Mam od nowosci skode octavie 1,6 tdi w sedanie z roku 2011, motor dynamiczny, auto idzie rozpedzic bez problemu do 200kmh, spalanie około 5 L, przy predkosci 180 - 200 spala w granicach 8L, Przebieg na dzien dzisiejszy 270 000, do 260 tys bezawaryjnie, tydzien temu pekla mi pokrywa zaworów (plastik) poza tym wszystko ok i auto prowadzi sie swietnie. Skode uzywam na trasach (robie okolo 1400Km tygodniowo i moge smialo polecic to auto. PS auto uzytkowane dosc ostro, mam na mysli ze na niemieckiej autostradzie nie schodze ponizej 180kmh.
Witam ciekawa opinia, też właśnie mam na oku Skodę Octavię 1.6 tdi rocznik 2010 w sedanie z przebiegiem 211000 podobno w cenie 25 tyś nie wiem czy to dużo czy nie nie mogę określić bo nigdy nie praktykowałem takiego samochodu i to są bardzo dobre jednostki która zastąpiła legendarnego 1.9 tdi. I właśnie pytanie brzmi czy kupować czy szukać coś innego?
Od 11 lat posiadam Skodę Octavie II z silnikiem 1.9 tdi ze skrzynią DSG. Na dzień dzisiejszy przebieg 417 tysięcy kilometrów. Silnik oleju nie bierze. Skrzynia pracuje bardzo dobrze. Olej i filtr systematycznie wymieniany. Koło dwumasowe wymienione przy przebiegu 300 tysięcy kilometrów.
Mam Octavię combi z 2010r, 1,4 TSI DSG, kupiłem nową z pełna świadomością że po 150-180 tys. km z DSG będzie problem. Faktycznie w ASO stwierdzili ze padł sterownik i mogą wymienić calą skrzynię biegów za 20 tys. zł ale naprawa w Rzeszowie w prywatnym warsztacie wyniosła 5,5 tys. zł z wymianą sprzęgieł i działa super. Więc jeśli nie boicie się takiego wydatku i chcecie cieszyć sie przyjemnością jazdy na automacie to polecam. Nie ma sie czego bać !!
najlepszy silnik 1.6 MPI 102 konie- niezniszczalne bezawaryjne silniki nadające się do gazu - naprawdę Polecam jako mechanik. lepszych silników nie znajdziesz ! Kolega ma 8 lat zero awarii nic sie nie psuję a ma już 280 tys zrobione spala mu 9 l gazu na 100 km w mieście . Jedyne co wymieniał to zawieszenie pare razy czyscił przepustnice ( 50zł) olej co 15 tys i rozrząd 3 razy robił tak nic . 1.6 mpi jak ktoś wysatwia do sprzedaży chwila i sprzedane nie dziwie się
Zgadzam się, sam posiadam auto z silnikiem 1.6 MPI w gazie to chodzi jak zloto , przeciętnie pali 8,5 l/100 w trybie mieszanym, gorąco polecam samochód
@@jacekmichelis7510 ojciec posiada właśnie w wersji 1.6mpi w czystej benzynie, również bezawaryjny okres eksploatacji, nówka z salonu, spalanie na poziomie 6-6,5l benzyny na trasie. Tylko dynamika tego auta nie zachwyca niestety, już wolę jeździć moją borą 1.9 tdi 115km bo tutaj chociaż czuć że to przyspiesza
Dobrze podsumowane. Jeżdżę O2 sprzed liftingu z 2006 roku. Faktycznie uszczelki tylnich drzwi wytarły lakier i wdała się korozja w nadkola. Ponoć potem poprawiono uszczelki. Ciekawe czy w ASO je wymieniano, jak ktoś serwisował dłużej niż 4 lata (wytarcia pojawiły się po 6 latach eksploatacji)?
Mam ten silnik plus DSG 7,5 roku przebieg 130 tys. km i zero problemów ale serwis ASO Rzeszów i wymiana rozrządu po 115 tys. km i olej wymiana w DSG po 80 tys. km
Mam octavie II Tour 7 lat 93 tys. Km. Samochód jak każdy ma wady ale za 51 500 zł z małą utrata wartości to udany zakup. Awarię to instalacja gazu porażka pora zmienić na stag. I jeden jakiś czujnik za 100 zł. A samochód i bagażnik robi wrażenie za taką kasę.
Kolego jeśli chodzi o tsi i nagar na zaworach są już sposoby które zapobiegają osadzaniu się tego nagaru jak ktoś będzie stosował pewną profilaktykę w dużym stopniu zmniejszy owe zanieczyszczenia.
Dokładnie. To samo chciałem napisać. Jeździłem 1.6TDI i wyprzedzało całkiem dynamicznie. Dla porównania wcześniej jeździłem Kią Ceed z analogicznym silnikiem i tam wyprzedzanie to była tragedia. W ramach różnych okazji jeździłem Fordami, Renaultami i Oplami ze zbliżonym litrażem i bezdyskusyjnie Octavia II z silnikiem 1.6TDI miała najlepszego kopa z tych wszystkich aut.
Stek kompletnych bzdur, jezdze o2 z 2008, 2.0 tdi pd i robie 28kkm rocznie, dobijam do 200kkm i jedyne znaczace usterki to siłownik sprężarki (350 zl z wymiana) i awaria przepustnicy (naprawa 170 zl). Awarie glowic, pompowtryskow i napedow pomp oleju dotyczyly silnikow 8-zaworowych i zostaly rozwiązane w 2006 r.
Jakos jerzdre skoda i nie mialem zadnych problemow mialem rapida 1.2 tsi 5 lat od nowego i zero problemow teraz zmienilem na octavie tez nowa 1.5tsi jezdze 1,5 roku i tez zero problemow
Nie powiedziano o chyba najgorszej wadzie. Do środka przez tylną klapę DOSTAWAŁA SIĘ WODA. Ja tak miałem w swoim egzemplarzu. Jeździłem 6 razy do serwisu i nic to nie dało. Na koniec Pan z serwisu stwierdził, żebym kupił sobie garaż :) Przez to rdzewieją tylne nadkola i jeszcze coś tam więcej. Robi się grzyb na tapicerce... Ogólnie generacja do dupy !!! chociaż ja byłem bardzo zadowolony z silnika 1,4 TSI.
Mam taką skodzine i dopada mnie szał. Przy zapiętych pasach piszczy to gówno ile wlezie. Zawsze trzeba dopchnąć pas aby na dosłownie na chwilę przestało. Jak to ustrojstwo ogarnąć. Proszę o pomoc. Bo po jeździe z tym dźwiękiem non stop dostaje szalu
Skoda Octavia to kompakt, sprawdź sobie. Pozory mylą, to że jest liftbackiem nie znaczy, że musi być od razu w segmencie D. Wymieniam usterki, ale większość z nich to drobnostki jak powiedziałem. Octavię z dieslem (oprócz 2.0 TDI PD) z czystym sumieniem polecam. Silniki z wtryskiem pośrednim i 2.0 TFSI/TSI też sprawują się całkiem nieźle.
Skoda octavia 2 to oczywiscie compact ale rozmiary wnętrza to juz aspirują do klasy średniej czyli D. Jeździłem Octavia 2 w wersji Elegance z silnikiem 1.9 TDI BKC z rocznika 2005 i szczerze polecam. Niby tylko 105 ps ale bardzo dynamiczne. Kupiłem teraz golfa Plusa 1.6 TDI tez niby tylko 105 ps ale w porównaniu z Octavia to ten 1.6 TDI to muł nieziemski. Co do spasowania i materiałów użytych we wnętrzu to octavia biła obecnego golfa bez dwóch zdań.
Być może poprzedni właściciel wyremontował silnik, albo Ty będziesz to robił lub kolejny właściciel. To nie jest tak, że skoro dana usterka występuje w konkretnych silnika oznacza, że każdy dokładnie przy takim samym przebiegu będzie ją miał. To nie jest matematyka, gdzie 2+2 zawsze równa się 4. ;) A być może Cię to ominie i tylko się cieszyć. ;)
W ciagu dwuch dni ogladalem dwie sztuki rs, obydwa motory kopcily na bialo jak komar na plackowym. Duzy fajny samochod ale po tym co zobaczylem odpuszczam..:/
@@boxinggloves87 Widocznie ludzie tego nie oszczędzają w UK, poza tym auta sportowe szybciej się zużywają, bo się je agresywniej użytkuje. Też materiały zastosowane w Skodzie nie są takie super wysokiej jakości niestety. Szczególnie widać to po latach. :/
1.6 MPI, najtrwalszy, trzeba się jednak pogodzić ze skromną dynamiką. 1.4 TSI po 2009 niby jest trochę poprawiony, ale może mieć problemy z pierścieniami i poborem oleju. Chyba, że jest świeżo po remoncie przeprowadzonym profesjonalnie, nie po taniości. Podobnie z 1.8 TSI i 2.0 TSI, jeśli są po prawidłowo zrobionym remoncie lub samemu się ten remont zleci to pojeżdżą. W innym wypadku to loteria.
To nie jest Common Rail ;) Z tego co wiem takie silniki do Passata montowali. BMM 8 zaworowy 140KM, polecam. W PL chyba nie był dostępny ten silnik. Ja sprowadzalem z Niemiec.
@@zizolczesio3281 Wiem powinno być zawory uderzające o tłoki, niestety film jest sprzed 5 lat i trochę od tego czasu się zmieniło, niestety nie mogę edytować filmu. A teraz Twój ruch, polecam teatr. ;P
+janusz wozak Orion are 15" wheel, i know for sure that this model is 16" and i chek that and many other sites but i couldn't find them anywhere.anyway tnx for the info.
Rocznik 2008 ma CR, ale dopiero od maja, jest to silnik z oznaczeniem CEGA, jeśli trafisz na egzemplarz z motorem BMN to będzie to silnik z pompowtryskiwaczami. Na obudowie rozrządu powinna być naklejka z informacją o nazwie fabrycznej silnika lub w kole zapasowy. ;) W wersji CR po zakupie wymień odrazy zabierak pompy oleju, jak padnie to po silniku, jak wymienisz to zapłacisz kilka stówek, a spokój na lata. ;)
1.6 powiadasz i ciężko się wyprzedza? Przepraszam w jakim zakresie prędkości? Mówisz o elastyczności 150-180? Prędkość przelotowa w tym kraju to poza autostradą 120km.
Jadę passatem B5 sedanem limuzyną 4m 68cm (bez przyczepy) całe 140 km/h a tu mnie wyprzedzają dychawiczne zardzewiałe fordy tranzity, iveka, vw lupo, toyoty yaris, właściwie wszystko mnie wyprzedza (oprócz policji). Ludzie jak wy się nie boicie tyle rozpedzć takimi popierdułkami 😊
Korby leciały w latach 2006-2010- sam robiłem model 2010 po 120 tys km z wywalona korba regularnie serwisowany, a wałki to ok 180-220 tys km się wycierają
+PinkFloyd moim zdaniem to mit, który był spowodowane tym, że w Polsce ludzie kupują auta 5 letnie z przebiegiem 120 tyś, a na prawdę mieli 520 tyś. I się nie śmiejscie, zobaczcie na mobile.de gdzie auta z 2014 roku mają już po 320 tyś przebiegu i to nic nadzwyczajnego.
co ty pitolisz, pracowałem w Aso Skoda i sam takich z 30 silników wymieniałem, auta kupione w Polsce i nie w leasingu, przebiegi od 60 do 180 tys km, udokumentowane ( wada fabryczna panewek ), jak auto miało do 5 lat i 140 tys km i serwisowane producent pokrywał naprawę.
PinkFloyd to jak wytłumaczysz to, że wiele czyli z dziesiątki tysięcy ludzi nie miało tego problemu? nie twierdze, że problemu nie było ale na pewno nie na masową skalę. ja mam BXE 220 km oryginalne i nie było problemów, znajomy ma bxe i 320 oryginalne i bez problemów,
I tak i nie. Zdarzały się problemy z pompą oleju i pompą wysokiego ciśnienia. W pompie oleju wymienisz zabierak i masz spokój na te około 50 000 km, powiedzmy. Były też problemy z opiłkującą pompą wysokiego ciśnienia. Warto co wymianę oleju sprawdzać (10 000 km) sprawdzać czy nie ma tam opiłków. Ewentualnie prewencyjnie wymienić taką pompę, jak opiłki są w całym układzie to czeka cię wymiana układu wtryskowego i płukanie baku. Droga impreza.
Kupiłem trzy miesiące temu Skode Octavie II fl i na komputerze było menu niemieckie wiec zmieniłem na angielskie i komputer chyba świruje bo czasem włącza sie po odpaleniu auta jezyk niemiecki.... Moze mi ktoś poradzić co jest problemem???? Może sterownik ??? Zastanawiałem się czy zmiana SOFTA coś pomoże...
@@Autovloger Jeżeli działa to chyba sobie odpuszcze ale raz komputer pokazuje po niemiecku raz po angielsku a mówiło mi kilka osób zeby nic z VAGA nie kupować bo bede topic kase...
@@pawelgoliatowski6148 Nie przejmuj się w każde auto można utopić kasę i to niezależnie od marki. ;) To jeszcze nic, pomyśl jak niektórzy robią remont silnika i po naprawie nadal źle chodzi, to jest dopiero problem. ;)
@@Autovloger miałeś kiedyś motor 1.6 mpi? Bo chyba z kosmosu te wartości bierzesz. 1.6 z klimą, Wrocław, max 9 l, spokojna jazda 7.5-8 l. Ps można spalić i 25 l piłując od świateł do świateł.
Problem z pierścieniami w 1.8 TSI jest powszechnie znany, w jednych autach pojawi się wcześniej w innych później. Może kupiłeś auto po remoncie silnika.
SŁUCHAJĄC USTEREK W TYM AUCIE MOŻNA DOJŚĆ DO JEDNEGO WNIOSKU TAKIEGO ZŁOMU NIE WARTO KUPOWAĆ BO TO COŚ GORSZEGO NIŻ POLSKI FIAT 125. I 126 P .no chyba że nówka z salonu no to może te 5 lat będzie bezawaryjny , ale jak auto ma tylko 4-5 lat od nowości być bezawaryjne a po tym czasie się zaczynać psuć jak praktycznie wszystkie auta jakie są produkowane to zakup nowego auta już się mija z celem , bo to samo co psująca się używka , wiec sumując wszystko to jest Bezsensu te auta Nowe .
Ogólnie silnik ten ma dobre opinie, ale zdarzają się też przypadki dużego zużycia oleju przy większych przebiegach. Lepiej szukać sztuki z jak najmniejszym nalotem.
Mam od nowosci skode octavie 1,6 tdi w sedanie z roku 2011, motor dynamiczny, auto idzie rozpedzic bez problemu do 200kmh, spalanie około 5 L, przy predkosci 180 - 200 spala w granicach 8L, Przebieg na dzien dzisiejszy 270 000, do 260 tys bezawaryjnie, tydzien temu pekla mi pokrywa zaworów (plastik) poza tym wszystko ok i auto prowadzi sie swietnie. Skode uzywam na trasach (robie okolo 1400Km tygodniowo i moge smialo polecic to auto. PS auto uzytkowane dosc ostro, mam na mysli ze na niemieckiej autostradzie nie schodze ponizej 180kmh.
Witam ciekawa opinia, też właśnie mam na oku Skodę Octavię 1.6 tdi rocznik 2010 w sedanie z przebiegiem 211000 podobno w cenie 25 tyś nie wiem czy to dużo czy nie nie mogę określić bo nigdy nie praktykowałem takiego samochodu i to są bardzo dobre jednostki która zastąpiła legendarnego 1.9 tdi.
I właśnie pytanie brzmi czy kupować czy szukać coś innego?
Od 11 lat posiadam Skodę Octavie II z silnikiem 1.9 tdi ze skrzynią DSG. Na dzień dzisiejszy przebieg 417 tysięcy kilometrów. Silnik oleju nie bierze. Skrzynia pracuje bardzo dobrze. Olej i filtr systematycznie wymieniany. Koło dwumasowe wymienione przy przebiegu 300 tysięcy kilometrów.
Mam 1.4 TSI i po 4 latach do wymiany czujnik doładowania ciśnienia. Koszt w ASO wraz z robocizną 300 zł.
mam octavie od nowosci 2010 r, zero problemow , 202500 km
Mam Octavię combi z 2010r, 1,4 TSI DSG, kupiłem nową z pełna świadomością że po 150-180 tys. km z DSG będzie problem. Faktycznie w ASO stwierdzili ze padł sterownik i mogą wymienić calą skrzynię biegów za 20 tys. zł ale naprawa w Rzeszowie w prywatnym warsztacie wyniosła 5,5 tys. zł z wymianą sprzęgieł i działa super. Więc jeśli nie boicie się takiego wydatku i chcecie cieszyć sie przyjemnością jazdy na automacie to polecam. Nie ma sie czego bać !!
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. :)
0:13 super wyglada w tym kolorze 👍👍👍
1,6 mpi 102 konie powyżej 3000 tyś obrotów już fajnie jedzie i wyprzedzanie to nie żadna katastrofa:) Pozdrawiam
Dawid Sołtysiak m
Masz racje kolego
A ile oleju zje 😁😂
Kamil Stąsiek nic
To zależy kto jak interpretuje fajna jazdę, bo jest naprawdę słabo
najlepszy silnik 1.6 MPI 102 konie- niezniszczalne bezawaryjne silniki nadające się do gazu - naprawdę Polecam jako mechanik. lepszych silników nie znajdziesz ! Kolega ma 8 lat zero awarii nic sie nie psuję a ma już 280 tys zrobione spala mu 9 l gazu na 100 km w mieście . Jedyne co wymieniał to zawieszenie pare razy czyscił przepustnice ( 50zł) olej co 15 tys i rozrząd 3 razy robił tak nic . 1.6 mpi jak ktoś wysatwia do sprzedaży chwila i sprzedane nie dziwie się
Zgadzam się, sam posiadam auto z silnikiem 1.6 MPI w gazie to chodzi jak zloto , przeciętnie pali 8,5 l/100 w trybie mieszanym, gorąco polecam samochód
@@jacekmichelis7510 ojciec posiada właśnie w wersji 1.6mpi w czystej benzynie, również bezawaryjny okres eksploatacji, nówka z salonu, spalanie na poziomie 6-6,5l benzyny na trasie. Tylko dynamika tego auta nie zachwyca niestety, już wolę jeździć moją borą 1.9 tdi 115km bo tutaj chociaż czuć że to przyspiesza
Jakiej firmy instalacja LPG?
lovato - przesadziłem ze spalaniem . spalanie na poziomie 9 l w miescie. wcześniej cisnęłem go za bardzo 11.5 l to jest max.
A czy olej w skrzyni biegów wymieniał ????
Robisz kolego bardzo dobra robotę dzięki
Dzięki.
Dobre. Auto dziękuję za do, informacje jesteście wspaniali ta ocena jest na czasie pa,,.
Dziękuję za komentarz. ;)
Dobrze podsumowane. Jeżdżę O2 sprzed liftingu z 2006 roku. Faktycznie uszczelki tylnich drzwi wytarły lakier i wdała się korozja w nadkola. Ponoć potem poprawiono uszczelki. Ciekawe czy w ASO je wymieniano, jak ktoś serwisował dłużej niż 4 lata (wytarcia pojawiły się po 6 latach eksploatacji)?
Mam 1.4 TSI 122 koni i po 6 latach narazie bez problemów.
Oby tak dalej. ;)
Mam ten silnik plus DSG 7,5 roku przebieg 130 tys. km i zero problemów ale serwis ASO Rzeszów i wymiana rozrządu po 115 tys. km i olej wymiana w DSG po 80 tys. km
Masz zepsute moduły od rozciągania paska i sterowania przepływem oleju do komory spalania.
szybko i konkretnie
Danke. :)
Zawory uderzają o cylindry???
Zna się gość....
Pogratulować...
On twierdzi, że z 1.6 nie da się wyprzedzać 😂😂😂 no pewnie ciężko w zakresie 150-180 km, może być mało elastycznie 😂😂😂😂😂😂😂
Gadasz głupoty co do DSG, jest to naprawdę fajna rzecz, należy pamiętać aby co 60 tys zmienić olej w skrzyni
Mam octavie II Tour 7 lat 93 tys. Km. Samochód jak każdy ma wady ale za 51 500 zł z małą utrata wartości to udany zakup. Awarię to instalacja gazu porażka pora zmienić na stag. I jeden jakiś czujnik za 100 zł. A samochód i bagażnik robi wrażenie za taką kasę.
Kolego jeśli chodzi o tsi i nagar na zaworach są już sposoby które zapobiegają osadzaniu się tego nagaru jak ktoś będzie stosował pewną profilaktykę w dużym stopniu zmniejszy owe zanieczyszczenia.
Tomek Xc Jaką profilaktykę masz na myśli?
Słabe wyprzedzanie? No nie powiedziałbym przecież spokojnie bierze wszystkie auta jak leci, tak do około 150km/h później gorzej.
Dokładnie. To samo chciałem napisać. Jeździłem 1.6TDI i wyprzedzało całkiem dynamicznie. Dla porównania wcześniej jeździłem Kią Ceed z analogicznym silnikiem i tam wyprzedzanie to była tragedia. W ramach różnych okazji jeździłem Fordami, Renaultami i Oplami ze zbliżonym litrażem i bezdyskusyjnie Octavia II z silnikiem 1.6TDI miała najlepszego kopa z tych wszystkich aut.
John Barleycorn
Kolego potrzebowałbym opinii od ciebie na temat octavi właśnie z tym silnikiem 1.6tdi jeśli to możliwe na priv do mnie lub itp?
Stek kompletnych bzdur, jezdze o2 z 2008, 2.0 tdi pd i robie 28kkm rocznie, dobijam do 200kkm i jedyne znaczace usterki to siłownik sprężarki (350 zl z wymiana) i awaria przepustnicy (naprawa 170 zl). Awarie glowic, pompowtryskow i napedow pomp oleju dotyczyly silnikow 8-zaworowych i zostaly rozwiązane w 2006 r.
Jakos jerzdre skoda i nie mialem zadnych problemow mialem rapida 1.2 tsi 5 lat od nowego i zero problemow teraz zmienilem na octavie tez nowa 1.5tsi jezdze 1,5 roku i tez zero problemow
To tak jak ze wszystkim, jednym się psuje a innym nie. Jeden ma większego farta, a drugi nie ma go wcale.
Limitowana wersja 100edition jest spoko ;)
A zrobisz test skoda octavia vrs 224 kombi albo sedan?
Super auto )
Nie powiedziano o chyba najgorszej wadzie. Do środka przez tylną klapę DOSTAWAŁA SIĘ WODA. Ja tak miałem w swoim egzemplarzu. Jeździłem 6 razy do serwisu i nic to nie dało. Na koniec Pan z serwisu stwierdził, żebym kupił sobie garaż :) Przez to rdzewieją tylne nadkola i jeszcze coś tam więcej. Robi się grzyb na tapicerce... Ogólnie generacja do dupy !!! chociaż ja byłem bardzo zadowolony z silnika 1,4 TSI.
Mało płynu chłodniczego w tej skodzie,silnik też jakby jeździł offroad 😂
To nie moje auto, ja je pożyczyłem do nagrywania tylko. ;)
Bardzo ciekawy filmik:-) Jest szansa na audi a4 b8 typowe usterki?
Chętnie, póki co jednak nie mam dostępu do tego modelu, ale myślę, że na pewno nadarzy się taka okazja.
W OCTAVII RS DO 2008 ROKU TO BYŁ JESZCZE 2.0 TFSI :)
AutoVloger 1.4 tsi ale chyba wersja 160 koni. Tak jest w golfa ale każdy mówi ze 1.4 tsi 122 konie jestem dużo lepsze niż 1.4 tsi 160 koni
AutoVloger plus jednostki po facelifcie są ok
Mam taką skodzine i dopada mnie szał. Przy zapiętych pasach piszczy to gówno ile wlezie. Zawsze trzeba dopchnąć pas aby na dosłownie na chwilę przestało. Jak to ustrojstwo ogarnąć. Proszę o pomoc. Bo po jeździe z tym dźwiękiem non stop dostaje szalu
Zawory uderzają o cylinder ? :D
Nie szukaj winy, wytęż wyobraźnie. ;)
szkoda ze ten znakomity Auto Vloger nie wspomniał ze w silnikach 1.9 tdi wycierają i obracają się panewki no chyba że nie uważa to za wadę ??!!
Dodam adnotację. Nie bloger tylko Vloger. :P
Jeep grand Cherokee 2.7 CDI kiedy będzie porównanie
octavia to segment D a nie C jak powiedziales jednym słowem unikac tego auta bo 90 % zawartości twojej to negatywy na temat octavi
Skoda Octavia to kompakt, sprawdź sobie. Pozory mylą, to że jest liftbackiem nie znaczy, że musi być od razu w segmencie D. Wymieniam usterki, ale większość z nich to drobnostki jak powiedziałem. Octavię z dieslem (oprócz 2.0 TDI PD) z czystym sumieniem polecam. Silniki z wtryskiem pośrednim i 2.0 TFSI/TSI też sprawują się całkiem nieźle.
Skoda octavia 2 to oczywiscie compact ale rozmiary wnętrza to juz aspirują do klasy średniej czyli D. Jeździłem Octavia 2 w wersji Elegance z silnikiem 1.9 TDI BKC z rocznika 2005 i szczerze polecam. Niby tylko 105 ps ale bardzo dynamiczne. Kupiłem teraz golfa Plusa 1.6 TDI tez niby tylko 105 ps ale w porównaniu z Octavia to ten 1.6 TDI to muł nieziemski. Co do spasowania i materiałów użytych we wnętrzu to octavia biła obecnego golfa bez dwóch zdań.
Mam silnik BXE i nalatane 275.000 km na orginalnych panewkach.
Być może poprzedni właściciel wyremontował silnik, albo Ty będziesz to robił lub kolejny właściciel. To nie jest tak, że skoro dana usterka występuje w konkretnych silnika oznacza, że każdy dokładnie przy takim samym przebiegu będzie ją miał. To nie jest matematyka, gdzie 2+2 zawsze równa się 4. ;) A być może Cię to ominie i tylko się cieszyć. ;)
kiedy coś o octavii 3 się pojawi?
Super kanał!
Dzięki, jak będzie taka okazja na pewno przetestuję. Jest test Golfa 7, silniki praktycznie te same, tyle, że mniejszy wybór jest w Skodzie. ;)
Lepiej z dieslami??? Silnik z kodem BXE obraca się panewka.
Pod warunkiem, że będzie to 2.0 TDI CR po lifcie.
Witam zaświeciła mi kontrolka kierownicy w octavia 2011 rok wie ktoś o co chodzi wspomaganie działa .
Zamierzam kupić przed octavię przed fl 2.0tdi 170km czego się obawiać?
Wymienić zabierak pompy oleju za 30 zł, wymiana kilka stówek i można śmigać. :)
Ja zamierzam kupić octavie po lifcie 2011 rok 2.0 Diesel 140 koni, czego się obawiać?
@@janniezbedny0074WYMIEŃ ZABIERAK POMPY OLEJU ALE NIEWYKLUCZONE ŻE MOŻE BYĆ PROBLEM Z OPIŁKUJĄCĄ SIĘ POMPĄ WTRYSKOWĄ :)
@@posterunkowytv Jakiś objaw może się pojawić poprzedzające usterkę?
Który lepszy opel vectra c 1.8t 120km i zrobić drobne modyfikacje czy ta skodę z 2.0 fsi 150 km czy superba 1 1.9tdi 1z
Najlepsza do modyfikacji to Vectra C 2.0 Turbo. ;)
Zawory mogą uderzać o tłok a nie o cylinder
To prawda przejęzyczyłem się.
2:10 ale trafiłeś...
Co zrobić, takie sytuacje się niestety zdarzają, pozostaje współczuć właścicielowi i mieć nadzieję, że nic mu się nie stało.
HAHAHAHA zawory o cylinder ;/
W ciagu dwuch dni ogladalem dwie sztuki rs, obydwa motory kopcily na bialo jak komar na plackowym. Duzy fajny samochod ale po tym co zobaczylem odpuszczam..:/
Auto ma już swoje lata a RS to raczej nikt nie oszczędza. :/
@@Autovloger obydwie ponizej 90tkm mil wiec nie takie stare
@@boxinggloves87 Widocznie ludzie tego nie oszczędzają w UK, poza tym auta sportowe szybciej się zużywają, bo się je agresywniej użytkuje. Też materiały zastosowane w Skodzie nie są takie super wysokiej jakości niestety. Szczególnie widać to po latach. :/
Zawory uderzają w cylinder 😱
Zawory uderzają o tłok, masz rację.
2.12 jak to jest że zawory uderzają o cylinder ???
Miałem na myśli denko tłoka. ;)
Witam. Mam pytanie. Dlaczego nie podświetla radia. Dzięki
Może oświetlenie Ci padło, albo jakiś bezpiecznik. ;)
Siemanko jaki silnik do gazu najlepiej się nadaje??
1.6 MPI, najtrwalszy, trzeba się jednak pogodzić ze skromną dynamiką. 1.4 TSI po 2009 niby jest trochę poprawiony, ale może mieć problemy z pierścieniami i poborem oleju. Chyba, że jest świeżo po remoncie przeprowadzonym profesjonalnie, nie po taniości. Podobnie z 1.8 TSI i 2.0 TSI, jeśli są po prawidłowo zrobionym remoncie lub samemu się ten remont zleci to pojeżdżą. W innym wypadku to loteria.
A superb w 1 generacji i w 2 generacji automat to jaki tam siedzi??? Multi tip czy dsg?
Tiptronic.
DSG...
Tiptronic nie było montowane w audicach ?
Cooo? To też kradną?
a myslalem ze skoda to takie dobre auto. myslalem nad zmiana na skode a tu takie problemy
Może coś o audi A5 ...
Jak będę miał pod ręką to na pewno przetestuję. ;)
JEST TO COUPE MODELU A4 MA SILNIKI JAK W A4 TYLKO NADWOZIA SIĘ RÓŻNIĄ :)
2.0 Tdi wcale nie jest awaryjnym silnikiem.... Mam skodkę Kombi LiftBack z 2008r z silnikiem BMM i zero problemów :)
Jak masz n2.0 TDI na Common Railu to nic Ci się nie zepsuje.
To nie jest Common Rail ;) Z tego co wiem takie silniki do Passata montowali. BMM 8 zaworowy 140KM, polecam. W PL chyba nie był dostępny ten silnik. Ja sprowadzalem z Niemiec.
W 8-zaworowych też były problemy z osiadaniem głowicy. Nie ma w pełnie niezawodnego 2,0 TDI z pompowtryskiwaczami, w każdym coś jest niestety.
Być może, ja na szczęście żadnej awarii jeszcze nie miałem a już 260kk przejechane ;)
Może już naprawił poprzedni właściciel, chyba, że salonówka.;)
Zawory uderzajace o cylindry? Chyba o tloki gamoniu
Jak rozumiem gamoń to twoje drugie imię. Naucz się kultury to pogadamy. ;)
@@Autovloger ja kultury a ty troche poczytaj o mechanice zanim chcesz o niej opowiadac 🤣
@@zizolczesio3281 Wiem powinno być zawory uderzające o tłoki, niestety film jest sprzed 5 lat i trochę od tego czasu się zmieniło, niestety nie mogę edytować filmu. A teraz Twój ruch, polecam teatr. ;P
Bardzo szumią uszczelki szyba drzwi z tyłu ? to wada fabryczna
Dokładnie tak, jakość tych uszczelek jest po prostu słaba. Niestety.
@@Autovloger jak się tego pozbyć?
Does anybody know the name of that alloy wheels ?
+zuti071 These wheels are called Orion . Look here: www.sklep.skoda.pl/pl/sklep/b/350/octavia-ii.html
+janusz wozak Orion are 15" wheel, i know for sure that this model is 16" and i chek that and many other sites but i couldn't find them anywhere.anyway tnx for the info.
chce właśnie kupić sprzed liftu octavie 2 rs z 2008r i co odradzasz? bo tam jest już 2.0 tdi CR i mam nazieje, że kupie :-P
Rocznik 2008 ma CR, ale dopiero od maja, jest to silnik z oznaczeniem CEGA, jeśli trafisz na egzemplarz z motorem BMN to będzie to silnik z pompowtryskiwaczami. Na obudowie rozrządu powinna być naklejka z informacją o nazwie fabrycznej silnika lub w kole zapasowy. ;) W wersji CR po zakupie wymień odrazy zabierak pompy oleju, jak padnie to po silniku, jak wymienisz to zapłacisz kilka stówek, a spokój na lata. ;)
no się dowiedziałem, że jest to BMN i myślę co zrobić czy szukać dalej
Ja bym szukał dalej. ;)
zdecydowalem sie na 2009 2.0 benzyna 200km pozdro
Niech służy jak najlepiej. Sprawdzaj często olej. ;)
Jaki model i wersja wyposażenia na filmie??
Nie pamiętam już, to było 3 lata temu, pamiętam tylko, że auto miało podwyższone zawieszenie. ;)
@@Autovloger NAJBARDZIEJ REALNE TO BĘDZIE 1.8 TSI 152/160 KM :)
1.6 powiadasz i ciężko się wyprzedza? Przepraszam w jakim zakresie prędkości? Mówisz o elastyczności 150-180? Prędkość przelotowa w tym kraju to poza autostradą 120km.
Jadę passatem B5 sedanem limuzyną 4m 68cm (bez przyczepy) całe 140 km/h a tu mnie wyprzedzają dychawiczne zardzewiałe fordy tranzity, iveka, vw lupo, toyoty yaris, właściwie wszystko mnie wyprzedza (oprócz policji). Ludzie jak wy się nie boicie tyle rozpedzć takimi popierdułkami 😊
a czy w 1.9tdi BXE 2010r tez pekaja waly?
Tak BXE i BLS niezależnie od rocznika.
Wg mnie, nie.
Silnik po 2008 roku został poprawiony.
@@tomek.n9711 W 2008 1.9 TDI PD ZASTĄPIŁ 1.6 TDI CR
@@posterunkowytv Mam taki silnik w Octavii z 2010 roku i to dalej 1.9 TDI tylko z tego co wiem panewki posiadają zamki i już nie demolują silnika.
@@tomek.n9711 KURDE MIAŁEM MA MYŚLI ŻE JESZCZE NIE W PEŁNI 1.6 TDI ZASTĄPIŁ 1.9 TDI BO 1.9 TDI WYCOFANO Z PRODUKCJI W 2010 ;)
Auto porażka ale ciągle lepsze niż polskie konstrukcje 😂
cy to nie mial byc film o usterkach a nie o cechach samochodu
Przesłuchaj do końca. ;)
Od 2005 roku!!! Nie 03
Krzysztof D Auto miało premierę w 2003 roku, a jest produkowane od roku 2004. Tu masz auto z 2004 roku na dowód: goo.gl/lW9Hgk
AutoVloger A to sorka ;)
Ani słowa o korbie wychodzącej bokiem w silnikach BXE.
+qbicone z tymi korbami to do przedlift , w polifcie lubiły lecieć panewki wałka rozrządu w BXE i to nie tylko w skodzie ale wszystkie VAGI do 2010
Korby leciały w latach 2006-2010- sam robiłem model 2010 po 120 tys km z wywalona korba regularnie serwisowany, a wałki to ok 180-220 tys km się wycierają
+PinkFloyd moim zdaniem to mit, który był spowodowane tym, że w Polsce ludzie kupują auta 5 letnie z przebiegiem 120 tyś, a na prawdę mieli 520 tyś.
I się nie śmiejscie, zobaczcie na mobile.de gdzie auta z 2014 roku mają już po 320 tyś przebiegu i to nic nadzwyczajnego.
co ty pitolisz, pracowałem w Aso Skoda i sam takich z 30 silników wymieniałem, auta kupione w Polsce i nie w leasingu, przebiegi od 60 do 180 tys km, udokumentowane ( wada fabryczna panewek ), jak auto miało do 5 lat i 140 tys km i serwisowane producent pokrywał naprawę.
PinkFloyd to jak wytłumaczysz to, że wiele czyli z dziesiątki tysięcy ludzi nie miało tego problemu?
nie twierdze, że problemu nie było ale na pewno nie na masową skalę. ja mam BXE 220 km oryginalne i nie było problemów, znajomy ma bxe i 320 oryginalne i bez problemów,
Silnik 2.0tdi bkd 2009 fl to dobry sinik
I tak i nie. Zdarzały się problemy z pompą oleju i pompą wysokiego ciśnienia. W pompie oleju wymienisz zabierak i masz spokój na te około 50 000 km, powiedzmy. Były też problemy z opiłkującą pompą wysokiego ciśnienia. Warto co wymianę oleju sprawdzać (10 000 km) sprawdzać czy nie ma tam opiłków. Ewentualnie prewencyjnie wymienić taką pompę, jak opiłki są w całym układzie to czeka cię wymiana układu wtryskowego i płukanie baku. Droga impreza.
dejte si do kupy maso a pak hodnoťte auta.
Nem értem.
Kupiłem trzy miesiące temu Skode Octavie II fl i na komputerze było menu niemieckie wiec zmieniłem na angielskie i komputer chyba świruje bo czasem włącza sie po odpaleniu auta jezyk niemiecki.... Moze mi ktoś poradzić co jest problemem???? Może sterownik ??? Zastanawiałem się czy zmiana SOFTA coś pomoże...
Możesz popróbować, jeśli robisz to samo, jeśli nie to szukaj dobrego speca.
@@Autovloger Jeżeli działa to chyba sobie odpuszcze ale raz komputer pokazuje po niemiecku raz po angielsku a mówiło mi kilka osób zeby nic z VAGA nie kupować bo bede topic kase...
@@pawelgoliatowski6148 Nie przejmuj się w każde auto można utopić kasę i to niezależnie od marki. ;) To jeszcze nic, pomyśl jak niektórzy robią remont silnika i po naprawie nadal źle chodzi, to jest dopiero problem. ;)
ua-cam.com/video/A7yf2M7oFlc/v-deo.html może ktoś pomóc szukam usteerki
Its skoda octavia 3
nope, its octavia 2 after facelift
@@windyday2105 👏
a 1.6 mpi? ma ktos ten silnik?
Trwały motor, ale w mieście przy szybszej jeździe może palić i 11 l/100 km. Za to lubi gaz i jest niezawodny.
@@Autovloger miałeś kiedyś motor 1.6 mpi? Bo chyba z kosmosu te wartości bierzesz. 1.6 z klimą, Wrocław, max 9 l, spokojna jazda 7.5-8 l. Ps można spalić i 25 l piłując od świateł do świateł.
Tg
A ja mam na 18 tsi 200 tys i jest Gut t0 co ten gada to lipa
Problem z pierścieniami w 1.8 TSI jest powszechnie znany, w jednych autach pojawi się wcześniej w innych później. Może kupiłeś auto po remoncie silnika.
SŁUCHAJĄC USTEREK W TYM AUCIE MOŻNA DOJŚĆ DO JEDNEGO WNIOSKU TAKIEGO ZŁOMU NIE WARTO KUPOWAĆ BO TO COŚ GORSZEGO NIŻ POLSKI FIAT 125. I 126 P .no chyba że nówka z salonu no to może te 5 lat będzie bezawaryjny , ale jak auto ma tylko 4-5 lat od nowości być bezawaryjne a po tym czasie się zaczynać psuć jak praktycznie wszystkie auta jakie są produkowane to zakup nowego auta już się mija z celem , bo to samo co psująca się używka , wiec sumując wszystko to jest Bezsensu te auta Nowe .
+Janek Gucio a co myslisz że nówka octavia 3 z salonu to taka bezawaryjna jest?
co ty bredIsz przyjacieli mietowy. 1.9 105 koni pezy 194 turbina dwumasa przy 220 pompowtryski ...ogolnie zlom straszny !!!
A jak z silnikiem 1.6 mpi
Ogólnie silnik ten ma dobre opinie, ale zdarzają się też przypadki dużego zużycia oleju przy większych przebiegach. Lepiej szukać sztuki z jak najmniejszym nalotem.
@@Autovloger ok, dziękuję serdecznie.