Хочется Ford F150, потому что большой американец, для путешествий само то, но я за Volkswagen Amarok, т.к. для нашей страны он менее убыточен по топливу, налогу и запчастям, и задний привод не комельфо:)
я не по наслышке а на личном опыте знаю что дешевле, владею америкой, шевроле сильверадо, он по обслуживанию на порядок дешевле японцев, той же l200 что была у меня, а фолькс это вообще утопия.
Забыл добавить, что осознанно покупать америку не получится, для многих это шок, размеры, расход топлива, налог и прочее, но ни что не дарит больше такой надёжности, плавности хода, мощи, харизмы, универсальности. Две тысячи километров без остановок (кроме по ссать) за один присест. В общем на вкус и цвет все фломастеры разные. Моё ИМХО.
Я как владелец бывший Амарока очень хорошо отношусь к данной машине, соглашусь конечно что требует сервиса и обслуживания, а запчасти уж явно дороже чем у американца! Я бы сейчас Раптор купил, но что-то не думаю, что он 1 300 000 стоит! Или додж рам!
Парни нравится Ваш позитивный настрой и перекрёстный троллинг ещё бы к видосам сценарии начали писать чтоб не чисто по ощущениям "прям пещера" а давали бы ещё цифры реальные с рулеткой бы мерили (но только не в миллиметрах) успеха мужчины!
ребята, спасибо за видео. Вас в паре интересно смотреть, каждый видит со своей стороны, и складывается целая картина машины. Прошу вас сравнить несколько вариантов машин: vw Amarok & L200; vw caddy & Лада Ларгус; LR Defender & УАЗ Есть пожелание: когда снимаете багажник, держите пожалуйста камеру под крышкой багажника и подольше. Когда камера со света в полумрае багажника попадает, картинка не успевает адаптироваться и первые 4-5 секунд изображение слишком тёмное. Буду с нетерпением ждать ваши видеообзоры. У вас здорово получается!
Вы попробуйте проехать по пробкам Форде в центр города. Ну например от метро Кировский Завод до Адмиралтейской , а потом на Петроградку(Санкт-Петербург). У наших соседей по даче пикап Шевролет Эволанш 5.3(они живут за городом постоянно). При этом расход около 20л. И дальше Мега-Икеи(Кудрово) они по Питеру не ездят(причем стаж вождения около 30 лет).
Ну если не считать расход топлива(как на Камазе),то конечно проедет. Если бы было все так хорошо, то наверно их бы завозили из Сев. Америки сотнями тысяч.
Что хочу добавить. У меня тоже стоит редуктор от ф150, до этого был от хамера, но до меня его ушатали. Так я спокойно на своём е150 (конверсионный, на аватарке) зимой на пикники залазил в такие места, куда не каждый паркетник проходил. Самоблок и резина зубастая, хоть и задний привод.
F150 конечно офигенный,даже если бы у него был полный привод,он быстро надоест из за отсутствия комфорта.Так что лучше Амарок,и на него такую же будку просто прицепить на кузов и места будет поменьше чем в 150м,но все равно много.На дальняк на Амароке тоже хорошо
Масло в раздатке тоже каждые 3 года тоже надо менять вообщем кстате если вовремя масла в моторе не менять летят форсунки скажем если вы не через каждые 8 а через 15 меняете масло то через 100 тысяч кончатся форсунки
Слушаю ведущих и умиляюсь)) Человеку с камерой нужно поаккуратнее со фразами, можно прослыть недалеким.. Фраза века: Пикап это седан с большим багажником)) Перевез на Амароке такие вещи, что обычным джипам и легковушкам не снилось. Например 3 метровый!! диван, высокий сваренный козырек для крыльца да кучу всего, то что раньше заказывалось Газелью теперь возится самостоятельно! В путешествии, туда помещаются ВСЕ рюкзаки, включая три байдарки для группы из 6 человек, при этом 4 человека едут сзади и на них ничего не сыпется. Квадрик действительно не влезет, но снегоход влетает норм, ехать можно с открытой крышкой, она терпит до 500 кг. веса. Удобный авто с полностью пофигистичным отношением к раздолбанной дороге, кушающий по трассе 8 литров солярки. 8! КАРЛ! Напомнить сколько кушает Форд? Полный привод, отдельная песня, с хорошей резиной прет как танк. Вменяемый налог, доступ в центр Москвы, климат контроль, отличная управляемость. Это офигенный пикап, один минус дорогой новый, хотя сейчас и Хайлакс стоит столько же. У меня стоит 2 литра битурбо. Не нужен этому авто другой двигатель для повседнева. Это рамный грузовичок, не гонка, держит по трассе 140-150 с комфортом, со светофора нормально стартует. В общем если нужна тачка не для понтов а для жизни, то это Амарок.
Американцы строят пикапы не для бездорожья, а для того чтоб прицепы тянуть. Богатые с яхтами, бедные с чем попроще. Потому им важнее мощный мотор и длинная база. Проходимость второстепенное в этом случае. Но F150 невероятно крут конечно.
Для города я бы не взял ни форд и не Volkswagen, а для деревни, форд самое то, как и внешне так и по багажнику, отлично подойдет для перевозки чего либо... P.S. кто выбирает Volkswagen скорей всего этот человек городской ездун ИМХО
Какую "картошку возить", ребя?) В Москве такие машины приобретают люди с непомерным эго, мотивируя свое предпочтение тем, что "Я высоко сижу и от Моей машины щемится лошьё"(с) Так и хочется иногда остановить и сказать; здравствуйте, Уважаемый! Вы- фермер? Животновод? Овощевод?Скотопромышленник?
Но и что ведь нафиг тебе амарок, ты что хочеш первозить что то большое в пикапе, если ты хочеш что то первозить то надо брать форд f150, купи лудше уаз патриот к него и так места дохринища, но форд он нетакой огромный подумаеш на 200 мм длинее и не м ножко шири, зато багажник и запас прочности, да позавидует газелист на своей газели)))
Сергей Бабин Ну вообще вопрос был - Что из этих двух выберите и почему! Ну а я говорю Амарок, потому что форд пипец какой огромный + Налог конский + Не такой уж и он практичный! А вообще я из этих двух ничего не выбрал)))
Амарок очень хорошая машина но на втаричке покупать это кот в мешке все зависит от предыдущих хозяев если вовремя все масла меняли то хорошо если нет то плохо и главное это клапан егр если его не меняли или не вырезали а пробег свыше 150 тысяч монут быть задиры на гильзах цилиндров так что при покупке это тот случай когда надо тщательно эндоскопом слушать двигатель если же хозяин был молодцом и все менял вовремя клапан егр заменил или вырезал опять же надо проверять то амарок очень надежная машина и спокойно 500 тысяч проедет а то и больше вопрос может быть к турбине канечно заменитель 80 тысяч стоит а оригинал 150 так что тут все зависит от эксплуатации скажем так 80 процентов зависит от обслуживания а если новый амарок брать ну что сказать машина супер
Однозначно амарок, только новый. Чтобы хоть до 100-150 тык добежал. Из-за полного и дизеля - однозначно амарок. А форд - огромная, низкая и заднеприводная бестолковщина. Одно слово Понты. Палыч прав, сравнивать его надо с Газоном, с Газелью накрайняк.
Форд построен в американском стиле , VW европейская машина естественно и меньше , меньше не значит что хуже , к примеру я ездил пару лет на бензине и вот уже 27 лет только дизель, за эти годы только вторая машина обе от VW ..первый проехал 850 тыс , второй уже 340тыс ...каких либо тяжёлых проблем не было за время пользования .. а вот с газом шутки плохи , у друга рванул прям на заправке.
Амарок меньше 8л на круг, 6,5 по трассе. Форд 15 по трассе 18-20 на круг. У дабла кузов почти одиннаковый. Содержать форда гораздо дороже. Но и проходит он без серъёзных ремонтов дольше.
Оба хороши!! Мне нравится Ford F 150
надо было сравнивать форд F150 и тойота тундру.
Да тундра как раз конкурент 150, только у Форда рама прочнее на кручение
вася соколов тогда ф150 с полным приводом и другой комплектации и не такой древний
вася соколов не тундру надо сравнивать с Ford F-150 Raptor!
365 сил это у вас дикий мотор?
а 800 не хотите?
и если 150 для вас огромный то какой же тогда 350?
уж про 650 не говорю
Я за Форд! Шикарный аппарат.
Однозначно f 150! Реальный рабочий конь!
сравните для разнообразия какие нибудь малолитражки аля Матиз и т.д. Интересно ваше мнение о таких авто)))
Хочется Ford F150, потому что большой американец, для путешествий само то, но я за Volkswagen Amarok, т.к. для нашей страны он менее убыточен по топливу, налогу и запчастям, и задний привод не комельфо:)
Одна поломка топливной системы амарока и вся мнимая экономия в трубу.
Ты думаешь, что у форда с починкой будет дешевле.
я не по наслышке а на личном опыте знаю что дешевле, владею америкой, шевроле сильверадо, он по обслуживанию на порядок дешевле японцев, той же l200 что была у меня, а фолькс это вообще утопия.
Забыл добавить, что осознанно покупать америку не получится, для многих это шок, размеры, расход топлива, налог и прочее, но ни что не дарит больше такой надёжности, плавности хода, мощи, харизмы, универсальности. Две тысячи километров без остановок (кроме по ссать) за один присест.
В общем на вкус и цвет все фломастеры разные. Моё ИМХО.
Я как владелец бывший Амарока очень хорошо отношусь к данной машине, соглашусь конечно что требует сервиса и обслуживания, а запчасти уж явно дороже чем у американца!
Я бы сейчас Раптор купил, но что-то не думаю, что он 1 300 000 стоит! Или додж рам!
Парни нравится Ваш позитивный настрой и перекрёстный троллинг ещё бы к видосам сценарии начали писать чтоб не чисто по ощущениям "прям пещера" а давали бы ещё цифры реальные с рулеткой бы мерили (но только не в миллиметрах) успеха мужчины!
Ford F-150 достойный автомобиль, большой запас прочности, но налог конский и расход топлива не маленький
Откуда у форда конский налог?он считаетсч как с грузовика налог,а не с легковой!!!(он в птс грузовой-бортовой катикории В)
ребята, спасибо за видео. Вас в паре интересно смотреть, каждый видит со своей стороны, и складывается целая картина машины.
Прошу вас сравнить несколько вариантов машин: vw Amarok & L200; vw caddy & Лада Ларгус; LR Defender & УАЗ
Есть пожелание: когда снимаете багажник, держите пожалуйста камеру под крышкой багажника и подольше. Когда камера со света в полумрае багажника попадает, картинка не успевает адаптироваться и первые 4-5 секунд изображение слишком тёмное.
Буду с нетерпением ждать ваши видеообзоры. У вас здорово получается!
Когда сравнение весты и Камри?
Вы попробуйте проехать по пробкам Форде в центр города. Ну например от метро Кировский Завод до Адмиралтейской , а потом на Петроградку(Санкт-Петербург). У наших соседей по даче пикап Шевролет Эволанш 5.3(они живут за городом постоянно). При этом расход около 20л. И дальше Мега-Икеи(Кудрово) они по Питеру не ездят(причем стаж вождения около 30 лет).
Ну если не считать расход топлива(как на Камазе),то конечно проедет. Если бы было все так хорошо, то наверно их бы завозили из Сев. Америки сотнями тысяч.
У вас самый голимый вариант ф150. Нормальный должен быть с 4 дверями, 4х4 (желательно fx4) и конечно v8 двигатель.
F150 конечно же)
Sergeon хонда пилот вот это тема
Вадим Твердохлеб пилотку закрой .
Не смеши....ЧЕМ он ЛУЧШЕ?
Еще бы матиз с кайеном сравнили.КанешнаФорд!
в форде можно на лавках разместить человек 15)))
форд круче. крутая тачка
Саныч, давай что-нибудь до 100тыс сравни!
было
Телеги?😂
Поло седан vs Форд Мондео,вот примерно так я это вижу...)
пацаны сделайте обзор Q7 2008 против Pajero 2008 года. желательно чтоб дизелюки были. в ценовой категории они вроде на равне
Здравствуйте,классное видио благодарю,я бы выбрала форд в нем все предпосылки пикапа,для села,деревни супер!!!!!!
F-150 Raptor в 100 раз лучше чем просто F-150!
Амарок лучше почти во всем, внешность у F-150 конечно эффектнее. Я за Амарок
stankonia 84 а я за Шмарок .
@@Хейтер777-ц1ы а я за телегу
Сравните новую ладу Веста седан в комплектации комфорт, с фольксваген поло 2015 года, думаю многие хотят увидеть
В камментах феерия!!!! Палыч красава, жжёт глаголом, так держать! Зарево икспердоф полыхает в треде!
Что хочу добавить. У меня тоже стоит редуктор от ф150, до этого был от хамера, но до меня его ушатали. Так я спокойно на своём е150 (конверсионный, на аватарке) зимой на пикники залазил в такие места, куда не каждый паркетник проходил. Самоблок и резина зубастая, хоть и задний привод.
Парни сделайте сравнения opel omega рестайлинговая с похожим классом машины. С Уважением. Смотрю вас давно хороший канал.
Амарок, у меня нет снегохода, но есть семья. Расход топлива меньше, полный привод и гараж не надо перестраивать.
F150 конечно офигенный,даже если бы у него был полный привод,он быстро надоест из за отсутствия комфорта.Так что лучше Амарок,и на него такую же будку просто прицепить на кузов и места будет поменьше чем в 150м,но все равно много.На дальняк на Амароке тоже хорошо
Сделайте додж рам и Форд ф 150
Конечно Форд. У него кузов большой, а для чего ещё нужен грузовик?
Масло в раздатке тоже каждые 3 года тоже надо менять вообщем кстате если вовремя масла в моторе не менять летят форсунки скажем если вы не через каждые 8 а через 15 меняете масло то через 100 тысяч кончатся форсунки
Умный мужик Палыч, взвесит-скажет 👍
Сравните Рено Дастер или Ниссан Террано с Форд Куга полный привод все, по цене примерно равны но разные года
F150. Amarok только новый с v6 ford с большем запасом прочности.
Для бездорожья есть форд ф150 раптор. Игрушки. Снимите форд ф650) вот это аппарат
парни, а как на счет додж рам эко дизель пикап и шкода кодиак
У меня Амарок, в нём все блокировки в любой комплектации. И похоже бывший владелец в вашем Амароке съэкономил на блокировке заднего дифферинциала
Мне нравятся американские большие пикапы!
а вообще, просто понятно и брутально, молодцы!!!!
Слушаю ведущих и умиляюсь)) Человеку с камерой нужно поаккуратнее со фразами, можно прослыть недалеким.. Фраза века: Пикап это седан с большим багажником)) Перевез на Амароке такие вещи, что обычным джипам и легковушкам не снилось. Например 3 метровый!! диван, высокий сваренный козырек для крыльца да кучу всего, то что раньше заказывалось Газелью теперь возится самостоятельно! В путешествии, туда помещаются ВСЕ рюкзаки, включая три байдарки для группы из 6 человек, при этом 4 человека едут сзади и на них ничего не сыпется. Квадрик действительно не влезет, но снегоход влетает норм, ехать можно с открытой крышкой, она терпит до 500 кг. веса. Удобный авто с полностью пофигистичным отношением к раздолбанной дороге, кушающий по трассе 8 литров солярки. 8! КАРЛ! Напомнить сколько кушает Форд? Полный привод, отдельная песня, с хорошей резиной прет как танк. Вменяемый налог, доступ в центр Москвы, климат контроль, отличная управляемость. Это офигенный пикап, один минус дорогой новый, хотя сейчас и Хайлакс стоит столько же. У меня стоит 2 литра битурбо. Не нужен этому авто другой двигатель для повседнева. Это рамный грузовичок, не гонка, держит по трассе 140-150 с комфортом, со светофора нормально стартует. В общем если нужна тачка не для понтов а для жизни, то это Амарок.
Тундру и УАЗ патриот Пикап (в максимальной комплектации) в сравнение. У них примерно одна цена получается)
при осмотре снизу свет изпользуйте
Больше таких обзоров про джипи или пикапи
Американцы строят пикапы не для бездорожья, а для того чтоб прицепы тянуть. Богатые с яхтами, бедные с чем попроще. Потому им важнее мощный мотор и длинная база. Проходимость второстепенное в этом случае. Но F150 невероятно крут конечно.
В амарок квадрик лезит гризли 550, гоняю постоянно по России с квадриком в кузове, разумеется с открытым кузовом.
Ford F150 вы что втроем залезли?
смотрю, кайфую, так держать!!!!
F 150 и Тойота тундра сравните! Но если есть возможность Тойота Камри европейскую и японскую
Для города я бы не взял ни форд и не Volkswagen, а для деревни, форд самое то, как и внешне так и по багажнику, отлично подойдет для перевозки чего либо... P.S. кто выбирает Volkswagen скорей всего этот человек городской ездун ИМХО
Какую "картошку возить", ребя?) В Москве такие машины приобретают люди с непомерным эго, мотивируя свое предпочтение тем, что "Я высоко сижу и от Моей машины щемится лошьё"(с)
Так и хочется иногда остановить и сказать; здравствуйте, Уважаемый! Вы- фермер? Животновод? Овощевод?Скотопромышленник?
Надо было с раптором сравнивать.
Амарок комфортнее, практичнее и под наши условия заточен) Форд такой
не для наших весей)
у меня была Морок 2,5 года на нём ездил и очень хороший автомобиль но вынужден был продать и жалею
Форд. Брутальный) Редкость на дорогах.
Amarok конечно) потому-что нафиг мне f150? Она огромная
Согласен
Но и что ведь нафиг тебе амарок, ты что хочеш первозить что то большое в пикапе, если ты хочеш что то первозить то надо брать форд f150, купи лудше уаз патриот к него и так места дохринища, но форд он нетакой огромный подумаеш на 200 мм длинее и не м ножко шири, зато багажник и запас прочности, да позавидует газелист на своей газели)))
Сергей Бабин Ну вообще вопрос был - Что из этих двух выберите и почему! Ну а я говорю Амарок, потому что форд пипец какой огромный + Налог конский + Не такой уж и он практичный!
А вообще я из этих двух ничего не выбрал)))
Edgar. S он немного больше, а налог большой из-за хорошого, мощного и надёжного двигателя
Silvia S15 нет
У меня закралась тень сомнения, что УАЗовод может адекватно обозревать данные автомобили...
Аморок практичней,Палычь прав,молодцы.
интересно когда будет сравнение
Конечно Фольксваген, так как дизель. Ему бы ещё механику, то это просто будет конфетка, Вася. + Для Беларуси он больше подходит, чем Форд.
Амарок очень хорошая машина но на втаричке покупать это кот в мешке все зависит от предыдущих хозяев если вовремя все масла меняли то хорошо если нет то плохо и главное это клапан егр если его не меняли или не вырезали а пробег свыше 150 тысяч монут быть задиры на гильзах цилиндров так что при покупке это тот случай когда надо тщательно эндоскопом слушать двигатель если же хозяин был молодцом и все менял вовремя клапан егр заменил или вырезал опять же надо проверять то амарок очень надежная машина и спокойно 500 тысяч проедет а то и больше вопрос может быть к турбине канечно заменитель 80 тысяч стоит а оригинал 150 так что тут все зависит от эксплуатации скажем так 80 процентов зависит от обслуживания а если новый амарок брать ну что сказать машина супер
В штатах самый маленький налог на пикапы. Почему там очень их и много. Трезво подумать возить одну, две задницы зачем покупать 5-7 местную машину.
Однозначно амарок, только новый. Чтобы хоть до 100-150 тык добежал. Из-за полного и дизеля - однозначно амарок. А форд - огромная, низкая и заднеприводная бестолковщина. Одно слово Понты. Палыч прав, сравнивать его надо с Газоном, с Газелью накрайняк.
F150RATOR бомба во всех понятиях!!!)))
Fedor Efanov а Букварь ?
А Додж Рэм Рэббит ещё лучше!!!!!!
Форд построен в американском стиле , VW европейская машина естественно и меньше , меньше не значит что хуже , к примеру я ездил пару лет на бензине и вот уже 27 лет только дизель, за эти годы только вторая машина обе от VW ..первый проехал 850 тыс , второй уже 340тыс ...каких либо тяжёлых проблем не было за время пользования .. а вот с газом шутки плохи , у друга рванул прям на заправке.
В Форде убирётся в багажник больше вещей , снегоход или квадрацикл , потомучто он больше , и можно туда поставить ещё ряды седений и будет больше мест
Если был бы фермером и жил в деревне, то Форд за его размеры и возможности. А если жить в городе, летом на огород гонять, то немец
Сделайте обзор на Митсубиши Спайс Руннер
Сравните Вольво с БМВ или маздай
Сделайте сравнение пикап нивы и уаза
На вид форд лучше , но экобуст- гомно ещё и задок, а дизаль амарок не знаю, но по-моему тоже одноразовый.
Эхх очень нравится форд, но то что нет сзади сидений... ((
Бокс сверху кузова называется КУНГ!
Во Владик пора ехать.)))
сравните эскалейд и тахо (можно линкольн навигатор поискать) цена у них почти одинаковая
тахо и эскалейд одно и тоже
Форд охуенен))
Классные тачки,респект.
Что за песня в начале?
Вот если бы посмотреть 150 с двойной кабиной.
Интересно? с какого года Палыч
Сравните уаз пикап пожалуйста с патриотом
Ну ребята ну и сравнили два принципиально разных комплектации - Самый бомжом вы Ф 150 с среднем vw
Как можно сравнивать фуллсайз с мидсайзом?
Амарок ведь старый взяли.
Сколка это в автомобиль
Сравните Шевроле Каптива и Опель антара
22:35 одно и тоже
Странно что Палыч жмется к Санычу)
Сколько можно вспоминать шлак уазззз
А можно газель некст фермер
Я не знаю что парни покурили, но сравнили бычий х..., с овечьей шеей.
Чего уж так низко планку загнул, надо было сразу раптор брать.
теперь давай Калина против А6 .
a лучше Калина против А8, либо БМВ 750, а ещё лучше против Порше Кайен
Молодцы, хорошее видео. Я бы выбрал фольксваген, экономичный и больше людей можно перевезти. Хоть и форд красивый.....
Volkswagen Amarok надо сравнивать с Американской легендой Ford Ranger они хотя бы одного класса
F150 просто лучший
Звичайно Амарок)
Сравните мерс ц класса и камри
Расход, год выпуска и налог в студию
Щас бы сравнивать практически каждую машину с древним УАЗ-ом. Не надоело ещё ?
Лол! Fix Or Repair Daily это точно щщикарна! Квинтэссенция продвинутой брички.
протестите пожалуйста тайоту тундру
Форд 302 или 365л.с. у Амарока 180 или 245 с автоматом и 143 с ручкой.
Амарок меньше 8л на круг, 6,5 по трассе. Форд 15 по трассе 18-20 на круг. У дабла кузов почти одиннаковый. Содержать форда гораздо дороже. Но и проходит он без серъёзных ремонтов дольше.
Ещё фордовские З/Ч дороже и ждать доставку долго.
Сравните Nissan Navara (Frontier) III (D40) и Dodge RAM IV (DS/DJ)