【国鉄時代】昭和の国鉄④ ＳＬ 電気機関車 Ｄ５１ 鉄道長編 デゴイチ

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[@user-wb3wg3we8w]

貴重なシーンばかり！💖✨
20系化以前の、みずほの最後尾を務める電照式テールマークが誇らしげな、スハフ43がタマランですね。🥰🥰🥰🥰🥰

[@hisaryde6558]

おっ、自分が生まれた頃だねぇ（S38.8.27生）

[@tnakai1971jp]

有償でも見たいと思います。素晴らしすぎます。

[@SleeperExpressJNR]

これはまた何とも貴重な動画ですね。殊に飯田線や仙山線のそれは稀有の代物ではないでしょうか？博物館や教育機関で保管されるに値します。貴重な動画を有難う御座います。

[@user-nr3gi5jq6p]

素晴らしいです。選曲も♪テンポがゆったりしていて良いですし、ボリュームレベルも耳に心地よいです。映像も、もちろん素晴らしいです。現役時代の機関車!!客車!!やっぱりいい。イベントで走っている最近の動画とは～全く違う旅情が感じられます!!

[@user-lt5ee8ht2r]

18:43 ～
この場面は北山形駅ではなくて２つ先の仙山線･楯山駅ではないでしょうか｡
北山形､羽前千歳とも奥羽山脈と平行に駅が構えてあるので､山に向かって線路が引かれているとしたら仙山線内に入ってからだと思うのです

[@user-jb4ed9zr6c]

0:18　ブルトレ塗装のゴハチだ！それにかすかに白い蒸気を吹き出しているから、蒸気発生装置を搭載しているという印だね。

[@7coloreddrops]

3:54 この跨線橋は多分静岡鉄道のかもね。

[@tho9275]

えみ助様　画像の記録価値が高すぎます。ところで，BGMの曲名と演奏家が分かる方はいらっしゃいますか。教えてください。

[@user-hi8dd2qg1b]

音声が消えてしまった・・・(T_T)

[@toshihorrich8405]

12:10 寝台特急とは思えない雑な制動ですねぇ。
やっぱり昭和30年代後半から昭和40年代は労使関係の悪化が関係してるのか、全体的に車両の汚れが目立つ気がします。