域控制器对电动汽车有多重要?全球仅有华为和特斯拉能实现域控制器全栈自研,中国弯道超车必须要拿下的核心技术!【ECU/DCU/bosch/huawei/BYD/Tesla】

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 15 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @王錫雄-g9d
    @王錫雄-g9d 2 роки тому +22

    說得好,承認比亞迪優秀很難嗎?有些中國人頗奇怪的,譬如要求華為、比亞迪要全能、十全十美,但對於國外品牌只要有某項優勢就吹噓不已,這些人真的是跪太久站不起來了!

    • @jianiao96
      @jianiao96 2 роки тому

      这种中国人还真多 ...

    • @ronaldoo0073
      @ronaldoo0073  2 роки тому

      互相尊重就好

    • @wangherr4090
      @wangherr4090 2 роки тому +1

      没办法以前太落后,直到现在还是有很多人是跪着的,只要是西方的,从意识形态到经济,科技,国防,文化,很多人都跪习惯了,慢慢的会站起来的,哈哈哈~~

    • @michaelchen4879
      @michaelchen4879 2 роки тому

      "跪太久站不起來"這話形容得真貼切.台灣的冥進黨跪舔美日也太久,舔得已像吸毒上癮一樣了!

    • @王錫雄-g9d
      @王錫雄-g9d 2 роки тому

      @@ronaldoo0073 是的,不卑不亢、相互尊重

  • @lebithu
    @lebithu 2 роки тому +2

    蔚来不是也有吗?底盘域控制

  • @xiaochunzhang6152
    @xiaochunzhang6152 2 роки тому +1

    你把蔚来放哪里?

  • @Commander_Dean
    @Commander_Dean 2 роки тому

    期待更新🎉

  • @xiaoyuzhu9118
    @xiaoyuzhu9118 2 роки тому +1

    功能分区就有了域,域控制器集成度越来越高

  • @mtcnew8353
    @mtcnew8353 2 роки тому +1

    需要多高級的芯片才能做好域控制器?7,5,納米,甚至更細的線路?美國制裁有無影響國內電動氣車長遠發展?

    • @林扬李
      @林扬李 2 роки тому

      车规级芯片还好,工艺28就够用了,中国大陆目前就14。

    • @reviver2012
      @reviver2012 2 роки тому

      车用芯片28纳米绰绰有余了,纳米数变小主要是能耗和体积变小,工业上只有手机和电脑需求这种高性能芯片。

  • @kaichen2867
    @kaichen2867 2 роки тому +1

    做个人很难吗

  • @jianhongliang8713
    @jianhongliang8713 Рік тому

    赫千电子已经研发出基于光以太网的全车电子架构

  • @hanfucolorful9656
    @hanfucolorful9656 2 роки тому

    哇塞,这种视频是如何造出来的 😇🤔😲
    edit: 我的意思是那么多 【动漫】,如何整出来的?例如 1:30

  • @BD4CB
    @BD4CB 2 роки тому +2

    研究一下比亚迪为啥自燃那么多?这是电车的根本基础。

    • @user-原創音樂
      @user-原創音樂 2 роки тому

      比利問題啦,燃油車就沒有嗎

    • @Mercy_c
      @Mercy_c 2 роки тому

      卖的多 ,事肯定出的多

    • @ciditan1615
      @ciditan1615 2 роки тому +6

      你肯定不会反问特斯拉为什么有那么多自燃的。

    • @alaneng110
      @alaneng110 2 роки тому +2

      我只知道三元粴电的自燃最多

    • @LeON-ht9ss
      @LeON-ht9ss 2 роки тому +2

      比亚迪的自燃肯定是没有特斯拉多,比亚迪他是铁电池在物理性质上,它本身就没有三元锂电池那么容易自燃

  • @qdrrtyui6675
    @qdrrtyui6675 10 місяців тому

    错啦。不可能用通用soc去集成行驶安全相关的功能的。域控制器独立出来,就是为了互相不影响。安全稳定容灾备灾是第一要务

  • @RR_reunificationRights
    @RR_reunificationRights 2 роки тому

    RTOS最重要。好像無人提及 real time OS.

  • @amo8495
    @amo8495 2 роки тому

    🤔🤔🤔
    如果一個零件易故障呢
    (特斯拉出事主因拉出來統計顯示故障問題)

    • @xppyg
      @xppyg Рік тому

      出故障就去修啊!

  • @lightlamp625
    @lightlamp625 2 роки тому +1

    特斯拉自动驾驶真的有那么优秀吗?

    • @奇中華
      @奇中華 2 роки тому +1

      台灣明星以身試驗過

    • @ckdavid4576
      @ckdavid4576 2 роки тому +2

      @@奇中華 台湾明星那是叫作“自己驾驶”而且还没系带那种

  • @ckdavid4576
    @ckdavid4576 2 роки тому +2

    即使中国所有车企一起上都不是特斯拉的对手

  • @朱承羽
    @朱承羽 2 роки тому

    B站的科普科技宅是你么,还是盗视频的。

    • @ronaldoo0073
      @ronaldoo0073  2 роки тому +1

      已经举报了,下班辛辛苦苦做个视频也要被盗

  • @蔡雄雄
    @蔡雄雄 2 роки тому +1

    五毛

  • @hw2736
    @hw2736 2 роки тому

    笑死了知识科普? 力求公正? ua-cam.com/video/tNiXkX6Ys4o/v-deo.html

  • @tomking9976
    @tomking9976 2 роки тому +1

    我承认比亚迪很优秀,但我还是买特斯拉。因为人家是第一个敢吃螃蟹的。

    • @huangyaoshitb
      @huangyaoshitb 11 місяців тому

      特斯拉怎么会是第一个吃螃蟹的?你把通用放哪里了。😂通用做电动车可比特斯拉早了很多年😅笑死,就你这认知水平,能买得起特斯拉吗?😂

    • @tomking9976
      @tomking9976 10 місяців тому

      @@huangyaoshitb 你笑死了没,其实我连比亚迪都卖不起,这下笑死了吧。

  • @guangxinshi1233
    @guangxinshi1233 2 роки тому +3

    鬼扯

  • @georgechang4163
    @georgechang4163 2 роки тому +1

    比亞迪很棒嗎?特斯拉不如他嗎? 都不必吹了,真的,都要再努力。

  • @jimmywang5454
    @jimmywang5454 2 роки тому +1

    华为在汽车领域这么厉害??

    • @ckdavid4576
      @ckdavid4576 2 роки тому +1

      华为吹牛就厉害👍🏻

    • @jimmywang5454
      @jimmywang5454 2 роки тому

      @@ckdavid4576 这倒是,十几年一直偷别人技术,别人一提防,偷不到了,立马嗝屁了

    • @ckdavid4576
      @ckdavid4576 2 роки тому

      @台北機車男(TAIBEIboy) 曾经的事情别吹了,这世界上不是只有你再进步
      你又知道什么是吹牛吗?
      欺骗和吹牛不同
      欺骗是没有事情说有
      吹牛是把简单事情说得非常夸张

    • @xppyg
      @xppyg Рік тому

      ​@@ckdavid4576 对对对,还是要看台湾的麻豆B才行

    • @huangyaoshitb
      @huangyaoshitb 11 місяців тому

      当然了,比比亚迪还牛逼。

  • @shawnyu4862
    @shawnyu4862 2 роки тому

    讲解太罗嗦了,重复又唠叨,信息量也小了😫