La lámina de aluminio en este caso se utiliza para quitar el ruido producido por el desgaste en el portacaliper en el área de las guías o pernos. En la mayoría de los casos muchos de los mecánicos o clientes piensan que comprando el kit de herrajes será suficiente para eliminar ese ruido pero no!! Porque el desgaste viene directamente en el portacaliper y obviamente en la guía o perno para eliminar ese ruido por completo se debe de hacer lo que dice el señor Sergio llevarlo a una rectificadora a que rellenan los orificios de las guías o pernos a la medida de nueva guía o perno para evitar ruidos o una segunda opción es lo visto en el vídeo utilizar las láminas de aluminio pero claramente haciendo un buen trabajo, un buen lubricado con grasa gris molly brake lub y revisar que no queden amarradas las guías o pernos y amas el sistema de frenos correctamente. El sillón no sirve de nada eso sólo empeora las cosas evita que la balada recorra de manera eficiente. Muy buen vídeo maestro Sergio y excelente trabajo Saludos desde gdl
Gracias por compartir sus conocimientos, en mi camioneta me topé con este problema las balatas golpean porque ya tiene mucha holgura los pasadores lo malo es que solo los pasadores no los venden aquí solo venden los caliper completos hice unos bujes en el torno pero ya tiene holgura duraron unos 5mil kms
Excelente video. Nada de inventos con laminas de latas eso lo que hace es trabar los pasadores deformar las pastillas dañar discos de freno. Los pasadores deben correr libre hacia atras y adelante, usar grasa especial de caliper. Buen video saludos desde Tocumen Panamá
Amigo Víctor créeme la que no sé mucho pero lo que sí sé es que hay que hacer las cosas pues cómo se deben a cómo viene original y no se ocupa más al ver que traía esos trucos trucasos dije ya me lo ganaron Jajaja saludos
Un saludado mi buen maestro cheko una vez más el Guzman desde Denver colorado ya que tus enseñanzas son de mucha alluda para nosotros que andamos haciendo pininos en la mecánica eso de los frenos es muy delicado si no lo haces correctamente puedes provocar un accidente.bendiciones a la familia
Buenas tardes desde España. Me gustaria añadir algo más a todo lo que se ha dicho hasta ahora. Las pinzas de freno o caliper, son muy pesadas y el latiguillo de freno no está preparado para aguantar tanto peso. Cuando se desmonta la pinza de freno, lo ideal es sujetarla con un gancho o un alambre al muelle del amortiguador y de esa manera el latiguillo de frenos no se daña. Un saludo.
@@SergioHernandezmechanicbuenas tardes Sergio adónde puedo conseguir ese kit de tornillos para Calipers mi Ford Ranger xlt 2012 así está el Calipers un poco flojo
Qué bueno que te haya gustado amigo Miguel Muchísimas gracias aunque son trabajos sencillitos veo yo la manera y digo ah pues para que no les pase y y pues pueda ser que se ayuden Y nos ayudemos todos Muchísimas gracias
Excelente amigo Sergio, una sugerencia cuando el caliper está al frente del vehículo los avisadores van en la parte de arriba y cuando el caliper está atrás el avisador va en la parte de abajo
Que tal mi buen Sergio buen día, feliz navidad y año nuevo. Que Dios siga bendiciendo tu labor y profesión. Una consulta mi buen Sergio. Al Stratus 2g le cambiaron amortiguadores y resortes delanteros, quien lo hizo me dijo que el resorte traía una vuelta más yo no sabía que el resorte venía así, bueno el caso es que el auto quedó más alto que de lo que debería estar, recupero más altura de la que tenía. Y desde entonces en la carretera el auto a velocidad mayor a 120 km/h el auto se balancea de adelante perdió estabilidad. Crees que se solucione poniendo los resortes que le quitaron, o porque los amortiguadores son de gas? Muchas gracias buen.dia.
muy buen video colega sergio.. sobre todo x los torques que es dificil conseguir.. he tradado de bajar holl data y no lo e logrado.. asi trato de conseguir manual de taller y algunos que no hay ... desde Bahia Blanca Arg. sin taller pero trabajando igual tren delantero y frenos... tus videos me aportan muxo muxo gracias tocallo Sergio.. exitos siempre.
Hola Sergio cordiales saludos... Muy buen video, gracias por compartir tus conocientos en esto de la mecanica Y tambien por mostrar los torques en todos tus videos!
desgraciadamente estos trabajos malhechos ponen en riesgo la vida de los clientes ya que estos seudomecanicos no tubieron preparacion alguna gracias sergio fue un trabajo mu bien hecho saludos
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en tu trabajo dios te bendiga junto a tu familia
Mi amogaso Sergio no es que este de acuerdo con el compa que hizo ese Jale pero pues much as veces el cliente o no puede Salirse de su presuoesto o no tiene $$$ pars arreglarlo bien Bueno esa es mi opinion Saludos amigo
Sergio, como siempre, otro muy buen "truco trucazo" PD el verbo es llegar, (no allegar), pero como tu quieras, de cualquier forma te entendemos, mas sin embargo, si tu quieres decirlo correctamente cuando estás apretando los tornillos o tuercas, es: los llego o los llegamos y despues los "torqueamos" Saludos desde Tucson Arizona.
ese maestro Sergio, te querían ganar con ese truco trucaszo, pero que va, usted es un maestro para hacer como se debe hacer esos trucos trucazos, saludos y bendiciones desde caracas
Hola sergio. Muy buen tu contenido. Tengo un problema con un toyota corolla 2010 que compre. Le cambie discos delanteros. Balatas. Caliper . Todo nuevo. En la parte de atras le cambie todo tambien. Pero comenzo a calentar. Trabaja medio dia bien. Oero luego comienza como a calentar las ruedas y como a frenarse un poco. Le cambie la bomba de freno pero aun sigue asi. Espero que me ayudes. Gracias
Acabo de desgubrir tu canal amigo Sergio, para el jetta clasico, tengo mismo problema, pero mi jetta no tiene esas laminitas , se calientan las balatas, pero el mio no trae las laminitas, haces un buen trabajo, felicidades de antemano...
Hola Compita!!! Buenos días, tardes, noches!!! Soy un aficionado a la mecánica. Trato de hacerle la mecánica al carro en el que trabajo, y me ayudó con los tutoriales del UA-cam, encontré uno muy bueno hacerca de como se usa un torquimetro, te lo recomiendo, no te puedo dar el link porque no me acuerdo cual es. No es crítica, solo que podemos hacer el trabajo mejor y eso te lo agradeceríamos aún más, porque aprendí que solo es un click, el darle más que eso ya no te queda el torque que es, ya te queda más apretado. Recuerda podemos aprender unos de otros y ser más profesionales. Un saludo cordial!!!
Saludos amigo, excelente video,tienes algo muy valioso en tu trabajo y profesión,que es la sinceridad y el profesionalismo..
Gracias amigo Francisco
La lámina de aluminio en este caso se utiliza para quitar el ruido producido por el desgaste en el portacaliper en el área de las guías o pernos. En la mayoría de los casos muchos de los mecánicos o clientes piensan que comprando el kit de herrajes será suficiente para eliminar ese ruido pero no!! Porque el desgaste viene directamente en el portacaliper y obviamente en la guía o perno para eliminar ese ruido por completo se debe de hacer lo que dice el señor Sergio llevarlo a una rectificadora a que rellenan los orificios de las guías o pernos a la medida de nueva guía o perno para evitar ruidos o una segunda opción es lo visto en el vídeo utilizar las láminas de aluminio pero claramente haciendo un buen trabajo, un buen lubricado con grasa gris molly brake lub y revisar que no queden amarradas las guías o pernos y amas el sistema de frenos correctamente. El sillón no sirve de nada eso sólo empeora las cosas evita que la balada recorra de manera eficiente. Muy buen vídeo maestro Sergio y excelente trabajo Saludos desde gdl
Saludos amigo Luis y muy buena pero muy buena explicación compañero mejor no te pudo haber quedado muchas gracias
ponle grasita maik, esta cara pero soluciona cosillas
Saludos desde denver colorado gracias por la enseñanza buen día Sergio
Gracias amigo David
Gracias por compartir sus conocimientos, en mi camioneta me topé con este problema las balatas golpean porque ya tiene mucha holgura los pasadores lo malo es que solo los pasadores no los venden aquí solo venden los caliper completos hice unos bujes en el torno pero ya tiene holgura duraron unos 5mil kms
Excelente video. Nada de inventos con laminas de latas eso lo que hace es trabar los pasadores deformar las pastillas dañar discos de freno. Los pasadores deben correr libre hacia atras y adelante, usar grasa especial de caliper. Buen video saludos desde Tocumen Panamá
Muchísimos saludos amigo Sergio (maestrazo ) con cariño desde querétaro
Igualmente amigo Salvador Saludos hasta Querétaro Muchas gracias
Muchas. Gracias. Por. Tus. Videos. Bro
buenas tardes Sergio Saludos 👍🇲🇽👍y gracias por compartir lo mucho qué sabes de mecánica gracias
Amigo Víctor créeme la que no sé mucho pero lo que sí sé es que hay que hacer las cosas pues cómo se deben a cómo viene original y no se ocupa más al ver que traía esos trucos trucasos dije ya me lo ganaron Jajaja saludos
excelente explicación maestro ,como cambiar los herrajes del caliper de un Nissan, felicidades.
Saludos amigo Gonzalo pues es lo mismo parecido a este video compañero
Dios te bendiga y te siga dando mucha sabiduría desde. Cordoba Veracruz
Un saludado mi buen maestro cheko una vez más el Guzman desde Denver colorado ya que tus enseñanzas son de mucha alluda para nosotros que andamos haciendo pininos en la mecánica eso de los frenos es muy delicado si no lo haces correctamente puedes provocar un accidente.bendiciones a la familia
Así es amigo Guzmán muchas gracias
Mil bendiciones 🙏
Su vídeo explicativo me ha ayudado mucho.
Muchas gracias.😊
Muy bien don Sergio excelente saludos de aca d Colombia
Buenas tardes desde España. Me gustaria añadir algo más a todo lo que se ha dicho hasta ahora. Las pinzas de freno o caliper, son muy pesadas y el latiguillo de freno no está preparado para aguantar tanto peso. Cuando se desmonta la pinza de freno, lo ideal es sujetarla con un gancho o un alambre al muelle del amortiguador y de esa manera el latiguillo de frenos no se daña. Un saludo.
Muy buena observación compañero Ángel saludos
@@SergioHernandezmechanicbuenas tardes Sergio adónde puedo conseguir ese kit de tornillos para Calipers mi Ford Ranger xlt 2012 así está el Calipers un poco flojo
@@MARTINJOAQUIN-xf7jp en ML o amazonk
@@MARTINJOAQUIN-xf7jp en autozone, pero están algo caros
Saludos maestro gracias por compartirnos su conocimiento que dios lo bendiga con trabajo maestro
Muchísimas gracias alv Muchísimas gracias e igualmente cuídate amigo
Gracias por enseñar..
Saludos mi buen amigo Richard
Muchas gracias por la información exelente trabajo
Gracias a ti amigo
Buen video mi profe seguimos aplendiendo con sus videos q realiza y nos publica para aprender como se db realiza el trabajo an el auto chao
Qué bueno que te haya gustado amigo Miguel Muchísimas gracias aunque son trabajos sencillitos veo yo la manera y digo ah pues para que no les pase y y pues pueda ser que se ayuden Y nos ayudemos todos Muchísimas gracias
Excelente profesional.
Primera vez veo que mencionan el aprete.
Felicitaciones!!
Saludos sergio desde zapopan jalisco guadalajara, gracias por compartir tus consimientos adios.
Excelente trabajo mi estimado amigo, en ocasiones por ahorrar unos pesos arruinamos componentes
Así es amigo Miguel
Que buen video amigo gracias por enseñar saludos desde chile
Óscar Saludos hasta Chile
Excelente amigo Sergio, una sugerencia cuando el caliper está al frente del vehículo los avisadores van en la parte de arriba y cuando el caliper está atrás el avisador va en la parte de abajo
Desde vnzla gracias por su exautiva explicasion feliz dia
Saludos Amigo Héctor Muchas gracias
@@SergioHernandezmechanic me toca armar motor 2.8 carburado de un century año 86 tendra ud. Un tutorial del mismo?.. se lo agradeseria.
ERES UN MAGO , SERGIO, SALUDOS DESDE MONTERREY NUEVO LEÓN.
Gracias Sergio por tu tips eres único
Muchísimas gracias amigo Rafael para eso estamos
Ecelente. Video. Gran. Tecnico. Automotriz. Sabiendo. Aplicar. La. Tecnica. De. La. Escuela. Vieja. Saludos. Amigo. Sergio. Bendiciones
Gracias por compartir sus conocimientos saludos de tlaxcala México
Que tal mi buen Sergio buen día, feliz navidad y año nuevo. Que Dios siga bendiciendo tu labor y profesión.
Una consulta mi buen Sergio.
Al Stratus 2g le cambiaron amortiguadores y resortes delanteros, quien lo hizo me dijo que el resorte traía una vuelta más yo no sabía que el resorte venía así, bueno el caso es que el auto quedó más alto que de lo que debería estar, recupero más altura de la que tenía.
Y desde entonces en la carretera el auto a velocidad mayor a 120 km/h el auto se balancea de adelante perdió estabilidad.
Crees que se solucione poniendo los resortes que le quitaron, o porque los amortiguadores son de gas?
Muchas gracias buen.dia.
Compañero Hernández y con los amortiguadores viejos no te hacía ese problema ahí está lo raro sería cuestión de revisar muy bien nuevamente
Felicidades maestro por sus valiosas enseñanzas.Diod te bendiga y te proteja siempre.saludos Víctor Sevilla de Nicaragua.
gracias Sergio por los saludos 👍😎
Gracias Sergio súper útil buenísimo
Saludos Rodrigo
Exelente manera de darle solución al problema amigo Sergio. Bendiciones
Presente en clases desde Navoyork Sonora México
Saludos amigo José Francisco por lo que veo fuiste de los primeros Muchas gracias por estar el día de hoy en esta clase
Te felicito por tu trabajo, tu dedicación y gracias por todo lo que he aprendido contigo.
Excelente trabajo colega muy buena la explicacion lo felicito desde costa Rica
Excelente trabajo muy profesional.
muy buen video colega sergio.. sobre todo x los torques que es dificil conseguir.. he tradado de bajar holl data y no lo e logrado.. asi trato de conseguir manual de taller y algunos que no hay ... desde Bahia Blanca Arg. sin taller pero trabajando igual tren delantero y frenos... tus videos me aportan muxo muxo gracias tocallo Sergio.. exitos siempre.
Buen detalle profe mi Sentra ese detalle tiene ahora voy a comprar el kit bendiciones
Buen trabajo felicidades,
Hola maestro muchas gracias por tan buen video
Gracias ing por compartir esas experiencias saludos
Saludos y muchas gracias Pablo
Gracias viejo 👍👍
Mi Sergio aquí presente siguiendo aprendiendo
Saludos amigo Juan El único problema es que ahora me ganaron el truco ni modo hay para la próxima
Excelente Sergio,
Gracias por compartir,
Saldos desde San Nicolás de los Garza Nuevo León Texas.
Gracias por tu videos voy a ver si puedo arreglar mi carro trae El mismo problema
EXCELENTE TRABAJO, SIEMPRE DE BUENAS MI COMPA SERGIO
Soy panameño y me gusta reconocer q México tiene tremendos mecánicos.... y los sigo en sus canales....
Muchas gracias amigo frías
@@SergioHernandezmechanic gracias a Dios y a ud x enseñar de buen corazon
Hola Sergio cordiales saludos...
Muy buen video, gracias por compartir tus conocientos en esto de la mecanica
Y tambien por mostrar los torques en todos tus videos!
Excelente maestro. Saludos desde Argentina.
Gracias por la información mi camioneta tiene el problema que se amarra una llanta voy a hacerle lo que tú hiciste
Qué bien amiga amigo Abraham suerte en la reparación
Hola buenas noches soy luis Mendoza d Manta Ecuador muy buen trabajo
desgraciadamente estos trabajos malhechos ponen en riesgo la vida de los clientes ya que estos seudomecanicos no tubieron preparacion alguna gracias sergio fue un trabajo mu bien hecho saludos
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en tu trabajo dios te bendiga junto a tu familia
Buen Sergio, gracias por compartir y contribuir.
Que buen truco trucaso amigo Sergio bien x corregir las mexicanasdas. Saludos
Gracias cuidece mucho todo de mucha ayuda .
ánimo y gracias por todo Saludos a la familia en general 👍🇲🇽👍
Amigo Víctor igualmente saludos a toda tu familia
Mi amogaso Sergio no es que este de acuerdo con el compa que hizo ese Jale pero pues much as veces el cliente o no puede Salirse de su presuoesto o no tiene $$$ pars arreglarlo bien
Bueno esa es mi opinion
Saludos amigo
Saludos cordiales maestro que trabajo tan efectivo bendiciones
Saludos maestro Sergio gracias por impartir su maestria que dios lo bendiga saludos desde Chicago
Si las cosas fueran fáciles. Muchas felicidades estimado sergio
Así es amigo Luis hay veces que sí da un poquito más dolor de cabeza
Sergio buenos días gracias por tus vídeos saludos y bendiciones 🙏💪👍😎
Felicidades amigo Sergio,y saludos
Muchísimas gracias amigo daniel
Gracias por enseñarnos maestro ,saludos
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí
Muchas gracias por tu video excelente ok
Acabo de ver tu vídeo .me sacaste de muchas dudas ..soy tu nuevo seguidor muchas gracias x tus vídeos sigue asi
Saludos amigo Roberto qué bien compañero qué bueno que te haya servido este video
@@SergioHernandezmechanic desde chile .un gran abrazo
gracias por la información saludos desde norte Carolina 🇺🇸 Viva México 🇲🇽👏👏
Fiel seguidor de tus videos.Excelente profesional.
Gracias Sergio, buen video.
Un saludo y cuidate!!!
Saludos Juan Carlos Muchísimas gracias amigo
Excelente video amigo Sergio presente nuevamente en tus vídeos saludos buen amigo
Saludos mi buen amigo Rodolfo gracias
Sergio, como siempre, otro muy buen "truco trucazo"
PD el verbo es llegar, (no allegar), pero como tu quieras, de cualquier forma te entendemos, mas sin embargo, si tu quieres decirlo correctamente cuando estás apretando los tornillos o tuercas, es: los llego o los llegamos y despues los "torqueamos"
Saludos desde Tucson Arizona.
Muy buen trabajo amigo Sergio
Buy buen trabajo amigo Sergio saludos
Saludos maestro..siempre al pendiente de sus videos !! excelente mecánico
Muchísimas gracias amigo Bautista esos son los comentarios que me gusta leer gracias
Saludos amigo gracias por tu nuevo aporte
ese maestro Sergio, te querían ganar con ese truco trucaszo, pero que va, usted es un maestro para hacer como se debe hacer esos trucos trucazos, saludos y bendiciones desde caracas
Saludos amigo truco trucaso que buen trabajo
Saludos desde Colombia y gracias
excelente maestro Sergio saludos 👌😃
Saludos amigo Tomás cómo viste me ganaron el truco trucazo
Si eso sí 😁😁 ni modos a habrá otra oportunidad
Hola sergio. Muy buen tu contenido. Tengo un problema con un toyota corolla 2010 que compre. Le cambie discos delanteros. Balatas. Caliper . Todo nuevo. En la parte de atras le cambie todo tambien. Pero comenzo a calentar. Trabaja medio dia bien. Oero luego comienza como a calentar las ruedas y como a frenarse un poco. Le cambie la bomba de freno pero aun sigue asi. Espero que me ayudes. Gracias
Acabo de desgubrir tu canal amigo Sergio, para el jetta clasico, tengo mismo problema, pero mi jetta no tiene esas laminitas , se calientan las balatas, pero el mio no trae las laminitas, haces un buen trabajo, felicidades de antemano...
Gracias por compartir
Un muy buen trabajo amigo
Excelente video mi amigo Sergio. Yo siempre aprendiendo de tus experiencias.👍👍🛌
Que tal maestro excelente video gracias por compartir su sabiduría 👍 una pregunta dónde compra sus diagramas de autos gracias por su atención saludos.
Saludos amigo Sergio, ese trucazo ya lo había visto, para disminuir ruidos, gracias y bendiciones.
Exacto amigo Orlando me lo ganaron ni modo hay para la próxima saludos
Saludos Maestro Sergio
Saludos eliseo
Hola saludos al mecanico y al ayudante
Compañero Domínguez cómo está el viejón
buen videos amigo desde Puerto Rico
Buen video profe, saludos desde Cholula Puebla México
Buen video explicado Felicidades
Que tal.,muchas gracias👍
Exelente .gracias por compartir
Típico un mexicano, cada quien improvisa a su manera
Exacto amigo Rafael
Saludos desde Borbón, Esmeraldas Ecuador.
Gracias Sergio desde Miami,Atte Javier 07,01,23
Hola Compita!!!
Buenos días, tardes, noches!!!
Soy un aficionado a la mecánica. Trato de hacerle la mecánica al carro en el que trabajo, y me ayudó con los tutoriales del UA-cam, encontré uno muy bueno hacerca de como se usa un torquimetro, te lo recomiendo, no te puedo dar el link porque no me acuerdo cual es.
No es crítica, solo que podemos hacer el trabajo mejor y eso te lo agradeceríamos aún más, porque aprendí que solo es un click, el darle más que eso ya no te queda el torque que es, ya te queda más apretado.
Recuerda podemos aprender unos de otros y ser más profesionales.
Un saludo cordial!!!
Excelente video como siempre. Saludos!😀
Saludos amigo William Muchísimas gracias a ti
Ese truco trucaso es para no cambiarle los pasadores,que deben tener muchisima holgura, saludos mi Sergio👍
Exacto amigo Javier Tú sí sabes exactamente saludos