Sang Raja yang Terlupakan: HYPERBIKE | History Lesson
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2024
- Sebelum era Superbike berkembang pesat di era 2000-an, ada satu lagi genre motor yang bahkan lebih gede, lebih gokil, lebih edan, dan lebih kencang dari Superbike sekalipun.
Mereka adalah 'The King of Power' yang sekarang terlupakan: Hyperbike!
FOLLOW ENOANDERSON - MOTORBIKE
WEB : enoanderson.com/
IG : / eno_anderson
FB : / enoandersonmotorbike
SUPPORT ENOANDERSON - MOTORBIKES
saweria.co/eno...
#hayabusa #zx14r #cbr1100xx
Diantara ketiga-nya, suzuki hayabusa yg menurut saya paling ikonik karena desain motornya yg terlihat lebih futuristik bahkan bila dibandingkan dengan beberapa superbike yg ada saat ini
Desainnya membagongkan..😂🤣
@@Aldy_shahriar menurut gw sih long last gak dimakan jaman.
@@ganangsatrio3446 gak sekalian desain Honda grand gak kemakan jaman..🤣😂
Setuja 👍
Sekarang dpt nama lagi..yaitu scopy dr suzuki
Inget saat SMP tahun 2006 ada temen yang bawa Hayabusa 1300 ke tempat les, paling gede sendiri motornya diantara bebek dan badan doi tenggelem dibalik fairingnya + kaki jinjit wkwkwk.. amatan anak SMP lugu saat itu perlahan dari deket bodinya solid dan padat, ban lebar sekali, semua serba besar pokoknya.. pas mesin nyala dan betot gas mampussss suara mesinnya bikin merinding 1 jalan..
besoknya doi dateng bawa VTR 1000 livery america, bandit 250, sampe motor kecilnya nouvo Z.. senangnya punya temen anaknya orang kaya, bisa ikut menikmati meski tak memiliki wkwkwk
Mantap bener bang anak SMP bawa Hayabusa 👍 ga kebayang sebesar apa posturnya, dan yang pastinya sultan ya bang
@@rahmatfauzi361 gede banget dan berat bro, iya anaknya wong sugih, smp aja udah bawa moge
@@coroterbang1234 keren emang kalo punya temen sultan apalagi akrab
SMP? Wedyaaann. Jaman saya SMP kalau nekat bawa motor ke sekolah auto digesper ortu kang, wkwkkw
Tapi serius, temennya ganteng pisan itu
@@rahmatfauzi361 iya bro, karena akrab bisa nyobain motornya meski cuma numpakin ga berani ngendarain wkwk.. menikmati tak harus memiliki
Jenius banget sih itu penamaan Hayabusa alias Peregrine Falcone. Spot on banget Suzuki kasih namanya! Pemangsa Blackbird yg jadi alias si CBR XX
mind blowing banget saya denger dari video diatas 😅
Sama kaya kasusnya Dodge "Demon" sama Chevrolet "Excorcist". Tapi malah jadi laku produknya karena banding bandingin gitu. Haha
Untungnya memang Hayabusa yang menang di kompetisi hyperbike pada saat itu. Kalo Hayabusa yang kalah, malu banget itu Sijuki.
@@thareqprimaharianto8725 suzuki berani ngasih nama itu gk asal" An juga bang pasti udh di test drive sendiri sama mereka baru mereka nyari penamaannya
@@berryharis1921namanya sudah pasti mencerminkan jati dirinya ☝🏼
Gilanya untuk pasar Amerika Serikat, Hyperbike ini kayak udah punya kultur tersendiri buat dimodif jadi motor Dragster. Buat modifanya biasanya sih cukup remap ECU buat nyopot limiter top speed sama pake extended swing arm biar top speed sama akselerasinya makin gila pas di geber di lintasan drag. Bahkan yang lebih "gendengnya" lagi banyak juga yang pasang turbo di mesin motornya, karena konon internal mesin standar punya hyperbike (terutama Hayabusa sama ZX-14) itu kuat buat dikasih boost dari Turbo. Mesin hyperbike juga sering dipake buat jadi bahan swap engine buat mobil mobil yang ukurannya kecil (kayak Mazda Miata, Suzuki Cappucino, Ford Escort jadul, sampai mobil Smart yg unyu unyu) itu sering jadi bahan swap engine pake mesinya Hayabusa sama ZX-14
This
Gokil emang
Pasti transmisinya bikin sendiri
@@albertsuseintsus7355 bukan transmisi bang, tapi adaptor antara mesin motor transmisi mobil
@@ageirvando5703 :o ada ya alat seperti itu?
dulu pas masih punya shogun, bapakku suka ngajak ke bengkel resmi suzuki dan disana ada poster si hayabusa ini, gilak ini motor, lekukan body nya kayak ototnya ade rai!
Oto(ng)tnya Tante Ragil
waktu masih smp tahun 2005-2008 langganan tabloid motor+ dan paling suka kalo udh ngebahas motor2 monster seperti blackbird dan hayabusa. Bisa dibaca berkali-kali sampai kucel tuh tabloid. 😅
Ane paling seneng ama R7..Kata yg nulis berita di motorplus, klo start akselerasi, bisa kegebug tangki 😂
Anak Tahun 90'an nih pasti😂..
Dimana jamannya sms layaknya WA, yg ada tandatangannya🤭
Mantep kang yg ini lebih proper videonya daripada pembahasan hyperbike beberapa tahun lalu😁👍🏻👍🏻
dari video ini saya mulai faham kenapa top speed di speedometer dan di speed GPS itu berbeda😆
dulu pas liat hayabusa ngak suka banget designnya aneh ngak gagah gitu, pas 2010an sering liat motor ini depan mata bisa dibilang hari² ketemu lewat sampingku atau di pam bensin lagi ngisi bensin jadi suka apalagi liat yg modif dibikin (street fighter)😍
Gw udah pake semua motor 600 cc merk jepang, beberapa jenis 1000cc jepang. Akhirnya cobain zx14, emang gak lebih kenceng dari 1000cc, tapi jambakan torsinya unik, apalagi sensasi kendarain motor sebesar ini.
Iya sih, karena semakin besar kapasitasnya semakin besar torsinya walaupun dayanya tidak sebesar kapasitas kecil
Omaygott 🤣
@@yayansofyansofyan9475 hey sulie kitler! Kamu dicari anak buah kamu Otto von Andre
Njiir Sultaaan..
Sultan lu bang
si hayabusa emg paling bangsyat tenaganya, pas jaman dulu keren banget tuh fairing depannya bikin ngiler
padahal bentuknya paling jelek sedang menghibur diri yaa.. kwkwkw
gw nunggu-nunggu video nya loh bang soal pembahasan dunia otomotif khususnya roda 2 dari bang eno, enak lihat vidionya, penjelasannya simpel, suaranya gk ngebetein kalo di denger 😁😁😁
Atensi lama tapi dirilis ulang tetap mantaplah👍👍👍...
Dari sekian banyak seri sport yg pernah dilihat di poster saya sangat menyukai aksen khas hyperbike ini yaitu dari:
1. Arsitektur sasis dimana subframe yg removable.
2. Konfigurasi mesin yg absurb sd 6 silinder inline dg air intake downdraft...
3. Knalpot gambot kanan kiri kalau didengar pasti enak didenger.
4. Desain yg timeless apalagi versi hayabusha meski saya lbih milih ala desain CBR 1100XX
Mantap kang eno, jadi keinget dulu pertama kali subscribe channel ini karena video bahas hyperbike, sekarang di facelift lagi materinya jadi lebih fresh
Kalau lengah sedikit nonton ini video pasti bakal di ulang 2 menit ke belakang. Penjelasannya detail bgt sih kang .manteppp benerrr
Bentuk stream line untuk melewati alur angin ditambah buritan yg dicontek skupiihh, uwuww waktu itu aq lgsg tertarik this is a real hiperbike in my mind!🔥
Kawasaki H2 sebenarnya udah masuk ke rana HyperBike. Tapi karena Regulasi dan jangan sampai menggantikan Zx14R di kelas HyperBike. Maka disebutlah SuperBike. padahal kalo untuk speck H2 itu sudah berada di regulasi HyperBike.
Ada beberapa perdebatan soal spek H2R masuk HyperBike atau tidak. Ada yang menurut beberapa pengamat otomotif dimedia asing sana yang tidak setuju karena menggunakan force induksi ( super charger ) yang dimana waktu sejarahnya dulu, motor berinduksi paksa tidak dimasukkan ke hyperbike. Ada yang setuju karena hanya sebatas spek dan power yang diatas superbike dipasaran.
mslahnya H2 lepas supercharge jd nya gk lebih dr zx10r jd blom layak diblg hyperbike, bayangin aja gsx1k dipsang turbo kit, mana ada apa2nya h2. makanya klo mw masuk hyperbike ya harus mesin NA
tapi zx-14 bukannya udah gak produksi ya? gantinya dia si H2sx
@@haninadif7456 udah lama gak diproduksi bwang
@@haninadif7456 2012 udh di discontinue
Harusnya Hiperbike msh tetap ada sampai sekarang, toh yang sanggup membelinya hitungan jari tiap 1 negara. Dikarenakan harga yang sangat mahal dan juga pstinya edisinya yang terbatas. Agar teknologi speed tetap berlanjut hingga skarang.
@Yansen Benington yang namanya Hiperbike seharusnya smakin baru semakin meningkat top speed nya. Karna bgi pengguna sepeda motor kt pasti tahu, sangup membelinya saja blm ckup untuk mencapai top speed nya, btuh skil dan latihan. Sangat jauh perbedaan rasa berkecepatan tinggi pakai mobil dan mtor
@@wahyudi749 kalau nonton full itu liat aja, hyperbike turun tahta itukarena regulasi gantlenens agreement bahwa motor ga boleh lebih dari 300km/jam pada masa itu, dan semua motor yang ccnya gede calon-calon motor ngebut di arah sama perjanjian dan regulasi ini, dan hasilnya motor power gede begitu ga boleh di produksi dan di tolak di pasaran apa lagi pasar Amerika dan eropa
Bener jg sih, safety yg blm mumpuni tp lomba yop speed kan edan. Mending tingkatkan akselarasi jd siapa2 yg paling cepat meraih speed tertentu.
Mantap videonya bang, jarang2 dpt video bagus bgini
Ninja zx14 motor impian gw waktu SD. Alhamdulillah sekarang dpt rejeki akhirnya bisa kebeli juga Honda Beat
Cara pembawaan kang eno dalam menjelas kan informasi bikin nyaman nonton sampe akhir.. siapa yang gak betah dengerin penjelasan detail tapi mudah di cerna ..
Thanks story nya kang.. jadi inget dulu pas liat2 poster motor di rumah abang saya yang ternyata ada semua di video 😂
For your information: hayabusa itu sejenis burung alap" dari jepang (atau apalah itu) yang memang suka memangsa black bird.
bukan dr Jepang doang kalo gasalah
@@aditya-br3kg oh gitu ya?
Smp ngeliat hayabusa di tabloid motor+ langsung jatuh cinta, mimpi pengen punya, ngumpulin duit dari kerja part time sampe kerja beneran gak kebeli2 akhirnya kebeli miniaturnya doang wkwkwkwkw anjir2 motor impian sih kalau sekarang nyali dah gak sanggup ngimbangin keknya mikir selamat doang gak mikir full speed lg wkwkwkw
fans Super Blackbird hadir ✊
saya lebih suka cbr-xx karena dari konsep paling beda sendiri, karena cuma motor ini yg masih memberi handling terbaik, desain paling slim and sleek, dan bobot paling sexy, persis dengan filosofi tadao baba sang bapak CBR yg g lupa dengan handling!!!
jangan lupa kang, selain cetak biru zx14r dulu yg baru rilis sekian tahun sebelum gentleman's agreement, Honda juga sudah juga isunya ingin mengeluarkan penerus super Blackbird yg juga bikin heboh jagat permotoran, yg kalau g salah desain fairingnya mirip rc 211v
anyway mumpung lagi demam film top gun : Maverick
nah di film tersebut juga disebutkan akan ada penerus dari sr-71 (Super Blackbird) yaitu sr-72 (darkstar)
mungkin (halu dulu boleh kali ya) bila Honda benar merilis next Super Blackbird afdhol rasanya kalau namanya darkstar
dengan iklan pengenalan produk mirip saat super Blackbird rilis dengan motornya disandingkan dengan pesawat tersebut kemudian adu drag
ah segarnya bayangin gini aja tanpa memilikinya
kayaknya kang eno pernah bahas kelas ini, cuma tetep nikmatin kuliah sejarah motor ala kang eno 🫡🫡🫡
Iya judul nya fallen kingdom
@@ariefridzwan7575 king has fallen
Ini baru kang eno nama nya
Dengan Bahasan konten motor JaduL yang unique😁😁😁😁😁
Bang bikin video komparasi power keluarga ninja 2 tak dong, pecintanya banyak di Indonesia..
berharap bgt bang Eno, gw penonton setia Chanel EA, pembawaannya cerdas & keren..
gass langsung nonton mang eno
12:11 jd itu ya bang alasan utama tidak terlulis agrement gentlemen soal standar limit di top speed di class 999 cc di paksa limit tapi di speedo mungkin bisa lebih 299km/h gak heran sekelas inline seperti bmw s 100RR dan cbr1000RRR sumringah liat top speed (gps)😅
kalo di mocil, speedo lebih kenceng daripada aslinya, kalo di superbike kecepatan aslinya lebih kenceng daripada di speedo wkwk
sekarang udah pada nakal dilepas cek aja topspeed ducati panigale wkwkw
selera orang emang beda
kalo saya emang gasuka motor model fairing asli.. suatu hari liat nih motor parkir di trotoar pinggir jalan warna putih glossy *dalem hati keren nih motor, setelah cari tau ternyata hayabusa 🔥🔥
Top gun, maverick juga pakai kawazaki
Jadi inget thn 90an. Tampilan motorsportnya keker2.
Gue yang kaga ngerti motor tapi ngeliat video beginian "kok demen" yaa intonasi suara lu bang? 😄 Nontoninnya enak bgt 🤙
Sampai sekarang masih penasaran, kenapa di USA superbike Honda speed nya selalu dikebiri, tp tidak merk Jepang lainnya.
Sbg contoh, channel 650ib yg punya CBR1000RRR sampai puyeng buat ngeFlash ECU motornya biar keluar power aslinya. Tp tidak dg miliknya yg lain macam ZX1000, S1000RR, Panigale V4R yg sdh siap pakai.
Udh dijawab sama kang eno, " you know Lah Honda "
bukan cuma honda bro, channel tuning kae "moore mafia" udah jelasin smua pabrikan jepang itu di limit smua ecu nya abis2an, termasuk hayabusa gen3 2022. sama aja
@@yanzn5926 setelah ada kesepakatan baru om dilimit, klo honda emang dari dulu kaga pernah bikin motor yg bagus performa ke konsumennya. Yg penting efisiensi doang daily use
@@arphanmuffeini3323 klo jaman dlu sblm ada era regulasi ya gw gk taulah ya kn blom ada ecu2 an, nah jaman skrg beda lg. teknologi uda canggih semua nya serba elektrik dan ada ecu yg setting smua2nya, nah itu mksd gw.
@@yanzn5926 ya begitulah om.
bang Eno ini storytellingnya juara deh,di dunia peryoutube an otomotif baru njenengan deh yg begini.
semoga bisa gabung ke close the door 😅
Di Kawasaki jalan Soekarno Hatta, Bandung ada 1 yang di tutupin rapi, ternyata itu ZX11-D thn 96.....bikin ngiler. 😍
Adem banget suara nya bang Eno,penjelasan nya lugas dan nyaman di denger
Cuma Teteh Aura Kasih yang tak Terlupakan 😂😍😍
kebayang kalau jaman dulu 300km/jam
ga ada regulasi..
sekarang gimana bakal jadi larinya ya..😂
setiap melihat 3 motor ini di internet selalu mengingatkan saya gentleman agreement
aku fans kang eno dri dulu banyak ilmu otomotif yg aku dapet, sempet kaget ngapain kang eno upload video ini lagi setelah kutontong ternyata isinya beda, wkk makasi kang
kang eno emang idola dah dari jaman dulu masih aktif bgt di blog, pembahasannya selalu beda
Hayabusa adalah puncak penanda suzuki R2 sebagai pabrikan jepang yg "melampaui jaman" yg bikin pusing berbagai negara dunia.
Eits, subscriber lama mh pasti tau kalo konten kang eno kali ini adalah versi advance nya 🔥🔥
Hahahaa, subscriber legend semua pasti yang komen reupload kang. Haturnuhun udah nonton 🙏🏻
@@eno_anderson sami" kang.
Konten kang eno mh selalu daging semua yg disajikan.
Bukan cuma reuplad sih, yg sekarang informasi nya makin lengkap kang.
Makasih asupan dagingnya kang eno.
@@eno_anderson sebagian kata katanya aja mirip sama video yg lama wkwk
Hayabusa reborn yaitu suzuki lets 😂
Seharusnya nih chanel minimal 2 jt subs
Pantesan NINJA R 150CC 2 tak yang top speed STD ting ting mampu tembus 205 kpj di stop produksi.. motor ninja saya lari 205 kmpj.. tanpa ubahan apapun.. sudah pernah balap,dan menang dapet hadiah mobil avansa
Yamaha: “Pure marketing.”
Suzuki: “Crazy people racing.”
Kawasaki: “Rich boys racing.”
Honda: “NASA.”
European : "Dream Racing"
SEA: " Economy racing"
Suzuki adalah sesuatu
Udah pernah dibahas, tapi tetap mudah buat dipelajari 😁
Kang Eno, bahas dong soal kenapa Yamaha Xabre yang barunya keliatan badass dan berpotensi memancing pabrikan yang lain buat bikin motor sekelasnya, malah skrg gada kabarnya
Kalau GP 500 diganti motoGP1000 ; GP350 diganti Moto2;dst. Kenapa gp50cc ga diganti ke motor 4 tak 100cc?
GP50 itu diganti GP80 kang, tapi karena pamornya kecil, dan yang ikutan kebanyakan tim private, jadinya distop, difokusin ke GP125 yang ada support pabrikan
fun fact: SUZUKI sebenarnya udah membuat mesin dengan SUPERCHARGED untuk HAYABUSA terbaru yg bisa mengalahkan H2, cuma karena beberapa faktor & pertimbangan ini itu akhirnya mereka lebih memilih ke mesin konvensional yg lebih smooth & akseletasi lebih baik.
karena kita tau TOP SPEED sekarang gk boleh jauh dari 300Kpj.
mungkin itu sebabnya SUZUKI lebih memilih mesin konvensional tpi dengan efisiensi & akselerasi yg tinggi agar lebih cepat sampai TOP SPEED PUNCAK.
lagian emang faktanya 90% orang yg pake SUPERBIKE/HYPERBIKE lebih sering pake di speed dibawah 200Km/h apalagi di Indonesia.
tentu AKSELERASI lebih penting.
lagipula dgn mesin konvensional pasti lebih mudah kalau emang mau tune up utk TOP SPEED dengan TURBO KIT 😃
beda dengan motor yg udah pake SUPERCHARGED akan lebih sulit utk di TUNE UP jauh.
fakta nya klo di drag race, H2 masih kalah sama gsx1k(turbo), blom hayabusa. di amerika sendiri rekor topseed drag 1/4 mile msh dipegang gsx1k : 6 detik tembus 233mph
itu dulu sekarang pabrikan udah pada nakal ngelepas limiter 300 km/h di speedo sih iya mentok 299 km/h tapi secara laju udah lebih dari itu
@@asharipp pabrikan eropa iya mgkn, klo jepang semua pabrikan tak terkecuali limit abis2an ecu nya, sekelas R1M 2022 aja tenaga nya di limit gk lebih 180hp.
@@yanzn5926 info darimana bro sekarang motor supebike minimal 200 ps
@@asharipp yaelah info lsg dr tuner lah 🤣, jaman skrg banyak channel youtube tuner bro yg buka2an power dr test dyno pabrikan, lu tgl search. Ralat malah gk nyampe 180, R1 thun 2021an aja cma dpt 165hp uda pke knalpot racing.
Tiada produksi tanpa sunat
Siapa lagi kalau bukan honda
Ternyata sudah dari dulu begitunya
Alasan nya ya untuk safety hahaha :v
@@erzascarlet--- dari dulu sampai.skarang alasannya begitu terus
Sedangkan dari kubu yang lain fun fun saja
Kalau masalah speed untuk motor produksi masal HONDA emang agak konservatif dan normatif yang ujungnya demi safety. Tapi kalau udah masuk dalam dunia balap resmi bertaraf internasional maka disitulah HONDA mengeluarkan segala bentuk pengetahuan teknisnya dan sumberdayanya untuk memenangkan balapan, itulah kenapa diantara seluruh pabrikan Jepang, Honda yang paling mentereng prestasinya dalam balapan internasional dan DNA sebagai pabrikan juara selalu menyala diajang balap manapun yang HONDA ikuti.
@@mustafid405 iya itu sudah jd rahasia umum
Persunatan juga sudah jd rahasia umum
Material yang katanya ampas juga sudah jd rahasia umum
Banyak melahirkan produk juga sudah jadi rahasia umum
Juara penjualan juga sudah jd rahasia umum
Pokoknya sangat jelas terlihat pendominasiannya honda disegala sisi
Trnyta bnyak jg yg ngira ini reupload.. Kirain ogut doank.. Cm mngkin next klo mau d paparin lg kali ya, akan sangat wajib bahas jg si tersangka utama.. Yups si busa yg mmang bner2 overpower dri segala aspek.. Nyata nya d luaran sana si busa sllu mnjdi playmaker and the joker bagi stiap tim2 dragrace utk melawan si ZX14 demi mmpertahankan gelar king of speed.. Bahkan si busa prnah mnembus rekor kcepatan di sbuah gurun dngan sponsor oli klo gk slah.. Utk era skrang yg faktanya kepentok limiter, yaa itu mmang sbuah prjanjian dri produsen/pabrikan nya aja, krna mmang stelah ada d tangan konsumen ya ujung2 nya "kumaha aink welaahh" trserah konsumen nya aja sih.. Jd utk mslah limiter ya tinggal d remap aja plus modif bwt handling traksi nya agar bsa ngimbangin power mesin nya.. Jd klo persepsi gk bsa kenceng utk kategori hyperbike itu hoaks halus aja.. Masi bsa d tembus kokk.. Apa lg klo bawa2 H2 yg pake supercharged yg prnah tmbus 400 Km/j.. Tinggal tunggu aja bwt ada orang luar yg berani setting si busa terbaru pake turbo minimalis utk nembus max speed nya, trus d publish scara digital.. Bkal konslet tuh H2/R.. Tp ya krna era skarang para pabrikan lbih fokus k kategori superbike yg d upgrade utk marketing, jd ya nikmati aja wes kehadiran superbike full feature dngan harga yg fantastis.. Jngankan superbike, matic aja dngan feature2 electronic bsa mehong kokk.. Hingga konsumen terbius dan lupa kegunaan utama benda trsebut itu apa.. Prmainan harga pabrikan..? Ntahlah, ogut bkan ahlinya bidang marketing politik atau apalah itu.. Krna secara logika, utk sbuah pabrikan d bidangnya itu akan sangat gampang menciptakan ssuatu produk dengan dasar yg sdah ada.. Hnya saja merekalah yg bertanggung jawab utk apa yg mreka ciptakan.. Safety ride n' salam satoe djiwa.. 🤘🤘🤘
Paling seru ngbahas Honda cb,sama mesin2 crazy 60's
Hayabusa, desainnya bener2 timeless banget... Kalo diibaratin mobil, dia udah hampir sekelas G63 AMG untuk urusan desain timelessnya...
Setuju nggak??
Udah ciri khas timeless model" desain suzuki.
ya, yang bilang jelek kurang referensi buat design yang mentingin gaya, padahal mah mesin nya lah yang membuat design nya jadi badass bukan design nya
Belakangnya mirip bgt ama scopy 😁
4:08
Itu seriusan kang eno, 6 silinder tapi cuma 8 klep??
Atau typo?
Membingungkan soalnya,
Sementara kalau misalnya nih tiap silinder cuma pake 2 klep.
Karena jumlah silindernya ada 6, otomatis kan harus 12 klep jumlahnya.
Nah 8 klep itu yg saya bingung gimana ceritanya hehe😅🙏
Typo kayaknya kang, maap euy 🙏🏻
@@eno_anderson Oke kang eno🙏😁
Paus2 darat kabeh
Tapi tetap punya "magis" Tersendiri klo ketemu motor2 tsb dijalan, kesannya kyk monster yg lg hibernasi
"BUSA !" Demen banget cara Donut Media manggil Hayabusa wkwkwk
yg gw pikirin tentang merk :
Honda : nyaman dan irit
Yamaha : desain paling keren
Suzuki : build quality juara, dan kencang
Kawasaki : desain cukup ok, dan kencang
Mantap segmen historis lesson kembali lagi. siapkan alat buat catatan !
entah ya sama yang gak doyan, di mata saya desain hayabusa itu keren bgt di dunia-akherat.
konten updatenya asik kang, mantaps as always
Setelah desain di buat negara prindavan Suzuki pun di indo auto gulung tikar
Maniak roda 2 wajib sub chanel ini.. Nice video om.
Ada notif langsung nonton kang,
model sih pegang hayabusa long lansting banget modelnya sampe skrng masi sedap dipandang.
Mantap bli eno, gaSSkan,,,,👍👍🎶🎶
Redaksi lu enak bngt cok asli dah.. W gsuka motor jd liat vidio lu mulu....
yg gua tunggu" muncul juga 👍👍 semangat om ✊✊
Mantap ulasanya saya suka kalau akang bahas motor jadul dan jamsekar .top ajib uladasanya .
dulu zaman SMP atau SMA, saya hobi banget ngumpulin gambar2 motor dari tabloid otomotif ataupun motorplus...
Apalagi ada buku yg gambarnya motor, wah auto borong...
Yg disebutkan di thumbnail sebenarnya kelebihan umum untuk motor2nya yg lain .... Honda kalo digas gampang raih rpm tinggi....Kawasaki kencang bahkan motor bebeknya sekalipun....Suzuki gasnya dikurangin tapi kecepatannya tidak berkurang bisa loh 😁.... Kalo Yamaha enteng buat nanjak & angkut2 berat soalnya kompresinya tinggi kayak mesin berturbo
SEJATINYA MOTOR KENCANG DARI PABRIK ITU TETAP DIBATASI KEMEMPUAN MESINNYA.
Nahh dari situ para industri part racing akan memilih motor yg paling populer untuk memproduksi part racingnya..... Nahh karena yg paling populer adalah hayabusa maka banyak industri part racing yg menyediakan part racing untuk motor hayabusa, sehingga part racing hayabusa di pasaran sangat melimpah.
Hal ini menyebabkan *hayabusa easy to going fast brooo*
Kalau motor lain bisa juga, tapi handmade atau custom sendiri krn di pasaran jarang part racingnya.
wah penyempurnaan materi lama.jozz kang eno 🤙😄
Lanjut bang , ane penonton setia 😁
Akhirnya bang eno uplode history lesson
Bagian belakang hayabusa mirip Suzuki let's
Honda Blackbird, hayabusa,z1300...motor gokil semua
Bang bahas Yamaha R7 vs R6
Keunggulan dan kelemahannya masing masing
mantuk kang Eno
Bang bahas yamaha buat mesin mobil
era sekarang king of torque king of horse power king of speed ketiga2 nya dipegang oleh h2r, dan apakah h2r suatu saat dapat dikalahkan oleh motor dri pabrik saingannya itu hmm menunggu saja kita bakalan seru nih
.gua suport lu bang tanpa skip iklan,.😁
Motor dengan power paling gila.
Eh ada kang Eno.. wajib nonton, klik like & share
Banyak yg kepincut SUZUKI ARASHI, karena lampu depannya mirip HAYABUSA, motor terkencang di dunia, sedih lihat suzuki sekarang, skrg dealer suzuki jadi barang langka di daerah.
Gue cuman berani di top speed 168km/h zx25 4 silinder, cb 400 di 165km/h berasa naik jet di top speed segitu menurut gue apa lgi ni hyper bike
Meskipun re upload, masih asik aja ...gas kang 👍👍
@.nyimaksss... 👍
alhamdulillah akhirnya setiap minggu
ZX11/ZZR 1100 yang menyandang gelar king of speed 5 tahun berturut turut dan desain lampu sein nya unik menyatu dengan cover body nya
The king is back👑
Ngikutin kang eno dari jaman ngeblog belum ada youtube sampe sekarang bikin channel ternyata kualitasnya tetep toppp 🔥🔥🔥
Haturnuhun kang sudah bersedia mampir dari jaman blog dulu
@@eno_anderson sama-sama om, jadi inget dulu jaman awal SMA (sekitar 2014) pernah kasih saran ke temen buat modif spacy-nya pake velg cw 16" gara-gara baca di wp kang eno, alhamdulillah hasilnya proper dan teman saya ga jadi cacingan kaya remaja lain saat itu yang pengen gaul pakai jari-jari 17"
Mantap bang,daging semua,,
Setelah blog mulai tenggelam, untungnya ada UA-cam.
Kawasaki di Amerika jg jual mobil off-road 1000 cc 4WD.
Di Jepang Hayabusa & Ninja 14R harga barunya ga sampe 3jt Yen. Murmer.
Itu kalo di dunia dominasi Hayabusa 1300 , sebenarnya di sini gk kalah heboh liat motor 150cc produksi massal Engine Satria 150 Masih Kategory 150cc terkencang di asia tenggara bahkan belahan dunia
Bang kenapa Honda tidak mengembangkan mesin oval lagi
mungkin bisa ditambahkan dual VTEC+10 katup+supercharger
walaupun harganya mahal alias kendaraan premium, yang penting bisa lihat kendaraannya
soalnya rugi kalau kendaraan seperti NR ditinggalkan begitu saja
atau bisa diterapkan di Acura NSX 4 silinder+12 katup+dual VTEC+supercharger, dijamin teknisi Honda langsung merekrut suhu teknisi NR
Piston oval ribet buatnya
Honda bikin oval piston buat mengelabuhi regulasi yang hanya memperbolehkan 4 silinder
kalo ga salah udh pernah dibahas deh knp ga ngembangin mesin oval lagi, coba aja tonton videonya
@@loqgio8754 maknanya harganya dinaikkan sebagai upah ribet mesinnya
@@aditya-br3kg 👌
Gw baru sadar, model kawasaki Serpico 150 terinspirasi sama bentuk body nya Zx-10 tomcat
Dulu waktu keluar baru motor dengan topspeednya yang makin edan gw refleks bilang "woww", tapi sekarang kalau keluar motor baru ya berasa biasa aja, malah kalau lihat topspeednya jadi pengen bilang "mehh"
Kolektor motor Superbike dan Hyperbike dalam bentuk poster di era 2000an hadir om hehe, plg bx dapatnya dari majalah otomotif wkwkw
Bang cuman mengingatkan
Bahas motorGP 1000cc pertama dari tiap pabrikan dan bahan regulasi nya apa aja dan bagai mana proses perpindahan dari era 2 tak 500cc ke 4tak 1000cc
legend bgt sih ini, gk banyak yg tau gmna rossi naklukin mesin V honda wktu regulasi pertama perpindahan 2tak ke 4tak itu.
Terus belajar,biar makin pinter....🥳🙏
Mantap bang, kangen riding bareng sama sampean, Sehat dan Sukses Selalu
Yuk lah, saya tipikal rider nyantai kok kang, hahaa
Suzuki gapernah salah buat mesin
Mesin hayabusa super duper kuat, bahkan banyak di pake buat mesin mobil hillclimb ,mau di kasih turbo atau nitrous , dan hypercar suzuki pun pke mesin hayabusa(belum nongol)