Ex-propietario de la TRK y nuevo propietario de la DSX, llegué a probar la Rieju, pero después de leer en unos cuantos foros sus problemas con la fiabilidad me terminé decantando por la VOGE, llevo 6.000km con ella y cada vez va mejor, es impresionante lo bien acabada que esta moto. Calidad/prestaciones/precio no hay nada mejor!
Como propietario de una TRK 502 desde Junio del 18, os diré que estoy encantado; y fuiste tu Josep el que me decidió con tu viaje a Marruecos. Ahora, tras 55.000 kms con ella todo son satisfacciones. Solo la rotura del escape con 40.000kms, que reparé soldàndolo, podriamos calificarlo de averia. Por lo demás, todo perfecto. Estoy tan contento que repetiría. La unica pega? pues el mantenimiento, que a mi se me antoja caro en sus visitas al servicio oficial.
Buen video, a pesar de que haya gente que no le guste . Lo bueno es valorar el trabajo que hacéis, ya que detrás de esas imágenes existe una gran tarea. Soy un amante de la TRK 502x desde hace mucho tiempo, pero desde que entró Voge creo que a mucha gente le cambió las ideas. Un saludo y buenas rutas...
Con 55 años motero de toda la vida, con infinidad de motos de todos los estilos, mi actual moto es la Voge 525 dsx, en busca de una moto "lógica" me encontré con una moto "redonda" no se le puede poner un "pero" bonita, cómoda, segura, componentes de calidad, bajo consumo, un 10 de moto, estoy encantado con ella. Aún habiendo bajado de cilindrada, todo son ventajas.
buena conparativa de esos buenos modelos .YO TENGO QUE DECIR QUE TUVE LA 502 DEL 2017 14 VECES EN EL TALLER ME ELIMINARON DE FACE DE BENELLI ESPAÑA.LUEGO COMPRE LA X Y CON 4000 KSM ,UNA BOBINA UN PISTON Y TODA LA LINEA DE ESCAPE PARA TIRAR ,LUEGO COMPRE LA CF MOTO Y ESPECTACULAR . SIN EMBARGO BENELLI ME ENCANTA .Y AHORA TENGO UNA TRK 251 entre otra .asi es la vida
Enhorabuena por la comparativa. Yo estaba entre la TRK y la Voge 500DSX y la Honda CB 500X, pero llegó la Voge 525DSX...me dejó alucinado por precio, equipamiento y sobre todo su motor mejorado respecto a la Voge 500 (creo que la Rieju monta el antiguo motor Loncin de la Voge) ni que decir tiene que la reservé en Agosto y me la entregaron el 2 de Diciembre, estoy encantado y creo que es la moto redonda, buena, bonita a rabiar y barata, aun no me explico el precio, 7037€ matriculada y con las maletas de aluminio. Tuvieron un problema con la visualización de la pantalla con sol y lo solucionaron en nada de tiempo, gratuitamente para los que ya la habian adquirido y corregido en las últimas remesas, lo que habla muy bien del servicio postventa. Saludossss
Gracias por ese video. Buena comparativa. Yo tengo la Voge pero estoy seguro de que las otras dos motos son buenas motos. Por mi parte con la Voge estoy contento de momento
Yo creo que me decantare por la trk por el servicio oficial aqui en sevilla que es mas amplio que con voge , una lastima que en el video no se probara la version x de la trk , hubiera ganado algo en esa prueba por pistas aun sufriendo por el peso extra... Gracias por el video
Muy buena prueba. Un gran segmento. Coincido plenamente con lo que habéis dicho y es de agradecer vuestras opiniones sinceras. Está claro que la VOGE está un paso por delante en calidad. Los chinos han venido para quedarse y ya se pueden poner las pilas las marcas tradicionales. Miedo da la espera VOGE 900, con un producto imbatible en relación calidad-precio y que va a reventar el mercado, eso sí para mí todas con demasiada electrónica, pero es lo que se lleva y la gente demanda.
Excelente comparativa, nosotros aquí en Paraguay estamos recibiendo recién la Voge en 05/24, la benelli fue top en ventas durante años, pero creo que la Voge de a poco estará destronando a la benelli. Saludos
La trk lógicamente ya se le notan los años , pero es una moto que ha salido muy buena y con un asiento SUPER CÓMODO ( increíble de verdad). La voge viene pisando fuerte , lo hace todo bien y con gran calidad de acabados . Y la rieju a parte de cara comparada con las otras tiene bastantes problemas de fiabilidad por lo que tengo entendido . Lo dicho hoy por hoy la voge a no ser que te guste mucho el diseño de benelli ... De todos modos cualquiera de las dos es recomendable ... Lógicamente esta es mi opinión 🤷🏼♂️
Un par de incisos: la rieju monta el motor de voge , concretamente el anterior que llevaba la 500 y que tiene algo menos de cilindrada, asi como el chasis, que diria que también es el anterior de voge, y lo de que rieju ha hecho un buen trabajo en la fábrica de figueres sera poniendo pegatinas y un precio exagerado, porque la moto viene, tal cual, de la factoria de "Dahaidao" en china, es mas, no se si lo han solucionado pero aqui en españa la pantalla pequeña que tiene debajo de la principal no funciona, y a pesar de que la moto en directo es espectacular y viene equipadisima, ciertas calidades dejan mucho que desear, como las defensas que son de un material que parece mas plastico que metal, o los neumáticos que son totalmente offroad y de la casa CST, que en comparacion con los metzeler tourance que monta la DSX no hay color, y teniendo en cuenta que son 1200€ más, me parece que podrian haber trabajado mas ciertos aspectos, aún asi hay cosas que envidio de ella y me gustaria que mi DSX implementase. GRACIAS POR LA COMPARATIVA!❤
Mucho ojo, a la proxima TRK 552. Va a pegar fuerte, por un poquito mas de motor, y una actualizacion en todos los sentidos, montando tambien componentes de calidad.
Enhora buena Josep, sigues siendo "El Capo". No lo habéis mencionado, supongo que para no discriminar a ninguna de las motos de la comparativa pero sinceramente, el motor de la Voge juega en otra liga. Son 494 c.c., las otras ofrecen 471 c.c.. Es más suave, estira más y mejor, incluso con los desarrollos más largos, se nota más lleno en todo el rango de revoluciones, vibra menos... En fin en otra liga. Es más, si me apuráis juraría que este motor da más de 48 cv. Si lo metiéramos en banco de pruebas apostaría que da unos buenos 52/53 CV como mínimo, de ahí que alcance unos buenos 180/182 km/hora reales medidos por GPS cuando las demás motos alcanzan a duras penas los 175 por hora... En cuanto al par tres cuartos de lo mismo, comparado con las demás estaría más cerca de los 48/50nm que de esos 44.5 que anuncian. Deduzco que nos engañan un poquito, y que será por cuestiones del A2. En serio, probad este motor... y ya me contaréis. Saludos.
La Voge 525 es sin duda la mas logica de las 3, el equilibro perfecto. Pero para mi tiene una pega muy importante, y es los mantinimientos cada 5000 km
Ostras! Muy bonitas todas las trail, este mercado cada vez se pone mas dificil de escoger un modelo, ya que todas se las ve muy competentes. Lo que mas me extraña es como las marcas japonesas no se meten mas en este terreno del A2, solo hay por ahora de 500, la honda, y tengo que decir que la nueva trail de A2 no me parece de lo mas acertada en aspecto o que no le saquen una version mas campera de ella, hace tiempo que pienso lo mismo de cb500x, benelli lo ha hecho con la TRK 500X. La rieju es preciosa, pero me recuerda mucho a una Africa twin, sobretodo del frontal. Creo que si honda en vez del diseño de la nx hubiera sacado algo muy parecido a la rieju y con sus virtudes camperas, vamos creo que seria un exito, es lo que le falta. Esta mi opinion claro.
Chicos ni he visto el vídeo pero os digo he tenido la trk y ahora la voge y la voge es mejor moto en todo, potencia, sobre todo ligereza, calidad, vibraciones. La Rieju ya sabemos de sobra lo que pasa que no funciona ninguna si no es la pantalla es el embrague osino ni arranca. Iros a por la voge osino de segunda mano la trk por economia
@@kirosxiila moto lleva 5 meses a la venta y ya son muchísimos lo usuarios que están afectados con la Rieju. Te puede ir bien por supuesto pero si de 1000 fallan 90 es malo. La voge y la trk ya están testadas de sobra. Ojo era una candidata y menos mal que vi la voge osino me hubiera arrepentido.
Hombre pues si de 1000 fallan 90 no lo veo mucho la verdad si son fallitos tontos, a nadie se le gripo el motor o algo asi serio, mira la gs 1300 q ha pasado q se queman... todas las marcas tienen fallos, la vogue tsmbien dio muchos fallos eeee, un amigo la tuvo casi 2 meses en el taller lo voge 500 q n le encontranan el fallo
Josep,te respeto y valoro mucho tu trabajo,este es mi canal favorito,peeeeero estarás conmigo en que estos,después de muchos años siguen haciendo lo mismo y es copiar y copiar,en fin piratear todo lo que pillan,GRACIAS!!!
También estoy a la espera de la DS 900 X. Pero ojo, el motor no viene de "Honda" sino de BMW y es un motor con una relación compresión bastante alta y también que tiene mucha más electrónica susceptible de averiarse ( puño acelerador ride wy wire, quick shift, radares,sistema iluminación en curvas,...). Otro aspecto es su baja altura del motor al suelo, si no la aumentan en motos de produccion.✌
Yo incluiría la Morini X-cape 650 o la CF MOTO MT 650 en el video hay 2 motos con motores exactamente identicos hechos por el mismo fabricante (LONCIN)
me encantaria ver una comparativa con una dominator 650 entre todas estas bellezas, sería ver a una veterana de verdad sin ningún equipamiento, pero casi 50 kg menos y con un tanto mas de torque, haha POR FAVOR HAGANLO
Qj motor srt 550x, moto morini x-cape (aunque sea una 650 limitable), falta de material en esta comparativa, igual buen video ( aunque la benelli sea similar a la qj, que aunque la gente diga son iguales una vez encima de la moto se notan diferencias)
Buenas echo un poco de menos que indicarais tambien el coste de los mantenimientos que en algunas marcas son baratas las motos pero carisimo los recambios y los mantenimientos ?? Un saludo, gran labor
A la Rieju no le vaticino buenas ventas: no tiene la fiabilidad que sí parece haber demostrado ya la Voge ni tampoco un precio de derribo que equilibre esa carencia. Pero, eso sí, da una pista a otros fabricantes de cómo podría llegar a ser la moto perfecta: una que transformase ese hueco del depósito trasero de 20 litros en un maletero. Como la NC 750 (que tiene el hueco delante), pero con un motor de 400 o 500, con 180-185 kilos de peso. De hecho, creo que una hipotética NC 400 X, con un motor más alegre, menos peso y buen precio sería una herramienta imbatible. Y puede que otras marcas empezaran a ofrecer motos así. De las que hay aquí, me quedo sin duda con la Voge.
Propietario de una TRK. Le falta algo de punch por el peso, pero es lo más cómodo del mundo para viajar. Es un sofá, se traga los kilómetros sin que te enteres. Hago viajes con las maletas cargadas y mi pareja, ritmos buenos (120-140), buena autonomía y comodísima por suspensiones, asiento y protección del aire (llevo una extensión del parabrisas). Lo dicho, la mejor viajera
@@IgnacioMorales-g4v Creo que son conceptos diferentes, más rutera la 502 por comodidad y protección aerodinámica. Por la diferencia de precio y prestaciones me iría a la 702, siempre que no la límites para el A2. Si tuviera que comprarme la moto ahora, me iría a la 702, porque además la 502 es un modelo muy antiguo (aunque muy fiable) y que el año que viene sacarán el nuevo modelo. Espero ayudarte
Para los interesados en la Voge, decir está saliendo ya ( en China) presentaciones de la nueva 525 DSX Black Knight Edition, que equipará suspensiones de mayor recorrido y mejores, mayor altura del motor al suelo, pata lateral más alargada ( más fea😂), nueva protección carroceria y otros detalles. Puede que sólo sea para el mercado chino y "amigos " o puede que también se traiga a UE ( con Euro 5¿+? supongo) pero me extraña pues supone un freno para decidirnos por la nueva DS900X.✌
Según veo llegada a Francia pero nada de mejorar altura ni suspensiones, solo una conectividad Bluetooth mejor y full black. La idea de una suspensión más alta sí que me gustaba mucho
@@Kevin-x3k7n No, no...sería otra distinta y reservada muy probablemente para el mercado chino y "amigos". Además su motor no es el Euro 5 limitado a 47 CV como nos vienen en la UE, sino de +- 55 CV. En las nuestras, con el cambio de la pantalla + brillante, se le añadió además, un nuevo módulo Wifi para conectar la cámara de vídeo a nuestro móvil. En la 525 DSX Black Knight china, los radios de las llantas van anclados en su exterior, no en la parte central. Hay vídeos de ella en UA-cam. ✌
Si los japoneses no espabilan, van a perder muchísimas ventas respecto a estas nuevas motos chinas. Tienen una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas. Tengo muchas ganas de conocer la nueva y esperada CFMoto 450 es lo que podía haber sido la KTM 490 Adventure, pero es seguro que KTM la hubiera desarrollado con más caballos y menos kilos. Alrededor de 55 caballos y 180-185 kilos llenas, en estas lógicas cilindradas de medio litro, hubiera sido un sueño para muchos de los que tras pasar por maxitrails y enduros de todo tipo buscamos comodidad, ligereza, servicio utilitario diario y diversión en carreteras reviradas, sin compromisos y agobios por volumen y peso, pero al parecer, eso todavía está por llegar o no llegará jamás por las restricciones ecolojetas europistanas y el empeño de distribuidores en que sirvan para el carnet A2. También los intervalos de mantenimiento entre "aceites", en mi opinión, no deberían no bajar de 10.000 kilómetros. No obstante, es un segmento, este de 500-700 cc al que le aventuro mucho recorrido en Europita Verdecita.
@@democracyornothing asi , con esa ironia hablaban de los japoneses y sus motos cuando aun no habias nacido. Que la italianas, que las alemanas , que las yanquis y hoy se habla de las motos japonesas como lideres. Lo curiosos es que las marcas japonesas construyen en china, y en el caso de la VOGUE 900 lleva el mismo motor ( exactamente el mismo motor LONCIN recontra probado) que las BMW 900. En diez años China liderara el mercado de motos, solo quedara para el resto sus productos ultra premiums, en lo demás , ganaran el mercado los chinos
Personalmente, la Voge es mi elección, si no hubiera cogido la Benelli que es un producto muy probado aunque para mí le penaliza el peso excesivo y que es más anticuada. La Rieju no me inspira confianza por lo que he leído de usuarios. Con la Voge o Benelli, que son de los grupos Loncin o QJ Motor, creo que darán buen resultado a la larga.
Si sumaras a la prueba la CF Moto MT450 cuál sería la mejor de las 4 chinas económicas de calidad? Y subiendo de cilindada, entre la Benelli 702X y la Zontes 703F? Ahí se pone jugoso el tema. Japón y Alemania llevan tiempo temblando al ver sus ventas... ya era hora de tener buenos rivales que hasta superan en equipamiento, porque la Honda Transalp 750 es terrible y sale perdiendo contra las chinas en cuanto la miras dos veces.
Cuando tuve que elegir me fui por lo bueno conocido y compre la fea y vieja DR-650 2024 pero indestructible, a la verdad no le confio a los chinos, puede que esas motos sean muy buenas y son muy lindas pero no les tengo fe. Ahora si no pudiera comprar una japonesa y me dan credito en una china y es eso o nada claro que la compraria, no critico a nadie que tenga una, lo importante es disfrutar y que la moto nos sirva y no que seamos esclavos de un pago asfixiante de una marca reconocida
Eso mismo se decía de las japonesas hace unos años y fíjate hoy en día son los amos...Con los chinos sucede hoy en día exactamente lo mismo... Si no al tiempo y en breve. Lo veremos muy pronto. Bueno ya lo estamos viendo. Y te lo dice un motero que ha tenido 5 BMW en estos últimos 30 años y socio fundador del Club de Motos BMW de España número 399... Un saludo.
@@angelcabrerizo8279 a quien adelantaron? Dime una moto china que tenga 30 años de historia y que la gente de testimonio de que es buena. Estamos hablando de productos chinos nuevos, todo lo nuevo es bueno pero LO BUENO LO APRUEBA EL TIEMPO. Ojala las motos chinas sean buenas porque tienen motos muy lindas y buenos precios.
pero eso se pude agregar como accesorio y se subsana rápido, no seria un problema de hecho. El oro dia vi una review de ala pantalla AIO-5 y viene inclusive con su soporte para adecuar y adaptar en cualquier moto.
Gran video! Con mi 1'90 de altura llevaba años loco con la 502x, aunque no me convencía su peso me saqué el carnet A2 pensando en ella😂. Empecé a probar/alquilar algunas del segmento, y cuando salió la 525dsx la probé y cambié de idea. No es tan cómoda como la 502x pero me compensa todo lo demás, ya la tengo reservada y esperando por ella estoy!
Hola buenas tardes, muchas gracias por la comparativa, este pendiente de cuando traigáis tambien a la honda CB500X. Me preguntaba si podrian hacer un video sobre cascos para llevar con gafas, ya que los presentadores llevaban gafas.
Prueba los Nexx. yo llevo el modelo wed.2 y las patillas de las gafas se deslizan a la perfeccion como si llevaran carriles. en su dia probé un LS2 y no hubo manera de meter las gafas
@@jaimegutierrez2554 hola muchas gracias por responder y sobretodo por recomendarme la marca de cascos. Iré aprobarla estos días. Y si. Yo tengo Ls2 y son muy muy incómodos con gafas. Un saludo
Buenas tardes Josep...tal vez te recuerdes de mi. En una ocasión te di malas referencias cuando hicistes el vídeo sobre la Macbor Montana XR5. Según los comentarios que hacías, sobre dicha moto, basado en mis experiencias, tuve la sensación que habías estado pagado por la marca Macbor. Llegado a éste punto, comentarte que a día de hoy sigo siendo propietario de la Macbor Montana XR5, de la Voge 500 DS y desde hace unos 6 meses también de la Voge 525 DSX, con la cual estoy super contento. La Macbor la tengo aún, pero la tengo parada y judicializada en la audiencia provincial de Málaga con 1017 km desde hace 2 años a espera de poderla devolver. Ésta moto solo la pude disfrutar en unos 6 dias distintos, si se puede decir disfrutar 🙆😀. Esperando al juicio. Pasado el tiempo sin obtener respuesta del juzgado, tras tomar contacto con el abogado que me está o estaba llevando el caso, éste me sugirió comprar otra moto, optando por la Voge 500 DS con la cual a fecha de hoy le he hecho en poco más de un año más de 10.500 km sin ningún tipo de problemas. (Matizar también que con anterioridad concretamente en el 2012 compré una Keeway S 125 TX con la que hice en unos 10 años más de 30.000 km; motivos por el cual opte por comprar dichas motos chinas. Dicho ésto y como comentado salvo con la Macbor Montana XR5, no tuve ningún tipo de problemas con éstas motos chinas). En éste sentido, cuando salió la Voge 525 DSX la probé y quedé gratamente sorprendido; motivos por el cual la compré también. Con ésta moto a fecha de hoy he hecho poco más de 3.000 km sin ningún tipo de problemas; Por lo que, recomiendo la marca Voge en el amplio sentido de la palabra. Destacándose de momento con creces la 525 DSX. En cuanto a la Macbor Montana XR5 al segundo día de sacarla del concesionario, se me encendió el piloto que indica un fallo en el motor y así sucesivamente hasta 4 veces en intervalos de unos 200 kms. Le cambiaron el sensor de velocidad sin éxito. Tras las malas experiencias con la Macbor contacte los servicios de un abogado para quitármela de encima demandando al concesionario, puesto que no podía demandar a la marca y con ésto a los hermanos Bordoy. En resumidas cuentas, en mi caso particular la marca Macbor me salió rana desde principios. Además de los fallos mencionados en las primeras marchas, da unos tirones de mil demonios. Dicho lo cual, sin haber probado ni la Benelli, ni la Rieju, recomiendo la marca Voge a ojos cerrados en el amplio sentido de la palabra y en particular la 525 DSX basándome en mis experiencias y en la de muchos otros propietarios. Dicho lo cual, sin despreciar las otras candidatas que habéis probado en éste video, por razones varias, recomiendo la Voge 525 DSX. Un saludo compañero y enhorabuena por el excelente video. J.J.
En el año 2012 compré una Keeway S 125 TX a la cual le hice más de 30.000 km sin ningún tipo de problemas. En agosto del año pasado la vendí. Decirte al respecto que las motos chinas, no tienen por qué ser malas. En mi caso la Macbor M. XR5 por el motivo que sea me salió rana. Tirones en las primeras marchas así como otras deficiencias relacionadas con el piloto fallo motor. Posteriormente probé la Voge 500 DS, me gusto y la compre. Con ésta moto he hecho casi 11.000 km. en poco más de un año sin ningún tipo de problemas. Posteriormente, salió la Voge 525 DSX, la probé me gustó y la compré tambien. A fecha de hoy en poco más de 6 meses le he hecho más de 3000. Km y tanto la 500 DS como la Voge 525 DSX y todas las Voges van cada vez mejor. Con ésto te quiero decir que hay motos chinas y chinas, la Macbor por el motivo que sea me salió rana, las demás chinas van de P. Madre. Espero haber resuelto tu duda y el porqué de mi proceder de ésta manera. Un saludo y en cuanto a ti, tú haces lo que quieras con tus cosas y compras.
RECOMENDACION A TODO AQUEL QUE QUIERA COMPRAR UNA MOTO TRAIL, PILLAROS UNA DE 75 A 95 CV , al final la vais a tener limitada A 47CV y practicareis con ella igualmente y así OS GASTAIS EL DINERO UNA VEZ, no lo dudéis hoy en día gastan prácticamente lo mismo o un pelín mas y no os arrepentís luego xD
Si te sirve de ayuda yo mido 1.90 y peso 100kg y mi novia mide 1,70 y pesa 70 kg. Tengo una Benelli trk 502x y viajamos bastante juntos y con las maletas hasta arriba y sin problema. Cierto es que es autovía se queda un pelín corta sobre todo si viene una cuesta arriba pero aun así puedes llevar ritmos perfectamente de 140.En carreteras secundarias sin problema alguno. Que una moto con 100cv o más te va a venir mejor?pues sí,pero para el 90% de las situaciones te sirve de sobra.
todas estas le pasan el trapo a la himalayan....yo no se porque siguen insistiendo con estas motos, son feas estéticamente y en todas comparativas quedan detrás de las demás
Por más de 1.000 € de diferencia, para mí la Rieju queda descartada. Una pena, porque realmente me gustaba; además, con esos problemas de montaje que dio al inicio (imagino que lo habrán resuelto), uno pierde la confianza.
Triste es que el motor de la mayoria de ellas sea el mismo y si no lo es, misma potencia y mismo par,,,,, Asi nos va, pura pasion y los jóvenes pegándose para tener una moto,,,, Cuanta estupidez
el asunto es que esas motos estan limitadas en su potencia por leyes , La voge tranquilamente podria dar 8 Cv mas que el resto, tranquilamnete , Luego, no son motos de competencias ni supercomprimidos . Son lo que son y ninguna marca da mas en esas cilindradas ,asi de simple
Muy chulas Rieju y Voge. El éxito de la TRK me resulta inexplicable, bien es cierto que para gustos los colores, pero para mí es horrenda en versión 17 pulgadas, y pesa como un demonio. Horrible. Por no hablar del enrejado para colgar la ropa y poner a secar las sábanas
Disculpa pero NI es "Voge" NI "Vogue", realmente el nombre suena como a "Vosch" según dicen en China; pero como es un nombre inventado, pues se le llama como cada uno quiera :)
He visto tu review de la cl. Q tiene el mismo motor y la dejabas mal incluso has dicho q una voge 350 era casi igual o mejor. Lamentable. No cuadra. llevo 30 años en moto y he probado 50 motos, entre ellas la cl500 y si no sabes ver q es una moto divertida, lógica y económica, no me pareces cualificado para analizar motos. Me divertí muchísimo , me la dejó el mismo concesionario q a ti en bcn. La verdad no sé como te las siguen dejando. Sin acritud
@@michaelhernangutierrezbuit5906 ... Y eso hace que sean buenas motos ??? 🤣🤣🤣.... Posiblemente no sepas que una moto no es solo un motor.... Y, como todos los "expertos", pones a BMW como ejemplo de fiabilidad... 🤣🤣🤣
Ex-propietario de la TRK y nuevo propietario de la DSX, llegué a probar la Rieju, pero después de leer en unos cuantos foros sus problemas con la fiabilidad me terminé decantando por la VOGE, llevo 6.000km con ella y cada vez va mejor, es impresionante lo bien acabada que esta moto. Calidad/prestaciones/precio no hay nada mejor!
Hola, yo estoy pensando en comprar la rieju. No sabía nada de la fiabilidad, puedes decirme más? Gracias
Como propietario de una TRK 502 desde Junio del 18, os diré que estoy encantado; y fuiste tu Josep el que me decidió con tu viaje a Marruecos. Ahora, tras 55.000 kms con ella todo son satisfacciones. Solo la rotura del escape con 40.000kms, que reparé soldàndolo, podriamos calificarlo de averia. Por lo demás, todo perfecto. Estoy tan contento que repetiría. La unica pega? pues el mantenimiento, que a mi se me antoja caro en sus visitas al servicio oficial.
Me alegro mucho!
Buen video, a pesar de que haya gente que no le guste .
Lo bueno es valorar el trabajo que hacéis, ya que detrás de esas imágenes existe una gran tarea.
Soy un amante de la TRK 502x desde hace mucho tiempo, pero desde que entró Voge creo que a mucha gente le cambió las ideas.
Un saludo y buenas rutas...
Propietario de una Dsx 525 , con 3000km y encantado!! Ni un problema.
Como sigue la Vogue? Cuéntanos fiabilidad
12.000km y sigue perfecta , sin pegas. @@bernatadrover5460
Con 55 años motero de toda la vida, con infinidad de motos de todos los estilos, mi actual moto es la Voge 525 dsx, en busca de una moto "lógica" me encontré con una moto "redonda" no se le puede poner un "pero" bonita, cómoda, segura, componentes de calidad, bajo consumo, un 10 de moto, estoy encantado con ella. Aún habiendo bajado de cilindrada, todo son ventajas.
Totalmente de acuerdo contigo. 55 años y también vengo de una 1100, que ya me pesaba mucho y con esta Voge 515 estoy encantado
525, perdón.
Que tal la fiabilidad y cuántos kilómetros llevais
buena conparativa de esos buenos modelos .YO TENGO QUE DECIR QUE TUVE LA 502 DEL 2017 14 VECES EN EL TALLER ME ELIMINARON DE FACE DE BENELLI ESPAÑA.LUEGO COMPRE LA X Y CON 4000 KSM ,UNA BOBINA UN PISTON Y TODA LA LINEA DE ESCAPE PARA TIRAR ,LUEGO COMPRE LA CF MOTO Y ESPECTACULAR . SIN EMBARGO BENELLI ME ENCANTA .Y AHORA TENGO UNA TRK 251 entre otra .asi es la vida
Gracias por la comparación, para mi la ganadora es la voge 525 dsx hermosa y bien equipada aun no ha llegado a Colombia
Enhorabuena por la comparativa. Yo estaba entre la TRK y la Voge 500DSX y la Honda CB 500X, pero llegó la Voge 525DSX...me dejó alucinado por precio, equipamiento y sobre todo su motor mejorado respecto a la Voge 500 (creo que la Rieju monta el antiguo motor Loncin de la Voge) ni que decir tiene que la reservé en Agosto y me la entregaron el 2 de Diciembre, estoy encantado y creo que es la moto redonda, buena, bonita a rabiar y barata, aun no me explico el precio, 7037€ matriculada y con las maletas de aluminio. Tuvieron un problema con la visualización de la pantalla con sol y lo solucionaron en nada de tiempo, gratuitamente para los que ya la habian adquirido y corregido en las últimas remesas, lo que habla muy bien del servicio postventa. Saludossss
Muchas gracias!
El precio bajo se justifica con costes laborales casi cercanos a la esclavitud. Es lo mismo que la ropa de estas grandes cadenas que todos conocemos.
La Vogue para mí es la moto ideal la vi en concesionario no la probé pero estuve mirando los componentes y ya me convenció saludos de Jordi
Gracias por ese video. Buena comparativa. Yo tengo la Voge pero estoy seguro de que las otras dos motos son buenas motos. Por mi parte con la Voge estoy contento de momento
Gracias!
Como propietario de una macbor xr5 de 2020 solo puedo decir que estoy muy contento con el resultado, y estoy esperando a la voge 900 dsx para probarla
Yo creo que me decantare por la trk por el servicio oficial aqui en sevilla que es mas amplio que con voge , una lastima que en el video no se probara la version x de la trk , hubiera ganado algo en esa prueba por pistas aun sufriendo por el peso extra... Gracias por el video
Muy buena prueba. Un gran segmento. Coincido plenamente con lo que habéis dicho y es de agradecer vuestras opiniones sinceras. Está claro que la VOGE está un paso por delante en calidad. Los chinos han venido para quedarse y ya se pueden poner las pilas las marcas tradicionales.
Miedo da la espera VOGE 900, con un producto imbatible en relación calidad-precio y que va a reventar el mercado, eso sí para mí todas con demasiada electrónica, pero es lo que se lleva y la gente demanda.
Gracias!
Necesitaba esta comparativa. Gracias
De nada!
Excelente comparativa, nosotros aquí en Paraguay estamos recibiendo recién la Voge en 05/24, la benelli fue top en ventas durante años, pero creo que la Voge de a poco estará destronando a la benelli. Saludos
La trk lógicamente ya se le notan los años , pero es una moto que ha salido muy buena y con un asiento SUPER CÓMODO ( increíble de verdad). La voge viene pisando fuerte , lo hace todo bien y con gran calidad de acabados .
Y la rieju a parte de cara comparada con las otras tiene bastantes problemas de fiabilidad por lo que tengo entendido .
Lo dicho hoy por hoy la voge a no ser que te guste mucho el diseño de benelli ... De todos modos cualquiera de las dos es recomendable ... Lógicamente esta es mi opinión 🤷🏼♂️
Un par de incisos: la rieju monta el motor de voge , concretamente el anterior que llevaba la 500 y que tiene algo menos de cilindrada, asi como el chasis, que diria que también es el anterior de voge, y lo de que rieju ha hecho un buen trabajo en la fábrica de figueres sera poniendo pegatinas y un precio exagerado, porque la moto viene, tal cual, de la factoria de "Dahaidao" en china, es mas, no se si lo han solucionado pero aqui en españa la pantalla pequeña que tiene debajo de la principal no funciona, y a pesar de que la moto en directo es espectacular y viene equipadisima, ciertas calidades dejan mucho que desear, como las defensas que son de un material que parece mas plastico que metal, o los neumáticos que son totalmente offroad y de la casa CST, que en comparacion con los metzeler tourance que monta la DSX no hay color, y teniendo en cuenta que son 1200€ más, me parece que podrian haber trabajado mas ciertos aspectos, aún asi hay cosas que envidio de ella y me gustaria que mi DSX implementase. GRACIAS POR LA COMPARATIVA!❤
Gracias por la claridad y profesionalismo!!!! Estaremos esperando la. Voge!!!!
Mucho ojo, a la proxima TRK 552. Va a pegar fuerte, por un poquito mas de motor, y una actualizacion en todos los sentidos, montando tambien componentes de calidad.
Enhora buena Josep, sigues siendo "El Capo". No lo habéis mencionado, supongo que para no discriminar a ninguna de las motos de la comparativa pero sinceramente, el motor de la Voge juega en otra liga. Son 494 c.c., las otras ofrecen 471 c.c.. Es más suave, estira más y mejor, incluso con los desarrollos más largos, se nota más lleno en todo el rango de revoluciones, vibra menos... En fin en otra liga. Es más, si me apuráis juraría que este motor da más de 48 cv. Si lo metiéramos en banco de pruebas apostaría que da unos buenos 52/53 CV como mínimo, de ahí que alcance unos buenos 180/182 km/hora reales medidos por GPS cuando las demás motos alcanzan a duras penas los 175 por hora... En cuanto al par tres cuartos de lo mismo, comparado con las demás estaría más cerca de los 48/50nm que de esos 44.5 que anuncian. Deduzco que nos engañan un poquito, y que será por cuestiones del A2. En serio, probad este motor... y ya me contaréis. Saludos.
Interesante comparativa, gracias.
P. D. Me parto con las musiquillas de fondo
La Voge 525 es sin duda la mas logica de las 3, el equilibro perfecto. Pero para mi tiene una pega muy importante, y es los mantinimientos cada 5000 km
La benelli cada 6000 ... Debe ser algo típico en los chinos .
No tendrán buenos aceites por allí y prefieren no arriesgar 🤷🏼♂️
Ostras! Muy bonitas todas las trail, este mercado cada vez se pone mas dificil de escoger un modelo, ya que todas se las ve muy competentes. Lo que mas me extraña es como las marcas japonesas no se meten mas en este terreno del A2, solo hay por ahora de 500, la honda, y tengo que decir que la nueva trail de A2 no me parece de lo mas acertada en aspecto o que no le saquen una version mas campera de ella, hace tiempo que pienso lo mismo de cb500x, benelli lo ha hecho con la TRK 500X. La rieju es preciosa, pero me recuerda mucho a una Africa twin, sobretodo del frontal. Creo que si honda en vez del diseño de la nx hubiera sacado algo muy parecido a la rieju y con sus virtudes camperas, vamos creo que seria un exito, es lo que le falta. Esta mi opinion claro.
Chicos ni he visto el vídeo pero os digo he tenido la trk y ahora la voge y la voge es mejor moto en todo, potencia, sobre todo ligereza, calidad, vibraciones. La Rieju ya sabemos de sobra lo que pasa que no funciona ninguna si no es la pantalla es el embrague osino ni arranca. Iros a por la voge osino de segunda mano la trk por economia
yo llevo 2000 km con la rieju y ningun problema y hay gente ya q casi lleva 20000km y sin problemas....eso q no funciona ningua es mucho decir
@@kirosxiila moto lleva 5 meses a la venta y ya son muchísimos lo usuarios que están afectados con la Rieju. Te puede ir bien por supuesto pero si de 1000 fallan 90 es malo. La voge y la trk ya están testadas de sobra. Ojo era una candidata y menos mal que vi la voge osino me hubiera arrepentido.
Hombre pues si de 1000 fallan 90 no lo veo mucho la verdad si son fallitos tontos, a nadie se le gripo el motor o algo asi serio, mira la gs 1300 q ha pasado q se queman... todas las marcas tienen fallos, la vogue tsmbien dio muchos fallos eeee, un amigo la tuvo casi 2 meses en el taller lo voge 500 q n le encontranan el fallo
@@kirosxiiLa Voge 525 juega en otra liga. Pruébala y compara... O mejor no la pruebes.
que tal las suspenciones cual es mejor ?
Muy buen video. Para mi, sois el canal referencia.✌
Muchas gracias por el apoyo!
Me cae muy bien Josep. Grandes publireportajes
Hola...!! Muy buen video, hermosas las tres motos, me quedaría con la Rieju ya que va con los viajes que realiza, también por su autonomía...👍👍
Estos son los vídeos que me gustan 😊
Que video más divertido! A mi me encanta la voge!
Josep,te respeto y valoro mucho tu trabajo,este es mi canal favorito,peeeeero estarás conmigo en que estos,después de muchos años siguen haciendo lo mismo y es copiar y copiar,en fin piratear todo lo que pillan,GRACIAS!!!
Cuanto mas escucho sobre la voge mas me estoy convenciendo de esperar por la nueva vogue 900 para cambiar mi honda cbx500 gracias
También estoy a la espera de la DS 900 X. Pero ojo, el motor no viene de "Honda" sino de BMW y es un motor con una relación compresión bastante alta y también que tiene mucha más electrónica susceptible de averiarse ( puño acelerador ride wy wire, quick shift, radares,sistema iluminación en curvas,...). Otro aspecto es su baja altura del motor al suelo, si no la aumentan en motos de produccion.✌
La mejor comparativa!! es el segmento en auge y son las mas demandadas, felicidades por el video!!
Muchas gracias!
Yo incluiría la Morini X-cape 650 o la CF MOTO MT 650 en el video hay 2 motos con motores exactamente identicos hechos por el mismo fabricante (LONCIN)
motores fabricados por cf-moto. son la copia del motor kawa 650
Excelente análisis, espectacular sus comparaciones.🎉 gracias.
me encantaria ver una comparativa con una dominator 650 entre todas estas bellezas, sería ver a una veterana de verdad sin ningún equipamiento, pero casi 50 kg menos y con un tanto mas de torque, haha POR FAVOR HAGANLO
Magnífico equipo y análisis. Un abrazo Motosx1000
Muchas gracias!
,muy buena comparativa.Sería interesante una prueba con dos personas en autopista
Qj motor srt 550x, moto morini x-cape (aunque sea una 650 limitable), falta de material en esta comparativa, igual buen video ( aunque la benelli sea similar a la qj, que aunque la gente diga son iguales una vez encima de la moto se notan diferencias)
Enhorabuena y gracias por tu trabajo, si mejoraras el sonido sería brutal.
Saludos cordiales desde Ecuador usted cómo siempre con los buenos vídeos bien explicados todo
Gracias!
Muy bien la comparativa entre una y otra 👌
Buenas echo un poco de menos que indicarais tambien el coste de los mantenimientos que en algunas marcas son baratas las motos pero carisimo los recambios y los mantenimientos ?? Un saludo, gran labor
A la Rieju no le vaticino buenas ventas: no tiene la fiabilidad que sí parece haber demostrado ya la Voge ni tampoco un precio de derribo que equilibre esa carencia. Pero, eso sí, da una pista a otros fabricantes de cómo podría llegar a ser la moto perfecta: una que transformase ese hueco del depósito trasero de 20 litros en un maletero. Como la NC 750 (que tiene el hueco delante), pero con un motor de 400 o 500, con 180-185 kilos de peso. De hecho, creo que una hipotética NC 400 X, con un motor más alegre, menos peso y buen precio sería una herramienta imbatible. Y puede que otras marcas empezaran a ofrecer motos así. De las que hay aquí, me quedo sin duda con la Voge.
Está difícil pero por experiencia y ninguna falla la TRK sin dudas!
Muy buen video como nos tienen acostumbrados saludos 💪
Cuando pruebes la voge alucinarás por el peso y las vibraciones, he tenido las 2
@@Samuel-hn2wj te parece mejor la Voge ? Estoy entre la trk x y la 525...
Gracias!
@@guillephotography2722El motor de la Voge es notablemente mejor. Pruébala...
Gran comparativo!!
Yo también me quedaba con la Voge. Pero la "Rieju", es la más chula. Pienso que tendría que haber una opción con un depósito.
Bon video i bons companys de prova Josep ! 🙌
Propietario de una TRK. Le falta algo de punch por el peso, pero es lo más cómodo del mundo para viajar. Es un sofá, se traga los kilómetros sin que te enteres. Hago viajes con las maletas cargadas y mi pareja, ritmos buenos (120-140), buena autonomía y comodísima por suspensiones, asiento y protección del aire (llevo una extensión del parabrisas).
Lo dicho, la mejor viajera
Buenas, decis que vale la pena comprarla hoy por hoy o mejor ahorrar para la 702?
@@IgnacioMorales-g4v Creo que son conceptos diferentes, más rutera la 502 por comodidad y protección aerodinámica. Por la diferencia de precio y prestaciones me iría a la 702, siempre que no la límites para el A2. Si tuviera que comprarme la moto ahora, me iría a la 702, porque además la 502 es un modelo muy antiguo (aunque muy fiable) y que el año que viene sacarán el nuevo modelo. Espero ayudarte
Para los interesados en la Voge, decir está saliendo ya ( en China) presentaciones de la nueva 525 DSX Black Knight Edition, que equipará suspensiones de mayor recorrido y mejores, mayor altura del motor al suelo, pata lateral más alargada ( más fea😂), nueva protección carroceria y otros detalles. Puede que sólo sea para el mercado chino y "amigos " o puede que también se traiga a UE ( con Euro 5¿+? supongo) pero me extraña pues supone un freno para decidirnos por la nueva DS900X.✌
Según veo llegada a Francia pero nada de mejorar altura ni suspensiones, solo una conectividad Bluetooth mejor y full black. La idea de una suspensión más alta sí que me gustaba mucho
@@Kevin-x3k7n No, no...sería otra distinta y reservada muy probablemente para el mercado chino y "amigos". Además su motor no es el Euro 5 limitado a 47 CV como nos vienen en la UE, sino de +- 55 CV.
En las nuestras, con el cambio de la pantalla + brillante, se le añadió además, un nuevo módulo Wifi para conectar la cámara de vídeo a nuestro móvil.
En la 525 DSX Black Knight china, los radios de las llantas van anclados en su exterior, no en la parte central. Hay vídeos de ella en UA-cam. ✌
De las tres, me decanto por la Vogue, sobre todo por peso y equipamiento. La Rieju no porque no soy muy de lo marrón y también por precio.
Si los japoneses no espabilan, van a perder muchísimas ventas respecto a estas nuevas motos chinas. Tienen una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas.
Tengo muchas ganas de conocer la nueva y esperada CFMoto 450 es lo que podía haber sido la KTM 490 Adventure, pero es seguro que KTM la hubiera desarrollado con más caballos y menos kilos.
Alrededor de 55 caballos y 180-185 kilos llenas, en estas lógicas cilindradas de medio litro, hubiera sido un sueño para muchos de los que tras pasar por maxitrails y enduros de todo tipo buscamos comodidad, ligereza, servicio utilitario diario y diversión en carreteras reviradas, sin compromisos y agobios por volumen y peso, pero al parecer, eso todavía está por llegar o no llegará jamás por las restricciones ecolojetas europistanas y el empeño de distribuidores en que sirvan para el carnet A2.
También los intervalos de mantenimiento entre "aceites", en mi opinión, no deberían no bajar de 10.000 kilómetros.
No obstante, es un segmento, este de 500-700 cc al que le aventuro mucho recorrido en Europita Verdecita.
😂😂😂😂😂 el dia que los chinos igualen a los japoneses se acaba el mundo, no mezcles amigo peras con manzanas
@@democracyornothing asi , con esa ironia hablaban de los japoneses y sus motos cuando aun no habias nacido. Que la italianas, que las alemanas , que las yanquis y hoy se habla de las motos japonesas como lideres. Lo curiosos es que las marcas japonesas construyen en china, y en el caso de la VOGUE 900 lleva el mismo motor ( exactamente el mismo motor LONCIN recontra probado) que las BMW 900. En diez años China liderara el mercado de motos, solo quedara para el resto sus productos ultra premiums, en lo demás , ganaran el mercado los chinos
Personalmente, la Voge es mi elección, si no hubiera cogido la Benelli que es un producto muy probado aunque para mí le penaliza el peso excesivo y que es más anticuada. La Rieju no me inspira confianza por lo que he leído de usuarios.
Con la Voge o Benelli, que son de los grupos Loncin o QJ Motor, creo que darán buen resultado a la larga.
Si sumaras a la prueba la CF Moto MT450 cuál sería la mejor de las 4 chinas económicas de calidad?
Y subiendo de cilindada, entre la Benelli 702X y la Zontes 703F? Ahí se pone jugoso el tema.
Japón y Alemania llevan tiempo temblando al ver sus ventas... ya era hora de tener buenos rivales que hasta superan en equipamiento, porque la Honda Transalp 750 es terrible y sale perdiendo contra las chinas en cuanto la miras dos veces.
He tenido una benelli durante dos años .. y sinceramente pese muchísimo y esos 47 cv, no dan para mucho con respecto al peso me refiero
Por qué no tenemos apenas marcas españolas cuando somos un país muy motero?
Porque no se puede apenas subsistir con cualquier empresa, pues una industria es un suicidio
Buen video una consulta de la moto que lleva Doble tanque, cuando estan llenos no desequilibra
La Mitt 555 tt en venta desde enero y ni siquiera la habéis comentado al principio del video.
Cuando tuve que elegir me fui por lo bueno conocido y compre la fea y vieja DR-650 2024 pero indestructible, a la verdad no le confio a los chinos, puede que esas motos sean muy buenas y son muy lindas pero no les tengo fe. Ahora si no pudiera comprar una japonesa y me dan credito en una china y es eso o nada claro que la compraria, no critico a nadie que tenga una, lo importante es disfrutar y que la moto nos sirva y no que seamos esclavos de un pago asfixiante de una marca reconocida
Eso mismo se decía de las japonesas hace unos años y fíjate hoy en día son los amos...Con los chinos sucede hoy en día exactamente lo mismo... Si no al tiempo y en breve. Lo veremos muy pronto. Bueno ya lo estamos viendo. Y te lo dice un motero que ha tenido 5 BMW en estos últimos 30 años y socio fundador del Club de Motos BMW de España número 399... Un saludo.
@@pedrolouisgilbarriga5518 amigo y tu eres dueño de alguna moto de marca o de fabricación china? Si es asi cual ha sido tu experiencia? Y que moto?
Ya toca cambiar el chip, los chinos hace tiempo adelantaron por fuera a los demás.
@@angelcabrerizo8279 a quien adelantaron? Dime una moto china que tenga 30 años de historia y que la gente de testimonio de que es buena. Estamos hablando de productos chinos nuevos, todo lo nuevo es bueno pero LO BUENO LO APRUEBA EL TIEMPO. Ojala las motos chinas sean buenas porque tienen motos muy lindas y buenos precios.
Las 3 geniales pero la Voge tiene un estilo mas cuidado y solo le faltaría la barra del parabrisas de la beneli para ser casi perfecta
pero eso se pude agregar como accesorio y se subsana rápido, no seria un problema de hecho. El oro dia vi una review de ala pantalla AIO-5 y viene inclusive con su soporte para adecuar y adaptar en cualquier moto.
para mi hay un claro ganador, Rieju.
Si te gusta mucho el campo sin dudas la Rieju. Pero no pruebes nunca la Voge, su motor te volverá loco. Las he probado.
Gran video! Con mi 1'90 de altura llevaba años loco con la 502x, aunque no me convencía su peso me saqué el carnet A2 pensando en ella😂.
Empecé a probar/alquilar algunas del segmento, y cuando salió la 525dsx la probé y cambié de idea. No es tan cómoda como la 502x pero me compensa todo lo demás, ya la tengo reservada y esperando por ella estoy!
Espero una comparativa de las Scramblers también en 500cc.
Hay tantas para el A2... Aparte de las q comentas honda y macbor, mitt tiene ahora dos modelos trail para el A2, más la qj srt 550...
Yo tengo la qj srt 550x y va de fabula!!
Y las revisiones,cada cuantos kilometros ???. No entiendo que nadie en sus videos diga nada sobre el tema
Acércate al concesionario, quieres todo el trabajo?
El mantenimiento de la voge es la primera revisión a los 1000km y despues cada 5000km las otras no te puedo ayudar
Muy buen video. Tengo duda a la hora de elegir la voge 525dsx o la nueva Royal Enfield Himalayan. Una ayuda por favor... Gracias!
Es una decisión muy personal, cada uno tiene sus gustos 🤔
Si vas a usarla más por offroad la royal, si vas a usarla más por asfalto la voge👍
Hola buenas tardes, muchas gracias por la comparativa, este pendiente de cuando traigáis tambien a la honda CB500X.
Me preguntaba si podrian hacer un video sobre cascos para llevar con gafas, ya que los presentadores llevaban gafas.
Prueba los Nexx. yo llevo el modelo wed.2 y las patillas de las gafas se deslizan a la perfeccion como si llevaran carriles. en su dia probé un LS2 y no hubo manera de meter las gafas
@@jaimegutierrez2554 hola muchas gracias por responder y sobretodo por recomendarme la marca de cascos. Iré aprobarla estos días. Y si. Yo tengo Ls2 y son muy muy incómodos con gafas. Un saludo
cambiar la cadena de la moto voge es obligatorio !!! 520VX3 Gold X-Ring Chain 114 Link
Porque?
@@rutrA__ um câmbio positivo en vibración e respuesta y calidad vs original fabrica
Gracias por el apunte, llevo 11.000km con la original sin problemas, pero todo lo que mejorar, bienvenido sea.
Tenéis que hacer lo mismo con la trk 702 !!!! Y de esa cilindrada
Grandes!!!
Saludos desde Ecuador trk es linda lo malo es la escasez de repuestos a ka
La Morini x cape tambien podría estar en esta comparativa
Pero esa no es a2 pura. Habría limitarla
La voge para ruta en pareja iría bien?
Buenas tardes Josep...tal vez te recuerdes de mi. En una ocasión te di malas referencias cuando hicistes el vídeo sobre la Macbor Montana XR5. Según los comentarios que hacías, sobre dicha moto, basado en mis experiencias, tuve la sensación que habías estado pagado por la marca Macbor.
Llegado a éste punto, comentarte que a día de hoy sigo siendo propietario de la Macbor Montana XR5, de la Voge 500 DS y desde hace unos 6 meses también de la Voge 525 DSX, con la cual estoy super contento. La Macbor la tengo aún, pero la tengo parada y judicializada en la audiencia provincial de Málaga con 1017 km desde hace 2 años a espera de poderla devolver. Ésta moto solo la pude disfrutar en unos 6 dias distintos, si se puede decir disfrutar 🙆😀. Esperando al juicio. Pasado el tiempo sin obtener respuesta del juzgado, tras tomar contacto con el abogado que me está o estaba llevando el caso, éste me sugirió comprar otra moto, optando por la Voge 500 DS con la cual a fecha de hoy le he hecho en poco más de un año más de 10.500 km sin ningún tipo de problemas. (Matizar también que con anterioridad concretamente en el 2012 compré una Keeway S 125 TX con la que hice en unos 10 años más de 30.000 km; motivos por el cual opte por comprar dichas motos chinas. Dicho ésto y como comentado salvo con la Macbor Montana XR5, no tuve ningún tipo de problemas con éstas motos chinas).
En éste sentido, cuando salió la Voge 525 DSX la probé y quedé gratamente sorprendido; motivos por el cual la compré también. Con ésta moto a fecha de hoy he hecho poco más de 3.000 km sin ningún tipo de problemas;
Por lo que, recomiendo la marca Voge en el amplio sentido de la palabra. Destacándose de momento con creces la 525 DSX.
En cuanto a la Macbor Montana XR5 al segundo día de sacarla del concesionario, se me encendió el piloto que indica un fallo en el motor y así sucesivamente hasta 4 veces en intervalos de unos 200 kms. Le cambiaron el sensor de velocidad sin éxito. Tras las malas experiencias con la Macbor contacte los servicios de un abogado para quitármela de encima demandando al concesionario, puesto que no podía demandar a la marca y con ésto a los hermanos Bordoy. En resumidas cuentas, en mi caso particular la marca Macbor me salió rana desde principios. Además de los fallos mencionados en las primeras marchas, da unos tirones de mil demonios. Dicho lo cual, sin haber probado ni la Benelli, ni la Rieju, recomiendo la marca Voge a ojos cerrados en el amplio sentido de la palabra y en particular la 525 DSX basándome en mis experiencias y en la de muchos otros propietarios.
Dicho lo cual, sin despreciar las otras candidatas que habéis probado en éste video, por razones varias, recomiendo la Voge 525 DSX.
Un saludo compañero y enhorabuena por el excelente video.
J.J.
te pasa con una macbor ese lio y repites chinas? desde luego que hay gente que no usa la cabecilla
En el año 2012 compré una Keeway S 125 TX a la cual le hice más de 30.000 km sin ningún tipo de problemas. En agosto del año pasado la vendí.
Decirte al respecto que las motos chinas, no tienen por qué ser malas. En mi caso la Macbor M. XR5 por el motivo que sea me salió rana. Tirones en las primeras marchas así como otras deficiencias relacionadas con el piloto fallo motor.
Posteriormente probé la Voge 500 DS, me gusto y la compre. Con ésta moto he hecho casi 11.000 km. en poco más de un año sin ningún tipo de problemas. Posteriormente, salió la Voge 525 DSX, la probé me gustó y la compré tambien. A fecha de hoy en poco más de 6 meses le he hecho más de 3000. Km y tanto la 500 DS como la Voge 525 DSX y todas las Voges van cada vez mejor. Con ésto te quiero decir que hay motos chinas y chinas, la Macbor por el motivo que sea me salió rana, las demás chinas van de P. Madre. Espero haber resuelto tu duda y el porqué de mi proceder de ésta manera.
Un saludo y en cuanto a ti, tú haces lo que quieras con tus cosas y compras.
Vaya royo
Menudo tostonazo
@@pedro48541
Pedro, si no te gusta el royo, deja de leerlo y ya está 😂😂😂
RECOMENDACION A TODO AQUEL QUE QUIERA COMPRAR UNA MOTO TRAIL, PILLAROS UNA DE 75 A 95 CV , al final la vais a tener limitada A 47CV y practicareis con ella igualmente y así OS GASTAIS EL DINERO UNA VEZ, no lo dudéis hoy en día gastan prácticamente lo mismo o un pelín mas y no os arrepentís luego xD
holaaaa , para una persona de 1.90 de unos 120 kg , y que va con otra persona montada , que moto de trail recomiendo calidad precio ? gracias :D
Yo creo que necesitarias dar el salto al Carnet A , se te quedan un poco cortas para tus necesidades
Si te sirve de ayuda yo mido 1.90 y peso 100kg y mi novia mide 1,70 y pesa 70 kg.
Tengo una Benelli trk 502x y viajamos bastante juntos y con las maletas hasta arriba y sin problema.
Cierto es que es autovía se queda un pelín corta sobre todo si viene una cuesta arriba pero aun así puedes llevar ritmos perfectamente de 140.En carreteras secundarias sin problema alguno.
Que una moto con 100cv o más te va a venir mejor?pues sí,pero para el 90% de las situaciones te sirve de sobra.
Yo te recomiendo un auto 😂😂😂
Propietario de un trk 502 17 ya 80000 kns, impecable va
@@ferdinandschneider1125voy seguramente a por ella en cuanto acabe el a2
@@ferdinandschneider1125No pruebe nunca la Voge. Te haría cambiar de opinión, eso me pasó a mi... Saludos.
Caras no lo siguiente tecnologia antigua a precio premium.....cuando en otros paises las motos chinas son mucho mas baratas que las premium
Y la himalayan 450?
La verdadera comparativa
todas estas le pasan el trapo a la himalayan....yo no se porque siguen insistiendo con estas motos, son feas estéticamente y en todas comparativas quedan detrás de las demás
Hola, la beneli 45 mm de recorrido en rueda, no lo comprendo
Que origen es el motor de la Rieju?
Loncin.
es el d la VOGE 500
Por más de 1.000 € de diferencia, para mí la Rieju queda descartada. Una pena, porque realmente me gustaba; además, con esos problemas de montaje que dio al inicio (imagino que lo habrán resuelto), uno pierde la confianza.
Ojo la zontes 700
Triste es que el motor de la mayoria de ellas sea el mismo y si no lo es, misma potencia y mismo par,,,,,
Asi nos va, pura pasion y los jóvenes pegándose para tener una moto,,,,
Cuanta estupidez
el asunto es que esas motos estan limitadas en su potencia por leyes , La voge tranquilamente podria dar 8 Cv mas que el resto, tranquilamnete , Luego, no son motos de competencias ni supercomprimidos . Son lo que son y ninguna marca da mas en esas cilindradas ,asi de simple
Por el precio que tienen dame una Honda.
Que pena q solo mida 1.68...
Trail 500 Bicilíndricas
Muy chulas Rieju y Voge. El éxito de la TRK me resulta inexplicable, bien es cierto que para gustos los colores, pero para mí es horrenda en versión 17 pulgadas, y pesa como un demonio. Horrible. Por no hablar del enrejado para colgar la ropa y poner a secar las sábanas
Pronuncias muy mal "Boge". Estás diciendo "Bogue"
@@oskareemestá haciendo la fonética genio...
Está pronunciando perfecto
Disculpa pero NI es "Voge" NI "Vogue", realmente el nombre suena como a "Vosch" según dicen en China; pero como es un nombre inventado, pues se le llama como cada uno quiera :)
@@Omoges no
He visto tu review de la cl. Q tiene el mismo motor y la dejabas mal incluso has dicho q una voge 350 era casi igual o mejor. Lamentable. No cuadra. llevo 30 años en moto y he probado 50 motos, entre ellas la cl500 y si no sabes ver q es una moto divertida, lógica y económica, no me pareces cualificado para analizar motos. Me divertí muchísimo , me la dejó el mismo concesionario q a ti en bcn. La verdad no sé como te las siguen dejando. Sin acritud
La reina es la Voge 650
Comparativa de tres chinas.... Cero interés, para mi.....
@@mirlusmirlus2693 .... Anda e infórmate !!!! Pues claro que es china !!!! 🤣🤣🤣
Pues para tener cero interés te has molestado en comentar el vídeo ...
@@ameradrz4977 .. Pero no en verlo...
Posiblemente poco sabes de motos te quedas con los comerciales , voge son los fabricantes de los motores BMW de la compañía locin ironía.
@@michaelhernangutierrezbuit5906 ... Y eso hace que sean buenas motos ??? 🤣🤣🤣.... Posiblemente no sepas que una moto no es solo un motor.... Y, como todos los "expertos", pones a BMW como ejemplo de fiabilidad... 🤣🤣🤣
Vaya, las tres peores jaja
medio video con los datos técnicos¡¡¡, lo podemos leer en 5m en la ficha técnica, que aburrimiento