Не много внесу ясности. Фольксваген выкупил Шкоду. Теперь Шкода дочернее предприятие ФВ. Еслиб Шкоду купил Порш, то возможно мы увидели бы двигло от Порша в Шкоде)) П.С.: Порш тоже входит в состав VAG
за счет теплой обратки топливо в бачке нагрелось и создалось давление. оттуда и давление на форсунки пошло. открутить пробку на бачке и мотор тут же заглохнет.
При отключении бензонасоса остается давление для работы двигателя он может работать до 5 минут если бензонасос накачал больше пяти атмосфер если нет обратного клапана
@@ЕвгенийГр-ц8ш вот лично у меня, своими глазами видел, как kia sportage 1, с двухитровым движком тарахтела после отключения бензонасоса еще 4 минуты, пока давление до 0.8 не упало, его начало колбасить, а мне надоело ждать
Двигатель работает на остаточном топливе находящимся под давлением в рампе и в трубке до рампы, давление осталось после выключения бензонасоса, через минуту, две мотор заглохнет. Расход на холостых у мотора маленький по этому так долго и работает.
10:18 Во впуске разряжение между поршнем и воздушным фильтром,бачок с топливом выше топ.рампы, через открытие форсунки втягивает топливо, вот и работает мотор
Последнее видео. Двигатель работает на картерных газах. Когда долго крутили стартером, а возможно и с буксира заводили, но двигатель не заводился. Бензин протёк через поршни в картер. На своей системе вы подогрели двигатель и испарения пошли через сапун. У меня такое случалось в практике.
Если все верео увидел, то ответ. Мотор работает на беезине. На том, что в бачке, который находиться в самой верхней точке и бензин поступает самотеком на тнвд, тот его потребляет создает розряжение, атмосферным давлением его компенсирует и таким образом поток жидкости не прекращаеться. А тнвд, создает нужное давлееие для впрыска. Оказалось, что этого достаточно, что б работало на холостых. Но при попытке нажать тапочку, мотор захоохнет от нехватки топлева.
какое отношение ремень ГРМ имеет к выражению-вот так вот люди ездят....поломка-это дело случая, если только с ремнём ГРМ не набокопорили при установке.
элементарно ватсон. даже если бензонасос выйдет из строя, бензин все равно будет сам себя гнать к РАМПЕ. просто у вас не получится тронуться или погазовать, так как давления топлива в РАМПЕ нет. Уже сталкивался с такой проблемой на Эксплорере. заводится нормально но, не едет. Всю голову себе сломал, оказалось что ОТХЛЕБНУЛ бензонасос. После замены работал как часы=)
Работает на бензине в масле. Лежат компрессионные кольца в одном из цилиндров минимум. При длительных попытках завести туда натекло много бензина. И на холодном двигателе проблематично завестись, а вот на прогретом, бензин из масла прекрасно испаряется в цилиндрах и двигатель работает. Я уже такой фокус находил в живую ))
Когда нагнеталась давление в рампе насосом допустим до 4 бар, то после его отключения, давление в ней и бачке закрытом с топливом сравнялось, допустим по 2 бара, что на холостых достаточно поддерживать работу двигателя. Как при промывке форсунок, топливо из бачка под давлением поступает. А обратки двигатель не имеет возможно. Открыть крышку бачка и все затихнет.
Мне одному кажется что звук у авто с бензиновым двигателем как у дизеля? Нет?! Просто история из жизни: был мотоцикл Урал. При перегреве двигателя (датчик нагрева масла, ну или термореле, не удосужился установить, руки не дошли) сталкивался с проблемой, двигатель даже с выключенным зажиганием не глох, пока не дашь хорошую нагрузку (старт с третьей скорости с обязательным броском сцепления). Так к чему весь прикол - после покатушек родственника-рукожопа прогретый двигатель начинал работать на масле. Правда после этого пришлось заказывать новый двигатель, а потом и вовсе мотоцикл продать. Как, блин, такое возможно - не знаю. А есть деятели, которые на трансформаторном масле ездят, вместо диз.топлива.
Варианта два : либо "самотёком" а вернее самосом) поступает например через обратку, ведь на холостом ходу разряжение в коллекторе 0,4-0,6 бар и этого хватит для того чтобы что-нибудь да из форсунок да капнуло и на горячих клапанах испарилось. В добавок ЭБУ по лямбде время впрыска задерёт чтобы состав смеси попытаться привести в норму. Либо пока завести пытались в масло натекло бензина, и он после прогрева испаряется и через систему вентиляции картера во впуск поступает. У меня дважды такой прикол попадался правда на карбюраторных мотоциклах.
@@КарлВеликолепный А смысл изобретать колесо, если оно уже есть? Вот и тут так же, смысл заказывать новые станки со шкодой на пластмассе если же есть куда проще и менее затратнее варианты. И если сам чинишь тачку, зачем тебе сервис??? Бессмысленно. Сам владею ауди уже более 7 лет, разных поколений и моделей, у VAG группы много таких запчастей где написано и W и Audi.
@@sergeylevin5146 Нет не подъемника не ямы, но я над этим уже думаю) А мне кажется это неуважение к марке. Volkswagen-Audi Group присоединила Skoda лишь в начале 90х. Октахе всегда доставались какие нибудь ништяки от Ауди и практичности добавлял Фольц. На ней и пластик Skoda. Но комон ... Почему такого нету на TFSI движках от Audi? Почему они решили отделить себя от остальных дополнительной буквой *F* Full, ведь силовые агрегаты идентичны. Хотя, вообще ответ банально прост. Rapid/Polo Начальный сегмент в ценовой категории, а следовательно и отношение к потребителю соответствующее ..
Мотор явно не работает потому-как вибрации нет даже кабель не шелхнется 9:03 Рядом стоит машина и тарахтит на холостом , вот и весь прикол!!!!!!!!!!!!!!!
в вашей самодельной системе нет регулятора давления, насос накачал излишнее давление, шланги раздулись, отсюда и давление при выключенном насосе. Поработает, но не долго.
Пока пытались завести, залили бензином движок, там в поддоне наверное уровень масла в 2 раза больше, 50/50 масло с бензином, вот и работает на парах, через сапун :)
4-50 "неужели нельзя сделать свою крышку")))) а то что там и так своя крышка, так как мотор фольксвагеновский просто стоит в шкоде его не смущает.......
Скорее всего просто пока пытались завести залили двигатель, и куча бензина ушла в поддон. Проверьте уровень масла. Припрогретом моторе бензин испаряется и работает на парах. Была такая проблема на Скайлайне. В итогеслили почти 10 литров масла. При том что помойму 4 литра всего в двигателе. Поменяли масло и все ок.
У меня скутер как-то со снятым карбом продолжал работать, сперва думал магия, а оказалось что протекает вакумный запорный клапан, который подключается прямо к впускному коллектору, через него бенз во впуск и капал. В данном случае возможно ещё что клапан адсорбера пары с бака подаёт
@@Лилия-з9ы7м ну в минус она теперь если и пойдет то не так резко и не скоро. так что держи крипту! а поменять дешевле всего на p2p обменнике Bitteam - там комса по транзакции обмена 0,2%
@@Лилия-з9ы7м в Момент совершения транзакции на Bitteam происходит автоматическое депонирование средств обеих сторон. компания сама платит по транзакции перевод и связывает обоих участников сделки, гарантируя тем самым беспрецедентную надежность транзакции подробнее посмотреть подробные инструкции по пользованию платформой можно здесь bit. team/about
версия что работает мотор другой машины отпадает. во-первых реально звук меняется когда камеру приближают к мотору. во-вторых там ослабленый болт над роликами распредвалов вибрирует и чуть ли не вращается
На ласт видосе ответ прост - Машина работает на парах. Это нормально. А теперь машины вообще на воздухе будут работать, учитывая цены на бензин. Она просто тест устроила, типа смогу ли я на воздухе ) Смогла )
@@grigorym.5954 Отэта поворот! Осеннее обострение творит чудеса: спустя три месяца проснулся говносрач! И снова здрасте! Видать эволюционировать за это время так и не вышло ....
Это старый прикол от механиков, раньше так мужик ездил в деревню и прикалывался, типо вы мне залейте ведро воды, если я уеду, то вы мне полный бак бензина, мужики соглашались тот до леса доезжал и сливал воду, после приезжал и говорил заливайте мой бензин я на воде ездил, ездил, жду бенз все были поражены, так как не кто не знал что в движке и трубках и тд есть ещё бензин
Не понимаю зачем откалывать шпаклевку которую нанесли слоем 10-15 мм , вот зачем ? , что после этого собираются делать ? Выровнять , там же почемуто не выровняли а залепили шпаклевкой . Новую дверь поставить ? так зачем со старой сношатся ?
Похоже вместо бензина в баке дизельное топливо залито. Зимой дизельный двигатель трудно заводить. На бензе прогрели машину, и за счет вакума в топлевной рейке с бака на холостых сосет топливо и работает машина. Мне кажется только так😊
Дополнительный насос перекачал все топливо из канистры в топливную рампу, а регулятор давления топлива в топливной рампе в свою очередь сбросил избыток давления в бак, где оно и накопилось, и после выключения доп. насоса, топливо самотеком пошло в область низкого давления - топливную рампу. Бак герметичен - экологические требования.
На чистом духе мотор работает. С такими ценами на бенз скоро у всех так работать будеть
Надеемся и ждём
Мне бы такой двигатель на Волгу
😂😂😂
@@ТарасТихонович у волги на масле работать может ;-)
@@ТарасТихонович так он у тебя и так есть... масло в перемешку с чем то горючим лей... и все =)
Что докопались до движка, надышался чистых паров и ему теперь нештяк :)
приятно осознавать, что много людей у нас в стране, которые с позитивом на работу ходят)))Удачи ВСЕМ ! ! !
4:43 что за механик снимает видео, если он не знает, что шкода принадлежит ВАГу? Гнать таких из сервисов!
Там вопрос был: «неужели приклеить шильду проще, чем сделать сразу нужную»
@@SirZlobrik ну если двигатель ставился(тся) на Фольксваген конечно проще шильдик приклеить.
Ну давай теперь всякую шнягу на тачку ставить.а чо мотор не от порше?
Не много внесу ясности. Фольксваген выкупил Шкоду. Теперь Шкода дочернее предприятие ФВ. Еслиб Шкоду купил Порш, то возможно мы увидели бы двигло от Порша в Шкоде))
П.С.: Порш тоже входит в состав VAG
@@k.n.2643 порш так то тоже фольксвагену принадлежит
за счет теплой обратки топливо в бачке нагрелось и создалось давление. оттуда и давление на форсунки пошло. открутить пробку на бачке и мотор тут же заглохнет.
Это джедай мотор. Там ТНВД на двигателе
Течет самотеком, т.к бачок выше двигателя. А там тнвд или пьезофорсунки.
Если бак полный
@@TorkAlexer какой ТНВД, если он прямо сказал, что подключили *бензин*. И сверху видны ВВ провода на свечи. Мотор бензиновый.
@@artmolados3024 ты удивишься, но на бензиновых моторах с прямым впрыском, как раз и стоит ТНВД. У КИА это моторы GDI, сам на таком катаюсь.
При отключении бензонасоса остается давление для работы двигателя он может работать до 5 минут если бензонасос накачал больше пяти атмосфер если нет обратного клапана
Евгений Гр если заглушить обратный клапан, то давление будет выше и двс будет работать!
@@ЕвгенийГр-ц8ш вот лично у меня, своими глазами видел, как kia sportage 1, с двухитровым движком тарахтела после отключения бензонасоса еще 4 минуты, пока давление до 0.8 не упало, его начало колбасить, а мне надоело ждать
Сергей Прокопенко ну мне кажется на глазу она работает
На дизилях обычно помпа стоит вместо насоса вот и весь секрет
Еще вакум
4:04 Узет - это вообще универсальный мотор, его и в жигули и в бэхи ставят. Ну вот теперь еще и в каен. )))
А ранж ровер?🤣🤣
@@ИбрагимБакруев, да хоть в запорожец!
Даже на автобусы ПАЗ, есть ролик на Ютубе. Очень надёжный двигатель.
@@pashazt В поршах движки ГАВНО. Пол европы ездит на поршах в которых пол мотора от различных тюнинговых ателье. А то и весь двигатель.
его в каены и гелики первым делом и придумали ставить
там ниже комментарий был, что это вообще машина рядом работает))))
Вот так, абсолютно случайно был изобретён вечный двигатель)))))))))
10:30 на газу, редуктор возле выхлопной поставили же )
Мастера это плоды ваших трудов,какие мастера такие у них и клиенты.
Двигатель работает на остаточном топливе находящимся под давлением в рампе и в трубке до рампы, давление осталось после выключения бензонасоса, через минуту, две мотор заглохнет. Расход на холостых у мотора маленький по этому так долго и работает.
Я в комментарии зашёл чтобы посмотреть что есть ещё люди с мозгом, не то что те на сто, бедные клиенты их
Говорят они его теперь заглушить так и не могут😀
Ответ . Двигатель работает на ХАРИЗМЕ!))
*Руль босявый! А гудок, ммммечта. Мне бы хоть такой поставить*😅
10:18 Во впуске разряжение между поршнем и воздушным фильтром,бачок с топливом выше топ.рампы, через открытие форсунки втягивает топливо, вот и работает мотор
Здравствуйте классный руль👍😄
Машина работает-рядом стоящая! Не крутятся шкивы,нет дыма с выхлопной
На 9:39 болт от вибрации ходит!
Болт на ниточки привязали и дёргают в старонке
Там выхлопной и не видно вообще то!!!!!!!!!!
В топливной рампе бешеное давление... обратка не уходит..... выработает и заглохнет.... может мин 10-15 работать
11:00 на собственном масле он работает походу.
бензиновый на масле не работает если мне память не изменяет
@@gadkiyya4590 может и работать,если в масле много паров бензина,который просачивался через кольца,уьтверждать не буду о конкретном случае
100% на масле, в котором содержится бензин.
06:12 Мужик достаёт кота из подкрылка:
- Вылазь! Иди сюда..
Хозяйка тем временем:
-Ужас... Может валерьянку хотите?)))
А как привод реализован на каене?молний или моно?
Заклинило клапан продувки обсорбера в открытом положении он на парах работает.
Там тнвд
@@TorkAlexer а может в масле бенз?
а может в масле бенз?
Там и клапана то нет, не встречал такого чтобы на парах работал, но многие написали что так
не всегда удается ставить газовый редуктор под капотом, на том же ровере 75 он стоит под бампером, как и на мерсе 211ом
А как же безопасность? Если он днищем увалит об что-то? Сорвёт этот газовый редуктор, пофигарит антифриз, газ и вдруг искра?
Что за бред он ниже головы не должен стоять
@@АнтонПро-ы6ъ как раз ниже он может стоять, а вот быть самой верхней точкой в системе ОЖ - не может, пробку потом очень тяжело выгонять
@@redslik6443 Так своя защита же.
Последнее видео. Двигатель работает на картерных газах. Когда долго крутили стартером, а возможно и с буксира заводили, но двигатель не заводился. Бензин протёк через поршни в картер. На своей системе вы подогрели двигатель и испарения пошли через сапун. У меня такое случалось в практике.
Если все верео увидел, то ответ.
Мотор работает на беезине.
На том, что в бачке, который находиться в самой верхней точке и бензин поступает самотеком на тнвд, тот его потребляет создает розряжение, атмосферным давлением его компенсирует и таким образом поток жидкости не прекращаеться. А тнвд, создает нужное давлееие для впрыска.
Оказалось, что этого достаточно, что б работало на холостых. Но при попытке нажать тапочку, мотор захоохнет от нехватки топлева.
какое отношение ремень ГРМ имеет к выражению-вот так вот люди ездят....поломка-это дело случая, если только с ремнём ГРМ не набокопорили при установке.
Круто что это асик дожил до таких лет!
Румыны в общем.
Если его не менять вообще, то от износа сам порвется. Даже новый. "ТАк Ездит Жи ЧО менять?" И такое бывает.
элементарно ватсон. даже если бензонасос выйдет из строя, бензин все равно будет сам себя гнать к РАМПЕ. просто у вас не получится тронуться или погазовать, так как давления топлива в РАМПЕ нет. Уже сталкивался с такой проблемой на Эксплорере. заводится нормально но, не едет. Всю голову себе сломал, оказалось что ОТХЛЕБНУЛ бензонасос. После замены работал как часы=)
Работает на воле БОГА😂😂😂
4:46 Что значит свою крышку? Это один и тот же концерн. Посмотрите на расширительный бачок там ауди написано, как и на любой шкоде или порш каене .
Здравствуйте, кто-то сунул до вас🤝😄
Последнее видео, это просто колдунство🤣🤣🤣
В поддоне вместо масла теперь бенз работает хорошо но не долго
Такой Каен - мечта понторезов. Езди и не парься за мотор , задиры .
Работает на бензине в масле. Лежат компрессионные кольца в одном из цилиндров минимум. При длительных попытках завести туда натекло много бензина. И на холодном двигателе проблематично завестись, а вот на прогретом, бензин из масла прекрасно испаряется в цилиндрах и двигатель работает. Я уже такой фокус находил в живую ))
Единственный адекватный ответ 👍
5:24 все понятно, но чего движок такой чёрный? По 50к на одном масле?
В рампе давление хватит на работу на холостых.
Не хватит.
Попробуйте на работающем двигателе вытащить реле бензонасоса. 1-2сек,мотор глохнет
@@Rohovyk других вариантов нет.
@@Rohovyk подтверждаю, не хватит давления топлива. Форсунки его очень быстро сбрасывают, и мотор глохет
5:28 Ну посади на 2-3 точки и походит еще =)))))))) отличный распред
Андрей Купрун да не, не будет держать. На суперклей само то, проверено....
Вдохновился. Ушел в гараж.
На холостых из рамы подсасывает , давление же в ней есть, да и говоришь прогрел же... дай газа заглохнет)))
По ходу видео. Какой сервис такие и машины везут?
А почему вы гребаные умельцы не снимаете свои косяки?
Именно вот таких мастеров, как вы "мастера" и губите машины!
На святом духе))) Аминь!
так то прикольно
Когда нагнеталась давление в рампе насосом допустим до 4 бар, то после его отключения, давление в ней и бачке закрытом с топливом сравнялось, допустим по 2 бара, что на холостых достаточно поддерживать работу двигателя. Как при промывке форсунок, топливо из бачка под давлением поступает. А обратки двигатель не имеет возможно. Открыть крышку бачка и все затихнет.
Кио рио универсал?
2.28 Илон Маск нервно курит в сторонке ))
Если машина с непосредственным впрыском, то там есть ТНВД и все будет работать ;)!
Мне одному кажется что звук у авто с бензиновым двигателем как у дизеля? Нет?! Просто история из жизни: был мотоцикл Урал. При перегреве двигателя (датчик нагрева масла, ну или термореле, не удосужился установить, руки не дошли) сталкивался с проблемой, двигатель даже с выключенным зажиганием не глох, пока не дашь хорошую нагрузку (старт с третьей скорости с обязательным броском сцепления). Так к чему весь прикол - после покатушек родственника-рукожопа прогретый двигатель начинал работать на масле. Правда после этого пришлось заказывать новый двигатель, а потом и вовсе мотоцикл продать. Как, блин, такое возможно - не знаю. А есть деятели, которые на трансформаторном масле ездят, вместо диз.топлива.
Варианта два : либо "самотёком" а вернее самосом) поступает например через обратку, ведь на холостом ходу разряжение в коллекторе 0,4-0,6 бар и этого хватит для того чтобы что-нибудь да из форсунок да капнуло и на горячих клапанах испарилось. В добавок ЭБУ по лямбде время впрыска задерёт чтобы состав смеси попытаться привести в норму.
Либо пока завести пытались в масло натекло бензина, и он после прогрева испаряется и через систему вентиляции картера во впуск поступает. У меня дважды такой прикол попадался правда на карбюраторных мотоциклах.
Шкода - это ВАГ группа
А причем тут значок от Фольца на Шкоде?
@@КарлВеликолепный ты даун? Тебеже написали что это ВАГ, если не знаешь что это, так загугли и не задавай тупых вопросов
@@КарлВеликолепный А смысл изобретать колесо, если оно уже есть? Вот и тут так же, смысл заказывать новые станки со шкодой на пластмассе если же есть куда проще и менее затратнее варианты. И если сам чинишь тачку, зачем тебе сервис??? Бессмысленно. Сам владею ауди уже более 7 лет, разных поколений и моделей, у VAG группы много таких запчастей где написано и W и Audi.
@@prokopenko5093
Что алоша истиричка, эта у тебя такая реакция на то поганенькое чувство когда при всех налажал))
@@sergeylevin5146 Нет не подъемника не ямы, но я над этим уже думаю)
А мне кажется это неуважение к марке. Volkswagen-Audi Group присоединила Skoda лишь в начале 90х. Октахе всегда доставались какие нибудь ништяки от Ауди и практичности добавлял Фольц. На ней и пластик Skoda.
Но комон ... Почему такого нету на TFSI движках от Audi? Почему они решили отделить себя от остальных дополнительной буквой *F* Full, ведь силовые агрегаты идентичны.
Хотя, вообще ответ банально прост. Rapid/Polo Начальный сегмент в ценовой категории, а следовательно и отношение к потребителю соответствующее ..
4:40 этот факт всем известен давно. Шкода рапид и фольгсваген поло с одним и тем же мотором идут. И крышки одни и те же.
Это с какой машину так воду с двери сливали?
Остаточное давление между насосом и рампой. Да, работает так на холостых, недолго, ничего загадочного.
Последний мастер на пике открытия сверх чудо разработки
5:07 удобно под каждый шатун свой вал
Не понял удивление чувака , что под наклейкой шкоды был фольц , как бы ВАГ все дела , вроде в серивисе работает...
Работает и хорошо.
Мотор явно не работает потому-как вибрации нет даже кабель не шелхнется 9:03 Рядом стоит машина и тарахтит на холостом , вот и весь прикол!!!!!!!!!!!!!!!
в вашей самодельной системе нет регулятора давления, насос накачал излишнее давление, шланги раздулись, отсюда и давление при выключенном насосе. Поработает, но не долго.
😂😂😂😂👍👍👍👍
Пока пытались завести, залили бензином движок, там в поддоне наверное уровень масла в 2 раза больше, 50/50 масло с бензином, вот и работает на парах, через сапун :)
Дизы ставят, наверное, владельцы тех самых авто. И мой ответ к последнему видео - вот он, Вечный двигатель:)
Запустить и мне пожалуйста так двигатель чтобы без бензина работала без газа ))))
Я так тоже хочу
На последней видюхе, звук мотора как у дизеля, а не у бензина
я не шареный, но киа(хендай) цепные все так работают
Джедаи все громко работают
Это в основном старые цепные моторы так работают
@@bogdanivashura6216 это не цепной мотор,а ременной 16 клапанный
4-50 "неужели нельзя сделать свою крышку")))) а то что там и так своя крышка, так как мотор фольксвагеновский просто стоит в шкоде его не смущает.......
Скорее всего просто пока пытались завести залили двигатель, и куча бензина ушла в поддон. Проверьте уровень масла. Припрогретом моторе бензин испаряется и работает на парах. Была такая проблема на Скайлайне. В итогеслили почти 10 литров масла. При том что помойму 4 литра всего в двигателе. Поменяли масло и все ок.
У меня скутер как-то со снятым карбом продолжал работать, сперва думал магия, а оказалось что протекает вакумный запорный клапан, который подключается прямо к впускному коллектору, через него бенз во впуск и капал. В данном случае возможно ещё что клапан адсорбера пары с бака подаёт
А сейчас есть автосервисы где ремонт можно криптовалютой оплатить?
вот ты придумал! кому нужна это твоя крипта! сегодня она в росте, завтра опять в глубокий минус. меняй в фиат, есть куча обменников
@@Лилия-з9ы7м ну в минус она теперь если и пойдет то не так резко и не скоро. так что держи крипту! а поменять дешевле всего на p2p обменнике Bitteam - там комса по транзакции обмена 0,2%
@@ЕвгенийКочетков-с6ю 0.2%? это хорошо конечно. гарантии есть какие-то, а то останешься совсем без средств с этими новыми обменниками
@@ЕвгенийКочетков-с6ю Я новичок в крипте, разбираюсь ,а что такое Р2Р?
@@Лилия-з9ы7м в Момент совершения транзакции на Bitteam происходит автоматическое депонирование средств обеих сторон. компания сама платит по транзакции перевод и связывает обоих участников сделки, гарантируя тем самым беспрецедентную надежность транзакции подробнее посмотреть подробные инструкции по пользованию платформой можно здесь bit. team/about
версия что работает мотор другой машины отпадает.
во-первых реально звук меняется когда камеру приближают к мотору.
во-вторых там ослабленый болт над роликами распредвалов вибрирует и чуть ли не вращается
он дышит воздухом как человек!
На ласт видосе ответ прост - Машина работает на парах. Это нормально. А теперь машины вообще на воздухе будут работать, учитывая цены на бензин. Она просто тест устроила, типа смогу ли я на воздухе ) Смогла )
Кран питьевой воды у водителя - отличная идея
После супротек остановиться не может))) Накатом) А если по чесноку, то да... ниже писали про самотёк из бачка.
Так вот он какой, вечный двигатель!
то что при обрыве грм ломается распредвал это тоже обычное дело
На святом духе🤣
А ты не Чак Норис ? У него машина только от респекта к нему работает 😂
Элементарно: бензин в масле. Испаряется, валит через вентиляцию картерных газов.
На Фолькцах TSI уйму раз такое было
Стопудов. Выше то же самое написал.
@@grigorym.5954 иногда бесполезно разговаривать с бабуином о человеческих ценностях.
Эволюционируете до человека - попробуем поговорить ещё раз
@@sergeymihalchik5968 Ну так если ты себя таковым считаешь то тебе не надо смотреть человеческие видео...
Только на TSI не много другая система "ВКГ"
@@grigorym.5954 Отэта поворот! Осеннее обострение творит чудеса: спустя три месяца проснулся говносрач!
И снова здрасте!
Видать эволюционировать за это время так и не вышло ....
Иконка в салоне помогает работать мотору)
А что удивительного что у шкоды шильдик фольцвагена,он есть и в ауди,и в порше!
норм видосики. НО! Отвратительная музыка в конце. Еще и громко! Где в настройках ее можно отключить?
2:30 строители толковые, на совесть делали! даже салатовый влагостойкий гипсокартон прифигачили.
А наличие колхоза возле бензонасоса проверяли? Может он питание с другого источника береи
З:17 Круто чаек в придачу🤣🤣🤣🤣🤣👍
ура! это вечный двигатель!
Это старый прикол от механиков, раньше так мужик ездил в деревню и прикалывался, типо вы мне залейте ведро воды, если я уеду, то вы мне полный бак бензина, мужики соглашались тот до леса доезжал и сливал воду, после приезжал и говорил заливайте мой бензин я на воде ездил, ездил, жду бенз все были поражены, так как не кто не знал что в движке и трубках и тд есть ещё бензин
да что у вас всех, телефоны с камерами, как из жопы? 21век блиать.
На холостых мотор и практически на нулевом давлении топлива может работать, а так как бачок выше уровня рейки, то бенз туда самотёком идёт
99 бомба
2:03. Нормально, крепко держится шпаклёвка и чего её ковырять?
5:23. Это из за обильной смазки происходит.
В конце - давление в рампе переизбыточное сделали заглушив обратку, и пока бенз в рампе - она работает.
Уап уап уааааап ))))
Не понимаю зачем откалывать шпаклевку которую нанесли слоем 10-15 мм , вот зачем ? , что после этого собираются делать ? Выровнять , там же почемуто не выровняли а залепили шпаклевкой . Новую дверь поставить ? так зачем со старой сношатся ?
Похоже вместо бензина в баке дизельное топливо залито. Зимой дизельный двигатель трудно заводить. На бензе прогрели машину, и за счет вакума в топлевной рейке с бака на холостых сосет топливо и работает машина. Мне кажется только так😊
Самые крутые Кулибины у нас
шкода - это фольксваген. В чем противоречие? У меня на ауди тоже ключи от фольца были.
больше всего мне понравился сварщик мастер своего дела я когда то таким был
Тоже катализаторы вырезал!?))))
👍
Дополнительный насос перекачал все топливо из канистры в топливную рампу, а регулятор давления топлива в топливной рампе в свою очередь сбросил избыток давления в бак, где оно и накопилось, и после выключения доп. насоса, топливо самотеком пошло в область низкого давления - топливную рампу. Бак герметичен - экологические требования.