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桃は、川に流れました。
名古屋のリニア鉄道館に行く時に高速道路からピーチライナーの高架が見えました。
確か似たやつといえば千葉県の山万のユーカリが丘線が非冷房だったんですよね？
よく１５年も持ったな、というのが正直な感想です。乗るには揺れもなく快適な車輛だったので休日に乗るためだけに乗ったことが何度もありますがいつも乗客は私一人で私専用車両になっておりました。計画段階で乗客数・収益の予想を全く立てなかったのでしょうか。
桃が一番好きというだけで連れてこられた大隅くんすこ
ホームドアがある廃駅ってなんか新鮮
ですよね
変な感じですよね。
新交通システムにするのも勿体無いのでは？
今年もありがとうございました。良いお年を
ありがとう！
廃線から10年以上経つのにこれだけきっちりと廃線跡が残っているのは、鉄道好きとしては、興味をそそられますね。
大変興味深い廃線です！
遺構がこんなに残ってる廃線は珍しいですね。長野の長電屋代線は廃線後すぐ線路も駅も撤去され、更地になりましたから・・・
ピーチライナーの15年より、もっと短い8年で休止になった姫路モノレールは、その後もずっと遺構が残ってました。
取り壊すにも莫大な予算がいるので、その予算がないため取壊しもできず長年放置されていたと聞きます。
ピーチライナーの動画紹介ありがとうございます。Aokumaさんのファンで、その繋がりでがみさんの動画に出会えてチャンネル登録したので、非常に嬉しいです。これからも鉄道動画を楽しみにしています。
きっしょ
良いお年を！
名鉄グループの妨害と当時の小牧市長が馬鹿で高蔵寺駅への乗入れをヤメ不便な名鉄小牧線の小牧駅と桃花台との間だけで開通させた結果ですね。コレが高蔵寺駅迄来てれば学生等が利用して廃線になる事は無かったと思いますね。
よいお年を
おはようございます。早朝から失礼します。廃止の原因として、乗車人数が予想より大きく下回りました。というか、"住民の足は桃花台線のみ"といわれるほど、絶好乗るという確信はあったようでしたが、ＪＲ中央線や中央道高速バス(桃花台バス停あり)に客足がいったこともあり、15年間一度も黒字になることはありませんでした。その結果、全国初の新交通システム廃止事案となりました。この動画を機に、地元民として改めてこの廃線跡を見たいと思います。
小牧線の平安通延長（地下鉄上飯田線）の開通まで我慢してたら少しは違ってたかな？
今年一年ありがとうございました！良いお年を！
写り込んでる人面白い。一緒に撮影に入れてあげて優しいね。
今年もおもろい動画をありがとうございました
こちらこそありがとう！
アピタ桃花台店は11月12日MEGAドンキホーテ桃花台になりました。
高校の同級生ので小牧からきている人がいたけどピンチライナーと揶揄していました。桃花台へは高速バスが便利でそちらに乗る方が多かったですね。他にも高蔵寺駅から路線バスも出ています。
これ見てたら、姫路の姫路モノレール後の探索したくなってきた。
ピーチライナーの15年より、ずっと短い8年で休止になった姫路モノレールですかｗ
あれから12年と言ってももう見えなくなるのか
解体されるみたいですね。
ピンチライナーはなんか魅せられますよね
廃線なのが面白いですね。
2:44 遠藤
大学行く途中で見えるアレ、廃線跡だったのか……！面白いもの見えてたんだなあ
今年もお疲れさまでした！よいお年を！
ピーチライナー、また何回か取り上げて欲しいです
2:20 大隅氏の冷たい視線
廃線から12年たった今でもまだ残っているんですね。
残ってるんですよね。
@@tsubasa6417 解体費用が無いからですかね？
ピーチライナー色々と面白いですね！
よいお年を！！
ピーチライナーって面白いなぁ良いお年を
面白いですよね。
今年の秋に行きました。桃花台東駅周辺が日本で4番目に人工が多い愛知県とは思えないほど何もなく、予想以上に田舎だったことが衝撃でした。一部解体が進んでおり、いずれは廃線跡もみれなくなってしまうので見に行けて良かったです！
※2019年9月末時点で8:31の左の高架は完全に無くなっておりました。
日本で一番人口の多い東京都も、奥多摩や小笠原には東京とは思えないほど何もなく、想像を絶するほどの田舎ですよｗ ちなみに小笠原を走ってるのは品川ナンバー
いつものはいはいはい…が廃廃廃…に当て字したくなるな、今回はww もしやムーンライトながらからの小牧ですか？面白い動画をありがとう！良いお年を!!
ありがとう！今年もよろしくお願いします。
いつも楽しく視聴しています。ピーチライナー廃線前にたまに利用していましたが、桃花台センター駅で降りるとアピタの地下駐車場でしたので、アピタの外に駅舎があるのを今まで知りませんでした。たしか、ゴムタイヤの車輪だったと思います。
今年最後に廃線を見る、いいね～
ピーチライナー良いですよね。
僕2006年生まれなので乗ったことがありません
iPhoneって、こんなに画質いいんや！
珍鉄道が豊富(リニモ、ゆとりーとライン、城北線etc.....)にある愛知県の鉄道のなかでも一際異彩を放っていた桃花台線。全国にいくつかある新交通システムの路線で唯一廃止になったのがこの路線。位置は違いますが、リニモが実質的な後継の路線ですね。
モノレールを新交通システムのカテゴリーに入れれば、姫路、犬山、名古屋東山、そして最近の東京上野まで、いくつも廃止・休止になってますよ。 なおリニモは全然実質後継じゃないですｗ それとリニモはピーチの15年は突破しましたし
こんばんは！高評価いたしました！うぽつです！小牧に知り合いがいるので今度行きます。よいお年を！
ありがとう！ぜひ行ってみてください。
復活したら、すごいです。
高蔵寺ニュータウンの中央台というところに桃花台線の駅になる予定だった駅建設予定地がありますよ。交差点の上につくる予定だったらしく今ではただの広い交差点になっています。
アピタの側の交差点の事ですね。確かにあそこに駅を作る予定で、今も其時の名残の空地が藤山台と岩成台側に有りますね。そして、もし駅が出来てたら駅からアピタ迄歩道橋で結ばれてたとか言う話も有りますね
ビーチライナー小牧駅入口は廃棄してから空いていました(改札閉鎖［壁］)パス降り場から名鉄小牧線小牧駅の近道として使っていました
ピーチライナーが廃止されるときに全駅制覇しました。今考えると廃止されるときに鉄道ファンがあまりいなかった気がする。
近代的な廃線なので､ゾンビ映画等に使えそうな素材ですな～。
広沢将之 特撮で使われそうですよね
来年もよろしくお願いします！
後ろうぜぇww
たしかにｗ
どれ？
エレベーターやエスカレーターだけでなくトイレもほとんど付いていなかったのです。
そうとうお金なかったんですね。
金無さすぎやろもっとお金に余裕を～(桃花台線の社長へ)笑笑
なんかもう、意地で作っちゃった感
桃花台線小牧駅撤去工事がもうすぐ始まります桃花台線小牧駅跡地はバス,タクシー乗り場と広場と交番(予定)ります。
もったいないですね！来年もよろしくお願いします🥺！
よろしくおねがいします！
てゆうかニューシャトルはホームドアが付いてないですね
がみさん、大隅君良いお年を！来年も素晴らしい動画待ってます！✋🏻
ピーチライナー乗りたかった❗️
ぼくもです！
がみさんよいお年を！
エレベーターも無いような駅を作ってる時点で廃線が目に見えてたわな。この路線ありきで桃花台にマイホーム買った人は相当人生設計狂っただろうな。普通まさか15年やそこらで廃線になるなんて思わないだろうし
大隅君の登場の仕方がかっこいいw
現在は鳩の憩いの場として再利用しております。
2018年最後の動画ですか？がみさん、良いお年を！
まさかピーチ博士にハマってしまうとは驚きです！がみさんこの際、桃花台に別荘構えましょう 笑
皆さんも風邪やインフルエンザ注意して下さいね♥️来年も良い年になりますように体調管理にも注意しましょう2018年もご苦労様でした
懐かしいなー
もう残せばいいのに
ピーチライナーを見ると、軌道系交通機関を考える上でストレスに感じます。桃花台東から東側は計画通り高蔵寺に繋げるか、春日井に繋げるかを実現させるべきだったと考えています。また小牧から西側は、岩倉駅に繋げていればまだ望みがあったと考えています。岩倉駅と小牧駅の間は、岩倉団地、小牧トラックターミナル、小牧市役所、小牧市民病院北側の最少4ヶ所に設けたら、利便性が向上していたと思います。また、最初期の区間についても、三菱重工前と勤労センター北に駅を設置していたら、周辺工業地区への利便性が向上したと思います。
大晦日もご苦労様です大隅くん風邪なおって良かったですねドライペットさんにもよろしくとお伝え下さい平成最後もご苦労様です来年もいい日なりますように寒いですが乗りきっていきましょうがみさんも風邪やインフルエンザに注意して下さい
がみさんも良いお年を！
後ろにいる人、スッゲー気になるw
あれって、全く知らない人ですか？
今考えるともし高蔵寺側から先に作ってたとしてもバリアフリーが全くないあの設備じゃあどの道長くは持たなかった気がするはっきり言って自分達の勝手な考えで市や会社同士で対立なんかしないで小牧側と高蔵寺側でお互いに費用もしっかり出して客の事を一番に建設さえしていれば存続どころか黒字経営に持っていくことも出来たと思ういくら近未来の交通機関も使い方を間違えるとあっという間に宝の持ち腐れになっちゃうよね
0:52 カメラ構えてピースしてる。
新交通システムが15年で廃止は勿体無いな
廃止間近は大赤字でピンチライナーだったらしい
ろくえふ[ST16/BS01] 最初からピンチライナーだったような…
@@ギガス-s2l ああたしかに
そうらしいですね～
開業当初からピンチライナーだったんですよね...
チャンネル登録させていただきましたピーチライナー(ピンチランナー)はAokumaさんが初めて取り上げた迷列車でしたでは良いお年を
チャンネル登録ありがとう！これからもよろしくお願いします。
0:51キモス来たぁ〰ーーー
笑笑
草。
6:41改札だけ閉鎖して歩道橋としてなら使えそうなのに……
マジそれ。撤去に金掛かるのに
こんな立派な高架橋を作ったんだから､遊歩道とかサイクリングロードとして再利用できそうだけどね…｡「ピーチロード」とか言ってね(笑)｡
この前の同じタイトルでBGMがかかってましたっけ？ポケモンのあれデスよね？
そうです！
がみさん、大隅君よいお年を！そして来年も宜しくお願いします。
階段だけの駅TKJの勝川駅？
車両費をケチったのにたった15年で廃止というのはとても勿体無さ過ぎますね。今年もお疲れ様でした。来年もがみさんの動画を楽しみしております。
ありがとう！もったいないですよね。
廃線跡マニアには有名な姫路モノレールはそれよりずっと短い8年で休止ですよ（正式に廃止になったのはもう少し後ですが）
姫路モノレールみたいに、長い間廃墟の高架や駅が残っていると、廃墟ファンには良いのかもしれないですが、あちらも撤去が進んでいるようです。確かUA-camrの方でピーチライナーで一本動画を作っている方がいたと思います。
出してる方いましたね！
2:57誰？
勿体ないと言うしかない、、お金的にも。
せっかく作ったのに・・・
よいお年をm(__)m2019年もよろしくお願いいたします。
良いお年を～2019年も宜しくお願いします。(*^_^*)
関係無い事ではありますが、Aokumaさんのピーチライナー動画また見たいなぁ...Aokumaさんには頑張って欲しいです！がみさん、今年もお疲れ様でした！来年も良い一年にしましょう！それでは良いお年を！
@@ネオろっくふぁいたーさん、ゆっくまーさんなら見れますが、Aokumaさんの動画は鉄道模型のみですよね...
大晦日の動画、これで来るとは思いませんでしたこれもどうぞ ua-cam.com/video/1xh11k-eoUs/v-deo.html
ありがとう！ネタの順番的にこれでした。
@@tsubasa6417 いえいえ、どういたしましてーこの路線は前から知っていましたが、詳しく見るのは初めてでしたー！ありがとうございます。
南方貨物線跡みたいに解体が進まないよなぁ。
作るの一体いくらかかったんだろう…
どうなんだろう。
ナンなんだ、あの0:53くらいにいたカメラに写りたがりや鉄道おタク？まあ、こんな電車走っていたわけなんですね！ビックリ
グーグルアースで見るとほとんど高架が残ってるよねぇ…撤去終わるのいつになるんだろうw
こうなるなら、ガイドウェイバスに転換でもよかったのではと思ってしまう
中央道桃花台BTから名古屋への高速バスが一番便利なのでガイドウエイバスにも用はないと思われます。
兵庫にもモノレールの廃線後残ってますよ
姫路市営モノレールでしょうか？1966年開業、1974年休止、1979年完全廃止されました。保存車が手柄山に保存されています。
後ろに映ってる人誰？
流石に「女子大」って駅はないなぁ…
ユーカリが丘線にはありますよね。
片側しか扉が無いって……
がみさん、今、紅白でaikoさんが歌ってますよ👍
めっちゃ見たかったな～
この動画みて思ったことは後ろの方がガヤガヤやっていて怒る人がいるどころか、面白いとか言っている方ばかりで、わかばさんが同じようにした時はガチギレした人とか批判が飛んだ。差別なのかよくわからないが。
費用が無いから切妻顔・・・。いや、ループ線の建設費用とか用地買収にかかる費用の方が高くない？と思いました(笑)。
自転車で走れるように改造すれば？
がみさん・大隅さんへお疲れ様でした来年はがみさんにとって大きな旅立ちが控えてますがよい年になるよう心からお祈りします大隅さんもがみさんがいなくなるのは辛いと思いますがムーンライト大隅としてデビューしてくれたら嬉しい限りですではよいお年をラストがピンチライナーとはww
ありがとうございます。今年は生活が大きく変わるのでどうなるか不安です。
0:51 イキリコンデジ鉄？
そもそも金無いのに何故そこまでして作ったんだろう。バスでよかったんじゃないの？
桃は、川に流れました。
名古屋のリニア鉄道館に行く時に高速道路からピーチライナーの高架が見えました。
確か似たやつといえば千葉県の山万のユーカリが丘線が非冷房だったんですよね？
よく１５年も持ったな、というのが正直な感想です。乗るには揺れもなく快適な車輛だったので休日に乗るためだけに乗ったことが何度もありますがいつも乗客は私一人で私専用車両になっておりました。計画段階で乗客数・収益の予想を全く立てなかったのでしょうか。
桃が一番好きというだけで連れてこられた大隅くんすこ
ホームドアがある廃駅ってなんか新鮮
ですよね
変な感じですよね。
新交通システムにするのも勿体無いのでは？
今年もありがとうございました。
良いお年を
ありがとう！
廃線から10年以上経つのにこれだけきっちりと廃線跡が残っているのは、鉄道好きとしては、興味をそそられますね。
大変興味深い廃線です！
遺構がこんなに残ってる廃線は珍しいですね。長野の長電屋代線は廃線後すぐ線路も駅も撤去され、更地になりましたから・・・
ピーチライナーの15年より、もっと短い8年で休止になった姫路モノレールは、その後もずっと遺構が残ってました。
取り壊すにも莫大な予算がいるので、その予算がないため取壊しもできず長年放置されていたと聞きます。
ピーチライナーの動画紹介ありがとうございます。
Aokumaさんのファンで、その繋がりでがみさんの動画に出会えてチャンネル登録したので、非常に嬉しいです。
これからも鉄道動画を楽しみにしています。
きっしょ
良いお年を！
ありがとう！
名鉄グループの妨害と当時の小牧市長が馬鹿で高蔵寺駅への乗入れをヤメ不便な名鉄小牧線の小牧駅と桃花台との間だけで開通させた結果ですね。
コレが高蔵寺駅迄来てれば学生等が利用して廃線になる事は無かったと思いますね。
よいお年を
ありがとう！
おはようございます。早朝から失礼します。
廃止の原因として、乗車人数が予想より大きく下回りました。というか、"住民の足は桃花台線のみ"といわれるほど、絶好乗るという確信はあったようでしたが、ＪＲ中央線や中央道高速バス(桃花台バス停あり)に客足がいったこともあり、15年間一度も黒字になることはありませんでした。その結果、全国初の新交通システム廃止事案となりました。
この動画を機に、地元民として改めてこの廃線跡を見たいと思います。
小牧線の平安通延長（地下鉄上飯田線）の開通まで我慢してたら少しは違ってたかな？
今年一年ありがとうございました！
良いお年を！
ありがとう！
写り込んでる人面白い。一緒に撮影に入れてあげて優しいね。
今年もおもろい動画をありがとうございました
こちらこそありがとう！
アピタ桃花台店は11月12日MEGAドンキホーテ桃花台になりました。
高校の同級生ので小牧からきている人がいたけどピンチライナーと揶揄していました。
桃花台へは高速バスが便利でそちらに乗る方が多かったですね。
他にも高蔵寺駅から路線バスも出ています。
これ見てたら、姫路の姫路モノレール後の探索したくなってきた。
ピーチライナーの15年より、ずっと短い8年で休止になった姫路モノレールですかｗ
あれから12年と言ってももう見えなくなるのか
解体されるみたいですね。
ピンチライナーはなんか魅せられますよね
廃線なのが面白いですね。
2:44 遠藤
大学行く途中で見えるアレ、廃線跡だったのか……！面白いもの見えてたんだなあ
今年もお疲れさまでした！よいお年を！
ありがとう！
ピーチライナー、また何回か取り上げて欲しいです
2:20 大隅氏の冷たい視線
廃線から12年たった今でもまだ残っているんですね。
残ってるんですよね。
@@tsubasa6417 解体費用が無いからですかね？
ピーチライナー色々と面白いですね！
よいお年を！！
ありがとう！
ピーチライナーって面白いなぁ
良いお年を
面白いですよね。
今年の秋に行きました。桃花台東駅周辺が日本で4番目に人工が多い愛知県とは思えないほど何もなく、予想以上に田舎だったことが衝撃でした。一部解体が進んでおり、いずれは廃線跡もみれなくなってしまうので見に行けて良かったです！
※2019年9月末時点で8:31の左の高架は完全に無くなっておりました。
日本で一番人口の多い東京都も、奥多摩や小笠原には東京とは思えないほど何もなく、想像を絶するほどの田舎ですよｗ ちなみに小笠原を走ってるのは品川ナンバー
いつものはいはいはい…が廃廃廃…に当て字したくなるな、今回はww もしやムーンライトながらからの小牧ですか？面白い動画をありがとう！良いお年を!!
ありがとう！今年もよろしくお願いします。
いつも楽しく視聴しています。
ピーチライナー廃線前にたまに利用していましたが、桃花台センター駅で降りるとアピタの地下駐車場でしたので、アピタの外に駅舎があるのを今まで知りませんでした。
たしか、ゴムタイヤの車輪だったと思います。
今年最後に廃線を見る、いいね～
ピーチライナー良いですよね。
僕2006年生まれなので乗ったことがありません
iPhoneって、こんなに画質いいんや！
珍鉄道が豊富(リニモ、ゆとりーとライン、城北線etc.....)にある愛知県の鉄道のなかでも一際異彩を放っていた桃花台線。全国にいくつかある新交通システムの路線で唯一廃止になったのがこの路線。位置は違いますが、リニモが実質的な後継の路線ですね。
モノレールを新交通システムのカテゴリーに入れれば、姫路、犬山、名古屋東山、そして最近の東京上野まで、いくつも廃止・休止になってますよ。 なおリニモは全然実質後継じゃないですｗ それとリニモはピーチの15年は突破しましたし
こんばんは！
高評価いたしました！
うぽつです！
小牧に知り合いがいるので今度行きます。
よいお年を！
ありがとう！ぜひ行ってみてください。
復活したら、すごいです。
高蔵寺ニュータウンの中央台というところに桃花台線の駅になる予定だった駅建設予定地がありますよ。
交差点の上につくる予定だったらしく今ではただの広い交差点になっています。
アピタの側の交差点の事ですね。
確かにあそこに駅を作る予定で、今も其時の名残の空地が藤山台と岩成台側に有りますね。
そして、もし駅が出来てたら駅からアピタ迄歩道橋で結ばれてたとか言う話も有りますね
ビーチライナー小牧駅入口は廃棄してから空いていました(改札閉鎖［壁］)
パス降り場から名鉄小牧線小牧駅の近道として使っていました
ピーチライナーが廃止されるときに全駅制覇しました。今考えると廃止されるときに
鉄道ファンがあまりいなかった気がする。
近代的な廃線なので､ゾンビ映画等に使えそうな素材ですな～。
広沢将之
特撮で使われそうですよね
来年もよろしくお願いします！
ありがとう！
後ろうぜぇww
たしかにｗ
どれ？
エレベーターやエスカレーターだけでなくトイレもほとんど付いていなかったのです。
そうとうお金なかったんですね。
金無さすぎやろ
もっとお金に余裕を～(桃花台線の社長へ)
笑笑
なんかもう、意地で作っちゃった感
桃花台線小牧駅撤去工事がもうすぐ始まります
桃花台線小牧駅跡地はバス,タクシー乗り場と広場と交番(予定)ります。
もったいないですね！
来年もよろしくお願いします🥺！
よろしくおねがいします！
てゆうかニューシャトルはホームドアが付いてないですね
がみさん、大隅君良いお年を！来年も素晴らしい動画待ってます！✋🏻
ありがとう！
ピーチライナー乗りたかった❗️
ぼくもです！
がみさんよいお年を！
ありがとう！
エレベーターも無いような駅を作ってる時点で廃線が目に見えてたわな。この路線ありきで桃花台にマイホーム買った人は相当人生設計狂っただろうな。普通まさか15年やそこらで廃線になるなんて思わないだろうし
大隅君の登場の仕方がかっこいいw
現在は鳩の憩いの場として再利用しております。
2018年最後の動画ですか？
がみさん、良いお年を！
ありがとう！
まさかピーチ博士にハマってしまうとは驚きです！
がみさんこの際、
桃花台に別荘構えましょう 笑
皆さんも風邪やインフルエンザ注意して下さいね♥️来年も良い年になりますように体調管理にも注意しましょう2018年もご苦労様でした
懐かしいなー
もう残せばいいのに
ピーチライナーを見ると、軌道系交通機関を考える上でストレスに感じます。
桃花台東から東側は計画通り高蔵寺に繋げるか、春日井に繋げるかを実現させるべきだったと考えています。
また小牧から西側は、岩倉駅に繋げていればまだ望みがあったと考えています。
岩倉駅と小牧駅の間は、岩倉団地、小牧トラックターミナル、小牧市役所、小牧市民病院北側の最少4ヶ所に設けたら、利便性が向上していたと思います。
また、最初期の区間についても、三菱重工前と勤労センター北に駅を設置していたら、周辺工業地区への利便性が向上したと思います。
大晦日もご苦労様です大隅くん風邪なおって良かったですねドライペットさんにもよろしくとお伝え下さい平成最後もご苦労様です来年もいい日なりますように寒いですが乗りきっていきましょうがみさんも風邪やインフルエンザに注意して下さい
ありがとう！
がみさんも良いお年を！
ありがとう！
後ろにいる人、スッゲー気になるw
たしかにｗ
あれって、全く知らない人ですか？
今考えるともし高蔵寺側から先に作ってたとしてもバリアフリーが全くないあの設備じゃあどの道長くは持たなかった気がする
はっきり言って自分達の勝手な考えで市や会社同士で対立なんかしないで小牧側と高蔵寺側でお互いに費用もしっかり出して客の事を一番に建設さえしていれば存続どころか黒字経営に持っていくことも出来たと思う
いくら近未来の交通機関も使い方を間違えるとあっという間に宝の持ち腐れになっちゃうよね
0:52 カメラ構えてピースしてる。
新交通システムが15年で廃止は勿体無いな
廃止間近は大赤字でピンチライナーだったらしい
ろくえふ[ST16/BS01]
最初からピンチライナーだったような…
@@ギガス-s2l ああたしかに
そうらしいですね～
開業当初からピンチライナーだったんですよね...
チャンネル登録させていただきましたピーチライナー(ピンチランナー)はAokumaさんが初めて取り上げた迷列車でしたでは良いお年を
チャンネル登録ありがとう！これからもよろしくお願いします。
0:51
キモス来たぁ〰ーーー
笑笑
草。
6:41改札だけ閉鎖して歩道橋としてなら使えそうなのに……
マジそれ。撤去に金掛かるのに
こんな立派な高架橋を作ったんだから､遊歩道とかサイクリングロードとして再利用できそうだけどね…｡
「ピーチロード」とか言ってね(笑)｡
この前の同じタイトルでBGMがかかってましたっけ？ポケモンのあれデスよね？
そうです！
がみさん、大隅君よいお年を！
そして来年も宜しくお願いします。
ありがとう！
階段だけの駅
TKJの勝川駅？
車両費をケチったのにたった15年で廃止というのはとても勿体無さ過ぎますね。今年もお疲れ様でした。来年もがみさんの動画を楽しみしております。
ありがとう！もったいないですよね。
廃線跡マニアには有名な姫路モノレールはそれよりずっと短い8年で休止ですよ（正式に廃止になったのはもう少し後ですが）
姫路モノレールみたいに、長い間廃墟の高架や駅が残っていると、廃墟ファンには良いのかもしれないですが、あちらも撤去が進んでいるようです。確かUA-camrの方でピーチライナーで一本動画を作っている方がいたと思います。
出してる方いましたね！
2:57
誰？
勿体ないと言うしかない、、お金的にも。
せっかく作ったのに・・・
よいお年をm(__)m2019年もよろしくお願いいたします。
ありがとう！
良いお年を～
2019年も宜しくお願いします。(*^_^*)
ありがとう！
関係無い事ではありますが、
Aokumaさんのピーチライナー動画また見たいなぁ...
Aokumaさんには頑張って欲しいです！
がみさん、今年もお疲れ様でした！
来年も良い一年にしましょう！
それでは良いお年を！
@@ネオろっくふぁいたーさん、
ゆっくまーさんなら見れますが、
Aokumaさんの動画は鉄道模型のみですよね...
ありがとう！
大晦日の動画、これで来るとは思いませんでした
これもどうぞ ua-cam.com/video/1xh11k-eoUs/v-deo.html
ありがとう！ネタの順番的にこれでした。
@@tsubasa6417 いえいえ、どういたしましてーこの路線は前から知っていましたが、詳しく見るのは初めてでしたー！ありがとうございます。
南方貨物線跡みたいに解体が進まないよなぁ。
作るの一体いくらかかったんだろう…
どうなんだろう。
ナンなんだ、
あの0:53くらいにいた
カメラに写りたがりや
鉄道おタク？
まあ、こんな電車走っていたわけなんですね！ビックリ
グーグルアースで見るとほとんど高架が残ってるよねぇ…撤去終わるのいつになるんだろうw
こうなるなら、ガイドウェイバスに転換でもよかったのではと思ってしまう
中央道桃花台BTから名古屋への高速バスが一番便利なのでガイドウエイバスにも用はないと思われます。
兵庫にもモノレールの廃線後残ってますよ
姫路市営モノレールでしょうか？1966年開業、1974年休止、1979年完全廃止されました。保存車が手柄山に保存されています。
後ろに映ってる人誰？
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いや、ループ線の建設費用とか用地買収にかかる費用の方が高くない？
と思いました(笑)。
自転車で走れるように改造すれば？
がみさん・大隅さんへ
お疲れ様でした
来年はがみさんにとって大きな旅立ちが控えてますが
よい年になるよう心からお祈りします
大隅さんもがみさんがいなくなるのは辛いと思いますが
ムーンライト大隅としてデビューしてくれたら嬉しい限りです
ではよいお年を
ラストがピンチライナーとはww
ありがとうございます。今年は生活が大きく変わるのでどうなるか不安です。
0:51 イキリコンデジ鉄？
そもそも金無いのに何故そこまでして作ったんだろう。
バスでよかったんじゃないの？