Відео

In realtà no

Non è complicato ma visto la tua preoccupazione ti consiglio di portarla da un meccanico, sarà un lavoro di mezz'ora massimo 1h per una persona esperta quindi anche economico. Una volta montata vedrai che la spesa sarà ben ripagata

@FK_Racing grazie mille per il tuo incoraggiamento. Buon anno a te.

Grazie mille auguri anche a te, io molto meglio rispetto a questo video, ovviamente sono cose che richiedono tempo, mi direi d essere ad un 90%di quello che ero prima. La moto ancora non ci ho messo mano

Allora dipende, se hai una limited edition o una extrema c'è dalla fabbrica. Anche sulle tuono factory c'è e sulle tuono base con piattaforma imu. Per le rs 660 "base" invece o la compri come optional separato oppure ti viene attivata prendendo lo scarico akrapovic in aprilia. Infine ultimo modo è avere la moto mappata con upmap

Ti si accende la spia gialla d errore spoiler nel cruscotto, se non hai modo di disattivare tramite vcds ti conviene smontare il motorino elettrico e lasciarlo collegato. Cerca il modo di fissarlo in maniera che non sbatta quando guidi e sei ok

Questo che ho usato io si, infatti alla fine non ho montato le riduzioni sterzo come puoi vedere nel video. Se ne usi uno con corsa maggiore probabilmente ti serviranno.

Sono due moto completamente diverse però 😅

Come è giusto che sia, serve solo per partire da fermi. Comunque è un bug software e non funziona realmente bene purtroppo

evotech-performance.com/products/evotech-aprilia-rs660-crash-bobbins-2021 eccolo

Si è fatto bene

No nessun grafico. La garanzia con upmap la perdi , consiglio di fare queste modifiche quando finisce.

Ciao, nessuna marca in questo video sono dei tappi in plastica che ti arrivano con i semimanubri Bonamici e uno è volato via per questo non lo vedi. Dopo ho montato dei contrappesi universali marca Lampa ad espansione per diametro interno semimanubri da 19mm.

@FK_Racing grazie

Che fortuna, hai risparmiato i soldi dell acquisto della MIA 💪🏻 lieto d esserti stato utile

www.wrs.it/it/semimanubri/338936-coppia-semimanubri-bonamici-racing-rialzati-aprilia-rs-660-2020-2021.html

Vedrai che ti troverai bene 💪🏻 una cosa positiva di queste moto è l ottimo mercato dell usato per chi acquista se ne trovano di fresche a prezzi ottimi. Per chi vende non tanto 😅 svaluta abbastanza

Ci sono già caduto purtroppo, c'è un video a riguardo, hanno salvato la moto abbastanza. Io li consiglio assolutamente.

Yes of course

@ so its better than the arrow one? Thanks, cool build you have

@CallMeAstro the arrow works well but the jollymoto 107 for the standard cylinder is absolutely the best. If you have the modified cylinder you can use the jolly 115 or scalvini high silencer

@ okay 👍🏼 what happens if you use the 115 for stock cylinder. I should maybe use the 107 because i will be pairing with a aftermarket 125cc cylinder and vhm head and insert

@CallMeAstro you lose performance, the 115 works well only with the worked cylinder, the exhaust port at least 198° otherwise it empties too much

Si è questo amzn.eu/d/h3So4eu devi collegarlo e poi funzionerà sul canale aux. Se nella tua TT non hai l aux devi codificarlo con il vcds per farlo funzionare

@@FK_Racing Grazie mille!

La tuono hanno confermato che esisterà solo factory per ora, non penso sia per il peso la perdita del puntale, avrebbero potuto metterlo in carbonio. Immagino sia più una scelta per distinguere ancora di più il modello 2025 dai precedenti, come carene sono uguali sennò

@FK_Racing sapevo già che sarebbe stata proposta solo in versione factory, in una delle tante recensioni video a Eicma da parte delle testate era stato detto e si era fatto riferimento anche al peso per la mancanza di questo elemento. Convengo cmq che probabilmente la scelta è più dettata per distinguere meglio i modelli ma a mio avviso non occorreva assolutamente. In più aggiungo che è come tradire in un certo senso la famiglia tuono che ha visto sempre motociclette naked più vestite rispetto alla concorrenza, insomma in questa operazione vedo solo un rifarsi alla massa con un risparmio economico da parte della casa eliminando quel particolare. Mi ripeto, spero sia almeno offerto come optional così come giustamente fa un po' storcere il naso quella apertura nel puntale nella sorella carenata, altrettanto trovo brutto non tanto il giro collettori a vista quanto tutto quello che gli sta intorno prima celato. Se vuoi renderlo visibile giocandoci come elemento di design a mio avviso si doveva lavorarci su e non semplicemente togliere la coperta che lo copriva, questo il mio pensiero che non è verbo ma è semplicemente una opinione condivisibile o meno. Chiudo con la veste grafica, un secondo colore lo potevano anche fare però, quel nero a mio avviso non offre giustizia al modello. Sulla parte dei blocchetti con retroilluminazione sarebbe interessante dedicare un video, non ho trovato ancora in rete qualcosa mentre sono accesi.

@lucavar1 bravo è la stessa cosa che dico anche nel video si perde l anima della tuono che era la naked "meno nuda" tra le naked, una sorta di streetfighter di serie. Risparmiare peso secondo me è una cavolata che si inventano i recensori, sarà 500gr quella parte di carena, per farle veramente più leggere basterebbe mettere i cerchi forgiati come le 1000 e dei dischi meno cinesi, lì si che scendi di kg oltre a migliorare la guida, ma non conviene per via del prezzo e del posizionamento della moto. Per i blocchetti sono gli stessi dell Rs457, puoi guardare quelli per farti un idea

Molto bella, se l avessi presa nuova avrei ordinato la acid gold, avrei fatto i cerchi neri però

Si abbastanza 😅 poteva andare molto peggio però

Beh meglio, così ha più valore.

Come mai pensi anche l albero a camme? Sono uscite altre notizie? Quando ho fatto il video ho trovato solo quella suoi corpi farfallati.

Metti quello Gilles Tooling

Ciao, l inserimento della folle non lo risolvi con questo ma usando olio diverso dal Castrol che mette aprilia. Usa un motul 7100 se lo cambi ogni 5mila km o il v300 se prevedi di cambiarlo prima. Con il v300 diventa un burro la folle la metti subito, e protegge molto il motore se la usi anche in pista, però essendo un olio racing va cambiato molto prima. Comunque te ne accorgi perché quando degrada il cambio torna ad essere un po più duro

@ il mio problema è che é ancora in garanzia, e appena vedono olio diverso dal castrol ? Posso chiedere magari. figurati che adesso l ho lasciata in officina per una spia accesa di allarme sensore olio (assurdo sarà il sensore difettoso)

@Andrea-cd7ky non se ne accorgono scaricano e basta, ovviamente il filtro va messo originale aprilia. È un discorso ampio devi fare quello che ti senti sulla tua moto. Io faccio il tagliando ogni 5mila km però, anche quando ero in garanzia, i 10mila che consiglia aprilia sono troppi 🙈 vanno bene forse se usi la moto molto tranquillo, sicuramente non vanno bene per uso sportivo

Non guardare, è pericoloso

Si versione 35kw confermata

@FK_Racing anche RS660 factory?

@@Trio-Gaming-Explorers non credo, l extrema che va a sostituire non c'è depotenziata

@@FK_Racing ok, grazie

La Tuono Factory 2025 con il telaio nero è cattivissima, veramente ben riuscita secondo me

Si l hanno ma nel senso che la leva è abbastanza lunga per girare il millerighe, cosa che ho poi fatto in seguito (puoi vedere la posizione nelle serie dopo sull elaborazione). La mappa race non te la caricano se non compri lo scarico completo in aprilia, si può comprare la mappatura per il cambio rovesciato costa 200€ e oltre ad abilitare il cambio rovesciato, abilita anche il pit limiter

C'è un video dedicato con il link, purtroppo in questo momento non funziona l annuncio è scaduto. Il negozio ebay si chiama moto-cnc ed è inglese

@ purtroppo vedo che non hanno più le pedane 🥲

@mzteam4864 le fa anche la rizoma ma costano il doppio, sennò ho visto che ora esistono anche cinesi su di un sito che si chiama mimotore

Ciao, si c'è un video a riguardo sul canale, lo produce la s2 concept e serve per chiudere il buco che si forma quando cambi scarico

Sisi il pezzo di carena l’ho già trovato, intendevo proprio il raccordo sembra più altro, mi domandavo se era solo la prospettiva che lo fa sembrare diverso o hai modificato il tubo

@alessandrobulotta5873 è lo scarico completo QD non è lo scarico originale della 660

@@FK_Racing sì lo so 😅 Va bene grazie

@@alessandrobulotta5873 prego, purtroppo non riesco a capire cosa vuoi sapere. Comunque in questo video lo scarico è catalizzato, puoi trovare sul canale un altro video in cui monto il raccordo decat.

Fg gubellini o il bitubo

Si, le prove a banco che ha fatto GabroRacing. Puoi trovarle sulla sua pagina Facebook ma anche sul gruppo aprilia rs 660 italia. Ci sono anche molti video di persone che portano la 660 a banco e mappano, puoi confrontare tu stesso, il mivv basso l akra e l sc ci sono sicuro al 100%

@@FK_Racingquindi scarico mivv sconsigliato ? Quale consigli come scarico basso ?

@Andrea-cd7ky togliere il catalizzatore all originale. Dai vari grafici a banco che puoi facilmente reperire sull rs 660 gli scarichi "lunghi " sono quelli che danno più prestazioni

@@FK_Racing sì, ma preferirei sacrificare un po’ di prestazioni perché non mi va proprio a genio lo scarico alto sulla 660, troppo anti estetico. Stavo guardando il tuo video dove mostri i grafici con l app pgear. Dovessi scegliere uno scarico basso, oltre all originale quale prenderesti ? Sc ?

@Andrea-cd7ky puoi prendere anche il mivv e rispamiare allora, l sc costa tantissimo. Il mivv basso fatto decat perderai max 2cv dai migliori alti

Oddio da 100 a 200 cv non è proprio uguale dai. Avendo avuto in precedenza un gsxr 750 da 150cv però condivido che in strada è più divertente e meno stancante la 660

@@ivanautelitano8951 avrebbero già in casa il bicilindrico della dorsoduro 900 che potrebbero sviluppare, chissà in futuro. Ma non credo, già che hanno creato il 660 anziché usare quello...costa tantissimo sviluppare un motore, vediamo ad eicma cosa porteranno ma secondo me solo upgrade ciclistica ed estetica diversa

@@FK_Racing 660 l’avevano creato per rendere la moto vendibile anche in alcuni mercati asiatici in cui ci sono limitazioni sulla cilindrata. Ora che c’è la 457 potrebbero fare qualcosa di più 🤞 io spero in un miglioramento per competere con R9. Da considerare che un upgrade di motore sarebbe necessario anche per la tuono

Intanto ti ringrazio per il tuo commento, si l airbag ci pensavo da un po ma ho sempre rimandato, avrei anche la tuta alpinestars già predisposta. Il tech air 5 l avevo provato in negozio mj sembrava essere poco traspirante, ho visto che ora è uscito il 7 che sembra avere più aerazione

Sicuramente il 7 sarà migliorato, comunque se usato con una giacca o tuta traforata anche il 5 è tranquillamente sopportabile a luglio e agosto, nel resto dell' anno fa piacere quando arrivi in cima ai passi alti che fa fresco. 😂 Ancora in bocca al lupo per la tua guarigione

@@piega3023 si assolutamente, ecco questo mi sono dimenticato di dirlo. Io ho la Mia e ho visto le temperature della telemetria acqua e olio 15gradi in meno, la quarta tacca sulla strumentazione in pratica non la vedi mai e la ventola del radiatore ti si accende solo se stai fermo tanto tanto tempo al semaforo

@@FK_Racing grazie. Sei molto preciso, ti auguro buona ripresa e che il canale cresca

Dipende da quanti km hai, diciamo sotto i 4mila puoi cambiare solo il pignone sopra sarebbe meglio di no perché si usurano diversamente. Nella mia è stato cambiato al tagliando dei 1000km il pignone

Mi sembra un'ottima idea per avere un po di sound in più senza spendere troppo in scarichi completi catalizzati

@@FK_Racing alla fine loro garantiscono 1cv in alto, 1nm di coppia in più, meno temperature, migliore erogazione ai bassi e medi, sound e -1.5kg di peso, secondo te con qualsiasi altro scarico non catalizzato otterresti migliori risultati o si parla solo di estetica?

@@ponzlore ma stage 1 il catalizzatore viene mantenuto io sapevo, mentre nel 2 viene eliminato. Se scatalizzi devi mappare a prescindere. Il discorso è se si prende uno scarico con catalizzatore e dbkiller per il costo che ha meglio tenere l'originale tanto non hai un miglioramento di prestazioni anzi con certi (tipo il mivv basso) perdi cavalli. Se invece hai già idea di fare decat e mappa sicuramente uno scarico completo fa più cv e coppia dell originale svuotato, l rs660 guadagna tanto con gli scarichi alti e silenziatori lunghi da quel che ho visto

@@FK_Racing Si con stage 1 viene mantenuto cat e garantiscono quello che ti ho scritto. Per il resto sei stato chiarissimo. Vedrò di capire cosa fare tra garanzie e prestazioni ;)

Io l' ho fatto sulla mia e te lo consiglio senza alcun dubbio rispetto a qualsiasi scarico aftermarket catalizzato. Acquisti sound ma senza esagerare e senza avere problemi ai controlli e si irrobustisce un pochino l' erogazione fino a 5000 giri. In alto differenze non percettibili.

Se il mivv è scatalizzato una volta mappato qualcosa guadagni, diciamo che non è uno tra i migliori come potenza massima. Ma anche il QD che ho io non è assolutamente il top, quelli che fanno più cavalli in assoluto sono l sc quello con il silenziatore alto e l akrapovic. Parliamo di Una differenza di 1 max 2 cv, se proprio vuoi il mivv prendi quello passaggio alto e decat

@@FK_Racing Grazie, e tenere lo scarico originale e fare filtro, cornetti e mappa?

@@filippovillotta9272 non ne vale assolutamente la pena per il costo, spenderesti 850€ per un incremento minuscolo. La prima cosa che va fatta è scatalizzare, anche lo scarico originale può andare bene ma il vero tappo è quello.

Grazie mille, mi ha schiarito le idee