Parfaite cette vidéo !!! Effectivement l’évolution de ces montages tubeless depuis ces dernières années fait que c’est impensable de rouler encore avec une chambre 🔥✅
4 роки тому
Monsieur Clavicule Même dans les terrains defoncés, avec les mousses 🍺, il n’y a plus d’excuses 💪🏻
Autant j'adore vos vidéos , bien expliqués et concises, autant le tubeless pas terrible 40 ans de bike bicross / vtt en chambre une main me suffit pour compter les crevaisons, 1an de tubeless déjà 3 crevaisons certes pas de produit, pas de mousse mais si je sors le poids des chambres pour mettre le même poids ou presque de bidule anti crevaison quel intérêt? D'accord le tubeless doit être plus dynamique mais je ne fais plus de compétition, je n'ai pas le chrono qui me pousse donc je reste perplexe.
entièrement ok...idem ...les performance je m en contre fou... deja je pedale en solitaire... plus cool... quand je creve ( tres peut souvent )et pourtant que en tout terrain ( 95% ) et bien voila ..je m arrete je bois un coup...je demonte met ma chambre de secour ,remonte... et repart.. comme je suis seul je fais chier personne... pas de produit qui colle... de pneus plus cher , et le gonflage ?????
@@gengisquand1621 Merci a vous et a l'auteur du dessus, je commence la pratique du VTT, et en club, mes deux premières sortie dernièrement, j'hesité entre tubellesse et chambre a air, ( mon VTT Rockrider xc50ltd 29 pouce compatible tubellesse) et bien je vais reste en chambre a air... La performance et bien je ne peut pas comparer avec tubellesse mais si on et plus performant en tubellesse sa veut dire que techniquement c plus compliquer en chambre a air et sa me vas très bien sa veut dire avoir la satisfaction d'avoir fait une bonne sortie, tout comme mon cadre de x50 simple( sans ressort au cadre je ne c'est plus le nom technique) ou il faut être plus technique qu'avec un amortisseur au cadre qui sera moins technique et plus confortable... Je préfère avoir la satisfaction enfin désolé j'espère que vous comprenez se que je veux dire dans mon com
Salut. Au top toutes ces vidéos. Je m'abonne direct. Je me suis mis au VTT il y a peu. Je vis dans une région où les parcours de rando plus ou moins longues pour les débutants ne manque pas (Millau en Aveyron). Je m'inspire beaucoup de tous les conseils. Merci 😉
4 роки тому
Vous êtes déjà passé au Tubeless ou la bonne vieille chambre à air a toujours sa place sur votre VTT ? 🤓 Pour découvrir comment convertir ses roues au Tubeless c’est par ici 👉🏻 ua-cam.com/video/mdGAw2l4yig/v-deo.html
Bien penser à indiquer aux débutants la fréquence de contrôle du liquide, notamment avec l'astuce du serflex pour verifier le niveau en enlevant juste l'obus.
@@Kiou7760 Vous enlevez l'obus, glissez le serflex dans la valve juste que toucher le pneu. Remontez le serflex, et l'humidité qu'il y aura dessus vous donnera le niveau de produit d'étanchéité. Et donc s'il y a besoin ou non de refaire le niveau ;-)
@ OK 👌 top Merci beaucoup ! Je débute avec des Tubeless ready sur mon Trek Marlin 8 et je n'ai pas envie de faire n'importe quoi, donc je me renseigne, consulte des vidéos etc....
Bonjour, Est-il possible de démonter les pneus facilement lors du changement de pneus? Le liquide préventif ne va-t-il pas coller le pneu à la gorge de la jante? Merci d'avance.
2 роки тому
Salut Xave !! Je ne vais pas te cacher que c’est une vrai galère le produit Tubeless 🤣 Ça colle, tu t’en mets partout ahah Mais s’il n’est pas trop vieux tu peux le récupérer de ton vieux pneus pour le neuf. (Temps qu’il est liquide c’est ok, il te faudra peut-être en rajouter un poil) Mais au démontage, ça peut coller un petit peu mais dans la généralité ce n’est pas gênant. Une fois sec le produit s’enlève facilement. 😊
Super vidéo ! Je viens d'acheter un nouveau bike monté en tubuless. Je serais intéressé par connaître ce que je dois faire au niveau de l'entretien ( pression, liquide, contrôle divers). Merci beaucoup !
4 роки тому
Merci 🙌🏻🙌🏻🙌🏻 Vous trouverez déjà pas mal d’infos dans notre dernière video ua-cam.com/video/mdGAw2l4yig/v-deo.html Pour ce qui est des pressions, on vous invite à démarrer avec les pressions recommandées par le fabricant de vos pneus 🤓
Je sais pas si vous le verrez, j'arrive un peu tard, mais, si je n'ai, ni compresseur ni bouteille de gaz sous pression, comment puis-je faire claquer le pneu ? En tout cas, vous m'avez bien donné envie de passer en tubelesse, car, en plus, je ne connaissais pas les avantages... Bref, un nouvel abonné sur la chaîne 😉
4 роки тому
Vous pouvez tenter le compresseur à la station service, ou les cartouches de CO2 !
Pour ma part, quand mon pneu ne se place pas comme il faut car je ne vois pas la ligne sur 30cm, je mets un peu de liquide vaisselle sur les flancs et les tringles se placent directement, même avec une pompe à pieds. Ne pas avoir peur de monter un peu dans les bars pour le claquer, puis remettre la pression recommandée.
Bravo pour vos vidéo. Clair, net et au Top. Je roule en tubeless depuis 2017. Depuis Je ne sais plus ''Kesako crevaison''. Par contre, longtemps le bon choix des pressions restait le problème. Encore une fois, l'écoute des autres riders, de ton ressenti. Et un jour le top, tu te retrouves sur le nuage du parfait Xcountry. Continuez . Euh! Question. JeJ'ai 70 ans, 70kg en tenue rider, 1.72m Allmountain au rythme de ma vue qui baisse. VTTAE Giant Trance XE+2 Pro 29 (06/2021) et déjà 1960km. Freins Shimano Deore BRM6120 4 pistons Spec ev. Dois-je mixer les plaquettes Organiques/AV et Métalliques/AR.?Je précise 64Pau (Climat humide et chaud)
2 роки тому+1
Yooo ! Merci beaucoup 😊 C’est bien cool de te lire. Alors pour moi j’le mieux c’est que tu sois en métallique devant et derrière. On a une vidéo qui traite du sujet si tu souhaites comprendre pour quoi 😉 (Freins à disque, comment obtenir le freinage parfait) Bye
Bonsoir, à l’achat de mon nouveau VTT, celui ci est monté en tubeless, par contre Il se dégonfle complètement entre chaque sortie est ce normal? Merci
4 роки тому+1
Bonjour Benoit, il y a certainement un problème d'étanchéité quelques part ! Plusieurs solutions s'offrent à vous : - Vérifiez le serrage de la Valve et de l'obus - Vérifier le niveau de liquide préventif - Vérifier l'étanchéité en passant de l'eau savonneuse sur les flanc pour detecter une éventuelle fuite Bon courage 💪🏻
Bonjour. J'arrive un peu tard mais bon. Bonne vidéo j'ai juste une question : "J'ai un vtt rockrider hardtail (pas l'argent pour un vrai vtt trail/enduro) en 26". Est-ce que ça vaut le coup de passer en tubeless en 26" ? Merci d'avance
3 роки тому+1
Bien sûr ! Le Tubeless est intéressant pour tous les diamètres de roues
Salut bikelive, je voulais savoir si toutes les jantes sont compatibles pour le montage tubeless car je ne trouve pas cette info... mes jantes d'origine sont des mavic XM 119 disc en 27.5. Merci pour ce retour et toutes vos vidéos excellentes. Cordialement.
Рік тому
Bonjour C est une jante uniquement compatible chambre à air.
Le tubeless sur le papier y a que des avantages mais c'est quand même la merde à monter et c'est beaucoup plus contraignant en entretien: le liquide sèche, il faut contrôler les niveaux régulièrement, quand on n'a pas trop l'habitude on se fout du préventif partout, après un regonflage il faut contrôler les fuites éventuelles et puis ok on crève beaucoup moins mais par contre quand ça arrive c'est la merde. Bref pour toutes ces raisons je trouve que le tubeless est à conseiller pour ceux qui roulent régulièrement et qui ont l'habitude d'entretenir leur vélo, mais pour des pratiquants occasionnels les chambres à sont beaucoup plus simples à utiliser.
J'étais énervé par ma dernière tentative de remontage tubeless en écrivant, ça se sent un peu! Mais je trouve vraiment utile de préciser que le tubeless c'est vrai qu'il il n'y a que des avantages en roulant, mais par contre que des inconvénients au montage et à l'entretien !
Salut ! Super vidéo ça donne envie ! J'arrête pas de crevé perso ! J'en ai marre ! Quelle montage me conseille tu ? Jante Sunn ringle duroc 30 en 29'' tubless ready. Pratique vtt xc. Merci !
4 роки тому
Salut JM ✌🏻 La suite de la vidéo arrive demain soir 😃 On vous montrera comment monter le tout nouveau Hutchinson Kraken taillé pour le XC Polyvalent 🚵🏻♂️
JM le vittoria XC barzo graphene 2.0 4C et génial après faut un peu de temps pour s'habituer au pneu xc type course mais en terme d'adhérence, grip extrême parfait pour n'importe quel pratique même extrême
bonjour a vous. j ai achete du liquide muc off no punture et le vendeur m a dit que cétait le bon liquide pour mettre dans les chambres a air en prevision des crevaisons est ce vrai
2 роки тому
Bonjour Michel, C’est du préventif pour un montage tubeless, je doute que cela vous aides dans une chambre à air. Bye
Très bonne vidéo,la mousse a mettre dans le pneu, qu'elle est la marque et où la trouvé ?? La pressions des pneus suivant les terrains ,sa serait une très bonne vidéo a faire, merci beaucoup et à bientôt sportivement Fred boni 👍👍👍👍😀😃
Fred aussi ça dépend du type de pneu, en pneu vtt type course on dois gonflé presque au max question d'adhérence, magnabilité, grip, stabilité, confort...
Haha, impossible de faire rentrer les pneus tubeless ready sur les jantes actuelles. Déjà resté coincé à 3000 m d’altitude à trois en train d’essayer de faire passer la tringle, impossible !! Du coup je roule en tubeless avec des pneus tubetype :) aucun problème pour les faire claquer même avec une micro pompe à main 🖐 !! ;)
4 роки тому
jordan huschard Salut Jordan 👋🏻, on prépare un tuto pour bien monter ses pneus Tubeless Ready 👌🏻👌🏻👌🏻
Bikelive by Vélo Tout Terrain super 👍 c’est vraiment intéressant, serait-il possible d’adapter la vidéo aux conditions de terrain ? Même avec tu savon 🧼 à la maison je n’y arrive pas, mais sur le terrain, pas de savon, juste le talent (que je n’ai pas ^^).
4 роки тому+1
jordan huschard En fonction de la carcasse ou de la tringle, certains pneus sont beaucoup plus faciles à installer que d’autres... 🤨
Bonjour, merci pour cette superbe chaîne ! Je vais passer en tubuless mais j'ai une tendance à laisser parfois plusieurs mois mon VTT au garage, sans y toucher ( à tort ;) , y'a t'il un risque de stagnation du liquide ?
2 роки тому+1
Salut Jad, Effectivement si tu laisses ton bike 6 mois sans le touchée, il peut avoir des risques que le produit sèche. Ça va dépendre de la marque utiliser et des conditions de stockage du bike. 😉
Bonjour, J'aime beaucoup vos vidéos, je les trouve les plus performantes du marché des vidéos tuto! Toutefois j'ai un cannondale trail Tubeless ready, cela veut-il dire que le pneu d'origine fait l'affaire pour un montage tubeless complet? J'ai un doute car dans votre tuto vous partez d'un pneu encore emballé sans mentionner le pneu d'origine... Merci d'avance de votre réponse
3 роки тому
Bonjour Tubeless ready signifie que votre pneu est compatible avec un montage tubeless à condition de lui associer un produit d étanchéité.
Bonjour, je suis un petit rouleur en VTTae et je suis monté en tubelles. J'aimerais savoir si il y a un entretien spécifique entre deux saisons de roulages (produit préventif, autre) Merci d'avance.
3 роки тому
Un VTTAe est finalement comme un vélo classique niveau entretien même s’il faut peut être plus contrôler l’usure de la transmission en raison du couple supérieur apporté par le moteur. Pour le préventif, là aussi comme sur un VTT classique, on contrôle tous les deux mois le niveau et on en rajoute en fonction (cela s évapore/ sèche)
Suis passé en tubeless récemment, avec des Kraken justement, c'est vrai que c'est super agréable à rouler. à voir dans le temps. En cas de crevaison en tubeless loin de chez soi, quelle solution privilégier ? Chambre à air de rechange ou mèche ?
2 роки тому+1
Yop salut ! Tu vas voir le tubeless c’est la vie ahah Bon pas forcément pour la meca tu te mets du liquide partout 😅 C’est le gros point négatif. Ensuite le cas de crevaison typique de ce montage c’est la perforation. Si ton trou le permet il faut privilégier la mèche (rien à démonter et très rapide, vidéo dédiée sur la chaîne 😉) Mais c’est primordial d’avoir toujours une chambre sur soit quand meme ✊🏻
@ "c’est primordial d’avoir toujours une chambre sur soi" c'est exactement ce que je voulais savoir 👍 C'est vrai que lors de mon 1er montage tubeless je me suis posé pas mal de questions ah ah , mais maintenant ça va. Quoique j'ai encore une question : quand je fais le complément de pression à la pompe à main, la valve bouge et l'air se barre ; si je répare avec une mèche, je serais marron ... Si t'as une solution pour y remédier ? CO2 obligatoire ?
2 роки тому+1
Bonne question ! Lorsque tu mets une mèche, normalement ton pneu a toujours les tringles montées donc aucun souci avec ta pompe à main. Ta valve ne doit pas être assez serré ou de mauvaise qualité peut-être, elle ne doit pas bouger. Dans la deuxième solution ou la tringle de ton pneus est sorti, il y te faudra réparer avec une chambre 😉 Je suis assez clair ?! 😁
@ OK OK , je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps 😀 Merci pour ta patience. Je vais continuer de regarder vos vidéos qui sont vraiment sympa. @+
Bonjour, tout les combien de temps faut il changer son liquide ?
3 роки тому
Changer ou recharger en liquide, dès qu il n y en a presque plus, or ça dépend de la saison. Quand il fait chaud il sèche plus vite. Un contrôle tout les mois 1/2 par exemple. (Une tige insérer dans la valve une fois retirée. Voyez jusqu où elle est humide et ajustez en conséquence)
Par contre ça m’est arrivé 2 fois de déjanté de l’avant, depuis j’ai de quoi repartir avec une chambre à air dans le camelback. Une fois mon frère est venu me chercher en voiture et la deuxième fois sur une rando les pompiers car je me suis explosé le genou
4 роки тому
Bastien Enain Salut Bastien 👋🏻 Désolé pour votre genoux, vous roulez avec quoi comme jantes ? Et à quelle pressions car ça reste très étonnant de déjanter avec des jantes et pneus certifiés Tubeless Ready 🧐
Bikelive by Vélo Tout Terrain Je roule avec des mavic crosstrail en 26 pression 2,2 , 2,5 à peu près je fais 85kg. Avec des pneus continenental race king pour la 2e fois.
4 роки тому
Bastien Enain On confirme vraiment étonnant... à part un pneu mal sorti sur la jante lors de l’installation ou une section trop large par rapport à la largeur interne de la jante... on sèche 🤨
si je prend un pneu normale avec chambre a air je peux le passer en tubeless ou pas et est ce que n'inporte quel jante est bonne pour le tubelles
3 роки тому
Bonjour En théorie non. Une jante tubeless a une forme spécifique, et un pneu tubeless (ou tubeless ready) aussi. Certes vous pouvez toujours faire en sorte d étanchéiser votre jante et de monter votre pneu dans chambre avec du préventif dedans, et ça marchera sûrement. Mais en terme de sécurité, ce n est pas ce qui se fait de mieux... donc on ne le recommande pas.
Vidéo très explicite 👍. Cependant j'ai une question, me femme ma offert un rockrider ST520 de chez Décathlon ( je sait ce n'est pas une des plus belle référence mais bon.😅). Après une première sortie je trouve les pneus d'origine vraiment pas terrible niveau accroche, est-il possible de passer en tublesse avec ce genre de vvt ?
3 роки тому+1
Salut Drifteur, rien sur la fiche technique du ST 520 ne renseigne si les jantes et les pneus sont compatibles... donc à priori non 😔
@ merci pour ton retour je viens d'avoir Decathlon au téléphone et pour passé en tublesse je dois prendre de nouvelles jantes spécifiques qu'ils vendent en magasin. ✌
@@TheNico74130 C'est un changement qui va te coûter cher sur un vélo de très bas de gamme. Cela n'en vaut pas la peine. Essaie d'investir dans une bonne marque déjà en tubeless. J'ai eu un Rockrider 540 et j'ai payé 2 fois le vélo rien qu'en réparations en seulement 1 an. Maintenant j'ai opté pour une marque bien connue.
@@princegaby1 merci pour ton retour. C'est vrai qu'après plusieurs sorties j'ai remarqué que la roue avant est déjà légèrement voilé sans pour autant aillant faire de gros saut. Ce genre de vvt sont bien pour de petites balades et pour débuter. Pour mon cas je fait de grosses rando avec entre 30 à 40 kilomètres, bon pour le moment j'ai rien cassé dessus😅 sachant qu'il est pas très résistant au chocs.
EST CE QUE JE PEUX METTRE UN TUBLESS SUR LE VTT E ST 900 de décathlon , CAR JE SUIS UNE FEMME ET JE NE SAIS PAS RÉPARER UNE ROUE SUR UN VTT ÉLECTRIQUE MERCI BIEN 👍
3 роки тому
Bien sûr ! Mais attention tubeless ne signifie pas zero crevaison, ça arrive te temps en temps en VTT 😉
gregory tindillierchardin Bonjour Gregory 👋🏻 Plus ou moins en fonction de la compatibilité ou non de vos jantes et vos pneus ! On vous prepare la suite de cette video pour vendredi 🎥
En 2020 il devrait même être interdit de rouler avec une chambre à air! Mêmes les routards s'y sont mis! J'ai sauté le pas il y a 4ans et JAMAIS je ne reviendrai en arrière. Cela dit j'ai toujours une bonne vieille chambre à air dans le sac... au cas où
4 роки тому
Mathieu Durupt Salut Mathieu ✌🏻 On est bien d’accord, pas une seule crevaison en quatre ans de notre côté 😍
bon...heuuu....je suis en pleine campagne , je creve pour differente raison...donc si j ai bien compris je dois avoir mon compresseur dans une remorque pour gonfler mon pneu ...Noooonnnn.... je reve... meme une bombonne c est complètement debile..... ( mais logique ! ) deja que de gonfler un tubeless de voiture avec un compresseur de 50 l c est pour ainsi dire impossible.... il faut un gros debit et rapide... bref donc en fait plus de probleme , je ne me promène pas avec une bombonne d air dans mon sac a dos.... niet pour gagner 150 g non.... je crois pas quand a pincer une chambre a air c est nul comme argument plus de 50 de velo bien sur des centaines de crevaisons ,je n ai jamais pincé une chambre a air.... bref j hésitais et bien ja vais rester avec une chambre air....
2 роки тому
Salut ! Je pense que tu as mal compris les avantages. Tout d’abord ce n’est pas uniquement pour gagner du poids, mais pour descendre les pressions de pneus et gagner en grip (sur les pratiques descendantes ou en compétition) et justement éviter les crevaisons. Si l’on vient à crever, ce qui est assez rare du moment où l’on a bien sélectionné sa pression et ses pneus, on peu facilement repartir avec une chambre à air, ou avec l’installation d’une mèche. Là tu pourras normalement repartir avec une simple pompe, car le pneu étant déjà monté tu n’auras pas besoin d’une grosse pression. Pour le montage cette il faut un compresseur ou une pompe adapté avec une chambre à air comprimé. Voilou ☺️ Après tu es libre d’avoir ton idée !!
@ si si.. j ai trestres bien compris le concept... mais pour moi perso , ca n a pas d intérêt ,comme pour certains autres apparemment, mais je suis de la vieille ecole , et ne suis pas a 300 g pres... quand a la performance il y a bien longtemps quelle fait partie du passé..
2 роки тому
Parfait ! 😃 Non c’est sûr que cela ne convient pas à tous le monde. Le principal c’est de choisir ses produits et ses montages par choix et besoins et non par mode 😃
J’aimerais bien un tuto pour savoir comment gonfler ses pneu en fonction du terrain et tout
clem310 Bonjour Clem 😃 C’est prévu ✌🏻
Parfaite cette vidéo !!! Effectivement l’évolution de ces montages tubeless depuis ces dernières années fait que c’est impensable de rouler encore avec une chambre 🔥✅
Monsieur Clavicule Même dans les terrains defoncés, avec les mousses 🍺, il n’y a plus d’excuses 💪🏻
Autant j'adore vos vidéos , bien expliqués et concises, autant le tubeless pas terrible 40 ans de bike bicross / vtt en chambre une main me suffit pour compter les crevaisons, 1an de tubeless déjà 3 crevaisons certes pas de produit, pas de mousse mais si je sors le poids des chambres pour mettre le même poids ou presque de bidule anti crevaison quel intérêt? D'accord le tubeless doit être plus dynamique mais je ne fais plus de compétition, je n'ai pas le chrono qui me pousse donc je reste perplexe.
entièrement ok...idem ...les performance je m en contre fou... deja je pedale en solitaire... plus cool... quand je creve ( tres peut souvent )et pourtant que en tout terrain ( 95% ) et bien voila ..je m arrete je bois un coup...je demonte met ma chambre de secour ,remonte... et repart.. comme je suis seul je fais chier personne... pas de produit qui colle... de pneus plus cher , et le gonflage ?????
@@gengisquand1621 Merci a vous et a l'auteur du dessus, je commence la pratique du VTT, et en club, mes deux premières sortie dernièrement, j'hesité entre tubellesse et chambre a air, ( mon VTT Rockrider xc50ltd 29 pouce compatible tubellesse) et bien je vais reste en chambre a air... La performance et bien je ne peut pas comparer avec tubellesse mais si on et plus performant en tubellesse sa veut dire que techniquement c plus compliquer en chambre a air et sa me vas très bien sa veut dire avoir la satisfaction d'avoir fait une bonne sortie, tout comme mon cadre de x50 simple( sans ressort au cadre je ne c'est plus le nom technique) ou il faut être plus technique qu'avec un amortisseur au cadre qui sera moins technique et plus confortable... Je préfère avoir la satisfaction enfin désolé j'espère que vous comprenez se que je veux dire dans mon com
j'y suis passé depuis peu,je le conseille comme vous 👍👍👍
Le Tubeless c’est le top 👌🏻👌🏻👌🏻
Encore une super vidéo, la qualité est encore au rendez vous, continuez comme sa 👌
Naël Naël Merci Naël 😍 Passez le mot à vos collègues vetetistes 🚵🏻♂️
Salut. Au top toutes ces vidéos. Je m'abonne direct. Je me suis mis au VTT il y a peu. Je vis dans une région où les parcours de rando plus ou moins longues pour les débutants ne manque pas (Millau en Aveyron). Je m'inspire beaucoup de tous les conseils. Merci 😉
Vous êtes déjà passé au Tubeless ou la bonne vieille chambre à air a toujours sa place sur votre VTT ? 🤓 Pour découvrir comment convertir ses roues au Tubeless c’est par ici 👉🏻 ua-cam.com/video/mdGAw2l4yig/v-deo.html
Que la roue arrière 😂
Naël Naël on veut la video du montage de la roue avant 😁
@ sa va arriver 😂
Bien penser à indiquer aux débutants la fréquence de contrôle du liquide, notamment avec l'astuce du serflex pour verifier le niveau en enlevant juste l'obus.
Salut Toms 😀 Bien vu le coup du serflex 🙌🏻
Bonsoir, J'aimerais bien avoir réponses à ces questions justement 😊
@Bonsoir, c'est quoi l'astuce du Serflex ? 😊
@@Kiou7760 Vous enlevez l'obus, glissez le serflex dans la valve juste que toucher le pneu. Remontez le serflex, et l'humidité qu'il y aura dessus vous donnera le niveau de produit d'étanchéité. Et donc s'il y a besoin ou non de refaire le niveau ;-)
@ OK 👌 top Merci beaucoup ! Je débute avec des Tubeless ready sur mon Trek Marlin 8 et je n'ai pas envie de faire n'importe quoi, donc je me renseigne, consulte des vidéos etc....
haha, tu me régales avec tes vidéos, continue comme ça, un abboné de plus !(
Merci 😃 Parlez en à vos amis riders 🙌🏻
Merci pour votre conseils
Placement produit 🔝
Je suis passer en tubeless pendant le confinement y a plus cas essayer. Super cette vidéo sa me réconforte dans mon choix
L’essayer c’est l’adopter 🤩
@ quel est la taille du ballon de kraken 2.3 66tpi ?
fredos kopro Salut Fredos, on mesuré ce Kraken à 55mm de large à 1,8bars soit pile poil la section annoncée par Hutchinson 💨
@salut merci beaucoup pour la réponse
Vidéo claire 👍
Bonjour, Est-il possible de démonter les pneus facilement lors du changement de pneus? Le liquide préventif ne va-t-il pas coller le pneu à la gorge de la jante? Merci d'avance.
Salut Xave !!
Je ne vais pas te cacher que c’est une vrai galère le produit Tubeless 🤣
Ça colle, tu t’en mets partout ahah
Mais s’il n’est pas trop vieux tu peux le récupérer de ton vieux pneus pour le neuf.
(Temps qu’il est liquide c’est ok, il te faudra peut-être en rajouter un poil)
Mais au démontage, ça peut coller un petit peu mais dans la généralité ce n’est pas gênant. Une fois sec le produit s’enlève facilement.
😊
Super vidéo ! Je viens d'acheter un nouveau bike monté en tubuless. Je serais intéressé par connaître ce que je dois faire au niveau de l'entretien ( pression, liquide, contrôle divers). Merci beaucoup !
Merci 🙌🏻🙌🏻🙌🏻 Vous trouverez déjà pas mal d’infos dans notre dernière video ua-cam.com/video/mdGAw2l4yig/v-deo.html Pour ce qui est des pressions, on vous invite à démarrer avec les pressions recommandées par le fabricant de vos pneus 🤓
Je sais pas si vous le verrez, j'arrive un peu tard, mais, si je n'ai, ni compresseur ni bouteille de gaz sous pression, comment puis-je faire claquer le pneu ?
En tout cas, vous m'avez bien donné envie de passer en tubelesse, car, en plus, je ne connaissais pas les avantages...
Bref, un nouvel abonné sur la chaîne 😉
Vous pouvez tenter le compresseur à la station service, ou les cartouches de CO2 !
@ Merci beaucoup pour cette réponse très rapide ! Alors à bientôt...
Pour ma part, quand mon pneu ne se place pas comme il faut car je ne vois pas la ligne sur 30cm, je mets un peu de liquide vaisselle sur les flancs et les tringles se placent directement, même avec une pompe à pieds. Ne pas avoir peur de monter un peu dans les bars pour le claquer, puis remettre la pression recommandée.
Bravo pour vos vidéo. Clair, net et au Top.
Je roule en tubeless depuis 2017. Depuis Je ne sais plus ''Kesako crevaison''. Par contre, longtemps le bon choix des pressions restait le problème. Encore une fois, l'écoute des autres riders, de ton ressenti. Et un jour le top, tu te retrouves sur le nuage du parfait Xcountry. Continuez .
Euh! Question. JeJ'ai 70 ans, 70kg en tenue rider, 1.72m Allmountain au rythme de ma vue qui baisse. VTTAE Giant Trance XE+2 Pro 29 (06/2021) et déjà 1960km. Freins Shimano Deore BRM6120 4 pistons Spec ev. Dois-je mixer les plaquettes Organiques/AV et Métalliques/AR.?Je précise 64Pau (Climat humide et chaud)
Yooo !
Merci beaucoup 😊
C’est bien cool de te lire.
Alors pour moi j’le mieux c’est que tu sois en métallique devant et derrière. On a une vidéo qui traite du sujet si tu souhaites comprendre pour quoi 😉
(Freins à disque, comment obtenir le freinage parfait)
Bye
Bonsoir, à l’achat de mon nouveau VTT, celui ci est monté en tubeless, par contre Il se dégonfle complètement entre chaque sortie est ce normal? Merci
Bonjour Benoit, il y a certainement un problème d'étanchéité quelques part ! Plusieurs solutions s'offrent à vous :
- Vérifiez le serrage de la Valve et de l'obus
- Vérifier le niveau de liquide préventif
- Vérifier l'étanchéité en passant de l'eau savonneuse sur les flanc pour detecter une éventuelle fuite
Bon courage 💪🏻
Bonjour. J'arrive un peu tard mais bon.
Bonne vidéo j'ai juste une question :
"J'ai un vtt rockrider hardtail (pas l'argent pour un vrai vtt trail/enduro) en 26".
Est-ce que ça vaut le coup de passer en tubeless en 26" ?
Merci d'avance
Bien sûr ! Le Tubeless est intéressant pour tous les diamètres de roues
@ ok bon ba je sais ce qu'il me reste à faire alors 👍😀
Salut bikelive, je voulais savoir si toutes les jantes sont compatibles pour le montage tubeless car je ne trouve pas cette info... mes jantes d'origine sont des mavic XM 119 disc en 27.5.
Merci pour ce retour et toutes vos vidéos excellentes.
Cordialement.
Bonjour
C est une jante uniquement compatible chambre à air.
Le tubeless sur le papier y a que des avantages mais c'est quand même la merde à monter et c'est beaucoup plus contraignant en entretien: le liquide sèche, il faut contrôler les niveaux régulièrement, quand on n'a pas trop l'habitude on se fout du préventif partout, après un regonflage il faut contrôler les fuites éventuelles et puis ok on crève beaucoup moins mais par contre quand ça arrive c'est la merde. Bref pour toutes ces raisons je trouve que le tubeless est à conseiller pour ceux qui roulent régulièrement et qui ont l'habitude d'entretenir leur vélo, mais pour des pratiquants occasionnels les chambres à sont beaucoup plus simples à utiliser.
Salut Demonic, merci pour ton retour 🤠
J'étais énervé par ma dernière tentative de remontage tubeless en écrivant, ça se sent un peu! Mais je trouve vraiment utile de préciser que le tubeless c'est vrai qu'il il n'y a que des avantages en roulant, mais par contre que des inconvénients au montage et à l'entretien !
Salut ! Super vidéo ça donne envie ! J'arrête pas de crevé perso ! J'en ai marre ! Quelle montage me conseille tu ? Jante Sunn ringle duroc 30 en 29'' tubless ready. Pratique vtt xc. Merci !
Salut JM ✌🏻 La suite de la vidéo arrive demain soir 😃 On vous montrera comment monter le tout nouveau Hutchinson Kraken taillé pour le XC Polyvalent 🚵🏻♂️
JM le vittoria XC barzo graphene 2.0 4C et génial après faut un peu de temps pour s'habituer au pneu xc type course mais en terme d'adhérence, grip extrême parfait pour n'importe quel pratique même extrême
bonjour a vous. j ai achete du liquide muc off no punture et le vendeur m a dit que cétait le bon liquide pour mettre dans les chambres a air en prevision des crevaisons est ce vrai
Bonjour Michel,
C’est du préventif pour un montage tubeless, je doute que cela vous aides dans une chambre à air.
Bye
Bonsoir
Vous me conseillez quelle type de Valve pour les jantes asymétrique de mon Rockrider xc100
Merci d'avance
les valves avec embout rond et conique sont celles qui passent généralement partout.
Je suis enfin passé en tubeless en début du confinement alors je peux pas le tester 😂😭
Salut Jonah ✌🏻 Heureusement c'est presque fini 🙏🙏🙏
Très bonne vidéo,la mousse a mettre dans le pneu, qu'elle est la marque et où la trouvé ?? La pressions des pneus suivant les terrains ,sa serait une très bonne vidéo a faire, merci beaucoup et à bientôt sportivement Fred boni 👍👍👍👍😀😃
On est ici sur du MucOff. Ça se trouve partout 😉
Fred aussi ça dépend du type de pneu, en pneu vtt type course on dois gonflé presque au max question d'adhérence, magnabilité, grip, stabilité, confort...
Haha, impossible de faire rentrer les pneus tubeless ready sur les jantes actuelles. Déjà resté coincé à 3000 m d’altitude à trois en train d’essayer de faire passer la tringle, impossible !! Du coup je roule en tubeless avec des pneus tubetype :) aucun problème pour les faire claquer même avec une micro pompe à main 🖐 !! ;)
jordan huschard Salut Jordan 👋🏻, on prépare un tuto pour bien monter ses pneus Tubeless Ready 👌🏻👌🏻👌🏻
Bikelive by Vélo Tout Terrain super 👍 c’est vraiment intéressant, serait-il possible d’adapter la vidéo aux conditions de terrain ? Même avec tu savon 🧼 à la maison je n’y arrive pas, mais sur le terrain, pas de savon, juste le talent (que je n’ai pas ^^).
jordan huschard En fonction de la carcasse ou de la tringle, certains pneus sont beaucoup plus faciles à installer que d’autres... 🤨
Bikelive by Vélo Tout Terrain sacré Maxxis... il est peu être temps de changer alors ^^
@@squirrelhooui La clé c'est de réduire la tension sur la tringle à l'opposé de la partie à rentrer dans la jante, en appuyant dessus 😉
Bonjour, merci pour cette superbe chaîne ! Je vais passer en tubuless mais j'ai une tendance à laisser parfois plusieurs mois mon VTT au garage, sans y toucher ( à tort ;) , y'a t'il un risque de stagnation du liquide ?
Salut Jad,
Effectivement si tu laisses ton bike 6 mois sans le touchée, il peut avoir des risques que le produit sèche.
Ça va dépendre de la marque utiliser et des conditions de stockage du bike.
😉
@ merci beaucoup !
Bonjour,
J'aime beaucoup vos vidéos, je les trouve les plus performantes du marché des vidéos tuto!
Toutefois j'ai un cannondale trail Tubeless ready, cela veut-il dire que le pneu d'origine fait l'affaire pour un montage tubeless complet?
J'ai un doute car dans votre tuto vous partez d'un pneu encore emballé sans mentionner le pneu d'origine...
Merci d'avance de votre réponse
Bonjour
Tubeless ready signifie que votre pneu est compatible avec un montage tubeless à condition de lui associer un produit d étanchéité.
Idel oui tubless ready c'est compatible tubless full et chambre à air plus pratique que les simples tubless
@@cyclisteauvergnat6012 idel????
Bonjour, je suis un petit rouleur en VTTae et je suis monté en tubelles. J'aimerais savoir si il y a un entretien spécifique entre deux saisons de roulages (produit préventif, autre) Merci d'avance.
Un VTTAe est finalement comme un vélo classique niveau entretien même s’il faut peut être plus contrôler l’usure de la transmission en raison du couple supérieur apporté par le moteur.
Pour le préventif, là aussi comme sur un VTT classique, on contrôle tous les deux mois le niveau et on en rajoute en fonction (cela s évapore/ sèche)
@ Ha d'accord, le problème comment faites vous pour contrôler le niveau de liquide dans le pneu ?
Suis passé en tubeless récemment, avec des Kraken justement, c'est vrai que c'est super agréable à rouler. à voir dans le temps.
En cas de crevaison en tubeless loin de chez soi, quelle solution privilégier ? Chambre à air de rechange ou mèche ?
Yop salut !
Tu vas voir le tubeless c’est la vie ahah
Bon pas forcément pour la meca tu te mets du liquide partout 😅
C’est le gros point négatif.
Ensuite le cas de crevaison typique de ce montage c’est la perforation.
Si ton trou le permet il faut privilégier la mèche (rien à démonter et très rapide, vidéo dédiée sur la chaîne 😉)
Mais c’est primordial d’avoir toujours une chambre sur soit quand meme ✊🏻
@ "c’est primordial d’avoir toujours une chambre sur soi" c'est exactement ce que je voulais savoir 👍 C'est vrai que lors de mon 1er montage tubeless je me suis posé pas mal de questions ah ah , mais maintenant ça va. Quoique j'ai encore une question : quand je fais le complément de pression à la pompe à main, la valve bouge et l'air se barre ; si je répare avec une mèche, je serais marron ... Si t'as une solution pour y remédier ? CO2 obligatoire ?
Bonne question !
Lorsque tu mets une mèche, normalement ton pneu a toujours les tringles montées donc aucun souci avec ta pompe à main.
Ta valve ne doit pas être assez serré ou de mauvaise qualité peut-être, elle ne doit pas bouger.
Dans la deuxième solution ou la tringle de ton pneus est sorti, il y te faudra réparer avec une chambre 😉
Je suis assez clair ?! 😁
@ OK OK , je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps 😀 Merci pour ta patience. Je vais continuer de regarder vos vidéos qui sont vraiment sympa. @+
Bonjour, tout les combien de temps faut il changer son liquide ?
Changer ou recharger en liquide, dès qu il n y en a presque plus, or ça dépend de la saison. Quand il fait chaud il sèche plus vite. Un contrôle tout les mois 1/2 par exemple. (Une tige insérer dans la valve une fois retirée. Voyez jusqu où elle est humide et ajustez en conséquence)
Par contre ça m’est arrivé 2 fois de déjanté de l’avant, depuis j’ai de quoi repartir avec une chambre à air dans le camelback. Une fois mon frère est venu me chercher en voiture et la deuxième fois sur une rando les pompiers car je me suis explosé le genou
Bastien Enain Salut Bastien 👋🏻 Désolé pour votre genoux, vous roulez avec quoi comme jantes ? Et à quelle pressions car ça reste très étonnant de déjanter avec des jantes et pneus certifiés Tubeless Ready 🧐
Bikelive by Vélo Tout Terrain
Je roule avec des mavic crosstrail en 26 pression 2,2 , 2,5 à peu près je fais 85kg. Avec des pneus continenental race king pour la 2e fois.
Bastien Enain On confirme vraiment étonnant... à part un pneu mal sorti sur la jante lors de l’installation ou une section trop large par rapport à la largeur interne de la jante... on sèche 🤨
si je prend un pneu normale avec chambre a air je peux le passer en tubeless ou pas et est ce que n'inporte quel jante est bonne pour le tubelles
Bonjour
En théorie non. Une jante tubeless a une forme spécifique, et un pneu tubeless (ou tubeless ready) aussi.
Certes vous pouvez toujours faire en sorte d étanchéiser votre jante et de monter votre pneu dans chambre avec du préventif dedans, et ça marchera sûrement. Mais en terme de sécurité, ce n est pas ce qui se fait de mieux... donc on ne le recommande pas.
Vidéo très explicite 👍. Cependant j'ai une question, me femme ma offert un rockrider ST520 de chez Décathlon ( je sait ce n'est pas une des plus belle référence mais bon.😅). Après une première sortie je trouve les pneus d'origine vraiment pas terrible niveau accroche, est-il possible de passer en tublesse avec ce genre de vvt ?
Salut Drifteur, rien sur la fiche technique du ST 520 ne renseigne si les jantes et les pneus sont compatibles... donc à priori non 😔
@ merci pour ton retour je viens d'avoir Decathlon au téléphone et pour passé en tublesse je dois prendre de nouvelles jantes spécifiques qu'ils vendent en magasin. ✌
@@TheNico74130 C'est un changement qui va te coûter cher sur un vélo de très bas de gamme. Cela n'en vaut pas la peine. Essaie d'investir dans une bonne marque déjà en tubeless. J'ai eu un Rockrider 540 et j'ai payé 2 fois le vélo rien qu'en réparations en seulement 1 an. Maintenant j'ai opté pour une marque bien connue.
@@princegaby1 merci pour ton retour. C'est vrai qu'après plusieurs sorties j'ai remarqué que la roue avant est déjà légèrement voilé sans pour autant aillant faire de gros saut. Ce genre de vvt sont bien pour de petites balades et pour débuter. Pour mon cas je fait de grosses rando avec entre 30 à 40 kilomètres, bon pour le moment j'ai rien cassé dessus😅 sachant qu'il est pas très résistant au chocs.
EST CE QUE JE PEUX METTRE UN TUBLESS SUR LE VTT E ST 900 de décathlon , CAR JE SUIS UNE FEMME ET JE NE SAIS PAS RÉPARER UNE ROUE SUR UN VTT ÉLECTRIQUE
MERCI BIEN 👍
Bien sûr !
Mais attention tubeless ne signifie pas zero crevaison, ça arrive te temps en temps en VTT 😉
Est-ce que ça coûte cher pour passer en tubeless
gregory tindillierchardin Bonjour Gregory 👋🏻 Plus ou moins en fonction de la compatibilité ou non de vos jantes et vos pneus ! On vous prepare la suite de cette video pour vendredi 🎥
A d'accord MERCI bonne journée 😀
Je roule en chambre a air LATEX pas sur que je gagne du poids et du confort !
jp ja Salut JP ✌🏻 Niveau crevaisons ça donne quoi ? 🧐
En 2020 il devrait même être interdit de rouler avec une chambre à air! Mêmes les routards s'y sont mis! J'ai sauté le pas il y a 4ans et JAMAIS je ne reviendrai en arrière. Cela dit j'ai toujours une bonne vieille chambre à air dans le sac... au cas où
Mathieu Durupt Salut Mathieu ✌🏻 On est bien d’accord, pas une seule crevaison en quatre ans de notre côté 😍
bon...heuuu....je suis en pleine campagne , je creve pour differente raison...donc si j ai bien compris je dois avoir mon compresseur dans une remorque pour gonfler mon pneu ...Noooonnnn.... je reve... meme une bombonne c est complètement debile..... ( mais logique ! ) deja que de gonfler un tubeless de voiture avec un compresseur de 50 l c est pour ainsi dire impossible.... il faut un gros debit et rapide... bref donc en fait plus de probleme , je ne me promène pas avec une bombonne d air dans mon sac a dos.... niet pour gagner 150 g non.... je crois pas quand a pincer une chambre a air c est nul comme argument plus de 50 de velo bien sur des centaines de crevaisons ,je n ai jamais pincé une chambre a air.... bref j hésitais et bien ja vais rester avec une chambre air....
Salut !
Je pense que tu as mal compris les avantages.
Tout d’abord ce n’est pas uniquement pour gagner du poids, mais pour descendre les pressions de pneus et gagner en grip (sur les pratiques descendantes ou en compétition) et justement éviter les crevaisons.
Si l’on vient à crever, ce qui est assez rare du moment où l’on a bien sélectionné sa pression et ses pneus, on peu facilement repartir avec une chambre à air, ou avec l’installation d’une mèche.
Là tu pourras normalement repartir avec une simple pompe, car le pneu étant déjà monté tu n’auras pas besoin d’une grosse pression.
Pour le montage cette il faut un compresseur ou une pompe adapté avec une chambre à air comprimé.
Voilou ☺️
Après tu es libre d’avoir ton idée !!
@ si si.. j ai trestres bien compris le concept... mais pour moi perso , ca n a pas d intérêt ,comme pour certains autres apparemment, mais je suis de la vieille ecole , et ne suis pas a 300 g pres... quand a la performance il y a bien longtemps quelle fait partie du passé..
Parfait ! 😃
Non c’est sûr que cela ne convient pas à tous le monde.
Le principal c’est de choisir ses produits et ses montages par choix et besoins et non par mode 😃