Na spojku môžeš zabudnúť! Nová E-Clutch na CB650R a CBR650R (2024) ju stláča za teba - motoride.sk
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2024
- Motorkárstvo na tejto planéte vymiera. Mohlo by sa zdať, že je to až príliš negativistická úvodná veta, lenže... Našťastie nevymierame preto, že by sme mai veľa smrteľných nehôd, ale jednoducho preto, lebo mladých motorkárov nepribúda takým tempom, aby dokázali nahrádzať starších a odchádzajúcich. S tým súvisí aj to, že starší motorkári sú čoraz pohodlnejší. A práve na to reaguje Honda rôznymi technológiami zjednodušujúcimi jazdu - viaceré variátory či známa a veľmi úspešná dvojspojka DCT, najnovšie elektronická spojka E-Clutch.
E-Clutch je, zjednodušene povedané, elektronická náhrada tvojej ľavej ruky. Dva elektromotory, prevody, tiahla a hriadeľ zabezpečujú, že mechanizmus vytlačí spojku v správnom momente, keď ucíti pohyb na radičke. Spojku tak nemusíš používať ani na rozbeh, ani pri zastavovaní. Áno, zastaviť vieš aj pri zaradenej šestke, a motor vtedy bude bežať iba na voľnobeh. Keď to trochu preženiem, na tú šestku by si sa vedel aj rozbehnúť, ale Honda to odporúča robiť vždy iba na jednotke.
E-Clutch je rozhodne prínosná technológia pre tých, čo sa nechcú vzdať radenia, ale pritom sú o niečo pohodlnejší, a nechce sa im toľko spojkovať. Inými slovami, E-Clutch je niečo ako sofistikovanejší quickshifter.
Honda zabudovala E-Clutch zatiaľ do dvoch modelov, a to CB650R a CBR650R, ale celkom isto prídu aj ďalšie modely. Príplatok za túto technológiu je 400 eur, hmotnostný nárast je v tom prípade 2 kilá.
Viac: motoride.sk
motoride.sk/c/9612/honda-odhal...
motoride.sk/c/9626/eicma-2023-...
Video: Honda a Peter Fischer
Foto: Honda
Strih: Peter Fischer
Hudba: As You Fade Away - NEFFEX, Blank Slate - VYEN, Guess I'll Never Know - TrackTribe, Namaster Trip - Ofshane
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #test #elutch #electronic #assistant - Авто та транспорт
Vďaka za kvalitné postrehy. Výborná recenzia, dobré sa to pozeralo.
Dikesko 🙏
Super video, vdaka
Kiežby to bolo aj vo väčších modeloch... s 2m je táto moto pre mňa maličká, ale ten motor je klenot
Dik za videjko, super vec, inak nepytali ste sa aku to ma zivotnost a ake to je z hladiska servisovania ? :)
Dikesko aj my 🙏 Fuha, dobra otazka, zaujimalo by to aj mna. Tam sme sa nepytali, ale vrta mi to teraz hlavou, takze sa spytam v Honde alebo si mrknem uzivatelsku prirucku
@@peter_fischer super potom dajte vedieť ak budete mat info a spomeniete si na tento komentár :)
DCT jsem testoval vloni. Nenadchlo mě, NT1100 s ním jak autobus. Ale tohle vypadá zajímavěji. Jen by to ještě mohlo samo dorovnávat otáčky ... automatické meziplyny. A nemuselo by to být tak na ráně...bradavice na motoru.
A DCT si mal aj v sportovom rezime? Vtedy radi o dost lepsie
@@peter_fischer s DCT se musí umět jezdit. V zásadě pokud to jen zkusíš, neumíš a c neumíš nechceš. Ono to chce motorce do řazení kecat (palec-ukazovák) a pak je to lepší jak manuál.
@@peter_fischer Měl jsem ji jen na 45 minut. Vyzkoušel jsem a nenadchlo mě to. Pak jsem sedl na Mandello V100... no a to bylo jiné kafe :-).
@@davidgraham4890to sou kdy 😂 motorku v automatu si koupí jenom ten člověk co tomu vůbec nerozumí-jako není prostě motorkář, navíc první dct je úplně průser což ani nechápu že vůbec Honda poslala do světa, Honda se tak všeobecně posrala že to ani není možné
Mužů se zeptat proč když jsou kličky v zapalování, tak tam svítí ten trojúhelník s vykřičníkem a kontrolka oleje ?
8:06
na takpovediac kazdej motorke ked zapnes zapalovanie, tak este pred nastartovanim ti svieti kontrolka oleja a kontrolka ABS... Pretoze mas nulovy tlak oleja a ABS sa este nenacitalo.
Budeme jak degenerovaný už. Ale túto spojku ešte berem. Chlapy a nejaky off už? ☺
Podle mě další chujovina, Honda by měla spíš začít dělat zase pořádné motorky, podle mě zaspala v devadesatkach
Názor rešpektujem ale povedať že zaspala keď má napr úspešné DCT... Nezaspalo náhodou BMW keď len teraz predstavuje nejakú robotizovanú automatiku a dobieha Hondu? A zákazníci GS utekajú k Honde DCT? :-)
@@MotorideTV no nevím Dct teda v mem okolí moc úspěch nemá, neznám moc lidí co ho mají, sám bych si ho taky neporidil, úplně to zabíjí pojem motorkář, navíc absolutně špatná elektronika prvních modelů úplný průser, Dct je podle mě tak na Goldwinga tam to beru
@@foxdive Ja som nehovoril o dojmoch z DCT ale predajnosť. Viac ako polovica Africa ATAS ide s DCT... Detské chyby to malo pred 10 rokmi dnes to funguje skvele... Nehovorím že by som si to kúpil ja, ale je to rozhodne úspešná vec, čo začínajú aj ostatní výrobcovia kopírovať, dobiehať...
A vy sa divite ze motorkarstvo vymiera? Kedysi bola motorka lacny dopravny prostriedok, dnes je to prezentovane ako sucast isteho zivotneho stylu a motorky stoja peniaze, ktore mlady nadejny motorkari nemaju sancu dat dokopy. Naviac, ked k tomu pripocitate verejnu mienku zivenu auto lobby, ze motorkar je skodna na ceste a ked mu niekto neda prednost, tak si za to vlastne moze sam. X krat som sa chcel vratit na motorku, ale hlavne kvoli bezpecnosti uz asi navzdy zostanem jazdit autom. A to sa ani nechcem vracat naspat k tym cenam.
Hm, lenze motorky nikdy neboli take dostupne a take bezpecne ako dnes...
ja som vzdy vnimal motorku ako sucast zivotneho stylu a sucast nejakej identity. ked chces lacnejsi, ked uz nie lacny, dopravny prostriedok bez sucasti nejakeho zivotneho stylu, na to su skutre.
Nebo ojetinu , nebo nee japonske znacky,kdyz by slo o cenu 😊
Asi nikdy sa nedali tak lahko a dostupne kupit motorky. Okrem toho su ovela bezpecnenjsie.
Jistě že motorky jsou nejdostupnější a nejbezpečnější co kdy byly. Od levných po drahé. Výběr nepřeberný. Popřípadě velký výběr ojetých.