Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
11:11イチローがやっているのでお馴染みの初動負荷トレーニングですね。『筋肉を付けすぎて関節の可動域が減る』といったデメリットが無いトレーニングだとか。
Eカラスコアの一覧表が見たい
エネルギーフロー表示の説明で「トヨタさん」って言うの我慢してましたねw
理科の実験映像いつまで続けるんだろうね😂
日本で言う350eは本国だと300eとして売られていますね。電動ドライブを捨てずにもっとパワーが欲しいのであれば400eを待つのが良いかなと思います。個人的には直6で0-100加速4秒台の450待ち。
イギリス在住。E450deは４マチックで0-100は4.8Sec。AMGラインとプレミアムラインが選べます。価格は同じ！
E350eはAMGライン標準 E200はopで60万程 他にも350eは標準だったりで E200 E350e同じopにすると どちらも1200万程 なんなら350eの方が減税で安くなる
先日7年乗ったE200ガソリン車を下取りして、350e発注致しました。5-6月納車だそうです。下取りが200万有りましたので、総額1300万ですが1100万で乗れます。今から楽しみです。ただ今の車覚える事が多すぎて、私の年齢(60代)だと覚えきれ無いですよね！
おめでとうございます🎉私も来月納車です😊Eクラス楽しみましょう(^ ^)
超待ってた。ありがとうございます🙌
ステーションワゴン気になってます！ステーションワゴンみたいです！ステーションワゴンお願いします！ただ、セダンのガソリンも良いとは思ってる
Eクラスは4灯の4代目が好き
五味さんまた2024のＢＭＷ、M850もレビューしてください😃ガソリン最終モデルになると思うので、そこを知りたいです😅
画面はメガネ拭きにメガネ用クリーナー(界面活性剤不使用)まで使うとピッカピカになりそうメガネ用クリーナーは良いものだとその後の埃や汚れも付きにくくはなるし…(指紋は付く)
これから登場するであろう最上級バージョンのE300ガソリン車エアサス付きが今回のEクラスの本命かも知れないですね。E350はドイツだと300eで400eの廉価版ですよね。いい車ではあるかもしれないですが、プラグインハイブリッド車ならレクサスあたりを買う方が後悔しないかもしれないですね。
ハイブリッドとは言え、1000万円超えのセダンで四気筒なんて寂しすぎる
本国には直6のE450があるのでガソリン大好きな人のニーズにもちゃんと応えてくれてますよ
もしくはずっと中古乗ってれば良いよね😊
東京都心だと「本当はSUV好きだけど、マンションの駐車場がハイル－フじゃなくて仕方なくセダン買ってねん」って人意外に多いからセダンは需要は少ないけどまだ死んでないと思う。SUV好きでも仕方なくセダン乗ってる人多いし都心はお金持ちでも好きな車乗るのすら難しい環境
E220dワゴン オールテレインをぜひレビューお願いします。先代は高評価だったので新型が気になってます。
14:19 夏休みの宿題への提言ですね…やっぱりシルエットと走行感の表示は「高級車」って言うならつけるべきですね。
E200とE350eの乗出し価格ですが同じオプションを装備した場合補助金おおよそ44万を見込むと給電ケーブル13万を加えてもほぼ同額になりますね(電気工事は別途)リセールを度外視出来るならE350e一択ですね～
ステーションワゴンが出たら欲しい
ちょうどコメ欄下の広告がEクラスだった😂
エアサス搭載で、E350eより軽いE300(AMGライン非搭載)の試乗インプレッションを是非早めにお願いします。今回の大トロはそのモデルだと思ってるので。。(外観もほぼSクラスで、オプション考えたらE200より圧倒的に高コスパである事間違い無いと思ってますが、E300はなかなか試乗車が無いので五味さんのインプレッションを是非お願い致します🙏)
E350eはちょっと無理してる感じなんですかね。
これを1,000万のお金出して買う人はすごい。お金持ちというのはそうだが、これぐらいの金額を溶かすことに抵抗がないというのは贅沢な買い方。
すごい当たり前のこと言ってるな。笑
溶かすわけでは有りませんよ！会社経費で6年の租税効果で経費として乗るだけです。
最近のメルセデスはほしいオプ合っても①このオプはパッケージ必須です②このパッケージはAMGパッケージが必要です→一瞬で100万アップ
残念ながらグレード問わず、アコースティックガラスがサイドのみだそうで注文辞めてEQSにしました。なんだかんだSとの差はつけてますよねメルセデスは…
リアはプライバシーガラスがついてますからね…
これにしないと4ゾーンエアコンつかないのね…Exclusiveには最初から付くみたいだけど
五味さん今回めっちゃ飛ばすし早口やんと思ったら再生速度1.25倍だった
画面拭きに100均の化学雑巾が良い感じですよ お試しください
いつもよりテンションが低いから興味無さそう😅
今まで非AMGのEクラスの最上位にはずっと設定されてたスリーポインテッドスターのフードマスコットがないのが悲しい。
来月出るE300には付きますよ。
@@ランドローザー どこの情報ですか？
@@sdiuahsouidhouiwhao先行展示始まってるんですよ
EQSとかと同じデザイン意匠でどれも同じに見えてしまう、、、
同じくPHEVのC350 e Sportsが995万円であることを考慮すると、このEクラスが988万円というのは...Eクラスの方が割安なのは何故🤔オプション諸々掛かりますが、EはPHEVがお買い得という話なんですかね？C350eとC200の価格差が264万円に対し、E350eとE200の価格差は94万円です
その通りです。ベンツディーラー曰く、E350eは戦略的にかなり価格を抑えているとのこと。
@@0528kmh やはり狙ってやってるんですね。せめてCクラスを競合しない価格まで下げてほしいですが...。今回新型5シリも全体としてかなり価格抑えてきている印象がありますし、Eセグ今アツいですね。
Cクラス装備削ってきているくせにEクラスよりも高いのは納得いかないな…
15:33
エネルギーフローの画面、国産勢モンプリュ見直して欲しいですね。せめてレクサスは。
タッチパネルになって安っぽく見え（製造費も安い？）、BYDの仲間みたい。デジタルとボタンタッチを併用したレクサスの方が好きです。
五味さんBOSS、ハチさんお疲れちゃんです🎉博士元気でしょうかぁ〜😢Eのグリルイルミネーションはアウランから始まったと思いたいですが、ここまでムーヴメントが来るなんて😊イメージ通りの質感を表現できるなんてメルセデスはさすがです👍クルマ作りの歴史の差を感じます😊
メーカーの統一感のせいかもしれませんが「Ａクラス」のセダンバージョンに見えます。実際に見たらサイズ感で間違うわけはないでしょうが、カメラ越しだと、差を感じにくいです。もったいないと思いました。
ヘッドライトの形もグリルも全然違うし見た目だけでも間違える方が難しいんだがw
@@cktnba8fn6草なんだが
@@norenngu 何が？
@@cktnba8fn6最初のコメ主に対して辛辣で的確なアンサーで草生えちゃったのだと思います笑
全く似てない…
ゴルフとかの話、マジで余計。
中国の「紅旗」っていうセンチュリー的な高級車が日本に進出してくるニュースあったけど結局来なかった、五味さんなら何か知ってそうBYDは進出出来たから中国車の締め出しは無さそうだし何でだろう
単に需要が無いだけなのでは？
誰が買うんや定期
難波にお店ありますよ。東京でもたま〜に走ってます笑
220dが安牌
ガソリン車一択になりますね。プラグインハイブリッドでは車重➕300kgの対処の為に価格300万オーバーで長く所有すればタイヤ、ブレーキパッド、エアサス、バッテリーの交換費用を考えたら、尚且つ300万の部品交換代が必要になりますね。バッテリーカーはエコでは無い為ガソリン車のエコカーには敵いませんね。
お金の事を気にする人はそもそも乗らない車なので大丈夫ですよ 余計な心配
ベンツの通常モデルセダンって新車時と2年落ちでかなりの開きができるから、税金対策にもならないんだよなぁ。。。しかも最近室内が下品すぎる照明。
白にしとけば下品とはならない笑
腰が前後動く事は❤スポーツではないので
新車セダンは値崩れ激しそうだしよっぽど余裕ある人じゃないと手出せないジャンルになったね。問題は値崩れを乗り越える魅力がSUVに対してセダンにあるかどうかそれがあればセダン廃れないんだけど、デザイン面でもSUVに対してカッコいい！ってなるセダンが無くなった気がする。
中古で程度のいいタマ出るようになったら検討したいですよね。
@@beebeenine 中古外車セダンアリだよねベンツBMWは型落ちの先代とかカッコいい車多い気がする。
もう昔みたいには売れないだろう。310馬力かあ、遅いなあ、、。しかしまあ3年後にあ下取り290万位悲ひい
そこまで下がらん笑
individual は、インディビ・デュアルではなくて、インディビ・ジュアルです。昔から直らないなあ。
ここ最近のモデルで一番カッコ悪い
11:11
イチローがやっているのでお馴染みの初動負荷トレーニングですね。
『筋肉を付けすぎて関節の可動域が減る』といったデメリットが無いトレーニングだとか。
Eカラスコアの一覧表が見たい
エネルギーフロー表示の説明で「トヨタさん」って言うの我慢してましたねw
理科の実験映像いつまで続けるんだろうね😂
日本で言う350eは本国だと300eとして売られていますね。電動ドライブを捨てずにもっとパワーが欲しいのであれば400eを待つのが良いかなと思います。個人的には直6で0-100加速4秒台の450待ち。
イギリス在住。E450deは４マチックで0-100は4.8Sec。AMGラインとプレミアムラインが選べます。価格は同じ！
E350eはAMGライン標準 E200はopで60万程 他にも350eは標準だったりで E200 E350e同じopにすると どちらも1200万程 なんなら350eの方が減税で安くなる
先日7年乗ったE200ガソリン車を下取りして、350e発注致しました。5-6月納車だそうです。
下取りが200万有りましたので、総額1300万ですが1100万で乗れます。今から楽しみです。
ただ今の車覚える事が多すぎて、私の年齢(60代)だと覚えきれ無いですよね！
おめでとうございます🎉
私も来月納車です😊
Eクラス楽しみましょう(^ ^)
超待ってた。ありがとうございます🙌
ステーションワゴン気になってます！ステーションワゴンみたいです！ステーションワゴンお願いします！ただ、セダンのガソリンも良いとは思ってる
Eクラスは4灯の4代目が好き
五味さん
また2024のＢＭＷ、M850もレビューしてください😃
ガソリン最終モデルになると思うので、そこを知りたいです😅
画面はメガネ拭きにメガネ用クリーナー(界面活性剤不使用)まで使うとピッカピカになりそう
メガネ用クリーナーは良いものだとその後の埃や汚れも付きにくくはなるし…(指紋は付く)
これから登場するであろう最上級バージョンのE300ガソリン車エアサス付きが今回のEクラスの本命かも知れないですね。E350はドイツだと300eで400eの廉価版ですよね。いい車ではあるかもしれないですが、プラグインハイブリッド車ならレクサスあたりを買う方が後悔しないかもしれないですね。
ハイブリッドとは言え、1000万円超えのセダンで四気筒なんて寂しすぎる
本国には直6のE450があるのでガソリン大好きな人のニーズにもちゃんと応えてくれてますよ
もしくはずっと中古乗ってれば良いよね😊
東京都心だと「本当はSUV好きだけど、マンションの駐車場がハイル－フじゃなくて仕方なくセダン買ってねん」って人意外に多いからセダンは需要は少ないけどまだ死んでないと思う。
SUV好きでも仕方なくセダン乗ってる人多いし
都心はお金持ちでも好きな車乗るのすら難しい環境
E220dワゴン オールテレインをぜひレビューお願いします。先代は高評価だったので新型が気になってます。
14:19 夏休みの宿題への提言ですね…
やっぱりシルエットと走行感の表示は「高級車」って言うならつけるべきですね。
E200とE350eの乗出し価格ですが
同じオプションを装備した場合
補助金おおよそ44万を見込むと
給電ケーブル13万を加えても
ほぼ同額になりますね(電気工事は別途)
リセールを度外視出来るならE350e一択ですね～
ステーションワゴンが出たら欲しい
ちょうどコメ欄下の広告がEクラスだった😂
エアサス搭載で、E350eより軽いE300(AMGライン非搭載)の試乗インプレッションを是非早めにお願いします。
今回の大トロはそのモデルだと思ってるので。。(外観もほぼSクラスで、オプション考えたらE200より圧倒的に高コスパである事間違い無いと思ってますが、E300はなかなか試乗車が無いので五味さんのインプレッションを是非お願い致します🙏)
E350eはちょっと無理してる感じなんですかね。
これを1,000万のお金出して買う人はすごい。お金持ちというのはそうだが、これぐらいの金額を溶かすことに抵抗がないというのは贅沢な買い方。
すごい当たり前のこと言ってるな。笑
溶かすわけでは有りませんよ！会社経費で6年の租税効果で経費として乗るだけです。
最近のメルセデスはほしいオプ合っても①このオプはパッケージ必須です②このパッケージはAMGパッケージが必要です→一瞬で100万アップ
残念ながらグレード問わず、アコースティックガラスがサイドのみだそうで注文辞めてEQSにしました。
なんだかんだSとの差はつけてますよねメルセデスは…
リアはプライバシーガラスがついてますからね…
これにしないと4ゾーンエアコンつかないのね…
Exclusiveには最初から付くみたいだけど
五味さん今回めっちゃ飛ばすし早口やんと思ったら再生速度1.25倍だった
画面拭きに100均の化学雑巾が良い感じですよ お試しください
いつもよりテンションが低いから興味無さそう😅
今まで非AMGのEクラスの最上位にはずっと設定されてたスリーポインテッドスターのフードマスコットがないのが悲しい。
来月出るE300には付きますよ。
@@ランドローザー どこの情報ですか？
@@sdiuahsouidhouiwhao先行展示始まってるんですよ
EQSとかと同じデザイン意匠でどれも同じに見えてしまう、、、
同じくPHEVのC350 e Sportsが995万円であることを考慮すると、このEクラスが988万円というのは...Eクラスの方が割安なのは何故🤔
オプション諸々掛かりますが、EはPHEVがお買い得という話なんですかね？
C350eとC200の価格差が264万円に対し、E350eとE200の価格差は94万円です
その通りです。ベンツディーラー曰く、E350eは戦略的にかなり価格を抑えているとのこと。
@@0528kmh やはり狙ってやってるんですね。せめてCクラスを競合しない価格まで下げてほしいですが...。今回新型5シリも全体としてかなり価格抑えてきている印象がありますし、Eセグ今アツいですね。
Cクラス装備削ってきているくせにEクラスよりも高いのは納得いかないな…
15:33
エネルギーフローの画面、国産勢モンプリュ見直して欲しいですね。
せめてレクサスは。
タッチパネルになって安っぽく見え（製造費も安い？）、BYDの仲間みたい。
デジタルとボタンタッチを併用したレクサスの方が好きです。
五味さんBOSS、ハチさんお疲れちゃんです🎉博士元気でしょうかぁ〜😢Eのグリルイルミネーションはアウランから始まったと思いたいですが、ここまでムーヴメントが来るなんて😊イメージ通りの質感を表現できるなんてメルセデスはさすがです👍クルマ作りの歴史の差を感じます😊
メーカーの統一感のせいかもしれませんが「Ａクラス」のセダンバージョンに見えます。実際に見たらサイズ感で間違うわけはないでしょうが、カメラ越しだと、差を感じにくいです。もったいないと思いました。
ヘッドライトの形もグリルも全然違うし見た目だけでも間違える方が難しいんだがw
@@cktnba8fn6草なんだが
@@norenngu 何が？
@@cktnba8fn6
最初のコメ主に対して辛辣で的確なアンサーで草生えちゃったのだと思います笑
全く似てない…
ゴルフとかの話、マジで余計。
中国の「紅旗」っていうセンチュリー的な高級車が日本に進出してくるニュースあったけど結局来なかった、五味さんなら何か知ってそう
BYDは進出出来たから中国車の締め出しは無さそうだし何でだろう
単に需要が無いだけなのでは？
誰が買うんや定期
難波にお店ありますよ。
東京でもたま〜に走ってます笑
220dが安牌
ガソリン車一択になりますね。プラグインハイブリッドでは車重➕300kgの対処の為に価格300万オーバーで長く所有すればタイヤ、ブレーキパッド、エアサス、バッテリーの交換費用を考えたら、尚且つ300万の部品交換代が必要になりますね。バッテリーカーはエコでは無い為ガソリン車のエコカーには敵いませんね。
お金の事を気にする人はそもそも乗らない車なので大丈夫ですよ 余計な心配
ベンツの通常モデルセダンって新車時と2年落ちでかなりの開きができるから、税金対策にもならないんだよなぁ。。。しかも最近室内が下品すぎる照明。
白にしとけば下品とはならない笑
腰が前後動く事は❤スポーツではないので
新車セダンは値崩れ激しそうだし
よっぽど余裕ある人じゃないと手出せないジャンルになったね。
問題は値崩れを乗り越える魅力がSUVに対してセダンにあるかどうか
それがあればセダン廃れないんだけど、
デザイン面でもSUVに対してカッコいい！ってなるセダンが無くなった気がする。
中古で程度のいいタマ出るようになったら検討したいですよね。
@@beebeenine
中古外車セダンアリだよね
ベンツBMWは型落ちの先代とかカッコいい車多い気がする。
もう昔みたいには売れないだろう。310馬力かあ、
遅いなあ、、。
しかしまあ3年後にあ下取り290万位悲ひい
そこまで下がらん笑
individual は、インディビ・デュアルではなくて、インディビ・ジュアルです。昔から直らないなあ。
ここ最近のモデルで一番カッコ悪い