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これ以上に美しい車はあるのだろうか・・・。乗りたいなぁ。
実は筆者、現役当時はそんなに良いとは思わなかったんですが、今見ると凄く魅力的に見えました。w
この時代のゴルフのエンジン音最高です！スピード出てなくてもウキウキしてしまう！
スピードは大して出ないんですが、不思議とスポーティというか、走りが楽しいんですよね。昔、ゴルフIIのMTでサーキットとか走っていた層がいましたが、その気持ちは分かりますね。
幌だと雨音がやっぱりすごいですねぇ。
豪雨でも雨漏りせず、しっかりした個体であることがよく分かりました。
さすがに最後の方はAピラーの根元のウェザーストリップ辺りからポツポツと水滴が落ちてましたが、意外に平気でした。w
昔よく見たヤツですね。といっても実際にオープンにしてるカブリオレは全然見なかったのですが。今みてもオシャレなのはさすがVW。
1990年代にはけっこう見ましたよね？が、ここ10年くらいは街で走ってるの見たことありません。w
EＬＴのvocalの持田さんが乗ってましたね、愛車遍歴だやってました。
へー！知りませんでした。おっ洒落ですねー！それに似合ってそう！あのくらい売れてる歌手の方なら、もっと高い車両だって余裕で買えるでしょうに。
これと同じブルーにタンシート乗ってました。良い新婚時代でしたｗ
今見てもカッコイイですね。
筆者的には今だからこそ格好良いという感じ？w旧車の多くがそうであるように、時間が絶妙なスパイスになってるイメージです。
熊本の雨男😂一周回ってお洒落ですね、格好いい。名車だと思いますね。
そうそう！一周回って。「時間」が絶妙に効いてる感じです。経年劣化でさえ「味」になってるというか。w
@@AmeshaWorld 確かに、現役時代は単なる大衆車という見方しか無かったですね。
車検長く128万、乗り出し140万くらい？クラシックラインもかなり値上がりしてる中、お安いですよく壊れる、お金掛かる燃料ポンプ交換歴や水回りの劣化具合、幌の状態（雨に濡れて劣化具合がわからず）など情報あったらよかったですいかんせん174000kmなので、記録簿、補修歴が最低4.5年分って、ある程度やってあって、実車確認出来れば、一考ありかなと
何処まで仕上げるか？で諸費用は大きく違ってきそうです。このままでも普通に走ってましたが、エアコンのブロワーが少し怪しかったし、タイヤは4本とも様交換でしょう。燃ポン、ミッション、水回りあたりは一通りやってる言ってましたね。なんでも「前オーナーさんは、購入時の金額以上の修理＆整備代かけてる」「乗ってる時間より工場に入ってる時間の方が長かったくらい」って言ってましたね。w
いつの間にか全然見なくなった車でこんなのあったなぁ〜、そんな感じでしょうか！巡る。
バブルの頃にはゴルフIIはそこら中に走ってましたね。あと小ベンツとBMWの3とか。w
シフトレバーの上にある赤いボタンみたいなのなんですか？
この位の年式でオシャレに乗るのは正解かもしれませんね
現役当時はなんとも思わなかったのですが、今改めて見ると「オシャレだな」と思います。色んな意味での「時間」が絶妙なスパイスになってる感じ？w
こういう屋根の古いクルマが豪雨で何事もないって、すごくない
クラシックラインの幌はコットン製帆布なんですが、見た感じ新しかったし、ウェザーストリップなんかも補修してあったからだと思います。もっとも、さすがに試乗の最後あたりはAピラー辺りから水滴がポタポタと垂れ始めてましたが、まぁそれはもう仕方ないですね。
老若男女問わず誰が乗ってもかっこいい車ですね。
そうそう！お爺ちゃんやオジ様が乗っても良いし、品の良いご婦人とか若いお姉ちゃんとか、誰にでも似合いそうなモデルです。
こちらのお車はまだ在庫ありますか？掲示されているURL頂けますと幸いです！
コメントありがとうございます。このチャンネルに価格表示付で掲載している車両の大半はショップさんの在庫車になります。在庫の有無や価格については、各ショップさんに直接お問い合わせください。連絡先などは全て各動画の概要欄に記載してあります。
この車はエンジン切らないと電動幌は開かないのでは？
ゴルフ2では御座いませんよ。 ゴルフ1です。
コメントありがとうございます。VWには詳しくないのですが、20年くらい前にゴルフのムック本を制作した際に、カブリオについては1980〜1983年（EJ/ENエンジン）＝ゴルフ1ベース1985〜1987年（JHエンジン）＝ゴルフ2ベース1988〜1989年（JH Bエンジン）＝ゴルフ2ベース1990〜1992年（2Hエンジン）＝ゴルフ2 ベースという区分けになっていると、ジャーマンカーズというドイツ車雑誌を制作していた昔の同僚に教えてもらいました。が、筆者自身はゴルフは数台乗っているとは言え、ドイツ車は門外漢でアメ車ほどには詳しくないので、間違っていたらすいません。
おっしゃるとおりこれは初代ゴルフベースですね。クラシックラインの紺色にのっていました。２代目ゴルフのボディを使ったカブリオは販売されず３代目ゴルフになってカブリオもモデルチェンジしましたね。
復刻版ですねクラシックライン
これ以上に美しい車はあるのだろうか・・・。乗りたいなぁ。
実は筆者、現役当時はそんなに良いとは思わなかったんですが、今見ると凄く魅力的に見えました。w
この時代のゴルフのエンジン音
最高です！
スピード出てなくてもウキウキしてしまう！
スピードは大して出ないんですが、不思議とスポーティというか、走りが楽しいんですよね。
昔、ゴルフIIのMTでサーキットとか走っていた層がいましたが、その気持ちは分かりますね。
幌だと雨音がやっぱりすごいですねぇ。
豪雨でも雨漏りせず、しっかりした個体であることがよく分かりました。
さすがに最後の方はAピラーの根元のウェザーストリップ辺りからポツポツと水滴が落ちてましたが、意外に平気でした。w
昔よく見たヤツですね。といっても実際にオープンにしてるカブリオレは全然見なかったのですが。
今みてもオシャレなのはさすがVW。
1990年代にはけっこう見ましたよね？
が、ここ10年くらいは街で走ってるの見たことありません。w
EＬＴのvocalの持田さんが乗ってましたね、愛車遍歴だやってました。
へー！知りませんでした。おっ洒落ですねー！それに似合ってそう！
あのくらい売れてる歌手の方なら、もっと高い車両だって余裕で買えるでしょうに。
これと同じブルーにタンシート乗ってました。
良い新婚時代でしたｗ
今見てもカッコイイですね。
筆者的には今だからこそ格好良いという感じ？w
旧車の多くがそうであるように、時間が絶妙なスパイスになってるイメージです。
熊本の雨男😂
一周回ってお洒落ですね、格好いい。名車だと思いますね。
そうそう！一周回って。
「時間」が絶妙に効いてる感じです。
経年劣化でさえ「味」になってるというか。w
@@AmeshaWorld 確かに、現役時代は単なる大衆車という見方しか無かったですね。
車検長く128万、乗り出し140万くらい？
クラシックラインもかなり値上がりしてる中、お安いです
よく壊れる、お金掛かる燃料ポンプ交換歴や水回りの劣化具合、幌の状態（雨に濡れて劣化具合がわからず）など情報あったらよかったです
いかんせん174000kmなので、記録簿、補修歴が最低4.5年分って、ある程度やってあって、実車確認出来れば、一考ありかなと
何処まで仕上げるか？で諸費用は大きく違ってきそうです。このままでも普通に走ってましたが、エアコンのブロワーが少し怪しかったし、タイヤは4本とも様交換でしょう。燃ポン、ミッション、水回りあたりは一通りやってる言ってましたね。なんでも「前オーナーさんは、購入時の金額以上の修理＆整備代かけてる」「乗ってる時間より工場に入ってる時間の方が長かったくらい」って言ってましたね。w
いつの間にか全然見なくなった車でこんなのあったなぁ〜、そんな感じでしょうか！巡る。
バブルの頃にはゴルフIIはそこら中に走ってましたね。あと小ベンツとBMWの3とか。w
シフトレバーの上にある赤いボタンみたいなのなんですか？
この位の年式でオシャレに乗るのは正解かもしれませんね
現役当時はなんとも思わなかったのですが、今改めて見ると「オシャレだな」と思います。
色んな意味での「時間」が絶妙なスパイスになってる感じ？w
こういう屋根の古いクルマが豪雨で何事もないって、すごくない
クラシックラインの幌はコットン製帆布なんですが、見た感じ新しかったし、ウェザーストリップなんかも補修してあったからだと思います。
もっとも、さすがに試乗の最後あたりはAピラー辺りから水滴がポタポタと垂れ始めてましたが、まぁそれはもう仕方ないですね。
老若男女問わず誰が乗ってもかっこいい車ですね。
そうそう！お爺ちゃんやオジ様が乗っても良いし、品の良いご婦人とか若いお姉ちゃんとか、誰にでも似合いそうなモデルです。
こちらのお車はまだ在庫ありますか？
掲示されているURL頂けますと幸いです！
コメントありがとうございます。
このチャンネルに価格表示付で掲載している車両の大半はショップさんの在庫車になります。在庫の有無や価格については、各ショップさんに直接お問い合わせください。連絡先などは全て各動画の概要欄に記載してあります。
この車はエンジン切らないと電動幌は開かないのでは？
ゴルフ2では御座いませんよ。 ゴルフ1です。
コメントありがとうございます。
VWには詳しくないのですが、20年くらい前にゴルフのムック本を制作した際に、カブリオについては
1980〜1983年（EJ/ENエンジン）＝ゴルフ1ベース
1985〜1987年（JHエンジン）＝ゴルフ2ベース
1988〜1989年（JH Bエンジン）＝ゴルフ2ベース
1990〜1992年（2Hエンジン）＝ゴルフ2 ベース
という区分けになっていると、ジャーマンカーズというドイツ車雑誌を制作していた昔の同僚に教えてもらいました。
が、筆者自身はゴルフは数台乗っているとは言え、ドイツ車は門外漢でアメ車ほどには詳しくないので、間違っていたらすいません。
おっしゃるとおりこれは初代ゴルフベースですね。クラシックラインの紺色にのっていました。
２代目ゴルフのボディを使ったカブリオは販売されず
３代目ゴルフになってカブリオもモデルチェンジしましたね。
復刻版ですねクラシックライン