Comparativa Trail 500 Bicilíndricas. Hasta el fin del mundo con el A2 | Motosx1000
Вставка
- Опубліковано 24 лют 2024
- Estas son las tres motos que entran en lcompetencia La BENELLIi TRK 502, la mas veterana del grupo, la moto a la que podríamos decirle … ¡Contigo empezó todo! … o casi y que se ha convertido por derecho propio, en un referente de las Trail para A2.
La VOGE 525 DSX, una de las que más expectación ha levantado últimamente, muestra de ello d es que nuestro Megatest es el cuarto vídeo más visto del canal el año pasado ... por detrás, sólo a unas decenas de visualizaciones de la tercera, que evidentemente es la tercera moto de la comparativa ...
La RIEJU AVENTURA 500, otra montura que ha despertado mucho interés y que se postula como una gran OFF-ROADER.
📹 Suscríbete al canal oficial de MotosX1000 en UA-cam:
ua-cam.com/users/motosx1000?su...
💻 Visita nuestra web si quieres más información:
motosx1000.com/
📱 Y únete a nuestras redes sociales
Facebook: / motosx1000
Twitter: / motosx1000
Instagram: / motosx1000 - Авто та транспорт
Como propietario de una TRK 502 desde Junio del 18, os diré que estoy encantado; y fuiste tu Josep el que me decidió con tu viaje a Marruecos. Ahora, tras 55.000 kms con ella todo son satisfacciones. Solo la rotura del escape con 40.000kms, que reparé soldàndolo, podriamos calificarlo de averia. Por lo demás, todo perfecto. Estoy tan contento que repetiría. La unica pega? pues el mantenimiento, que a mi se me antoja caro en sus visitas al servicio oficial.
Me alegro mucho!
Ex-propietario de la TRK y nuevo propietario de la DSX, llegué a probar la Rieju, pero después de leer en unos cuantos foros sus problemas con la fiabilidad me terminé decantando por la VOGE, llevo 6.000km con ella y cada vez va mejor, es impresionante lo bien acabada que esta moto. Calidad/prestaciones/precio no hay nada mejor!
Hola, yo estoy pensando en comprar la rieju. No sabía nada de la fiabilidad, puedes decirme más? Gracias
Propietario de una Dsx 525 , con 3000km y encantado!! Ni un problema.
Con 55 años motero de toda la vida, con infinidad de motos de todos los estilos, mi actual moto es la Voge 525 dsx, en busca de una moto "lógica" me encontré con una moto "redonda" no se le puede poner un "pero" bonita, cómoda, segura, componentes de calidad, bajo consumo, un 10 de moto, estoy encantado con ella. Aún habiendo bajado de cilindrada, todo son ventajas.
Totalmente de acuerdo contigo. 55 años y también vengo de una 1100, que ya me pesaba mucho y con esta Voge 515 estoy encantado
525, perdón.
Buen video, a pesar de que haya gente que no le guste .
Lo bueno es valorar el trabajo que hacéis, ya que detrás de esas imágenes existe una gran tarea.
Soy un amante de la TRK 502x desde hace mucho tiempo, pero desde que entró Voge creo que a mucha gente le cambió las ideas.
Un saludo y buenas rutas...
Gracias por la claridad y profesionalismo!!!! Estaremos esperando la. Voge!!!!
buena conparativa de esos buenos modelos .YO TENGO QUE DECIR QUE TUVE LA 502 DEL 2017 14 VECES EN EL TALLER ME ELIMINARON DE FACE DE BENELLI ESPAÑA.LUEGO COMPRE LA X Y CON 4000 KSM ,UNA BOBINA UN PISTON Y TODA LA LINEA DE ESCAPE PARA TIRAR ,LUEGO COMPRE LA CF MOTO Y ESPECTACULAR . SIN EMBARGO BENELLI ME ENCANTA .Y AHORA TENGO UNA TRK 251 entre otra .asi es la vida
Enhorabuena por la comparativa. Yo estaba entre la TRK y la Voge 500DSX y la Honda CB 500X, pero llegó la Voge 525DSX...me dejó alucinado por precio, equipamiento y sobre todo su motor mejorado respecto a la Voge 500 (creo que la Rieju monta el antiguo motor Loncin de la Voge) ni que decir tiene que la reservé en Agosto y me la entregaron el 2 de Diciembre, estoy encantado y creo que es la moto redonda, buena, bonita a rabiar y barata, aun no me explico el precio, 7037€ matriculada y con las maletas de aluminio. Tuvieron un problema con la visualización de la pantalla con sol y lo solucionaron en nada de tiempo, gratuitamente para los que ya la habian adquirido y corregido en las últimas remesas, lo que habla muy bien del servicio postventa. Saludossss
Muchas gracias!
El precio bajo se justifica con costes laborales casi cercanos a la esclavitud. Es lo mismo que la ropa de estas grandes cadenas que todos conocemos.
Excelente análisis, espectacular sus comparaciones.🎉 gracias.
Interesante comparativa, gracias.
P. D. Me parto con las musiquillas de fondo
Estos son los vídeos que me gustan 😊
Necesitaba esta comparativa. Gracias
De nada!
Josep,te respeto y valoro mucho tu trabajo,este es mi canal favorito,peeeeero estarás conmigo en que estos,después de muchos años siguen haciendo lo mismo y es copiar y copiar,en fin piratear todo lo que pillan,GRACIAS!!!
Saludos cordiales desde Ecuador usted cómo siempre con los buenos vídeos bien explicados todo
Gracias!
La trk lógicamente ya se le notan los años , pero es una moto que ha salido muy buena y con un asiento SUPER CÓMODO ( increíble de verdad). La voge viene pisando fuerte , lo hace todo bien y con gran calidad de acabados .
Y la rieju a parte de cara comparada con las otras tiene bastantes problemas de fiabilidad por lo que tengo entendido .
Lo dicho hoy por hoy la voge a no ser que te guste mucho el diseño de benelli ... De todos modos cualquiera de las dos es recomendable ... Lógicamente esta es mi opinión 🤷🏼♂️
Como propietario de una macbor xr5 de 2020 solo puedo decir que estoy muy contento con el resultado, y estoy esperando a la voge 900 dsx para probarla
Magnífico equipo y análisis. Un abrazo Motosx1000
Muchas gracias!
Me cae muy bien Josep. Grandes publireportajes
Hola...!! Muy buen video, hermosas las tres motos, me quedaría con la Rieju ya que va con los viajes que realiza, también por su autonomía...👍👍
me encantaria ver una comparativa con una dominator 650 entre todas estas bellezas, sería ver a una veterana de verdad sin ningún equipamiento, pero casi 50 kg menos y con un tanto mas de torque, haha POR FAVOR HAGANLO
Enhora buena Josep, sigues siendo "El Capo". No lo habéis mencionado, supongo que para no discriminar a ninguna de las motos de la comparativa pero sinceramente, el motor de la Voge juega en otra liga. Son 494 c.c., las otras ofrecen 471 c.c.. Es más suave, estira más y mejor, incluso con los desarrollos más largos, se nota más lleno en todo el rango de revoluciones, vibra menos... En fin en otra liga. Es más, si me apuráis juraría que este motor da más de 48 cv. Si lo metiéramos en banco de pruebas apostaría que da unos buenos 52/53 CV como mínimo, de ahí que alcance unos buenos 180/182 km/hora reales medidos por GPS cuando las demás motos alcanzan a duras penas los 175 por hora... En cuanto al par tres cuartos de lo mismo, comparado con las demás estaría más cerca de los 48/50nm que de esos 44.5 que anuncian. Deduzco que nos engañan un poquito, y que será por cuestiones del A2. En serio, probad este motor... y ya me contaréis. Saludos.
Que video más divertido! A mi me encanta la voge!
Yo creo que me decantare por la trk por el servicio oficial aqui en sevilla que es mas amplio que con voge , una lastima que en el video no se probara la version x de la trk , hubiera ganado algo en esa prueba por pistas aun sufriendo por el peso extra... Gracias por el video
,muy buena comparativa.Sería interesante una prueba con dos personas en autopista
Bon video i bons companys de prova Josep ! 🙌
Gracias por la comparación, para mi la ganadora es la voge 525 dsx hermosa y bien equipada aun no ha llegado a Colombia
Mucho ojo, a la proxima TRK 552. Va a pegar fuerte, por un poquito mas de motor, y una actualizacion en todos los sentidos, montando tambien componentes de calidad.
Buen video una consulta de la moto que lleva Doble tanque, cuando estan llenos no desequilibra
Muy bien la comparativa entre una y otra 👌
Ostras! Muy bonitas todas las trail, este mercado cada vez se pone mas dificil de escoger un modelo, ya que todas se las ve muy competentes. Lo que mas me extraña es como las marcas japonesas no se meten mas en este terreno del A2, solo hay por ahora de 500, la honda, y tengo que decir que la nueva trail de A2 no me parece de lo mas acertada en aspecto o que no le saquen una version mas campera de ella, hace tiempo que pienso lo mismo de cb500x, benelli lo ha hecho con la TRK 500X. La rieju es preciosa, pero me recuerda mucho a una Africa twin, sobretodo del frontal. Creo que si honda en vez del diseño de la nx hubiera sacado algo muy parecido a la rieju y con sus virtudes camperas, vamos creo que seria un exito, es lo que le falta. Esta mi opinion claro.
Muy buena prueba. Un gran segmento. Coincido plenamente con lo que habéis dicho y es de agradecer vuestras opiniones sinceras. Está claro que la VOGE está un paso por delante en calidad. Los chinos han venido para quedarse y ya se pueden poner las pilas las marcas tradicionales.
Miedo da la espera VOGE 900, con un producto imbatible en relación calidad-precio y que va a reventar el mercado, eso sí para mí todas con demasiada electrónica, pero es lo que se lleva y la gente demanda.
Gracias!
Muy buen video. Para mi, sois el canal referencia.✌
Muchas gracias por el apoyo!
Buenas echo un poco de menos que indicarais tambien el coste de los mantenimientos que en algunas marcas son baratas las motos pero carisimo los recambios y los mantenimientos ?? Un saludo, gran labor
Gracias por ese video. Buena comparativa. Yo tengo la Voge pero estoy seguro de que las otras dos motos son buenas motos. Por mi parte con la Voge estoy contento de momento
Gracias!
Espero una comparativa de las Scramblers también en 500cc.
Grandes!!!
Un par de incisos: la rieju monta el motor de voge , concretamente el anterior que llevaba la 500 y que tiene algo menos de cilindrada, asi como el chasis, que diria que también es el anterior de voge, y lo de que rieju ha hecho un buen trabajo en la fábrica de figueres sera poniendo pegatinas y un precio exagerado, porque la moto viene, tal cual, de la factoria de "Dahaidao" en china, es mas, no se si lo han solucionado pero aqui en españa la pantalla pequeña que tiene debajo de la principal no funciona, y a pesar de que la moto en directo es espectacular y viene equipadisima, ciertas calidades dejan mucho que desear, como las defensas que son de un material que parece mas plastico que metal, o los neumáticos que son totalmente offroad y de la casa CST, que en comparacion con los metzeler tourance que monta la DSX no hay color, y teniendo en cuenta que son 1200€ más, me parece que podrian haber trabajado mas ciertos aspectos, aún asi hay cosas que envidio de ella y me gustaria que mi DSX implementase. GRACIAS POR LA COMPARATIVA!❤
La mejor comparativa!! es el segmento en auge y son las mas demandadas, felicidades por el video!!
Muchas gracias!
La Voge 525 es sin duda la mas logica de las 3, el equilibro perfecto. Pero para mi tiene una pega muy importante, y es los mantinimientos cada 5000 km
La benelli cada 6000 ... Debe ser algo típico en los chinos .
No tendrán buenos aceites por allí y prefieren no arriesgar 🤷🏼♂️
Qj motor srt 550x, moto morini x-cape (aunque sea una 650 limitable), falta de material en esta comparativa, igual buen video ( aunque la benelli sea similar a la qj, que aunque la gente diga son iguales una vez encima de la moto se notan diferencias)
La Mitt 555 tt en venta desde enero y ni siquiera la habéis comentado al principio del video.
Yo incluiría la Morini X-cape 650 o la CF MOTO MT 650 en el video hay 2 motos con motores exactamente identicos hechos por el mismo fabricante (LONCIN)
motores fabricados por cf-moto. son la copia del motor kawa 650
Hola buenas tardes, muchas gracias por la comparativa, este pendiente de cuando traigáis tambien a la honda CB500X.
Me preguntaba si podrian hacer un video sobre cascos para llevar con gafas, ya que los presentadores llevaban gafas.
Prueba los Nexx. yo llevo el modelo wed.2 y las patillas de las gafas se deslizan a la perfeccion como si llevaran carriles. en su dia probé un LS2 y no hubo manera de meter las gafas
@@jaimegutierrez2554 hola muchas gracias por responder y sobretodo por recomendarme la marca de cascos. Iré aprobarla estos días. Y si. Yo tengo Ls2 y son muy muy incómodos con gafas. Un saludo
Yo también me quedaba con la Voge. Pero la "Rieju", es la más chula. Pienso que tendría que haber una opción con un depósito.
Por qué no tenemos apenas marcas españolas cuando somos un país muy motero?
Porque no se puede apenas subsistir con cualquier empresa, pues una industria es un suicidio
Está difícil pero por experiencia y ninguna falla la TRK sin dudas!
Muy buen video como nos tienen acostumbrados saludos 💪
Cuando pruebes la voge alucinarás por el peso y las vibraciones, he tenido las 2
@@Samuel-hn2wj te parece mejor la Voge ? Estoy entre la trk x y la 525...
Gracias!
@@guillephotography2722El motor de la Voge es notablemente mejor. Pruébala...
A la Rieju no le vaticino buenas ventas: no tiene la fiabilidad que sí parece haber demostrado ya la Voge ni tampoco un precio de derribo que equilibre esa carencia. Pero, eso sí, da una pista a otros fabricantes de cómo podría llegar a ser la moto perfecta: una que transformase ese hueco del depósito trasero de 20 litros en un maletero. Como la NC 750 (que tiene el hueco delante), pero con un motor de 400 o 500, con 180-185 kilos de peso. De hecho, creo que una hipotética NC 400 X, con un motor más alegre, menos peso y buen precio sería una herramienta imbatible. Y puede que otras marcas empezaran a ofrecer motos así. De las que hay aquí, me quedo sin duda con la Voge.
Muy buen video. Tengo duda a la hora de elegir la voge 525dsx o la nueva Royal Enfield Himalayan. Una ayuda por favor... Gracias!
Es una decisión muy personal, cada uno tiene sus gustos 🤔
Si vas a usarla más por offroad la royal, si vas a usarla más por asfalto la voge👍
La voge para ruta en pareja iría bien?
Cuanto mas escucho sobre la voge mas me estoy convenciendo de esperar por la nueva vogue 900 para cambiar mi honda cbx500 gracias
También estoy a la espera de la DS 900 X. Pero ojo, el motor no viene de "Honda" sino de BMW y es un motor con una relación compresión bastante alta y también que tiene mucha más electrónica susceptible de averiarse ( puño acelerador ride wy wire, quick shift, radares,sistema iluminación en curvas,...). Otro aspecto es su baja altura del motor al suelo, si no la aumentan en motos de produccion.✌
Las 3 geniales pero la Voge tiene un estilo mas cuidado y solo le faltaría la barra del parabrisas de la beneli para ser casi perfecta
Tenéis que hacer lo mismo con la trk 702 !!!! Y de esa cilindrada
Chicos ni he visto el vídeo pero os digo he tenido la trk y ahora la voge y la voge es mejor moto en todo, potencia, sobre todo ligereza, calidad, vibraciones. La Rieju ya sabemos de sobra lo que pasa que no funciona ninguna si no es la pantalla es el embrague osino ni arranca. Iros a por la voge osino de segunda mano la trk por economia
yo llevo 2000 km con la rieju y ningun problema y hay gente ya q casi lleva 20000km y sin problemas....eso q no funciona ningua es mucho decir
@@kirosxiila moto lleva 5 meses a la venta y ya son muchísimos lo usuarios que están afectados con la Rieju. Te puede ir bien por supuesto pero si de 1000 fallan 90 es malo. La voge y la trk ya están testadas de sobra. Ojo era una candidata y menos mal que vi la voge osino me hubiera arrepentido.
Hombre pues si de 1000 fallan 90 no lo veo mucho la verdad si son fallitos tontos, a nadie se le gripo el motor o algo asi serio, mira la gs 1300 q ha pasado q se queman... todas las marcas tienen fallos, la vogue tsmbien dio muchos fallos eeee, un amigo la tuvo casi 2 meses en el taller lo voge 500 q n le encontranan el fallo
@@kirosxiiLa Voge 525 juega en otra liga. Pruébala y compara... O mejor no la pruebes.
que tal las suspenciones cual es mejor ?
Si los japoneses no espabilan, van a perder muchísimas ventas respecto a estas nuevas motos chinas. Tienen una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas.
Tengo muchas ganas de conocer la nueva y esperada CFMoto 450 es lo que podía haber sido la KTM 490 Adventure, pero es seguro que KTM la hubiera desarrollado con más caballos y menos kilos.
Alrededor de 55 caballos y 180-185 kilos llenas, en estas lógicas cilindradas de medio litro, hubiera sido un sueño para muchos de los que tras pasar por maxitrails y enduros de todo tipo buscamos comodidad, ligereza, servicio utilitario diario y diversión en carreteras reviradas, sin compromisos y agobios por volumen y peso, pero al parecer, eso todavía está por llegar o no llegará jamás por las restricciones ecolojetas europistanas y el empeño de distribuidores en que sirvan para el carnet A2.
También los intervalos de mantenimiento entre "aceites", en mi opinión, no deberían no bajar de 10.000 kilómetros.
No obstante, es un segmento, este de 500-700 cc al que le aventuro mucho recorrido en Europita Verdecita.
😂😂😂😂😂 el dia que los chinos igualen a los japoneses se acaba el mundo, no mezcles amigo peras con manzanas
Y las revisiones,cada cuantos kilometros ???. No entiendo que nadie en sus videos diga nada sobre el tema
Acércate al concesionario, quieres todo el trabajo?
El mantenimiento de la voge es la primera revisión a los 1000km y despues cada 5000km las otras no te puedo ayudar
Hola, la beneli 45 mm de recorrido en rueda, no lo comprendo
Propietario de una TRK. Le falta algo de punch por el peso, pero es lo más cómodo del mundo para viajar. Es un sofá, se traga los kilómetros sin que te enteres. Hago viajes con las maletas cargadas y mi pareja, ritmos buenos (120-140), buena autonomía y comodísima por suspensiones, asiento y protección del aire (llevo una extensión del parabrisas).
Lo dicho, la mejor viajera
Buenas, decis que vale la pena comprarla hoy por hoy o mejor ahorrar para la 702?
@@user-tv9lh9tm9d Creo que son conceptos diferentes, más rutera la 502 por comodidad y protección aerodinámica. Por la diferencia de precio y prestaciones me iría a la 702, siempre que no la límites para el A2. Si tuviera que comprarme la moto ahora, me iría a la 702, porque además la 502 es un modelo muy antiguo (aunque muy fiable) y que el año que viene sacarán el nuevo modelo. Espero ayudarte
Gran video! Con mi 1'90 de altura llevaba años loco con la 502x, aunque no me convencía su peso me saqué el carnet A2 pensando en ella😂.
Empecé a probar/alquilar algunas del segmento, y cuando salió la 525dsx la probé y cambié de idea. No es tan cómoda como la 502x pero me compensa todo lo demás, ya la tengo reservada y esperando por ella estoy!
holaaaa , para una persona de 1.90 de unos 120 kg , y que va con otra persona montada , que moto de trail recomiendo calidad precio ? gracias :D
Yo creo que necesitarias dar el salto al Carnet A , se te quedan un poco cortas para tus necesidades
Saludos desde Ecuador trk es linda lo malo es la escasez de repuestos a ka
De las tres, me decanto por la Vogue, sobre todo por peso y equipamiento. La Rieju no porque no soy muy de lo marrón y también por precio.
Personalmente, la Voge es mi elección, si no hubiera cogido la Benelli que es un producto muy probado aunque para mí le penaliza el peso excesivo y que es más anticuada. La Rieju no me inspira confianza por lo que he leído de usuarios.
Con la Voge o Benelli, que son de los grupos Loncin o QJ Motor, creo que darán buen resultado a la larga.
Para los interesados en la Voge, decir está saliendo ya ( en China) presentaciones de la nueva 525 DSX Black Knight Edition, que equipará suspensiones de mayor recorrido y mejores, mayor altura del motor al suelo, pata lateral más alargada ( más fea😂), nueva protección carroceria y otros detalles. Puede que sólo sea para el mercado chino y "amigos " o puede que también se traiga a UE ( con Euro 5¿+? supongo) pero me extraña pues supone un freno para decidirnos por la nueva DS900X.✌
Según veo llegada a Francia pero nada de mejorar altura ni suspensiones, solo una conectividad Bluetooth mejor y full black. La idea de una suspensión más alta sí que me gustaba mucho
@@user-gy8ky6um9m No, no...sería otra distinta y reservada muy probablemente para el mercado chino y "amigos". Además su motor no es el Euro 5 limitado a 47 CV como nos vienen en la UE, sino de +- 55 CV.
En las nuestras, con el cambio de la pantalla + brillante, se le añadió además, un nuevo módulo Wifi para conectar la cámara de vídeo a nuestro móvil.
En la 525 DSX Black Knight china, los radios de las llantas van anclados en su exterior, no en la parte central. Hay vídeos de ella en UA-cam. ✌
Buenas tardes Josep...tal vez te recuerdes de mi. En una ocasión te di malas referencias cuando hicistes el vídeo sobre la Macbor Montana XR5. Según los comentarios que hacías, sobre dicha moto, basado en mis experiencias, tuve la sensación que habías estado pagado por la marca Macbor.
Llegado a éste punto, comentarte que a día de hoy sigo siendo propietario de la Macbor Montana XR5, de la Voge 500 DS y desde hace unos 6 meses también de la Voge 525 DSX, con la cual estoy super contento. La Macbor la tengo aún, pero la tengo parada y judicializada en la audiencia provincial de Málaga con 1017 km desde hace 2 años a espera de poderla devolver. Ésta moto solo la pude disfrutar en unos 6 dias distintos, si se puede decir disfrutar 🙆😀. Esperando al juicio. Pasado el tiempo sin obtener respuesta del juzgado, tras tomar contacto con el abogado que me está o estaba llevando el caso, éste me sugirió comprar otra moto, optando por la Voge 500 DS con la cual a fecha de hoy le he hecho en poco más de un año más de 10.500 km sin ningún tipo de problemas. (Matizar también que con anterioridad concretamente en el 2012 compré una Keeway S 125 TX con la que hice en unos 10 años más de 30.000 km; motivos por el cual opte por comprar dichas motos chinas. Dicho ésto y como comentado salvo con la Macbor Montana XR5, no tuve ningún tipo de problemas con éstas motos chinas).
En éste sentido, cuando salió la Voge 525 DSX la probé y quedé gratamente sorprendido; motivos por el cual la compré también. Con ésta moto a fecha de hoy he hecho poco más de 3.000 km sin ningún tipo de problemas;
Por lo que, recomiendo la marca Voge en el amplio sentido de la palabra. Destacándose de momento con creces la 525 DSX.
En cuanto a la Macbor Montana XR5 al segundo día de sacarla del concesionario, se me encendió el piloto que indica un fallo en el motor y así sucesivamente hasta 4 veces en intervalos de unos 200 kms. Le cambiaron el sensor de velocidad sin éxito. Tras las malas experiencias con la Macbor contacte los servicios de un abogado para quitármela de encima demandando al concesionario, puesto que no podía demandar a la marca y con ésto a los hermanos Bordoy. En resumidas cuentas, en mi caso particular la marca Macbor me salió rana desde principios. Además de los fallos mencionados en las primeras marchas, da unos tirones de mil demonios. Dicho lo cual, sin haber probado ni la Benelli, ni la Rieju, recomiendo la marca Voge a ojos cerrados en el amplio sentido de la palabra y en particular la 525 DSX basándome en mis experiencias y en la de muchos otros propietarios.
Dicho lo cual, sin despreciar las otras candidatas que habéis probado en éste video, por razones varias, recomiendo la Voge 525 DSX.
Un saludo compañero y enhorabuena por el excelente video.
J.J.
te pasa con una macbor ese lio y repites chinas? desde luego que hay gente que no usa la cabecilla
En el año 2012 compré una Keeway S 125 TX a la cual le hice más de 30.000 km sin ningún tipo de problemas. En agosto del año pasado la vendí.
Decirte al respecto que las motos chinas, no tienen por qué ser malas. En mi caso la Macbor M. XR5 por el motivo que sea me salió rana. Tirones en las primeras marchas así como otras deficiencias relacionadas con el piloto fallo motor.
Posteriormente probé la Voge 500 DS, me gusto y la compre. Con ésta moto he hecho casi 11.000 km. en poco más de un año sin ningún tipo de problemas. Posteriormente, salió la Voge 525 DSX, la probé me gustó y la compré tambien. A fecha de hoy en poco más de 6 meses le he hecho más de 3000. Km y tanto la 500 DS como la Voge 525 DSX y todas las Voges van cada vez mejor. Con ésto te quiero decir que hay motos chinas y chinas, la Macbor por el motivo que sea me salió rana, las demás chinas van de P. Madre. Espero haber resuelto tu duda y el porqué de mi proceder de ésta manera.
Un saludo y en cuanto a ti, tú haces lo que quieras con tus cosas y compras.
Vaya royo
Hay tantas para el A2... Aparte de las q comentas honda y macbor, mitt tiene ahora dos modelos trail para el A2, más la qj srt 550...
Yo tengo la qj srt 550x y va de fabula!!
para mi hay un claro ganador, Rieju.
Si te gusta mucho el campo sin dudas la Rieju. Pero no pruebes nunca la Voge, su motor te volverá loco. Las he probado.
La Morini x cape tambien podría estar en esta comparativa
Pero esa no es a2 pura. Habría limitarla
Que origen es el motor de la Rieju?
Loncin.
Cuando tuve que elegir me fui por lo bueno conocido y compre la fea y vieja DR-650 2024 pero indestructible, a la verdad no le confio a los chinos, puede que esas motos sean muy buenas y son muy lindas pero no les tengo fe. Ahora si no pudiera comprar una japonesa y me dan credito en una china y es eso o nada claro que la compraria, no critico a nadie que tenga una, lo importante es disfrutar y que la moto nos sirva y no que seamos esclavos de un pago asfixiante de una marca reconocida
Eso mismo se decía de las japonesas hace unos años y fíjate hoy en día son los amos...Con los chinos sucede hoy en día exactamente lo mismo... Si no al tiempo y en breve. Lo veremos muy pronto. Bueno ya lo estamos viendo. Y te lo dice un motero que ha tenido 5 BMW en estos últimos 30 años y socio fundador del Club de Motos BMW de España número 399... Un saludo.
@@pedrolouisgilbarriga5518 amigo y tu eres dueño de alguna moto de marca o de fabricación china? Si es asi cual ha sido tu experiencia? Y que moto?
Caras no lo siguiente tecnologia antigua a precio premium.....cuando en otros paises las motos chinas son mucho mas baratas que las premium
cambiar la cadena de la moto voge es obligatorio !!! 520VX3 Gold X-Ring Chain 114 Link
Porque?
@@rutrA__ um câmbio positivo en vibración e respuesta y calidad vs original fabrica
He tenido una benelli durante dos años .. y sinceramente pese muchísimo y esos 47 cv, no dan para mucho con respecto al peso me refiero
Y la himalayan 450?
La verdadera comparativa
Propietario de un trk 502 17 ya 80000 kns, impecable va
es la mejor de las tres lejos lejos
@@ferdinandschneider1125voy seguramente a por ella en cuanto acabe el a2
@@ferdinandschneider1125No pruebe nunca la Voge. Te haría cambiar de opinión, eso me pasó a mi... Saludos.
Triste es que el motor de la mayoria de ellas sea el mismo y si no lo es, misma potencia y mismo par,,,,,
Asi nos va, pura pasion y los jóvenes pegándose para tener una moto,,,,
Cuanta estupidez
Por más de 1.000 € de diferencia, para mí la Rieju queda descartada. Una pena, porque realmente me gustaba; además, con esos problemas de montaje que dio al inicio (imagino que lo habrán resuelto), uno pierde la confianza.
Pronuncias muy mal "Boge". Estás diciendo "Bogue"
Por el precio que tienen dame una Honda.
Trail 500 Bicilíndricas
He visto tu review de la cl. Q tiene el mismo motor y la dejabas mal incluso has dicho q una voge 350 era casi igual o mejor. Lamentable. No cuadra. llevo 30 años en moto y he probado 50 motos, entre ellas la cl500 y si no sabes ver q es una moto divertida, lógica y económica, no me pareces cualificado para analizar motos. Me divertí muchísimo , me la dejó el mismo concesionario q a ti en bcn. La verdad no sé como te las siguen dejando. Sin acritud
La reina es la Voge 650
Muy chulas Rieju y Voge. El éxito de la TRK me resulta inexplicable, bien es cierto que para gustos los colores, pero para mí es horrenda en versión 17 pulgadas, y pesa como un demonio. Horrible. Por no hablar del enrejado para colgar la ropa y poner a secar las sábanas
Comparativa de tres chinas.... Cero interés, para mi.....
@@mirlusmirlus2693 .... Anda e infórmate !!!! Pues claro que es china !!!! 🤣🤣🤣
Pues para tener cero interés te has molestado en comentar el vídeo ...
@@ameradrz4977 .. Pero no en verlo...
Posiblemente poco sabes de motos te quedas con los comerciales , voge son los fabricantes de los motores BMW de la compañía locin ironía.
@@michaelhernangutierrezbuit5906 ... Y eso hace que sean buenas motos ??? 🤣🤣🤣.... Posiblemente no sepas que una moto no es solo un motor.... Y, como todos los "expertos", pones a BMW como ejemplo de fiabilidad... 🤣🤣🤣
Vaya, las tres peores jaja
medio video con los datos técnicos¡¡¡, lo podemos leer en 5m en la ficha técnica, que aburrimiento