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大型と250乗ってます 用途に応じて乗り換えてます どちらも違う楽しさがあっていいです
動画でも結論出ましたが2台持ちベストですね😄その時々で気分って変わるから☺️
忖度無しの伸び伸び感想、聞いてて心地良く最後まで楽しく視聴させて頂きました！バイク楽しいですね😊
ありがとうございます😊これからもウケ狙いでなく素直な心境を話していきますのでまた見て下さいね🥰
バイク愛が伝わってきました。
バイクを眺めてるだけで幸せな気分になりますよね😂✌️🏍️🏍️✨✨✨✨
眺めながら飲むコーヒーや，タバコが美味いんですよ🥰ツーリング先とかで休憩してる時愛車をぼーっと眺めるのが何かいい♪
大型ツアラーとSS、2スト250、通勤用のスクーターを持ってます。２スト250を長期間整備に出し、少し前に戻って来ました。調子はバッチリです！やはり、軽量、ハイパワーの2ストは素晴らしい。もう代えはないので、大事にしたいと思います。部品の多くは絶版状態の中、頑張ってくれたバイク屋に感謝です。
最高やね！それに加えて2stオフ車があれば、それはこの世の楽園！さらに昔のコルベットとアメリカンなキャンピングカーも手に入れたら、それはもうこの世の天国！本物の天国（どちらかというと地獄行き？）に行くまでに叶えたい夢だわ！
CB650R(4気筒)、Ninja250(2気筒)、カブ50(単気筒)の3台を以前同時に持っていました。街中はNinjaが2気筒で発進もし易いし法定速度でも上まで回せるし良かったんですが、CBは4気筒の良さ、コンパクトさも有って乗る回数も変わらなかったのでNinjaは泣く泣く手放しました。その人その人の感覚でマシンに求めるものは違うだろうと思いますが、どんなマシンでもリスペクトを忘れない事が重要ですね。
こんにちは♪私の所はガレージ的に2台がMAXですね本当色んなバイク全て魅力があるので色々乗りたいですね〜😆
大型の加速感も250の高回転音も好きなんで両方持ちたい！
動画の結論でも言いましたがやっぱり両方持ちが理想です🥰
はじめまして。ユウさんの話し方、楽しい✌３０年振りに250でリターンしました。
またバイクライフが始まりましたね👍楽しみましょう♪
還暦ライダーです。大型バイクにも憧れてましたが最近250バイクでも重く感じてきました。
軽いと言っても150キロ前後ありますからね🏍️
私も少し前までZ900RS Cafe 所有してました、現在は350と125の2台です。昔に比べて、車もバイクも小排気量の品質が良くなってきた様に思います。軽自動車あれば普通車要らんなーって感じですし、車もバイクも小排気量の方がリセールバリューも高いですしね。バイクも技術の進歩なのか、小排気量のチープ差が薄れて、大型のメリットはパワー感と見栄くらいなもんで、排気量落としてからの方がバイクを気軽に楽しめるし維持コストが下がった分をカスタムに回せるので、大型乗ってる時より充足してますねー
GBですか？あれは楽しそう♪大型、中型どれも得意な分野は違えどそれぞれ楽しめますね。
私もバイクにはそれぞれ良さがあると感じているので、とても興味深かったです！
走りながら色々語ってる事が多いのでまた見て下さいね♪
はじめまして、コメント本当に気持ちわかります。結局自分も今はホーネットとダエグの２台持ちで落ち着いています。どっちかなんて選べないですよね💦
本当そうです😉動画での結論もそこに行きつきました😆その時の気分や状況で使い分けるのがベストかと😘
CB1300SB、SR400、C125、所有しております。私は酒、タバコ、パチンコ等は出来ません、バイク一筋！保管場所と小遣いに余裕あるなら、何台でも構いませんよ！50~大型までバイクは、全てカッコ良いばい！Kダム懐かしいですね、今でも膝スリ屋さんがいるのかな？
バイクって眺めてるだけでも楽しいです走って楽しんで眺めて楽しんで複数台持ってたらさらにソレが楽しめる😄
GOLDWING売却してCRF250L、GSX-R125、XSR125の3台持ちに変わりました。CRFは林道、GSXは峠、XSRは街乗りとショートツーリングと分けて乗ってます。125は馬力上限が決まっていて各社イコールコンディションみたいなところが好きです。軽自動車のようにサイズ、パワーが決まっているので各社工夫を凝らして魅力的なクルマ作りしてるような感じがあり125を選択しました。高速道路使わないし燃費良いし価格も手の届くしね。大排気量バイクも良いけど小排気量バイクをキビキビ走らせることに目覚めました。維持費も安いしファミリーバイク特約で台数無制限！
GSXR125は楽しかったですね〜回せる楽しさていうか回しまくるしかない(笑)特別な道まで行かなくても近場の山道でも凄く楽しめる👍GSXR125の動画も良ければ見て下さいね♪
なるほど。排気量関係なく、用途、趣向、財力に基づく選車が一番良いと思っています。私は所有満足度も重要なので、唯一無二のバイクにひかれます。
好きで買うバイクなので所有満足度は排気量に関係無くありますね。125持ってた時も凄い満足でした😙
自分はインドベスパ125ccでバイクにリターンして、今はCL250と２台乗っています。CLを買う時にCB250Rともかなり迷いましたが外観的にも好みだったCLにしました。それでも見かける度に『天使の羽が生えたような軽さ』と言うものに大変興味がありますね～
@@user-yk7jo2wr7z こんにちは♪CBは排気音がレトロなのに近未来的な形で戸惑います💦軽さは125なみに軽いですね〜
250も乗ってましたが街乗りは十分！楽しい高速に乗ると😅大型はやはり所有感と加速力ですかね😮
どの排気量も一長一短あるけどどの排気量でも楽しいのは間違いないですね😁でも大型は存在感と音がデカいです😆
XSR700からハンターカブに乗り換えましたが、タルすぎてCB650R買いました。
そのパターン多そう〜私もミドルクラス狙ってます。
これが真のリターンライダー👍
理解できます、ダルクてコーナーをぬける味も薄い私も直ぐに売却しました。
まずクラッチ操作ないとかウンコ
1000ccと650cc持ってるけど、650じゃ物足りなくてMT-09に変えようかと思ってる。やっぱ人それぞれやね
今回の動画を観て、最初から最後まで同感で、ここまで同じ気持ちの人がいるんだなと、嬉しい気持ちになりました。私も缶珈琲を片手にタバコを吸いながら車庫のバイクを眺めるのが至福のひと時です。
ね〜アノ時間がいいんですよね〜🥰火が入っていない愛車を静かに眺める‥ラジオから静かな音楽が流れてる‥ん〜至福☺️
今、自分のユメタマを車検に出してて代車の25Rに2週間乗りましたが全く同意見です。その排気量ごとに楽しさがあると改めて確信しましたよ。😆
可能なら4〜5台持ちたいものです😍富裕層でも芸能人でもないので無理ですが😭
大型からビクスクに変えました。楽だし荷物も入るので良いです。音だけは物足りません。
あの重低音は大型ならではですね🏍️250はどうしても音が軽い😀まぁ車重も軽いですから😄
MT-07→G310Rに乗り換えギアチェンジの回数が増えた分、逆に楽しい出足は遅いけど、回転上がった状態であれば、峠道も苦になりません(低回転は坂登れないので、高回転を維持する必要あり)
GSXR125では正にそうでした。250よりも更に回さないと勾配で失速😆回す楽しさはピカ一🌟
大型とCB250R 赤に乗ってます。大型370kg、CB250Rは144kg…重量差でも新鮮さを味わってます💪
370キロって‥ハーレーのデカいやつかな？CB250rは特に軽いですからギャップが楽しめそう〜😆
バイク愛をめちゃくちゃ感じる動画ですね😂これからも頑張って下さい。
ありがとうございます😅ドタバタやってますのでよろしくお願いします〜😆
私も大型1000を6台乗り継いで73歳で250にしました。おっしゃるとおりめったに使わない加速が懐かしい。しかし250の良さはあるし、何より年寄りには押し歩きの車体の軽さがいい。
73歳現役が素晴らしい😃車重はガレージだけでなく行き先々の場所でも負担になりますね秘めたパワーは滅多に使えなくても持っていたい👍
凄い〜わ。俺も70過ぎてもバイク乗るぞ！今は還暦でGSX-R1000に乗ってます。それでも皆から凄いと言われています…気恥しいですが😅
35年前から乗ってたZ1、CBと新たにSDR200、CRM250を増車しました。ほぼ自転車感覚です。調子に乗らないようにしないと危ないです。
Ninja900Rからのリターンバイカー、54歳で、今はMT25に乗ってます。もう今ではMTの虜です。😊
虜になれるバイクに出会える幸せ♪
VTRから乗り換えてCBR1000RRで街乗り99%くらいな感じですが、とても楽しいです。せいぜい60Km/hくらいの速度でしか走らないんですが、同じ速度域でも走りに余裕があるので、気持ちにも余裕ができ、以前に比べよく右折車に進路を譲ったりできるようになりました。高回転型でトルクが無いと言われるSSですが、さすがに1000ccもあれば0発進にアクセル使わなくて良かったりもするし。余ったパワーは操作量の低減と心の余裕になって、より安全運転できてる気がします
大型効果がいい方に出てますね♪乗り換えの結果一番ベストな結果になった感でいいですね👍
正直な感想に素直に1票！
一票いただきました😆
大型と125 110 スクーターとGROM乗ってるけど、GROMでツーリング楽しい。林道も行ける♪♪
俺も使い分けたい〜
私も若い頃、限定解除してGSF1200→ブロス650→ゼファー750と乗り継ぎました。当時はジムカーナにハマってましてその後、NSRに乗り換えました。会社で残業して帰宅する時に湘南海岸を全開で平塚方面に帰っていました。今では、グリファスでのんびり走っています。😅
湘南海岸を全開で走ってみたい👍気持ち良さそう〜
大型に乗ってしまうと自分の技量に不釣り合いな運転をしてしまいそうで、躊躇してしまいます。その代わり、250アドベンチャーと350ネイキッドの二台持ちで、気分と目的によって乗り換えてます。ほんと、何台あってもいいなぁ(笑)
大型乗ってる時に非常識なドライバーとかに出くわしてカァーとなったらヤバいあり得ないスピードに瞬時になってしまうから‥自制心がとっても大事です♪
たまに試乗したり借りたりすると良いな！って思うけど普段そんなに乗らないし躊躇します😢
MT-03でバイクデビューして、今年にXSR900購入。めでたく（？）2台体制に😂大型は痛快で楽しい！が、乗れば乗るほどMT-03に愛着湧く不思議🤔
理想的なバイクライフ！バイクは楽しくて心地良い〜😆
大型2台、中型1台、250cc1台、125cc1台 を所有してますが、使い分けして楽しく乗ってます。任意保険、税金、車検、メンテナンスなど維持が大変ですが、とっても楽しいです。
素晴らしい状況ですね👍5台は無理ですが2台持ちにはするつもりです♪
ワタシは身長165しかないのにアドベンチャーバイクが好きで大型取ってアフリカツイン750（立ちごけ2回）ヤマハテネレ1200（立ちごけ2回）そして現在ヤマハトレーサー900ＧＴ（今のところコケゼロ）に乗ってますがチビでも何とか乗れるのでコイツで優越に浸ってます。他に2型250㏄ガンマ、ＦＺＲ２５０Ｒ、ＡＸ－１ 、ＫＳＲ80、ガンマ50←（全部修理中で不動）を所有してますが手放す気はございませーん！
アドベンチャーはシート高いですからねトレーサーのゼロ記録が続けばいいですね〜😁何台も置けるガレージがあれば最初のKR250からずっと持ってたかったな〜
確かに阿蘇なんか行くと大型だらけですね。そして下道多いならなら250ありですね。 大型は維持費かかるけど耐久するので、なかなか乗り換えられない。
先日阿蘇を走って来ました♪小さいのから大きいの、SSからアメリカンまで多種多様バイクが走ってました😁
自分自身400＞750＞1100＞250＞125と流れてきました。リッターバイクへの憧れ復帰の機会も狙ってますが現実的には難しいですね。
@@813Lafo リッターに戻るも良し小型を楽しむのも良し👍とにかくバイクを楽しみたい自分も今まで大中小行ったり来たりしてます(笑
2年前に人生初バイクの250Ninja納車しました。ブン回せるし、周りからカッコイイと言われるので所有感は十分あります‼️💪ただ、いつかは大型免許持ってリッターSS乗りたいなぁ💦
250は回せる楽しさが快感です😆でも大型で回すと本当にワープする感覚！とても扱いきれないけどそれもまた楽し👍
車の目線でバイク見るならパワーがあって重量がある方が楽ってなるんで大型ですよね車とほぼ同じ使い方出来ますからねところがこれが自転車目線でみると軽くて細いが正義になるので250のオフロードバイクが最強ってなるんですよね
同じバイクなのに排気量違うだけで楽しみ方も様々でそこがまた楽し😁
ちょうど自動二輪の免許取った頃はクォーターブームでRZR買ってどこまでもツーリングしましたよ、16の時ガンマ50買ってバイクライフをスタートさせましたが今まで乗ったバイクどれも楽しく乗れたので、バイク乗って楽しむのに排気量は関係ないかなと。
小型、中型、大型それぞれ違う楽しさがありますね👍最初のバイクはAR50でよく阿蘇まで行ってました😁
@@user-Z900RS 懐かしいですねカワサキAR!友達が乗ってましたが空冷ながらパワフルでタフないいバイクでしたね😆
250ccは実用面で万能ですね😊私は250ccから125ccに乗り換えしました。高速道路を走れないだけで大概はこなしてくれています。もう一度250ccに乗り換えしたいか自問したら乗り換えはしたくないが増車はしたいと答えが出ました。
増車がいいですね
ベテランほど一周してミドルに行くよねー😊私は公道はgbクラブマン250クローズドコースはヤマハyz250の虜になってます。でもロングツーリング用にブラックバードがちょっと欲しいかな？
自分は一周と言わず二周してます😆趣味の世界だからいいでしょう♪
今度は是非ッ！「125㏄（CB125R）に乗ったら！？」って動画も機会があれば観て見たいッ（笑）！！
GSXR125乗ってる動画あります😄
リッターSSから250に乗り換えました取り回しのしやすさで乗る頻度増えました。ランニングコストがべらぼうにいい。街乗りは快適ですが高速道路が物足りない。また大型乗りたいかと言ったらもう無理ですね。年齢からの反応とかおっとっとってなった時耐えられない気がする。となると日本では400がベストなのではって思います(Z400RSがでれば検討)
Z400RS‥出て欲しいけど厳しそうヤングマシンの予想CGが格好よくてでたら大騒ぎですね。
排気量ダウンするほど楽しいですよね！ハーレーからダックスになりました。
ネイキッドなら1000ccだろうが250ccだろうが受ける風の強さ変わらんし疲労感なんて変わらんわな
up主さんは、Z650RSにも乗っていらっしゃいますよね？
@@user-vp3yx7rk4s Z650RSの動画も何本も上げてますよ〜
普通2輪免許ですが体力的に４００ｃｃですら街乗りには重い。２５０ｃｃがベストです。
250ccで実際走行距離も回数も増えました。しかも凄く楽しめる😁
ニンジャは250と車重がほぼ変わりませんが、パワーはあるのでむしろ２５０より乗りやすくお勧めです。
ニンジャ1000からzx12rに乗り換えましたがニンジャ1000めちゃくちゃ乗りやすかったー😂でもやっぱり絶対な速さあとスタイルに惚れましたね。絶対無理だけど奥さんが許すならもう一台はcrf125あたり欲しいですね。12rでちょっと近くのコンビニまで…とはならんもな😅ご安全に！
友達の12rに乗せてもらったら矢の様に走りました〜スゲェと感心しまくりでした😁許されるならとっておきの一台と足代わりの一台を持ちたいですね👍
Triumph Street Twin 900乗りですけど代車でNinja 250 とかYZF25Rに乗ったことあるけど、やはりパワーの差は大いに感じますが250ccは、それなりにヒラヒラ感と高回転域の愉しさはあると思いますね。
250はガンガンアクセルを開けれるのが楽しいですね^_^色々と忙しいですが😅
大型、250の2台もちでしたが、晴れて250ccだけの4台もちになりました😃
4台持ち😱自分とこはガレージ的に最大で2台までです😭
850と250に乗ってます。850（ロードモデル）で街中はしるとぶちゃけイライラします。250（ディアルパーパス）だとそうゆうストレスなく走れるのが不思議ｗ
パワー持て余してるからかな？回せないとストレスになるし🙄
なんか共感します🎉バイク愛や満足感の優劣は、排気量では無いと昔から思ってました。自分も大型もってましたが・・・出動する手間ひまで、今の中型の方が気軽に乗れてます。スーパーにも行きます❤
スーパーは強者です😱ガンガン乗りたいタイプなので身軽さは大事です😄
私は大型ですね、400ccや250ccなら110ccの2ストありますのでそれでイイです。最近の中型はサイズ大きめなので嫌いです。
40台乗り変えましたが、結局基本動作一緒だから、何乗っても一緒が、私の結論です。乗り手が変わらんと、何も変わらんでしょう😊
SR600(重視＝改造しまくりたい）GSX-750（重視＝最初から完璧）からCB250（重視＝実用の快適さ）に乗り換えてみて。全く同じ感想で笑いました。ちなみに次の目標CB250R（常にそばに必要）+マニアックなバイク（メンテに時間かかっても平気）です。
タンクはダミーだしバッテリーはタンクの前にあるし電熱ウェアーのバッ直とるのも一苦労です(笑)CB250rちゃん😁
私もzzr1100を降りて20数年ぶりに、衝動的にレブル250でリターンしました。色々言われてるバイクですがw動画の内容概ね、同意すぎて解るー！って感じでしたが、私は同じ水冷単気筒、車種の違いかな？ロンツーはキツくなりましたね。主に高速道路。長時間時速100キロ以上は疲れます。リッターは持て余しそうだし、次はミドルクラス二気筒あたりにしようかと思ってます。またニンジャの流用でエリミの650あたり出ないかなと😂
確かレブルとCB250は同じエンジンだったと思います😄兄弟車ですね次はミドルクラス行きます650辺りのツイン相当楽しいんじゃないかな〜
お疲れ様です気持ちわかります僕も２５０乗って次６００乗ってまた２５０乗っていま７００乗ってます２５０は車検がないのが魅了ですね
ありそう〜どちらも違う魅力があるから尚更ですね😁
こんにちは!私も大型から２５０に乗り換えたくちですねｗ大型の最終はZX１１で息子のレース活動で１０年くらい乗っていませんでした。そこからホーネットを格安で譲ってもらって、ちびちびメンテしながら乗ってますよｗ４発の音にしびれますね!ＸＳＲ９００ＧＰに癖がぶっ刺さててかちゃうかもしれませんねｗそれかＮＳＲ２５０を最終バイクにするか迷っていますねｗ初大型はＣＢ１０００なので、同世代とお見受け致しましたｗ
900GP!おじさんホイホイに私もホイホイされそうです😆色々なバイクを味わえるだけ味わいたいです👍
2スト250持ちには、排気量なんて全く問題になりません！メーカーも関係ないっすね🎉大型？何それ❓
小排気量と大排気量を行ったり来たりで今ヤマハの900ですがやはりexcitementと所有満足度は大排気量に軍配が上がりますね鷹の羽公園は絶対避けようっとそういう溜まり場ホント嫌いw
あそこ立地がいいんですよねトイレ、自販機、駐車場がありどの方向へも起点になるまぁ長居はしたくない😆
軽二輪くらいが一番何でもできてストレスないんですよねコーナーでアクセル開けれるのは大きい
ワイドオープンしたいです😆それもバイクの気持ち良さの一つなので🥴
乗ることが滅多に無くなったCB 1300を売却して重荷が取れた感じでしたが、最近喪失感に見舞われてます。自分にとって禁足地であるバイク屋さんに行きたい禁断症状が出てます。
行きましょう♪我慢はストレスです所有満足感だけで幸せになれます。
後悔が無いなら良いんじゃないでしょうか自分は乗っていたR1からR25へ乗り換えを考えた事がありますが、R25に試乗してみて、あ〜絶対後悔するわとなり乗っていた07R1から現行R1に乗り換えましためちゃくちゃ楽しくてコレにして良かったと大満足しています😊
R1愛が溢れてますね🥰大満足な愛車に楽しく乗れる！これは幸せなバイクライフです👍
大型を所有する人の一番の理由は、直進の加速性能でしょうね、逆にCBR250Rのような車体を好む人は、峠のコーナーを攻める事が楽しい人だと思います。日本の公道では、見晴らしの良い直線道路が続く環境は、そうそうお目にかかれないので、大型バイクでスロットルを大きく開ける機会は少ないでしょうがアメリカの片田舎のように直線道路が延々と続くような環境では、大型バイクは直ぐに飽きるのではないでしょうか？
だからアメリカはハーレーなんでしょうねヨーロッパやアジアでは無理がある😔
最初のNinja250からNinja1000SXに乗り方現在、大型はここまですごいのかと毎日が楽しい日々この頃。なによりスポーツツアラーにしたおかげで悩んでいたお尻の痛みと疲れが250と比べ物になりませんね。マスツーリングで置いてかれないパワーはどんなシチュエーションでも対応できる素晴らしいさ。すべてに余裕があるのは気持ちがよいですね。欠点といえば、重さと燃費くらいかな。250は気軽さと燃費良さでしたが、マスロングツーリングでは大型乗っている人に高速で置いてかれそうになりました。後、振動とかすごかったなー。個人的に普段使いの250とツーリング用の大型を二台持ちができればいいな～と日々思っています。
大型の魔力は忘れられないですね♪250ばかり乗ってたら大型のパワーが恋しくなって大型乗ってたら250の軽快さがよくなったり😆複数台持ちは理想です👍
初めまして！見たことある景色だなあと拝見してたら武雄市でしたか！
おおっ、見る人がみたらすぐ分かるんですね😃白石から武雄へ走ってる時の撮影です☺️
最近ＧＢ３５０一年で１４，０００㌔、Ｚ６５０ＲＳ一年で７，０００㌔、ＣＬ５００一年で１３，０００㌔です🩷。中型の方が気楽です❤。Ｚはスタイル上風防つけなかったのも、乗らなかった一因でした😅。
三台持ちですか？それとも乗り換え？何にしても精力的に乗ってますね😄バイクライフ楽しみましょう♪
250の2気筒に乗ってました。回せる楽しみはあって、コーナーも楽しかったです。大型に乗り換えて良かったのは、痺れが無くなったのが良かったぐらいかなぁ…
セパハンのGSXR125に乗ってましたが回せる回せるって言うか回すしかないみたいなエンジンで楽しめました！オモチャを貰った子供みたいに走ってましたね〜
250cc手放したら、それはそれで「あぁ、ここ250で来たら楽しいだろうなぁ」ってロスが発生します。維持費で増えるのって保険とバイク置き場代位で、250に置き換わる距離分だけタイヤ代とガソリン代が浮くから大した額じゃない。CB250Rは軽くて高速も使える、得難いバイク。
バイクは車より複数台持ちがやり易い😁CB250気に入ってま〜す🥰
素敵な動画をありがとうモータードやOFF車もいいですよ。是非、一度は乗ってみてください私は常にOnとOFFの２台持ちで日帰りツーリング程度ではOFF(モタードも)ばかりになってしまいました。今後の増車を楽しみにしています。
ありがとうございます♪オフ車で林道とか走ったら楽しそうと思います。店もないので弁当持参で😁滑らして走る感覚を楽しみたい
私、57歳で免許取って、同じCB250R買っちゃいました。ああ佐賀に帰りたい。
どちらお住みですか？同じCB250rでツーリングしましょう♪
自分も大型バイクから250ccにしたから良く分かります😅
どちらもそれぞれ楽しさがありますね👍
どっちも楽しいそうなんですよね、たぶん50だろうが2000だろうが何でも楽しいつまるとこ「2輪」なのが楽しいって事だと思うのでちな私は1200と250オフの2台持ちですが、べつに乗る頻度は偏らないですよ雨の日は両方乗らんってだけ
各ジャンル、各排気量、楽しい乗り物です♪バイクってだから一生涯で色んなバイクに接したいですね〜
大型でも原付でも ４気筒でも２ストでも❤大好きなバイクを所有する❤やっぱりコレですね。GPZ900R YZF-R3 Gorilla KSR-2 の４台持ちです😅車検２台は辛いですが 頑張ってます。でもまだ1100刀とスカッシュも欲しい😂病気です✨
病気のまま突っ走りましょう♪バイクライフを最高に楽しまれてる👍
私も自宅の物置小屋ガレージで🏍🏠バイク見つめるの好きでした😅
これが幸せな気分になるんですよ〜ナイトツーで止めてる時とかボケ〜と眺めるながいい🥰
そう、見栄、なんですよね。自分で思うほど、周りの人は気にしてないんですよね。
自分がZ900RSで行ってた時に他の小さいバイクを見ても何も思わなかったし自分のが大型だぞって考えも全く無かったですね😄排気量マウントおじさんは別かもしれませんが😆
CB250Rはパワーバンドが好きになれなかった😢回転数と振動の調和で振動が強く腕に痺れを生じたのが原因。
cb400rとカブ110で落ち着きましたがメグロS1か欲しくなってます
次の動画でW800も候補に上がってます😁
コンビニでタバコタイムおいしいですよね^_^ 自分もグラトラ250で凄いお気軽だし毎週乗ってしまいます😊同じグラトラにすれ違った事ないけど笑
ビッグボーイですね！鈴菌感染ですね😃私も好きなバイクです確かに見ないな〜😊
大型から中型に・・・パワーがねぇ～！と思う。その代わりコーナリングが楽しく仕方なくなる。と、思います。楽しいよ、軽いバイクも♪
所有満足度は排気量に関係ないと自分は思います
バイク眺めているだけでも幸せな気持ちになる。また大型乗りたくなる。バイク好きな人たちが多くいる所にいくと気後れする。よくわかります。up主とは若干好みが異なるかもしれませんがR1200Cを手放して今フュージョンとトリシティ125に乗っていますが、xv1200とレベル1100DCTが ほしいという感情が抑えられないです。お金かかっても人生は一度きり。複数台持ちもありかもと思い始めてます。
抑えきれない！これはもう行くしかないですね私も人生は一度きりっていつも思って行動してます😁多少苦労しても楽しみたい気持ちが優先です
楽しく拝聴させていただいてます。ユウさんに同感です。私､６３歳のリターンバイカーで､レブル２５０とYZFー R7に乗ってます。今のところツーリングにあまり興味のない私個人の感想としては 、 R7は、大型SSの特徴である前傾ゆえの風圧感が低い故に強烈な加速力を純粋に味わえ､そこにぞっこんです。が、レブル２５０はあー見え、乗り味はネイキッドの様な軽快な操縦性で、しかも不自由しない加速力があり､独自の満足感を提供してくれます。ただ､股関節が痛くなるのが特徴です。何人かのUA-cam erが同じ事を言ってます。私個人の感想としては､ネイキッド系の大中を持つよりも、私のようなパターンをお勧めします。大中型それぞれの特徴を良く味わえると思います。
両極端な2台を楽しむ理想的なバイクライフですねその排気量、ジャンルで得意分野が違って楽しみかたも多様です😄気分やコースによって使い分けたいものです♪
@@user-Z900RS 私は１７歳で中型を取得､結婚後４３年間､子育てのために我慢しての今､後１０年も大型に乗れるかも分かりません。思い切って大型免許をつい最近取得し、今大型操縦の夢を叶えられてます。とても刺激的で大変楽しくてとても満足しております。大型免許取得して、何より大型SSを迷わず購入出来てほんと‼️に良かったです。子供の頃から高校まではスピード狂故にアルペンスキーにのめり込んでました。あのスピード感をスキーではもう味わえません。その代わりの大型SSです。 特にR7は電子制御はABSオンリーで、後はバイカーの腕次第なところがまた､アルペンスキーのようで堪りません！ニーグリップを効かせ､膝を抱え込むような前屈みな姿勢は、アルペンスキーのクラウチング姿勢を彷彿させてくれます。大型SSでなかったら体現出来なかったことでしょう。当面はこの世界に浸るつもりです。とにかくスピードを追求するかのこの姿勢が共感を覚えているものであり､ R９が登場したら、電子制御無しバージョンを販売して欲しいです。2014年型のMT09の乗り味に近いものでもいいと思います。古いバイクよりも最新のバイクの方が好きですが、そんな中でも電子制御無しの最新版を望むものです。
クイズのつもりで質問ごとに答えてみました。結果、全問一緒でした!(^^)! ま、ありきたりの結果ですがね（俺調べ）！
※俺調べ(笑同じバイク乗りですから👍
400cc、125cc、80cc、50ccを所有してますどれも違うので乗って楽しいです125ccが全開出せるし、軽くて燃費がいいので一番乗ってます(≧∇≦)b
満遍なく隅々までカバーですね全開出来るのは使いきってる感で楽しい😀
大型から250ccに乗り換えるとカスタム欲増しません？パーツ価格も相対的にはリーズナブルですしどうしても大型機と比較してチープな箇所は有りますし…追伸健康の為にも環境の為にも禁煙をお勧めします
250はお気軽さがあってか自分でパーツの取り付けをやりますね♪本当は大型も一緒のはずだけど😁
エンジンの大きさ（見た目）が違いますよね。どうしても250ccは「スカスカ」な印象。逆に言うとそれくらいかな？楽しさはどちらも楽しー
1000ccと250ccだと4倍あるからどうしても見た目かわりますね〜楽しさは全部それぞれある👍
想像すると絶対物足りなくなる。乗れなくなるまで大型乗ったほうがいい。
乗れなくなるまて‥意外と早そう😱乗れる時に乗っておきます♪
アンチなんて飛んでもない！うp主様の思う通りで良いのでは？大型バイクは、勿論パワーと大きさですね。後優越感でしょうね。只、排気量言ったら、キリがない。私は、個人の意見ですが、400ccが一番合ってると思います。250ccバイクも乗りやすいのでついつい乗ってしまうのですよね😃かえって、楽しくなって来ますよね。まあ比べるより、自分のバイクなので、それを好きになったら、良いと思いますね🤗CB250は、初心者～ベテラン迄、乗り換えが一番多いようですね😃峠、一般道、高速道路オールマイティーで、更に燃費最高ですね😃まあたまにレンタルで、乗りに行けば、結構満足してる人もいますね。作成お疲れ様でした☺️
ありがとうございます😊CB 250r楽しいですよでも大型の魔力も恋しくなる‥コレは2台持ちしかないですね
余裕が在ればそうなるでしょうね😃私は、大型免許がありませんので大型は、乗っていません。只マスツーで、そうですね、36年前の時に自動二輪中免取って兄貴たちとマスツーした時私とCB250cc、TDR250ccの三人以外大型バイクでした！兄貴が、GSX-1100cc刀に乗って来て、後の人、YAMAHA FZ1300cc ゴールド・ウィング(車だ あれ)カワサキGPZ900ニンジャ(トップガンの時のトム・クルーズと一緒のバイク)全部750cc以上だった❗️私はブロス400cc ついていくにに必死だった(高速道路だけですが！峠は余裕だった！)只当時のCB250ccあれも無茶苦茶良く走りますね😃峠は一番速かった❗️兄貴達がついてくにに必死だった❗️ゴールド・ウィングが、一番遅かったが、高速道路は👹速い‼️1500cc伊達じゃあない‼️とまあ結構面白いツーリングでしたよ‼️あー今 YAMAHA YBR 125G(オフロードタイプ)に乗っていて、来年資金が出来たら、400ccバイク購入しようと思っています😆
ハート❤️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)m🙇ございました☺️😍💗✨☺️💛
@@user-tn8bg8dj3r 昔の熱い思い出が凄く伝わってきました😄昔RZ250が出た時もナナハンキラーって呼ばれてて峠じゃ大型より速かったですねニューバイクが楽しみですね👍
xadvとadvとベンリー を持っていますが、advがメインで、ギアで革ジャン着たい時はベンリー、パワーが欲しい時はxadvに乗ります。advは年間1万キロぐらいて九州から青森まで走り燃費も50キロで最高です。あとのバイクは2000キロくらいしか乗りません。advだけでも良いかもしれんな〜
とりあえず『お披露目会場にはいかない』で、現状解決 (^^;
激しい場所には激しいバイクも集まってきますね😆
結局自分が今1番乗りたいヤツに乗るのが1番！難しいのは自分の体格、体力に見合ってないバイクが欲しい時！無理して買って立ちゴケor事故してやはり自分には向いてないと納得して乗り換えるなら気持ちも落ち着いてるが最初から２番目に欲しいバイクを買ってしまったら1番欲しいバイクと出会う度に気持ちがモヤモヤしてしまう。
趣味の世界だから実用性ばかりを重視したくない楽しむためのバイクだから😄乗りたいのに乗りましょう〜
初めまして自分は腰が痛くなって大型を降りてしまいました。２５０ｃｃも考えましたが腰が治るまで我慢してます。せっかく持っているのに大型に乗りたいですよね。またレポート期待しています。
こんにちは♪身体の不調は仕方ないですよね😔完治して是非またバイクライフ楽しんで下さい👍バイクに乗りたくなる様な動画を上げていくつもりなのでコレからも見て下さいね♪
250は車検もなく、イージーなところが美点。2ストが存続していたら一台買っていたんだけどなあ。旧車はいらない。
まあ 人生のほとんどはアドレスV125なんだけど NINJA1000はほとんど乗らないけど手放せない高速以外で大型なんて必要ないのはわかってるけど…手放したらあのパワーや加速が経験できなくなるもんね
ほとんど乗らなくても手放さないほうがいいですよ魔物のパワーをたまにても解き放せるから👍
昨日、佐賀市の我が家から、鷹の羽公園へ行ってホットドッグ食べて来ました。しかも、CB125Rで！笑笑大型バイクが並ぶなか、125でドヤ顔で縦断して来ましたよ。 笑われてたでしょうね！😅
私もGSXR125でドヤ顔で行ってました！まぁ実際はそんな感じです😆
私もGSXR125でドヤ顔で行ってました笑まぁ実際そんな感じです😆
仰っていることすごく分かります。結局のところバイクを趣味で乗ってる以上、常に無いものねだりなんですよね...でも言い換えれば、だからこそそれぞれに違った味があり面白いっていうことじゃないかと思います。複数台を所有できれば解決する問題と思って、3台同時に所有して満足感に浸ってた時期もありました。しかし、嫁さんから「何で身体は1つなのに3台も必要なの？結局選ぶのはその時1つでしょ」と言われ、変に納得してしまった結果、3台全て手放して今はCB400SF一台に絞り大切に乗ってます。たま〜に大型が恋しくなったらレンタルしてますねw
身体は１つなのに‥正にその通りです💦でも男のロマンを分かって欲しい😆
大型と250乗ってます 用途に応じて乗り換えてます どちらも違う楽しさがあっていいです
動画でも結論出ましたが2台持ちベストですね😄
その時々で気分って変わるから☺️
忖度無しの伸び伸び感想、聞いてて心地良く最後まで楽しく視聴させて頂きました！バイク楽しいですね😊
ありがとうございます😊
これからもウケ狙いでなく素直な心境を
話していきますのでまた見て下さいね🥰
バイク愛が伝わってきました。
バイクを眺めてるだけで幸せな気分になりますよね😂✌️🏍️🏍️✨✨✨✨
眺めながら飲むコーヒーや，タバコが
美味いんですよ🥰
ツーリング先とかで休憩してる時
愛車をぼーっと眺めるのが何かいい♪
大型ツアラーとSS、2スト250、通勤用のスクーターを持ってます。
２スト250を長期間整備に出し、少し前に戻って来ました。
調子はバッチリです！
やはり、軽量、ハイパワーの2ストは素晴らしい。
もう代えはないので、大事にしたいと思います。
部品の多くは絶版状態の中、頑張ってくれたバイク屋に感謝です。
最高やね！
それに加えて2stオフ車があれば、それはこの世の楽園！
さらに昔のコルベットとアメリカンなキャンピングカーも手に入れたら、それはもうこの世の天国！
本物の天国（どちらかというと地獄行き？）に行くまでに叶えたい夢だわ！
CB650R(4気筒)、Ninja250(2気筒)、カブ50(単気筒)の3台を以前同時に持っていました。街中はNinjaが2気筒で発進もし易いし法定速度でも上まで回せるし良かったんですが、CBは4気筒の良さ、コンパクトさも有って乗る回数も変わらなかったのでNinjaは泣く泣く手放しました。
その人その人の感覚でマシンに求めるものは違うだろうと思いますが、どんなマシンでもリスペクトを忘れない事が重要ですね。
こんにちは♪
私の所はガレージ的に2台がMAXですね
本当色んなバイク全て魅力があるので
色々乗りたいですね〜😆
大型の加速感も250の高回転音も好きなんで両方持ちたい！
動画の結論でも言いましたが
やっぱり両方持ちが理想です🥰
はじめまして。ユウさんの話し方、楽しい✌
３０年振りに250でリターンしました。
またバイクライフが始まりましたね👍
楽しみましょう♪
還暦ライダーです。大型バイクにも憧れてましたが最近250バイクでも重く感じてきました。
軽いと言っても150キロ前後ありますからね🏍️
私も少し前までZ900RS Cafe 所有してました、現在は350と125の2台です。
昔に比べて、車もバイクも小排気量の品質が良くなってきた様に思います。
軽自動車あれば普通車要らんなーって感じですし、車もバイクも小排気量の方がリセールバリューも高いですしね。
バイクも技術の進歩なのか、小排気量のチープ差が薄れて、大型のメリットはパワー感と見栄くらいなもんで、
排気量落としてからの方がバイクを気軽に楽しめるし維持コストが下がった分をカスタムに回せるので、大型乗ってる時より充足してますねー
GBですか？あれは楽しそう♪
大型、中型どれも得意な分野は違えどそれぞれ楽しめますね。
私もバイクにはそれぞれ良さがあると感じているので、とても興味深かったです！
走りながら色々語ってる事が多いので
また見て下さいね♪
はじめまして、コメント本当に気持ちわかります。結局自分も今はホーネットとダエグの２台持ちで落ち着いています。どっちかなんて選べないですよね💦
本当そうです😉
動画での結論もそこに行きつきました😆
その時の気分や状況で使い分けるのが
ベストかと😘
CB1300SB、SR400、C125、所有しております。
私は酒、タバコ、パチンコ等は出来ません、バイク一筋！
保管場所と小遣いに余裕あるなら、何台でも構いませんよ！
50~大型までバイクは、全てカッコ良いばい！
Kダム懐かしいですね、今でも膝スリ屋さんがいるのかな？
バイクって眺めてるだけでも楽しいです
走って楽しんで眺めて楽しんで複数台
持ってたらさらにソレが楽しめる😄
GOLDWING売却してCRF250L、GSX-R125、XSR125の3台持ちに変わりました。CRFは林道、GSXは峠、XSRは街乗りとショートツーリングと分けて乗ってます。
125は馬力上限が決まっていて
各社イコールコンディションみたいなところが好きです。
軽自動車のようにサイズ、パワーが決まっているので各社工夫を凝らして魅力的なクルマ作りしてるような感じがあり125を選択しました。高速道路使わないし燃費良いし価格も手の届くしね。
大排気量バイクも良いけど
小排気量バイクをキビキビ走らせることに目覚めました。
維持費も安いしファミリーバイク特約で台数無制限！
GSXR125は楽しかったですね〜
回せる楽しさていうか回しまくるしか
ない(笑)特別な道まで行かなくても
近場の山道でも凄く楽しめる👍
GSXR125の動画も良ければ見て下さいね♪
なるほど。排気量関係なく、用途、趣向、財力に基づく選車が一番良いと思っています。私は所有満足度も重要なので、唯一無二のバイクにひかれます。
好きで買うバイクなので所有満足度は
排気量に関係無くありますね。
125持ってた時も凄い満足でした😙
自分はインドベスパ125ccでバイクにリターンして、今はCL250と２台乗っています。
CLを買う時にCB250Rともかなり迷いましたが外観的にも好みだったCLにしました。
それでも見かける度に『天使の羽が生えたような軽さ』と言うものに大変興味がありますね～
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こんにちは♪CBは排気音がレトロなのに
近未来的な形で戸惑います💦
軽さは125なみに軽いですね〜
250も乗ってましたが街乗りは十分！楽しい
高速に乗ると😅
大型はやはり所有感と加速力ですかね😮
どの排気量も一長一短あるけど
どの排気量でも楽しいのは
間違いないですね😁
でも大型は存在感と音がデカいです😆
XSR700からハンターカブに乗り換えましたが、タルすぎてCB650R買いました。
そのパターン多そう〜
私もミドルクラス狙ってます。
これが真のリターンライダー👍
理解できます、ダルクてコーナーをぬける味も薄い私も直ぐに売却しました。
まずクラッチ操作ないとかウンコ
1000ccと650cc持ってるけど、650じゃ物足りなくてMT-09に変えようかと思ってる。
やっぱ人それぞれやね
今回の動画を観て、最初から最後まで同感で、ここまで同じ気持ちの人がいるんだなと、嬉しい気持ちになりました。私も缶珈琲を片手にタバコを吸いながら車庫のバイクを眺めるのが至福のひと時です。
ね〜アノ時間がいいんですよね〜🥰
火が入っていない愛車を静かに眺める‥
ラジオから静かな音楽が流れてる‥
ん〜至福☺️
今、自分のユメタマを車検に出してて代車の25Rに2週間乗りましたが全く同意見です。その排気量ごとに楽しさがあると改めて確信しましたよ。😆
可能なら4〜5台持ちたいものです😍
富裕層でも芸能人でもないので
無理ですが😭
大型からビクスクに変えました。楽だし荷物も入るので良いです。音だけは物足りません。
あの重低音は大型ならではですね🏍️
250はどうしても音が軽い😀
まぁ車重も軽いですから😄
MT-07→G310Rに乗り換え
ギアチェンジの回数が増えた分、逆に楽しい
出足は遅いけど、回転上がった状態であれば、峠道も苦になりません(低回転は坂登れないので、高回転を維持する必要あり)
GSXR125では正にそうでした。250よりも更に回さないと勾配で失速😆
回す楽しさはピカ一🌟
大型とCB250R 赤に乗ってます。
大型370kg、CB250Rは144kg…
重量差でも新鮮さを味わってます💪
370キロって‥ハーレーのデカいやつかな？CB250rは特に軽いですから
ギャップが楽しめそう〜😆
バイク愛をめちゃくちゃ感じる動画ですね😂これからも頑張って下さい。
ありがとうございます😅
ドタバタやってますので
よろしくお願いします〜😆
私も大型1000を6台乗り継いで73歳で250にしました。おっしゃるとおりめったに使わない加速が懐かしい。しかし250の良さはあるし、何より年寄りには押し歩きの車体の軽さがいい。
73歳現役が素晴らしい😃
車重はガレージだけでなく行き先々の
場所でも負担になりますね
秘めたパワーは滅多に使えなくても
持っていたい👍
凄い〜わ。俺も70過ぎてもバイク乗るぞ！今は還暦でGSX-R1000に乗ってます。それでも皆から凄いと言われています…気恥しいですが😅
35年前から乗ってたZ1、CBと新たにSDR200、CRM250を増車しました。
ほぼ自転車感覚です。調子に乗らないようにしないと危ないです。
Ninja900Rからのリターンバイカー、54歳で、今はMT25に乗ってます。
もう今ではMTの虜です。😊
虜になれるバイクに出会える幸せ♪
VTRから乗り換えてCBR1000RRで街乗り99%くらいな感じですが、とても楽しいです。せいぜい60Km/hくらいの速度でしか走らないんですが、同じ速度域でも走りに余裕があるので、気持ちにも余裕ができ、以前に比べよく右折車に進路を譲ったりできるようになりました。高回転型でトルクが無いと言われるSSですが、さすがに1000ccもあれば0発進にアクセル使わなくて良かったりもするし。余ったパワーは操作量の低減と心の余裕になって、より安全運転できてる気がします
大型効果がいい方に出てますね♪
乗り換えの結果一番ベストな結果に
なった感でいいですね👍
正直な感想に素直に1票！
一票いただきました😆
大型と125 110 スクーターとGROM乗ってるけど、GROMでツーリング楽しい。林道も行ける♪♪
俺も使い分けたい〜
私も若い頃、限定解除してGSF1200→ブロス650→ゼファー750と乗り継ぎました。当時はジムカーナにハマってましてその後、NSRに乗り換えました。
会社で残業して帰宅する時に湘南海岸を全開で平塚方面に帰っていました。
今では、グリファスでのんびり走っています。😅
湘南海岸を全開で走ってみたい👍
気持ち良さそう〜
大型に乗ってしまうと自分の技量に不釣り合いな運転をしてしまいそうで、躊躇してしまいます。その代わり、250アドベンチャーと350ネイキッドの二台持ちで、気分と目的によって乗り換えてます。ほんと、何台あってもいいなぁ(笑)
大型乗ってる時に非常識なドライバーとかに出くわしてカァーとなったらヤバい
あり得ないスピードに瞬時になってしまうから‥自制心がとっても大事です♪
たまに試乗したり借りたりすると良いな！って思うけど普段そんなに乗らないし躊躇します😢
MT-03でバイクデビューして、今年にXSR900購入。めでたく（？）2台体制に😂
大型は痛快で楽しい！が、乗れば乗るほどMT-03に愛着湧く不思議🤔
理想的なバイクライフ！
バイクは楽しくて心地良い〜😆
大型2台、中型1台、250cc1台、125cc1台 を所有してますが、使い分けして楽しく乗ってます。任意保険、税金、車検、メンテナンスなど維持が大変ですが、とっても楽しいです。
素晴らしい状況ですね👍
5台は無理ですが2台持ちには
するつもりです♪
ワタシは身長165しかないのにアドベンチャーバイクが好きで大型取ってアフリカツイン750（立ちごけ2回）ヤマハテネレ1200（立ちごけ2回）
そして現在ヤマハトレーサー900ＧＴ（今のところコケゼロ）に乗ってますがチビでも何とか乗れるのでコイツで優越に浸ってます。
他に2型250㏄ガンマ、ＦＺＲ２５０Ｒ、ＡＸ－１ 、ＫＳＲ80、ガンマ50←（全部修理中で不動）を所有してますが手放す気はございませーん！
アドベンチャーはシート高いですからね
トレーサーのゼロ記録が続けばいいですね〜😁何台も置けるガレージがあれば最初のKR250からずっと持ってたかったな〜
確かに阿蘇なんか行くと大型だらけですね。そして下道多いならなら250ありですね。 大型は維持費かかるけど耐久するので、なかなか乗り換えられない。
先日阿蘇を走って来ました♪
小さいのから大きいの、SSからアメリカン
まで多種多様バイクが走ってました😁
自分自身400＞750＞1100＞250＞125と流れてきました。リッターバイクへの憧れ復帰の機会も狙ってますが現実的には難しいですね。
@@813Lafo
リッターに戻るも良し小型を楽しむのも
良し👍とにかくバイクを楽しみたい
自分も今まで大中小行ったり来たり
してます(笑
2年前に人生初バイクの250Ninja納車しました。
ブン回せるし、周りからカッコイイと言われるので所有感は十分あります‼️💪
ただ、いつかは大型免許持ってリッターSS乗りたいなぁ💦
250は回せる楽しさが快感です😆
でも大型で回すと本当にワープする感覚！
とても扱いきれないけどそれもまた楽し👍
車の目線でバイク見るならパワーがあって重量がある方が楽ってなるんで大型ですよね
車とほぼ同じ使い方出来ますからね
ところがこれが自転車目線でみると軽くて細いが正義になるので250のオフロードバイクが最強ってなるんですよね
同じバイクなのに排気量違うだけで
楽しみ方も様々でそこがまた楽し😁
ちょうど自動二輪の免許取った頃はクォーターブームでRZR買ってどこまでもツーリングしましたよ、16の時ガンマ50買ってバイクライフをスタートさせましたが今まで乗ったバイクどれも楽しく乗れたので、バイク乗って楽しむのに排気量は関係ないかなと。
小型、中型、大型それぞれ違う楽しさがありますね👍
最初のバイクはAR50でよく阿蘇まで行ってました😁
@@user-Z900RS
懐かしいですねカワサキAR!友達が乗ってましたが空冷ながらパワフルでタフないいバイクでしたね😆
250ccは実用面で万能ですね😊
私は250ccから125ccに乗り換えしました。
高速道路を走れないだけで大概はこなしてくれています。
もう一度250ccに乗り換えしたいか自問したら乗り換えはしたくないが増車はしたいと答えが出ました。
増車がいいですね
ベテランほど一周してミドルに行くよねー😊私は公道はgbクラブマン250クローズドコースはヤマハyz250の虜になってます。でもロングツーリング用にブラックバードがちょっと欲しいかな？
自分は一周と言わず二周してます😆
趣味の世界だからいいでしょう♪
今度は是非ッ！「125㏄（CB125R）に乗ったら！？」って動画も機会があれば観て見たいッ（笑）！！
GSXR125乗ってる動画あります😄
リッターSSから250に乗り換えました
取り回しのしやすさで乗る頻度増えました。ランニングコストがべらぼうにいい。
街乗りは快適ですが高速道路が物足りない。
また大型乗りたいかと言ったらもう無理ですね。年齢からの反応とかおっとっとってなった時耐えられない気がする。
となると日本では400がベストなのではって思います(Z400RSがでれば検討)
Z400RS‥出て欲しいけど厳しそう
ヤングマシンの予想CGが格好よくて
でたら大騒ぎですね。
排気量ダウンするほど楽しいですよね！
ハーレーからダックスになりました。
ネイキッドなら1000ccだろうが250ccだろうが受ける風の強さ変わらんし疲労感なんて変わらんわな
up主さんは、Z650RSにも乗っていらっしゃいますよね？
@@user-vp3yx7rk4s
Z650RSの動画も何本も上げてますよ〜
普通2輪免許ですが体力的に４００ｃｃですら街乗りには重い。２５０ｃｃがベストです。
250ccで実際走行距離も回数も
増えました。
しかも凄く楽しめる😁
ニンジャは250と車重がほぼ変わりませんが、パワーはあるのでむしろ２５０より乗りやすくお勧めです。
ニンジャ1000からzx12rに乗り換えましたがニンジャ1000めちゃくちゃ乗りやすかったー😂でもやっぱり絶対な速さあとスタイルに惚れましたね。絶対無理だけど奥さんが許すならもう一台はcrf125あたり欲しいですね。12rでちょっと近くのコンビニまで…とはならんもな😅ご安全に！
友達の12rに乗せてもらったら矢の様に走りました〜スゲェと感心しまくりでした😁許されるならとっておきの一台と
足代わりの一台を持ちたいですね👍
Triumph Street Twin 900乗りですけど代車でNinja 250 とかYZF25Rに乗ったことあるけど、やはりパワーの差は大いに感じますが250ccは、それなりにヒラヒラ感と高回転域の愉しさはあると思いますね。
250はガンガンアクセルを開けれるのが楽しいですね^_^色々と忙しいですが😅
大型、250の2台もちでしたが、晴れて250ccだけの4台もちになりました😃
4台持ち😱
自分とこはガレージ的に最大で2台までです😭
850と250に乗ってます。850（ロードモデル）で街中はしるとぶちゃけイライラします。250（ディアルパーパス）だとそうゆうストレスなく走れるのが不思議ｗ
パワー持て余してるからかな？
回せないとストレスになるし🙄
なんか共感します🎉バイク愛や満足感の優劣は、排気量では無いと昔から思ってました。自分も大型もってましたが・・・出動する手間ひまで、今の中型の方が気軽に乗れてます。スーパーにも行きます❤
スーパーは強者です😱
ガンガン乗りたいタイプなので身軽さは
大事です😄
私は大型ですね、400ccや250ccなら110ccの2ストありますのでそれでイイです。最近の中型はサイズ大きめなので嫌いです。
40台乗り変えましたが、結局基本動作一緒だから、何乗っても一緒が、私の結論です。乗り手が変わらんと、何も変わらんでしょう😊
SR600(重視＝改造しまくりたい）GSX-750（重視＝最初から完璧）からCB250（重視＝実用の快適さ）に乗り換えてみて。全く同じ感想で笑いました。ちなみに次の目標CB250R（常にそばに必要）+マニアックなバイク（メンテに時間かかっても平気）です。
タンクはダミーだしバッテリーはタンクの前にあるし電熱ウェアーのバッ直とるのも
一苦労です(笑)CB250rちゃん😁
私もzzr1100を降りて20数年ぶりに、衝動的にレブル250でリターンしました。
色々言われてるバイクですがw
動画の内容概ね、同意すぎて解るー！って感じでしたが、私は同じ水冷単気筒、車種の違いかな？
ロンツーはキツくなりましたね。主に高速道路。長時間時速100キロ以上は疲れます。
リッターは持て余しそうだし、次はミドルクラス二気筒あたりにしようかと思ってます。
またニンジャの流用でエリミの650あたり出ないかなと😂
確かレブルとCB250は同じエンジンだったと思います😄兄弟車ですね
次はミドルクラス行きます
650辺りのツイン相当楽しいんじゃないかな〜
お疲れ様です
気持ちわかります僕も２５０乗って次６００乗って
また２５０乗っていま７００乗ってます
２５０は車検がないのが魅了ですね
ありそう〜
どちらも違う魅力があるから尚更ですね😁
こんにちは!私も大型から２５０に乗り換えたくちですねｗ大型の最終はZX１１で息子のレース活動で１０年くらい乗っていませんでした。そこからホーネットを格安で譲ってもらって、ちびちびメンテしながら乗ってますよｗ４発の音にしびれますね!ＸＳＲ９００ＧＰに癖がぶっ刺さててかちゃうかもしれませんねｗそれかＮＳＲ２５０を最終バイクにするか迷っていますねｗ初大型はＣＢ１０００なので、同世代とお見受け致しましたｗ
900GP!おじさんホイホイに私も
ホイホイされそうです😆
色々なバイクを味わえるだけ味わいたいです👍
2スト250持ちには、排気量なんて全く問題になりません！メーカーも関係ないっすね🎉
大型？何それ❓
小排気量と大排気量を行ったり来たりで今ヤマハの900ですがやはりexcitementと所有満足度は大排気量に軍配が上がりますね
鷹の羽公園は絶対避けようっと
そういう溜まり場ホント嫌いw
あそこ立地がいいんですよね
トイレ、自販機、駐車場があり
どの方向へも起点になる
まぁ長居はしたくない😆
軽二輪くらいが一番何でもできてストレスないんですよね
コーナーでアクセル開けれるのは大きい
ワイドオープンしたいです😆
それもバイクの気持ち良さの一つなので🥴
乗ることが滅多に無くなったCB 1300を売却して重荷が取れた感じでしたが、最近喪失感に見舞われてます。
自分にとって禁足地であるバイク屋さんに行きたい禁断症状が出てます。
行きましょう♪我慢はストレスです
所有満足感だけで幸せになれます。
後悔が無いなら良いんじゃないでしょうか
自分は乗っていたR1からR25へ乗り換えを考えた事がありますが、R25に試乗してみて、あ〜絶対後悔するわとなり乗っていた07R1から現行R1に乗り換えました
めちゃくちゃ楽しくてコレにして良かったと大満足しています😊
R1愛が溢れてますね🥰
大満足な愛車に楽しく乗れる！
これは幸せなバイクライフです👍
大型を所有する人の一番の理由は、直進の加速性能でしょうね、逆にCBR250R
のような車体を好む人は、峠のコーナーを攻める事が楽しい人だと思います。
日本の公道では、見晴らしの良い直線道路が続く環境は、そうそうお目にかか
れないので、大型バイクでスロットルを大きく開ける機会は少ないでしょうが
アメリカの片田舎のように直線道路が延々と続くような環境では、大型バイク
は直ぐに飽きるのではないでしょうか？
だからアメリカはハーレーなんでしょうね
ヨーロッパやアジアでは無理がある😔
最初のNinja250からNinja1000SXに乗り方現在、大型はここまですごいのかと毎日が楽しい日々この頃。
なによりスポーツツアラーにしたおかげで悩んでいたお尻の痛みと疲れが250と比べ物になりませんね。マスツーリングで置いてかれないパワーはどんなシチュエーションでも対応できる素晴らしいさ。すべてに余裕があるのは気持ちがよいですね。
欠点といえば、重さと燃費くらいかな。
250は気軽さと燃費良さでしたが、マスロングツーリングでは大型乗っている人に高速で置いてかれそうになりました。後、振動とかすごかったなー。
個人的に普段使いの250とツーリング用の大型を二台持ちができればいいな～と日々思っています。
大型の魔力は忘れられないですね♪
250ばかり乗ってたら大型のパワーが
恋しくなって大型乗ってたら250の
軽快さがよくなったり😆
複数台持ちは理想です👍
初めまして！
見たことある景色だなあと拝見してたら武雄市でしたか！
おおっ、見る人がみたらすぐ分かるんですね😃
白石から武雄へ走ってる時の撮影です☺️
最近ＧＢ３５０一年で１４，０００㌔、Ｚ６５０ＲＳ一年で７，０００㌔、ＣＬ５００一年で１３，０００㌔です🩷。中型の方が気楽です❤。Ｚはスタイル上風防つけなかったのも、乗らなかった一因でした😅。
三台持ちですか？それとも乗り換え？
何にしても精力的に乗ってますね😄
バイクライフ楽しみましょう♪
250の2気筒に乗ってました。回せる楽しみはあって、コーナーも楽しかったです。
大型に乗り換えて良かったのは、痺れが無くなったのが良かったぐらいかなぁ…
セパハンのGSXR125に乗ってましたが回せる回せるって言うか回すしかないみたいなエンジンで楽しめました！オモチャを貰った子供みたいに走ってましたね〜
250cc手放したら、それはそれで「あぁ、ここ250で来たら楽しいだろうなぁ」ってロスが発生します。
維持費で増えるのって保険とバイク置き場代位で、250に置き換わる距離分だけタイヤ代とガソリン代が浮くから大した額じゃない。
CB250Rは軽くて高速も使える、得難いバイク。
バイクは車より複数台持ちがやり易い😁
CB250気に入ってま〜す🥰
素敵な動画をありがとう
モータードやOFF車もいいですよ。是非、一度は乗ってみてください
私は常にOnとOFFの２台持ちで日帰りツーリング程度ではOFF(モタードも)ばかりになってしまいました。
今後の増車を楽しみにしています。
ありがとうございます♪
オフ車で林道とか走ったら楽しそうと思います。店もないので弁当持参で😁
滑らして走る感覚を楽しみたい
私、57歳で免許取って、同じCB250R買っちゃいました。ああ佐賀に帰りたい。
どちらお住みですか？
同じCB250rでツーリングしましょう♪
自分も大型バイクから250ccにしたから良く分かります😅
どちらもそれぞれ楽しさがありますね👍
どっちも楽しい
そうなんですよね、たぶん50だろうが2000だろうが何でも楽しい
つまるとこ「2輪」なのが楽しいって事だと思うので
ちな私は1200と250オフの2台持ちですが、べつに乗る頻度は偏らないですよ
雨の日は両方乗らんってだけ
各ジャンル、各排気量、楽しい乗り物です♪バイクって
だから一生涯で色んなバイクに接したいですね〜
大型でも原付でも ４気筒でも２ストでも
❤大好きなバイクを所有する❤
やっぱりコレですね。
GPZ900R YZF-R3 Gorilla KSR-2 の４台持ちです😅
車検２台は辛いですが 頑張ってます。
でもまだ1100刀とスカッシュも欲しい😂
病気です✨
病気のまま突っ走りましょう♪
バイクライフを最高に楽しまれてる👍
私も自宅の物置小屋ガレージで🏍🏠バイク見つめるの好きでした😅
これが幸せな気分になるんですよ〜
ナイトツーで止めてる時とかボケ〜と
眺めるながいい🥰
そう、見栄、なんですよね。
自分で思うほど、周りの人は気にしてないんですよね。
自分がZ900RSで行ってた時に
他の小さいバイクを見ても何も
思わなかったし自分のが大型だぞ
って考えも全く無かったですね😄
排気量マウントおじさんは別かも
しれませんが😆
CB250Rはパワーバンドが好きになれなかった😢
回転数と振動の調和で振動が強く腕に痺れを生じたのが原因。
cb400rとカブ110で落ち着きましたが
メグロS1か欲しくなってます
次の動画でW800も候補に上がってます😁
コンビニでタバコタイムおいしいですよね^_^ 自分もグラトラ250で凄いお気軽だし毎週乗ってしまいます😊同じグラトラにすれ違った事ないけど笑
ビッグボーイですね！鈴菌感染ですね😃
私も好きなバイクです
確かに見ないな〜😊
大型から中型に・・・
パワーがねぇ～！と思う。
その代わりコーナリングが楽しく仕方なくなる。
と、思います。
楽しいよ、軽いバイクも♪
所有満足度は排気量に関係ないと自分は思います
バイク眺めているだけでも幸せな気持ちになる。また大型乗りたくなる。バイク好きな人たちが多くいる所にいくと気後れする。よくわかります。up主とは若干好みが異なるかもしれませんがR1200Cを手放して今フュージョンとトリシティ125に乗っていますが、xv1200とレベル1100DCTが ほしいという感情が抑えられないです。お金かかっても人生は一度きり。複数台持ちもありかもと思い始めてます。
抑えきれない！これはもう行くしかないですね
私も人生は一度きりっていつも思って行動してます😁多少苦労しても楽しみたい気持ちが優先です
楽しく拝聴させていただいてます。ユウさんに同感です。
私､６３歳のリターンバイカーで､レブル２５０とYZFー R7に乗ってます。今のところツーリングにあまり興味のない私個人の感想としては 、 R7は、大型SSの特徴である前傾ゆえの風圧感が低い故に強烈な加速力を純粋に味わえ､そこにぞっこんです。が、レブル２５０はあー見え、乗り味はネイキッドの様な軽快な操縦性で、しかも不自由しない加速力があり､独自の満足感を提供してくれます。ただ､股関節が痛くなるのが特徴です。何人かのUA-cam erが同じ事を言ってます。私個人の感想としては､ネイキッド系の大中を持つよりも、私のようなパターンをお勧めします。大中型それぞれの特徴を良く味わえると思います。
両極端な2台を楽しむ理想的なバイクライフですね
その排気量、ジャンルで得意分野が違って楽しみかたも多様です😄
気分やコースによって使い分けたいものです♪
@@user-Z900RS 私は１７歳で中型を取得､結婚後４３年間､子育てのために我慢しての今､後１０年も大型に乗れるかも分かりません。思い切って大型免許をつい最近取得し、今大型操縦の夢を叶えられてます。とても刺激的で大変楽しくてとても満足しております。大型免許取得して、何より大型SSを迷わず購入出来てほんと‼️に良かったです。子供の頃から高校まではスピード狂故にアルペンスキーにのめり込んでました。あのスピード感をスキーではもう味わえません。その代わりの大型SSです。 特にR7は電子制御はABSオンリーで、後はバイカーの腕次第なところがまた､アルペンスキーのようで堪りません！ニーグリップを効かせ､膝を抱え込むような前屈みな姿勢は、アルペンスキーのクラウチング姿勢を彷彿させてくれます。大型SSでなかったら体現出来なかったことでしょう。当面はこの世界に浸るつもりです。とにかくスピードを追求するかのこの姿勢が共感を覚えているものであり､ R９が登場したら、電子制御無しバージョンを販売して欲しいです。2014年型のMT09の乗り味に近いものでもいいと思います。古いバイクよりも最新のバイクの方が好きですが、そんな中でも電子制御無しの最新版を望むものです。
クイズのつもりで質問ごとに答えてみました。結果、全問一緒でした!(^^)! ま、ありきたりの結果ですがね（俺調べ）！
※俺調べ(笑
同じバイク乗りですから👍
400cc、125cc、80cc、50ccを所有してます
どれも違うので乗って楽しいです
125ccが全開出せるし、軽くて燃費がいいので一番乗ってます(≧∇≦)b
満遍なく隅々までカバーですね
全開出来るのは使いきってる感で
楽しい😀
大型から250ccに乗り換えるとカスタム欲増しません？
パーツ価格も相対的にはリーズナブルですしどうしても大型機と比較してチープな箇所は有りますし…
追伸
健康の為にも環境の為にも禁煙をお勧めします
250はお気軽さがあってか自分でパーツの
取り付けをやりますね♪
本当は大型も一緒のはずだけど😁
エンジンの大きさ（見た目）が違いますよね。どうしても250ccは「スカスカ」な印象。逆に言うとそれくらいかな？
楽しさはどちらも楽しー
1000ccと250ccだと4倍あるから
どうしても見た目かわりますね〜
楽しさは全部それぞれある👍
想像すると絶対物足りなくなる。乗れなくなるまで大型乗ったほうがいい。
乗れなくなるまて‥意外と早そう😱
乗れる時に乗っておきます♪
アンチなんて飛んでもない！うp主様の思う通りで良いのでは？
大型バイクは、勿論パワーと大きさですね。後優越感でしょうね。
只、排気量言ったら、キリがない。私は、個人の意見ですが、400ccが一番合ってると思います。250ccバイクも乗りやすいのでついつい乗ってしまうのですよね😃かえって、楽しくなって来ますよね。まあ比べるより、自分のバイクなので、それを好きになったら、良いと思いますね🤗
CB250は、初心者～ベテラン迄、乗り換えが一番多いようですね😃峠、一般道、高速道路オールマイティーで、更に燃費最高ですね😃まあたまにレンタルで、乗りに行けば、結構満足してる人もいますね。
作成お疲れ様でした☺️
ありがとうございます😊
CB 250r楽しいですよ
でも大型の魔力も恋しくなる‥
コレは2台持ちしかないですね
余裕が在ればそうなるでしょうね😃
私は、大型免許がありませんので大型は、乗っていません。只マスツーで、そうですね、36年前の時に自動二輪中免取って兄貴たちとマスツーした時私とCB250cc、TDR250ccの三人以外大型バイクでした！兄貴が、GSX-1100cc刀に乗って来て、後の人、YAMAHA FZ1300cc ゴールド・ウィング(車だ
あれ)カワサキGPZ900ニンジャ(トップガンの時のトム・クルーズと一緒のバイク)全部750cc以上だった❗️私はブロス400cc ついていくにに必死だった(高速道路だけですが！峠は余裕だった！)只当時のCB250ccあれも無茶苦茶良く走りますね😃峠は一番速かった❗️兄貴達がついてくにに必死だった❗️ゴールド・ウィングが、一番遅かったが、高速道路は👹速い‼️1500cc伊達じゃあない‼️とまあ結構面白いツーリングでしたよ‼️あー今 YAMAHA YBR 125G(オフロードタイプ)に乗っていて、来年資金が出来たら、400ccバイク購入しようと思っています😆
ハート❤️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)m🙇ございました☺️😍💗✨☺️💛
@@user-tn8bg8dj3r
昔の熱い思い出が凄く伝わってきました😄
昔RZ250が出た時もナナハンキラーって
呼ばれてて峠じゃ大型より速かったですね
ニューバイクが楽しみですね👍
xadvとadvとベンリー を持っていますが、advがメインで、ギアで革ジャン着たい時はベンリー、パワーが欲しい時はxadvに乗ります。advは年間1万キロぐらいて九州から青森まで走り燃費も50キロで最高です。
あとのバイクは2000キロくらいしか乗りません。advだけでも良いかもしれんな〜
とりあえず『お披露目会場にはいかない』で、現状解決 (^^;
激しい場所には激しいバイクも集まってきますね😆
結局自分が今1番乗りたいヤツに乗るのが1番！難しいのは自分の体格、体力に見合ってないバイクが欲しい時！無理して買って立ちゴケor事故してやはり自分には向いてないと納得して乗り換えるなら気持ちも落ち着いてるが最初から２番目に欲しいバイクを買ってしまったら1番欲しいバイクと出会う度に気持ちがモヤモヤしてしまう。
趣味の世界だから実用性ばかりを
重視したくない
楽しむためのバイクだから😄
乗りたいのに乗りましょう〜
初めまして自分は腰が痛くなって大型を降りてしまいました。
２５０ｃｃも考えましたが腰が治るまで我慢してます。
せっかく持っているのに大型に乗りたいですよね。
またレポート期待しています。
こんにちは♪
身体の不調は仕方ないですよね😔
完治して是非またバイクライフ楽しんで
下さい👍
バイクに乗りたくなる様な動画を上げて
いくつもりなのでコレからも見て下さいね♪
250は車検もなく、イージーなところが美点。
2ストが存続していたら一台買っていたんだけどなあ。
旧車はいらない。
まあ 人生のほとんどはアドレスV125なんだけど NINJA1000はほとんど乗らないけど手放せない
高速以外で大型なんて必要ないのはわかってるけど…
手放したらあのパワーや加速が経験できなくなるもんね
ほとんど乗らなくても手放さないほうが
いいですよ
魔物のパワーをたまにても解き放せるから👍
昨日、佐賀市の我が家から、鷹の羽公園へ
行ってホットドッグ食べて来ました。
しかも、CB125Rで！笑笑
大型バイクが並ぶなか、125でドヤ顔で
縦断して来ましたよ。 笑われてたでしょうね！😅
私もGSXR125でドヤ顔で行ってました！まぁ実際はそんな感じです😆
私もGSXR125でドヤ顔で行ってました笑まぁ実際そんな感じです😆
仰っていることすごく分かります。
結局のところバイクを趣味で乗ってる以上、常に無いものねだりなんですよね...
でも言い換えれば、だからこそそれぞれに違った味があり面白いっていうことじゃないかと思います。
複数台を所有できれば解決する問題と思って、3台同時に所有して満足感に浸ってた時期もありました。しかし、嫁さんから「何で身体は1つなのに3台も必要なの？結局選ぶのはその時1つでしょ」と言われ、変に納得してしまった結果、3台全て手放して今はCB400SF一台に絞り大切に乗ってます。
たま〜に大型が恋しくなったらレンタルしてますねw
身体は１つなのに‥正にその通りです💦
でも男のロマンを分かって欲しい😆