Hola! Yo he tenido una, 10.000 km en 11 meses. Ningún problema. Lo de las RPM…, lo del sonido … pues compra la Yamaha. Yo no he tenido esa sensación de desgaste de ningún tipo. Lo de las marchas tendrás que regular el embrague. Los cables se estiran sobre todo de nuevos. Anécdota: en un paseo por la sierra encontré a unos ciclistas y llevaban unas bicis de 6000€… de verdad ¿ qué quieres por 3000€? Yo he disfrutado mucho con ella, la única pega que le pongo es el abs no desconctable. Penaliza mucho en caminos. Yo la volvería a comprar
Tengo este mismo modelo, hace un año y un mes que la compré, tiene 16500 km y ningún problema con ella, la llevo 50% caminos y 50% carretera y yo la volvería a comprar.
Yo la tengo desde julio del año 2021 ,3,295 euros, la anterior fue la Hyosung 125cc GT R deportiva, carenada, bicilindrica en V y 15Cv, no me defraudó nunca ni siquiera el día que la fundi un culatin, lo que me extraña es que no pasara antes, soy mecánico de coches, es de familia, empecé con la Puch Minicros y la Montesa Cota 49cc, con 7 años, con 11 o 12 años pasé de una Puch Cobra 75cc ,la más dura que recuerdo, a una Montesa Capra 125cc, la equivalente a una Honda CR hoy día, además de la 348 trail, tengo muchas experiencias en moto, mayormente de campo, Estoy de acuerdo contigo en algunos aspectos, creo que la mayoría de los problemas es que al estrenar totalmente la moto, todos sus componentes móviles y mecanismos,aparte del motor tienen un rodaje con el que se ajustan, sin negar el desgaste prematuro de algunas partes como el kit de transmisión, o el neumático trasero en mi caso, con poco más de 7,000 kilómetros de uso en todo tipo de vías o campos, el caso es que la he dado bastante caña a partir de los 300 kilómetros y antes de la revisión de los 1,000 kilómetros olvidé el rodaje, también tengo un tacto sensible con el motor que es lo mejor, 13 newton metro de torque, más que las japonesas que conozco, "en casa del herrero, cuchara de madera " que la trato fatal y siempre aplazo revisar, se me ha caído varias veces, en parado y he tenido la rotura de la pletina que sujeta las estriberas en cada lado, también la bomba y el deposito para el freno trasero, la puñeta es el material del que sea la aleación no se puede soldar, así es que más de 200 euros me costaría, de momento he hecho un invento bastante fuerte, pero los topes anticaida han salvado los plásticos y demás, Las manetas son regulables y también he notado que han cogido juego muy pronto, pero no es más que el de trabajo, al menos en la mía, No hemos encontrado todavía la moto perfecta, si alguien la ha encontrado es su moto perfecta, para otros gustos otros colores. No me arrepiento lo más mínimo de mi elección, limitada al carnet, si saco el A2 me gustaría la Zontes 350cc t2 ,la adventure con 40 Cv. Saludos cordiales y perdona por la extensión, gracias por tus vídeos compañero
Hola, yo recién e comprado la u125 2023 la verdad va muy limitada pero va muy bien, considero se puede mejorar, y cuando se queda sin pila la llave tienes que pasarla por debajo del asiento y la detecta para poder arrancarla me lo explicaron a mi
Disfrútala,es guapísima.La mia va bien aunque si noto cierto desgaste que quizá no debería .Yo la puse a 124k/h y lleva todo de casa pero lo normal anda 115 o así
Tengo una igualdad y perfecta en todo,no suena la cadena, ni cuando metos las marchas tampoco me suna ni me tiembla una moto super completa y precio,no se olviden de sus mantenimientos cuando llegue su hora y en condición a su velocidad propia 85 o 90 y tienes moto para muchos años, las manos tienen mucho k ver en cada persona.
Para mi gastarse 5000 eurazos en una 125 es si pretendes quedartela "toda la vida " , si tu idea es tenerla un tiempo y luego cambiar si te renta comprar motos chinas .
Tengo una g1 desde hace 7 ..8 meses tienes 3500 km y la verdad k va como el primer día ( de momento) . Frena igual k d nueva el embrague exactamente igual en fin , por el momento encantado con la moto .
Mi hijo tiene una de 2021 con 12500km y excepto el kit de arrastre que es una puta mierda, sin ser perfecta, la verdad es que me ha sorprendido que hasta hoy todo funciona perfecto. No es la más rápida, pero un buen filtro de aire y un escape le ayudan. Yo aún no se los he montado. Personalmente pagar lo que piden por las 125 'top' me parece una locura, cuestan lo mismo que algunas 500.
El problema también del freno trasero que lleva montada pastilla con la eficiencia HT, eso significa que para que frene bien tienen que estar calientes. Para que frenen bien en frio tienen que ser HH. Yo le doy caña al freno trasero y me va bastante bien, eso sí el liquido de frenos se lo cambié por unos brembo a los 3.000 kilómetros pero por no fiarme del liquido que traia los chinos. saludos.
Sobre el cambio de marchas, metele aceite Motul 7100 10w40. El cambio se vuelve suave como mantequilla y no suena tanto. Respecto a la cadena son una mierda las que traen pero bien mantenida pueden llegar a los 13.000km.
Por último y termino, la moto (por lo menos la mía la G1 125) da sensación de ser usar y tirar. Todo muy barato y cualquier avería o tontería te hace mucho replantearte el echarle dinero.
Yo creo que el problema de desgaste que notas es cuestión de ir cambiando los elementos de desgaste, que de fábrica serán de"tente mientras cobro",el kit de arrastre desde luego cámbialo antes de que parta,de ahí en adelante la disfrutarás mucho más.
Yo tengo la u1 de hace un año y sigue de puta madre, y la he metido en caminos, barro, agua y cada pedregal.... La volvería a comprar sin duda. Por cierto, le pides sobre el sonido de la moto y tal, recuerda que es una 125 que va con el carnet de coche. La cadena no suena ni las marchas tampoco, mucho según tengo entendido, mete vídeos para verlo. Por cierto, como la has tratado? Una moto que esta vendiendo la ostia en países mas pobres, es por algo. Si no comprate una honda o una ktm.... no te ahorras mil y pico, te ahorras mas, y tienen fallos igual. La moto no tiene ni la mitad de pegas de la que le estas poniendo.
Pues muchas gracias por tu video. Al final resulta que las apariencias engañan y la conclusión es que los materiales no son de calidad. Se cumple aquello de nadie da duros a pesetas o que lo barato sale caro.
Buenos días ,tengo una,no tiene desgaste no la suena cadena ni nada no suena las marchas cuando la metes,recordar estas motos son para pasear a una media de 90 no más y mmantenimiento,durará toda la vida
Pues io tengo la u125 2700km 10 meses de uso,no le veo desgaste no suena la cadena y 125 corta con algo de bajada en llano 115 los coje bien,todo depende del rodaje que le haga uno el uso etc..
Hola que tal yo tengo una U155 ya con 31000 km y no he tenido casi ninguno detalle, solamente lo único que tuve fue un pequeño problema con el botón del arranque ya no hacía contacto solamente se limpio y vuala listo como nuevo, saludos desde mx
En esos problemas está la diferencia de precio respecto a marcas japonesas como Yamaha o honda , digan lo que digan hay diferencias, ya cada cual si te renta o puedes o no , pagar la diferencia de comprar una marca china o una marca barata que fabrique todo en china.
A ver si lees, que esos problemas los tiene el, no todos. Y si entras en foros de esas marcas, también tienen problemas. Estas motos por cierto están muy limitadas para autovía y autopista... y el en ciudad no la coje... no va a tener desgaste, si ira fundiéndola todo el día.
@@fm170910 no tienes ni pvta idea de lo que hablas. La moto precisamente se funde en las ciudades (embrague,frenos etc) ¿Que la cadena no suena y se destensa a menudo? Venga ya,eres al primero que le oigo escribir eso.Lo primero que hace la gente es ponerle una cadena con retenes (que la de la zontes no lleva) yo no voy a fuul con la moto todo el día,en el video cuento mi experiencia hasta ahora con la moto a ver si te enteras
Mi hijo tiene una y yo 55 años y por mis manos han pasado ya unas cuantas motos ... a ver, está fabricada en China pero sin ser premium es una moto muy decente, y te diría que con algunos acabados de moto premium como algunos mecanizados de aluminio que trae en manillar, estriberas y demás, viene algo limitada pero se puede mejorar y en general mi experiencia es muy biena salvo por el kit de arrastre que trae, este sí que es chino en el peor de los sentidos. Yo no pagaría por ejemplo lo que piden por una Duke 125, me parece una locura y la diferencia de precio con esta no está justificada en absoluto.
Está bonita la moto. Pero con 2000 km ni siquiera está bien rodada. Yo también recibí la mía en enero, pero hasta los 2500 km no pienso pasarla de 7000 rpm.
Cuando uno sabe lo que lleva,entonces es cuando sabe lo que tiene.Es una 125,y como tal está limitada en muchos factores, potencia, velocidad, aceleración,etc .Desde mi saber,te diré qué,son motos para disfrutar, pasarlo de p..a madre y reírse un montón.Los materiales mecánicos y estéticos son lo que son,para quedar bonitos,y casi todas acaban teniendo algún que otro grillo.Cinsejo,cambia la cadena y el conjunto de arrastre ,el embrague,cuando toque,ponle uno bueno y lo más importante,no la exprimas,tratala con cariño,y tienes moto para aburrir.Un saludo compañero.🤜🏍️🤛👍CBR1000RR+SUZUKI GSX125R.
Muchas gracias por tu comentario,la verdad es que ae echan en falta 5 caballitos más en estas motos más que nada por la respuesta en los adelantamientos en nacionales.Cambiaré el kit de arrastre en breve.Un abrazo👍
@@templarzontes125 si,eso que dices,los 5cv;no seria malo.Existen módulo electrónicos que,según dicen,te dan ese plus,no los probé.Pero en fin,rodo es investigar.Con la CBR,no necesito cvs a mallores,y cuando salgo con la SUZUKI,bueno,me amoldo a su identidad y voy feliz,lo de adelantar ya ni me lo planteo,como se dice;me dejo llevar por el viento.El Kit de arrastre,buena decisión,pero mantén el mismo número de piños,no sacrifiques para aumentar velocidad punta y peder fuerza.Venga,un ✌️
Por lo que me dices allí está a muy buen precio,a mí la moto me va bien la verdad y tiene unos extras muy interesantes.Lo único que he notado ciertos detalles preocupantes en desgaste y al final eso se traduce en gastos pero el precio allá es muy atractivo
hola esta moto tiene 6 marchas si , cuando este mas revoluciones en quinta le metes secta, y eso que notas desgaste seran las pastillas de freno , digo yo , yo no la tengo y estoy interesado en comprar una ,
Hola yo no tengo una zontes pero viendo todas las motos chinas veo que cuando se compra uno una moto chinas lo primero que hay que cambiar son los nematicos hay otras peronas en otras motos chinas de 125 aparate de los neumáticos tambien cambiaria son los cables del los frenos como de enbrague algun video evisto de otras marcas le cambiaron y en las zontes no me gusta son los tubos de escapes lo cambiaria acomprar motos chinas hay piezas que cambiaria poco a poco éstoy mirando videos de zontes y otras de 125 chinas y hay cosas solo saliendo del concesionario empezaria poco a poco a cambiar por piezas iguales amologadas para la moto para que me dure mas tiempo sabiendo estas cosas que van saliendo claramente todo el mundo con lo que puede gastar por dinero poco a poco lo siento por repetirme por el tiempo a lo mejor gastas esa diferencia por la que llevas con una 125 de moto japonesa wl problema es que las marcas japonesas andejado de ser creativos con modelos de 125 ya no seven nuevas yamahas custon nuevas en España todas son viejas no hay variadar no piensan en nosotros en tonces los chinos si pero con materiales mas vatatos y eso quienes hacen los motores para las japonesas son los mismos chinos y muchas 125 usan motores yamaha o Suzuki y asta hondas en sus motos buenos esto que escrito es mi observaciones lo que haria si pudiera comprar me una moto china saviendo sus errores o piezas mas de juguetes es cambiarlas por algo de verdad que no sean de juguetes siempre que sea amologado para esa moto hay que cambiar una cadena busca la cadena buena y mas piezas que pueda afinal tendras tu moto 125 nueva a tu gusto
Hola se que el vídeo tiene ya tiempo, pero estoy pensando en comprar un y estoy nada mas que viendo videos en UA-cam,estaba casi el 99% seguro de comprarla pero al ver este video se me a caído bastante esw 99% 😅 y una pregunta a los propietarios,el tema de piezas ,repuestos para esta moto? Es una cosa que pienso mucho y es lo que no me da el paso para ir a comprarla!! Y no conozco ninguna así similar de su competencia, yo quiero una tipo trail por que quiero hacer campo andar por caminos de tierra y todo eso y casi nada carretera
La moto no va mal la verdad,tiene sus defectillos pero por lo que vale no se puede pedir más.Ahora mismo acabo de llegar de hacer caminos con barro y grandes piedras y la moto se ha comportado bastante bien.En cuánto a recambios y piezas tienes todas en aliexpress.Un saludo
Yo diría que sí.Por mi experiencia con la Yamaha MT de mi cuñado,la verdad suena mucho mejor que la mia,corta revoluciones a 11mil y en cuarta se pone a 105km/h cosa impensable en esta.Eso sí,vale unos 2mil€ más aquí en España.Un saludo.
@@templarzontes125 hola estas motos de 125cc no son para correr tanto ,y si tiene 6 marchas esta bien ,esta son para pasear y divercion digo yo , quiero comprar una y cojiendome los 100 kh me apaño
Hola! Yo he tenido una, 10.000 km en 11 meses. Ningún problema. Lo de las RPM…, lo del sonido … pues compra la Yamaha. Yo no he tenido esa sensación de desgaste de ningún tipo. Lo de las marchas tendrás que regular el embrague. Los cables se estiran sobre todo de nuevos.
Anécdota: en un paseo por la sierra encontré a unos ciclistas y llevaban unas bicis de 6000€… de verdad ¿ qué quieres por 3000€? Yo he disfrutado mucho con ella, la única pega que le pongo es el abs no desconctable. Penaliza mucho en caminos. Yo la volvería a comprar
Tengo este mismo modelo, hace un año y un mes que la compré, tiene 16500 km y ningún problema con ella, la llevo 50% caminos y 50% carretera y yo la volvería a comprar.
Yo igual, pero el ha escuchado muchas cosas por ahí. no se donde es por ahí
Yo la tengo desde julio del año 2021 ,3,295 euros, la anterior fue la Hyosung 125cc GT R deportiva, carenada, bicilindrica en V y 15Cv, no me defraudó nunca ni siquiera el día que la fundi un culatin, lo que me extraña es que no pasara antes, soy mecánico de coches, es de familia, empecé con la Puch Minicros y la Montesa Cota 49cc, con 7 años, con 11 o 12 años pasé de una Puch Cobra 75cc ,la más dura que recuerdo, a una Montesa Capra 125cc, la equivalente a una Honda CR hoy día, además de la 348 trail, tengo muchas experiencias en moto, mayormente de campo,
Estoy de acuerdo contigo en algunos aspectos, creo que la mayoría de los problemas es que al estrenar totalmente la moto, todos sus componentes móviles y mecanismos,aparte del motor tienen un rodaje con el que se ajustan, sin negar el desgaste prematuro de algunas partes como el kit de transmisión, o el neumático trasero en mi caso, con poco más de 7,000 kilómetros de uso en todo tipo de vías o campos, el caso es que la he dado bastante caña a partir de los 300 kilómetros y antes de la revisión de los 1,000 kilómetros olvidé el rodaje, también tengo un tacto sensible con el motor que es lo mejor, 13 newton metro de torque, más que las japonesas que conozco, "en casa del herrero, cuchara de madera " que la trato fatal y siempre aplazo revisar, se me ha caído varias veces, en parado y he tenido la rotura de la pletina que sujeta las estriberas en cada lado, también la bomba y el deposito para el freno trasero, la puñeta es el material del que sea la aleación no se puede soldar, así es que más de 200 euros me costaría, de momento he hecho un invento bastante fuerte, pero los topes anticaida han salvado los plásticos y demás,
Las manetas son regulables y también he notado que han cogido juego muy pronto, pero no es más que el de trabajo, al menos en la mía,
No hemos encontrado todavía la moto perfecta, si alguien la ha encontrado es su moto perfecta, para otros gustos otros colores.
No me arrepiento lo más mínimo de mi elección, limitada al carnet, si saco el A2 me gustaría la Zontes 350cc t2 ,la adventure con 40 Cv.
Saludos cordiales y perdona por la extensión, gracias por tus vídeos compañero
Gracias a tí por tu "despliegue"🤣 ya me quedo mas tranquilo amigo.Un abrazo
Hola, yo recién e comprado la u125 2023 la verdad va muy limitada pero va muy bien, considero se puede mejorar, y cuando se queda sin pila la llave tienes que pasarla por debajo del asiento y la detecta para poder arrancarla me lo explicaron a mi
Disfrútala,es guapísima.La mia va bien aunque si noto cierto desgaste que quizá no debería .Yo la puse a 124k/h y lleva todo de casa pero lo normal anda 115 o así
Antes de quedarse sin pila la moto emite unos pitidos joder, avisa con tiempo... y si llevas una encima mejor.
Hablas de andar en quinta más de una. vez , acaso no es de sexta esa moto ?
Tengo una igualdad y perfecta en todo,no suena la cadena, ni cuando metos las marchas tampoco me suna ni me tiembla una moto super completa y precio,no se olviden de sus mantenimientos cuando llegue su hora y en condición a su velocidad propia 85 o 90 y tienes moto para muchos años, las manos tienen mucho k ver en cada persona.
Para mi gastarse 5000 eurazos en una 125 es si pretendes quedartela "toda la vida " , si tu idea es tenerla un tiempo y luego cambiar si te renta comprar motos chinas .
Tengo una g1 desde hace 7 ..8 meses tienes 3500 km y la verdad k va como el primer día ( de momento) . Frena igual k d nueva el embrague exactamente igual en fin , por el momento encantado con la moto .
Mi hijo tiene una de 2021 con 12500km y excepto el kit de arrastre que es una puta mierda, sin ser perfecta, la verdad es que me ha sorprendido que hasta hoy todo funciona perfecto. No es la más rápida, pero un buen filtro de aire y un escape le ayudan. Yo aún no se los he montado. Personalmente pagar lo que piden por las 125 'top' me parece una locura, cuestan lo mismo que algunas 500.
Esta semana quiero cambiar yo el kit de arrastre ya que es verdad,es de muy mala calidad.Gracias por comentar.Un saludo.
El problema también del freno trasero que lleva montada pastilla con la eficiencia HT, eso significa que para que frene bien tienen que estar calientes. Para que frenen bien en frio tienen que ser HH. Yo le doy caña al freno trasero y me va bastante bien, eso sí el liquido de frenos se lo cambié por unos brembo a los 3.000 kilómetros pero por no fiarme del liquido que traia los chinos. saludos.
Sobre el cambio de marchas, metele aceite Motul 7100 10w40. El cambio se vuelve suave como mantequilla y no suena tanto. Respecto a la cadena son una mierda las que traen pero bien mantenida pueden llegar a los 13.000km.
Por último y termino, la moto (por lo menos la mía la G1 125) da sensación de ser usar y tirar. Todo muy barato y cualquier avería o tontería te hace mucho replantearte el echarle dinero.
Yo creo que el problema de desgaste que notas es cuestión de ir cambiando los elementos de desgaste, que de fábrica serán de"tente mientras cobro",el kit de arrastre desde luego cámbialo antes de que parta,de ahí en adelante la disfrutarás mucho más.
Gracias,en Enero cambio el kit de arrastre fijo.Felíz año.
@@templarzontes125 igualmente,y feliz zontes😌
20.000 km le hice a la mia, ni un solo problema, ni desgastes ni nada, solo le cambie la cadena poque es verdad que la de serie son una mierda....
Yo tengo la u1 de hace un año y sigue de puta madre, y la he metido en caminos, barro, agua y cada pedregal.... La volvería a comprar sin duda. Por cierto, le pides sobre el sonido de la moto y tal, recuerda que es una 125 que va con el carnet de coche. La cadena no suena ni las marchas tampoco, mucho según tengo entendido, mete vídeos para verlo. Por cierto, como la has tratado? Una moto que esta vendiendo la ostia en países mas pobres, es por algo. Si no comprate una honda o una ktm.... no te ahorras mil y pico, te ahorras mas, y tienen fallos igual. La moto no tiene ni la mitad de pegas de la que le estas poniendo.
La mía tiene tb 2200 kms y ningún problema. No me vibra, cambia bien, nada raro.
Espero que siga así
Pues muchas gracias por tu video. Al final resulta que las apariencias engañan y la conclusión es que los materiales no son de calidad. Se cumple aquello de nadie da duros a pesetas o que lo barato sale caro.
Buenos días ,tengo una,no tiene desgaste no la suena cadena ni nada no suena las marchas cuando la metes,recordar estas motos son para pasear a una media de 90 no más y mmantenimiento,durará toda la vida
Yo tengo una ibr del 2005 tiene 157000 km eso no se rompe bestial lo dura qué es a ver si dura lo mismo ni de coña ya os lo digo
Yo aun tengo la 155 g1 con 33.000 y ahora compre la u 155 y lleva 2000 feliz contento
gracias por estos videos!
A tí siempre👍
Pues io tengo la u125 2700km 10 meses de uso,no le veo desgaste no suena la cadena y 125 corta con algo de bajada en llano 115 los coje bien,todo depende del rodaje que le haga uno el uso etc..
yo tengo la u con menos de un año y 17.000 km ya y me la volveria a comprar sin duda
¿la usarías para delivery?en eso tengo dudas
@@jhns si, podrías utilizarla para repartir perfectamente, ahora tiene ya 24.000 km y sigo igual de contento con ella
Hola que tal yo tengo una U155 ya con 31000 km y no he tenido casi ninguno detalle, solamente lo único que tuve fue un pequeño problema con el botón del arranque ya no hacía contacto solamente se limpio y vuala listo como nuevo, saludos desde mx
A ver si tengo la misma suerte.Saludos desde España👍
La Hurricane es un pedazo de moto de categoría.
Gracias por el vídeo y darnos esta información 😊
Gracias a tí👍
En esos problemas está la diferencia de precio respecto a marcas japonesas como Yamaha o honda , digan lo que digan hay diferencias, ya cada cual si te renta o puedes o no , pagar la diferencia de comprar una marca china o una marca barata que fabrique todo en china.
A ver si lees, que esos problemas los tiene el, no todos. Y si entras en foros de esas marcas, también tienen problemas. Estas motos por cierto están muy limitadas para autovía y autopista... y el en ciudad no la coje... no va a tener desgaste, si ira fundiéndola todo el día.
@@fm170910 no tienes ni pvta idea de lo que hablas. La moto precisamente se funde en las ciudades (embrague,frenos etc) ¿Que la cadena no suena y se destensa a menudo? Venga ya,eres al primero que le oigo escribir eso.Lo primero que hace la gente es ponerle una cadena con retenes (que la de la zontes no lleva) yo no voy a fuul con la moto todo el día,en el video cuento mi experiencia hasta ahora con la moto a ver si te enteras
Pues yo tengo una Yamaha ys (sucesora de la YBR) y me ha salido como el culo
Mi hijo tiene una y yo 55 años y por mis manos han pasado ya unas cuantas motos ... a ver, está fabricada en China pero sin ser premium es una moto muy decente, y te diría que con algunos acabados de moto premium como algunos mecanizados de aluminio que trae en manillar, estriberas y demás, viene algo limitada pero se puede mejorar y en general mi experiencia es muy biena salvo por el kit de arrastre que trae, este sí que es chino en el peor de los sentidos. Yo no pagaría por ejemplo lo que piden por una Duke 125, me parece una locura y la diferencia de precio con esta no está justificada en absoluto.
Vale menos que muchas emtb y es bonita
Está bonita la moto. Pero con 2000 km ni siquiera está bien rodada. Yo también recibí la mía en enero, pero hasta los 2500 km no pienso pasarla de 7000 rpm.
Cuando uno sabe lo que lleva,entonces es cuando sabe lo que tiene.Es una 125,y como tal está limitada en muchos factores, potencia, velocidad, aceleración,etc .Desde mi saber,te diré qué,son motos para disfrutar, pasarlo de p..a madre y reírse un montón.Los materiales mecánicos y estéticos son lo que son,para quedar bonitos,y casi todas acaban teniendo algún que otro grillo.Cinsejo,cambia la cadena y el conjunto de arrastre ,el embrague,cuando toque,ponle uno bueno y lo más importante,no la exprimas,tratala con cariño,y tienes moto para aburrir.Un saludo compañero.🤜🏍️🤛👍CBR1000RR+SUZUKI GSX125R.
Muchas gracias por tu comentario,la verdad es que ae echan en falta 5 caballitos más en estas motos más que nada por la respuesta en los adelantamientos en nacionales.Cambiaré el kit de arrastre en breve.Un abrazo👍
@@templarzontes125 si,eso que dices,los 5cv;no seria malo.Existen módulo electrónicos que,según dicen,te dan ese plus,no los probé.Pero en fin,rodo es investigar.Con la CBR,no necesito cvs a mallores,y cuando salgo con la SUZUKI,bueno,me amoldo a su identidad y voy feliz,lo de adelantar ya ni me lo planteo,como se dice;me dejo llevar por el viento.El Kit de arrastre,buena decisión,pero mantén el mismo número de piños,no sacrifiques para aumentar velocidad punta y peder fuerza.Venga,un ✌️
Perdon cuanto sale esa moto en España? En Argentina cuesta 2400 dolares algo asi como 2200 Euros. Muy bueno todo lo que comentas en el video
Aquí ese modelo 3400€ y es 125,en latinoamérica creo que es 155cc.
El modelo nuevo en España está ya por unos 4000mil€.Un saludo
@@templarzontes125 Tienes razon aqui es 155 con 18HP. Un precio mas que interesante porque una Honda Tornado XR250 en Argentina cuesta 3800 Euros
Por lo que me dices allí está a muy buen precio,a mí la moto me va bien la verdad y tiene unos extras muy interesantes.Lo único que he notado ciertos detalles preocupantes en desgaste y al final eso se traduce en gastos pero el precio allá es muy atractivo
Aquí nos fríen a impuestos y la moto sale mucho más cara,eso es lo que pasa
Bueno que nos dices un tiempo despues de la zontes
Tienes pensado sacarte el a2 ? Yo estoy dudando si sacarmelo
Yo también me lo estoy pensando la verdad
hola esta moto tiene 6 marchas si , cuando este mas revoluciones en quinta le metes secta, y eso que notas desgaste seran las pastillas de freno , digo yo , yo no la tengo y estoy interesado en comprar una ,
Hola yo no tengo una zontes pero viendo todas las motos chinas veo que cuando se compra uno una moto chinas lo primero que hay que cambiar son los nematicos hay otras peronas en otras motos chinas de 125 aparate de los neumáticos tambien cambiaria son los cables del los frenos como de enbrague algun video evisto de otras marcas le cambiaron y en las zontes no me gusta son los tubos de escapes lo cambiaria acomprar motos chinas hay piezas que cambiaria poco a poco éstoy mirando videos de zontes y otras de 125 chinas y hay cosas solo saliendo del concesionario empezaria poco a poco a cambiar por piezas iguales amologadas para la moto para que me dure mas tiempo sabiendo estas cosas que van saliendo claramente todo el mundo con lo que puede gastar por dinero poco a poco lo siento por repetirme por el tiempo a lo mejor gastas esa diferencia por la que llevas con una 125 de moto japonesa wl problema es que las marcas japonesas andejado de ser creativos con modelos de 125 ya no seven nuevas yamahas custon nuevas en España todas son viejas no hay variadar no piensan en nosotros en tonces los chinos si pero con materiales mas vatatos y eso quienes hacen los motores para las japonesas son los mismos chinos y muchas 125 usan motores yamaha o Suzuki y asta hondas en sus motos buenos esto que escrito es mi observaciones lo que haria si pudiera comprar me una moto china saviendo sus errores o piezas mas de juguetes es cambiarlas por algo de verdad que no sean de juguetes siempre que sea amologado para esa moto hay que cambiar una cadena busca la cadena buena y mas piezas que pueda afinal tendras tu moto 125 nueva a tu gusto
La Suzuki 125cc. Está de oferta 4000€.
Hola se que el vídeo tiene ya tiempo, pero estoy pensando en comprar un y estoy nada mas que viendo videos en UA-cam,estaba casi el 99% seguro de comprarla pero al ver este video se me a caído bastante esw 99% 😅 y una pregunta a los propietarios,el tema de piezas ,repuestos para esta moto? Es una cosa que pienso mucho y es lo que no me da el paso para ir a comprarla!! Y no conozco ninguna así similar de su competencia, yo quiero una tipo trail por que quiero hacer campo andar por caminos de tierra y todo eso y casi nada carretera
La moto no va mal la verdad,tiene sus defectillos pero por lo que vale no se puede pedir más.Ahora mismo acabo de llegar de hacer caminos con barro y grandes piedras y la moto se ha comportado bastante bien.En cuánto a recambios y piezas tienes todas en aliexpress.Un saludo
Cuántas marchas tiene, 5 o 6??
Hola,tiene 6 marchas
Mejor gastar dinero en japonesas, si no quieres cambiar de cilindrada? Gracias.
Yo diría que sí.Por mi experiencia con la Yamaha MT de mi cuñado,la verdad suena mucho mejor que la mia,corta revoluciones a 11mil y en cuarta se pone a 105km/h cosa impensable en esta.Eso sí,vale unos 2mil€ más aquí en España.Un saludo.
@@templarzontes125 hola estas motos de 125cc no son para correr tanto ,y si tiene 6 marchas esta bien ,esta son para pasear y divercion digo yo , quiero comprar una y cojiendome los 100 kh me apaño
En campo se joden mas también, no?
tio de que diablos hablas ???????????? guat de faaaak
🤌🤌
Pedazo de moto...