NSR yang Bikin Pusing HRC Sekaligus Jokinya! | HONDA NSR500 (Pt. 1)
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Siapa sangka, motor balap tersukses dikelas GP500 ini ternyata punya ceritanya sendiri lho! Yap, selain jadi laboratorium berjalannya HRC di era 80-90'an, Honda NSR500 juga punya sisi "unik" sendiri.
FOLLOW ENOANDERSON - MOTORBIKE
WEB : enoanderson.com/
IG : / eno_anderson
FB : / enoandersonmotorbike
TikTok : / enoanderson
#honda #nsr500 #motogp
Mantap kang Eno penjelasannya. Ditunggu pembahasan tentang motor Honda Elf E nya, menurut ku ini motor unik banget dari tampilannya aja udah unik apalagi di sektor lainnya kayak mesin, rangka, swingarm yang beda, dll.
Ya kalo tentang Honda pasti gue tonton
Kopi ready, rokok ready, history lesson... Ntaps
Jan lupa gorengannya kang
Mahokk
Cemilan juga wajib... 😂😂
Nasi padang jgn lupa
Joosss
Tiap Zaman punya ceritanya sendiri.
Era 60an dimana motor Jepang bikin geger dunia balap GP, Era 70an yg jadi rivalitas Yamaha vs Suzuki, 80-90an yg didominasi NSR, Tahun 2000 awal ada Honda RCV 5 silinder yg unik, 2004 - 2008 rivalitas Ducati vs Yamaha, dll.
Yang dipikirkan w sekarang adalah "Siapakah yg bakal jadi Bintang Terang selanjutnya setelah VR46 pensiun ??", karena MotoGP yg sekarang kurang greget.
yang bikin motogp kurang greget sekarang, menurut saya kurangnya bumbu drama panas. bisa kita lihat sekarang pembalap kebanyakan friendly bahkan sampai di track, memang betul respect all rider itu penting, mengutamakan keselamatanpun demikian, cmn caranya rider saat ini menurut saya pribadi terlalu gimana ya, ditambah semua motor saat ini bergantung pada ecu, yang mana ecu sekarang seragam dengan tujuan awalnya agar seimbang. tapi makin kesini saya semakin sadar, ecu magneti marelli ini lebi cocok untuk motor eropa ketimbang motor jepang punya. kembalikan ecu inhouse wkwk
@@ericcofernaldy5001 magneti marelli dari Italia ya cocok sama motor Italia :v
@@ericcofernaldy5001 benerr gan, good old days.. sebelum ecu magneti marelli ya kalo ga honda, yamaha yang naik podium mulu wkwkw
@@nic8879 menarik sih, semisal di perbolehkan pake ECU in house Honda jelas full senyum, Yamaha juga. Tapi apa bisa ya melawan pabrikan Eropa dgn kecanggihan teknologi nya skrg ( terutama dgn gempuran 8 rider Ducati) pasti bakal seru
@@ilhamaja4757 pabrik2an Jepang justru punya ECU paling top ibaratnya DNA mesin itu jadi pure maka dari itulah aturan ini muncul wkwkw. Hanya tahun tahun belakangan ini pabrikan eropa banyak diuntungkan salah satunya ECU ini.
Coba kita pantau apakah dari 8 rider Ducati salah satunya bisa juara dunia tahun ini heheheh
rider jaman dulu ball of steel semua.. teknologi racing suit belom secanggih sekarang, kerja ekstra keras menjinakkan motor, belom lg resiko sering cedera parah.. tp begitu sembuh ya semangat balap lg sampe menurun dan tersisih oleh rider yg lebih muda.. hat off!
thank you kang Eno, seperti biasa sajiannya selalu sedap dicerna.. 🍻
era era kegilaan, motornya gila, ridernya gila, pabrikanya juga gila, gila semua pokoknya wkwkwk. seneng banget saya kalau bang eno bahas gp era 2tak, otw nyimak sambil bikin kopi, mantap penjelasanya selalu enak dicerna dan didengar juga tentunya.
Mantap akhirnya lgsg bahas motor paling legendaris di dunia, honda nsr5000
Kembali bernostalgia bersama video dari Kang Eno,
Makasih kang Eno selalu membawa kami kembali ke era2 dimana motor di buat oleh pabrikan untuk pasion bukan cuma untuk untung 😍😍
All hail 2 stroke's dg semua kegilannya, emang gak ada habisnya kalau udah bahas tentang dunia engginering....
Keren dah jadi ikut2an mengalisis problem yg dialami motor2 balap yg ada di video secara tak langsung 😎😎😎
yg w suka dari Chanel ini, adalah gak begitu menjatuhkan sebuah merek kendaraan pembahasan nya enak di dengar, di bandingkan Chanel MotoZ.
Gilak, gw nonton ini berkali2 sama video lu yg tadao baba...bikin gw tambah semangat kerja di honda , setelah nonton sejarah2 nya mulai dari mesin yg ga sesuai ekspetasi ,sampe joki nya...haha
Pokoknya pabrikan Jepang yang paling "serasi" ya siapa lagi kalau bukan dua monster ini, sampai sekarang 😅
Ih bang pembawaan Lo asik benet sumpah buat di simak, udh suaranya enak, ada joks nya juga , + selalu detail ngebahasnya , wenak nemenin malam sambil ngopi dan makan gorengan ,
Pulang kerja, mandi lanjut sholat, setelah itu Mie rebus + teh anget tawar + hujan diluar komposisi paling sempurna, menikmati History kang Eno!!!!!!!!
11:06 orang normal klo udah crash biasanya takut atau trauma. doi kaya ga ngurus besok dijemput malaikat atau engga. total dia crash udah lebih dari 100x selama berkarir.
tanpa dia HRC cuman bakal jadi penggembira doank.
skr balapan tanpa ada dia hambar. rider2 cuman geber motor dibawah limit. yang penting dapat poin.
NSR500 gen awal memang keren. tapi mendengar penjabaran kang Eno malah ngakak soal penempatan Karburator & Busi dibawah expansion chamber. Bisa bisanya bikin ide briliant seperti itu.
Ternyata Honda dari dulu memang butuh banget rider super human buat bikin motornya gacor. di era sekarang Marc absen 2 tahun pengembangan motor jadi ngalor ngidul. Pantes aja isu Pedro Acosta yang mau di tarik langsung ke Motogp santer banget. Ya karena itu, Honda perlu the next super rider yg skill nya mind blowing
(tonton aja gimana cara bawa dan racing line si Pedro Acosta di Moto3 itu bener-bener absurd banget)
super rider cuman generasi yang bs juara di 3 kelas berbeda. klo cuman racing line doank. marc pernah rebah 65 derajat. itu udah lebih dari limit motor yang cuman bs max 62-63. cuman rider2 yang ga takut kematian yang jinakin honda. klo honda itu motor gampang. rider sekelas lorenzo ga bakal tercecer di atas 10 besar. krn sekali mbleset, nyawa tarohannya, paling ga bs cacat.
Honda itu folisofinya ga ngurus ridernya bilang apa. makanya vale hengkang dulu. marc jg cuman bs bilang, kasihin gw motor yang kencang. urusan lain, serain gw.
dah lama nungguin konten nsr, akhirnya rilis, thanks kang eno
Dan sekarang mobil F1 yg bermesin Honda sangat superior dan mendapat gelar juara dunia 🔥🔥
Makanya project Honda MotoGP sama WSBK terbengkalai
@@ridwanmuhammad. mungkin Honda pingin juara di tempat lain,kan MotoGP dah dari 2013 - 2019 kecuali 2015
@@ridwanmuhammad. Beda engineeri yang ngurusin F1 sama MotoGP, enginer HRC ngurusin MotoGP gak ngurus F1, begitu juga sebaliknya enginer HRC yang ngurusin F1 gak ngurus MotoGP, beda engineer dan sumber daya. Jadi gak ada kaitannya keterpurukan Honda di WSBK dan MotoGP dengan keberhasilan Honda di ajang motosports tertinggi, F1.
@@mustafid405 bukan masalah engineer tapi biaya developer yang difokuskan ke F1 jadi yang divisi lain terbengkalai
@@ridwanmuhammad. saya rasa bukan masalah finansial yg berimbas ke development sih, HRC memang ikut andil untuk mesin RedBull di F1 tapi itu hnya sebatas mengawasi pengembangan saja. Masalah honda di motogp itu lebih ke variabel antara pebalap andalan yg cidera dan salah merevolusi RC213V. Honda di wsbk jg didukung kok sama HRC, tapi mmng cbr 1000rr ini adalah barang baru yg masih blm matang berkompetisi dgn kompetitor yg sudah pengalaman dan juara berkali-kali di wsbk.
Pokoknya cerita motivasi paling enak di denegr cuman bang eno 👍👍 semangat terus berkarya nya sehat selalu update tanya selalu di tunggu makasih bang engko🙏🙏🙏
Jadi kangen lagi dengan GP500 2tak kalau untuk motoGP berharap kembali ke mesin 2tak terasa banget liar nya dan suara nya itu merdu...
Bahas lebih dalem lagi kang eno NSR500 ELF
Masalahnya motogp kan cerminan buat motor produksi masal beberapa tahun kedepan , lha motor produksinya aja 4 tak masak motgp disuruh pake 2 tak , beberapa teknologi motogp kan udah mulai dipindah ke motor produksi contoh simpelnya slipper clutch & quickshiter
@@bachtiarfarid9751 soalnya begini ketika masa masa motoGP atau GP500, GP250, GP125 antusiasnya wahhh semejak beralih ke 4tak jd kurang seru apa lg sekarang minat penonton motoGP menurun tajam...
Ada kabar juga sih tahun 2025 MotoGP akan kembali ke regulasi 2tak dgn teknologi 2tak terbaru nya sama Formula 1 akan pakai mesin 2tak juga...
ya sebagai penggemar 2tak semoga saja...dapat terealisasi...motor2 prototype 2tak yg liar
@@joerlee454 Pasti anda gak update , f1 pake 2 tak itu cuma hoax , f1 baru aja ngerilis aturan buat 2026 , mesinnya tetep 4 tak & pake bio fuel , lagian fokus balap saat ini adalah emisi se rendah mungkin. Malah kemunduran kalo balik ke 2 tak
@@joerlee454 bahkan mxgp yg rame 2 tak aja sekarang full 4 tak , 2 tak yg tersisa di enduro aja
@@joerlee454 kayaknya penonton kurang bukan faktor 4tak atau 2 tak , tapi karena bosenin , di f1 aja katanya pas pake v6 bakal sepi tapi faktanya penonton meningkat drastis , karena banyak drama race & f1 pinter promosinya lewat medsos , lha motogp aja upload highlight resmi berbulan bualn setelah race , sementara f1 sekitar 6 jam setelah race highlightnya pasti langsung di upload
thanks kang eno. ane belajar hal baru lagi hari ini. juga tentang honda yang terpaku pada rider andalan, ternyata sudah sejak dulu mereka lakukan. gk heran setelah rider andalan mereka, valentino rossi pindah, mereka gk bisa juara grand prix lagi kala itu
Blunder kocak ini enginer insinyur HRC 🤣 tapi dr dulu HRC banyak duit sih jadi terus aja pengembangan demi lebih baik lagi.
Itulah enak nya jadi penguasa pasar om, mau riset motor prototipe se kenceng apapun bisa selagi duit mengalir deras. Dan itu sesuatu yang gak bisa di lakukan Suzuki di era skrg 🤣
Pwr antara power ama bobot bikin ni motor gokil. Ga heran rossi seneng ama nsr yang generasi akhir2🤣🤣
Kalo sudut pandang ane sih masih wajar cacat karena belum dapet pengembangan yang fix. Ibarat kalo beli laptop tunggu generasi cpu ama gpu yang stabil dulu
Sukses terus kang eno buat kontennya🙏
Gimana gak gokil bobot cuma 130kilo terus power 165hp apalagi ini 2tak, Honda dari dulu emg ahlinya bikin mesin brutal 🗿🤣
Tapi hanya rider terpilih yang bisa make Honda kek Marc Marquez sama Freddie Spencer
@@ilhamaja4757 mick dohan, rossi gk ente anggap.?
Honda itu apa??? Tanpa Rider Hebat susah mana bedain Honda sama Kanzen wkwkkw
@Just KIN fabio, marc dan pembalap2 super masa lalu. Contoh terbaru Yamaha hebat ditangannya, honda dengan marc beberapa waktu lalu. mereka membawa motor biasa aja menjadi juara. Sekarang kl mau bilang motor hebat ya ducati, cuma sayang blm punya pembalap sekelas fabio/marc. Ducati bs kencang dengan siapapun yg mengendarai. 10 besar selalu dominan d isi ducati walaupun kadang hanya dengan pembalap sekelas bez,marini,digiantonio.
@@ilhamaja4757 gaya balap markes ga cocok sama 2 tak yg full mechanical ,
Selalu salut dan rispek banget sm honda mau itu di motogp ataupun F1
Asem tenan kang...Jadi keingat jaman dulu, begitu perihnya ndlosor di tikungan sampe bikin jalanan macet naik nsr150, malu campur ngilu untung cuma baret2 , seminggu kemudian motor tak jual ganti si jinak megapro pas baru launching
HRC tanpa rider andalan cuman tim ayam sayur😂😂🤣 , ngakak kang eno🤣🤣
HRC F1 alias red bull racing dan alpha tauri: 🗿🗿🗿
NSR memang keren, karena pelopor dari CBR yang biasa dipanggil rabbit.... , sungguh motor retro yang vintage,,,, hadirr gan menyimak
Nahhhh iniii ditunggu2 bahass NSR!!! FYI NSR gen 1 yang dipake Freddie Spencer dijuluki nya sebagai "Suicide Machine" ya karna begitu bentukan & power nya
Beberapa hari yang lalu saya sedikit melakukan riset, mencoba mencari perbandingan bore dan stroke yang sangat extreme di motor 250cc, yaitu perbandingan bore dan stroke 2x1, kebanyakan tidak sampai 1.7x1, bahkan untuk produksi masal rata - rata hanya sampai 1:55x1 saja, yang menghasilkan bore dan stroke 86mmx43mm, yang ternyata hasil pertandingan itu mendekati panjang stroke CBR250RR yakni 41,4mm, dengan jumlah silinder yang dua kali lipatnya, dan saat saya iseng mengukur luas permukaan total keduanya, menghasilkan luas permukaan total yang hampir sama, yaitu (86mm) 5808mm² dan (62mmx2) 6038mm², bahkan akan sama persis saat panjang stroke dibuat sama (60,8mmx43mm) yaitu 5806mm².
Coba kita abaikan regulasi, kesulitan pembuatan, dan rencana yang dimiliki pabrikan, PERTANYAANNYA apakah secara potensi motor dengan stroke yang sama dan hasil luas bore yang sama, dikapasitas mesin yang sama tentu saja, walaupun dengan jumlah silinder yang berbeda, seperti dalam contoh kasus di atas 1:2 silinder, secara potensi akan menghasilkan power yang sama, torsi yang sama, getaran mesin yang mirip, bahkan puncak putaran mesin yang sama, namun dengan potensi berat mesin yang lebih ringan di silinder mesin yang lebih sedikit, di satu silinder, mungkin bisa dikatakan satu silinder rasa dua silinder. Karena kalau tidak salah, karakter torsi mesin diambil atau diukur dari panjang strokenya, sedangkan untuk power mesin bisa dikatakan dari luas borenya, dan putaran mesin yang diperbolehkan (yang bisa dicapai mesin).
Akhirnya motor impianku di bahas juga 😍 bang eno sehat kan Keman aja lama amat sampe terngiang ngiang nungguin uodetanya 😭😭 makasih bang udah upload lagi bener deh di UA-cam yg di tunggu cuman kamu😍😍😍
Seperti biasa, nonton nya tanpa gue skip... Taps kang Eno... jangan lupa bahas motor Honda alien, ELF e.☝️
gila sih, jarang upload tp sekalinya upload ilmu 3 dekade bisa tersampaikan dgn baik.. lanjutkan
😂 dipikir-pikir mentalin raider Honda itu ternyata dari dulu
sejarah honda memang sangat asik dibahas dripada yg lain
Saya ga paham sedikitpun istilah teknis yg dijelaskan , maupun histori dari balapan di video ini.. tapi story telling kang Eno yg enak , ringan & santai bikin ga kerasa tau tau uda 20 menit nyimak videonya. Mantap kang Eno. Saya subscribe ya
Tabloid Motor+ jg ikut mempopulekan nsr500&doohan , motosport (lokal & inter) dijamannya...
Honda: The Power Of Dreams 🔥🔥🔥🏁👊
😝🤨🤪 power of crash
@@unthulunthul769 Preettt
Konten yg sangat ditunggu,motor Legend para juara dimasanya🥳🌄🌄🌄
Nunggunya sebulan,🥲
Nikmatinya ga sampe setengah jam
Semangat bang, lebih cepet lagi next kontennya😁
Bahas seluruh generasi Honda RC-RCV kang
Setelah sekian lama nunggu habis kang eno upload ns500 akhirnya kang eno nongol lagi upload nsr500
bang eno coba bahas desmodromic valve bang. saya penasaran bedanya sama jenis valve yang lain
Ngeri sih wawasan om eno tentng motor, berasa menyimak sejarah dunia
mau heram tapi ya (TEAM AYAM SAYUR/HRC) 11:00 terulang terus dari masa ke masa ga kapok emang si Honda 🤯🤯🤯
Wah pas banget uploadnya.
Akhirnya uplod lg bang udah lama nih... Pas bngt lagi upload nya tentang Honda🤗
Ditunggu kang Honda elfnya😁
ditunggu lagi nih kang .. kelanjutannya...NSR 500🔥🔥🔥
Kang, ane udah ngikutin kang eno dari zaman blog dulu, request kang, buat ulasan atau historical knowledge tentang perkembangan motor2 legenda road race diindonesia dong, apalagi perkembangan road racing di Indonesia cukup menarik, dari zaman 2 tak, trs 4 tak. dari cc kecil sampai cc besar multi silinder, apalagi sekarang udah zaman injeksi dan full Electronic, pasti menarik kang, dan bisa beberapa episode tuh
Bukan orang mekanik, 60% istilah teknis di video ini engga paham.
Tapi penjelasan runtut bang eno enak didenger 👍🏻
GP 500 konon tenaganya buas bukan main. dan ini NSR 500 emang legen era itu. thanks a lot videonya kang!
btw teknik editing dan pemilihan musiknya makin asek Kang. hehe
kang kok gak pernah upload lagi kang
Histoty Lesson yang selalu di jelasin kang eno bikin nambah ilmu dunia roda 2. Terus semangat kang buat kontennya kang😁😁👍
Selanjutnya bahas motor honda buat balap endurace
History lesson... Seperti di nina Bobo kan sama kang eno... 🤣🤣
Yang ane tunggu pembahasan NSR500, motor impian banget NSR250, sehat" kang eno
Tidak ada kata terlambat untuk nonton history lesson kang Eno 😁💪 sukses terus EA 👍
Thanks Eno...buat history lesson nya, emang paling top informasinya
Baru di video ini saya tau kepanjangan dari NSR, padahal saya cari2 sejarah NSR di internet jaman jadul dari jaman SMA dulu waktu masih jadi user NSR 😅... Thanks kang Eno
Kalo rehat upload jangan lama2 bang eno, yang nunggu history lessons nya gabut mau nonton apa 😅😅 mantab bang ditunggu konten selanjutnya lagi 💯🔥 🔥
Butuh banyak waktu utk cari sumber konten bos, jadi terkesan rehatny kelamaan
Njirr merinding gua ketika kang eno nyebut the legend valentino rossi
apa cuma gua yg putar vidio kang eno langsung tdr.. wkwkwk suara nya adem bikin ngantuk
Yeay apload video lagi🤩🤩🤩🏍️🏍️💨💨
Nanti bahas penerus Suzuki RG500nya kang RGV500✌️✌️
Finally upload lagi Kang Eno..
Walau telat sejam lebih & masih keringetan karena baru sampe rumah tetep langsung gaasss nonton..
Aslina nunggu pidio terbaru, sampe ngecek tiap hari kang. Kemaren liat pidio terakhir 4 minggu yang lalu, nuhun enosiklopedia
10:58 Enak banget nonton honda ayam sayur ini 😂❤
Akhirnya sampe juga di episode yang bahas nsr, udah nungguin kalo bakal sampe ke bahasan nsr
Nunggu part 2 pastinya, saya suka cara nyindir kang eno. HRC tanpa rider andalan seperti ayam sayur 😂😂 you hit their pain kang
Bahas honda elf e donk bang eno netral!!
Kang eno bahas juga dong tentang pengapian atau kelistrikan d motor balap atau gp dari awal mula gp sampe modern kayak sekarang ,
Langsung gaskeun nonton kang eno.. tararenkyu hatur nuhun 😁👍
Penjelasan yang super jelas dan bermanfaat nambah wawasan di dunia otomotif. Bahas kepindahan valentino rossi dari Honda ke Yamaha versi bang Eno. Durasi 60 menutpun gak bakal kerasa🙏🙏🙏😁
Yee kang eno upload,masih menunggu cerita motor merah icon kang eno
Makan sambil dengar ocehannya bang eno... mantaps dah !!!
Sejarah motor honda selalu menarik untuk diikuti
paham sih bkin konten yg bagus itu gak gampang..
liat video berulang tetep ajah asik
Dari kemaren nungguin bang Eno uplod.. Smpe terakhir tadi siang liat udh post lagi belum..
Akhirnya setelah 4 minggu upload lagi...
👏👏
Legend 2STROKE
HONDA NSR 500
DNA motor brutal yg hanya bisa di joki dewa, ternyata sudah dari dulu
Rada telat dpt notifikasi nya...baru buka hp... langsung pantengin lah kang 👍👍👍
Berarti rc213v nasibnya sama kayak nsr500 ya bang, yang over power?
Kang eno kaLau sudah bahas moTor kLasik emang engga ada obat dech😁😁😁😁😁
Alhamdulillah Kang Eno Upload video, siapkeun Cikopi jeung Kulub Sampeu.
Gaskeun.
Ini video yg di tunggu2 dr taon kemaren😁
Bang eno buatin penjelasan tentang honda ELF series
Kopi kacang dan gorengan dah di siapkan.. nyimaaak kang eno.. udh nunggu lama nih nunggu video nya nsr 500
ditunggu kang part duanya. sekedar saran kang, background musicnya dihilangkan saja, agar lebih clear dalam mendengarkan bahasan motornya. terima kasih. semangat terus untuk buat kontennya.
Bahas honda elf E sendiri kayaknya menarik
Sek loro ati nang marques bro"😮😢😮😅😊 " uwiiiihhh "
ternyata hrc selalu punya pembalap yang bisa jinakin motor nya tinggal nunggu pengganti Marquez di HRC aja ini mah wkwk dari jaman dulu suka buat pebalap pensiun dini 🤣
.,untung aja rossi dlu gx lama d hrc klo gx mgkin bkal kek mm (mungkin loh yah)....
Akhirnya update juga ... ❤️❤️❤️
Kang eno, bahas seluruh motor 2tak nya honda kang, mulai dari matic nya, ayago nova dash, sampe nsr nya kang..
Dapet nonton pas masih anget²nya, konten menarik dan memang bahas mesin itu gaada abisnya, akan ada inovasi baru kedepannya
Penikmat motogp sejak era doohan ... Hadir bang
Detail bgt ditambah bau bau Valentino Rossi jadi greget bujubuneng dah ...
Siap kopi sama rokok dengerin kang eno yg enak ngebahas historical permotorn anti mainstream.kang kalok bisa jangan lama" upload nya tiap minggu jga gpp good job kang 👍
Bang aku takjub dengan pengetahuan sejarahmu. yang jadi pertanyaan, itu bisa nemu foto dan video motor jadul secara detailnya dimana sih😂😭. Perasaan di google susah bgt nyarinya
Kalau telaten nyari pasti ada kang. Yang masalah itu sumber infonya, kebanyakan pakai bahasa cacing (Jepang) semua.
Diantosan pisan ieu video na kang 👍
Suksma kang eno, request sudah dikabulkan 😁
Ni video makin sini makin nge vibes tiap bagian lucu serius dan lainya
Finally, kelas sejarah di upload lagi...nyimak dan menunggu kelas selanjutnya