Теперь буду ждать с нетерпением следующую серию что и как делать скоро тепло буду пилить свою приору, а вам терпения удачи в вашем не лёгком деле спасибо огромное за ролик.
Автор конечно молодчага,даже меня вдохновляют подобные видео ) Но,те рем пороги что есть в продаже не ходят более трёх лет (лично проверено) Но,то что нас не убивает делает нас сильнее!
Круто! По-белому рада. Как хорошо владеть сваркой. Слежу за каналом. Получается массивно, поэтому, как этот ньюмобиль будет в жизни передвигаться, сохраняется интрига)
Привет, давно не было видео, очень приятно, что не теряешься. Основательно получилось, придется под стать двигатель мощный делать, объёмистый, не ниже 1.8, масса то увеличилась. В вакуумник, во внутрь, можно для верности набрызгать силиконовой смазки, чтобы резину мембраны немного размягчить
20.12.2022. Ух! Здаровки! Лет 10-11 точно прошло. Я ешё до переезда в 2013-ом смотрел этот канал, когда сестрёнка перед камерой рассказывала про детали Авто ВАЗа.
Лопаться я думаю не будет, в конце концов гоночные машины проваривают. А вес будет больше, но вот на сколько, это вопрос. Надеюсь удастся по окончанию работ взвеситься.
Этот кузов неразвалится хотя бы вовремя эксплуатации, двери будут открывается адекватно при потдомкрачивании и диагонали. А кто пишет про безопасность смотрите краш тесты десятого семейства, там матиз крепче оказался и безопасней при лобовом ударе. АвтоВАЗ всех обманул с безопасностью,кто занимается жестянкой те знают про наши ведра где сэкономлено, сам сварной занимаюсь летают.
Вопрос для меня очень интересный. Делаешь всё вроде красиво, мощно. Но ПОЧЕМУ НЕ ГРУНТУЕШЬ ДЕТАЛИ ВНУТРИ ПЕРЕД СВАРКОЙ??))) Грунт же не мешает сварке, пусть бы под стыком металла тоже остался грунт. Жалко, же если в местах сварки гнить начнет.
@@МарияБушуева-з1н я имею в виду нужно грунтовать, прямо под свариваемыми деталями!! Чтоб в месте соприкосновения металла, тоже был грунт именно там начинает гнить в первую очередь
Перед сваркой зачищаю до металла, дальше преобразователем и грунт, потом привариваю. Может где и упустил, но стараюсь так делать. Ещё в полости заливаю пуш сало и в места, где нагрев не такой сильный, тоже пушсало. Если доступ туда будет затруднён потом.
Будет))) Сорян, летняя стройка))Сезон. Да и свой новый большой гараж сам себя не построит. Нужно чем-то жертвовать. Двенарь пока ждёт. Что-то сделано, что-то отснято, но в угоду будущего комфорта для работы и съёмок и нормальной постройки всех машин, все силы брошены на стройку. Но, зима близко. Думаю там и видосы))) Удачи)))
Трудоемкость по интеграции такой рамы в кузов зашкаливает, проще купить не гнилую, пусть и дороже раза в два. Не проще ли сделать накладную раму, и прикрутить ее к гнилому кузову болтами снизу, без вот этой эпопеи с болгаркой и сваркой? Да, уменьшится просвет на высоту профиля, зато просто и быстро.
@@ALEKSJTEAM этот тест она не пройдет, так как обе стороны пола по центру у тебя соединены только заводским тоннелем его сплющит и одна часть залезет на другую....
Подпишись на мой Дзен, друГ- zen.yandex.ru/id/622d15007319027bed6e5f67
Смотрю почти с самого начала,не забрасывай,крутой проект делаешь!
Благодарю за тёплые слова)))
Теперь буду ждать с нетерпением следующую серию что и как делать скоро тепло буду пилить свою приору, а вам терпения удачи в вашем не лёгком деле спасибо огромное за ролик.
Благодарю, рад что мотивирую)))
С таким запасом прочности на неё можно башню от т34 помтавить😁 Лютый 12рь выходит👍
Успехов в этом добром деле! Получается классно, потомучто для себя делается с душой.
Спасибо вам))
Отличная работа💪👍
Спасибо)
Автор конечно молодчага,даже меня вдохновляют подобные видео )
Но,те рем пороги что есть в продаже не ходят более трёх лет (лично проверено)
Но,то что нас не убивает делает нас сильнее!
в центральные стойки профиль просится. и на стаканы. и под крышей паутинкой из профиля всё завязать)
Круто! По-белому рада. Как хорошо владеть сваркой. Слежу за каналом. Получается массивно, поэтому, как этот ньюмобиль будет в жизни передвигаться, сохраняется интрига)
Ахахах,скоро сгниёт всё,останется одна твоя рама)))
Самому интересно)))
Привет, давно не было видео, очень приятно, что не теряешься. Основательно получилось, придется под стать двигатель мощный делать, объёмистый, не ниже 1.8, масса то увеличилась. В вакуумник, во внутрь, можно для верности набрызгать силиконовой смазки, чтобы резину мембраны немного размягчить
Уж лучше турбо. Все ВАЗовские 1.8 не очень ресурсные
@@RomaRio.88 так не только турбо, но и объём
Спасибо за идею со смазкой. Мотор конечно хочу мощный, но надёжный и на каждый день. Спасибо, что следишь за ходом работ, приятно)))
@@ALEKSJTEAM сейчас много просто обзорщиков, мало людей с руками, удачи в делах, больше подписчиков - спонсоров
Очень хорошо.
Спасибо:)
20.12.2022. Ух! Здаровки!
Лет 10-11 точно прошло. Я ешё до переезда в 2013-ом смотрел этот канал, когда сестрёнка перед камерой рассказывала про детали Авто ВАЗа.
Было дело))
Деталь в конце видео 👍класс преображение
Спасибище!
Респект!
Благодарочка;)
Кааайф))
А то)))
Ох блин, такой проект) а будет продолжение ?))
кузов от такой жесткой рамы не полопается? ну и вес какой будет
Лопаться я думаю не будет, в конце концов гоночные машины проваривают. А вес будет больше, но вот на сколько, это вопрос. Надеюсь удастся по окончанию работ взвеситься.
Я в 11й полы из 2 мм металла сварил,лонжероны соединил профилем и усилители порогов из 2 мм металла.Правда ещё не ездил,машина собирается
Как себя чувствует спустя время ?))
Этот кузов неразвалится хотя бы вовремя эксплуатации, двери будут открывается адекватно при потдомкрачивании и диагонали. А кто пишет про безопасность смотрите краш тесты десятого семейства, там матиз крепче оказался и безопасней при лобовом ударе. АвтоВАЗ всех обманул с безопасностью,кто занимается жестянкой те знают про наши ведра где сэкономлено, сам сварной занимаюсь летают.
Да, про поддомкрачивание это в точку. Обязательно сниму как будут открываться двери при вывешенной стороне.
Низ, ты хорошо усилил,
Но как будет поживать
верхняя часть кузова.
Где тонко там и рветься.
Поглядим как эти доработки себя покажут. Ещё стаканы будут. На верх пока планов нет.
@@ALEKSJTEAM А может без верха...пусть будет спортивный кабриолет))) с закрывающейся крышей)
Привет бродяга!
Здоровеньки)
Вопрос для меня очень интересный. Делаешь всё вроде красиво, мощно. Но ПОЧЕМУ НЕ ГРУНТУЕШЬ ДЕТАЛИ ВНУТРИ ПЕРЕД СВАРКОЙ??))) Грунт же не мешает сварке, пусть бы под стыком металла тоже остался грунт. Жалко, же если в местах сварки гнить начнет.
По окончанию всего, может, весь кузов будет грунтоваться и краситься.
@@МарияБушуева-з1н ага, в ванной, дома
@@МарияБушуева-з1н я имею в виду нужно грунтовать, прямо под свариваемыми деталями!! Чтоб в месте соприкосновения металла, тоже был грунт именно там начинает гнить в первую очередь
Перед сваркой зачищаю до металла, дальше преобразователем и грунт, потом привариваю. Может где и упустил, но стараюсь так делать. Ещё в полости заливаю пуш сало и в места, где нагрев не такой сильный, тоже пушсало. Если доступ туда будет затруднён потом.
@@ALEKSJTEAM я збагоен))))
Ну надо же видос, и 100 лет не прошло...
Лучше поздно чем...)
Где продолжение уже заждался?
Будет))) Сорян, летняя стройка))Сезон. Да и свой новый большой гараж сам себя не построит. Нужно чем-то жертвовать. Двенарь пока ждёт. Что-то сделано, что-то отснято, но в угоду будущего комфорта для работы и съёмок и нормальной постройки всех машин, все силы брошены на стройку. Но, зима близко. Думаю там и видосы))) Удачи)))
Трудоемкость по интеграции такой рамы в кузов зашкаливает, проще купить не гнилую, пусть и дороже раза в два. Не проще ли сделать накладную раму, и прикрутить ее к гнилому кузову болтами снизу, без вот этой эпопеи с болгаркой и сваркой? Да, уменьшится просвет на высоту профиля, зато просто и быстро.
Задача была не просто и быстро сделать, а на интерес, что если вот так сделать. Что получится и какой будет эффект. Для себя.
Жаль что закрыл проект
Или на евронкап ее на краштест
Мне уже знакомые на столб Академика её предлагаю намотать)))
@@ALEKSJTEAM этот тест она не пройдет, так как обе стороны пола по центру у тебя соединены только заводским тоннелем его сплющит и одна часть залезет на другую....
А если дтп, то у тебя вместо позвоночника будет профиль, потому как када будет она сгибаться никому не известно
При таком ударе, что дойдет до пола, думаю мне будет уже не важно. Не дай бог конечно.
Ну морда с моторным щитом и стойками и багажник в любом случае сомнутся, а пол останется целым)