Tvl. Video-čas 0:43-stop a píšu koment.Tak ani nevím,jestli se mám dívat dál!!Jsou to jen plechy,ale srdce mi krvácí.ŠKODA je prostě moje srdcovka.Začínal jsem v 18ti s tátovou stovkou.Řídil jsem snad všechny vozy od roku 55-Felicia,Spartak,Oktavia 1200,1202 až po Kouďáka.Škodě zdar a zdravím milovníky Škodovek.
Moc hezký, ale bolí mě u srdce, když vidím ta nenávratně zničená auta. Celou dobu přemýšlím, kde koupi díly, když to zničí. Stavěl jsem 110LS před 26 lety a už tenkrát to byl problém. Trvalo mi 2 roky než jsem po inzerátech sehnal všechno, co jsem potřeboval. Na druhou stranu bylo neuvěřitelný, co lidi doma měli :-)
To jsou jen Škodylaky :D Nedávno jsem přemýšlel, že sestříhám compilaci nehod z Goodwoodu. Tam nemají borci problém řoztřelit zavodní Ferrari, Jaguár, Alfu nebo Astona ? A to budou jiné limitované edice :D Všechno se dá opravit, když je dost peněz a času, no ale hlavně těch peněz.
Skvělý video... Montoval jsem Octavia 1, pak lakovna, pak sedačky Fabia 1 a Octavia 1 a měl jsem tři auta, fazola, kterej šel do tuningu, pak Fabku 1.4 MPI a nakonec Octavia 1.9 TDI 2. Hádejte, jaký auto si příště pořídím? Jinak je to hrůza dívat se na ty nabouraný auta, některý určitě musely jít rovnou do šrotu, srdce bolí...
@@petedea625 ale to je na rallye to krásný, historici.. Jako kdyby v dnešní době byla rallye jen o tom že se po trati prožene nějaká R5 tak by to ani nebyla zábava, když dostane historika do rukou dobrý jezdec tak je to mnohem lepší podívaná než nějaký R5..
@@solnik.1688 Jsem si myslel :D Ale, musíš takové místo nalézt, natočit, nic si u toho neudělat, nenechat se chytit a sežrat se psem. Tohle zabere dost času a peněz... pěšky to neobcházím. Takže, velké riziko a nepříjemnosti... A co za to? nic mě zrovna nemotivuje se do takových operací právě teď pouštět. I když možná ????? no? nevím!
Šroty bych to úplně nenazýval jelikož v té době byly tyhle auta jako dneska pro nás škoda fabia R5 nebo Focus WRC a pod. A to že nejely tak na to že jsou to max 1.3 v atmosféře a ventily hnaný tyčkama tak si myslim že výkon kolem 150 koní je fakt hodně.
@@stanislavbalaz6569 máš pravdu, moc tomu nerozumím, ale s 1000mb, 105 a 120 jsem něco najezdil. Pro děti jsem schoval Golf mk1 a když srovnám jízdní vlastnosti, úplně jinde. Škodovky se v těch letech prostě nechytají. To, že se v tom závodilo a někteří piloti s tím lítat uměli, bylo z důvodu dostupnosti, a úplně nejvíc mě rozesmívá přirovnání, že koncept Porsche :D ..jako pardon, ale to je až hamba.
@@TheDavcabija Nezlobte se, ale porovnávat Golf MK1 (motor vpředu) s vozidly s motorem vzadu, navíc s jinými hnanými nápravami. Naprostá rozdílnost chování takových vozů je logická a porovnával by to skutečně jen ten, kdo neví o čem mluví. Vozidla která mají motor vzadu jsou rozmáchlejší, a ve skutečnosti pro mnoho lidí zábavnější, ale také daleko obtížnější na ovládání.. To je známá věc -takže jste v tomhle udělal více než dobře když jste dal "dětem" automobil s motorem vpředu ;) Zde bych rád zmínil jednu zajímavost, Volkswagen v dobách před Golfem držel právě onu "zastaralou" koncepci motoru vzadu. To už od doby, kdy Porsche při vývoji KDFWagenu okradl Ledwinku a Tatru, a další, kteří měli prototypy a vozy s tímto principem daleko dříve než on (a on si na tom později založil svou kariéru, nejen jakožto tvůrce "Brouka" ale také vozů Porsche jako takových). Co je důležitější, pár let před Golfem MK1 vznikal v DDR vůz, prototyp pojmenovaný Trabant P603, tento vůz bohužel nikdy nedošel do stádia produkce, to se stávalo poměrně často, nicméně vývoj byl pokročilý, a tak se stalo, že plány po zastavení vývoje záhadně zmizely.. O pár let "na nich" ve Volkswagenu vznikl právě Golf. A ještě se vraťme k té koncepci uložení motoru a hnané nápravy. Koncepci motoru vzadu za nápravou neříkejme Porscheho jménem, viz výše, je známo že Porsche tento systém (a jiné) převzal/ukradl odjinud, není tedy fér mu ji takto "přisuzovat"
Týpka očividně neznáš. Doslova jezdí fandit všude kam to jde a když se něco semele tak je první na místě kdo pomáhá! Je to jen jeho styl fandění. Kdo takhle jezdí po rally tak ho dobře zná :)
Souhlas, celou dobu přemýšlím, kde koupi díly, když to zničí. Stavěl jsem 110LS před 26 lety a už tenkrát to byl problém. Trvalo mi 2 roky než jsem po inzerátech sehnal všechno. Na druhou stranu bylo neuvěřitelný, co lidi doma měli :-)
Unbalanced! Terrible weight distribution, due to rear-engine! Not Safe to drive! It's like the tail wagging the dog! They should increase the weight in the front, using welded pieces of metal inside the front trunk! Same method when balancing a car wheel rim, to counter-balance the load in the back.
Tomuhle říkám závody!!! Ve vzpomínkách mě to vrátilo na Barum Rally, kam jsme s tátou chodili za mého dětství a to tam závodily právě podobná auta.
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!!!!👍🤘👏😍🏍️💓🙏🤝😇🧠
Tvl. Video-čas 0:43-stop a píšu koment.Tak ani nevím,jestli se mám dívat dál!!Jsou to jen plechy,ale srdce mi krvácí.ŠKODA je prostě moje srdcovka.Začínal jsem v 18ti s tátovou stovkou.Řídil jsem snad všechny vozy od roku 55-Felicia,Spartak,Oktavia 1200,1202 až po Kouďáka.Škodě zdar a zdravím milovníky Škodovek.
2:04-2:13 pěkný záběr :)
To je jak kdyby tam dali kameru a *Tam hoď salto*
2:05, Hollywood movie scene! Cena de filme de Hollywood!
Kam se hrabu s Octávií 2,0 TDI RS 125kw. 😁 Parádní řev motorů,to bylo jiné kafe. Dobrý sestřih.
Není nad klasické závody Škodovek veteráni super super
I am bigest fan skoda!!!!!!
Tough cars for sure!!!
Krásne autíčka.....!!!😘😘😘😘😘😘😘
Super video!!!👌 Ale srdiečko zabolelo pri týchto záberoch...😢
CIAO MEN , I HAVE 60 1:43 SKODA RALLY , PLS SUBSCRIBE
Moc hezký, ale bolí mě u srdce, když vidím ta nenávratně zničená auta. Celou dobu přemýšlím, kde koupi díly, když to zničí. Stavěl jsem 110LS před 26 lety a už tenkrát to byl problém. Trvalo mi 2 roky než jsem po inzerátech sehnal všechno, co jsem potřeboval. Na druhou stranu bylo neuvěřitelný, co lidi doma měli :-)
To jsou jen Škodylaky :D Nedávno jsem přemýšlel, že sestříhám compilaci nehod z Goodwoodu. Tam nemají borci problém řoztřelit zavodní Ferrari, Jaguár, Alfu nebo Astona ? A to budou jiné limitované edice :D Všechno se dá opravit, když je dost peněz a času, no ale hlavně těch peněz.
4:35 jooooooooo :D :D :D
CIAO MEN , I HAVE 60 1:43 SKODA RALLY , PLS SUBSCRIBE
Bolí mě z toho u srdíčka. Příště víc štěstí kluci..
vždyť se to jen vyklepe....jsou to jen plechy
@@martinszpuk5665 a jo vlastně… 😁
Bože jak já si přál mít ten spojler na stodvacítce...:-)))
Belle Vidéo!
Jsem nevěděl, že jedličkův ústav pořádá výlety na čumendu na rally....1:15 ale krása.
In the 1970 -80’s, you could go into a Skoda Car Showroom, order your car, pay an extra £1,000 and have it converted to Rally Spec.
Really? That's the first time I've heard it.
@@dejv3052 Probably in England
Probably...but money value has changed since than...
Děkuji hezké video .
Aáále, to nestojí za řeč :D
4:30 já by jsem řval spíše neee. jooo aa, myslíte že ji někdo spravil 3:05 ?? A chybí vám tam hrášek.
4:58 kameraman vždy prežije 😀
Aký model bolo prosím to druhe auto
Kde je to natočený? Je to někde u MB?
Skvělý video... Montoval jsem Octavia 1, pak lakovna, pak sedačky Fabia 1 a Octavia 1 a měl jsem tři auta, fazola, kterej šel do tuningu, pak Fabku 1.4 MPI a nakonec Octavia 1.9 TDI 2. Hádejte, jaký auto si příště pořídím? Jinak je to hrůza dívat se na ty nabouraný auta, některý určitě musely jít rovnou do šrotu, srdce bolí...
That backfire
No tvl hned ta první je taková krasavice a skončila na boudě!!! Hrůza, hned bych ji koupil...
Nádhernej motór
2:00 nejvíc
4:40 that's Seat Arosa
0:15 JND 21 - 33 Málo plynu!!! J.CH.
který to je rok?
So ein geiles Auto,Skoda mit Heckmotor,hoffentlich gab es keine Verletzten
Geiles Auto jetzt mit mit dem Ding irgendwo gegen fahren dann bricht der auseinander mb1000,s100s105
Trhá mě u srdce, když vidim ty veterány letět přes bok vzduchem
To je rallye, nehody k tomu patří..
Veterani, alebo obycajni blbci???Nikto normalny, by sa totiz na takych srackach jazdit rally, ani nepokusal.
@@petedea625 a v čem myslíš že se jezdilo před 40 lety.. Přesně v takových autech a v té době byli taková auta na špici..
@@jardakiller03 Viem, jazdil som vtedy na nich a prave preto hovorim, ze nikto normalny, by sa rally jazdit na nich ani len nepokusal.
@@petedea625 ale to je na rallye to krásný, historici.. Jako kdyby v dnešní době byla rallye jen o tom že se po trati prožene nějaká R5 tak by to ani nebyla zábava, když dostane historika do rukou dobrý jezdec tak je to mnohem lepší podívaná než nějaký R5..
*1:04** co se ti zdá?*
hoši tak ten záběr crash onboardu a té skody v pozadí v kotrmelcích na cenu roku.
CIAO MEN , I HAVE 60 1:43 SKODA RALLY , PLS SUBSCRIBE
doufam že tohle viděj ty zemědělci co vždycky píčujou že jsem jim přešel pěšky přes pole 😀
budou zase v blízké době videa se starýma autama?
Co přesně máš na mysli?
@@dejv3052 myslím že ty natočíš video kde jsi třeba na nějakým vrakovišti nebo další zub času :)
@@solnik.1688 Jsem si myslel :D Ale, musíš takové místo nalézt, natočit, nic si u toho neudělat, nenechat se chytit a sežrat se psem. Tohle zabere dost času a peněz... pěšky to neobcházím. Takže, velké riziko a nepříjemnosti... A co za to? nic mě zrovna nemotivuje se do takových operací právě teď pouštět. I když možná ????? no? nevím!
@@dejv3052 Aha, tak to chápu že takové riziko nechceš podstoupit jen tak pro nic 😄. A tu sérii Zub času taky nafotíš ty a musíš podstoupit riziko?
Taky, taky. Něco.. Někde.. ještě najdu. :D
Jeeej 1.22 som jaaa .Levoča kopec krúžok
CIAO MEN , I HAVE 60 1:43 SKODA RALLY , PLS SUBSCRIBE
... neovladatelný šroty, nikdy to nejelo, nebrzdilo... jen nostalgie pro nás.
Šroty bych to úplně nenazýval jelikož v té době byly tyhle auta jako dneska pro nás škoda fabia R5 nebo Focus WRC a pod. A to že nejely tak na to že jsou to max 1.3 v atmosféře a ventily hnaný tyčkama tak si myslim že výkon kolem 150 koní je fakt hodně.
Na závodění se díky motoru vzadu a zadnímu pohonu hodily jak máloco...
vidim davcabija , že tomu veľmi nerozumíš , ------aj dnešné autá budú pre naše vnúčatá a pravnúčatá len šroty, na primitívnej úrovni - ---
@@stanislavbalaz6569 máš pravdu, moc tomu nerozumím, ale s 1000mb, 105 a 120 jsem něco najezdil. Pro děti jsem schoval Golf mk1 a když srovnám jízdní vlastnosti, úplně jinde. Škodovky se v těch letech prostě nechytají. To, že se v tom závodilo a někteří piloti s tím lítat uměli, bylo z důvodu dostupnosti, a úplně nejvíc mě rozesmívá přirovnání, že koncept Porsche :D ..jako pardon, ale to je až hamba.
@@TheDavcabija Nezlobte se, ale porovnávat Golf MK1 (motor vpředu) s vozidly s motorem vzadu, navíc s jinými hnanými nápravami. Naprostá rozdílnost chování takových vozů je logická a porovnával by to skutečně jen ten, kdo neví o čem mluví. Vozidla která mají motor vzadu jsou rozmáchlejší, a ve skutečnosti pro mnoho lidí zábavnější, ale také daleko obtížnější na ovládání.. To je známá věc -takže jste v tomhle udělal více než dobře když jste dal "dětem" automobil s motorem vpředu ;)
Zde bych rád zmínil jednu zajímavost, Volkswagen v dobách před Golfem držel právě onu "zastaralou" koncepci motoru vzadu. To už od doby, kdy Porsche při vývoji KDFWagenu okradl Ledwinku a Tatru, a další, kteří měli prototypy a vozy s tímto principem daleko dříve než on (a on si na tom později založil svou kariéru, nejen jakožto tvůrce "Brouka" ale také vozů Porsche jako takových). Co je důležitější, pár let před Golfem MK1 vznikal v DDR vůz, prototyp pojmenovaný Trabant P603, tento vůz bohužel nikdy nedošel do stádia produkce, to se stávalo poměrně často, nicméně vývoj byl pokročilý, a tak se stalo, že plány po zastavení vývoje záhadně zmizely.. O pár let "na nich" ve Volkswagenu vznikl právě Golf.
A ještě se vraťme k té koncepci uložení motoru a hnané nápravy. Koncepci motoru vzadu za nápravou neříkejme Porscheho jménem, viz výše, je známo že Porsche tento systém (a jiné) převzal/ukradl odjinud, není tedy fér mu ji takto "přisuzovat"
Au.
CIAO MEN , I HAVE 60 1:43 SKODA RALLY , PLS SUBSCRIBE
😥
是鳩但… 好玩。
To sa stáva,však keď tam je výstuhová klietka,tak sa to nejako vyklepe.Ja som škodovkár,a mám k týmto autám vzťah.
Ja taky
CIAO MEN , I HAVE 60 1:43 SKODA RALLY , PLS SUBSCRIBE
yes this is not lada samara ;)
Týpek to tam pošle a vidláci křičí jooo,fakt stupeň demence, moc přející český národ
CIAO MEN , I HAVE 60 1:43 SKODA RALLY , PLS SUBSCRIBE
Mluv za sebe!!!!
...remcale!
Týpka očividně neznáš. Doslova jezdí fandit všude kam to jde a když se něco semele tak je první na místě kdo pomáhá! Je to jen jeho styl fandění. Kdo takhle jezdí po rally tak ho dobře zná :)
Nemůžu se dívat.....když vidím takové klenoty ničit!
Souhlas, celou dobu přemýšlím, kde koupi díly, když to zničí. Stavěl jsem 110LS před 26 lety a už tenkrát to byl problém. Trvalo mi 2 roky než jsem po inzerátech sehnal všechno. Na druhou stranu bylo neuvěřitelný, co lidi doma měli :-)
@@filipka636 a ještě mají..
auta jsou dělaný na to, aby se používaly, je škoda vidět auta co máš rád mimo reálnej provoz (a to kdekoliv - ulice, ale i závody)
Unbalanced! Terrible weight distribution, due to rear-engine! Not Safe to drive! It's like the tail wagging the dog! They should increase the weight in the front, using welded pieces of metal inside the front trunk! Same method when balancing a car wheel rim, to counter-balance the load in the back.
Je to hrozná škoda používat na rally auta s historickou hodnotou, stačí jeden blbý manévr a auto je na vrakovišti :(
Poland has FSO Polonez and Polski Fiat
Hungary has Lada
Czechia has Škoda
Yes i know Lada is not hungarian.
On
CIAO MEN , I HAVE 60 1:43 SKODA RALLY , PLS SUBSCRIBE
5:02 porušení bezpečnosti jestli tam byl někde pořadatel tak vina za smrt tzv kameramana by šla za ním z důvodu že stál pod úrovní trati
Takú škodu rozbiť to je veru škoda
Hosivake tohle je naprosto vostra kudla terminatorii
Tie skodovky sa nehodia, ani na normalnu jazdu, nie to este na rally, ved su to len ved su to len grcky, nie auta.
old skodas= big crap
You will be an idiot on your own... Xd