Ein 200D macht süchtig, allein der Sound ist ist so herrlich beruhigend! Fahre selber einen und lasse jeden Neuwagen dafür stehen. Noch echte deutsche Ingenieurskunst ist so ein Auto😍
Was für ein tolles gepflegtes Auto! Mein Vater fuhr in den 80er Jahren ein BMW E28 und soweit ich weiß ist BMW fast Untergegangen an dem 124er als W oder S oder C! Ich fande damals auch schon es waren Welten zwischen Mercedes und BMW in der Zeit und klar BMW war sportlicher oder zumindest war der M5 der sportlichste obere Mittelklasse Wagen von den deutschen Herstellern und Mercedes hatte noch keinen AMG Modell im Programm am Anfang zumindest trotzdem ist der W124 einfach wie eine Burg gebaut und ein guter Tipp als 200er Diesel mit 72 PS für gestresste Fahrer, da er wahnsinnig entschleunigt! Man fühlt sicher und geborgen im 124er! ! Ich bin sieben Jahre ein 201er 190 D gefahren und das war einer der schönsten Autos die ich jemals besessen habe! Toller Clip vielen Dank dafür auch wenn er schon 2 Jahre alt ist! PS. Ich fahre jetzt ein 2013er Volvo V40 D3 und mein Motor ist deutlich lauter als der vom 124er 200er Diesel! 5 Zylinder gab ja damals (wie heute) im 250 D und den bin ich leider noch nicht gefahren! Aber ich liebe Diesel nageln.... LG André
Moin. Ralf, du bist ein Orischinal! 👍🏻 Zum W124 gibt es so viel zu sagen und vor allem endlos einlesen in Foren.😑 Du hättest die Gänge einfach jedesmal voll durchdrehen lassen können damit man die unbändige Beschleunigung einmal so richtig wahrnimmt. 💪🏻 Die Kisten sind unter dem Unterbodenschutz häufig unsichtbar rostig. Man kann da ja nicht durchsehen. Deswegen ist es schwierig darunter Rost ausfindig zu machen. In Realität gibt es quasi keine Stelle, die nicht rostig sein könnte. Ich persönlich hätte den Wagen komplett Original belassen. Die Tieferlegung suggeriert eine Mehrleistung, die nicht vorhanden ist. Ich würde grundsätzlich dazu raten im (vorigen) Video alle elektrischen Helferlein, Funktionalitäten auszuprobieren sowie alle Klappen und Türen zu öffnen, besonders Kofferraum öffnen und Teppich anheben. Man kann bei solch einem tollen Exemplar aufzeigen, dass auch unterm Ersatzrad kein Rost und damit auch kein Heckditscher vorhanden sind. Toi Toi Toi.⭐️⭐️⭐️ Bleib wie du bist. LG
Der Einstieg ist schon seltsam.... Zitat, "Ein wunderschönes Auto"....😮 Nun, habe selbst Fünf 124er, aus Überzeugung, aber wunderschön ist doch anders....! Da fallen mir aber in 1 Minute 100 andere Automodelle ein... 😅
First time I see a W124 200D with a 5-speed manual. I though those are all in 4 speed. Back then, we had a W124 260E and even that was 4-speed manual, lol.
The 5-speed was optional for the 1st and 2nd series and then for the 3rd series from 1993 the 5-speed was standard, I believe. A lot of people prefer the 4-speed though, makes the car a bit more energetic to drive and is better for driving in the city or town, the 5-speed is more adequate for highway and longer journeys.
Achtung es kann gemäß neuen Urteilen und Baurechtsänderungen dazu kommen, dass abgemeldete Autos, Oldtimer und sogar Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen nicht mehr in Garagen gestellt werden dürfen, die Kommunen brauchen Geld und schicken Kontrolleure herum, die kontrollieren ob in Garagen gewerkelt wird oder abgemeldete Oldtimer stehen....das kann bis zu 10.000 Euro teuer werden! Es wird sogar geplant, dass zukünftig im Garten (außerhalb von Garagen) abgestellte (nicht angemeldete) KFZ und Anhänger zu Bauwerken definiert werden, für die dann Bauämter Bauanträge und Genehmigungen verlangen (und natürlich nicht erteilen!), es soll eine Vernetzung von KFZ Zulassungsstellen und Bauordnungsämtern stattfinden so dass Baugenehmigungen angefordert werden von Autobesitzern sobald diese abgemeldet sind.
Alle 10000 km Motoroel wechseln, alle 60000 km Dieselfilter und Vorfilter wechseln. Im besten Fall alle 100000 km die Gluehkerzen wechseln. Ralf skiba. Eine Schwachstelle haben die Om 601, 602 und 603 Motoren. Zwischen dieselpumpe und zylinderkopf sitzt ein o Ring. Wuerde Dieser undicht dauert es ca 3 bis 4 Stunden ihn zu wechseln. Aber diese Motoren sind alleine wegen ihrer robusten duplex steuerkette sehr langlebig
Bei Minute 5:40 hat es Dich bestimmt voll in den Sitz gedrückt, lieber Skiba. Aber auch nur, wenn Du die Arme durchgedrückt hast :). Im Prinzip ein schönes Auto, aber die Leistung....
Tieferlegung ist okay , Original stehen sie hoch wie ein Bus. 160 km/h lt Tacho läuft er ... Für den Alltag reicht es, herrlich entschleunigt ohne viel Elektronik.
![[3/8] Wieviel verbraucht ein Mercedes W124 wirklich? | Real Verbrauch 200D bis 500E | Spritmonitor](http://i.ytimg.com/vi/5QrRad8p4fg/mqdefault.jpg)
Ein 200D macht süchtig, allein der Sound ist ist so herrlich beruhigend! Fahre selber einen und lasse jeden Neuwagen dafür stehen. Noch echte deutsche Ingenieurskunst ist so ein Auto😍
Was für ein tolles gepflegtes Auto! Mein Vater fuhr in den 80er Jahren ein BMW E28 und soweit ich weiß ist BMW fast Untergegangen an dem 124er als W oder S oder C! Ich fande damals auch schon es waren Welten zwischen Mercedes und BMW in der Zeit und klar BMW war sportlicher oder zumindest war der M5 der sportlichste obere Mittelklasse Wagen von den deutschen Herstellern und Mercedes hatte noch keinen AMG Modell im Programm am Anfang zumindest trotzdem ist der W124 einfach wie eine Burg gebaut und ein guter Tipp als 200er Diesel mit 72 PS für gestresste Fahrer, da er wahnsinnig entschleunigt! Man fühlt sicher und geborgen im 124er! ! Ich bin sieben Jahre ein 201er 190 D gefahren und das war einer der schönsten Autos die ich jemals besessen habe! Toller Clip vielen Dank dafür auch wenn er schon 2 Jahre alt ist! PS. Ich fahre jetzt ein 2013er Volvo V40 D3 und mein Motor ist deutlich lauter als der vom 124er 200er Diesel! 5 Zylinder gab ja damals (wie heute) im 250 D und den bin ich leider noch nicht gefahren! Aber ich liebe Diesel nageln.... LG André
Einer der schönsten Modelle finde ich. Und zu damaligen Verhältnissen sehr sparsam!
Sogar für heute noch super im Verbrauch
Genau solch einen hatte ich ca. 2000 in Bornit met. - war ein klasse Auto!
Danke für die Zeitreise ...
Das kalckern der motor kann ich stunenzlang mir anhören
Moin.
Ralf, du bist ein Orischinal! 👍🏻
Zum W124 gibt es so viel zu sagen und vor allem endlos einlesen in Foren.😑
Du hättest die Gänge einfach jedesmal voll durchdrehen lassen können damit man die unbändige Beschleunigung einmal so richtig wahrnimmt. 💪🏻
Die Kisten sind unter dem Unterbodenschutz häufig unsichtbar rostig. Man kann da ja nicht durchsehen. Deswegen ist es schwierig darunter Rost ausfindig zu machen. In Realität gibt es quasi keine Stelle, die nicht rostig sein könnte.
Ich persönlich hätte den Wagen komplett Original belassen. Die Tieferlegung suggeriert eine Mehrleistung, die nicht vorhanden ist.
Ich würde grundsätzlich dazu raten im (vorigen) Video alle elektrischen Helferlein, Funktionalitäten auszuprobieren sowie alle Klappen und Türen zu öffnen, besonders Kofferraum öffnen und Teppich anheben. Man kann bei solch einem tollen Exemplar aufzeigen, dass auch unterm Ersatzrad kein Rost und damit auch kein Heckditscher vorhanden sind.
Toi Toi Toi.⭐️⭐️⭐️
Bleib wie du bist.
LG
Verbastelt, Thema erledigt.
Schönes Ding !
Der Einstieg ist schon seltsam....
Zitat, "Ein wunderschönes Auto"....😮
Nun, habe selbst Fünf 124er, aus Überzeugung, aber wunderschön ist doch anders....!
Da fallen mir aber in 1 Minute 100 andere Automodelle ein... 😅
Schönes auto hast du den noch ? Schöne Gruß
Hallo,
ist der Wagen irgendwo inseriert? Finde keinen Link.
Was soll er kosten? Gruß
First time I see a W124 200D with a 5-speed manual. I though those are all in 4 speed. Back then, we had a W124 260E and even that was 4-speed manual, lol.
The 5-speed was optional for the 1st and 2nd series and then for the 3rd series from 1993 the 5-speed was standard, I believe. A lot of people prefer the 4-speed though, makes the car a bit more energetic to drive and is better for driving in the city or town, the 5-speed is more adequate for highway and longer journeys.
Achtung es kann gemäß neuen Urteilen und Baurechtsänderungen dazu kommen, dass abgemeldete Autos, Oldtimer und sogar Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen nicht mehr in Garagen gestellt werden dürfen, die Kommunen brauchen Geld und schicken Kontrolleure herum, die kontrollieren ob in Garagen gewerkelt wird oder abgemeldete Oldtimer stehen....das kann bis zu 10.000 Euro teuer werden! Es wird sogar geplant, dass zukünftig im Garten (außerhalb von Garagen) abgestellte (nicht angemeldete) KFZ und Anhänger zu Bauwerken definiert werden, für die dann Bauämter Bauanträge und Genehmigungen verlangen (und natürlich nicht erteilen!), es soll eine Vernetzung von KFZ Zulassungsstellen und Bauordnungsämtern stattfinden so dass Baugenehmigungen angefordert werden von Autobesitzern sobald diese abgemeldet sind.
Einfach nur noch krank!!!
@@FrankHasenpusch Der grüne Jesus macht uns alle fertig! Die grüne Verwaltung ist dabei sein Helfershelfer.
Alle 10000 km Motoroel wechseln, alle 60000 km Dieselfilter und Vorfilter wechseln.
Im besten Fall alle 100000 km die Gluehkerzen wechseln.
Ralf skiba. Eine Schwachstelle haben die Om 601, 602 und 603 Motoren. Zwischen dieselpumpe und zylinderkopf sitzt ein o Ring. Wuerde Dieser undicht dauert es ca 3 bis 4 Stunden ihn zu wechseln. Aber diese Motoren sind alleine wegen ihrer robusten duplex steuerkette sehr langlebig
Bei Minute 5:40 hat es Dich bestimmt voll in den Sitz gedrückt, lieber Skiba. Aber auch nur, wenn Du die Arme durchgedrückt hast :). Im Prinzip ein schönes Auto, aber die Leistung....
Wie sieht es mit Anhängerbetrieb aus?
Besser nicht. Aber möglich bestimmt. Aber besser nicht.
Der darf 1600 kg ziehen. Geht gut, wenn man sich die Zeit nehmen kann und die innere Ruhe@@testtester2589
30 iger zone !!! Omg
Tieferlegung ist okay , Original stehen sie hoch wie ein Bus. 160 km/h lt Tacho läuft er ... Für den Alltag reicht es, herrlich entschleunigt ohne viel Elektronik.
Wie kann man so einen Klassiker tiefer legen. Geht gar nicht. Wäre für mich ein Grund das Auto nicht zu kaufen.