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私も純正のドラム缶原価リッター100円くらいのオイルを半年に1回変えてます。1000キロ走らず割と綺麗ですが自己満で交換してますね。車に興味無い人から見たらバカだと言われるでしょうね。
自分は旧車に乗ってる関係でいつも鉱物油を入れますが、買いに行っても鉱物油って種類がほとんど無いですよね。化学合成油はあまり旧車に向かないなんて話しも聞きますし、イレギュラーだとオイル探しも大変です。
ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。
BPから「コ－スクラッシック」 って言う鉱物油が出ていたと思いますよ。
カー用品店で交換するとお高めのオイルがホムセンで安売りされてますが、品質は同じ‥と考えて良いんですかね？
安いオイルは何で安いんですか
オイルどうこうより、一番大事なのはちゃんと交換することですね。悪質な場合だとシール張り替えて終わりの場合もありますし・・・
要は、「普段の使い方」なのでしょうね！エンジンを酷使するようならば化学合成のオイル、そうでなければ鉱物性のオイルって事で・・・。
他社はわかりませんが、日産のディーラーだと、純正とモービル1を取り扱ってますよね？モリブデン嫌いだから、モービル1を使ってます。夏場は5w-30 冬場は0w-20!
いつもご視聴ありがとうございます！夏場は5w-30 冬場は0w-20。いい選択だとおもいます！
以前グッドスピードさんも言っていましたが安いオイルをこまめに替えても意味が無いと、高橋さんの仰る通りオイルフィルターに行くまでにエンジン内に汚れが付着するそうですね。
ディーラーで初回点検時に「純正オイルより良いオイルは無い」と言われ色々言いたくなりましたが辞めときました。
純正エンジンオイルは、余り良くないのですか?カストロールやモービルの全合成の方がエンジン長持ちしましか？ホンダ車乗ってます。今まで純正オイルを４０００キロ交換してます。参考にしたいのでアドバイスお願いします
その理由を簡単におしえて
整備工場がよくドラム缶で仕入れてる激安のSNグレードオイルって品質的にはどうなのでしょう？
epmastar 規格に通っているので問題ありません。4L缶を50個作って配送する手間暇と、200L缶を1つ作って運ぶコストの差は大きいのでしょうね。
4l缶と20lペール缶ですら３分の１以上安くなるから問題ないと思う
工場ですとエンジンオイルだけでは無くドラム缶で購入するのが普通かと当社は全ての油脂類ドラム買いですね
目に見えない部分だからこそ、想像力豊かな人じゃないとなかなか理解出来ないんですよね・・・あまり理解できてない人には、ベースオイルとは基礎能力だと伝えてます🤔それに加えて各商品が特色加えてますよー、って言ってます。
ビッグモーターの100円オイルってどうなんですか？
よく分からないぼくは、良いのか悪いのか分からないけどワコーズというオイルしか入れた事がない、、、😪😪
【オタク看護師の日常】はやまる 安いのも高いのも試してみるといいですよ。
ザーレンの方がいいですよ、お試しください
ワコーズはとても評判が良いですよね。ところでワコース、ワコス、ワッコスと色々な呼び方がありますが、正しいのはどれなんでしょうか？ベテラン整備士の方で「俺は和光で通してる。」って人を知ってますが。
そもそも純正オイルも今は0w-20はモリブデン入りの化学合成油です。純正で十分です。
ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
ホンダ純正もモリブデン入っていますか?ホンダの軽トラ乗ってます、取説には、０ｗ２０と５w３０どちらが良いでしょうか
よく分かりました◎＼(^o^)／
安い化学合成油はVHVI(グループ３)の鉱物油です。カルシウム系の清浄分散剤はダウンサイジング直噴ターボには使わない方が良いです。ドーナツマークのないオイルは認証費用がかからないので安いですね。ブランドイメージを保つ為に、意識的に高い値をつける場合もありますね。天然ガスから作るXHVIは、鉱物油でなく化学合成油になりますね。
へいめんけんさく さすがにドーナツマークやスターバーストマークが入っていないオイルは怖いですね。よほど有名なものは別ですが。
@@SuperPi3.14 純正でも安いオイル。 例えばスバルフリーダムとか、ホンダ パンプなんかはドーナツないですからね。逆に純正(純正相当)でも高いオイルもドーナツを取っていません。スバルのレブレイアード(その代わりACEA規格の認証)や、トヨタが久しぶりに出したスポーツオイルのGRシリーズなんかもドーナツないですからね。見極めが大事ですが、ドーナツのあるなしは参考になります。まあ殆どのユーザーはドーナツマーク自体知りませんがね。粘度はもっと重要ですけどね。SNのグループ3のなんちゃって合成油により、SJでも昔のPAO＋エステルよホンマもん合成油の方が遥かに高性能ですよ。
へいめんけんさく 純正オイルにマークが付いていなくても「純正である」ことで信用を担保できているので問題ないと思います。HONDA ULTRA NEXTは典型例で当時のAPIやSAEの規格に規定されていない超低粘度。やはり、他人に勧めるにあたっては純正以外なら規格に通っているものにしたいですね。自分で使う分にはマークが入っていないものも使っています。
HONDA NEXT は滑らかにエンジンは回るけど、オイルとしてエンジンを長持ちさせるのに良いかどうかは疑問に思ってます。ディーラーも勧めてないところが多いですよね。７万KM過ぎてからモービル1に戻したら、エンジンの力強さが戻りました。NEXTは始動性が良いので休日だけ車を使うような人に向いてるような気がします。
教えて下さい！100%合成油、5W-30、SP規格20L缶で7,100円とかいう、かなり安いと思われるオイルを見つけたのですが、これって怪しいでしょうか？PISTYLUBE とかいうメーカーみたいです。「SP規格」とあれば信じていいのでしょうか？
トラクターのオイル交換ですか？整備工場ならともかく、個人消費者なら自家用車でそんなに多くは使わないでしょ。他人事ながら、防湿対策とか保管状況が心配になります。
@@とりさん-s1t 車2台所有してますので、半年毎交換で1〜2年で消費しますので、蓋しておいて問題になるほど吸湿するのかってところでしょうか…
@@kj5203 過酷なエンジン環境内で使われる前提のものが常温保管でおかしくなるようだったらまずいよｗ
Hks
安心の純正オイル('ω')ノ
7 sw 特にこだわりがない場合は純正が安心だと思います。
ぶっちゃけ安い物で良い物は無いそこでみんなが安いオイルはなにも⁉️と思ってるでしょうカストロールで例えば‼️鉱物油のGTXは、安物？科学合成油のEDGEは、高級？食べ物で例えば安いのは、牛丼高いのは、ステーキA5お腹のもちは、同じ高い物は、エンジンを守り摩擦も低く力強さが安い物より長続きしてエンジンも長く使える安い物がわるいのでは無くて良い物が有ってメリットが有る事を言いたいです整備士より
gori 203 その通りだと思います。壊れずに普通に動くだけであれば規格に通っていればOKですが、高いのを入れると安いのとは違うのは体感できますね。
何と言うても運転するのが楽しい！エンジンを回すと気持ちいい！マフラー音が心地よい
今度の、 #ガソリン の #API #新規格は、#SP ですね。あるオイルメーカーの方から、聞きました。
渡邉真実 プレスリリースが出ていますね。www.cosmo-lube.co.jp/info/?itemid=11&dispmid=471
やっす～いオイルにワコーズeクリーンプラスが最強という事ですか？もちろんこまめにオイル交換するのを前提として
私も純正のドラム缶原価リッター100円くらいのオイルを半年に1回変えてます。
1000キロ走らず割と綺麗ですが自己満で交換してますね。
車に興味無い人から見たらバカだと言われるでしょうね。
自分は旧車に乗ってる関係でいつも鉱物油を入れますが、買いに行っても鉱物油って種類がほとんど無いですよね。化学合成油はあまり旧車に向かないなんて話しも聞きますし、イレギュラーだとオイル探しも大変です。
ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございました。これからも是非よろしくお願いいたします。
BPから「コ－スクラッシック」 って言う鉱物油が出ていたと思いますよ。
カー用品店で交換するとお高めのオイルがホムセンで安売りされてますが、品質は同じ‥と考えて良いんですかね？
安いオイルは何で安いんですか
オイルどうこうより、一番大事なのはちゃんと交換することですね。
悪質な場合だとシール張り替えて終わりの場合もありますし・・・
要は、「普段の使い方」なのでしょうね！エンジンを酷使するようならば化学合成のオイル、そうでなければ鉱物性のオイルって事で・・・。
他社はわかりませんが、日産のディーラーだと、純正とモービル1を取り扱ってますよね？
モリブデン嫌いだから、モービル1を使ってます。夏場は5w-30 冬場は0w-20!
いつもご視聴ありがとうございます！夏場は5w-30 冬場は0w-20。いい選択だとおもいます！
以前グッドスピードさんも言っていましたが安いオイルをこまめに替えても意味が無いと、高橋さんの仰る通りオイルフィルターに行くまでにエンジン内に汚れが付着するそうですね。
ディーラーで初回点検時に「純正オイルより良いオイルは無い」と言われ色々言いたくなりましたが辞めときました。
純正エンジンオイルは、余り良くないのですか?カストロールやモービルの全合成の方がエンジン長持ちしましか？ホンダ車乗ってます。今まで純正オイルを４０００キロ交換してます。参考にしたいのでアドバイスお願いします
その理由を簡単におしえて
整備工場がよくドラム缶で仕入れてる激安のSNグレードオイルって品質的にはどうなのでしょう？
epmastar 規格に通っているので問題ありません。4L缶を50個作って配送する手間暇と、200L缶を1つ作って運ぶコストの差は大きいのでしょうね。
4l缶と20lペール缶ですら３分の１以上安くなるから問題ないと思う
工場ですとエンジンオイルだけでは無くドラム缶で購入するのが普通かと
当社は全ての油脂類ドラム買いですね
目に見えない部分だからこそ、想像力豊かな人じゃないとなかなか理解出来ないんですよね・・・
あまり理解できてない人には、ベースオイルとは基礎能力だと伝えてます🤔
それに加えて各商品が特色加えてますよー、って言ってます。
ビッグモーターの100円オイルってどうなんですか？
よく分からないぼくは、良いのか悪いのか分からないけどワコーズというオイルしか入れた事がない、、、😪😪
【オタク看護師の日常】はやまる 安いのも高いのも試してみるといいですよ。
ザーレンの方がいいですよ、お試しください
ワコーズはとても評判が良いですよね。ところでワコース、ワコス、ワッコスと色々な呼び方がありますが、正しいのはどれなんでしょうか？ベテラン整備士の方で「俺は和光で通してる。」って人を知ってますが。
そもそも純正オイルも今は0w-20はモリブデン入りの化学合成油です。
純正で十分です。
ご視聴いただきありがとうございました！貴重なコメントありがとうございます。これからも是非よろしくお願いいたします。
ホンダ純正もモリブデン入っていますか?ホンダの軽トラ乗ってます、取説には、０ｗ２０と５w３０どちらが良いでしょうか
よく分かりました◎＼(^o^)／
安い化学合成油はVHVI(グループ３)の鉱物油です。
カルシウム系の清浄分散剤はダウンサイジング直噴ターボには使わない方が良いです。
ドーナツマークのないオイルは認証費用がかからないので安いですね。
ブランドイメージを保つ為に、意識的に高い値をつける場合もありますね。
天然ガスから作るXHVIは、鉱物油でなく化学合成油になりますね。
へいめんけんさく さすがにドーナツマークやスターバーストマークが入っていないオイルは怖いですね。よほど有名なものは別ですが。
@@SuperPi3.14 純正でも安いオイル。 例えばスバルフリーダムとか、ホンダ パンプなんかはドーナツないですからね。
逆に純正(純正相当)でも高いオイルもドーナツを取っていません。
スバルのレブレイアード(その代わりACEA規格の認証)や、トヨタが久しぶりに出したスポーツオイルのGRシリーズなんかもドーナツないですからね。
見極めが大事ですが、ドーナツのあるなしは参考になります。まあ殆どのユーザーはドーナツマーク自体知りませんがね。
粘度はもっと重要ですけどね。
SNのグループ3のなんちゃって合成油により、SJでも昔のPAO＋エステルよホンマもん合成油の方が遥かに高性能ですよ。
へいめんけんさく 純正オイルにマークが付いていなくても「純正である」ことで信用を担保できているので問題ないと思います。HONDA ULTRA NEXTは典型例で当時のAPIやSAEの規格に規定されていない超低粘度。やはり、他人に勧めるにあたっては純正以外なら規格に通っているものにしたいですね。自分で使う分にはマークが入っていないものも使っています。
HONDA NEXT は滑らかにエンジンは回るけど、オイルとしてエンジンを長持ちさせるのに良いかどうかは疑問に思ってます。ディーラーも勧めてないところが多いですよね。
７万KM過ぎてからモービル1に戻したら、エンジンの力強さが戻りました。NEXTは始動性が良いので休日だけ車を使うような人に向いてるような気がします。
教えて下さい！
100%合成油、5W-30、SP規格
20L缶で7,100円とかいう、かなり安いと思われるオイルを見つけたのですが、これって怪しいでしょうか？
PISTYLUBE とかいうメーカーみたいです。
「SP規格」とあれば信じていいのでしょうか？
トラクターのオイル交換ですか？整備工場ならともかく、個人消費者なら自家用車でそんなに多くは使わないでしょ。
他人事ながら、防湿対策とか保管状況が心配になります。
@@とりさん-s1t 車2台所有してますので、半年毎交換で1〜2年で消費しますので、蓋しておいて問題になるほど吸湿するのかってところでしょうか…
@@kj5203 過酷なエンジン環境内で使われる前提のものが常温保管でおかしくなるようだったらまずいよｗ
Hks
安心の純正オイル('ω')ノ
7 sw 特にこだわりがない場合は純正が安心だと思います。
ぶっちゃけ安い物で良い物は無い
そこでみんなが安いオイルはなにも⁉️と思ってるでしょう
カストロールで例えば‼️
鉱物油のGTXは、安物？
科学合成油のEDGEは、高級？
食べ物で例えば
安いのは、牛丼
高いのは、ステーキA5
お腹のもちは、同じ
高い物は、エンジンを守り
摩擦も低く力強さが安い物より
長続きしてエンジンも長く使える
安い物がわるいのでは無くて
良い物が有ってメリットが有る事を
言いたいです
整備士より
gori 203 その通りだと思います。壊れずに普通に動くだけであれば規格に通っていればOKですが、高いのを入れると安いのとは違うのは体感できますね。
何と言うても運転するのが楽しい！
エンジンを回すと気持ちいい！マフラー音が心地よい
今度の、 #ガソリン の
#API #新規格
は、
#SP
ですね。
あるオイルメーカーの方から、聞きました。
渡邉真実 プレスリリースが出ていますね。
www.cosmo-lube.co.jp/info/?itemid=11&dispmid=471
やっす～いオイルに
ワコーズeクリーンプラス
が最強という事ですか？
もちろんこまめにオイル交換するのを前提として