По поводу трубок ,сделано для удобства и удешевления сборки на конвейере. И насчет пробега скорее всего он мотался по хайвеям,а в городских пробках ужеб скончался.СЕРЕГА тебе респект
Серега здарова! Такие пикапы просто класс, мне очень нравятся. Мотор мощный! Ремонт геморрой. Лучше без турбин самый простой мотор и будет огонь машина. Сейчас к сожалению с каждым годом делают сложные но не надежные моторы, кпп, акпп. И все это специально. Серёга покажи и расскажи какой пикап ты считаешь самым надёжным.
Привет Сергей,я работаю тоже в шапе и чаще всего у нас дилерские машины,часто приходится иметь дело с такими моторами ,частая проблема это тайминг,а по турбинам я проблемы большой не заметил,менял турбину даже без подъемника сняв колесо и защиту ,заняло часа 3-4 точно уже не помню
Современный автором (и не только) приучивает нас покупать новые авто, а через 3 года их скидывать, чтобы снова взять новый. Растят из нас овощей - потребителей. Может япы лучше? Серёга, ждём ремонт Тундры.
кому их скидывать через 3 года? Их невозможно продать! Т.е. покупая новое говно ты должен понимать, что через 3 года ты его продашь по цене лома, т.к. всё сломается, а чинить это дорого!
@@Firefly_3161 Очень может быть. Я сужу по себе. У меня примера Р12 1,8АТ. Пробег под триста, тачка норм. И это учитывая городскую эксплуатацию и "дворовую" жизнь.
@@Firefly_3161 В общем наверное 80% пробега город и короткие расстояния, а остальное трасса. Самые хреновые условия для авто. Ну ничё, ездит пока. Замена масла каждые 7-8т.км .
На фордах часто применяются ремни-эластики для привода компрессора кондея. Даже есть спец-тул для монтажа/демонтажа ремня - типа пластикового башмака. Возможно это тот вариант. Например на форд фокус, для снятия рычага тоже надо компрессор снимать. Так вот там проще открутить компрессор, и ремень сам снимется. Так же и ставится обратно . Технические решения спорные, согласен )
Супер надёжный танк, 300 тысяч турбированный мотор, при том что неизвестно сколько он ездил почти без антифриза. Антифриза нет, а мотор и турбы живые, вот так нужно делать тачки.
Заранее благодарю,спасибо вам большое за обзоры ,хотела взять с экобустом,но увидев ваш обзор , передумала,хочу остановиться на 3- навигаторе 2007 года ,что скажете?
Здравствуйте Сергей. Отличный обзор. Тоже ремонтирую Форды, Линкольны, Кадиллак.... На днях привезут точно такого же монстра. Обнаружили стружку в клапанах vvt.i . Пробег 80 тысяч миль. Интересно как лучше снять ДВС. Отсоединить кузов или снять передок - радиатор, телевизор и так далее.
Привет Сергей. А приколхозить другие трубки , как ты говорил ( по принципу тормозных ) возможно ? Вторая специальность у тебя гинеколог . Так извращаться , пока доберешься до проблемных мест. В натуре ,руки как змеи должны быть. Респект за мастерство.
@ TurboManiac Вопрос, менялся ли антифриз за эти 5 лет ? производитель говорит каждые 5 лет, но при тежелых условиях ( а Калифорния это таки тежелые условия ) рекомендуют менять каждые 2-3 года. если менялся то что было залито ? я так подозревая что жижа не имеющяя родных допусков форда. а резинки сьелитсь либо не подходящим антифризом либо уже "испорченым", а может вообще на воде ездил после замены.
Сергей, я частенько руки выворачиваю при ремонте авто. Так же имею авто, форд эконолайн 1995 года с объёмом 7.5 литров, так вот пред идущий хозяин установил тэны в блок вигателя, и конечно же из блока вытекла "охлаждайка" я еле смог найти то самое место где она вытекла, а когда нашёл, то до сих пор нипонимаю как мне добраться до того места, и как устранить течь ни с какой стороны не подлезеш...если только как-то опускать, или поднимать двигатель, ппц полный.
Серега такой вопрос как у спеца, стоит ли вихлопной колектор, соединения по вихлопу с прокладками или без дополнительно садить на вихлопной герметик?? Как у тебя в практике? Я б уже те приемние штани до колекторов промазал би гермет-цементом, а у вас как?
На таком же, только комплектация King Ranch проехали 20000 км от Хабаровска до Питера через Сочи в 2017 году. Никаких проблем не было, кроме привода форточки и катализаторов из-за некачественного бензина
Серёг привет,сделай как не будь обзор Додж Рам 5,9 объем турбо дизель. Хочу прикупить себе такой стоит или нет? Сейчас у меня Тойота Ленд Крузер 80 с двигателем 1HDFT турбо дизель 4,2 объём.
Сергей здравствуйте. Меня зовут Юрий. Смотрю ваш канал подписан. Хочу посоветоваться с вами. Хотел бы приобрести Chevrolet cruze 2014 1.4 turbo. Но послушав много информации есть сомнения говорят что очень проблемный мотор. Хотел бы услышать ваше мнение в нескольких словах. Спасибо. Привіт из NEW Jersey
Ездил 4 года на форде эксплорере 5 с двигателем 3,5 без надува 294л.с. Двигатель радовал приёмистостью при весе автомобиля 2200 кг. Продал его без серьезных поломок (менял втулки стабилизатора , заменили руль и сервопривод заслонки климата- всё по гарантии). В России гарантия 3 года или 100 000 км.
Живу в Канаде,купил такой же лариат 2011 года с пробегом 235тыс. Я за турбину чем старый в8. Плюсы в экономии и данамике, по трассе расход 12- 13л. Но с прицепом правда жрет как в8,но прицеп вожу реже.Ещё плюс что каждый год за номер на 200$ дешевле платить. Турбин не боюсь,навернутся поменяю сам.
Серёжа ты как опытный механик должен знать каждая машина в конце своей жизни становится Опелем в крайнем случае Фордом И как говорит мой коллега механик мы что должны остаться без работы а вообще мы чувак мысленно стобой. Ключ тебе в помощь дерзай. А может попробуй как на Рейнж Ровер.
Серёга привет ответь пожалуйста, я бы хотел форд транзит именно американский и там есть три движка : 2.0, 3.5 экобуст и 3.7 атмо. какой лучше будет? 2.0 слишком уж мало наверное, а вот что за мотор 3,7? Напиши если сталкивался , а то нигде толком не могу найти информацию про эти американские моторы, спасибо
Серёга привет. Просто производители планируют что-бы человек через 5 лет пришёл за новой машиной, они для этого модельный ряд обновляют каждые 5 лет, причём все не только форд. А как мы будем их чинить им по барабану.
Сергей добрый день. Привет из Минска. (Занимаюсь запчастями и устанавливаю СВаПы)..Скажите пожалуйста сталкивались ли с такими моторами только на Форд Таурус от 2010 по 2017год ,? Какие бывают проблемы и на каких пробегах?
там такой же экобуст стоит что на эксплорерах 5 поколения и тд. торэс тяжелая тачка) как полицейский интерсептор на хайвеях их достаточно много. иъ кстати все чипуют для копов) допустим шевроле тахо городской и коповский очень по разному едут)))
Ассаламу алейкум! Я четвертый год катаюсь. Машина -супер! Запчасти не дороже Тойоты. А надёжности не меньше. Движок простой. Коробка прелесть, немецкий ZF. Ходовая неубиваемая.
я немного прибалдел от цен на ремонт. новый автомобиль 50к, а ремонт ходовки + пара трубок 6к. 10% от цены нового авто :) . думаю 5-ти лет такой стоит 25-30к, а это уже 20% от стоимости :) сколько же стоит капиталка мотора и турбины? :)
Они (Ford) давно балуются такими ремнями. Ремень идет специальный, способный немного растягиваться при установке и держать натяг системы. Года 4ре назад столкнулся на европейских фордовских малолитражках, а потом на лансере Х один из ремней такой бывает.
тут не все так просто....соединения делают для сокращения времени и затрат на произвостве. Затраты сервиса не так важны...так как напервичном рынке на конккурентоспособность автоне влияют.
Сергей, а что плохого - 160 миль не обслуживаясь :) масло то хоть менял? :) А что в США когда берут работать автомеханником руки в трех местах не ломают? :) Я точно знаю что в России и Белорусии так делают :) Я подписался на тебя. А можешь краткий обзор по вашему автосервису. Или это комерческая тайна? Интересно как построен, планировка, использования инструмента (американский отличный, но дорогой, вот и интересно), какие работы проводите.
Моё мнение таково- если есть спрос, будут такие корыта. Сами пользователи виновны в том, что такие унитазы производят! Покупайте только атмосферы! И тогда спрос на екобусты и всякие хуюсты пропадёт. Точка. С двиглом V8 эта тачка ахуенна. V12 было бы 🔥. Серому респект и Привет.
единственный вариант для чего нужны эти быстросъёмы. так это для сборки на заводе, то есть подготовили эти фитинги заранее вкрутили в узлы а потом тупо бам защелкнулось и все, ну что бы не выебываться там по месту крутить
TurboManiac Спасибо большое за это видео. Теперь точно не куплю Форд да и другие марки Американского автопрома. Если нужен будет трак то только Тойота Тундра. Хотя на данный момент хочу купить Тойоту Сиквою. Что думаете по поводу этой модели? Привет из Колорадо.
Что ты делаешь в нашей стране ?? Вы пришли сюда оскорблять наш автопром ?? Вы нам здесь не нужны. Toyota Tundra не считается лучшим грузовиком. Он значительно превосходит по продажам Ford, Chevrolet и Ram. У Tundra также было несколько отзывов для устранения проблем. Тундра - американский автомобиль. Toyota Tundra на 100% спроектирована и произведена в США. Возможно, вам стоит вернуться в свою страну, которая находится недалеко от третьего мира.
"он должен в поле на коленке собираться-разбираться" - прошли те времена . Джон Дир тоже должен , согласно рекламе , так быть сделан , а в результате - дорогая электронно-механическая погремушка .
Внешне он конечно супер.Но обслуживание это просто попадос. А был ли опыт обслуживания и ремонта Тойота Тундра или Такома, в сравнении с Форд насколько надежней и легче или сложнее в ремонте. Заранее спасибо
такома достаточно неприхотлива. очень легко и все доступно. а тунгдра примерно такая же как и ф150. не скажу что много места. Шеви в этом плане удобнее как показалось. я про сильверадо
Ребят, так какой брать? из последних модификаций eco boost 3.5 или все. таки v8? Планирую таскать прицеп но не думаю что он будет весить больше 3,5 тонн
Тут даже прокладку на помпе отдельно не меняют ставят все новое , запчасти сдесь копейки стоят, сдесь дорогая именно работа , и не то что не догадаются что-то приколхозить им это не надо сломалась шпилька ни кто не высверливает меняется все в сборе.@@Vlasnijdosvid
Привет. Да американский крепеж патрубков, на защёлках меня в своё время страшно удивил. Слушай а коль пошла такая пьянка чего вы не предложили пассажиру заодно и турбины махнуть, чтобы два раза не вставать, как говориться. К стоимости работ это почти ничего не добавило бы, а 180тысяч миль это уже близко к ресурсу турбины? Кстати эти движки в Европе идут с нормальным крепежом. Удачи.
Отличная машина!!! Интересно сколько турбины проживут... К пробегам в 300к богоподобные не ломающиеся тойоты приезжают к логическому завершению а тут всего навсего антифризом обписался... Помпу и трубки попросил,не вижу трагедии...
Серёга, это как та история про натяжитель цепи грм, ты как то рассказывал тоже фордовский мотор.и тоже с пикапа вроде. делается умышленно что бы неожиданно помер движок...
Любая марка может быть неудобна в ремонте. Французы не заезжают? Ремни без натяжителя норм. у Форда, главное качество ремня. Рекомендовано менять их после снятия, но они выдерживают и повторную установку. У Экобуста проблем больше, следовательно надежность ниже чем у атмосферника. Я за атмосферники, но "в карбюратор впадать не будем))"
19:00 эх расскажи как на 3.5 3.3 ( тоже ставят на f150 сейчас только 3.3) как там помпу менять, вот там настоящая веселуха , в тут плевое дел по сравнению 3.3 атмосфера. PS По моему экобуст первого поколения до 2017 (где одна цепь ГРМ) такая же ерунда как на 3.3 с помпой.
Сделал бы по старым трубкам такие же, но с креплением как у пассата... По цене были бы или в цену новых или немного дороже... Но после установки о проблеме забыл бы... Для себя-да, но в сша и для людей и за их мани-новое и оригинал... А то кино про защиту потребителей в ямерике посмотрели...Это сговор производителей на производство машин на 5 лет...
Думаю, то, что ты долго ждал машину с таким двигателем, это уже хороший признак, в противном случае, встречал бы их чаще.
Серёга, спасибо за твои видео. Ты делаешь хорошие обзоры на американские авто.
Спасибо большое за Ваш профессионализм. С Уважением
Очень профессионально, приятно Вас слушать и смотреть.
По поводу трубок ,сделано для удобства и удешевления сборки на конвейере. И насчет пробега скорее всего он мотался по хайвеям,а в городских пробках ужеб скончался.СЕРЕГА тебе респект
Что мне нравится на американском автомобильном рынке так это разнообразие , у нас такого как говорится и рядом не стояло .
Спасибо за Ваше объективное мнение, очень интересный обзор. Обслуживание это важный момент, и рано или поздно каждый с этим столкнется.
Если у вас будет на ТО экспедишен 1, то прошу снимите про него видос!
Видео по ф150 супер!
Супер мастер! очень интересно смотреть все видео 👍
Молодец хорошо рассказываешь интересно всегда тебя смотреть
Серый . Молодец . Здоровья тебе и семье . Ок . Видос .Эмоцеонально !!
У меня ф-150 с v8, 4.6 старинький но надежньій и простой как угол дома.
ждём ремонт Toyota Tundra 5.7 . Очень интересны вашы мысли по надёжности
Серега здарова! Такие пикапы просто класс, мне очень нравятся. Мотор мощный! Ремонт геморрой. Лучше без турбин самый простой мотор и будет огонь машина. Сейчас к сожалению с каждым годом делают сложные но не надежные моторы, кпп, акпп. И все это специально. Серёга покажи и расскажи какой пикап ты считаешь самым надёжным.
Я не смог бы заменить эти трубки, Серега годный механик
Современное турбо Г-о ! Хотя 180 т.миль без единого ремонта -это круто !
Интересный обзор , спасибо Серега , как всегда интересно и познавательно !👍
Привет Серега! Вот турбинки достали турбо маньяка))) Хорошее видео!
Серёга видео супер.
Привет Сергей,я работаю тоже в шапе и чаще всего у нас дилерские машины,часто приходится иметь дело с такими моторами ,частая проблема это тайминг,а по турбинам я проблемы большой не заметил,менял турбину даже без подъемника сняв колесо и защиту ,заняло часа 3-4 точно уже не помню
молодец, интересно смотреть
Сергей, большая кабина на фордовских пикапах называется CrewCab
Как я с тобой согласен. Занимаюсь принтерами, ситуация такая же. Чем новее, тем тупее конструкция.
Ремень стрейч фит без натяжителя используется один раз. Снимается разрезанием, ставится спец приспособой.
Современный автором (и не только) приучивает нас покупать новые авто, а через 3 года их скидывать, чтобы снова взять новый. Растят из нас овощей - потребителей.
Может япы лучше? Серёга, ждём ремонт Тундры.
кому их скидывать через 3 года? Их невозможно продать! Т.е. покупая новое говно ты должен понимать, что через 3 года ты его продашь по цене лома, т.к. всё сломается, а чинить это дорого!
Японци не лучше! Особенно переоцененная тойота!
@@Firefly_3161 Очень может быть. Я сужу по себе. У меня примера Р12 1,8АТ. Пробег под триста, тачка норм. И это учитывая городскую эксплуатацию и "дворовую" жизнь.
@@trifling_matter и все єто тьі в городе наездил или єто бьіло на трассе до тебя?
@@Firefly_3161 В общем наверное 80% пробега город и короткие расстояния, а остальное трасса. Самые хреновые условия для авто. Ну ничё, ездит пока. Замена масла каждые 7-8т.км .
Приабрёл такой же но с 5 литровым. 15г.в. жду.
На фордах часто применяются ремни-эластики для привода компрессора кондея. Даже есть спец-тул для монтажа/демонтажа ремня - типа пластикового башмака.
Возможно это тот вариант.
Например на форд фокус, для снятия рычага тоже надо компрессор снимать. Так вот там проще открутить компрессор, и ремень сам снимется. Так же и ставится обратно . Технические решения спорные, согласен )
Супер надёжный танк, 300 тысяч турбированный мотор, при том что неизвестно сколько он ездил почти без антифриза. Антифриза нет, а мотор и турбы живые, вот так нужно делать тачки.
Антифриз был , хоть и минимум , турба без охлаждения не проживёт , как и мотор .
Да да да Ford flex 2011 3.5 ecobust 118000 4 комплект турбин
Позновательно
2:57 "Класно всё обделано"😁😁😁👍
Серега, ты еще расскажи как на фордах выпускные коллекторы шпильки рвут. И как дофига там места для съема и высверливания))))
Заранее благодарю,спасибо вам большое за обзоры ,хотела взять с экобустом,но увидев ваш обзор , передумала,хочу остановиться на 3- навигаторе 2007 года ,что скажете?
Здравствуйте Сергей. Отличный обзор. Тоже ремонтирую Форды, Линкольны, Кадиллак.... На днях привезут точно такого же монстра. Обнаружили стружку в клапанах vvt.i . Пробег 80 тысяч миль. Интересно как лучше снять ДВС. Отсоединить кузов или снять передок - радиатор, телевизор и так далее.
Спасибо за видео ! Прошу Вас посоветовать машину с пробегом из следующих - додж рам, форд ф150 или Тойота тундра. Спасибо.
Привет Сергей. А приколхозить другие трубки , как ты говорил ( по принципу тормозных ) возможно ? Вторая специальность у тебя гинеколог . Так извращаться , пока доберешься до проблемных мест. В натуре ,руки как змеи должны быть. Респект за мастерство.
Сергей, наши тоже подтягиваются. Взять например соединения топливопроводов на Ниве на впускном коллекторе. А где берете нормы на время работы?
Хороший автомобиль, столько денек принёс компании на запчастях и работе.
@
TurboManiac
Вопрос, менялся ли антифриз за эти 5 лет ? производитель говорит каждые 5 лет, но при тежелых условиях ( а Калифорния это таки тежелые условия ) рекомендуют менять каждые 2-3 года. если менялся то что было залито ? я так подозревая что жижа не имеющяя родных допусков форда. а резинки сьелитсь либо не подходящим антифризом либо уже "испорченым", а может вообще на воде ездил после замены.
Сергей, я частенько руки выворачиваю при ремонте авто. Так же имею авто, форд эконолайн 1995 года с объёмом 7.5 литров, так вот пред идущий хозяин установил тэны в блок вигателя, и конечно же из блока вытекла "охлаждайка" я еле смог найти то самое место где она вытекла, а когда нашёл, то до сих пор нипонимаю как мне добраться до того места, и как устранить течь ни с какой стороны не подлезеш...если только как-то опускать, или поднимать двигатель, ппц полный.
По трубкам- напоминает фитинги для радиаторов отопления. У них инженер по системах охлаждения в прошлом сантехник))
Серега такой вопрос как у спеца, стоит ли вихлопной колектор, соединения по вихлопу с прокладками или без дополнительно садить на вихлопной герметик?? Как у тебя в практике? Я б уже те приемние штани до колекторов промазал би гермет-цементом, а у вас как?
На таком же, только комплектация King Ranch проехали 20000 км от Хабаровска до Питера через Сочи в 2017 году. Никаких проблем не было, кроме привода форточки и катализаторов из-за некачественного бензина
наверно лучший и ресурсный турбо мотор.
спасибо
Руки скрипача-виртуоза!
Серёг привет,сделай как не будь обзор Додж Рам 5,9 объем турбо дизель. Хочу прикупить себе такой стоит или нет? Сейчас у меня Тойота Ленд Крузер 80 с двигателем 1HDFT турбо дизель 4,2 объём.
Привет от N63 )))
Сергей здравствуйте. Меня зовут Юрий. Смотрю ваш канал подписан. Хочу посоветоваться с вами. Хотел бы приобрести Chevrolet cruze 2014 1.4 turbo. Но послушав много информации есть сомнения говорят что очень проблемный мотор. Хотел бы услышать ваше мнение в нескольких словах. Спасибо. Привіт из NEW Jersey
Ездил 4 года на форде эксплорере 5 с двигателем 3,5 без надува 294л.с. Двигатель радовал приёмистостью при весе автомобиля 2200 кг. Продал его без серьезных поломок (менял втулки стабилизатора , заменили руль и сервопривод заслонки климата- всё по гарантии). В России гарантия 3 года или 100 000 км.
Живу в Канаде,купил такой же лариат 2011 года с пробегом 235тыс. Я за турбину чем старый в8. Плюсы в экономии и данамике, по трассе расход 12- 13л. Но с прицепом правда жрет как в8,но прицеп вожу реже.Ещё плюс что каждый год за номер на 200$ дешевле платить. Турбин не боюсь,навернутся поменяю сам.
Как себя чувствуют турбины?
За 55 $т. не покупают авто на последние деньги, но 300 т.км. без ремонта, очень хороший авто ))
30 000 и приезжает насос.
Здравствуйте. А какае моторы или траки посоветуете? Что бы был надёжный, чугунный двигатель и лёгким доступом для ремонта
Серёжа ты как опытный механик должен знать каждая машина в конце своей жизни становится Опелем в крайнем случае Фордом И как говорит мой коллега механик мы что должны остаться без работы а вообще мы чувак мысленно стобой. Ключ тебе в помощь дерзай. А может попробуй как на Рейнж Ровер.
На счёт Нютон вы ошибаетесь. Двигатель с 375 лс выдаёт крутящий момент 637 Нм (470 lb. ft), а двигатель с 450 лс выдаёт 691 Нм(510 lb. ft)
в топ!
Все для удешевления сборки на конвеере. А покупатель, да любись он конем.
Именно ТАК
На его месте я залил бы жидкий герметик для радиатора за 10$ еще одну держал бы в запасе, более 1 года уже на своей катаюсь, норм .
Сергей скажи пожалуйста как специалист. Что лучше тундра или ф 150. Спасибо.
Серёга привет ответь пожалуйста, я бы хотел форд транзит именно американский и там есть три движка : 2.0, 3.5 экобуст и 3.7 атмо. какой лучше будет? 2.0 слишком уж мало наверное, а вот что за мотор 3,7? Напиши если сталкивался , а то нигде толком не могу найти информацию про эти американские моторы, спасибо
Серёга привет. Расскажи где взять такую лампу как у тебя?
Серёга привет. Просто производители планируют что-бы человек через 5 лет пришёл за новой машиной, они для этого модельный ряд обновляют каждые 5 лет, причём все не только форд. А как мы будем их чинить им по барабану.
Ну как на Лэнд Ровере , также снимают кузов с рамы для ремонта турбин.
Сергей добрый день. Привет из Минска. (Занимаюсь запчастями и устанавливаю СВаПы)..Скажите пожалуйста сталкивались ли с такими моторами только на Форд Таурус от 2010 по 2017год ,? Какие бывают проблемы и на каких пробегах?
там такой же экобуст стоит что на эксплорерах 5 поколения и тд. торэс тяжелая тачка) как полицейский интерсептор на хайвеях их достаточно много. иъ кстати все чипуют для копов) допустим шевроле тахо городской и коповский очень по разному едут)))
Если бы по нашим дорогоам 300 тыс км .
Вот это был бы Сюрприз.
А так по Хайвэям , в теплых местах .
Был ли у вас в ремонте Линкольн навигатор- 3,2007,что можете рассказать про эту модель,надёжен ли мотор ,ходовая
Ассаламу алейкум! Я четвертый год катаюсь. Машина -супер! Запчасти не дороже Тойоты. А надёжности не меньше. Движок простой. Коробка прелесть, немецкий ZF. Ходовая неубиваемая.
Хороший crocodile. Тем более битурбо! Только торпеда наверное на обделана а сделана. Обделывают другие места. А так всё зер гут.
Да, для владельца лучше выбрать атмосферный v8. Простота, надежность и мощааа))) Мечтаю себе пикап купить с v8)))
я немного прибалдел от цен на ремонт. новый автомобиль 50к, а ремонт ходовки + пара трубок 6к. 10% от цены нового авто :) . думаю 5-ти лет такой стоит 25-30к, а это уже 20% от стоимости :) сколько же стоит капиталка мотора и турбины? :)
Они (Ford) давно балуются такими ремнями. Ремень идет специальный, способный немного растягиваться при установке и держать натяг системы. Года 4ре назад столкнулся на европейских фордовских малолитражках, а потом на лансере Х один из ремней такой бывает.
тут не все так просто....соединения делают для сокращения времени и затрат на произвостве. Затраты сервиса не так важны...так как напервичном рынке на конккурентоспособность автоне влияют.
Сергей, а что плохого - 160 миль не обслуживаясь :) масло то хоть менял? :) А что в США когда берут работать автомеханником руки в трех местах не ломают? :) Я точно знаю что в России и Белорусии так делают :) Я подписался на тебя. А можешь краткий обзор по вашему автосервису. Или это комерческая тайна? Интересно как построен, планировка, использования инструмента (американский отличный, но дорогой, вот и интересно), какие работы проводите.
Моё мнение таково- если есть спрос, будут такие корыта. Сами пользователи виновны в том, что такие унитазы производят! Покупайте только атмосферы! И тогда спрос на екобусты и всякие хуюсты пропадёт. Точка.
С двиглом V8 эта тачка ахуенна. V12 было бы 🔥.
Серому респект и Привет.
Такие же соединения на мерседесах из 90-х годов стоят, но служать многу лет. Пока туда не полезишь.
единственный вариант для чего нужны эти быстросъёмы. так это для сборки на заводе, то есть подготовили эти фитинги заранее вкрутили в узлы а потом тупо бам защелкнулось и все, ну что бы не выебываться там по месту крутить
Быстросъемы нужны для того, чтобы ты задолбался и проклял всё, пытаясь их снять 😁
Скорее всего быстрее было бы скинуть мотор, поменять трубки и установить обратно
Серый, может надо было попробовать ему будку оторвать, что б там не лазить и не корячиться?
TurboManiac Спасибо большое за это видео. Теперь точно не куплю Форд да и другие марки Американского автопрома. Если нужен будет трак то только Тойота Тундра. Хотя на данный момент хочу купить Тойоту Сиквою. Что думаете по поводу этой модели? Привет из Колорадо.
Что ты делаешь в нашей стране ?? Вы пришли сюда оскорблять наш автопром ?? Вы нам здесь не нужны. Toyota Tundra не считается лучшим грузовиком. Он значительно превосходит по продажам Ford, Chevrolet и Ram. У Tundra также было несколько отзывов для устранения проблем. Тундра - американский автомобиль. Toyota Tundra на 100% спроектирована и произведена в США. Возможно, вам стоит вернуться в свою страну, которая находится недалеко от третьего мира.
Все точно как в рыжроверах надо отделять кабину для любых работ по двигателю. Но это же пикап, он должен в поле на коленке собираться-разбираться.
"он должен в поле на коленке собираться-разбираться" - прошли те времена . Джон Дир тоже должен , согласно рекламе , так быть сделан , а в результате - дорогая электронно-механическая погремушка .
Внешне он конечно супер.Но обслуживание это просто попадос. А был ли опыт обслуживания и ремонта Тойота Тундра или Такома, в сравнении с Форд насколько надежней и легче или сложнее в ремонте. Заранее спасибо
такома достаточно неприхотлива. очень легко и все доступно. а тунгдра примерно такая же как и ф150. не скажу что много места. Шеви в этом плане удобнее как показалось. я про сильверадо
Из-за такого пробега все резинотехнические изделия дубеют , меняйте все патрубки и фитинги .
У нас наверно да. Но для сша!? За пять лет и столько миль первая серьёзная поломка! Да не смешите меня! К том же она приехала своим ходом.
Может там такая система натяжки ремня как в запоре на генераторе?
нужно снимать кабину)
Ребят, так какой брать? из последних модификаций eco boost 3.5 или все. таки v8? Планирую таскать прицеп но не думаю что он будет весить больше 3,5 тонн
по поводу трубок, надо было старые распилить и извлечь без разбора, а новые подобрать резиновые с более удобными хомутами
Это же Америка, там не думают, тупо ставят новое... На крайняк можно было просто резинки поменять в фитингах...
Тут даже прокладку на помпе отдельно не меняют ставят все новое , запчасти сдесь копейки стоят, сдесь дорогая именно работа , и не то что не догадаются что-то приколхозить им это не надо сломалась шпилька ни кто не высверливает меняется все в сборе.@@Vlasnijdosvid
А тойота до сих пор делает на крузаке 2.7 бензин или дизель 180 лсил.
Привет. Да американский крепеж патрубков, на защёлках меня в своё время страшно удивил. Слушай а коль пошла такая пьянка чего вы не предложили пассажиру заодно и турбины махнуть, чтобы два раза не вставать, как говориться. К стоимости работ это почти ничего не добавило бы, а 180тысяч миль это уже близко к ресурсу турбины? Кстати эти движки в Европе идут с нормальным крепежом. Удачи.
Друзья пишите что вы думаете об этом двигателе ? И есть ли у кого опыт эксплуатации и ремонта данного агрегата ? Всем хорошего дня !!!
Знакомый на таком ездит уже лет 5.порадую его ))
как сааб 2.8 такой же гемор
Кабину надо снимать в таких случаях.
Закрепляй коммент на верху, чтобы все видели)
Думаю 75 л.с. у этого движка.
Отличная машина!!! Интересно сколько турбины проживут... К пробегам в 300к богоподобные не ломающиеся тойоты приезжают к логическому завершению а тут всего навсего антифризом обписался... Помпу и трубки попросил,не вижу трагедии...
Похоже чем современнее автомобиль, тем дороже ремонт.
пара трубок и помпа на 300 тыс км))
Да у немцев уже половина навесного нужно было бы поменять)
Серёга, это как та история про натяжитель цепи грм, ты как то рассказывал тоже фордовский мотор.и тоже с пикапа вроде. делается умышленно что бы неожиданно помер движок...
Привет Сергей. Я тебе писал в vk, но ты так и не ответил. Я спрашивал можно ли через тебя приобрести фары на VW Jetta 2002 г в ?
привет ! приобрести можно но это будет Китай , оригинал дорого , да и отправка если не в США
Такой простой ты парень)
вот сайт rockauto.com они отправляют по всему миру, там есть фары на джету
6₽ зелени ! Не плохо )))
За 5 лет и 300к км это очень дёшево.
Я на Рекстон больше трачу.
При работе на двигателе предусматривается снимать кабину по мануалу！
Любая марка может быть неудобна в ремонте. Французы не заезжают? Ремни без натяжителя норм. у Форда, главное качество ремня. Рекомендовано менять их после снятия, но они выдерживают и повторную установку. У Экобуста проблем больше, следовательно надежность ниже чем у атмосферника. Я за атмосферники, но "в карбюратор впадать не будем))"
19:00 эх расскажи как на 3.5 3.3 ( тоже ставят на f150 сейчас только 3.3) как там помпу менять, вот там настоящая веселуха , в тут плевое дел по сравнению 3.3 атмосфера.
PS По моему экобуст первого поколения до 2017 (где одна цепь ГРМ) такая же ерунда как на 3.3 с помпой.
Сделал бы по старым трубкам такие же, но с креплением как у пассата... По цене были бы или в цену новых или немного дороже... Но после установки о проблеме забыл бы... Для себя-да, но в сша и для людей и за их мани-новое и оригинал... А то кино про защиту потребителей в ямерике посмотрели...Это сговор производителей на производство машин на 5 лет...
Подскажите пожалуйста самую оптимальную модель F150 или какой двигатель лучше?
Tremor ищите атмосферник
Мож проще было от рамы кабину дернуть?