Fiat TIPO Wagon CROSS Hybrid | PROVA STRUMENTALE - PRO e CONTRO
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2023
- Riprese: Leonardo Mannoli
Montaggio: Camilla Pellegatta
I Pro e Contro sono powered by:
- FIAMM
- Bosch
Fino a non molto tempo fa la Fiat Tipo Wagon era un'auto, almeno per certi aspetti, unica nel suo genere. Una classica station, con tantissimo spazio, una marea di concretezza e un prezzo ragionevole. Ora, però, la torinese che nasce in Turchia, se la deve vedere con una rivale bella tosta, la Dacia Jogger che propone, più o meno, la stessa formula. Per capire chi scegliere tra le due abbiamo fatto, come sempre, i nostri test strumentali. E vi raccontiamo, attraverso i numeri e senza usare valutazioni soggettive, chi delle due riesce a eccellere a livello di prestazioni, consumi, comfort, abitabilità e prezzi. Per rendere la prova più attuale possibile, dal momento che la Tipo non è proprio un modello di primo pelo, abbiamo provato la versione ibrida, con il cambio automatico, e con lo sfizioso allestimento Cross. - Авто та транспорт
Non mi stancherò mai di dire che questo Format è davvero il migliore, completo con tante rilevazioni e si vede quanto lavoro serve per farlo. Ho notato che non fate e non mostrate eventuali test sulla sicurezza, anche se non fatti da voi, oggi c'è una discrepanza molto netta tra i vecchi modelli e quelli nuovi, sappiamo che il grande balzo del costo è anche dovuto a tutte le tecnologie che sono state fatte per renderle più sicure, i panelli porta ad esempio nel tempo sono aumentati molto di spessore e qualità, propio per questi motivi e non solo per garantire una migliore insonorizzazione. Se non menzionati si darà unicamente la colpa dell'inflazione, ma non è cosi.
In merito alla Tipo, alcuni voti un pò alti ma sopratutto perchè non date mai voti sotto al 5, raggiunge appena la sufficienza. La Dacia, anche per via del fatto che è un modello recente, si vede che soddisfa appieno il suo segmento di riferimento, al contrario delle Fiat che insistono a portare i remi in barca per poter andare avanti, che poi di Italianità c'è nè sempre meno.
30’000€… a me sembrano un po’ tantini
*sono tantini
Di listino... Poi abbassano....
Un po' tantino? Ormai per comprare un'auto devi fare un mutuo, con i prezzi folli che hanno raggiunto......
@@enricozanon9936te li abbassano fino a 22/23 Mila euro (valore reale di quell'auto a mio avviso) ?? Non credo
@@lucamancini1988 per me si ...
Io ho ancora il preventivo del 2020 che avevo fatto per la tipo sw 120 CV full optional a 16.500€,era km 0. Praticamente al costo di una utilitaria media mi portavo a casa un auto familiare.
La domanda a questo punto e' che e' successo in 3 anni per arrivare a 34000 euro 😂😂😂
@@lucamancini1988 esattamente ahahahahah
@@angelocanonico3775 hai ragione ma cavolo se aumenti il prezzo così tanto, fammi un po' più rifinite le portiere, ristudiano il design della plancia, aggiorna l'infotainment, cura di più i fari e mettili a matrice di led e togli tutte le lampade alogene ..... No ?
@@angelocanonico3775 non sono d'accordo. Riferendomi al modello del video (prezzo 34000 euro) trovi modelli rifiniti molto meglio internamente.
@@angelocanonico3775tasse emissioni
Ottima prova e concordo nel risparmiare sul modello cross ed optare per il diesel. L’ho avuta a noleggio parecchie volte con motore diesel e non ha mai deluso le mie aspettative! Complimenti a Matteo per i video sempre esaustivi e privo di fronzoli!!
Diesel??? Già ha una svalutazione allucinante, se poi la prendi diesel che è in dismissione rischi di non trovare nemmeno i ricambi fra qualche anno..
complimenti per il video davvero bellissimo, spiegato bene e in modo onesto. Mi è piaciuto moltissimo anche il fatto di parlare di auto in modo serio, di sospensioni ecc… ormai gli altri canali parlano solo di schemi, tecnologia, ioni di litio
Matteo sei il migliore💪🏻❤️
La Tipo comunque a mio avviso è molto bella e come estetica ha carattere, unico tasto dolente il prezzo… ma oggi costano tutte troppo
Presa tipo sw nell'allestimento garmin. Ottima recensione! Per quello che costano ora non vale la pena. La qualità è scarsa soprattutto rispetto a una tipo standard del 2017. Qualità tasti del volante scarsa; sedili di un materiale non particolarmente comodo; manca il poggia mano lato guidatore; aletta parasole lato guidatore senza specchio e manca la luce e una copertura dello specchio quando non lo si usa; qualità delle plastiche scarsa; logo sul retro diverso da quello frontale e tanti altri piccoli dettagli che umiliano un'auto che potrebbe essere eccezionale. Vorrei che le cose tornassero al passato, quAndo c'era una cura maggiore per le cose e maggior attenzione al cliente, soprattutto a chi è affezionato al logo.
Tipo a 30 mila euro ! Roba da matti qua sono impazziti tutti . Mi ricordo appena uscita la Tipo la vendevano a 13,900 euro ! Adesso ne vogliono 30 mila 😂😂😂😂😂😂
Era la sedan peró e con motore benzina aspirato e senza optional.
@@angelocanonico3775 come tutti infatti , spero nei cinesi che li faranno chiudere tutti .
La notizia è che il diesel torna in gamma..... Alla faccia della narrazione mainstream che lo definisce finito! Comunque molto costosa, ricordo al lancio la tipo con il 1.4 a meno di 15.000 euro.. In questo campo se si vuole risparmia Dacia ha delle proposte davvero competitive..
Il bilanciere del volume é anche dietro al volante👍
Come sempre video molto utile 👏... mi piacerebbe vedere un pro e contro della subaru XV 2.0 e-boxer
La XV è un suv, questa è una berlina 2 volumi o station wagon, non sono comparabili
Le Panda arrivate a 20 000€ e passa con un motore bicilindrico che beve tanto, vibra e fa più casinò della mia 2 cv, una tipo a 30 000 €, se fossero andati avanti a produrre la punto ormai costerebbe 25 000 € di base
Ma la domanda è : quanti hanno la possibilità di spendere tutti sti soldi x macchine come una tipo o una panda che non ti offrono molto?
Nel 2012 ho acquistato una punto evo sport ( ancora in mio possesso) a km 0 , al prezzo di 8900€...... adesso sia usato che nuovo, hanno dei prezzi fuori di testa ( tutte le marche), devi fare un mutuo per acquistarle 😡
@@fabrynascar1188Sino a metà 2020 i prezzi delle auto erano ragionevoli, dopo aumento mese su mese.
Quale bicilindrico scusa ?
@@angelocanonico3775 eh certo, la qualità della Golf è quella della Tipo... Mamma mia che errori mi combina...
Il twinair sulla Panda non lo mettono più da anni, e comunque non beveva neanche tanto a fronte di ottime prestazioni e la possibilità di prenderlo anche a metano
Voglio dire una cosa sul condizionatore "bizona" .
E una cosa talmente inutile calcolando che l'abitacolo e di circa 2 metri quadrati avere due condizionatori e una cosa folle insieme a gli schermi da 10 o piu pollici che oltretutto distraggono e non poco e sono anche costosi
Non hai fidanzata /moglie o figli.. Poi cambierai idea.. O non ne hai usati di efficaci.. Anch'io ti avrei detto che i sedili riscaldati o raffrescati non servono, da quando li uso non c'è paragone. Prima vivevo bene lo stesso..Solo perchè non sapevo!
@@RealMotor1
Io parlavo del bi zona
@@ironw3696 Certo, lo stesso discorso del Bi zona..
Matteo sempre super !!!!
Una volta si trovava a 12000€ base o 19000€ full optional ed era un acquisto molto migliore delle Dacia del periodo. Ora questi prezzi non li vale assolutamente, ma forse base con il diesel da 130 cavalli a 23 mila euro può avere ancora un po’ di senso, salendo di allestimento non penso proprio
Eh purtroppo ora si trova la 5 porte base a 23k con il diesel. C’è da dire che se si vuole una seg C a gasolio non si trova molto altro al prezzo in cui viene offerta. Quanto vorrei che Mazda non avesse tolto il 1.8 D
@@cgt98re quella rimane una delle più economiche, altrimenti ad un prezzo simile ci sono la Citroen C4 e la Skoda Scala ma seppur più moderne (e Skoda fatta meglio) hanno motori molto meno potenti. Altrimenti bisogna mettere in conto cifre da 30 mila euro per versioni base di segmento c generaliste e fanno sembrare l’Audi A3 30 Tfsi quasi conveniente costando 29k, praticamente come 308 e golf pur essendo ben più esclusiva. Ford Focus meglio lasciar perdere che parte persino da 31 mila base
Si 12 mila nel 2015/16😂🤣😂
@@anadalet9885 allora non è solo una mia impressione che Focus sia cara. A novembre 22 per una ST Line X 155 CV con i fari matrix e il co-pilot pack mi avevano sparato 37 mila cocuzze, praticamente 3k in meno rispetto ad A3 però con il 1.5 4 cilindri e più accessoriata
@@cgt98re no la Focus ora è veramente carissima, mi ricordo che qualche anno fa praticamente te le tiravano dietro dal prezzo basso che avevano. Tra l’altro non è nulla di speciale. Di fatto la A3 conviene, tiene bene il valore, è ben dotata, non è più come una volta che non offriva neanche il volante multifunzione o il cruise, almeno fino a quando non faranno il restyling e avrà sicuro prezzi da Classe A (da 35 in su)
Ciao Matteo, metterai mai “sotto torchio” una Skoda Kamiq?!?
..Attualmente per qualità/prezzo è una delle auto che mi interessa di più.. E sentirla descritta da te mi farebbe un enorme piacere!
Ah, complimenti alle tue prove, sempre oneste e sincere e utilissime a noi acquirenti e appassionati di auto.. Ma questo ormai te lo dicono già in tanti.. 😅😅
grande matteo... sei super!
Quando farete la focus 1.0 125 CV Hybrid? Grazie
Non provate mai x1 2022?
Sempre molto.interessantj e chiedo quando lo fate sulla toyota yaris un video cosi
Il cambio doppia frizione, ha le frizioni a secco o a bagno d'olio ?
assolutamente a secco.
Ottimo il servizio ma ottima anche la ripo Hybrid, arrivata dopo una lunga attesa, rispetto alla vecchia 1.6 mjt con dct è un altro mondo, un passo avanti notevole di qualità ma sopratutto sul fronte consumi e qualità di marcia. La totale assenza di vibrazioni, molto silenziosa anche in autostrada con consumi ottimi, la media si aggira sui 18km/litro, ma se dovessi usarla solo in città, si vola oltre i 20 senza troppi problemi.
Bella, bella bella....
Sicuri dei consumi della Jogger? Io la ho da 1 anno e sono a 6 L/100km (6,4 in caso ti traffico superiore alla media) nel ciclo misto con poca autostrada, modello 110 Tce (no GPL)
Ma dai ragazzi, di cosa stiamo parlando, non si puó neanche fare il confronto fra questa e la jogger, la tipo parte di listino quasi 10000 euro in più per cosa ? La jogger a perere mio vince .
Un Pro e Contro della Smart EQ non sarebbe male!
Ne venderanno più della DUNA?
Massimo 20 mila euro. A 27/30mila euro mi vengono i brividi pensare di prendere una Fiat...o peggio una Tipo...seppur quest'ultima esteticamente mi è sempre piaciuta!!!
@@angelocanonico3775 auto che prima pagavi 15 mila euro....dopo poco (e non si tratta di decenni!!!!) le paghi 10/15 mila euro in più.
Prima valevano quello che chiedevano.....quindi...una Fiat che prima pagavi 15/18 mila euro...ora la stessa macchina la paghi 30 mila...pensi sia normale che 1 radar ed un display costino come una Panda????
@@angelocanonico3775 si ma il "danno" è meno grave,seppur sempre vergognoso.....un auto che prima costava 25mila ora sta a 35..ma si partiva da un segmento più alto di una Fiat Tipo....ora la stessa identica Tipo (che non è un nuovo modello ma un semplice restyling) prima costava 15/18 e ora 30/35....è questo che mi manda fuori di testa!!!!
@@angelocanonico3775 forse non comprendi.....visto che hai tirato in ballo la Golf...a 18 mila euro prendevi la Golf 7 nel 2012 (11 anni fa!!!)....poi i prezzi sono saliti ma anche il modello si è evoluto....qui si tratta di un restyling (non di un modello nuovo) di un auto del 2015...venduta a 15mila euro in più!!!
Ma è d'epoca sta macchina, certo che se devo avere dei prezzi decenti devo avere una macchina dell'epoca della pazzesca Alfa 33 che avevo, e almeno quella era una macchina!
FIAT = Fabbrica Islamica Automobili Turche… io mi chiedo ma se sono andati in Turchia per contenere i costi quanto sarebbe costata la Tipo se fosse costruita in Italia ? Uno sproposito, questo dimostra che c’è dietro una speculazione fuori controllo … lampadine a incandescenza, tutte plastiche dure e inguardabili, assemblaggi discutibili, prezzi assurdi per non avere in mano niente, ma dove cavolo stiamo andando a finire.
6:35 Ma il camper della Citroen come sfondo sul telefono di Matteo?
Lo seguo su Insta, è il camper che ha utilizzato quest’estate per le vacanze ahahahah
26.000 per questo plasticone fatto in turchia??? Stanno proprio fuori. Una Skoda Kamiq parte dagli stessi soldi ed è anni luce avanti a questo cancello. Fiat sveglia
@@angelocanonico3775però per la Skoda ha perfettamente ragione
@@angelocanonico3775 le finiture sono migliori, le plastiche pure, la dotazione tecnologica anche. Le portiere non sembrano fatte di lamiera quando le chiudi e ha tutte le luci a led, oltre all'affidabilità tedesca. Questa fiat scassone é avvantaggiata solo perché ha più bagagliaio, essendo 30 cm più lunga. Di sicuro non vale 26.000 euro
Si cioè è ottima sta macchina, la Tipo ma solo in Italia, in Europa è un pochettino antica
@@angelocanonico3775 discutere con me non ha senso? Ti ho spiegato i miei motivi, se non sai rispondere sono fatti tuoi. Ho noleggiato una tipo l'anno scorso e sono rimasto scioccato dalla qualità pessima di tutto, é a livello delle Dacia ma costa il 30% in più. Se vuoi farti fregare ancora dalla Fiat continua, visto che sei il loro cavaliere 🤡
@@angelocanonico3775 Va bè dai questa è un'auto pienamente anni 90, questi devono svegliarsi a farw una Tipo nuova, una Panda e magari anche una Punto nuova se no rimangono confinati in Italia come vendite, anzi è già un miracolo anche quello ormai, infatti la Tipo ora è già nelle retrovie, c'è da aggiungere poi che la Tipo era nata già vecchia, quasi inguardabile, però la convenienza e la praticità l'hanno fatta diventare un successo in Itala, ma non puoi limitarti a questo, ci vuole anche un design moderno etc, perfino io ho decine di disegni miei di medie più moderne.
Bel servizio anche se avrei preferito un confronto con la Dacia jogger full hybrid 140.
1.6 multijet 130 cv al costò di 23/24 k € è fattibile per altre motorizzazioni no
Mi sembra veramente eccessivo il prezzo anche per la versione non cross! Con i tempi che corrono possibile non abbiano pesato ad una versione GPL!? 15km/l con il diesel che sta €1.72 con 27/28 mila € prendo Kia Sportage GPL 120cv un signore SUV e lo sapete bene. Proprio non potessi permettermi di spendere con 18/19 Mila € punterei sulla validissima jogger GPL
Comunque Matteo sei un grande
Abbiamo 5 tipo aziendali Diesel, immatricolate dal 2020 al 2022 e tutte hanno uno strano difetto: il sistema HVAC, soprattutto in raffreddamento, dopo circa 1-2 ore di funzionamento inizia a perdere di "efficacia" e la temperatura dell'abitacolo con sistema settato in automatico inizia a salire sensibilmente. All'inizio pensavo fosse un difetto, ma lo fanno tutte! Qualcuno riscontra lo stesso problema?
Finalmente un commento utile
Bisognerebbe controllare i condizionatori, i filtri aria abitacolo... Specialmente se il clima è particolarmente caldo può mettere il sistema AC in difficoltà
Potete fare un video dove gate differenza fiat tipo berline , fiat tipo hantback e fiat tipo sw?
Le mild hybrid sono una gran paraculata, te la fanno pagare di piu' ma di ibrido hanno ben poco. Va anche detto che puoi comunque , a seconda del comune, parcheggiare sulle strisce blu e non pagare il bollo per un tot di anni. #italianjob
Il vantaggio principale è che l'accensione/spegnimento del motore termico è molto più fluida e silenziosa rispetto ai motorini di avviamento
Per il resto come hai detto è principalmente per gli incentivi
@@ergringo5367che stronzata paurosa ! Io ho la vitara mild hibrid e viaggio alla media di 19- 20 km. L. Ed è un benzina ⛽
@@AmurTiger-vm5dy Neanche a farlo apposta, anch'io in famiglia ho una Suzuki Vitara del 2021 con appunto il 1.4 mild Hybrid ahaha.
Ad esempio l'ultimo viaggio che ho fatto Vicenza - Passo Rolle (San Martino di Castrozza) - Vicenza ho fatto 20.4 km/L guidando normalmente.
Detto questo secondo me ribadisco quello che avevo scritto sul primo commento: il consumo cambia di poco (sulla Vitara si ha quel consumo perché il motore termico è molto efficiente e perché pesa 1150kg) ma i veri vantaggi sono silenziosità e agevolazioni fiscali varie.
Oppure bisogna essere DAVVERO bravi a sfruttare quel poco di "freno motore" e quella poca energia che accumula.
Mi è venuto in mente anche un altro vantaggio: se sei a 1000 giri motore non serve scalare marcia perché quei 10cv ti aiutano parecchio
@@ergringo5367 la nostra vitara pesa 1165 kg a vuoto , per l' esattezza ! Effettivamente la suzuki ha costruito vetture pensate per consumare pochissimo, apparentemente la carrozzeria può sembrare friolina , ma la realtà è che è protetta da una cella in lega ultraresistente e solida , non per niente ha valori altissimi nei crash test alla pari se non meglio di vetture premum , tipo bmw, Mercedes, volvo, ecc...la s cross esteticamente è bruttarella poverina , e avendo il medesimo motore della vitara, essendo più pesa di circa 40 kg , consuma di più, per questo la mia scelta è stata saggia.
Tra le concorrenti non viene citata la Jogger Full Hybrid… 🤔🤔 A parte sul finale, per il confronto prezzi…
Perché scegliere questa ad una corolla sw?
A tutti coloro che sentenziano pesantemente sul prezzo della Tipo, chiedo: ma per un auto conta il prezzo di listino o quello a cui è veramente venduta? Con rottamazione o senza, la Tipo SW ibrida si riesce ad avere dai 23K a 25k, diesel 22k a 23,5k. E non si parla mai dei costi di manutenzione...facciamo un confronto con veramente tutti i parametri con la concorrenza e solo dopo traiamo le conclusioni. Meno prevenzione e un pò più obiettività.
È un'auto destinata ai mercati emergenti, prodotta in economia e lontana dalla qualità garantita ormai da tempo dai coreani. Il listino è totalmente sparametrato...
Ciao può essere una autovettura di famiglia? Ed è davvero alta di visuale di guida ?? Grazie
Tutto così ripetitivo sto format!
Una bella wagon semplice e concreta ..... effettivamente il prezzo è un po' alto.🚗
A chi si lamenta del prezzo ricordo sommessamente che la Golf 8 eTSI 130cv DSG, che è la concorrente più diretta della Tipo Hybrid, costa di più.
L'allestimento cross lo trovo inutile, non fa altro che alzare il baricentro e rendere l'auto meno maneggevole, francamente molto meglio la 5p/sw non cross con motore o 1.5 firefly o 1.6 multijet
Certo che pensare che un mesetto dopo la prova della stratosferica Alfa 33 5 porte, lo stesso bravo presentatore prova sta robaccia qua, è un po' come andare con mia trisnonna dopo miss Italia : scusate.
E' un prezzo fuori da ogni logica, si ok tutti i marchi hanno aumentato parecchio i listini ma qua oltre al prezzo alto abbiamo anche tecnologie e qualità di interni di un'auto del 2015 a dir tanto. Io quella cifra non la spenderei mai, se mi dai un'auto basica e spartana mi devi far spendere meno degli altri altrimenti non ha senso.
Quale auto ad oggi costa meno diesel o ibrida paragonabile esclusa dacia?
@@gabrielericchiuto1994per rimanere sulla stessa tipologia di auto basta guardare una Skoda Octavia ......non costa meno ma ti dà di più come finiture, interni e qualità generale. Quindi il rapporto qualità prezzo a parità di prezzo e' più alto.
@@gabrielericchiuto1994 un'altra che mi viene in mente per quelle cifre e' la 308 sw diesel con cambio automatico versione allure, cmq rifinita meglio di quella
@@lucamancini1988 appunto non costa meno, poi sappiamo in concessionaria Fiat quanto scende il prezzo.
Dite come se le auto negli ultimi 10 anni siano migliorate, è aumentata la tecnologia però la qualità spesso no, quindi non sono più così sicuro che un auto di oggi sia davvero meglio di una di 5 o 6 o 10 anni fa
Be il prezzo forse un po' Altino ma la macchina molto fine a confronto dei concorrenti . Belle auto le Tipo.
Con quella cifra ci prendo una berlina Toyota full ybrid . Più o meno costa come un chr nuovo . Chi è che fa i prezzi ?
la vorrei anche io😍
Quest'auto sarebbe rispettabile nella sua sostanza, qualora fosse venduta ad un prezzo dignitoso, così è solo una truffa. Plastica ovunque (ma anche sulla nuova Avenger è tutta plasticaccia), tutto ma proprio tutto al risparmio...tranne che per il prezzo. Addio.
Ottima auto. Mi fa sentire più giovane, perché è come fossimo nel 2016
una corolla/swace station wagon di 2-3 anni con 40-60k km quindi davanti ancora quasi 10 anni di garanzia e una vita utile paragonabile si trova intorno a 20-21k. Perché qualcuno dovrebbe preferire altro?
Ho una tipo del 2017 station 1.6 diesel con cambio doppia frizione, presa usata ex aziendale con 4 anni di vita a 10 Mila euro. E per il prezzo era un affare, visto che a parte i fari led ha praticamente gli stessi optional e compreso Cruise control adattivo. L'auto sette anni fa in pratica aveva gli stessi accessori. Insomma, peccato, la Tipo qualche anno fa si prendeva nuova in versione base benzina ma "di sostanza" a 15 mila euro, oggi è ancora la stessa auto praticamente ma costa il doppio. E non vale la pena, considerando che una Tesla model 3 con gli incentivi costa poco più e a livello di potenza dotazioni confort ecc non c'è confronto.😮
La Model 3 è una berlina 3 volumi di segmento D, con la Tipo non c'entra nulla. E comunque la Golf che è la concorrente diretta costa anche di più
@@LamantinoElettronico non c'entra nulla in che senso? Secondo te è giustificato che una Tipo, auto uscita come "low cost" 8 anni fa, oggi costi con qualche accessorio quanto una Tesla model 3, auto che come dici "è segmento D è non c'entra nulla"?
@@LeandroPerrotta Non è la Tipo a costare tanto (visto che come ho detto Golf e A3 costano di più), ma la Model 3 a costare poco per il suo segmento superiore (confrontala con Giulia, Serie 3, Passat...)
@@LamantinoElettronico la Tipo costa uno sproposito in relazione a quanto costava all'uscita, e si tratta a parte qualche piccola insignificante modifica della stessa auto di 8 anni fa.
Prezzo folle
Questa o la 308 sw? Auto vecchia venduta a un prezzo senza senso per una fiat, menomale che nuove non ne vedo in giro
@@angelocanonico3775 ho capito, ma la piattaforma e il progetto, anche se aggiornato, rimane datato
Prova esaustiva come sempre ma vettura a mio avviso senza un senso logico visto quello che offrono le concorrenti soprattutto se si tiene conto della stratosferica cifra che si deve spendere per acquistarla
@@angelocanonico3775 io mi riferivo alla versione in prova che di cross ha solo l’estetica alzando il prezzo giustificato solo dalla moda attuale senza contare che paragonare interni e qualità di una Octavia o di una Corolla con una Tipo lascia il tempo che trova
Auto molto valida come qualità-prezzo, ma 41 metri per la frenata 100-0 km/h sono davvero tanti!
Una volta costava solo 12000€
Ma era anche un'altra auto, anche di carrozzeria era la sedan e col motore benzina ultra base, senza adas e nulla, se paragoni la diesel e la wagon il prezzo é aumentato di circa 6 mila euro, quale altra auto segmento c non é aumentata negli ultimi 5 anni di di 5/6 mila euro? é migliorata anche negli adas e nel design.... Listino giugno 2018:fiat tipo wagon 1.6 multjet 120 cavalli s design 24.500 euro, giugno 2023: Fiat tipo wagon 1.6 multjet 130 cavalli cross 31.100 euro e comunque non é la stessa auto,l aumento c é stato, ma non da 12 mila a 30 mila, detta così é tutta un'altra cosa.
@@gabrielericchiuto1994 un aumento di 18000 € su un reperto del genere?
@@giuseppem4187 ripeto non é la stessa auto, l aumento é stato di massimo 6 mila euro a parità di forma carrozzeria, senza contare aggiunta adas, design e miglioramenti generali, e come se dicessi che la Fiat 500 nel 2018 costava 15 mila euro, oggi la versione elettrica costa 30 mila...
@@gabrielericchiuto1994 è la stessa auto cambiano i contenuti ma di base è la stessa auto
@@giuseppem4187 Se per te é la stessa auto ti ricordo che stai paragonando il listino 2023 (con aumenti generalizzati di prezzi e inflazione) i 30 mila euro della tipo versione wagon 1.5 ibrida 130 cavalli con prestazioni di 0/100 in 10 secondi, velocità massima superiore a 200 km/h, con diversi accessori tra i quali:cruise control adattivo, sensore angolo cieco, sensori parcheggio e telecamere, avviso anti colpo di sonno, clima automatico, riconoscimento segnali stradali, sistema mantenitore di corsia, frenata automatica di emergenza, cerchi in lega, controllo arretramento in salita, fari a led con abbaglianti automatici e sono solo quelli che mi vengono in mente contro la tipo Sedan con listino del 2015 con design posteriore discutibile oltre che ovviamente poco funzionale con motore 1.4 allestimento easy 95 cavalli benzina con consumi sicuramente superiori, e prestazioni solo accettabili e che oltretutto il listino parlava di quasi 15 mila euro, , ne convieni che sono diverse? Il paragone andrebbe fatto con la tipo del 2015 e quella del 2023 wagon o berlina, in quanto la sedan non é più in vendita, e bisognerebbe vedere un modello con allestimento e con più o meno li stessi accessori, magari col motore diesel e vedere la differenza dovuta in parte ad aumenti di prezzo e in parte al design aggiornato e ai contenuti.
La fiat è fuori di testa, l'unica cosa che poteva far pensare di comprarle era il prezzo, ora con 2000 euro in più si prende una golf / a3 base (anche questo modello non mi pare abbia chissà che di optional). 30k e oltre i fari ha le lampadine del cimitero
Si la golf a parte che é più piccola, ma ti ricordo che la t cross (polo) parte da 25 mila euro col 1.0 ultra base.
Si si ovvio non dicevo mica per giustificare audi e vw@@angelocanonico3775
Ma infatti io non sto giustificando loro@@gabrielericchiuto1994
I comandi della radio..volume...cambio stazioni...ecc... si trovano dietro al volante....la rotella centrale posta sul tunnel centrale serve per il passeggero 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Mio marito a quel prezzo ha preso una ford focus duesel st line full optional
Benvenuti ad una nuova puntata dei mezzi spec.. a no è una tipo 😂😂😂
Scherzi a parte a me piace
Sono arrivato fino a ‘si parte da 26k’ poi ho abbandonato
34.000 euro per una tipo cross? Non li vale lontanamente…
Con gli stessi soldi si ci porta a casa la corolla sport tourer…. Che non è minimamente paragonabile
Lei non mi sembra molto ferrato in materia… la tecnologia full hybrid Toyota ad oggi non ha concorrenti…. Detto da autobild autorevole rivista tedesca del settore … buona giornata
Appunto… Toyota è giapponese…😂😂😂
Presa la tipo cross 1.6 diesel! Full optional!
La tipo si prende 1.6 Diesel manuale a un prezzo di circa 23 mila euro. La versione ibrida è per le flotte
ma le bocchette dell'aria posteriori possibile che non le metta più nessuno? sono auto per la famiglia, per chi ha cani e figli, non citycar...
L'unica cosa intelligente che avrebbero dovuto fare in Fiat sarebbe stata mantenere l'ottimo 1.4 T-Jet turbo GPL... Ma in Fiat non sono intelligenti e questo è il risultato. E ricordiamoci che quella motorizzazione era disponibile anche su Giulietta e Renegade...
In effetti quel motore era montato sulle versioni scarse della Giulietta...
10:35 ho una tipo: confermo che dietro non arrivi assolutamente l'aria. è un'agonia stare dietro
davvero zero? la sto valutando ma con due figli che starebbero dietro se mi dici così la escludo del tutto
@@formicone7 per far arrivare l'aria dietro devi mettere davanti tutte le bocchette aperte e il clima a 18 gradi con velocità molto alta. Quelli davanti si beccano una paresi facciale ma quelli dietro non si sciolgono. Ti consiglio a tal proposito di cercare una macchina con le bocchette dietro. Proprio ieri ho fatto un viaggio per roma e ho sofferto tanto
@@angelocanonico3775 sì ma il problema è che non te la lasciano da provare per conto tuo anche solo per un'ora
@@nonick969 grazie, sì l'idea era cercare qualcosa con bocchette anche dietro ma non lo ritenevo una cosa fondamentale, se mi dici che davanti bisogna sparare allora lascio stare anche perché io con l'aria condizionata forte soffro sempre di cefalea e sinusite per cui la tengo sui 25-26 gradi
@@formicone7 a 25 gradi non la senti neanche davanti 😅
L'auto non è affatto brutta, pratica e ben fatta...il prezzo è scandaloso, tenendo conto anche del fatto che è fatta in Turchia
A me piace, ma penso che si debbano non comprare fino a quando il middle management dell'automotive non prende a calci in c... gli AD e il top management che si sono inventati il raddoppio dei prezzi.
Le tengano li a spolverarle. Fino ad allora consumare scarpe, copertoni di bici, motorini.
Ritirata ieri, ibrida hatchback cross red, (km 0), e senza entrare nei giudizi/opinioni lette nei commenti, posso confermare che il prezzo e' da scontare (sul nuovo, e tanto piu' su km 0)
30.000 per una FIAT nemmeno 4x4?!!?
La Fiat Tipo la ami vivendola, perché pur essendo un po' spartana, non le manca nulla di ciò che è necessario in un auto. Tutto questo però vale solo se la paghi il giusto. Cioè, a prezzi inferiori di questa 1.5 Hybrid compri la Kia Ceed wagon e la Hyundai i30 wagon, che sono vetture di tutt'altra categoria
Una Hyundai i30 wagon con motore diesel mild hybrid la paghi 32k euro
Non più di 25.000 nella versione full…ed invece costa anche 34.000
Ibrido porta peso e consumo. Costava 11000 ora siamo alla follia
Prezzo massimo 22/23, motore diesel. Stop
Se ciao il diesel nel 23😂
@@ste9856quale sarebbe il problema? A Milano (città più severa) puoi entrare fino al 2029 con gli euro 6D. Poi il mondo non è Milano, per fortuna. Infine se compri un diesel per girare solo in città sei un leso. Basta con la disinformazione e il terrorismo psicologico, il diesel ha ancora senso
@@ste9856 ah no? Invece una plug In che consuma peggio di un benzina oppure una elettrica che manco ci puoi fare Milano Firenze, invece si?! Poraccio
Meno di 15 mila nel 2015🤦♂️🤦♂️
Tenetevi le vostre macchine vecchie, compratevi un motorino nuovo. Il mercato dell'automotive è marcio e fuori controllo
I produttori non sanno cosa costruire e non stanno vendendo come previsto e i prezzi sono alti per ammortizzare costi e li condurrà tutti a dei crack finanziari mai visti nella storia. Molti produttori anche giapponesi sono tornati a produrre il termico e stanno iniziando anche i produttore europei. Preoccupatissimi del mercato cinese molto più forte dei produttori occidentali. Da qui a 10 anni, ci sarada divertirsi, faremo parte della storia più che dell'esperienza del covid.
La Fiat infatti è stata venduta ai Francesi, il crack lo avevano previsto
Non stanno vendendo lo dice lei
@@marckt9837 hanno già venduto, anni fa, la maggioranza la hannobi francesi, l'amministratore delegato è francese e le prossime auto saranno su piattaforma citroen, costruite all'estero, di Italiano c'è rimasto il logo.
Il termico sta salendo in maniera spropositata nei prezzi.. se poi consideriamo i costi di manutenzione e di ricambi…mah
La migliore Fiat attualmente e la 500X Sport 1,3 Benzina con 4 cilindri e 150 cv
Quel motore non é più in vendita e neppure il 1.0
@@gabrielericchiuto1994 lo so ,, io ce l‘ho lo pressa 1 anno fa e devo dire che sono soddisfatto ,, una Fiat davvero buona come prestazioni e come qualita‘ made in Melfi 🇮🇹
@@gigipugliese9661 io ho il 1.6 multjet su 500x, tolto anche lui per far vendere Renegade, Compass e Tonale.
@@gabrielericchiuto1994 anche questa 1,6 multijet e ben riuscita , ce anche il 2.0 4x4 che e fantastica ,, peccato che di 4x4 non ne hanno fatte piu
@@gigipugliese9661 ormai diesel solo il 1.3..
Prenderei una monovolume con 3 bimbi piccoli credo sia l unica tipologia di auto valida
Il vero problema di quest'auto è il prezzo, ad un prezzo compreso tra i 15 e i 18 mila euro sarebbe anche un'auto intelligente, per famiglie.
Sopra i 25 mila euro di listino è una presa in giro quale che sia poi il prezzo reale.
a quel prezzo sarebbe da prendere con il V6 della Giulia Quadrifoglio.
Anche la Giulia quadrifoglio si trova a quella cifra. Con 2/3 K in più prendi una Ferrari.
@@marckt9837siete spendaccioni voi, la mia 911 l'ho pagata molto meno, solo 9.95 CHF
Ma ancora che recensite sti bidet? E dai!!
Un’auto che fa della sostanza e della praticità il suo punto forza fin dalla sua presentazione. Si è aggiornata dove serve. Inutile gridare allo scandalo, come sempre quando si parlano di certi marchi. Io ho avuto una Grande Punto, 500 e altre utilitarie del gruppo che tutte avevano il tasto “city”. Per le manovre era di una comodità unica
Per essere una Fiat non è male... quindi scadente a un prezzo alto.
Non sono nemmeno riuscito a finire il video nonostante il buon livello delle tue presentazioni.Per me in Fiat solo Panda.
Assolutamente fuori luogo il paragone con la Skoda Octavia. È un'auto di tutt'altro livello sia a livello motoristico che di interni. Nel complesso un'altra auto. Non capisco davvero
Dopo aver visto questo video corri a comprare un'Octavia! 🤣🤣🤣
La Tipo anni fa era l'auto che ti tiravano dietro sui 16.000€ ora sembra ci voglia il doppio per due stupidate aggiunte.
@@angelocanonico3775 la concorrenza è tutta più moderna,questa è del 2015
diesel tutta la vita per questo tipo di auto!!! devono studiare un full-hybrid diesel con spinta solo elettrica fino i 50/60 km/h e poi si attacca il termico!!!! così i centri urbani saranno privi di emissioni
Troppo perbenismo, quando una cosa non è di qualità e non è fatta bene, bisogna dirlo e non girarci attorno per paura di offendere qualcuno.
Prezzo esagerato per la qualità dell’auto
@@angelocanonico3775 😂
Con 4k in piu ti fai una Tesla highland.... allucinante
Io mi chiedo come possano esserci dei fessi che acquistano queste auto di plastica economica e soprattutto a quei prezzi… mah…
@@angelocanonico3775 e chi paragonerebbe mai questo palasticone turco ad un’auto tedesca ?
@@angelocanonico3775 sarà, ma io non spenderei mai 30 mila euro(+ chissà quanti altri per il finanziamento) per una roba del genere…
@@angelocanonico3775 sei il primo che parla di marchi blasonati, come le tedesche...non menzioni mai le Giapponesi o le coreane
@@angelocanonico3775 chi si può permettere auto di un certo calibro, li chiami fessi 😂
Te sei povero sia dentro che fuori.
@@angelocanonico3775 in realtà si, essendo oggettivo e non fanboy come te. Praticamente tu stai dicendo che sta cacata di auto è buona, ma dai 😂
Si può comprare solo con forte sconto. Auto a fine corsa perché nemmeno Fiat (o ciò che ne resta) investirà più su questo modello. Non ci sono piani industriali per rinnovarla (così ho letto).
Mi sembra una prova del 2020🥴
Primo
A questo prezzo non è piu un best buy. Siamo a libello di un segmento D di qualche anno fa pur essendo un prodotto ormai vecchio.
@@angelocanonico3775 l'ho vista. E per un prezzo minore conviene la seat leon che ha la stessa piattaforma ed ha più qualità della tipo
@@angelocanonico3775 il problema software è vero però per il resto è una macchina più leggera con una tecnologia più evoluta specialmente nel comparto di illuminazione. Anche l infotainment è più avanzato sebbene abbia dato problemi. Per la tecnologia che fornisce la tipo in questo allestimento non dovrebbe sforare i 25 mila euro.