С пластикгейджем повнимательнее стремление сэкономить оный и положить кусочек покороче приведет к ошибке измерения. Отрезок должен быть во всю длинну шейки.
Добрый день, в свердловской области работал умелец пенсионер,он шлифовал коленчатые валы и сам изготавливал вкладыши на все иномарки, из наших переделывал , но перед уходом, все свое оборудование продал, вместе с технологией
Всё было хорошо что вы показывали,но когда ваш напарник пальцем опускал свечу в колодец а потом там пытался попасть,такой видос перечеркнул. Я сейчас в такой же ситуации,присутствовал при вскрытие этого же движка только пробег 67т а все точно также один в один. Своевременно загнал на ремонт,по поводу вкладышей такая же история. Поставка 20 дней не дождались дошли до Саратова и где-то потерялись,пришлось брать обычные стандартные с белым напылением.А видос классный пусть и не всё показано, что осталось за кадром.
Корйцы это большой кусок хлеба мотористу, правильно что перешел на них и работу через деловые линии. Но работа с клиентами на удаленке это иногда голова посидеет.. Есть доля гемороя....
@@ИванГотенко так надо было и сказать на видео, что причина была в том, что хозяин рукожоп и профукал масло. Двигатель тут не при чем. Такой же двигатель на нашем спортейдже , 180тыс.км пробег , масло Shell Helix Ultra 5W-30 AM-L, работает тихо , масло меняет раз в 15К км пробега
Вкладыши то недаром с керамическим покрытием стоят в последней модификации. Нет нужных вкладышей- клиент пусть сам решает ставить или нет неоригинал который может сдриснуть в любое время
Не оригинала нет, есть только оригинал три модификации, ни одну не купить сейчас ни керамику не полукерамику непростые которые стояли, клиент не должен решать, он не в теме
@@ИванГотенко а то что обычные с мотора снимаете уже полузадранные при пробеге в 40-60 тысяч не настораживает? То что вкладыши проворачивает на первой модификации. Нет запчастей это не повод лепить горбатого,у нас сейчас на три машины осталось запчастей,дальше NA в работу брать не будем.
@@STOkoreycev че там толку от этой керамики??? А, или у тебя опыт большой по этим вкладышам? Они на ке и шатуны всякие делали и что толку, керамические вкладыши бред. У тебя что все группы керамики есть? Или ты лепишь любые? Кароче давай досвидания
Почему все так уверены если 1 владелец то пробег реальный ? Первые собственники что - святые люди ? Лично знаю пару случаев когда хозяева крутят пробег - банально чтоб на ТО сэкономить
@@ИванГотенко Вот Навальный поднимает людей на уничтожения России, А почему нельзя за такие моторы обьявить Корее, Может тоже надо начать компании, бороться с этим чудом техники,
@@ВладимирШархун-й1н не покупай корейцев, езди на вазе. Спрос есть, почему бы не продать. Тем более таким глупцам которые в навальном видят угрозу стране.
@@kasperidzen Дело не в машинах, Просто надо Корею шпилить как Сша Фольсваген за экологию и может Корея что нибуть будет делать с моторами, Кстати Ваз неплохо ездить ведь ходовку делали на переднеприводных вазах фирма Порше и мне не понятно как Корейские тазики рулят круче Вазов, с 2013 года я зимой и летом рулил 2112 куда надо и куда не надо, особенно по зимней дороге,если поворот проходишь на 90км, то на Корейском чуде можно 100км это уже блажь, мой мотор прошел 196268 км и без проблем масло четко по уровню, зимой не грею свечи всегда чистые масло обычное Ростнефть в 2013 рвал ремень после этого уже прошел 68 тысяч, в салоне нормально, место много много всег влезает, убрать задние сидения, будет Газель фирмы Ваз, Для меня она обходиться не особо много по деньгам, Короче каждому свое, Мне например в 90 годы хотелось ездить на АУДИ, потом на Тойоте Камри тоже 90 годов, она по салону была отличная, потом увидел Шкоду Октавия скремовым салоном тоже 90 годов, Тут соседка девушка ездила на Ауди 4,2 литра уней колеса как на Зиле нам топтала зимой выезд с улицы, но чтобы на ей ездить мне надо по зарплате быть депупатом Госдумы, Были Волги Газ 24 очень по бензину неудачные Ну и напоследок корейские тачки 90 годов были тоже нормальные,
@@Dudu-bo7ok масло не хватает цилиндрам. Поэтому и ставят маслофорсунки во время ремонта. С 2018 года вроде завод стал их ставить по умолчанию из-за многочисленных жалоб клиентов...
Корейски машин сейчас в стране миллионы, в ремонте тысячи, если хозяева не следят за машиной, то вот такой результат. Очень много кдешных моторов проезжаю 250-300 тысяч и никаких стуков. Менять масло хотя-бы 10 тысяч, антифриз и чистить радиаторы раз в год и все будет нормально. У меня соната 6 с кдешным двигателем, и уж на логан я точно никогда не пересяду.
Молодцы.Как по мне-ребята ближе к народу,не зазнаются,не дерут в три шкуры.
С пластикгейджем повнимательнее стремление сэкономить оный и положить кусочек покороче приведет к ошибке измерения. Отрезок должен быть во всю длинну шейки.
Молодцы корейцы! Столько рабочих мест, со своими двигателями, в России создали!)))
Клиент правильно что поставил ремонтный катализатор. Не будет сам нюхать токсичный выхлоп и травить других.
Всем привет! Тут недавно. Прикольно уральскую речь слышать ☺️ ...по существу молодцы,есть разница с Челнами👍
Добрый день, в свердловской области работал умелец пенсионер,он шлифовал коленчатые валы и сам изготавливал вкладыши на все иномарки, из наших переделывал , но перед уходом, все свое оборудование продал, вместе с технологией
Мастерам респект, главное не зажраться и не ухудшить качество работы
приятно смотреть, не хуже кпауэр, молодцы ребята
Юмора только не хватает, как у них🤭
Кповер это вообще мошенники, во главе с маркетологом Артемкой
@@SerzhKiaCerato есть пруф?
Красавцы мужики, растёте и развиваетесь, привет с Первоуральска, считай соседи))
Молодцы, растёт, в гараже солиднее становится, инструмент и оборудование прибавляется!!))
Это точно, без роста нет будущего
Всё было хорошо что вы показывали,но когда ваш напарник пальцем опускал свечу в колодец а потом там пытался попасть,такой видос перечеркнул. Я сейчас в такой же ситуации,присутствовал при вскрытие этого же движка только пробег 67т а все точно также один в один. Своевременно загнал на ремонт,по поводу вкладышей такая же история. Поставка 20 дней не дождались дошли до Саратова и где-то потерялись,пришлось брать обычные стандартные с белым напылением.А видос классный пусть и не всё показано, что осталось за кадром.
как всегда прекрасно!!!
Ребята красавцы! Все по делу рассказываете!
Молодцы парни, как всегда👍
Отличный ремонт ! Все чисто и качественно !
Здраствуйте подскажите мотор G4FG есть вероятность попадания пыли от катализатора. И долго ходит данный мотор. Кия соол 2020
Иван как всегда отличная работа.
Аккуратно делают ,молодцы !
Добрый день. Можете подсказать от чего вкладыши. Такой же мотор в ремонте и естественно проблема с шатунными вкладышами!
Дружище вкладиши Taiho они ставили.Если нужны на этот двигатель запчасти G4NA пишите.
Видно что аккуратно ездил поршня аж чёрные.
А что скажете по поводу вязкости масла ? Лить всё время как советует завод 5W30 или все таки 5W40 ?
Лить по сезону, на зиму 5-30, а если зима это постоянные ниже -20С, то 0-30
Иван, если возможно - сделайте пожалуйста подробный разбор двигателя 1.6 123 л.с. который ставится на Solaris и Rio с акпп.
Большой масл.зазор в шатунах, потому и потертости там. 2.5 - 3.5 сот. было бы отлино!
А ресурс ремката на сколько хватит?
Автоваз увеличил поршни в 182 двигателе.
Вкладыши шатунные нужно ставить керамические.
Корйцы это большой кусок хлеба мотористу, правильно что перешел на них и работу через деловые линии. Но работа с клиентами на удаленке это иногда голова посидеет.. Есть доля гемороя....
Какой марки поршня ставите?
Иван а почему он так брякал? И давление моргало, насос - вкладыши в порядке.
Дак поршня стучали, а давление моргнуло так как уровень масла профукали
@@ИванГотенко так надо было и сказать на видео, что причина была в том, что хозяин рукожоп и профукал масло. Двигатель тут не при чем. Такой же двигатель на нашем спортейдже , 180тыс.км пробег , масло Shell Helix Ultra 5W-30 AM-L, работает тихо , масло меняет раз в 15К км пробега
Вкладыши то недаром с керамическим покрытием стоят в последней модификации. Нет нужных вкладышей- клиент пусть сам решает ставить или нет неоригинал который может сдриснуть в любое время
Не оригинала нет, есть только оригинал три модификации, ни одну не купить сейчас ни керамику не полукерамику непростые которые стояли, клиент не должен решать, он не в теме
@@ИванГотенко а то что обычные с мотора снимаете уже полузадранные при пробеге в 40-60 тысяч не настораживает? То что вкладыши проворачивает на первой модификации.
Нет запчастей это не повод лепить горбатого,у нас сейчас на три машины осталось запчастей,дальше NA в работу брать не будем.
@@STOkoreycev я не пойму ты чë хочешь????
@@STOkoreycev че там толку от этой керамики??? А, или у тебя опыт большой по этим вкладышам? Они на ке и шатуны всякие делали и что толку, керамические вкладыши бред. У тебя что все группы керамики есть? Или ты лепишь любые? Кароче давай досвидания
@@ИванГотенко до свидания,и вам не хворать.
Расход 8-8,5л/100км. Вроде не много.
Отлично земляки.👍👍👍👍👍
Опа, я недалеко от вас. Фордовские двиги капиталили?
Гидрокомпенсаторы могу вам продать оригинальные Mobis 16 000тыс комплект. Есть вкладыши шатунные стандарт 3000тыс , есть цепь оригинал 7000тыс.Все запчасти на G4NA оригинал.
к пауэр отдахают в сторонке. здесь реально ремонтируют а не тупо меняют на новое.
а KDшные ремонтные поршни по пальцу отличаются от ремонтных NAшных?
Там совсем разные поршни и диаметр цилиндра другой и плавающий палец на NA
Почему все так уверены если 1 владелец то пробег реальный ? Первые собственники что - святые люди ? Лично знаю пару случаев когда хозяева крутят пробег - банально чтоб на ТО сэкономить
Всë возможно, не спорю
@@ИванГотенко Вот Навальный поднимает людей на уничтожения России, А почему нельзя за такие моторы обьявить Корее, Может тоже надо начать компании, бороться с этим чудом техники,
@@ВладимирШархун-й1н не покупай корейцев, езди на вазе. Спрос есть, почему бы не продать. Тем более таким глупцам которые в навальном видят угрозу стране.
@@kasperidzen Дело не в машинах, Просто надо Корею шпилить как Сша Фольсваген за экологию и может Корея что нибуть будет делать с моторами, Кстати Ваз неплохо ездить ведь ходовку делали на переднеприводных вазах фирма Порше и мне не понятно как Корейские тазики рулят круче Вазов, с 2013 года я зимой и летом рулил 2112 куда надо и куда не надо, особенно по зимней дороге,если поворот проходишь на 90км, то на Корейском чуде можно 100км это уже блажь, мой мотор прошел 196268 км и без проблем масло четко по уровню, зимой не грею свечи всегда чистые масло обычное Ростнефть в 2013 рвал ремень после этого уже прошел 68 тысяч, в салоне нормально, место много много всег влезает, убрать задние сидения, будет Газель фирмы Ваз, Для меня она обходиться не особо много по деньгам, Короче каждому свое, Мне например в 90 годы хотелось ездить на АУДИ, потом на Тойоте Камри тоже 90 годов, она по салону была отличная, потом увидел Шкоду Октавия скремовым салоном тоже 90 годов, Тут соседка девушка ездила на Ауди 4,2 литра уней колеса как на Зиле нам топтала зимой выезд с улицы, но чтобы на ей ездить мне надо по зарплате быть депупатом Госдумы, Были Волги Газ 24 очень по бензину неудачные
Ну и напоследок корейские тачки 90 годов были тоже нормальные,
Молодцы мужики
Посмотрел, пойду свою 7 Жигули поглажу капот
Все четко !
У меня ремонтный катализатор развалился через 5 т.км со всеми вытекающими последствиями. На машине езжу спокойно. Пусть лучше бы он вонял.
Посмотрим, я тоже с опаской к этому отношусь, нужно проверять его регулярно
Какой фирмы рем кат был?
Железный ставил?
@@Вайпер-щ2и нет керамика
@@АлексейСерегин-ж4я fortluft
В какой раз слышу "притереть " клапаны? Алмазной пастой? Нельзя же этого делать.
Не делай
@@ИванГотенко Не собираюсь.На mazak "прирежу " Удачи Вам с пастой)))
Есть поршня на G4NA ремонтные 0.50 Taikin 16 000 тысяч комплект.
горелые поршни ясно, но почему вкладыши шатунные на таком пробеге без задиров но с огромным износом?
А есть возможность подобрать гидрики по размеру ?
Работаем над этим))))
@UCuyv5_aPEDIH7YT6HwvOkLA это дешего, но их вам не привезут попробуйте купить)))
@@ИванГотенко да, я и не спорю. контора называется Korea City (Благовещенск) погугли, мож и правда помогут.
Эпоха KDшных моторов похоже проходит...))
У меня тоже G4NA прошел 500 000 км до ремонта и то если бы двигатель не перегрел до сих пор бы ездил. Запчасти все были в наличии.
Не обманывай
@@Олег-й6м3я какой смысл
5 лет в такси в Москве
@@iliakrilov8991 на газу гонял?
@@Blackbird769 Нет как то Я газу не доверяю.
в чем причина задилов?
Масло про*бали
@@СергейКовиня-ч7ы уровень?
@@Dudu-bo7ok масло не хватает цилиндрам. Поэтому и ставят маслофорсунки во время ремонта. С 2018 года вроде завод стал их ставить по умолчанию из-за многочисленных жалоб клиентов...
@@Dudu-bo7ok причина в том ,что клиент рукожоп, прое уровень масла и двигатель приехал
101 тысячи. Ахренеть. И это на старых вкладышах и гидриках 🤧
Да это g4na
На соседней ветке Кповер ремонтировали ваговский двухлитровый. 282 штуки. Одни запчасти 241.😂😂😂
Ребята сориентируйте по стоимости ремката ?
11
@@ИванГотенко Спасибо
Вот и во мне разум говорит ... если и ставить пламегаситель или рем кат то тож на тож примерно получается
С чего вдруг дефицит запчастей на корейцев???
Попробуй купи вкладыши и узнаешь
@@ИванГотенко может из-за Суэцкого канала?
👍☝️🙏
Это халтура а не работа!Кто знает процесс-понимает!
1👌
Молодец
А форсы не ставили
Ставили
Плохо смотрели))
@@ИванГотенко молодцы ребята в всегда смотрю вас
Ремонтный катализатор- говно! , немного он на нём проедет, сам выкинет
Проблемы с запчастями на nu мотор? Бред.
Салам Ваня, похоже скоро народ перестанет брать Китай Корею))) платишь большие деньги за такое блин фигню!
Альтернатива корейцам и китайцам при нынешнем экономическом положении???
@@РоманГречишкин-ю4ъ Франция
@@oper18412 что конкретно "Франция"...?
@@РоманГречишкин-ю4ъ Логан
Корейски машин сейчас в стране миллионы, в ремонте тысячи, если хозяева не следят за машиной, то вот такой результат. Очень много кдешных моторов проезжаю 250-300 тысяч и никаких стуков. Менять масло хотя-бы 10 тысяч, антифриз и чистить радиаторы раз в год и все будет нормально. У меня соната 6 с кдешным двигателем, и уж на логан я точно никогда не пересяду.
Вы хоть книжку открывали? :) заводской зазор максимум 0.046. Я бы вам свою машину не доверил