Если боитесь закоротить - откручиваете электромотор (крепится на 2 болтиках под торкс) и трещеткой и битой (может быть на 6 граней, а может на 12) крутите, проделывая все тоже самое, но вручную.
Спасибо, всё работает. При первом нажатии ручника долго крутил моторы (великоват зазор был, видимо) и вывалил ошибку "Parking failure", но повторно снять-поставить ручник помогло снять ошибку без подключения компа.
I know Im asking randomly but does anyone know of a way to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the login password. I love any help you can give me.
@Koa Wallace thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Спасибо за полезный видос!,все получилось у меня.менял задние колодки в первые на 77.600км,внутренняя стёрлась до метала,услышал скрип и скорее менять(Тигуан 2019г.)
Спасибо! Сегодня поменял на ВВ туран 16г.в. Довал напругу на моторчик и следил, куда поршень давит. На правой стороне и левой контакты не повторились, так что надо смотреть. Самым тяжёлым было, это снять клемму.
А вот после того как всё собрано и установлено, нужно ли опять подключать АКБ чтобы поршень вернуть в прежне состояние? Или он как-то автоматически (машина сама догкрутит) найдёт нужное положение? Ведь когда процедура проводится програмно, там есть опция по "своду" стояночного тормоза.
Михалыч, привет. Подскажи если в курсе, на нашем Эксплорер направляющие задних суппортов смазываются или они должны работать по сухому? Просто делал ревизию и смутило то, что они сухие, но на столько, что походу смазки там не когда и не было.
@@prtzn5146 так то они практически везде сухие! Это уже из практики советую смазывать. А производители то понятно...кто то должен же запчасти покупать)
Передний супорт, шпильки которые в резиновой втулке работают на сухую! Задний , шпильки в дуге, мазал trw смазкой, медная салидол и про. нельзя! Цилиндры под пыльник тоже можно смазать, шприцом, тайотовской . Гараздо легче ходят! И ржаветь не будут!
Багато разів пробував на В7 Пассаті під час руху затиснути електроручник - ностальгія за попередніми машинами, де можна було дріфтувати. Результат- на секунду зтискує колодки і одразу пускає і на панелі приборів- щось пише
Он не включится .потому что чтобы зажало колодки надо давить на тормоз тогда ручник срабатывает ..так же и снимать с ручника ..жмешь на тормоз и ручник срабатывает .. а если просто на кнопку давить не чего не случится ..по крайней мере у меня на Ауди так
Если для них простейшее подключение двигателя tera incognita, то так и должно было быть. Может у них образование закончилось на работе с гаечным ключом.
Народ, все в разы проще! Снимаете электромотор, внутри шестигранником спокойно заворачиваете до упора стопор и задвигаете поршень. Все!!! Никакой ебанины с проводами и подобной ерундой! Все очень легко и просто!!!
@@MihalychStyle сразу видно, что вы профи в своём деле🤦🏻♂️ «вот тут вот выступка, вот тут такая штука, вот туда надо пихать провода» 🤣🤣🤣 но шанс спалить мотор есть все равно. Удачи Вам в вашей работе дальнейшей. два болта открутить для Вас, походу непосильный труд, если это «разобрать все к херам» 🤣🤣 Научитесь адекватно критику воспринимать, а то дальше будет тяжко.
@@wizeks9544 в чем сложность прицепить два провода? К тому же не у каждого в гараже есть головки торекс, чтобы отвернуть два болта...на счет критики - смотрю вам уже тяжко)) коль строчите херню всякую с бредовыми предложениями. ПыСы: вы типа смотрю тоже профи "ебанина с проводами и подобная ерунда"...
кто сам крутит гайки никогда не скажет что это проще (особенно "в разы") чем подать питание времянкой "ебанина" как раз с откручиванием/закручиванием, лишним инструментом, особенно нестандартным, вот на это как раз "в разы" больше времени уходит
ничего снимать не надо, и никаких проводов не надо, на поршне есть две риски, берете и закручивайте поршень до упора, а потом еще и вдавливайте , и всё
Делайте по совету этого Шута и потом за одно еще и уплотнения поршня поменяете))) ибо поршень при работе не крутится, а делает только движения вдоль оси. Манжета и сальник соответственно под вращения не рассчитаны. Ну да в принципе кто желает проверить - велком)
@@MihalychStyle мне «горе мастера» меняли колодки: один снял суппорт и колодки,другой через лаунч умудрился не втянуть поршень,а максимально его выдавить(ни колодок,ни струбцины в суппорте в это время не было!!!) поршень вылез очень сильно,потом стали вкручивать поршня(крутили по 30мин), потом с горем пополам все собрали.Вот теперь думаю чем мне весь этот «ремонт» грозит???
@@MihalychStyle учись делать правильно, OBD разъем на али стоит 4$ и карсканер пару долларов. Учись думать головой, а не тем местом чем ты сейчас думаешь.
Вынь голову из задницы и прочитай название ролика! У меня все есть, видео для тех у кого нет сканеров ноутов и просто не хочет всем этим заморачиваться.
И очень хорошо объяснил , даже такой тормоз как я справился)
Я сделал провода от прикуливателя от старой зарядки рено сценик 16.года тоже так меняю думаю в любой машине так можно всем удачи в ремонте.
Если боитесь закоротить - откручиваете электромотор (крепится на 2 болтиках под торкс) и трещеткой и битой (может быть на 6 граней, а может на 12) крутите, проделывая все тоже самое, но вручную.
Спасибо. И доходчиво без лишней воды
Делай по вагу ещё видосы очень классно и подробно объясняешь👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Объяснил понятнее всех на ютубе русскоязычном
Ну не все ж технари, но многие хотят обслуживать своё авто сами.
@@MihalychStyle Спасибо, помогли мне разобраться
Господи Спасибо тебе!!! Без этого видоса я бы встрял на море без колодок
Нормальное руководство по замене. Один нюанс: функция autohold реализуется рабочей тормозной системой, не стояночной.
Спасибо, всё работает.
При первом нажатии ручника долго крутил моторы (великоват зазор был, видимо) и вывалил ошибку "Parking failure", но повторно снять-поставить ручник помогло снять ошибку без подключения компа.
Молодец парень! Чесно, просто и понятно объяснил!
I know Im asking randomly but does anyone know of a way to log back into an Instagram account..?
I was stupid lost the login password. I love any help you can give me.
@Ricky Rowan Instablaster ;)
@Koa Wallace thanks so much for your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Koa Wallace it worked and I actually got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much you saved my account !
@Ricky Rowan glad I could help :)
Странно что тут нет диванных спецов по ремонту авто которые уже миллион своих фюююю высказали 😂😂😂😂
Автору 👍🤝 за видос от души🎉🎉🎉
Ну да, удивительно )))
Спасибо тебе большое добрый человек!
Спасибо за полезный видос!,все получилось у меня.менял задние колодки в первые на 77.600км,внутренняя стёрлась до метала,услышал скрип и скорее менять(Тигуан 2019г.)
Спасибо большое. Вовремя посмотрел. Как раз сегодня собирался поменять все колодки в круг.
Я искал способ, и вот он. Огромное спасибо! Подписка 😉
Пожалуйста!
Спасибо огромное, очень помог! Однозначно подписка/лайк.
Так же делаю) есть старый аккумулятор от мотоцикла и им развожу электроручник) маленький и удобно с ним
Спасибо, друг, очень нужно и вовремя.!
Блин все бы так снимали видео чётко, и понятно
Дуже коротко і ясно! Дякую друже!
Спасибо большое дружище , выручил!!
👍
Можно моторчик снять и двенадцатигранником на 8 вручную развести заодно и посмотреть что под моторчиком творится, но лучше конечно программной
Спасибо, очень ценная информация.
Блин, родной, ужасная заставка, видео так себе, НО СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ!!! ВЫРУЧИЛ 💯!😂😂😂😂😂
А при замене колодок какую-нибудь ревизию этого привода нужно делать...там шток этот мазать, или ещё что-нибудь..?
Спасибо всё чётко объяснил.Удачи от души
Молодец! Удачи тебе!👍
Так давно все делают! Лайк!
Спасибо! Сегодня поменял на ВВ туран 16г.в. Довал напругу на моторчик и следил, куда поршень давит. На правой стороне и левой контакты не повторились, так что надо смотреть. Самым тяжёлым было, это снять клемму.
Видео полезное! Спасибо помогло.
Вопрос. А если при включённом зажигании снять с ручника кнопкой, а потом отсоединить аккумулятор. Такое прокатит?
Спасибо за информацию! Красава
Молодец автор всё получилось. Спасибо🎉
Видео просто супер
Очень внятно! спасибо.
Расход масла есть?
Спасибо дружище👍
Спасибо, толковое видео
Просто молодец.спасибо.
Хорошо всё рассказал
ну спасибо, вовремя видео нашёл
всё получилось👌🏼💪🏼
Спасибо за видео, всё сделал, всё ОК 😉
Хороший лайфхак, спасибо!
Спасибо огромное
Какие тормозные колодки ,передние ,задние на пассат б7 2012 год ? У них есть размер? Характеристика ? Какие именно надо ?
Спасибо здорово
Дружище ну где ты был раньше ,вчера 350евро отдал за замену всего этого железа ,сам не смог
Спасибо большое!
Отлично. Спасибо.
Очень полезно. спасибо
Лайк и огромное спасибо!
Да незашто.рад что пригодилось.
Подскажите , я ставлю на ручник а моторчик правый крутит постоянно а потом ошибка?моторчик поменял на новый тоже самое крутит постоянно и ошибка
А вот после того как всё собрано и установлено, нужно ли опять подключать АКБ чтобы поршень вернуть в прежне состояние? Или он как-то автоматически (машина сама догкрутит) найдёт нужное положение? Ведь когда процедура проводится програмно, там есть опция по "своду" стояночного тормоза.
Сам сведется
На Шкода Кодиак тоже можно так сделать?
👌🏻спасибо!!!
А меня напугали без лептопа нельзя, типо цилиндр выскочит. Ржу немогу. За видосик спасибо, так и сделаю
Мужчина!👍
Посибо очень помогло
Спасибо.
Здравствуйте. Такой вопрос- эл.двигатели ручника отличаются правый от левого? Или они взаимозаменяемы?
Моточики на ручник одиноковые.
Михалыч, привет. Подскажи если в курсе, на нашем Эксплорер направляющие задних суппортов смазываются или они должны работать по сухому?
Просто делал ревизию и смутило то, что они сухие, но на столько, что походу смазки там не когда и не было.
Мазать обязательно!
@@MihalychStyle Спасибо Михалыч, а то я что то засомнивался:)
@@MihalychStyle А вот на тормозах, что представлены в этом ролике, именно задних - поршни сухие. Это по мануалам всем. И на практике.
@@prtzn5146 так то они практически везде сухие! Это уже из практики советую смазывать. А производители то понятно...кто то должен же запчасти покупать)
Передний супорт, шпильки которые в резиновой втулке работают на сухую! Задний , шпильки в дуге, мазал trw смазкой, медная салидол и про. нельзя! Цилиндры под пыльник тоже можно смазать, шприцом, тайотовской . Гараздо легче ходят! И ржаветь не будут!
👍👍👍
На тойоте если движок не совпадает с другим горит ошибка
Ошибку не кидает после этих манипуляций?
Кидает
А разве нет сервисного режима?
А если при езде нажать, то включиться или нет. Или стоит какая та защита?
Нет, не включится, по моему стоит защита, свыше 3 км/ч не вкл.
@@MihalychStyle не пизди нажми и держи кнопку.ручник нужен если откажут тормоза
Багато разів пробував на В7 Пассаті під час руху затиснути електроручник - ностальгія за попередніми машинами, де можна було дріфтувати.
Результат- на секунду зтискує колодки і одразу пускає і на панелі приборів- щось пише
Он не включится .потому что чтобы зажало колодки надо давить на тормоз тогда ручник срабатывает ..так же и снимать с ручника ..жмешь на тормоз и ручник срабатывает .. а если просто на кнопку давить не чего не случится ..по крайней мере у меня на Ауди так
что с ошибкой потом делать????????
Ни какой ошибки нет. Если уж появилась то попробовать скинуть клемму на 1 минуту с акума, если не поможет , то скидывать ошибки.
@@MihalychStyle на ауди а6 ц6 вышла ошибка по ручнику
Мне так гаражные спецы спалили моторчик.. Но вы не парьтесь, это ж мелочи.. 🤣
Это не спецы а рукожопища, но вы не парьтесь, продолжайте доверять своё авто идиотам.
Если для них простейшее подключение двигателя tera incognita, то так и должно было быть. Может у них образование закончилось на работе с гаечным ключом.
Проще откратить моторчик и торксом на 40 спокойно сводишь цилиндр
Теперь нужно купить разъём на привод, и только менять провода на аккуме
Ну да тип того))
или проще к разъёму добавить переключатель
@@pants-on-head4368от стеклоподъёмника, что бы и туда, и туда работал😊
Погнал
Поменял задние колодки,теперь ручник не работает
Можно просто вкрутить поршень обратно , главное давать и крутить ! Есть специальный инструмент для этого , хотя можно и самому сварить если есть руки
А зачем что то крутить и изобретать когда можно проще
снятие фишки????
Народ, все в разы проще! Снимаете электромотор, внутри шестигранником спокойно заворачиваете до упора стопор и задвигаете поршень. Все!!! Никакой ебанины с проводами и подобной ерундой! Все очень легко и просто!!!
Конечно проще же разобрать все к херам чем ебулда с двумя проводками😆
@@MihalychStyle сразу видно, что вы профи в своём деле🤦🏻♂️ «вот тут вот выступка, вот тут такая штука, вот туда надо пихать провода» 🤣🤣🤣 но шанс спалить мотор есть все равно. Удачи Вам в вашей работе дальнейшей. два болта открутить для Вас, походу непосильный труд, если это «разобрать все к херам» 🤣🤣 Научитесь адекватно критику воспринимать, а то дальше будет тяжко.
@@wizeks9544 в чем сложность прицепить два провода? К тому же не у каждого в гараже есть головки торекс, чтобы отвернуть два болта...на счет критики - смотрю вам уже тяжко)) коль строчите херню всякую с бредовыми предложениями. ПыСы: вы типа смотрю тоже профи "ебанина с проводами и подобная ерунда"...
Делал также! Только сервик нужно закрутить обратно, также аккумулятор ом, до упора иначе вылетает ошибка, и ручник не работает.
кто сам крутит гайки никогда не скажет что это проще (особенно "в разы") чем подать питание времянкой
"ебанина" как раз с откручиванием/закручиванием, лишним инструментом, особенно нестандартным, вот на это как раз "в разы" больше времени уходит
А крышку открыть на тормозном бочке
Если внимательно смотреть, то можно услышать слова автора о бачке тормозной жидкости.
;) 👍
Я на фриле ,ставлю в сервисный режим на жимаю одновремено на газ и нажимаю кнопку ручника,и включаю зажигание и выключаю.маторчик убирает поршень.
Ну дак то на фриле каком-то...а то ваг сраный))
@@MihalychStyle почему на каком то 2014 года . многие так делают.
Видео о том как делать нельзя. Внутренняя колодка будет съедаться быстрее после такой замены.
Очередной бред! Слышали про плавающие направляющие суппорта? Если нет то почитайте, зачем они. Либо вы сервисмэн у которого хлеб отбирают;))
Почему такие выводы?Скоба же плавает по направляющим.Объясните тогда поподробнее пожалуйста
Обьясните каким образом внутреннюю накладку будет жрать быстрее?
Да не обращайте внимание на бредятину.
Бред, суппорт самоустанавливающийся
ничего снимать не надо, и никаких проводов не надо, на поршне есть две риски, берете и закручивайте поршень до упора, а потом еще и вдавливайте , и всё
;)
Делайте по совету этого Шута и потом за одно еще и уплотнения поршня поменяете))) ибо поршень при работе не крутится, а делает только движения вдоль оси. Манжета и сальник соответственно под вращения не рассчитаны. Ну да в принципе кто желает проверить - велком)
@@MihalychStyle мне «горе мастера» меняли колодки: один снял суппорт и колодки,другой через лаунч умудрился не втянуть поршень,а максимально его выдавить(ни колодок,ни струбцины в суппорте в это время не было!!!) поршень вылез очень сильно,потом стали вкручивать поршня(крутили по 30мин), потом с горем пополам все собрали.Вот теперь думаю чем мне весь этот «ремонт» грозит???
@@ЕгорЕргажиев нуесли сейчас все работает и гидравлика небежит с супорта знач обошлось)))
@@MihalychStyle то что вручную вкручивали ничего страшного?
Я сразу до конца от аккума развожу их
На какой машине?
Видео называется, как обмануть судьбу если ты горе-слесарь или второе название "как сделать через жопу"
Ну если это твой образ жизни, то пусть для тебя будет так ;))
@@MihalychStyle учись делать правильно, OBD разъем на али стоит 4$ и карсканер пару долларов. Учись думать головой, а не тем местом чем ты сейчас думаешь.
Вынь голову из задницы и прочитай название ролика! У меня все есть, видео для тех у кого нет сканеров ноутов и просто не хочет всем этим заморачиваться.
@@MihalychStyle не обращайте внимание на него, похоже он рукожоп ,сам не может или ссыт!!!😁 А видео полезное, большое спасибо!!!
Красава👍
👍🏻
Сам ничего не знаешь
Чё к чему ?!
Спасибо большое 🎉
Спасибо