Аналогично было на работе ) хуже, когда руководство не принимает твои наработки ...а они работают ...и люди не хотят , чтоб всё это внедрялось , это ж надо заниматься ...коротко ...мы занимались тем, что подготавливали документы на изготовленные конструкции , сваи например , 1420 мм, 33, 35, 37 метров )) они все однотипные...все документы готовили "вручную" на компе ) мы поначалу тоже так делали , ошибок много, за месяц осиливали с горем пополам 50-60 свай , практически не отдыхая ) я в силу своей лени и в стлу того, что ненавижу однотипную работу...начал пытаться придумывать , как это всё автоматизировать ...суммарно ушло месяца 3 ) ...по итогу надо было просто забить исходные данные и из них "собрать" сваи...Всё это можно сделать за один день , даже если свай тысяча, пофиг, документы подготовить -1, 2 дня., не будет ошибок 100% , схемы чертятся, всё - на полном автомате ) мы упирались с коллегой только в скорость печати принтеров 😁 ...а потом начали всё больше и больше работы накидывать на нас, лишать премий за то, что отказывались чужую работу выполнять )) уволились по итогу и все наработки забрали с собой , ничего не оставили )
100%! больше работаеш больше работ за ту ж зарплату)) им сверху пох им подавай бабло а вот делиться они не любят) тока по плечу могут похлопать тип - маладец работай больше лошара...
@@ЕвгенийКириленко-ш8ь ну вот поэтому нахер...в какой-то степени сильно сложнее пока, но вот таким же образом выкладываем время силы сейчас в свою мастерскую с другом )
Мы разрабатываем ПО для бизнеса, и мне ваша ситуация очень знакома. Никто не хочет вникать во что-то новое, гораздо проще идти по привычным навыкам. Наш мозг так устроен, что проще гонять по старым нейронным связям, чем формировать новые (обучаться). А ещё часто сотрудники не понимают зачем обучаться чему-то новому, они уже привыкли находиться в точке застревания :)
Во первых. Есть клиенты которые хотят заправить свою тормозуху, а не та которая в аппарате залита. Во вторых если нужно качнуть одно колесо, то быстрее это сделать классическим способом, чем аппарат подключать.
Женя, а ведь правда: если полностью заменить ТЖ и прокачать все контуры, то с железякой получится быстрее, проще и еще время останется что-нибудь сделать пока оно сосет. А если пару пузырей из одного суппорта выдавить, то быстрее качнуть в бутылочку. Бо железяку нужно приволочь, подключить к воздушке, приладить к бачку, к суппорту... Это из личного опыта.
Все что облегчает труд человеку это уже полезная вещь , те кто не хотят пользоваться такими вещами не уважают ни себя , ни свое время , и в основном это люди в Найме , человек работающий сам на себя будет стремится к развитию
Тут не обучать надо, а взыскание проводить. Люди "я так 100 раз делал" деградируют и выполняют работу все хуже и хуже. Пока их не начнёшь депримировать или плановый оборот уменьшать- не будут работать. Так и будут один день дрочить одну машину, когда с оборудованием они обслужат 3 авто. И по сделке они получат как за 3 авто. И меньше умотаются.
Всё так, но есть один нюанс. Иногда некоторые работы действительно быстрее и проще сделать без использования дополнительной автоматизации. Зачастую оборудование или программные средства продаются по принципу "маркетологи нассали в уши". Директору очередной манагер золотых гор понаобещал, что вот тебе волшебная таблетка, и будет у тебя прибыль "два икса". Кто ж не хочет два икса, а потом работникам мозга сношают, что вы должны этим говном пользоваться. А когда вместо двух иксов получается икс пополам с кучей брака и ошибок, ещё и матом будут крыть, рассказывая какие сотрудники тупые обезьяны. Так что нужно в первую очередь разделять действительно эффективные и упрощающие жизнь, повышающие производительность вещи и булщит, который высосали из пальца в отрыве от реальных задач и втюхали лоху.
Любое освоение новых технологий, нового оборудования до уровня свободного пользования с экономией времени, для чего оно и предназначено в общем то, занимает определенное время. Это то время когда по старинке ты бы справился за час, а с новым незнакомым оборудованием это займёт 2... И для того чтобы овладеть новым оборудованием навыком до уровня когда это будет выгодно и оно начнёт себя окупать пройдет много времени за которое аналогичных операций "по старинке" будет выполнено много крат больше и дохода принесет сервису это больше. Это одна из причин по которой нет желания осваивать новые методы, новое оборудование... Короче чтоб ваша приспособа начала работать вам на пользу и экономить время нужно раз 20-30-40 поменять ей жижу в два-три раза дольше чем по старинке, потерять время, деньги, добровольно. Зато потом да, она будет востребована и будет работать в +, с обученными сотрудниками... С новыми все заново. Вы готовы на этот риск? Как вариант ускорить процесс отдельный выделенный день-два (оплаченный естественно) на обучение ТОЛЬКО этому, спрактикой, многократной, всех участников. Вы готовы на это??? Это европейская практика, она работает, но не забесплатно со стороны работодателя, владельца сервиса. Надеюсь доходчиво объяснил. Сам вращаюсь в сфере где постоянно новое оборудование, постоянно приходится осваивать новые методики, новые способы решения, работает именно так как описал. И да, вместо того чтобы обвинять сотрудников в косности мышления подумайте на два шага вперёд в чём причина и какие подводные камни на вашем пути встретятся. 5W анализ вам в помощь, погуглите. Ps: Да, забавно, обезьяну за шкирку и заставить... Дружище, начать нужно с понимания того что эта обезьяна зарабатывает тебе деньги, кормит твой сервис... С таким отношением к персоналу смысла в написанном мною выше нет вообще, не в коня корм. Ещё одна позиция рабовладельца, желающего канарейку за копейку, чтобы пела и не ела.
На СТО так от аппарата для замены жидкости в АКПП открещивались ... Споттер в кузовном сперва отвергали , а потом без него не брались вовсе ... человек он такой )
Так а у самих робітників ви питали, воно їм треба? Більшість робітників ліниві та люблять стабільність. Робота робиться, знач все добре. Як вона робиться це вже інше питання. Тут або конкретно давати команду працівникам використовувати і якщо не влаштовує то допобачення, або немає сенсу витрачати кошти бо воно їм не потрібно витрачати свій час на фігню, яку видумало керівництво. До того ж за це більше грошей не заплатять Я хоч і не працюю в авто сфері, але якби дали можливість в робочий час витратити час на навчання з цією установкою, то я б зрадістю її викорристовував. А якщо тільки в вільний час (як любить робити мій директор) тоді нашо воно мені здалося. Ще й отримаєш потім за несвоєчасність виконаної роботи, бо ти вивчав установку
Персонал надо обучать. Пример: Давний знакомый Bosch Service открывал. Так когда он покупал фирменное оборудование, его заставляли отправлять механика на 2 недели обучения в их центр и ещё и башлять бабло надо было за обучение и сертификат соответственный получить. И так было со всем оборудованием которое он покупал.
И это правильно, потому что оборудование без специалиста - это металлолом. Работал на производстве, купили ещё до пандемии оборудование за несколько сотен тысяч зелени, я там уже не работаю полгода, а оно так и стоит пылится))
Вспоминаю как я двоих своих сотрудников приучал пользоваться не ручной отвёрткой, а шуруповёртом и электроотвёрткой. При чём часто надо было открутить не один десяток винтов. Ещё не могу внедрить сотруднику, чтобы он пользовался каким-то СИМ, а не ногами топал по 3 - 4 км.
Так не только на СТО, а в принципе на любой работе с любой новой хреновиной. Недостаточно просто купить новый инструмент/оборудование, нужно и обучить персонал пользоваться им, и первое время делать это вместе, под твоим контролем, чтобы человек не боялся что-то сломать или испортить. Так уж устроен наш мозг: привычное всегда имеет больший приоритет, чем неизвестное, пусть даже по описанию более выгодное.
такая же тема была на работе (хоть и совсем другая сфера) в итоге люди которые не перешли на новые технологии просто не успевали за общей командой, результат я думаю ясен. Просто боялись выйти из зоны комфорта потратить пару часов своего времени для изучения чего то нового
Женя! Уровень у Вас значительно вырос! Спасибо Вам, что освещаете оборудования и инструменты! Очень интересует ваш личный опыт личное мнение! Интересен и внутренние принципы и устройство этих агрегатов! 🥴
работаю в ремзоне. надо открутить пару гаек . ключь под рукой беру и откручиваю. мне говорят- возьми трещетку , зачем мучаешься ? отвечаю- да я дольше ходить за ней буду и головку искать , чем эти 2 гайки откручу.
@@RenatRkrkaft та до чого черга, там постійно вакханалія, бо завжди є робітник, який бере ключі і не повертає на місце, потім шукай їх по всій майстерні
Это нормальная человеческая психология отрицать всё новое, потому что для освоения нового нужно мозг напрягать, а это очень трудозатратно. Но в данном рассказе нужно учитывать тот факт, что если новое оборудование используется раз в месяц или реже то действительно проще делать по старинке, а вот когда процедура на потоке, нужна скорость, тут освоение новых технологий жизненно необходимо.
Тема справедливая прям практически в любом деле. Занимаюсь разработкой 3д моделей (не кад а класика для игр кино тд). Половина моих колег нифига не пользуются инструментами автоматизации, сторонними плагинами и т.д. Хотя это на расстоянии в пол года реально может срезать пару недель человеко\часов. Тупо потому что лень переучиваться.
По моему самое сложное в замене тормозухи это снять колёса если требуется и открутить закисшие штуцера .И апаратная замена масла в АКПП нужна не всегда.Рабоьаю в сервисе 6 постов замена тормозухи раза три в неделю замена масла в АКПП апаратная раза три в месяц.
Расскажу историю. Новые хонды и альфы ( с ними работал) идут без вакуумника. Педаль тормоза - обычный потенциометр. Замена-через комп. И комп гоняет по колесам-правое или левое. И накой ху.... Мне тягать по суппортам ещё и прибор? Учите матчасть по новым авто. И кто обезьяна?
Можна зрозуміти робітників. Перед тим, як користуватися новою приблудою, треба навчити їх. Навчити на стендах, тестових тачках, а не на КЛІЄНТСЬКИХ!! Тому, що якщо робітник щось запортаче то: 1. Получить п****лей. 2. Полиняє на бабки
Жека это факт ленивого работника "мне так проще" У меня на производстве некоторые сотрудники старше меня и любые новинки это воспринимается как нарушение ихнего внутреннего процесса. Мне приходится стоять и за ручку держать, доказывать что это тебе надо, а не мне.
Такая же ерунда. Когда есть приспособа что бы масло в моторе через щуп заменить и даже руки не замарать. Да ты что я лучше по старинке, сниму защиту картера которая килограмм 20 Веса, потом откручу пробку на которой до него кто то резьбу свернул и на герметик залепил. Это же проще...
Посудомойка полная хрень , актуальна чисто если людей в хате живёт человек 10 . Так же и этот стенд по замене тормозухи . Для одного суппорта это тяжело и долго эту дуру подкатывать
Блин, прям не в бровь а в глаз, и соль на рану, и я не на СТО, на электростанции работаю. Действительно, заставить обезьяну научиться работать с новой приблудой, это что-то 🤦 Особенно со стариками тяжело, привыкли своими аркашками тыкать везде, и флюк даже в руки брать не хотят.
О. Я бы отдал свои авто для замены тормозухи на таком девайсе. А то у меня в двух тачках 10 лет с завода тормазуху не трогали. Масла я менял, а про тормазуху и не думал. Лишь бы закончилась быстрее война. Как я классно жил и работал в Киеве, но из за войны пришлось уезжать, т.к. я по паспорту гражданин эрэфии. В Киеве в 21 я успешно перебрал мотор и переварил свою киевскую машину, пользуясь виндосами на этом канале, но авто пришлось просто бросить в ужгороде. Досталась родственникам жены бесплатно. Целый год ремонтировал, чтоб доехать из Киева в Ужгород в феврале 22.
Вопрос такого плана: обучение оплачивается)? Думаю что нет) смысл тогда учиться?) потом про больше работать, это не всегда больше зарабатывать, я имею ввиду работника, а не хозяина. Еще про пересход: вот мне бмв надо поменять масло в коробасе, я приезжаю, привожу 7 литров масла, а мне говорят, мол масла надо 10 литров или больше. Я скажу спасибо и поеду туда, где мне заменят 7 литров как 7 литров, а не 10
Гибриды и электрокары - без спецальной аппаратуры ты так не качнешь братишь. У меня ниро в израиле два дня у официалов прокачивали( меняли абс по гарантии в сборе) пока корейцам не позвонили и специальный переходник не нашли😂😂😂😂😂
@@Georgyi_Ha наверное) смотрю канал уже гдето года 4 и помню как евгений говорил еще до 2021 года, что он не собирается что либо за так рекламировать, потому на всех инструментах он закрьівал марку производителя.
Евгений. Думаю, в этом случае всё зависит от руководителя. Вернее от его прогрессивных взглядов. Если руководитель видит перспективу внедрения нового оборудования, то подчинённые последуют его примеру. Правда нужно потратить много сил и времени, что бы из обезьяны сделать человека.
Чому не державною мовою? А фронту допомогти не хочеш? міг би допомогти із ремонтом техніки наших господарів. У 22 році таким патріотом був, а зараз чоти здулися...
Надо заставлять тех кто не хочет учиться новому. Кто принципиально не хочет - с такими расставаться. Ведь даже если он работает на сделке - то все равно пока он работает медленно - у хозяина есть расходы на электричество, на коммуналку, на отопление, на аренду и налоги. Возможно кого то из работников устраивает за день заработать 500 грн, сделав пару машин с пятью обедами и двадцатью перекурами - но владелец то несет убытки а так же теряет прибыль. Понятно что наемному работнику в большинстве случаев на это насрать.
@@DAStuning Да повсеместная картина , лично видел на грузовом сервисе как автослесаря директору в жесткой форме говорят не лезть не в свое дело . Я директора спрашиваю , он говорит что не смеет возражать , ибо завтра сам буду в яме гайки крутить
Доброго дня. Женя, это неумение или нежелание называется НИЗКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА, культура, это то чего у подавляющего большинства нашего населения НЕТ.
В мене мотоцикл honda vfr800 fi з комбінованою системою гальм. Там штуцерів на прокачку системи десь штук 6. Без такої системи для заміни рідини повністю замінити всю рідину і не пустити повітря в систему це жах. Деякі штуцери під баком на магістралі,деякі на супортах. 15хв з апаратом або пів дня по старому методу.. авжеж 15хв краще.
Ось точно сказано , заработать , Всі СТО то чисто розвод лохів , Один раз заїхав , щоб замінити рімень ГРМ , як сказали ціну я їх всіх послав на три букви .
Смотрел канал было интересно, иногда, не понравилось отношение автора к рабочему персоналу. Если у него работают обезьяны, а он ими руководит, то получается он главный орангутанг, если автор не поменяет свое отношение к рабочему персоналу в будущих выпусках с меня отписка от канала
Аналогично было на работе ) хуже, когда руководство не принимает твои наработки ...а они работают ...и люди не хотят , чтоб всё это внедрялось , это ж надо заниматься ...коротко ...мы занимались тем, что подготавливали документы на изготовленные конструкции , сваи например , 1420 мм, 33, 35, 37 метров )) они все однотипные...все документы готовили "вручную" на компе ) мы поначалу тоже так делали , ошибок много, за месяц осиливали с горем пополам 50-60 свай , практически не отдыхая ) я в силу своей лени и в стлу того, что ненавижу однотипную работу...начал пытаться придумывать , как это всё автоматизировать ...суммарно ушло месяца 3 ) ...по итогу надо было просто забить исходные данные и из них "собрать" сваи...Всё это можно сделать за один день , даже если свай тысяча, пофиг, документы подготовить -1, 2 дня., не будет ошибок 100% , схемы чертятся, всё - на полном автомате ) мы упирались с коллегой только в скорость печати принтеров 😁 ...а потом начали всё больше и больше работы накидывать на нас, лишать премий за то, что отказывались чужую работу выполнять )) уволились по итогу и все наработки забрали с собой , ничего не оставили )
100%! больше работаеш больше работ за ту ж зарплату)) им сверху пох им подавай бабло а вот делиться они не любят) тока по плечу могут похлопать тип - маладец работай больше лошара...
@@ЕвгенийКириленко-ш8ь ну вот поэтому нахер...в какой-то степени сильно сложнее пока, но вот таким же образом выкладываем время силы сейчас в свою мастерскую с другом )
Эх, молодость, было такое и со мной, оптимизировал за час месячную работу делал)
Приспособа так же необходима, как и нахрен не нужна 😂
Мы разрабатываем ПО для бизнеса, и мне ваша ситуация очень знакома. Никто не хочет вникать во что-то новое, гораздо проще идти по привычным навыкам. Наш мозг так устроен, что проще гонять по старым нейронным связям, чем формировать новые (обучаться).
А ещё часто сотрудники не понимают зачем обучаться чему-то новому, они уже привыкли находиться в точке застревания :)
Во первых. Есть клиенты которые хотят заправить свою тормозуху, а не та которая в аппарате залита. Во вторых если нужно качнуть одно колесо, то быстрее это сделать классическим способом, чем аппарат подключать.
Кількість колб для нової рідини 3 по 1,9 літра
Женя, а ведь правда: если полностью заменить ТЖ и прокачать все контуры, то с железякой получится быстрее, проще и еще время останется что-нибудь сделать пока оно сосет. А если пару пузырей из одного суппорта выдавить, то быстрее качнуть в бутылочку. Бо железяку нужно приволочь, подключить к воздушке, приладить к бачку, к суппорту... Это из личного опыта.
Все что облегчает труд человеку это уже полезная вещь , те кто не хотят пользоваться такими вещами не уважают ни себя , ни свое время , и в основном это люди в Найме , человек работающий сам на себя будет стремится к развитию
Передайте: "Англичане ружья кирпичом не чистят!!!!!"
Ха, Евгений сделал для себя "открытие" что персонал надо регулярно обучать, что в работе нужны стандарты)))
Тут не обучать надо, а взыскание проводить.
Люди "я так 100 раз делал" деградируют и выполняют работу все хуже и хуже. Пока их не начнёшь депримировать или плановый оборот уменьшать- не будут работать.
Так и будут один день дрочить одну машину, когда с оборудованием они обслужат 3 авто. И по сделке они получат как за 3 авто. И меньше умотаются.
Может стоить сначала обучить / продемонстрировать работников пользоваться новым девайсом, а не просто кинуть на пользуйтесь
Всё так, но есть один нюанс. Иногда некоторые работы действительно быстрее и проще сделать без использования дополнительной автоматизации. Зачастую оборудование или программные средства продаются по принципу "маркетологи нассали в уши". Директору очередной манагер золотых гор понаобещал, что вот тебе волшебная таблетка, и будет у тебя прибыль "два икса". Кто ж не хочет два икса, а потом работникам мозга сношают, что вы должны этим говном пользоваться. А когда вместо двух иксов получается икс пополам с кучей брака и ошибок, ещё и матом будут крыть, рассказывая какие сотрудники тупые обезьяны. Так что нужно в первую очередь разделять действительно эффективные и упрощающие жизнь, повышающие производительность вещи и булщит, который высосали из пальца в отрыве от реальных задач и втюхали лоху.
Любое освоение новых технологий, нового оборудования до уровня свободного пользования с экономией времени, для чего оно и предназначено в общем то, занимает определенное время. Это то время когда по старинке ты бы справился за час, а с новым незнакомым оборудованием это займёт 2... И для того чтобы овладеть новым оборудованием навыком до уровня когда это будет выгодно и оно начнёт себя окупать пройдет много времени за которое аналогичных операций "по старинке" будет выполнено много крат больше и дохода принесет сервису это больше. Это одна из причин по которой нет желания осваивать новые методы, новое оборудование... Короче чтоб ваша приспособа начала работать вам на пользу и экономить время нужно раз 20-30-40 поменять ей жижу в два-три раза дольше чем по старинке, потерять время, деньги, добровольно. Зато потом да, она будет востребована и будет работать в +, с обученными сотрудниками... С новыми все заново. Вы готовы на этот риск? Как вариант ускорить процесс отдельный выделенный день-два (оплаченный естественно) на обучение ТОЛЬКО этому, спрактикой, многократной, всех участников. Вы готовы на это??? Это европейская практика, она работает, но не забесплатно со стороны работодателя, владельца сервиса. Надеюсь доходчиво объяснил. Сам вращаюсь в сфере где постоянно новое оборудование, постоянно приходится осваивать новые методики, новые способы решения, работает именно так как описал.
И да, вместо того чтобы обвинять сотрудников в косности мышления подумайте на два шага вперёд в чём причина и какие подводные камни на вашем пути встретятся. 5W анализ вам в помощь, погуглите.
Ps:
Да, забавно, обезьяну за шкирку и заставить... Дружище, начать нужно с понимания того что эта обезьяна зарабатывает тебе деньги, кормит твой сервис... С таким отношением к персоналу смысла в написанном мною выше нет вообще, не в коня корм. Ещё одна позиция рабовладельца, желающего канарейку за копейку, чтобы пела и не ела.
Xyйню морозишь 😂 месяцы чтоб открутить горловину бачка и вставить спец пробку? 😂
На СТО так от аппарата для замены жидкости в АКПП открещивались ... Споттер в кузовном сперва отвергали , а потом без него не брались вовсе ... человек он такой )
Так а у самих робітників ви питали, воно їм треба? Більшість робітників ліниві та люблять стабільність. Робота робиться, знач все добре. Як вона робиться це вже інше питання. Тут або конкретно давати команду працівникам використовувати і якщо не влаштовує то допобачення, або немає сенсу витрачати кошти бо воно їм не потрібно витрачати свій час на фігню, яку видумало керівництво. До того ж за це більше грошей не заплатять
Я хоч і не працюю в авто сфері, але якби дали можливість в робочий час витратити час на навчання з цією установкою, то я б зрадістю її викорристовував. А якщо тільки в вільний час (як любить робити мій директор) тоді нашо воно мені здалося. Ще й отримаєш потім за несвоєчасність виконаної роботи, бо ти вивчав установку
Персонал надо обучать. Пример:
Давний знакомый Bosch Service открывал. Так когда он покупал фирменное оборудование, его заставляли отправлять механика на 2 недели обучения в их центр и ещё и башлять бабло надо было за обучение и сертификат соответственный получить. И так было со всем оборудованием которое он покупал.
И это правильно, потому что оборудование без специалиста - это металлолом.
Работал на производстве, купили ещё до пандемии оборудование за несколько сотен тысяч зелени, я там уже не работаю полгода, а оно так и стоит пылится))
Вспоминаю как я двоих своих сотрудников приучал пользоваться не ручной отвёрткой, а шуруповёртом и электроотвёрткой. При чём часто надо было открутить не один десяток винтов.
Ещё не могу внедрить сотруднику, чтобы он пользовался каким-то СИМ, а не ногами топал по 3 - 4 км.
Так не только на СТО, а в принципе на любой работе с любой новой хреновиной. Недостаточно просто купить новый инструмент/оборудование, нужно и обучить персонал пользоваться им, и первое время делать это вместе, под твоим контролем, чтобы человек не боялся что-то сломать или испортить.
Так уж устроен наш мозг: привычное всегда имеет больший приоритет, чем неизвестное, пусть даже по описанию более выгодное.
такая же тема была на работе (хоть и совсем другая сфера) в итоге люди которые не перешли на новые технологии просто не успевали за общей командой, результат я думаю ясен. Просто боялись выйти из зоны комфорта потратить пару часов своего времени для изучения чего то нового
Женя!
Уровень у Вас значительно вырос!
Спасибо Вам, что освещаете оборудования и инструменты!
Очень интересует ваш личный опыт личное мнение!
Интересен и внутренние принципы и устройство этих агрегатов!
🥴
работаю в ремзоне. надо открутить пару гаек . ключь под рукой беру и откручиваю. мне говорят-
возьми трещетку , зачем мучаешься ?
отвечаю- да я дольше ходить за ней буду и головку искать , чем эти 2 гайки откручу.
@@RenatRkrkaft Так, але ти не один і немає твоїх власних ключів
@@RenatRkrkaft та до чого черга, там постійно вакханалія, бо завжди є робітник, який бере ключі і не повертає на місце, потім шукай їх по всій майстерні
Базовый набор головок у каждого слесаря персонально личный . Какой то хитрый специнструмент один на всех
Как то работал в Польше, если ты не пользуешься гайковертом, вечером ты уволен.
@@satajet9271 в Штатах тоже. Что начальник сказал, то и делаешь, даже если считаешь что єто не правильно. Делаешь или уволен
А премию за освоение новой техники не пробовали ввести?
В ІТ те саме) Потрібно вчити обізянок, потім вони починають розуміти навіщо купили. Але є й таке що нафіг не потрібно було купувати.
как не зайду судя спустя почти 3 года, а он так на мову свою и не перешёл
Перший раз завжди страшно ! 😂 Боязнь чогось нового і прогресу -1 , 2-лінь! 3-небажання розвиватись і вчитись -головне!
Это нормальная человеческая психология отрицать всё новое, потому что для освоения нового нужно мозг напрягать, а это очень трудозатратно. Но в данном рассказе нужно учитывать тот факт, что если новое оборудование используется раз в месяц или реже то действительно проще делать по старинке, а вот когда процедура на потоке, нужна скорость, тут освоение новых технологий жизненно необходимо.
У меня кондитерка, купил тестомес пол года назад 2 раза пользовались, ручками проще....
1:24 родину не съешь, она невкусная; а вот бургер вполне себе. Потому да - реальная еда для меня дороже бессмысленного термина.
Тема справедливая прям практически в любом деле. Занимаюсь разработкой 3д моделей (не кад а класика для игр кино тд). Половина моих колег нифига не пользуются инструментами автоматизации, сторонними плагинами и т.д. Хотя это на расстоянии в пол года реально может срезать пару недель человеко\часов. Тупо потому что лень переучиваться.
а чё не на мойве????
Вакуумный пистолет заменяет эту приблуду чуть более чем полностью
По моему самое сложное в замене тормозухи это снять колёса если требуется и открутить закисшие штуцера .И апаратная замена масла в АКПП нужна не всегда.Рабоьаю в сервисе 6 постов замена тормозухи раза три в неделю замена масла в АКПП апаратная раза три в месяц.
Расскажу историю. Новые хонды и альфы ( с ними работал) идут без вакуумника. Педаль тормоза - обычный потенциометр. Замена-через комп. И комп гоняет по колесам-правое или левое. И накой ху.... Мне тягать по суппортам ещё и прибор? Учите матчасть по новым авто. И кто обезьяна?
Це як заміна Грм де потрібні спец інструмент, а я і так коректором намічу
Можна зрозуміти робітників. Перед тим, як користуватися новою приблудою, треба навчити їх. Навчити на стендах, тестових тачках, а не на КЛІЄНТСЬКИХ!! Тому, що якщо робітник щось запортаче то:
1. Получить п****лей.
2. Полиняє на бабки
Теж здивувало, привіз такий, і тіпа: на, юзай.
Что думаете о серии b моторов от бэнэвэ? B58,b48, очень интересно ваше мнение о этих моторах,в особенности конкретика по железу
Смысл сей басни такова:
Есть аппараты, задача которых - пускать пыль в глаза клиенту, чтобы платил больше денег. С точки зрения мастера они не нужны
На сто где оплата почасовая 😊 работники ложат болт на всё 😊
Не почасовая , а процент от выполненной работы . Слесарю с золотыми руками 50 на 50 . Оленям с кривыми руками меньше . Оленей большинство .
@@ОксанаМалинкина-о2ьОлени работодатели, которые не ценят своих работников... Им главное заработать и откашлять откаты.
Жека это факт ленивого работника "мне так проще" У меня на производстве некоторые сотрудники старше меня и любые новинки это воспринимается как нарушение ихнего внутреннего процесса. Мне приходится стоять и за ручку держать, доказывать что это тебе надо, а не мне.
Ты ошибаешься,лень-двигатель прогресса!!!Человеку нужно показать собственным примером а не языком ля ля!
@@ВалентинаНовак-ъ2ь на собственном примере я слышал только"вот ты упертый как баран, а оно нам не надо мы и так хорошо справляемся"
Такая же ерунда. Когда есть приспособа что бы масло в моторе через щуп заменить и даже руки не замарать. Да ты что я лучше по старинке, сниму защиту картера которая килограмм 20 Веса, потом откручу пробку на которой до него кто то резьбу свернул и на герметик залепил. Это же проще...
Дак в техникумах учат на уровне гаражей
Защита картера 20 кг? Это защита картера на грузовике или БТР?
Фиат дукато,фольц т4,или 60% дідов с такими металическими защитами на городских тачках
@@prndrive8150 а на газелях?
Можно подумать что очередь на замену тормозухи стоит! Раз в год может и появиться один клиент, который тяжелее пиписки ничего и никогда не поднимал...
Да чо там, дома не могу заставить пользоваться посудомойкой.
Посудомойка полная хрень , актуальна чисто если людей в хате живёт человек 10 . Так же и этот стенд по замене тормозухи . Для одного суппорта это тяжело и долго эту дуру подкатывать
Как говорил мне один очень умный человек *техника в руках дикаря -кусок железа*😂😂😂
На нашому СТО навпаки ми просимо купіть те се а вони впадають в осадок. Повністю омораджуються нема грошей.😂
Есть ещё "я всегда так делал".
Добрый. Работаю в автосервисе и у меня ситуация наоборот. Доказываю шефу что приспособы нужны, что экономит время. Ответ - дорого!
Блин, прям не в бровь а в глаз, и соль на рану, и я не на СТО, на электростанции работаю. Действительно, заставить обезьяну научиться работать с новой приблудой, это что-то 🤦
Особенно со стариками тяжело, привыкли своими аркашками тыкать везде, и флюк даже в руки брать не хотят.
И прокачки все откручиваются, мммм
О. Я бы отдал свои авто для замены тормозухи на таком девайсе. А то у меня в двух тачках 10 лет с завода тормазуху не трогали. Масла я менял, а про тормазуху и не думал. Лишь бы закончилась быстрее война. Как я классно жил и работал в Киеве, но из за войны пришлось уезжать, т.к. я по паспорту гражданин эрэфии. В Киеве в 21 я успешно перебрал мотор и переварил свою киевскую машину, пользуясь виндосами на этом канале, но авто пришлось просто бросить в ужгороде. Досталась родственникам жены бесплатно. Целый год ремонтировал, чтоб доехать из Киева в Ужгород в феврале 22.
Вопрос такого плана: обучение оплачивается)? Думаю что нет) смысл тогда учиться?) потом про больше работать, это не всегда больше зарабатывать, я имею ввиду работника, а не хозяина. Еще про пересход: вот мне бмв надо поменять масло в коробасе, я приезжаю, привожу 7 литров масла, а мне говорят, мол масла надо 10 литров или больше. Я скажу спасибо и поеду туда, где мне заменят 7 литров как 7 литров, а не 10
Теж аргумент.
Лом и молоток!, и больше ничего не надо!😅
Гибриды и электрокары - без спецальной аппаратуры ты так не качнешь братишь. У меня ниро в израиле два дня у официалов прокачивали( меняли абс по гарантии в сборе) пока корейцам не позвонили и специальный переходник не нашли😂😂😂😂😂
О да, официалы могут.
С мыслью согласен полностью, но немного некрасиво называть работяг обезьянами))
А они и есть олени по большинству
Вы в сервисах видимо мало работали, да?
Что за кейсы и почему их так много в этом видео? 🤔
)) реклама....
@@ЕвгенийКириленко-ш8ь реклама кейсов?
@@Georgyi_Ha наверное)
смотрю канал уже гдето года 4 и помню как евгений говорил еще до 2021 года, что он не собирается что либо за так рекламировать, потому на всех инструментах он закрьівал марку производителя.
@@ЕвгенийКириленко-ш8ь видимо ему не заплатили за рекламу. По этому он о них говорит, но не показывает.
Люди не хотят развиваться и выходить из зоны комфорта.
Так на любой работе 😂😂😂
Уважуха за чооткие слова
Не всё можно закручивать и откручивать гайковёртом
Евгений. Думаю, в этом случае всё зависит от руководителя. Вернее от его прогрессивных взглядов. Если руководитель видит перспективу внедрения нового оборудования, то подчинённые последуют его примеру. Правда нужно потратить много сил и времени, что бы из обезьяны сделать человека.
100% у нас тоже так в гараже было
Чому не державною мовою? А фронту допомогти не хочеш? міг би допомогти із ремонтом техніки наших господарів. У 22 році таким патріотом був, а зараз чоти здулися...
Надо заставлять тех кто не хочет учиться новому. Кто принципиально не хочет - с такими расставаться. Ведь даже если он работает на сделке - то все равно пока он работает медленно - у хозяина есть расходы на электричество, на коммуналку, на отопление, на аренду и налоги. Возможно кого то из работников устраивает за день заработать 500 грн, сделав пару машин с пятью обедами и двадцатью перекурами - но владелец то несет убытки а так же теряет прибыль. Понятно что наемному работнику в большинстве случаев на это насрать.
Иди найди автослесаря. Расстаются только с теми, кто забывает гайки затягивать. А все остальные железные дровосеки как работали так и работают.
Так хай керівництво нормальну ЗП платить, тоді і буде бажання вчитися новому, а не постійно перекурювати і хреначити як конь за копійки
@@ImKiper Та щас такая ситуация что тем кто готов ездить на работу и что то там делать - уже готовы платить больше. Потому что людей нет.
@@DAStuning Да повсеместная картина , лично видел на грузовом сервисе как автослесаря директору в жесткой форме говорят не лезть не в свое дело . Я директора спрашиваю , он говорит что не смеет возражать , ибо завтра сам буду в яме гайки крутить
На 1000% согласен
Ооо! Ууу! Ааа! А я то думаю, чё тормоза у иномарио постоянно отказывают! Оказывается с дивайсами работать не умеют!😁
уговорив, привозь, буду користуватись
Є люди які прагнуть розвиватися і самокритичні, а є ті що: я так вмію, я так можу, і їх думку не змінити
Еж ( наемный сотрудник) - птица гордая. Пока не пнеш - не полетит)
Доброго дня. Женя, это неумение или нежелание называется НИЗКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ КУЛЬТУРА, культура, это то чего у подавляющего большинства нашего населения НЕТ.
До хрена жидкости уходит и дороже получается
Просто для большинства людей планеты -обучаться…. это как серпом по яйцам!!!))) А обезьяны во круг нас -были, есть и будут всегда!)))
Знакомо!
Палка з двома кінцями. Вирішення одних проблем, створює інші проблеми. І так постійно.
8:42 а ты можешь перевести в отработку лишних 4 литра масла 😂
Зашибись отрекламил
при прокачке тормозов ненадо нажимать никакие педали, все делается в одно хлебало и прекрасно прокачивается самотеком
Самотёком нормально , а если блок АВС ?
А пам'ятаєте яка інструкція була до мобільного телефону з 2000-х😂
На курсы наверно сходил какие то. Слово кейс говорить стал часто.
При замена масла этой приблудой не только эономится время а еще и никто рязной жопой не будет садится в клиентский автомобиль
Женя когда будет Украинский контент?)
Евгений это во всех сферах по всему миру.не хотят мозги включять
Такая херня не только в сто происходит,во многих отраслях
Ну с такой-то штуковиной свнсбк точно пойдут на.. 👉
В мене мотоцикл honda vfr800 fi з комбінованою системою гальм. Там штуцерів на прокачку системи десь штук 6. Без такої системи для заміни рідини повністю замінити всю рідину і не пустити повітря в систему це жах. Деякі штуцери під баком на магістралі,деякі на супортах. 15хв з апаратом або пів дня по старому методу.. авжеж 15хв краще.
👍👍😀 100%
Покажите а работе
🇺🇦🇺🇦🇺🇦🫡
Какой там стенд. Коробку перекрутить не могут нормально.
Увы стандартная ситуация
Ось точно сказано , заработать , Всі СТО то чисто розвод лохів , Один раз заїхав , щоб замінити рімень ГРМ , як сказали ціну я їх всіх послав на три букви .
+100500, правда життя
У ты красавец
да что у вас за машины такие , на которых тормозуху менять нужно ?
всю жизнь с машинами , и не разу не было необходимости её менять (как и антифриз) .
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
я бібізян задавайте питання xdd
Суета!!!
Смотрел канал было интересно, иногда, не понравилось отношение автора к рабочему персоналу. Если у него работают обезьяны, а он ими руководит, то получается он главный орангутанг, если автор не поменяет свое отношение к рабочему персоналу в будущих выпусках с меня отписка от канала
За щё мене в тг в бан щё за @#₽&
Что за хрень на ютубе пошла :не открывается полностью названия видео😢
А я на комментарии не могу отвечать