de 125cc que faz média de 45,0 kms p/L deu ruim pra mim, a minha comparando com a sua teria que fazer 119.6 kms p/L, já na velocidade final a minha faz 118,0 km/h porém deu ruim pra você, porque matematicamente a sua moto tem 525cc mais, 5.2 vezes mais potente, comparando com a minha ela teria que ter velocidade final de 613.6 km/h. Me corrige se eu estiver errado. Grande abraço !!!
O que “pega” nessa conta são dois elementos/fatores: 1) limitador eletrônico de velocidade e giro e 2) o “avanço” da potência (cavalos) e torque não ocorre em razão direta, como no excelente cálculo e raciocínio que você apresentou, por isso se fala em Curva de Potência e Curva de Torque; seu raciocínio, especialmente na parte final, cai muito bem já com a 04 cilindros que é a 636, respeitando-se os dois pontos acima, especialmente os limitadores eletrônicos, sobretudo no caso da 636, que é “monstra” pelos 04 cilindros e alta tecnologia embarcada. Abraço
O tamanho entre a 400 e a 650 tem diferenca
Observação: apesar de muito pesquisar, eu não vi em lugar nenhum a KAWASAKI se pronunciando e afirmando q a NINJA 650 atinge a sua velocidade final na marca dos 220km. Da mesma forma, também nunca vi nenhum vídeo de top speed da nova NINJA 650, original, atingindo velocidade final na marca dos 220km. Agora, no UA-cam está repleto de vídeos de NINJA 400 atingindo um top speed na marca de 213 e 215km, isso original e quando muito, apenas com a ponteira esportiva. O q se tem de informações quanto as diferenças top speed entre as NINJAS 400 e 650 é de que, quando existe, a diferença varia no máximo entre 5 a 8km em favor da 650, mas, nunca quando essa diferença se refere à uma NINJA 400 q consegue um top speed de 213 ou 215km/h. O q se percebe é q, em virtude do maior torque, a NINJA 650 atinge o seu top speed muito mais rápido do que a NINJA 400, o q gera a falsa impressão de uma velocidade final bem maior.
Quanto às inovações da nova NINJA 650, elas foram muito bem feitas, mas, existem pontos controversos q muitos gostaram e outros não, ou seja, não há uma unanimidade e sim uma questão de gosto. O mais, é tudo opinião pessoal sua e não verdade incontestável dos fatos...
@@daymiiguel A Kawasaki não se preocupa muito com essa coisa de top speed superior as outras marcas, etc, não, ela prima pela tecnologia, aerodinâmica, evolução da pilotagem e por aí vai, as motos de médias cilindradas atingindo ou superando a marca dos 200km/h já tá de bom tamanho até demais, o resto, a diferença, está na evolução tecnológica.
Com certeza, isso é totalmente possível e previsível, da mesma forma que as NINJAS 400 quando remapeadas e com a descarga esportiva full, chegam a marca dos 218/220km/h. já havendo vários vídeos no you tube demonstrando isso. Parabéns pelo bom gosto, assim como, pelas modificações realizadas.
Bom dia ALEGRIA.........
Quando a 650 custava 33k e a 400 29k era um caso a se pensar realmente. Mas agora a 650 custando 40k, não vejo o menor sentido deixar de pegar uma CBR 650R por 3k a mais... Eu queria pegar ela, mas agora sem a menor chance. Motor da Ninja 650 é muito manco pra custar isso tudo, a mais fraca da categoria... 220km original de final só descendo ribanceira à baixo e olhe lá, eu nunca vi kkkk Realmente uma moto linda e com muita tecnologia, mas peças caras e pós venda ruim, carenada de alta cilindrada pessoal prefere 4 cilindros
tu ta sendo bonzinho kkk a 400 chegou na minha cidade por 25k (com frete incluso) agora esta em 31k sem o frete , ficou completamente inviavel D: meu sonho vai ter que esperar
A CBR nao custa 45,000 esta custando 50,000 ok
quer final pega uma zx6r
Peguei uma Ninja 650 2012 na agência por 19 mil...com 25000 km... não tenho coragem de pegar uma " ninjinha" por esse valor... não da pra viajar com garupa... banco duro da porra... além de ficar com giro alto na pista... gastando muito combustível...
Proposta da 650 não dar final nem dar pau em moto tal, a esportiva média da Kawasaki é a zx6r que dá um pau monstruoso na cbr650, a ninja 650 é uma sport touring, tem a carenagem pra você acelera um pouco mais, porém tem conforto e posição de dirigir, você pode viajar com ela tranquilamente, consegue por até alforge.
Preço
As duas são top d+mmmmm
Pagando uma 400 mais com desejo na irmã 😐😄
São duas moto Top
errou feio no top speed kkkkkkk a 400 vai um pouco alem da 650 acredite ou nao
A 400.
Ambas apontam bem, a 650 motor de ER6n, 400 motor novo com novas tecnologias.
O upgrade da ninja 400 é a 636.
Bom dia 🏍️🐞🐞🐞
Sou fanático por KAWA, mas se tivesse aqui na terra dos Bananas 🍌 eu iria de TRIUMPH DAYTONA 765R !!!!
pesada
Adorei a 650, mas uma carenada com guidão eu não acho q combina, a Ninja 400 com semi-guidao e aquele painel meio a meio ficou sensacional s2
Eu já acho melhor para viajar um semi guidao.. cansa menos ..optei pela 650 pelo torque e nos trechos de serra tem mais conforto..
Ops boa noite Day
650 com sertesa
Uma moto 650 cilindradas e não ter 4 cilindros e não ter suspensão invertida. Tou fora ! Com esse valor pega coisa muito melhor !
cara, se quer 4 cilindros tem a zx6r. são motos diferentes, com propostas diferentes
Oi Você é galeria moto ✔
entre as 2 eu prefiro a Yamaha R3 kkkk mas sou fã dessa 650 tbem :-)
R3 ja era amigo kkkkk
Não tem o que comparar, Ninja superior a R3, Consumo melhor, mais torque, velocidade final melhor. R3 tem de mudar para ser superior.
Design da R3 2019 pra baixo (a nova não gostei) mais bonito que a Ninja pro meu gosto, já andei na Z400, na prática pro piloto comum do dia dia não vi grande diferença entre os motores... Vai de gosto msm, ambas excelentes motos
@@pilotoviajante tive MT03 que é o mesmo motor da R3, consumo além do normal, não tem torque em baixa como a Ninja400, optei por mudar de moto apesar de viajar 250 km para fazer a revisão pois não tem Kawasaki em meu estado, porém mais satisfeito com a moto atual. Mais vai de gosto mesmo, cada um com o seu.
@@LuisCarlos-vr4tm . Ninja 400 é top. Peguei a minha no ano passado . Moto compacta, muito linda e ótimo torque/ potência. Apesar do estilo esportivo , a moto é super confortável.
Benditos subtítulos generados automáticamente
Não compemça comprar nem uma ,peças muito caras ...
Na verdade compensa bastante. Mas se você se preocupa tanto com peças, vá de CBR 650R
Pensei que a ninja 650 atingia pelo menos os 250 Km (decepcionante só chegar a 220km)
na vdd ela não chega nem a 220 km\h ,no máximo no máximo 210