Un bonito ejercicio de diseño que se queda ahí. Si quisieran venderlo no le pondrían un precio tan cercano al del Tesla Model 3, que es unos 75cm más largo, con el doble de potencia y mucha más autonomía, y mejores condiciones de financiación.
El video lo podíais haber titulado, "el eléctrico que no podrás tener" en vez de "el que no podrás odiar" madre mía vaya precio y sin versión hibrida, y que conste que el coche me gusta mucho, aunque preferiría unas ruedas de 17 o 16 pulgadas, no entiendo un utilitario para que necesita llantas de 18 o19 pulgadas.
Pienso que el diseño está muy bien resuelto, y evoca con acertado reconocimiento al viejo y entrañable R5. Lo que menos me gusta es el diseño del volante, en mi opinión un volante redondo le hubiese vestido de manera más ergonómica y con un guiño a sus orígenes. Es muy bonito, y creo que tendrá unas buenas ventas, aunque se haya alejado del precio especulado.
Eso es el precio que no tiene descuento alguno, pero si coges la versión más barata y descuento de concesionario, te puede salir por 18.000-23.000€, precios que sí son más interesantes.
Lo que dijeron lo cumplieron. Habrá una versión de 25k. Otra cosa es que la versión de 25k es un absurdo porque no tiene carga rápida y nadie la comprará. La que merece la pena es la de 33k, y obviamente es muy cara
@@yoyyaesta4808 Eso se va a solucionar cuando llegue el Renault R4 eléctrico, que la versión de 25k si que tendrá carga rápida, tienes que pensar que el Renauld 5 E tech tiene carga lenta porque está pensado para que lo cargues por la noche, así para cuando vayas a buscarlo por la mañana para ir a trabajar o a donde sea ya esté cargado del todo
Me encanta pero menos autonomía que una Vespa de los 80... evolución o involución..y de verdad que me encanta pero un gasolina...un dci...o un híbrido que si quieres viajar no vayas acojonado..autonomia real como conduzcas ligero 300kmssi llegas...vamos para pedorrear por el barrio..y te tienes que comprar otro para viajes largos..una patata muy bonita...repito ME ENCANTA!! Mi primer coche era un Renault 5 del 79 y podía viajar sin problema por toda España tranquilo con un consumo de risa. Mi actual coche un C5 1.6 hdi con todos los sistemas anticontaminación anulados con un consumo a velocidad legal de 4.3 y le he llegado a hace 1300kms con un depósito...así que no voy a involuciónar. Me quedo como estoy a pesar de que este coche es precioso pero nada más un pisapapeles muy bonito..una tablet con ruedas o un patinete muy chuli
Lo siento, yo solo veo otro intento desesperado de marketing: recuperar el nombre de un coche mítico para ponerselo a una lavadora con aire retro que cuesta un pastizal. Ni el R5 original ni el Supercinco eran tan caros en proporción
Exacto, pero quien quizás pueda comprarse esa lavadora sean personas que en su juventud tuvieron un R5. Aún así, es una táctica para vendernos un coche donde no justifica su precio y encima no es lo práctico que era el R5 original. El R5 original era como el coche del pueblo y esta lavadora no lo es.
No lo sientas, o sientas expresarlo, eso mismo es lo que hay, recurrir a trucos emocionales para suplir las carencias que de por sí tiene toda lavadora móvil
@@GuillemodEso díselo a los buques, barcos, trasatlánticos, aviones y demás...lo de los coches es una mentira...el coche eléctrico (todos) son pura💩 ,el coche deportivo será siempre gasolina y manual...ni diesel ni automático, ni mucho menos electrico
Si esto cuesta 30k, es que se están riendo en la cara de la gente. El coche es curioso pero es un insulto ese precio para un utilitario. Ridículo a todas luces.
@@Cobo86 Pero el model 3 ahora se están dando muchos usuarios de la versión nueva con vibraciones en el coche a altas velocidades porque no han salido bien calibradas las ruedas de fabrica, total que te compras un coche de 30.000 euros que es un peligro a altas velocidades.
Sin plazas traseras, sin maletero,1400 kg, 30000€. Pero quién ha diseñado este coche, un becario? Podríais hacer una comparativa con el r5 antiguo? Más que nada para ver si estamos evolucionando o involucionando. Creo que el r5 antiguo con los recursos que habían antes comparado con los de ahora era un coche mucho mejor en todos los sentidos
Por diseño entra por los ojos, pero tendría que tener carga rápida en la versión de acceso de menos de 25.000 euros. La competencia con el Ec3 y el leapmotor va a ser dura.
No lo podré odiar? No llegare a odiarlo, pero que solo sea eléctrico y de 5 puertas es muy buena razón para que alguien quiera odiarlo, el original era económico, este no lo es tanto, el diseño no lo es todo.
@@oriol1310 El de 25.000 será como los Dacias sin aire acondicionado. Estarán en el catálogo para poner el precio en la oferta pero no los podrás comprar. Si te empeñas en tener uno y tratas de denunciar a Renault por publicidad engañosa te lo mandarán a fabricar y tardarás un año en que te lo den. Pero nadie se va a comprar un coche que lo más rápido que pueda cargar sea a 11 kW, que significa casi 4 horas en llenar la batería.
Sin duda el leer R5 ya te está cosechando al menos un mínimo de simpatia e interés.Ahora coincido con muchos de los comentarios que el no llegar con una versión hibrida,pues desaparece la tal vez intención de compra.Por otro lado se agradece el recuperar todo un mito dentro del fabricante galo.Personalmente éste R5 aún siendo totalmente eléctrico,me genera un poquito menos de rechazo en comparación a otros modelos.Un parecido a lo comentado es el bonito Honda e. Saludos y como siempre gran video Sergio.
Yo de joven tube un supercinco turbo y un maxi este me saca una sonrisa y es bonito pero hasta ahi...renault a mi parecer se equivoca no sacando una version hibrida enchufable.
Muy buena prueba. Hay algo que nunca conseguirá este R-5 y que su antecesor sí que lo hizo, ser un coche popular, accesible a la mayoría de la gente y que de una verdadera solución a la movilidad. Otro coche más que no entra dentro de mis posibilidades para las utilidades que me ofrece.
El coche es muy bonito. En cuanto al precio, supongo que en 2 o 3 años bajarán porque sino van a vender pocos. La versión de 95cv como coche para el día a día para ir al trabajo o de compras lo veo un acierto, ya que da igual que no tenga carga rápida ya que con esa autonomía no sería lógico plantear viajes largos.
Me encanta. Me lo plantearia si: - tuviera donde cargarlo - fuese mas económico (el Toyota BZ4X esta por 34.500€ antes de descuentos) - mi poder adquisitivo me permitiera tener un segundo coche, porque este no vale como coche unico para la familia o para viajar. Pero me encanta.
No se parece al original. Sólo un poco por detrás. Faros (no son ni rectangulares), manillas de las puertas, frontal, posición de los intermitentes, volante, son completamente diferentes. Por dentro es una cueva. Hiciste un vídeo sobre el supercinco, eso sí era luminoso y tenía VISIBILIDAD, no cristalitos de furgón blindado. El Mini de BMW se parece mucho más al original que éste.
35mil€ por un coche que alcanza 150km/h??? Y no podré odiarlo dices? Mi Peugeot 205 diesel corria mas que ese , tenia una autonomia colosal !!! en comparacion.... Y llenaba el deposito en 5 minutos . Supera eso.💪
Es un coche pequeño eso se sabia pero yo que he tenido un renault 5 oasis te digo que eso de que es pequeño de espacio es relativo, todo depende de la altura del conductor porque yo que mido 1,60 no he tenido problemas en llevar pasajeros de mas altura que yo en la parte trasera, pero es que siempre ponéis a una persona alta en el asiento delantero y luego uno alto en la parte de atrás, en la realidad pocas veces pasa eso y siempre puede ir en el asiento de al lado no en el justamente trasero al conductor, ya digo yo he tenido un renault 5 oasis mas de 10 años y nunca tuve esos problemas de los que os quejáis.
Lo acabarán vendiendo en la mitad de precio con descuentos a empleados, promociones, financiaciones, etc. De otra forma, no veremos mucho ese coche en las calles. Aunque bueno, siempre hay gente que se deja convencer...
Esta muy bonito, bastante caro creo, yo seguire con mi Renault 5 gt turbo fase 2 del 88 ,con su tirón y su carácteristico olor a aceite y gasolina,no lo cambio por nada...😅😅😅
No me ha entusiasmado el video, no por el coche, que me encanta, sino porque profundizais poco. No hablais ni analizais el sistema multimedia, asistentes, a "reno" (si funciona bien o es otro problema)...etc...os quedais en la cáscara y después claro que cuesta justificar cualquier precio...aun así caro. Por cierto, de verdad que no habrá versión 120 cv con batt grande? En galia lo ofrecen...
El nuevo R5 me parece precioso , me gustaría más con un motor de gasolina 1.4 y unos 150cv jaja para que se enrosque. Le sacaría esas pantallas , metidas con calzador, el feísimo negro piano y la maneta de las puertas traseras, por qué si tiene 5 puertas por qué tiene que parecer de 3? .
Un yaris hibrido de 130 cv vale en ofertaza 28.000 euros. El r5 eléctrico, vale con ayudas incluidas en unos 24.000 euros y dice que introducirán una variante mas económica. Son caros, pero haay que tener en cuents que todos los coches valen un 40% más. Yo soy de gasolina , manual etc. Pero los eléctricos tienen su espacio. Económicamente para ciudad son ideales.. hay que admitirlo..
Un capricho como segundo coche en familia para la ciudad…..Yo tuve 2 R 5 , azul y otro amarillo y si me pilla más joven hubiese comprado uno , eso seguro
No se porqué presiento que los coches eléctricos serán siempre en el futuro una oferta más. Me parece que los hibridos son la mejor alternativa para el mix ciudad-ruta
Si la UE quiere imponer de forma absurda todos al eléctrico, el tiempo, el mercado y las marcas ya presionarán cuando no vendan casi lavadoras y cuando la gente los compre si los quiere, lo suyo es convivir con la variedad y que elijas lo que te conviene o puedas comprar.
Me encanta este Renault 5, pero Renault se solapa así mismo: Renault 5. Megane. Solo es diferente el Scenic, pero parece que no vende casi nada. Y tantas versiones y acabados que es muy difícil conseguir volumen. Así Renault no va a conseguir un eléctrico de venta de masas. Debe aprender de BYD si quiere sobrevivir. Saludos 👋🏎️⚡
Los coches eléctricos en España son Absurdos, el 85% de los españoles vivimos en pisos y no tenemos garage. Los cargadores que ponen en las ciudades acaban vandalizados. No sigan produciendo cosas que no vamos a comprar.
Pues sí, pocos coches han generado tanta expectación a la par qué tanta frustración. Menuda gaita de precio. Y de tecnología poco evolucionada. Dónde van con tan poca autonomía?
El coche es lo que es, un muy buen trabajo de diseño e ingeniería pero lo eléctrico en los coches es para la gente con dinero y en este país dinero cada vez menos. ¿Cuando se ha visto un utilitario con espacio detrás y mucho menos con reposabrazos? Cuando hagáis una revisión sed sinceros, no hay un coche moderno barato, o caro, en el que la dirección te dé información, etc. El video está hecho con cariño y elegancia pero al pan PAN y al vino VINO. La carga bidireccional como argumento de venta es una estupidez y no dejáis ningún canal de decirlo en casa una de los videos que hacéis. El coche está muy chulo para lo que es y si me lo compraría pero cuando me sea más rentable que mi actual coche de gasolina.
Acertado diseño pero caro, como todos los coches hoy en día, sean eléctricos o no. Por poco más hay eléctricos chinos mucho más polivalentes y muy bien hechos. Hablo por experiencia propia en mis carnes. Si para cambiar la tele me paso 1 mes estudiando imaginen lo que tardo en decidir qué coche compro. Soy escéptico por naturaleza y no creo nada que no pueda comprobar por mi mismo. Este R5 creo que va destinado a gente con poder adquisitivo que vaya a hacer mayoritariamente ciudad y extrarradio; podían haberlo abaratado un poco eliminando mucho tema de diseño y manteniendo la mecánica, pero han ido a hacerlo atractivo para que el que se lo pueda permitir lo compré; si fuera más barato pero más austero perdería bastante. El que quiera un eléctrico más polivalente que sea ágil para ciudad pero también quiera viajar y quiera una calidad, fiabilidad y precio similar, guste o no guste, tiene que ir a parar a un chino. Ahora mismo Europa y América están muy muy lejos de la tecnología automotriz china. Un solo departamento de investigación o diseño de una marca como SAIC o BYD tiene más personas trabajando que una fábrica entera de cualquier marca europea. Muchos chinos en china. Ya pueden poner aranceles o lo que quieran, el mal ya está hecho y los chinos tienen ahora mismo la paella por el mango; las marcas alemanas tiemblan porque el 40% de los coches de alta gama que fabrican van para China y ahora les van a contestar con la misma moneda: Aranceles, y están muy preocupados. Lo mismo pasa con todos los exportadores de productos como, por ejemplo, España. Por si fuera poco, las marcas europeas se dieron un tiro en el pie al fabricar y depender de tecnología china y ahora qué? En fin, la tormenta perfecta. Ahora tenemos AliExpress, Temu, etc. y hacemos pedidos con móviles chinos o móviles americanos fabricados en China. En España vemos muchos chinos pero todos con negocios en locales enormes; encontrar a un chino trabajando de empleado en una empresa de aquí es bastante poco probable de ver. Esto solo acaba de empezar. Saludos.
YO LO QUIERO ROJO.... NO LO FABRICAN, UN APLAUSO PARA RENAULT QUE MANERA DE DESTROZAR EL LANZAMIENTO SU MEJOR COCHE EN DECADAS UN ICONO PARA EL NUEVO SIGLO XXI, ESPERARE UNOS AÑOS A QUE LO HAGAN ROJO
En gasolina, por 15.000 euros, estaría correcto... De un tiempo acá, las empresas diseñan coches sin contar con el consumidor. Se la van a pegar gorda... Que se quejen a los que dirigen oa política.
Nadie ha obligado a Renault a hacerlo eléctrico. Es decisión empresarial, no política. Ellos sabrán… podrían haber decidido hacerlo híbrido sin ningún problema.
@@JorgeRuizGonzalezlas que hacen que todos los fabricantes que quieran poder seguir vendiendo en unos años destierren totalmente la combustión de sus coches. O empiezan ya, o no llegan. Poco tiempo para tener todo preparado.
Se van a dar una ostia de cuidado. Toyota ha marcado el camino a seguir y estos franceses van a su bola. Caro,la mayoría no tenemos en nuestros domicilios donde cargarlo, y como se está demostrando fallan y mucho.
Que salpicadero más horrendo, pantallas que ocupan un 🥚... quitando visibilidad hacia delante. Carne de desguace en pocos años, otra lavadora más que juega con un diseño y nombre familiar, nada más ofrece.
Es eléctrico, o sea, no tiene marchas, no puedo apurar, no puedo reducir igual, no puedo acelerar igual, no se oye🤷. Es como una tableta o un móvil. No quiero un electrodoméstico andante
Tiene una marcha con regeneración, es decir puedes controlar mejor la potencia, puedes controlar mejor la retención, acelera mejor desde bajas rpm, no tienes cortes de potencia por cambios de marcha y no hace ruido. Difícil superarlo
Todo para ti . Como el auténtico, ninguno . Bueno tú , ni siquiera habrás probado un copa turbo . Menos aún el maxi . Solo con ver las palabras que escogiste para alabar la lavadora , dice mucho de tu criterio . 0
@@Cobo86 zas a nada . Probando . Pro van do . No pudiste conducirlo como se debe conducir . Solo un propietario sabe lo que es . Pero vamos ,que igualar esta porquería , no seré el único retractor .
el interior no esta mal....pero el diseño exterior no me convence nada....,es un mezclote de clio ,con zoe,con fiat tipo de los 2000 de perfil y lo siento mucho..... un deportivo que no" petardea" o no suena el turbo ni sube de revoluciones, no es un deportivo, es como si a una guitarra le quitas las cuerdas, por mucho que les hubiesen puesto asiento reccaro o momo.
Caro, con muy poca potencia para ser eléctrico, estrecho en plazas traseras y con plásticos duros. Vaya,un Renault de siempre. Los coreanos como Kia y chinos como BYD nos están ganando por mucho en todo, sobretodo precios. En donde queda esta empresa centenaria?
Me gusta el diseño, que no el precio. Lo de los precios en esta industria ya no tiene remedio.
Acertaste 🎉
Así están las cosas...
Un bonito ejercicio de diseño que se queda ahí. Si quisieran venderlo no le pondrían un precio tan cercano al del Tesla Model 3, que es unos 75cm más largo, con el doble de potencia y mucha más autonomía, y mejores condiciones de financiación.
En Renault juegan con la parte emocional, en la que Tesla no puede (de momento) competir
Me ha encantado el vídeo , el coche un acierto !! No tanto el precio.
El video lo podíais haber titulado, "el eléctrico que no podrás tener" en vez de "el que no podrás odiar" madre mía vaya precio y sin versión hibrida, y que conste que el coche me gusta mucho, aunque preferiría unas ruedas de 17 o 16 pulgadas, no entiendo un utilitario para que necesita llantas de 18 o19 pulgadas.
Pues necesita llantas de 19 para ser lento y gastar mucho.
@@SergioElDeAlemania
Ibertrola tiene que ganar dinero
Cosas del mercado...
El diseño y posicion de la palanca de cambios parece obra de un loco 😮
Pienso que el diseño está muy bien resuelto, y evoca con acertado reconocimiento al viejo y entrañable R5.
Lo que menos me gusta es el diseño del volante, en mi opinión un volante redondo le hubiese vestido de manera más ergonómica y con un guiño a sus orígenes.
Es muy bonito, y creo que tendrá unas buenas ventas, aunque se haya alejado del precio especulado.
Es muy fácil odiarlo teniendo en cuenta el precio y la pequeña batería en las versiones de entrada.
Y la escasa potencia del motor, la escasa potencia de carga lenta, la inexistencia de carga rápida, las inútiles plazas traseras...
Así está el mercado
Hace años que busco un super cinco turbo fase 2 en buen estado y buen precio y no aparece, si alguien tiene uno a la venta , lo vemos
35000€ 6.000.000 pesetas por un utilitario urbano ?
Estamos locos ?
Eso es el precio que no tiene descuento alguno, pero si coges la versión más barata y descuento de concesionario, te puede salir por 18.000-23.000€, precios que sí son más interesantes.
I need only 10,000 euros if you want to help me as a help from you💶💶
@@inigo2531misma mierda por una lavadora
El electrico que iba a costar menos de 20k y que cuesta mas de 30k,por cierto el Alpine mas de 40k
no era menos de 20.000 era menos de 25.000
Eran menos de 25mil, y ha dicho que la versión básica de 95 caballos saldrá a la venta por menos de 25 mil.
El modelo que costará 25.000€ saldrá el año que viene
Lo que dijeron lo cumplieron.
Habrá una versión de 25k.
Otra cosa es que la versión de 25k es un absurdo porque no tiene carga rápida y nadie la comprará.
La que merece la pena es la de 33k, y obviamente es muy cara
@@yoyyaesta4808 Eso se va a solucionar cuando llegue el Renault R4 eléctrico, que la versión de 25k si que tendrá carga rápida, tienes que pensar que el Renauld 5 E tech tiene carga lenta porque está pensado para que lo cargues por la noche, así para cuando vayas a buscarlo por la mañana para ir a trabajar o a donde sea ya esté cargado del todo
Me encanta pero menos autonomía que una Vespa de los 80... evolución o involución..y de verdad que me encanta pero un gasolina...un dci...o un híbrido que si quieres viajar no vayas acojonado..autonomia real como conduzcas ligero 300kmssi llegas...vamos para pedorrear por el barrio..y te tienes que comprar otro para viajes largos..una patata muy bonita...repito ME ENCANTA!! Mi primer coche era un Renault 5 del 79 y podía viajar sin problema por toda España tranquilo con un consumo de risa. Mi actual coche un C5 1.6 hdi con todos los sistemas anticontaminación anulados con un consumo a velocidad legal de 4.3 y le he llegado a hace 1300kms con un depósito...así que no voy a involuciónar. Me quedo como estoy a pesar de que este coche es precioso pero nada más un pisapapeles muy bonito..una tablet con ruedas o un patinete muy chuli
Lo siento, yo solo veo otro intento desesperado de marketing: recuperar el nombre de un coche mítico para ponerselo a una lavadora con aire retro que cuesta un pastizal. Ni el R5 original ni el Supercinco eran tan caros en proporción
Exacto, pero quien quizás pueda comprarse esa lavadora sean personas que en su juventud tuvieron un R5. Aún así, es una táctica para vendernos un coche donde no justifica su precio y encima no es lo práctico que era el R5 original.
El R5 original era como el coche del pueblo y esta lavadora no lo es.
No lo sientas, o sientas expresarlo, eso mismo es lo que hay, recurrir a trucos emocionales para suplir las carencias que de por sí tiene toda lavadora móvil
Broom broom gasolina, gasolina. Broom broom quemar quemar! 2024, tú. Y aún en el siglo 19 algunos… 🤦♂
@@Guillemod en ningun momento he hablado de gasolina o electrico pero bueno, compralo tu, si tan ecologista eres
@@GuillemodEso díselo a los buques, barcos, trasatlánticos, aviones y demás...lo de los coches es una mentira...el coche eléctrico (todos) son pura💩 ,el coche deportivo será siempre gasolina y manual...ni diesel ni automático, ni mucho menos electrico
El producto es precioso y el presentador comunica de lujo!
Respecto a lo primero lástima que sea eléctrico.
Saludos desde Gran Canaria.
Lo malo no es que sea un EV, es que es un mal EV.
Pues si vale 32.900€en península, en Canarias quitando el 21% se queda en 25.909€...si luego descuentas 4.500€ ó 7.000€ del Moves... 😊
Si esto cuesta 30k, es que se están riendo en la cara de la gente. El coche es curioso pero es un insulto ese precio para un utilitario. Ridículo a todas luces.
El año que viene saldrá la variante de 25.000€
@@oriol1310 jajajaja
@@TheSurferbicho Ríete, pero el año que viene lo verás en los concesionarios
@@oriol1310sólo con carga lenta y batería mini. Es para reírse sin duda.
@@oriol1310
Lo verás en la web, pero no los concesionarios.
Me parece carisimo!
Uno de los coches más bonitos de los últimos años. Ese diseño va a conseguir que se venda bien.
Si si solo cuesta 10 mil euros mas que un Clio y 4000 menos que un Model 3 que lo barre en todo
@@Cobo86 quiero decir dentro del mercado de los eléctricos. Es una pena que no vaya a haber una versión térmica.
@@rubbo7946
A ese precio no va a vender cuando tienes electricos con mejores autonomias y con un mejor espacio interior
@@Cobo86 Pero el model 3 ahora se están dando muchos usuarios de la versión nueva con vibraciones en el coche a altas velocidades porque no han salido bien calibradas las ruedas de fabrica, total que te compras un coche de 30.000 euros que es un peligro a altas velocidades.
Sin plazas traseras, sin maletero,1400 kg, 30000€. Pero quién ha diseñado este coche, un becario? Podríais hacer una comparativa con el r5 antiguo? Más que nada para ver si estamos evolucionando o involucionando. Creo que el r5 antiguo con los recursos que habían antes comparado con los de ahora era un coche mucho mejor en todos los sentidos
Lo de las plazas traseras no tiene nombre...
Por diseño entra por los ojos, pero tendría que tener carga rápida en la versión de acceso de menos de 25.000 euros. La competencia con el Ec3 y el leapmotor va a ser dura.
No lo podré odiar? No llegare a odiarlo, pero que solo sea eléctrico y de 5 puertas es muy buena razón para que alguien quiera odiarlo, el original era económico, este no lo es tanto, el diseño no lo es todo.
Otra carísima lavadora más.
El año que viene saldrá la variante que saldrá por 25.000 €
@@oriol1310
El de 25.000 será como los Dacias sin aire acondicionado.
Estarán en el catálogo para poner el precio en la oferta pero no los podrás comprar.
Si te empeñas en tener uno y tratas de denunciar a Renault por publicidad engañosa te lo mandarán a fabricar y tardarás un año en que te lo den.
Pero nadie se va a comprar un coche que lo más rápido que pueda cargar sea a 11 kW, que significa casi 4 horas en llenar la batería.
Sin duda el leer R5 ya te está cosechando al menos un mínimo de simpatia e interés.Ahora coincido con muchos de los comentarios que el no llegar con una versión hibrida,pues desaparece la tal vez intención de compra.Por otro lado se agradece el recuperar todo un mito dentro del fabricante galo.Personalmente éste R5 aún siendo totalmente eléctrico,me genera un poquito menos de rechazo en comparación a otros modelos.Un parecido a lo comentado es el bonito Honda e.
Saludos y como siempre gran video Sergio.
No es el retorno del Renault 5, aquel no era eléctrico y además molaba
Yo de joven tube un supercinco turbo y un maxi este me saca una sonrisa y es bonito pero hasta ahi...renault a mi parecer se equivoca no sacando una version hibrida enchufable.
Que bien le sentaria el 1.3 Tce Mhev de 160cv
Coincido contigo vendería mucho más que el clio.
Le sentaría de maravilla o el Full Hibrid de 145cv 👍🏻
@@shadowbushi.Ya me alegro de que sustituya al ZOE
Veo tu 1.3 y subo al 1.8 de 252 cv del A110
Pereza...
Muy buena prueba.
Hay algo que nunca conseguirá este R-5 y que su antecesor sí que lo hizo, ser un coche popular, accesible a la mayoría de la gente y que de una verdadera solución a la movilidad.
Otro coche más que no entra dentro de mis posibilidades para las utilidades que me ofrece.
Cuando saquen un culo gordo, soñare con el. Mientras tanto......
muy bonito.
es my bonito, si lo vendieran en méxico, el precio sería estratosférico.
Muy buen vídeo y muy claro
Un Híbrido sería la bomba
Pues nunca lo va a ser, lo siento
@@oriol1310 Peor para ellos. Las ventas son las que son. Mira Fiat. Tuvo que recular con el 500.
Se especula que lo va a haber...
@@endikamf No se especula porque el Renauld 5 está pensado y diseñado para que sea un coche 100% eléctrico
Tiene buena pinta,a ver cuando llegue el mini Golf-ID2?-qué tal se baten el cobre,aunque con esos precios..Buen video Sergio.
Qué preciosidad, espero que la gente sepa valorarlo .
Asiento bonito... Convencido.
Lo compraría pero le haría un swap con un 2.0 turbo de Megane 2.
Mejor con el 3.5 V6 de la Renault Espace.
Y que al no caber el motor tuvieses que ir sin el capó.
@@SergioElDeAlemania jaja de alguna forma se hacemos entrar amigo
Se llegan a plantear un Micro híbrido y se funden a Toyota. Lastima de precio vs el uso que le puedes dar
El coche es muy bonito. En cuanto al precio, supongo que en 2 o 3 años bajarán porque sino van a vender pocos. La versión de 95cv como coche para el día a día para ir al trabajo o de compras lo veo un acierto, ya que da igual que no tenga carga rápida ya que con esa autonomía no sería lógico plantear viajes largos.
Me encanta. Me lo plantearia si:
- tuviera donde cargarlo
- fuese mas económico (el Toyota BZ4X esta por 34.500€ antes de descuentos)
- mi poder adquisitivo me permitiera tener un segundo coche, porque este no vale como coche unico para la familia o para viajar.
Pero me encanta.
Mola.
Gran vídeo y me encanta el coche .pero con ese precio que se queden con el
No se parece al original.
Sólo un poco por detrás.
Faros (no son ni rectangulares), manillas de las puertas, frontal, posición de los intermitentes, volante, son completamente diferentes.
Por dentro es una cueva.
Hiciste un vídeo sobre el supercinco, eso sí era luminoso y tenía VISIBILIDAD, no cristalitos de furgón blindado.
El Mini de BMW se parece mucho más al original que éste.
35mil€ por un coche que alcanza 150km/h??? Y no podré odiarlo dices?
Mi Peugeot 205 diesel corria mas que ese , tenia una autonomia colosal !!! en comparacion.... Y llenaba el deposito en 5 minutos .
Supera eso.💪
Ahhh !! Y el coche era del 86!! Y lo vendí funcionando con mas de 20 años a sus espaldas.
Va a durar 20 años esa ------ de R-5 refrito?
tenía que tener motor combustión
Pues no
@@oriol1310
Pues si
@@Cobo86 Pues no lo tendrá nunca
Es un coche pequeño eso se sabia pero yo que he tenido un renault 5 oasis te digo que eso de que es pequeño de espacio es relativo, todo depende de la altura del conductor porque yo que mido 1,60 no he tenido problemas en llevar pasajeros de mas altura que yo en la parte trasera, pero es que siempre ponéis a una persona alta en el asiento delantero y luego uno alto en la parte de atrás, en la realidad pocas veces pasa eso y siempre puede ir en el asiento de al lado no en el justamente trasero al conductor, ya digo yo he tenido un renault 5 oasis mas de 10 años y nunca tuve esos problemas de los que os quejáis.
La presunta fluidez en sistema operativo yo no la he visto, se ven retardos tras las pulsaciones…
Híbrido aún eléctrico ni hablar ...
Pues es un coche eléctrico
@@oriol1310por desgracia.
Lo acabarán vendiendo en la mitad de precio con descuentos a empleados, promociones, financiaciones, etc. De otra forma, no veremos mucho ese coche en las calles. Aunque bueno, siempre hay gente que se deja convencer...
Lo que ataca al corazón de los clientes es ver esos precios....!!!!
😨😨😨
Como en ev6, ionic... como mucho vebderán 50/80 al mes.
El salpicadero me encanta, espero que la versión de 25 k € no venga muy cutre!!
Viene sin cargador DC:(
Esta muy bonito, bastante caro creo, yo seguire con mi Renault 5 gt turbo fase 2 del 88 ,con su tirón y su carácteristico olor a aceite y gasolina,no lo cambio por nada...😅😅😅
No me ha entusiasmado el video, no por el coche, que me encanta, sino porque profundizais poco. No hablais ni analizais el sistema multimedia, asistentes, a "reno" (si funciona bien o es otro problema)...etc...os quedais en la cáscara y después claro que cuesta justificar cualquier precio...aun así caro.
Por cierto, de verdad que no habrá versión 120 cv con batt grande? En galia lo ofrecen...
El nuevo R5 me parece precioso , me gustaría más con un motor de gasolina 1.4 y unos 150cv jaja para que se enrosque. Le sacaría esas pantallas , metidas con calzador, el feísimo negro piano y la maneta de las puertas traseras, por qué si tiene 5 puertas por qué tiene que parecer de 3? .
A caray, cuando vi la miniatura del video pense que era Gabo de AutoDinámico mx 😅.
Un yaris hibrido de 130 cv vale en ofertaza 28.000 euros. El r5 eléctrico, vale con ayudas incluidas en unos 24.000 euros y dice que introducirán una variante mas económica. Son caros, pero haay que tener en cuents que todos los coches valen un 40% más. Yo soy de gasolina , manual etc. Pero los eléctricos tienen su espacio. Económicamente para ciudad son ideales.. hay que admitirlo..
Renault debería platearse reutilizar la plataforma al menos con un sistema e-power o algo similar. Esa autonomía y precio no tiene sentido.
Un capricho como segundo coche en familia para la ciudad…..Yo tuve 2 R 5 , azul y otro amarillo y si me pilla más joven hubiese comprado uno , eso seguro
Si lo hicieran en combustión lo petaban!!
No se porqué presiento que los coches eléctricos serán siempre en el futuro una oferta más. Me parece que los hibridos son la mejor alternativa para el mix ciudad-ruta
Si la UE quiere imponer de forma absurda todos al eléctrico, el tiempo, el mercado y las marcas ya presionarán cuando no vendan casi lavadoras y cuando la gente los compre si los quiere, lo suyo es convivir con la variedad y que elijas lo que te conviene o puedas comprar.
Me encanta este Renault 5, pero Renault se solapa así mismo:
Renault 5.
Megane.
Solo es diferente el Scenic, pero parece que no vende casi nada.
Y tantas versiones y acabados que es muy difícil conseguir volumen.
Así Renault no va a conseguir un eléctrico de venta de masas.
Debe aprender de BYD si quiere sobrevivir.
Saludos 👋🏎️⚡
octogonal el volante ? jaja Cuadrangular es, osea un cuadrado con esquina circulares. exitos maestro.
Retrofuturista, nunca mejor dicho, al ver el diseño de esos asientos viaje al pasado donde el buen gusto no era lujo
Mejor micro híbrido seria un pleno.
Los coches eléctricos en España son Absurdos, el 85% de los españoles vivimos en pisos y no tenemos garage. Los cargadores que ponen en las ciudades acaban vandalizados. No sigan produciendo cosas que no vamos a comprar.
Otro coche muy caro y nada práctico, vamos un cohe de capricho, que no tiene nada que ver con el 5 original, salvo cierto parecido estético y nada más
Han pasado muchísimos años del 5 original. Es normal que no tenga nada que ver. El Supercinco es de los años 80.
Renalt lleva 50 años con el problema de pisar freno y que se encienda el intermitente.....como para comprarle un coche eléctrico 😂
Tiene buenos EVs, quizá de lo mejor en relación calidad-precio entre los fabricantes europeos. Lástima que eso no sea suficiente.
Sigo con mi clio 1.5dci del 2011 y que me dure mucho mas 😂
Sergio me has creado una necesidad 😂
Pues sí, pocos coches han generado tanta expectación a la par qué tanta frustración. Menuda gaita de precio. Y de tecnología poco evolucionada. Dónde van con tan poca autonomía?
Fabuloso y precioso coche..... 😜
Yo si le odió, me parece un insulto poner ese nombre a un coche eléctrico.me imagino que a cualquiera amante de los coches clásicos e históricos.
Si de este coche hubieran hecho una versión gasolina y GLPcon un precio de partida como máximo a partir de 18000 € no paran de venderlo
Plástico duro para piezas es lógico… el plástico blando existe más allá de en las bolsas?? 😂
El coche es lo que es, un muy buen trabajo de diseño e ingeniería pero lo eléctrico en los coches es para la gente con dinero y en este país dinero cada vez menos.
¿Cuando se ha visto un utilitario con espacio detrás y mucho menos con reposabrazos? Cuando hagáis una revisión sed sinceros, no hay un coche moderno barato, o caro, en el que la dirección te dé información, etc.
El video está hecho con cariño y elegancia pero al pan PAN y al vino VINO.
La carga bidireccional como argumento de venta es una estupidez y no dejáis ningún canal de decirlo en casa una de los videos que hacéis.
El coche está muy chulo para lo que es y si me lo compraría pero cuando me sea más rentable que mi actual coche de gasolina.
Yo solo veo que han querido hacer realidad la rima con el cinco.
Acertado diseño pero caro, como todos los coches hoy en día, sean eléctricos o no. Por poco más hay eléctricos chinos mucho más polivalentes y muy bien hechos. Hablo por experiencia propia en mis carnes. Si para cambiar la tele me paso 1 mes estudiando imaginen lo que tardo en decidir qué coche compro. Soy escéptico por naturaleza y no creo nada que no pueda comprobar por mi mismo. Este R5 creo que va destinado a gente con poder adquisitivo que vaya a hacer mayoritariamente ciudad y extrarradio; podían haberlo abaratado un poco eliminando mucho tema de diseño y manteniendo la mecánica, pero han ido a hacerlo atractivo para que el que se lo pueda permitir lo compré; si fuera más barato pero más austero perdería bastante. El que quiera un eléctrico más polivalente que sea ágil para ciudad pero también quiera viajar y quiera una calidad, fiabilidad y precio similar, guste o no guste, tiene que ir a parar a un chino. Ahora mismo Europa y América están muy muy lejos de la tecnología automotriz china. Un solo departamento de investigación o diseño de una marca como SAIC o BYD tiene más personas trabajando que una fábrica entera de cualquier marca europea. Muchos chinos en china. Ya pueden poner aranceles o lo que quieran, el mal ya está hecho y los chinos tienen ahora mismo la paella por el mango; las marcas alemanas tiemblan porque el 40% de los coches de alta gama que fabrican van para China y ahora les van a contestar con la misma moneda: Aranceles, y están muy preocupados. Lo mismo pasa con todos los exportadores de productos como, por ejemplo, España. Por si fuera poco, las marcas europeas se dieron un tiro en el pie al fabricar y depender de tecnología china y ahora qué? En fin, la tormenta perfecta. Ahora tenemos AliExpress, Temu, etc. y hacemos pedidos con móviles chinos o móviles americanos fabricados en China. En España vemos muchos chinos pero todos con negocios en locales enormes; encontrar a un chino trabajando de empleado en una empresa de aquí es bastante poco probable de ver. Esto solo acaba de empezar. Saludos.
YO LO QUIERO ROJO.... NO LO FABRICAN, UN APLAUSO PARA RENAULT QUE MANERA DE DESTROZAR EL LANZAMIENTO SU MEJOR COCHE EN DECADAS UN ICONO PARA EL NUEVO SIGLO XXI, ESPERARE UNOS AÑOS A QUE LO HAGAN ROJO
Parece un auto de choque del parque de atracciones
El volante octogonal!? nada de nada, llámalo CUADRONDO
diseño Mola. Precio kk. en la linea de los eléctricos. Motor hoy en dia muy flojo
En gasolina, por 15.000 euros, estaría correcto... De un tiempo acá, las empresas diseñan coches sin contar con el consumidor.
Se la van a pegar gorda... Que se quejen a los que dirigen oa política.
Nadie ha obligado a Renault a hacerlo eléctrico. Es decisión empresarial, no política. Ellos sabrán… podrían haber decidido hacerlo híbrido sin ningún problema.
@@JorgeRuizGonzalez hay normativas europeas
@@pivofernandez5908 que normativas han prohibido a Renault hacer este coche híbrido?
@@JorgeRuizGonzalezlas que hacen que todos los fabricantes que quieran poder seguir vendiendo en unos años destierren totalmente la combustión de sus coches. O empiezan ya, o no llegan. Poco tiempo para tener todo preparado.
Lo han hecho eléctrico porque han querido, porque es la opción más lógica
Diariomotor con el patrocinio de ¿Qué coche no me puedo comprar?
Vaya aberración de R5😢. Malditas lavadoras, como nos la han colado.
No son lavadoras, son coches eléctricos, si no distingues una de la otra tienes un problema grave
@@oriol1310
Lavadoras
@@Cobo86 Coches eléctricos
@@oriol1310
LAVADORAS
@@Cobo86 COCHES ELÉCTRICOS
30k? un 🎀 y a renault.....
Alaaaaaaa, comprarlo que lo quiero de tercera mano por 10000. Si consume 7,5 kw a los 100 aunque sea cuesta abajo me lo compro nuevo. Tais de coña.
Se parece como una patada en los cojones
Se van a dar una ostia de cuidado. Toyota ha marcado el camino a seguir y estos franceses van a su bola. Caro,la mayoría no tenemos en nuestros domicilios donde cargarlo, y como se está demostrando fallan y mucho.
Bonito si y demasiado caro también . La mayoría de la gente no se lo pueden permitir , y se trata de vender
Que salpicadero más horrendo, pantallas que ocupan un 🥚... quitando visibilidad hacia delante. Carne de desguace en pocos años, otra lavadora más que juega con un diseño y nombre familiar, nada más ofrece.
Nueva Comparativa 4x4 L200 vs hilux y navara
Eso no es un R5,es una lavadora que imita un legado.Un cero.
Parece que la gente sabe que Europa es un continente que no tiene ni petróleo ni gas aparte de Rusia y hay que eléctrificarse
Es eléctrico, o sea, no tiene marchas, no puedo apurar, no puedo reducir igual, no puedo acelerar igual, no se oye🤷. Es como una tableta o un móvil. No quiero un electrodoméstico andante
Tiene una marcha con regeneración, es decir puedes controlar mejor la potencia, puedes controlar mejor la retención, acelera mejor desde bajas rpm, no tienes cortes de potencia por cambios de marcha y no hace ruido. Difícil superarlo
esos faros están llorando?
En diseño más de lo mismo, Renault no evoluciona en carrocerías.
Me atraía el prototipo, pero ya no, no me parece ni bonito ni acogedor su interior.
Quizás el 4 me gusta un poco mas.
Nos estamos volviendo loco un 5, que es utilitario super caro, no vale la pena por ese precio, prefiero un Dacia
Todo para ti . Como el auténtico, ninguno . Bueno tú , ni siquiera habrás probado un copa turbo . Menos aún el maxi . Solo con ver las palabras que escogiste para alabar la lavadora , dice mucho de tu criterio . 0
En el canal tenemos un vídeo probando un GT Turbo y otro probando un Turbo 2. Los dos los hice yo. Un saludo
Zasca
@@Cobo86 zas a nada . Probando . Pro van do . No pudiste conducirlo como se debe conducir . Solo un propietario sabe lo que es . Pero vamos ,que igualar esta porquería , no seré el único retractor .
Destrozando un mito, para ricos y lo más importante, una lavadora más. Que le digan a Renault como le va con el Twingo.
el interior no esta mal....pero el diseño exterior no me convence nada....,es un mezclote de clio ,con zoe,con fiat tipo de los 2000 de perfil y lo siento mucho..... un deportivo que no" petardea" o no suena el turbo ni sube de revoluciones, no es un deportivo, es como si a una guitarra le quitas las cuerdas, por mucho que les hubiesen puesto asiento reccaro o momo.
Caro, con muy poca potencia para ser eléctrico, estrecho en plazas traseras y con plásticos duros. Vaya,un Renault de siempre. Los coreanos como Kia y chinos como BYD nos están ganando por mucho en todo, sobretodo precios. En donde queda esta empresa centenaria?
Ya, ni tampoco comprarlo, ya que recordar lo que era un R5,,,,,,,a quien iba dirigido.....así que llamarlo como quieras, de R5 no tiene nada.