86 - Come si sceglie il grado termico della candela?
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2021
- Abbonati a questo canale per accedere ai vantaggi:
/ @whiteoneracing
Il nostro secondo canale: / whiteoneracingextra
Sito: www.whiteoneracing.com/
Pagina FB: / whiteoneracing
Gruppo FB: / w1rclub
Instagram: / whiteoneracing
Twitch: / whiteoneracing
Twitter: / whiteoneracing
Telegram: t.me/whiteoneracing
E-mail: whiteoneracing@gmail.com
#MotorScience #RacingSolutions #RacingTeam - Авто та транспорт
Le spiegazioni semplici ed efficaci sono sempre le vostre👍
Sempre chiaro le vostre spiegazioni grazie
Veramente bravo e professionale👍🏻
Grazie per la spiegazione
Grande Francesco sempre utili i tuoi video
complimenti per la spiegazione 💪
Grazie!
Gran bel video complimenti ha spiegato molto bene un'inconvente che ho risolto su un motorino sul quale ci avevano pacioccato ragazzini causando molti problemi
Video molto utile
Bene direi grazie finalmente ho capito sti gradi candele💪
Ma una domanda io sul 130 24 ecc monto una b8 secondo voi è corretto?
Grazie mille ancora delle spiegazioni siete il top
buon giorno su una vespa con 102 polini car.19/19 sto montando una NGK B7HS vado bene o devo mettere un altra candela. (premessa che non parte a primo colpo credo che sia dovuto alla fase che è stata lasciata come originale per finire il rodaggio) grazie siete Grandi.
Ciao ..bravi siete 🙋♂️🙋♂️ ma quando si dice ...candela ammassata... che significa che scarica all..interno della ceramica o si è crepata... incrinata e se si può recuperare pulendola ....
io riesco a farle tornare bianche con il RIO AZZURRA e spazzolino da denti.....faccio male.......Grazie delle risposte..🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Gli scoppietti in rilascio della vespa sono dannosi per il motore?
Domanda, se ho un fuoribordo 85 cc con una Dcpr6e, e volessi mettere una candela sempre ngk ma Iridium conviene prendere sempre una 6 o una 7?
Grazie
Stessa gradazione termica
@@WhiteOneRacing pur avendo il carburatore maggiorato?
Quando sono a manetta lo sento un po' grasso, dovrei controllare la carburazione proprio quando sono a quei giri (5600)
Su un 115 polini lavorato quale candela dovrei mettere?
Ottimo video,ottima spiegazione. Io ho un Malaguti Phantom F12 catalyzed 50 del 2000 raffreddato ad aria volevo sapere quale candela sarebbe meglio prendere tra Br8hs e Br7hs?
togli il catalizzatore
@diego: quella prevista dalla casa costruttrice
Ciao Francesco ho visto parte 1 e parte 2 di questi video che parlano delle candele.
Ti chiedo perché i kart 100 monomarcia utilizzano candele con grado termico 340 bosch?
Utilizzano giustamente candele freddissime, essendo estremamente spinti. Oltretutto, nell'utilizzo in pista, occorre tener conto unicamente delle esigenze del motore spremuto sempre al massimo.
Buongiorno, ottima spiegazione, ho un 177 polini con carter raccordati, che gradazione dovrei mettere ?
B8HS
Uso bs su vespansprint veloce va bene come candela?
Gentilmente potreste dirmi su una 125 px e arcobaleno tutta originale qual’e più indicata ? Grazie in anticipo
@@WhiteOneRacing grazie mille e comunque complimenti, siete sempre chiari e precisi
Ma per un motore di una Vespa PX125E dell'82 rigenerato (rettifica cilindro e pistone nuovo), qual è la candela giusta ? Pongo la domanda perché quando ho estratto il vecchio pistone, ho trovato su questo una vistosa deformazione sul punto di scoppio. Dalla rettifica, utilizzo una candela Bosch R6 WR4AC . Il grado termico è giusto, oppure corro il rischio di grippare e/o di deformare anche il nuovo pistone? Inoltre, tra le candele NGK, qual è la più idonea?
NGK B6HS o equivalenti.
Ma su un 90 Dr che candela ci andrebbe?
video ottimo!! quindi se l'uso prevalente (sia d'estate che d'inverno) è in città a velocità codice, in mezzo al traffico, senza sgasare, con motore a bassi giri (diciamo 5000 per uno scooterone 4t a variatore), le poche accensioni al minuto con poca benzina faranno scaldare poco la candela e se la trovo imbrattata sulla ceramica posso valutare un grado termico scala NGK inferiore, cioè più calda. Dico bene?
Su un motore a 4t il rischio che la candela si sporchi è meno rilevante, sebbene l'accumulo di incrostazioni carboniose possa comunque verificarsi e determinare i suoi effetti negativi. Comunque sia, mantenga la candela prescritta dalla casa.
@@WhiteOneRacing grazie!
Video molto tecnico, grazie mille.
Ho appena acquistato una Vespa pk 125s tutta originale e vado molto piano.
C'è montata una candela NGK B7, ma a libretto porterebbe una più calda B6. Meglio sostituirla?
Spero anche sia carburata bene.
Non ho toccato la vite dell'aria, ma solo abbassato il minimo del Dell'Orto originale.
La mia Vespa è del 12/1982 e non ha il miscelatore automatico.
La Vespa non fuma. Ho messo olio al 2% sintetico con benzina verde 100 ottani.
Grazie
Giacomo
Grazieeee
Va bene anche b7
Una volta cera la scala Bosch...225 calda, 260 fredda.....poi sono passati ai semplici numeri 12:08 ...i ngk, da 6a 9...
Ho un 102 polini e da manuale dice di metterci una b9es,ma ho notato che è troppo fredda,la vespa fatica a partire,singhiozza e si imbratta appena la accendo...
Volevo chiedervi se posso metterci una b8 ma quella con elettrodo promminente
(bpr8es)il cilindro è quello con la testa nuova che è più bassa,non quella simile al dr.
Grazie in anticipo spiegazioni al top come sempre!!!
Io sono passato da b9 a b8 proprio per lo stesso problema con il tuo stesso cilindro. Partiva subito da nuova poi praticamente più. Ora ho la b8 r e va benissimo
Ho un px 150E ormai stanco..ho messo di recente il gruppo termico 177 Polini...quale candela mi consigli.?!
Grazie sei grandissimo!!!!
@@WhiteOneRacing Ti ringrazio moltissimo...un abbraccio e buon lavoro!🙏❤👍
Ancora una cosetta se posso...mi sono ricordato adesso che ho messo anche l'espansione Polini..(.. l'ultima uscita pochi giorni fa..quella con il silenziatore nero con scritta polini in bianco..)... secondo Te...in questo caso può ritenersi "un'elaborazione spinta".?
...posso mantenere ugualmente una B8HS.?!
Grazie molte...notte!👋🙏🌠
@@WhiteOneRacing grazie molte...buona giornata!!!❤🙏
Complimenti video molto interessante salve vorrei una piccola informazione ho un si piaggio con blocco simonini ed è 47,6 ..corsa 46 carburatore vhst 24 .. accensione pvl che candela mi suggerisce ? Io ho montato ngk b8es e br9es .... grazie mille in anticipo e complimenti sempre
Meglio B8. La 9 è un po' troppo fredda.
@@WhiteOneRacing ok grazie mille 👍
Ma a parità di gradazione termica cosa cambia tra una br10eg e una br10eix all'iridio?
@@WhiteOneRacing come combustione, come qualità della scintilla ecc ecc
Ho un Aprilia RS 125 del 97 piena potenza. La utilizzo per tratti non troppo lunghi..! Utilizzo non troppo forte ma prevalentemente strada libera. Cosa mi consigli? Grazie 😊🤗
Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno, e prudenza, sempre!
Buonasera, io ho una 50 special con 130 dr non lavorato, con carburatore dell’Orto da 19. Attualmente monto una Champion P82M, va bene? La vespa funziona bene solo che dopo alcune centinaia di km la candela inizia a perdere colpi. Grazie mille.
@@WhiteOneRacing grazie mille per la risposta. Perde colpi intendevo la candela, dopo qualche centinaio di km inizia a non partire più al primo colpo. Cambiando candela ritorna a partire al primo colpo. Quindi ipotizzo che sia la candela a deteriorarsi.
@@WhiteOneRacing io miscelo al 2,5% con olio Motul 710, va bene? Guido in città, quindi a basse velocità e con andatura tranquilla. Grazie
@@WhiteOneRacing in che senso l’uso?
Su un Polini 75 hp (110/160) blocco special originale 7cv e 9000giri, dove l'alettatura e la superficie radiante è molto ampia una b7 risulta calda o fredda?
@@WhiteOneRacing avrei qualche beneficio a passare a una B6? O si rischia troppo?
@@WhiteOneRacing solo buchi nel pistone 😂👍 grazie
che candela mi consiglia su uno zip 50 base del 1995 originale?
Quella prescritta dal costruttore
Ma la scintilla buona efficace,, che colore deve essere rossa o blu....grazie
@@WhiteOneRacing ok grazie
Che candela a passo corto mi consigli su una vespa px 150 -177 dr considerando che spesso prendo l'autostrada o percorsi lunghi interni
NGK b8hs
Ma anche una ngk R andrebbe bene?
Sì. La R si può montare anche dove non è prevista; l'inverso non si deve fare.
Ciao ho una cagiva mito 125 seven speed
Monta una br9eix ha senso mettere una br10eix?
@@WhiteOneRacing grazie😂
Ciao..... È meglio svitare le candele a motore freddo oppure caldo? Grazie
Più che altro è importante ungere un po' la parte filettata al montaggio. In caso non si riesca a svitarle a freddo, scaldando un po' il motore l'operazione dovrebbe divenire più agevole.
@@WhiteOneRacing grazie 1000!!
Ciao Francesco e Amici
Ho finito la Special di mio figlio 75-con car. 16-16. con la candela b6 nkg ha un riscaldamento normale- con una b8 Champion sembra che si squaglia il motore 🤕, l’anticipo è quello che consiglia la Pinasco flytec di 19 gradi cosa dovrei fare grazie mille,
Cosa intende per "si squaglia il motore" riferendosi alla candela?
B6 o B7 vanno bene; B8 è troppo fredda e tende a imbrattarsi rapidamente.
Ciao mi è sorta una domanda, ma il volume dell'intercapedine della candela per essere più preciso, andrebbe sommato anche al volume della testata dato che è sempre volume dove va compressa la miscela? 😅
@@WhiteOneRacing bene così in avrei un rdc più basso di 13,5:1
@Enrico Pepe Il volume interno della candela é talmente piccolo rispetto al volume della camera di scoppio, da essere insignificante, soprattutto su un mezzo per uso stradale.
E poi qualche prendere quella corta o lunga?
Quello dipende dal kit
Ciao, ho una 50 special con gruppo termico 102 Polini, tipo nuovo (quello con la testa diversa, candela passo lungo) carburatore 19 e marmitta Polini a banana.. come candela mi consigli una grado termico 8 oppure 9? Fin ora ho montato la 9 ma ho notato che la candela si imbratta molto facilmente.
Meglio la 8
Grazie mille
Buongiorno lei è sempre gentilissimo su px200e appena rifatto il motore Originale quale candela mi consiglia lei ascoltandolo mi sono confuso ,faccio raduni e avvolte facciamo parecchi chilometri ?
NGK b8es
Come sempre grazie del vostro aiuto !
Buonasera maestro,su un motore vespa 75 polini,tutto il resto e originale che candela posso mettere io?
La polini consiglia una b9es o n2c ,ma specifica le cilindrate nelle istruzioni ai nuovi gruppi termici racing,mo non so se rientro pure io.
Il mio non e racing,ho provato la b9es e mi dura due giorni, mi si imbratta molto al minimo ,specialmente a freddo.
Provato la b8es e va meglio,però imbratta anche lei.
La b7es invece e ok.
Se può interessare il codice gruppo termico e 140.0053 ,grazie
B7 dovrebbe andar bene
@@WhiteOneRacing quindi non vado incontro a brutte sorprese?
Perché non capisco la polini se la 9 la vuole per il gruppo termico racing o comprende anche il mio?
Di corrente e tutto ok,solo questi imbrattamenti al minimo ,specialmente a freddo e una cosa incredibile ,si bagna tantissimo
Siete fantastici.
Se la carburazione è corretta e la candela si bagna a freddo, forse è troppo fredda la candela. Provi a contattare direttamente la Polini.
@@WhiteOneRacing a l'inizio provai il getto max del 56 sul 16:10 che ho.
Notavo che era magra ,lo notavo dal calare dei giri e provai il 58 .
Ed è ok.
La vite della carburazione e impostata a 2 giri ,giusto per essere tranquilli,con la b7es mi trovo bene sono 3 giorni già che non da fastidio.
Ma la 8 è 9 non si possono mettere proprio il minimo e 38
Ho un px200e originale. Il manuale dice ngk b6es
Nella fiat tempra 1600cc del 91 vengon consigliate le Champion RN 7 YC.
Ho sempre usato le RN 9 YC che sono per la Ritmo 1100cc
Ho rovinato qualcosa ?
Le 9 sono più calde... Il rischio di far danni sussiste chiedendo al mezzo le massime prestazioni su tratti un po' lunghi. Nell'utilizzo cittadino sicuramente non c'è pericolo.
Ineccepibile. Un piacere ascoltarti davvero molto bravo. Però che maroni co 'ste vespe vespe vespe vespe sempre solo vespe!
Abbiamo fatto video anche sui motori 4t (gli ultimi 2 ad esempio) ma non vengono visti...
@@WhiteOneRacing Sarebbe interessante un bel video sulla revisione di testate 4t con valvole in titanio. c'è un pò di confusione in giro sull'argomento.
Bisognerebbe avere questo materiale, noi non abbiamo un officina, siamo dei semplici appassionati
@@WhiteOneRacing Certo ci vorrebbe un'officina di rettifiche a disposizione. Magari anche un video solo teorico. Grazie peri i vostri video, concetti chiari e esposti nella maniera migliore.
Francesco non hai trattato la valenza di una candela con carico resistivo ed una senza rispetto alla carburazione. Se questa c'è o meno in relazione al tipo di accensione. Puntine, elettronica fissa od elettronica variabile.
Sarebbe interessante.
Per la carburazione non cambia nulla; alcune accensioni elettroniche hanno bisogno delle candele resistive come protezione in caso di cortocircuito tra gli elettrodi; le candele resistive possono offrire un certo vantaggio per la formazione di una buona scintilla.
@@WhiteOneRacing Sui motori 4T ho notato differenze in caso di iniezione elettronica e centraline aftermarket. Inteso come tempo di dwell. Sulla vespa, per curiosità ti ho chiesto. Grazie per l'info.
È un macello trovare le candele giuste... poi nn riesco a capire in base a cosa una candela è filettata o ha il nottolino. Nn vedo indicazioni... è pure la prima volta che stò appresso alle candele.
Se scarica le tabelle ngk trova tutto
@@WhiteOneRacing fatto ma nulla mi indica se la candela ha o meno il nottolino,nn si trovano nemmeno i nottolini. Anche le pippette vengono vendute senza specificare se sono per candele con o senza nottolino... è un macello. Dovrebbero migliorare in questo senso. E anche nella ricerca,basterebbe fare un portale dove sceglie diametri,filetti,tipo di elettrodo,ecc e sarebbe moolto più semplice poi.
Domanda il Kawasaki kx 250 anno 2003 monta una candela BR8EIX mentre la sorellina minore il 125 monta BR9EIX perchè ?
Evidentemente il 125 è un po' più spinto
Non sono d’accordo, sul mio Vespone 200 px ho montato le ngt B8 es e B9 es è il mio Vespone va male, al minimo non accelera e si spegne, mi trovo bene e ho risolto il problema con b7 es e b6es, peraltro b6es e’ prevista dal libretto del Vespone
Se la vespa ha i problemi descritti, la candela non è la causa specifica... A meno che il mezzo non venga utilizzato esclusivamente nel traffico e/o ad andatura estremamente moderata. Se non è così, una candela calda maschera solo i sintomi di un'altra malattia
Grazie, in effetti cammino spesso nel traffico e andatura moderata intorno ai 40/50 orari.
Ora il conto torna 😉
Comunque cerchi di evitare candele più calde della B7 o equivalenti, perché altrimenti se capita di percorrere tratti di qualche Km a velocità sostenuta davvero potrebbe andare in contro a brutte sorprese.
Magari curi la carburazione del minimo agendo sulla vite posteriore: una carburazione troppo grassa al minimo manda fuori uso la candela molto in fretta.
Grazie
Io ho un sh 300 del 2007 (prima serie) ho tutta la trasmissione Malossi che candela devo usare da premettere che l'ho cambiata da poco e ho visto che era nera quindi avrò una carburazione grassa aiutatemi
Va usata la candela prescritta dalla casa. Accertarsi che il filtro aria sia pulito. Nell'uso cittadino e/o a bassa velocità è normale che la candela diventi nera.
@@WhiteOneRacing io ho un filtro BMC racing
Quindi mi stai dicendo che la temperatura di un cilindro raggiunge con 0º (ipotesi) 97º.... E il mese di luglio con 35º esterni gli stessi 97º...
Il range di temperatura entro il quale deve lavorare la candela è compreso tra 350 e 800 gradi circa: la variazione della temperatura ambiente influisce molto poco e comunque non abbastanza da rendere necessario in sé per sé il passaggio a una candela più calda. Ovvero può anche essere opportuno usare una candela un po' più calda in inverno, ma solo se si utilizza il il mezzo a velocità molto moderate e per tratti più brevi a causa del clima rigido. Pertanto, il nesso eziologico clima più freddo candela più calda è al massimo indiretto.
Per forza, la temperatura esterna influisce sulla carburazione. L aria varia con l altezza,latemperatura e la pressione atmosferica
Appunto, la temperatura dell'aria influisce sulla carburazione, mentre è sostanzialmente irrilevante per la scelta della gradazione termica della candela. Sotto questo ultimo profilo può semmai avere un'influenza indiretta, come spiegato sopra.
Ho un px200e originale . Il manuale dice ngk b6es
@@WhiteOneRacing me la consigliate un br8eix iridio?
@@WhiteOneRacing grazie mille sempre molto disponibili!
Ciao le sue video sonon istruttive grazie mille lei è grande, volevo sappere con un polini 177 plug and play ,quale candela devo usare, ora ho ma b7 ngk, è bene? Grazie mille
b8hs sarebbe meglio
@@WhiteOneRacing ok grazie mille