You probably dont give a damn but does any of you know a method to get back into an instagram account?? I stupidly lost the login password. I appreciate any tricks you can offer me.
@Lucas Maximiliano I really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Un modelo curioso como mínimo. Si ZONTES amplia su gama a motores de mayor cilindrada, seguramente se haga un hueco, porque los diseños son espectaculares. Buen video y buena prueba
Una prueba profesional en grado sumo, digna de cualquier revista puntera, solo que GRATIS (muy importante). Me ha gustado mucho vuestro trabajo,tenéis otro suscriptor.
Lo único que no me gustó cuando fuí a verla al concesionario fué lo corto que es el colin. Si fuese un poco más largo como en la 310 más o menos, estaría más chula.
Aunque no soy fan de las trails, y la version naked me parecia no tan atractiva, esta moto me gusta realmente y la veo mas como una scrambler o una on off. No la catalogaria de trail. Pero en definitiva la version scrambler y esta on off me gustan mucho. No tanto la naked.
La he probado en pistas de tierra con buenos desniveles, surcos en el suelo y tramos pedregosos y os aseguro que su comportamiento es espectacular. Aunque ciertamente no se debe sacar de caminos por la escasa altura para estas situaciones y la falta de protecciones en la parte baja de la moto. Una lástima que no se pueda desconectar el sistema ABS para hacerla aún más divertida.
La 125 mas linda que he visto al estilo supermotard de ducati super deberían aprender todas las marcas que ya están acentadas complementarlas mas a precio justo.
Preciosa. Como las ultimas Zontes me encanta el equipamiento de origen. No creo que sea muy comoda para el pendura (no se como se dice en España). Un abrazo desde Portugal. Boas curvas.
Es muy buena para mi cumple todo mis requisitos vivo en Gran Canaria (islas canarias ) tanto carretera como tierra , muy buen video , gracias un saludo
El equipamiento que trae me parece brutal comparando con la competencia. Ciertamente el manillar y el asiento para uso trail no parecen los más idoneos pero el mundo trail es muy diverso. A poco que sea fiable va a ser una superventas
Yo estaba viendo la UM DSR 125 Adventure tt 2023 y la Zontes es una locura. He leído que tiene muchas patentes innovadoras. Viend con ABS Bosch . Precio brutal. Me tengo que subir y no es fea.
@@HIDION gracias amigo. Las busque y me di cuenta de que ya las había visto. No me gustó ninguna de las dos. Sería maravilloso este diseño pero con ese motor 310...
PRECIOSA...simplemente PRECIOSA.Ideal para mi hijo recien sacado el A1. Pregunta.. A partir de cuanto la encontraremos en el concesionario? Que tal la iluminacion por la noche? Gracias por la prueba 👍
Ojalá pudierais hacer también un video de la nueva mh tray 125cc, es preciosa y con acabados excelentes de serie,por lo qué se ve va a tener mucho éxito, un saludo.
Para cuándo Zontes saca un modelo así pero de 160cc con más espacio en los asientos, se me hace muy reducido el espacio, por lo demás la moto está preciosa.
Tengo una y lo único que no me gusta es que cuando llevo pasajero tengo que oír queja de que va incómodo......por lo demás es una de las mejores motos que he tenido❤
Me encanta toda la gama zontes.. Haber cuando sacan una R Para 125.va a desbancar a las premium, segurisimo 😍.. Cuando un reportaje de la Mitt gpr 125?
Hola Álvaro yo. Te dejamos un enlace a la prueba realizada de la MITT 125 GP que ya realizados hace un tiempo: ua-cam.com/video/Q6o-cfuPFc0/v-deo.html La próxima semana publicaremos la prueba de la nueva MITT 125 GP2
Acabo de verlo ahora mismo 🤣.. Creéis que bajandole un diente al piñón solucionaria el tener la 5 tan larga y así coger esos +125 km/h consiguiendo un algo más de aceleración ?..no deja de ser una 125, lo sé. Pero en las carreteras de mi zona por nacional con cuestas de 7-8% bajar de 90 uff
Hola @@alvaroyo232 La 5ª marcha tiene una correcta relación, la 6ª es la que es más larga y orientada a llanear . Quizás con esa modificación mejoraría la velocidad, pero hay que consultar con la marca temas de garantía con estas modificaciones.
Muy bonita pero en offraod un poco complicado se queda muy corta, no tiene ni subchasis, por no hablar de que sus llantas son 17 pulgadas, yo esperaba al menos una 19 delante, o 21, está moto es más para carretera que para offroad, para offroad me quedo con la Keeway TX, más económica y más robusta fuera del asfalto, saludos!
¿De que me sirven 15 cv si hay que mover 150 kg en orden de marcha más el peso del piloto o acompañante? El precio bien al igual que las llantas. Estética, gustos colores. Espero que algún día los fabricantes de motos hagan una moto todo uso como las que había a finales de los 80 principio de 90 ligeras y con motores con una potencia óptima.
los motores de 125cc ya no tendran la potencia de las de los años 80, estan capadas por ley a 15CV. Si quieres mas potencia busca una moto de mas cilindrada de las del carnet A2 o A.
Hola... Me he enamorado jeje... Queréis que la pruebe 60.000 kilómetros en plan vamos a ver si es dura???... He disfrutado por toda Almería una motor Hispania Dune... Mucha pista dura de sierra y mucha arena por cabo de gata... Se me ha roto... Perdida de aceite por retén patilla de arranque... Los mecánicos glipan con lo que me quieren cobrar por arreglarla... Amo mi borroquilla... Jeje Dicho esto, gracias por información de la zontes. Saludos cordiales.
me encanta esta moto, además del espectacular video que habéis hecho sobre ella. esas curvas las he hecho yo alguna vez y son una gozada. tengo una consulta. sabéis si se comercializará en la versión 155 aquí en España, o se podrá conseguir ese cilindro? por lo que he visto desarrolla 18cv y debe ser una gozada.
Hola Ricardo. Muchas gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Al respecto del modelo 155 está orientado a otros mercados, no disponible por limitación de carnet en España.
@@MundoMoterocomTV por lo que he estado leyendo, lleva motor euro 5, la única diferencia entre los dos modelos es esa pequeña diferencia de cilindrada. Ya he ido dos veces al concesionario, como vaya una tercera me la llevo puesta 🤣
Saludos .. me llama la atención que en la aseguradora Mutua Madrileña no aseguran esta moto. En la correduría Eurolloyd (Eurobike) los precios son muy elevados (más de 200€ con incendio y robo) para personas con más de 25 años de carnet... Según dicen porque es naked (cosa que no es el caso). ¿Alguna aseguradora economica?
Hola Jose María. Gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Al respecto de las aseguradoras no te podemos informar al respecto, dado que no tenemos esa información.
De Trail tiene lo que yo te diga jjaja mas bien es supermotard, de hecho me recuerda ligeramente a la Ducati hypermotard, y a mi por lo menos me daría pena meter esa moto por el campo y que se me cayera jjajjaj
Hola kewin schwantz El consumo aproximado en prueba fue de unos 3.2 litros / 100 km . Hay que tener en cuenta que era un modelo nuevo y este consumo es realizado de manera mixta (autovía / carretera / ciudad) Al respecto de los accesorios no podemos facilitarte información.
El video a nivel técnico muy bien, pero parece promocional hecho por la marca. Esperaba algo más pasional donde te mojaras dando una opinión más personal y no te dedicaras a leer un guión. Suerte y a seguir mejorando
Hi, thanks for watching the video and in response to your comment, we have not been able to do a test on the UM DSR Adventure 125, so we cannot offer a comparison with data. Regards.
Es dudoso considerarla Trail únicamente por el pico de pato, radios, neumáticos mixtosy unos centímetros más, de horquilla. Supongo que te Dra se mercado en la gente muy joven, pero para mí es una sport con manillar ancho y un asiento mal diseñado en el que vas muy encajado y que veo difícil acepté pasajero o el más, mínimo equipaje atado a, el. No dudo que el motor sea bueno, la frenada o la geometría y suspensiones correctas, pero creo que esas cubiertas mixtas van a desaparecer en el primer cambio. Ese Colin es demasiado racing, corto y poco útil para una Trail. De donde la agarras si se te cae o para sacarla de una rodera? Igual me equivoco y después, es un éxito de ventas. Hehe.
He mirado los tres vídeos de lastres Zontes 125 y diría que la naked es la más lógica y equilibrada. La Scrambler me gusta por su asiento al gomas largo y cómodo para el pasajero, pero creo que debería, ser aún más plano. En esta Trail un asiento de dos niveles tan levantado no tiene sentido. La, Scrambler lo que tiene es un depósito demasiado grande. Yo lo primero que haría en la Scrambler es quitarle las defensas de tubo y solo delarle el slider y recortado a la mitad o cambiarlo por otro más corto y ancho. Sacarle todos los plásticos, del carenado incluida la quilla del motor, fuera esos retrovisores café racer de los puños y ponerle un portapaquetes con asas para el pasajero que he visto en EBay y un es cape sin la dichosa panza bajo el motor. Con todo eso comenzaría, a parecerme una, Scrambler aceptable. La trail no. He llevado motos trail casi toda mi vida y esto no es trail ni de lejos. Zontes, debería hacer solo dos modelosbkendkfefenciados y no tres, a medio hacer.
yo tengo una desde el dia 23 de noviembre la he llegado a poner a 115 km/h pero no quiero apretarle mas porque solo tiene 200 km la moto llegar a 115 llega... eso si, ya sabes que es una 125 cc , que llegando a esa velocidad, llega ya en las ultimas, con esfuerzos, la moto va bien a 100-110 , esa velocidad si que la mantiene pero que la moto cuando tenga mas km llegara bien a 120 y si ya le cambias el tubo de escape y le haces un par de arreglos mas, ya te digo yo que coge aun mas km/h y con mas facilidad. mi experiencia con ella,( que solo la tengo desde hace 4 dias ) es buena , tiene fuerza y va muy bien para ser una 125cc, que hay por ahi 125cc que ni siquiera llegan a los 100. yo por ahora estoy contento, la he probado en carretera y en caminos y sin ningun problema, y espero que sea asi durante mucho tiempo
@@taker_moon muchas gracias!! Excelente no sabia lo del escape! Tendremos que hablar para que me guíes más yo soy nuevo en esto y motos con marcha. Me gustaría mejorarla un poco y que pase la ITV tratar que esos cambios los más visuales queden homologado como el escape. Gracias! estamos en contacto!
No gusta que desde la piña izquierda se pueda abrir la tapa del depósito y el asiento trasero por si duerme en la calle 😜 y los amigos de lo ajeno ya se sabe
por 700 pavos más nada que ver con la mitt ds scrambler, en cuanto a equipamiento y en cuanto a todo, he estado mirándola y la zontes va muy bien en cuanto a relación calidad-precio.
Hola Luis, gracias por ver el vídeo y en respuesta a tu comentario, no es un modelo para grandes viajes, aunque también depende del tipo de carretera y la velocidad media. Saludos ✌️
Hola David. Es un motor Euro5 y que montan todos los modelos de ZONTES 125. Hemos probado en el canal todos los modelos y la sensación es de buen funcionamiento general y fiabilidad, sin ningún tipo de problema en ningún momento. Gracias por ver el vídeo.
Hola @@ojitosazules1891 no es una moto con una clara orientación para hacer viajes, por protección y potencia. Su orientación es más para el día a día y salidas esporádicas.
Hola A. Prieto. Seguramente será muy justa en medidas. Te recomendamos probarla antes. Es una moto con unas cotas muy contenidas y con esa altura, quizás la posición de conducción no sea la más cómoda.
el problema de la macbor xr1... tiene 5CV menos y demasiado peso con las maletas. Ideal para ir por el carril bici y que te adelanten los niños en bicis con ruedines.
Otras pruebas ZONTES 125
✅ Prueba ZONTES G1 125 Scrambler ▶️ ua-cam.com/video/v7T3tDgpDbs/v-deo.html
✅ Prueba ZONTES U 125 Naked ▶️ ua-cam.com/video/wc9Su2KtUnk/v-deo.html
You probably dont give a damn but does any of you know a method to get back into an instagram account??
I stupidly lost the login password. I appreciate any tricks you can offer me.
@Alfredo Westley instablaster ;)
@Lucas Maximiliano I really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Lucas Maximiliano it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you saved my ass !
@Alfredo Westley glad I could help :D
Zontes en diseño se esta ganando el cielo
Un modelo curioso como mínimo. Si ZONTES amplia su gama a motores de mayor cilindrada, seguramente se haga un hueco, porque los diseños son espectaculares.
Buen video y buena prueba
Hola Pedro Alarcon, gracias por tu comentario.
Una prueba profesional en grado sumo, digna de cualquier revista puntera, solo que GRATIS (muy importante). Me ha gustado mucho vuestro trabajo,tenéis otro suscriptor.
Hola Ernesto, gracias por ver el vídeo, por tu comentario y bienvenido al canal. Saludos ✌️.
Cuando se venir por el camino parece un 2t. Pasada de moto para tener en el pueblo para dar vueltecitas por la sierra.
Lo único que no me gustó cuando fuí a verla al concesionario fué lo corto que es el colin. Si fuese un poco más largo como en la 310 más o menos, estaría más chula.
Aunque no soy fan de las trails, y la version naked me parecia no tan atractiva, esta moto me gusta realmente y la veo mas como una scrambler o una on off. No la catalogaria de trail. Pero en definitiva la version scrambler y esta on off me gustan mucho. No tanto la naked.
Excelente review, esta marca cada día me gusta más!! Gracias!!
Muchas gracias Javier M. Coco por tu comentario. Nos alegramos que te gusten nuestras pruebas.
La he probado en pistas de tierra con buenos desniveles, surcos en el suelo y tramos pedregosos y os aseguro que su comportamiento es espectacular. Aunque ciertamente no se debe sacar de caminos por la escasa altura para estas situaciones y la falta de protecciones en la parte baja de la moto. Una lástima que no se pueda desconectar el sistema ABS para hacerla aún más divertida.
Muchas gracias Carlos por ver el vídeo y por tu amplio y acertado comentario.
La 125 mas linda que he visto al estilo supermotard de ducati super deberían aprender todas las marcas que ya están acentadas complementarlas mas a precio justo.
Hola Samy Rejo, muchas gracias por tu comentario.
El sillín para el segundo pasajero ojalá fuera más grande
Y no tan levantado. Un asiento así es para moto sport racing muy agresiva. No para scrambler ni trail. Imagina poner un baúl ahí quedaría altísimo.
Me preocupa no poder hacer salidas de paseos con mi mujer por la incomodidad.
Preciosa de verdad,en cuanto pueda me pillaré una sin pensarlo 😍
Te la recomiendo ,apenas me compre la mia , y es muy buena moto :) , no dudo que el precio suba por la oferta-demanda
Siii te lo vas a pasar genial visitando talleres, será divertidisimo
@@feelrexx Alguna mala experiencia ya pasada amigo?
La estoy esperando con ansias locas a la G1 en argentina me dejó re fascinado . Pero en realidad las tres son hermosas
Hola Adrian Garay, muchas gracias por ver el vídeo.
Preciosa. Como las ultimas Zontes me encanta el equipamiento de origen. No creo que sea muy comoda para el pendura (no se como se dice en España). Un abrazo desde Portugal. Boas curvas.
Muito obrigado pelo seu comentário Antonio Sinfronio
¿Pendura? Acompañante
Boas curvas.
Es muy buena para mi cumple todo mis requisitos vivo en Gran Canaria (islas canarias ) tanto carretera como tierra , muy buen video , gracias un saludo
Hola Kevin, gracias por ver el vídeo y por tu comentario. Saludos ✌️.
El equipamiento que trae me parece brutal comparando con la competencia. Ciertamente el manillar y el asiento para uso trail no parecen los más idoneos pero el mundo trail es muy diverso. A poco que sea fiable va a ser una superventas
Muchas gracias Sergio Torres Fernandez por tu comentario
Yo estaba viendo la UM DSR 125 Adventure tt 2023 y la Zontes es una locura. He leído que tiene muchas patentes innovadoras. Viend con ABS Bosch . Precio brutal. Me tengo que subir y no es fea.
Buena prueba, aunque de Trail, parece que tiene poco, pero con ese peso y neumáticos, algo se podrá hacer en una pista.
Muchas gracias Carlos Aguado
Que moto mas HERMOSA. Si lanzaran una versión con un motor de unos 350 cc o más, saldría corriendo a comprar Una...
Muchas gracias Miguel por tu comentario
Zontes tiene otra gama que son 310cc y hay una trail, quizás te interese
@@HIDION gracias amigo. Las busque y me di cuenta de que ya las había visto. No me gustó ninguna de las dos. Sería maravilloso este diseño pero con ese motor 310...
PRECIOSA...simplemente PRECIOSA.Ideal para mi hijo recien sacado el A1.
Pregunta.. A partir de cuanto la encontraremos en el concesionario?
Que tal la iluminacion por la noche?
Gracias por la prueba 👍
Ya está disponible
Hola JJ RIDERS. Gracias a ti por ver el vídeo y como bien indica Ivan Cristobal este modelo ya está disponible para pedidos en España.
Según me han dicho compañeros, se ve bastante bien por la noche..
Disponible creeo que lleva ya cerca o pasa del mes..
Ojalá pudierais hacer también un video de la nueva mh tray 125cc, es preciosa y con acabados excelentes de serie,por lo qué se ve va a tener mucho éxito, un saludo.
Hola Juan, gracias por ver el vídeo y esperamos poder hacer una prueba lo antes posible.
Saludos ✌️.
Para cuándo Zontes saca un modelo así pero de 160cc con más espacio en los asientos, se me hace muy reducido el espacio, por lo demás la moto está preciosa.
Hola Mario.
En España está limitado el carnet A1 a 125cc y 15CV de potencia.
Tengo una y lo único que no me gusta es que cuando llevo pasajero tengo que oír queja de que va incómodo......por lo demás es una de las mejores motos que he tenido❤
gracias voy a usar varias tomas de este video para mi proximo review claro le dare los creditos en mi pais llego de 155cc
Hola Motopasionrd.
Tiene autorización para utilizar las tomas.
Me encanta toda la gama zontes.. Haber cuando sacan una R Para 125.va a desbancar a las premium, segurisimo 😍.. Cuando un reportaje de la Mitt gpr 125?
Hola Álvaro yo.
Te dejamos un enlace a la prueba realizada de la MITT 125 GP que ya realizados hace un tiempo:
ua-cam.com/video/Q6o-cfuPFc0/v-deo.html
La próxima semana publicaremos la prueba de la nueva MITT 125 GP2
Impaciente estoy por ver esa prueba la semana que viene. Muchísimas gracias por responder ✌️😄
Acabo de verlo ahora mismo 🤣.. Creéis que bajandole un diente al piñón solucionaria el tener la 5 tan larga y así coger esos +125 km/h consiguiendo un algo más de aceleración ?..no deja de ser una 125, lo sé. Pero en las carreteras de mi zona por nacional con cuestas de 7-8% bajar de 90 uff
Hola @@alvaroyo232
La 5ª marcha tiene una correcta relación, la 6ª es la que es más larga y orientada a llanear
.
Quizás con esa modificación mejoraría la velocidad, pero hay que consultar con la marca temas de garantía con estas modificaciones.
@@MundoMoterocomTV ya me parecía a mi raro que fuera la 5 como dice el video 😅.. Yo seguramente caería de segunda mano acaso que sonará la flauta 🤭
Muy bonita pero en offraod un poco complicado se queda muy corta, no tiene ni subchasis, por no hablar de que sus llantas son 17 pulgadas, yo esperaba al menos una 19 delante, o 21, está moto es más para carretera que para offroad, para offroad me quedo con la Keeway TX, más económica y más robusta fuera del asfalto, saludos!
Unas prestaciones de 10, ahora se le avecina una magnífica rival, tengo ganas de ver pruebas, me refiero a la motor Hispania tray 125
Hola Fer, gracias por ver el vídeo y por tu comentario.
Saludos ✌️.
¿De que me sirven 15 cv si hay que mover 150 kg en orden de marcha más el peso del piloto o acompañante?
El precio bien al igual que las llantas.
Estética, gustos colores.
Espero que algún día los fabricantes de motos hagan una moto todo uso como las que había a finales de los 80 principio de 90 ligeras y con motores con una potencia óptima.
Hola Jose Manuel Del Val. muchas gracias por tu amplio comentario.
Que pesas 200kilos? Porque para los límites legales esta gama de zontes va sobrada
los motores de 125cc ya no tendran la potencia de las de los años 80, estan capadas por ley a 15CV. Si quieres mas potencia busca una moto de mas cilindrada de las del carnet A2 o A.
Pero si es el limite de las 125 🤣 tómate una tila🍵
Hola... Me he enamorado jeje...
Queréis que la pruebe 60.000 kilómetros en plan vamos a ver si es dura???...
He disfrutado por toda Almería una motor Hispania Dune... Mucha pista dura de sierra y mucha arena por cabo de gata... Se me ha roto... Perdida de aceite por retén patilla de arranque... Los mecánicos glipan con lo que me quieren cobrar por arreglarla... Amo mi borroquilla... Jeje
Dicho esto, gracias por información de la zontes.
Saludos cordiales.
Hola, gracias por ver el vídeo y por tu comentario.
Te recomendamos ponerte en contacto con Zontes, igual te la pueden prestar 😜.
Saludos ✌️.
@@MundoMoterocomTV Ok... Saludos cordiales
me encanta esta moto, además del espectacular video que habéis hecho sobre ella. esas curvas las he hecho yo alguna vez y son una gozada. tengo una consulta. sabéis si se comercializará en la versión 155 aquí en España, o se podrá conseguir ese cilindro? por lo que he visto desarrolla 18cv y debe ser una gozada.
Hola Ricardo. Muchas gracias por ver el vídeo y por tu comentario.
Al respecto del modelo 155 está orientado a otros mercados, no disponible por limitación de carnet en España.
@@MundoMoterocomTV se podria llevar con el a2 no?
Hola @@ricardoperezarnal5360 si, si estuviera homologado el modelo en España. Lo cual no podemos confirmarte lamentablemente.
@@MundoMoterocomTV por lo que he estado leyendo, lleva motor euro 5, la única diferencia entre los dos modelos es esa pequeña diferencia de cilindrada. Ya he ido dos veces al concesionario, como vaya una tercera me la llevo puesta 🤣
En MEXICO SE OFRECE CON MOTOR 155 Y 19 CBALLOS
Saludos .. me llama la atención que en la aseguradora Mutua Madrileña no aseguran esta moto.
En la correduría Eurolloyd (Eurobike) los precios son muy elevados (más de 200€ con incendio y robo) para personas con más de 25 años de carnet... Según dicen porque es naked (cosa que no es el caso).
¿Alguna aseguradora economica?
Hola Jose María.
Gracias por ver el vídeo y por tu comentario.
Al respecto de las aseguradoras no te podemos informar al respecto, dado que no tenemos esa información.
De Trail tiene lo que yo te diga jjaja mas bien es supermotard, de hecho me recuerda ligeramente a la Ducati hypermotard, y a mi por lo menos me daría pena meter esa moto por el campo y que se me cayera jjajjaj
Hola Roxxy Rider. Muchas gracias por tu comentario.
Tiene "cierto aire" en la parte frontal al modelo indicado.
me gusta mucho pero a la hora de llevar equipaje de que dispone
Ojalá llegue a Colombia pronto
Hola Alejandro, gracias por ver el vídeo y esperamos que llegue pronto a Colombia.
Saludos desde España.
Hermosa moto lástima no lleguen a Uruguay saludos desde aquí
Hola Jonathan Hernandez.
Gracias por ver el vídeo.
Un saludo
Si están en Uruguay, llegaron todos los modelos, pero las de 125, llegan 155. Yo voy a ir por una de estas a principios del año que viene.
Hermosa moto
El.modelo está bonito si fuera de 300cc estaría perfecto
Muchas gracias por ver el vídeo.
Buenas noches....y en cuanto a consumo??.....y colocación de maletas y top case??....muchas gracias.
Hola kewin schwantz
El consumo aproximado en prueba fue de unos 3.2 litros / 100 km . Hay que tener en cuenta que era un modelo nuevo y este consumo es realizado de manera mixta (autovía / carretera / ciudad)
Al respecto de los accesorios no podemos facilitarte información.
Hola entre esta y la G1 ¿cual te parece mejor o por cual te declinarías?
Hola Miguel.
Dependerá del uso, pero ambos modelos son muy polivalentes, tanto para el día a día, como para usar en fin de semana.
@@MundoMoterocomTV qual delas 2 és mejor en marcha?
Digo... qual se "controla" mejor en curvas e esas cosas...
Quales sus diferencias?
Preciosa, ¿Cuánto ha dicho que mide el piloto? Gracias
Lo que hay que ver es lo que dura...
Hola Daniel gracias por ver el vídeo y por tu comentario.
Saludos ✌️.
Tengo este modelo pendiente como posible compra. Recomendable midiendo 1.86? tengo miedo de que se me quede pequeña
El video a nivel técnico muy bien, pero parece promocional hecho por la marca. Esperaba algo más pasional donde te mojaras dando una opinión más personal y no te dedicaras a leer un guión. Suerte y a seguir mejorando
Que tal es? Sirve realmente para pistas y algo más
O se la aflojaran las tuercas
Hola GR. Servir, sirve, ahora bien, su uso está más enfocado al uso diario urbano pero con la posibilidad de salir del asfalto.
Hello, which do you think is better, the UM DSR Adventure 125 or this Zontes 125 u1???... Hugs
Hi, thanks for watching the video and in response to your comment, we have not been able to do a test on the UM DSR Adventure 125, so we cannot offer a comparison with data.
Regards.
Hermosa pero sería buena que fuera de mayor cilindrada..
Es dudoso considerarla Trail únicamente por el pico de pato, radios, neumáticos mixtosy unos centímetros más, de horquilla. Supongo que te Dra se mercado en la gente muy joven, pero para mí es una sport con manillar ancho y un asiento mal diseñado en el que vas muy encajado y que veo difícil acepté pasajero o el más, mínimo equipaje atado a, el. No dudo que el motor sea bueno, la frenada o la geometría y suspensiones correctas, pero creo que esas cubiertas mixtas van a desaparecer en el primer cambio. Ese Colin es demasiado racing, corto y poco útil para una Trail. De donde la agarras si se te cae o para sacarla de una rodera? Igual me equivoco y después, es un éxito de ventas. Hehe.
He mirado los tres vídeos de lastres Zontes 125 y diría que la naked es la más lógica y equilibrada. La Scrambler me gusta por su asiento al gomas largo y cómodo para el pasajero, pero creo que debería, ser aún más plano. En esta Trail un asiento de dos niveles tan levantado no tiene sentido. La, Scrambler lo que tiene es un depósito demasiado grande. Yo lo primero que haría en la Scrambler es quitarle las defensas de tubo y solo delarle el slider y recortado a la mitad o cambiarlo por otro más corto y ancho. Sacarle todos los plásticos, del carenado incluida la quilla del motor, fuera esos retrovisores café racer de los puños y ponerle un portapaquetes con asas para el pasajero que he visto en EBay y un es cape sin la dichosa panza bajo el motor. Con todo eso comenzaría, a parecerme una, Scrambler aceptable. La trail no. He llevado motos trail casi toda mi vida y esto no es trail ni de lejos. Zontes, debería hacer solo dos modelosbkendkfefenciados y no tres, a medio hacer.
Sabeis si se pueden poner los topes anti caida a la u125? Naked.
Actualmente solo se venden en China pero si te atreves a pedir a China, si si que se puede poner
how tall are you? on most vids the bike looks rather small, here looks massive.
Thank you very much for watching the video.
Our partner is 1.70cm tall.
La traerán a Colombia
Hola Luis, esa información no te la podemos confirmar.
Me gustaría saber cuál es la velocidad máxima real en carretera.
Hola Alejandro, gracias por ver el vídeo y en respuesta a tu comentario, la velocidad "real" se situaría en torno a los 100 km/h aprox.
Saludos.
alguien seria tan amable de decirme cual es la velocidad máxima? alcanza fácil los 110 o 115 y se mantiene bien? gracias
Hola
Okiu One.
A nivel de velocidad máxima supera las cifras que indicas y las mantiene.
yo tengo una desde el dia 23 de noviembre
la he llegado a poner a 115 km/h pero no quiero apretarle mas porque solo tiene 200 km la moto
llegar a 115 llega... eso si, ya sabes que es una 125 cc , que llegando a esa velocidad, llega ya en las ultimas, con esfuerzos,
la moto va bien a 100-110 , esa velocidad si que la mantiene
pero que la moto cuando tenga mas km llegara bien a 120 y si ya le cambias el tubo de escape y le haces un par de arreglos mas, ya te digo yo que coge aun mas km/h y con mas facilidad.
mi experiencia con ella,( que solo la tengo desde hace 4 dias ) es buena , tiene fuerza y va muy bien para ser una 125cc, que hay por ahi 125cc que ni siquiera llegan a los 100.
yo por ahora estoy contento, la he probado en carretera y en caminos y sin ningun problema, y espero que sea asi durante mucho tiempo
@@taker_moon muchas gracias!! Excelente no sabia lo del escape! Tendremos que hablar para que me guíes más yo soy nuevo en esto y motos con marcha. Me gustaría mejorarla un poco y que pase la ITV tratar que esos cambios los más visuales queden homologado como el escape. Gracias! estamos en contacto!
Más de 14 millones de pesos colombianos uff..
Gracias jorge herrera por ver el vídeo.
No gusta que desde la piña izquierda se pueda abrir la tapa del depósito y el asiento trasero por si duerme en la calle 😜 y los amigos de lo ajeno ya se sabe
Hola Jose Alarcon Ceballos.
Gracias por ver el vídeo.
Al respecto de tu comentario, únicamente se pueden abrir, si la moto está con la llave puesta.
precio de legalización ???
Gracias
Cuanto mide usted?
Hola Cristhian, nuestro compañero mide 1.70
Cual es la velocidad máxima de esta moto?
Hola Ricardo Sepulveda.
Supera los límites legales en autovía.
La g1 y la U alcanzan los 123/125 de marcador pero por lo que sabemos los zonteros de 125cc está velocidad es inferior en unos 10/12km/h menos
La 300 para cuando?
Hola Alexito.
ZONTES dispone de una gama de 310, la cual hemos probado al completo y que puedes encontrar en nuestro canal.
Saludos
Xq no sacan una 250 t , ese 125 no creo q aguante larga distancia
Todas las 125 aguantan largas distancias mientras dejea descansar el motor 30 mnt cada 250 km
En las zontes el acompañante va siempre demasiado alto
Hola @pjlf5063 gracias por ver el vídeo y por tu comentario.
Saludos.
por 700 pavos más nada que ver con la mitt ds scrambler, en cuanto a equipamiento y en cuanto a todo, he estado mirándola y la zontes va muy bien en cuanto a relación calidad-precio.
Servira para viajes largos?
Hola Luis, gracias por ver el vídeo y en respuesta a tu comentario, no es un modelo para grandes viajes, aunque también depende del tipo de carretera y la velocidad media.
Saludos ✌️
Que tan confiable es el motor?
Hola David. Es un motor Euro5 y que montan todos los modelos de ZONTES 125. Hemos probado en el canal todos los modelos y la sensación es de buen funcionamiento general y fiabilidad, sin ningún tipo de problema en ningún momento.
Gracias por ver el vídeo.
Tengo un amigo con una t2 y con el pasar de los kilómetros está encontrando muchos problemas...
Denle más tiempo a la marca.
Cual es la velocidad máxima??
Hola Ojitos Azules.
La velocidad máxima supera los limites legales en autovía.
Gracias por ver el vídeo.
@@MundoMoterocomTV que tal ira para un viaje de unos 200 km
Hola @@ojitosazules1891 no es una moto con una clara orientación para hacer viajes, por protección y potencia.
Su orientación es más para el día a día y salidas esporádicas.
Qué le ocurrió en off Road ? Suena muy raro ...
Parece casi que más enduro que trail.
Para un chico de 1,87 cm va bien esta moto?
Hola A. Prieto.
Seguramente será muy justa en medidas.
Te recomendamos probarla antes.
Es una moto con unas cotas muy contenidas y con esa altura, quizás la posición de conducción no sea la más cómoda.
3,2L/100km??????????!!!!!!!!!!!!! Thats tooooo mouch!!!!!!!!!!!!! 2L max!
Que no es 155?
Hola Jesus Vazquez, gracias por ver el vídeo y en respuesta a tu comentario, en España la cilindrada es de 125cc apta para el carnet A1.
Saludos
Es bonita pero no la veo para campo
Eso no vale para campo, es una moto de postureo.
Nunca vi um ronco de motor tão feio, parece que tem latas batendo dentro do motor!
suena igual que mi cafetera
Sería aconsejable aprender como se pronounce ls palabra "naked" antes de grabar el programa.
Muchas gracias Kornel Kornecki por tu comentario
@@MundoMoterocomTV Gracias por tu revista.Fue interesante.
Intentaré aprender a "pronounce" "naiked' de cara a futuros videos 😁✌️👍
Cagarru
Muchas chuminadas que tienen pinta que se van a romper en nada, nada de espacio para el pasajero. Prefiero la macbor xr1
Me parece que te has comprado una Macbor y te arrepientes, por eso le echas mierda a esta xd.
el problema de la macbor xr1... tiene 5CV menos y demasiado peso con las maletas. Ideal para ir por el carril bici y que te adelanten los niños en bicis con ruedines.
Es un hibrido de malas ideas y pesimo ensamble.
125cc 4 tiempos es un muerto, encima china. ni regalada