【VW 初代ゴルフ カブリオ】70年代の雰囲気を安心して味わえるオープンカーの魅力に迫る
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- Опубліковано 20 лип 2024
- 【外車王TV】
今回は 初代GOLFCabriolet に試乗。
登場以来コンパクトカーのベンチマークと称賛を集め続けた GOLF
そのなかでも、本国では1979年から販売された初代ゴルフカブリオのクラシックラインをご紹介します。
登場以来人気を集めたGOLFは2021年現在は8代目まで登場しています。
初代が不人気であれば、ここまで愛される車にはならなかったでしょう。
今回のレビューでは、愛され続けたその秘密に迫ります。
【仕様】
ボディタイプ 3ドア カブリオレ
エンジン 直4 1.8 L
駆動方式 前輪駆動
変速機 3速AT
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
全長 3,725 mm
全幅 1,610 mm
全高 1,410 mm
ホイールベース 2,400 mm
【目次】
0:00 イントロ
0:19 車両概要解説
0:46 エクステリア解説
2:02 オープン時の解説
2:36 インテリアの解説
3:46 開放感ある後部座席
4:44 カブリオとは思えない安心感
5:22 ドイツ車の哲学
6:15 車を鍛えるドイツの道路事情
6:53 剛性感ある走行性能
7:35 まとめ：70年代の風を安心して味わえるオープンカー
8:23 エンディング
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剛性感たしかにありましたよ
キビキビかんもありました
Every Little Thingの持田香織さんの愛車でもあるんだけど、今でも乗っているのかなあ…記事によっては「乗り続けている」また別記事では「新型に乗り換えた」と書かれているから、どっちなのだろうか（新型を所有しているのは確実だけど二台持ちしているのか、あるいは完全に乗り換えたか気になるところ）🤔
ベンツのカブリオレにぶち抜かれてて草。でもそういうのがこの車の魅力だよね、スリルを求めるもんじゃない。
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、この車はスリルではないところに楽しみがある車だと思います！
ヤナセから出た最後のモデルですよね。パワステですか？
かなり前に試乗したので定かではないですが、
駐車時のハンドルの取り回しも容易だったのでパワステだったはずです！