hi, I use motul because I've always found it good. It doesn't matter so much the brand but that the specifications are right, synthetic oil and 10w50 and you are safe
Non penso avrei avuto problemi nel farlo ma sicuramente il video mi ha dato più chiarezza sulle parti in plastica da smontare. Grazie sono anche davvero spiegati bene e il lavoro svolto è quello assolutamente corretto. Complimenti. Se non ti scoccia, magari mi sono perso altri video.. vorrei qualche info in più sul mondo ohlins, dove lo hai preso e se noti differenza sia in strada che in pista. Grazie mille
Ciao, intanto ti ringrazio molto per il supporto. Il mono l ho preso in occasione da un signore che aveva usato la moto 1000km in strada per il rodaggio con l idea d usarla in pista, dopo la prima ha montato l ohlins perché quello di serie era troppo morbido e ci ha fatto 800km in totale poi ha venduto la moto causa moglie quindi l ho pagato la metà 😅 il prezzo migliore penso sia su WRS per prenderlo nuovo. Penso che farò in futuro un video sulle sospensioni perché già ho ricevuto altri richieste ✌🏻 Il video del montaggio dell ohlins non ce l ho perché ero nel mezzo di un trasloco avrei perso troppo tempo, comunque non è difficile, per scaricarlo e poterlo levare ho preso un tondino d acciaio pieno diametro 8mm fatto passare all interno del perno pedane-forcellone poi ci ho messo sotto dei cavalletti da auto. Dopo va semplicemente svitato, il perno sopra ci arrivi smontando i fianchetti sotto la sella, è una lavoro da 20minuti, con il fatto che la 660 non ha i leveraggi sul forcellone ci metti pochissimo
Si è giusto a motore caldo, fai così, accendi la moto la tieni al minimo 3-4minuti e spegni. A quel punto fai il livello, sempre fatto così quando lavoravo in officina riparazione moto
Io ho sempre misurato l'olio a motore acceso! Da quando il mio meccanico di fiducia me lo disse! Come mi ha detto: quando misuri l'olio a freddo all'accensione si dimezza quindi il motore lavora con il minimo!!
Ciao volevo farti una domanda, hai avuto problemi con lo smontaggio delle pedane passeggero? Io non riesco perché sono molto dure da svitare, consigli ?
Ciao, sapresti dirmi il tubo che stacchi al minuto 3 che tubo è? Perché il mio meccanico l’ha lasciato libero dopo il tagliando e mi si è bruciato nel giro di 2 minuti 😅
@@raffaeledaniello5618 Manno dai sono dei ladri sennò, ovviamente non devi andare in un concessionario. Basta un officina autorizzata o un meccanico generico di moto che abbia il software aprilia, se ti va male gli dai 20€ Poi ora la moto è abbastanza nuova, vedrai che è solo questione di tempo prima che si trovi il modo di resettare la spia da soli.
Ciao, sul manuale d officina vecchio dice 2,7 ma con 2,3 come nel video io sono a metà astina, se dovessi mettere 400gr in più probabile mi sarei trovato l olio fuori dal tappo. C'è un video in inglese dove fa vedere il manuale d officina con 2,3, penso di un ragazzo americano, in ogni caso meglio basarsi sull astina che sui numeri dei manuali.
@@FK_Racing calcola che l olio deve riempire anche il filtro. Se vai sul sito motul, castrol, bardhall vedrai che anche i produttori riportano 2,7 per rs e tuono e 2,3 per tuareg.
@@r7cc199 come spiego nel video non è che metti l olio e basta, si mette l olio si accende il motore mezzo minuto e poi si fa il livello, a quel punto sicuramente il filtro è pieno. Ti posso rassicurare anche sul fatto d averlo scolato tutto, sia perché facendo il video ogni più piccola operazione mi porta via moltissimo tempo sia perché questo cambio olio è stato fatto a motore caldo di 30km (siccome ero in un altro garage ho guidato fino lì) quindi è ancora più fluido ed esce molto meglio. Ho lavorato in officina riparazione moto per diverso tempo penso di sapere come fare un tagliando 😉
Non c'è bisogno che cancelli i commenti 😂 una persona intelligente guarda i video ma non ripete a pappagallo, tu il video non l.hai visto e vieni qui solo a fare l hater di turno 😂 SE l avessi visto, sapresti che dico più di una volta di non avventurarsi ma da andare da un professionista Seconda cosa c'è l astina, non puoi sbagliare, fai il livello come dico io ed è basso? Aggiungi olio! Tanto sempre 3 litri hai comprato 😅 Fantastica poi la frase sulla gente che guarda i video su UA-cam e non sa fare, vorrei sapere cosa ci fai tu qui allora 😂 I miei primi hater ❤ vuol dire che sto facendo bene 💪🏻
Il video l'ho visto eccome, quello che hai letto e' quello che penso, ho visto il tuo video non perche' volevo vedere come si fa un cambio dell' olio (se vedi il mio nik riferisce all' R7 ma non il 700 cp2, ma alla vera r7 del 1999 quindi sono un po' di anni che faccio questo lavoro.)ma mi e' apparso dopo che avevo visualizzato quello dell' accessorio MIA. Poi ho cancellato solo perche' non me ne frega niente, tu sei della tua idea, io della mia, ma nessuno deve convincere nessuno, e sapevo che sarebbe iniziata una corrispondenza accesa, dato che tu devi difendere il tuo canale"ovviamente". Buona serata.
Il motore è esattamente lo stesso quindi si fa uguale, avrai solamente delle viti in punti diversi perché le carene sono un po' diverse, nulla di complicato
![RS660 [& Tuono 660] Dashboard Tutorial Changing Maps](/img/n.gif)
Hola ya tengo mi aceite para mi RS660, solo que he ordenado en Amazon Castrol ya que es el recomendado en el manual, veo q usas Motul ?
hi, I use motul because I've always found it good. It doesn't matter so much the brand but that the specifications are right, synthetic oil and 10w50 and you are safe
Non penso avrei avuto problemi nel farlo ma sicuramente il video mi ha dato più chiarezza sulle parti in plastica da smontare. Grazie sono anche davvero spiegati bene e il lavoro svolto è quello assolutamente corretto. Complimenti. Se non ti scoccia, magari mi sono perso altri video.. vorrei qualche info in più sul mondo ohlins, dove lo hai preso e se noti differenza sia in strada che in pista. Grazie mille
Ciao, intanto ti ringrazio molto per il supporto.
Il mono l ho preso in occasione da un signore che aveva usato la moto 1000km in strada per il rodaggio con l idea d usarla in pista, dopo la prima ha montato l ohlins perché quello di serie era troppo morbido e ci ha fatto 800km in totale poi ha venduto la moto causa moglie quindi l ho pagato la metà 😅 il prezzo migliore penso sia su WRS per prenderlo nuovo.
Penso che farò in futuro un video sulle sospensioni perché già ho ricevuto altri richieste ✌🏻
Il video del montaggio dell ohlins non ce l ho perché ero nel mezzo di un trasloco avrei perso troppo tempo, comunque non è difficile, per scaricarlo e poterlo levare ho preso un tondino d acciaio pieno diametro 8mm fatto passare all interno del perno pedane-forcellone poi ci ho messo sotto dei cavalletti da auto. Dopo va semplicemente svitato, il perno sopra ci arrivi smontando i fianchetti sotto la sella, è una lavoro da 20minuti, con il fatto che la 660 non ha i leveraggi sul forcellone ci metti pochissimo
Grazie per il video. Per la misura del livello nel libretto dice di misurarlo a motore caldo... Ti risulta?? Mi pare strano
P.s. io ho una tuono 660
Si è giusto a motore caldo, fai così, accendi la moto la tieni al minimo 3-4minuti e spegni. A quel punto fai il livello, sempre fatto così quando lavoravo in officina riparazione moto
Io ho sempre misurato l'olio a motore acceso! Da quando il mio meccanico di fiducia me lo disse!
Come mi ha detto: quando misuri l'olio a freddo all'accensione si dimezza quindi il motore lavora con il minimo!!
Con 2,3 litri a che livello dell'astina arriva ?e altra cosa che consumo di olio hai riscontrato ogni 1000 km ?
Ciao, arriva a metà.
Consumo d olio la mia zero
You are the best! Thank you!!!
OTTIMO!
Ciao volevo farti una domanda, hai avuto problemi con lo smontaggio delle pedane passeggero? Io non riesco perché sono molto dure da svitare, consigli ?
Ciao, di fabbrica viene messo il frenafiletti forte per quello fai fatica.
Puoi fare 2 cose, scaldare parecchio con un phon e dare abbondante wd-40
@@FK_Racing grazie per la risposta
Ciao, sapresti dirmi il tubo che stacchi al minuto 3 che tubo è? Perché il mio meccanico l’ha lasciato libero dopo il tagliando e mi si è bruciato nel giro di 2 minuti 😅
È uno sfiato del serbatoio
Ciao,come sei riuscito a resettare la spia sul display del tagliando?
Non si può fare, bisogna recarsi in officina o avere il software Aprilia
@@FK_Racingnon credo che un officina te la resetti senza aver fatto il tagliando o sicuramente ti costa come fare un tagliando
@@raffaeledaniello5618 Manno dai sono dei ladri sennò, ovviamente non devi andare in un concessionario. Basta un officina autorizzata o un meccanico generico di moto che abbia il software aprilia, se ti va male gli dai 20€
Poi ora la moto è abbastanza nuova, vedrai che è solo questione di tempo prima che si trovi il modo di resettare la spia da soli.
Buongiorno, hai anche il video del cambio candele?
Per gentilezza
Ciao, per ora mai cambiate, sicuramente in futuro potrei fare un video a riguardo però
Non mi vorrei sbagliare ma 2,3 vanno sulla tuareg660 che ha la coppa dell olio più bassa sulla Rs e Tuono vanno 2,7lt
Ciao, sul manuale d officina vecchio dice 2,7 ma con 2,3 come nel video io sono a metà astina, se dovessi mettere 400gr in più probabile mi sarei trovato l olio fuori dal tappo. C'è un video in inglese dove fa vedere il manuale d officina con 2,3, penso di un ragazzo americano, in ogni caso meglio basarsi sull astina che sui numeri dei manuali.
@@FK_Racing calcola che l olio deve riempire anche il filtro. Se vai sul sito motul, castrol, bardhall vedrai che anche i produttori riportano 2,7 per rs e tuono e 2,3 per tuareg.
@@r7cc199 come spiego nel video non è che metti l olio e basta, si mette l olio si accende il motore mezzo minuto e poi si fa il livello, a quel punto sicuramente il filtro è pieno.
Ti posso rassicurare anche sul fatto d averlo scolato tutto, sia perché facendo il video ogni più piccola operazione mi porta via moltissimo tempo sia perché questo cambio olio è stato fatto a motore caldo di 30km (siccome ero in un altro garage ho guidato fino lì) quindi è ancora più fluido ed esce molto meglio.
Ho lavorato in officina riparazione moto per diverso tempo penso di sapere come fare un tagliando 😉
Non c'è bisogno che cancelli i commenti 😂 una persona intelligente guarda i video ma non ripete a pappagallo, tu il video non l.hai visto e vieni qui solo a fare l hater di turno 😂
SE l avessi visto, sapresti che dico più di una volta di non avventurarsi ma da andare da un professionista
Seconda cosa c'è l astina, non puoi sbagliare, fai il livello come dico io ed è basso? Aggiungi olio! Tanto sempre 3 litri hai comprato 😅
Fantastica poi la frase sulla gente che guarda i video su UA-cam e non sa fare, vorrei sapere cosa ci fai tu qui allora 😂
I miei primi hater ❤ vuol dire che sto facendo bene 💪🏻
Il video l'ho visto eccome, quello che hai letto e' quello che penso, ho visto il tuo video non perche' volevo vedere come si fa un cambio dell' olio (se vedi il mio nik riferisce all' R7 ma non il 700 cp2, ma alla vera r7 del 1999 quindi sono un po' di anni che faccio questo lavoro.)ma mi e' apparso dopo che avevo visualizzato quello dell' accessorio MIA. Poi ho cancellato solo perche' non me ne frega niente, tu sei della tua idea, io della mia, ma nessuno deve convincere nessuno, e sapevo che sarebbe iniziata una corrispondenza accesa, dato che tu devi difendere il tuo canale"ovviamente".
Buona serata.
ma come fai a vedere il livello con quella caxxo di astina nera?
Ci sono 2 tacche, si vede se guardi sotto luce diretta dove arriva l olio. Sicuramente potevano fare un altro colore 😂
Come si f su tuono 660? Non ho trovato nessun video in rete
Il motore è esattamente lo stesso quindi si fa uguale, avrai solamente delle viti in punti diversi perché le carene sono un po' diverse, nulla di complicato
Io sapevo che il 300v si cambiasse ogni 300km sia per auto che moto
Se ci giri in pista e fai gare può avere senso ma per strada max 3/4mila km li fai. Come dico anche nel video consiglio il 7100 comunque